Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Etiqueta: Xi’an

Vueling impulsa su conexión con vuelos de larga distancia desde Barcelona-El Prat a través de nuevas alianzas

Vueling impulsa su conexión con vuelos de larga distancia desde Barcelona-El Prat a través de nuevas alianzas

Vueling impulsa su conexión con vuelos de larga distancia desde Barcelona-El Prat a través de nuevas alianzas


Los nuevos acuerdos con
Hainan Airlines, Singapore Airlines, Air China y Etihad Airways aumentarán el tráfico de pasajeros de larga distancia desde Barcelona-El PratLos pasajeros de estas aerolíneas asiáticas y del Medio Oriente podrán conectar de forma directa con los destinos ofrecidos por Vueling

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG,

ha anunciado cuatro nuevas alianzas con Hainan Airlines, Singapore Airlines, y Etihad Airways. Estos nuevos acuerdos elevarán todavía más la presencia de Vueling en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, donde la compañía ya es líder, al ofrecer conexiones adicionales y directas a vuelos de larga distancia. De esta forma, Vueling se convierte en puerta de entrada europea para estas aerolíneas con bases principales en Xi’an y Chongqing (Hainan Airlines), Singapur (Singapore Airlines), Pekín (Air China) y Abu Dabi (Etihad).

Ampliar su oferta

Estas nuevas alianzas permitirán a las cuatro aerolíneas ampliar, a su vez, su oferta de vuelos añadiendo los más de 120 destinos a los que Vueling opera, impulsando así el tráfico de pasajeros de larga distancia. Asimismo, en el caso del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, los acuerdos de Vueling con estas aerolíneas, sumado al número total de operaciones de la compañía, refuerzan aún más su liderazgo en la capital catalana.

El objetivo de los acuerdos

establecidos con estas aerolíneas, que poseen una fuerte presencia en mercados globales, como el asiático y el de Medio Oriente, es impulsar la internacionalización de Vueling, situándose como uno de los impulsores clave en el tráfico de largo radio en los principales aeropuertos europeos de referencia como son Roma-Fiumicino, Londres-Gatwick, Londres-Heathrow, Madrid-Barajas y París-Orly.

FINNAIR  CUMPLE 95 AÑOS

FINNAIR  CUMPLE 95 AÑOS

FINNAIR  CUMPLE 95 AÑOS

 

 

LA COMPAÑÍA AÉREA CELEBRA SU 95 ANIVERSARIO EN EL MOMENTO DE SU MÁXIMA EXPANSIÓN HISTÓRICA Y CON  RÉCORD DE FRECUENCIAS EN ESPAÑA

 

  • Finnair es una de las aerolíneas más veteranas del mundo volando actualmente a 19 destinos asiáticos, más de 100 ciudades en Europa y 7 destinos en América.
  • Récord de frecuencias de Finnair en España este invierno.
  • En 2019 más destinos, una flota aún más moderna, digitalización y eco-eficiencia.

 

En 1923

se fundaba en Finlandia una aerolínea, de nombre entonces Aero. La aviación era muy distinta de como la conocemos actualmente y su primer avión, un Junker F13, contaba con esquís para despegar y aterrizar en invierno, y flotadores para hacer lo mismo en verano. El primer vuelo de Aero fue una carga de correo entre Helsinki y Tallin, y durante este primer año transportó un total de 269 pasajeros. Con el paso de los años, Aero creció y comenzaron las rutas europeas. En 1956 fue la primera aerolínea occidental en operar un vuelo a Moscú tras la Segunda Guerra Mundial, en 1960 siguieron otras ciudades europeas como Ámsterdam, Londres o París, y en 1964 Aero aterrizaba por primera vez en España pasando por Barcelona, Málaga y más tarde, Madrid.

 

En 1968 Aero pasó a llamarse Finnair.

En 1983 se convirtió en la primera compañía aérea en ofrecer vuelos sin escalas entre Europa Occidental y Japón. En 1988 comenzaron los vuelos directos entre Helsinki y Pekín. Hoy, 30 años después, Finnair vuela a 19 ciudades en Asia: Pekín, Shanghai, Chongqing, Guangzhou, Xian, Nanjing, Hong Kong, Tokio, Osaka, Nagoya, Fukuoka, Delhi, Goa, Bangkok, Krabi, Phuket, Seúl, Singapur  y Ho Chi Minh.

 

General Manager de Finnair para el sur de Europa

“Finnair está viviendo el momento de su máxima expansión histórica. Celebramos nuestro 95 aniversario con récord de rutas intercontinentales, nuestra mayor presencia en España hasta la fecha, y siempre mirando al futuro. Mantener y aumentar aún más nuestros estándares de servicio y calidad sin renunciar a la competitividad, eco-eficiencia y digitalización son los nuevos retos”, comenta Javier Roig,

 

RÉCORD DE FRECUENCIAS EN ESPAÑA.

Este invierno, más frecuencias que nunca desde España con Finnair. 10 vuelos semanales desde Madrid, vuelo diario desde Barcelona, más capacidad en Málaga (vuelos operados por Airbus A330), 7 vuelos por semana desde Las Palmas de Gran Canaria, 6 desde Tenerife, 1 desde Lanzarote y 2 desde Alicante.

 

EL FUTURO. MÁXIMA EXPANSIÓN HISTÓRICA.

En 2017 Finnair duplicó sus beneficios respecto al año anterior. A principios de 2018 comenzó la introducción de una nueva clase business con un servicio personalizado para cada pasajero y se inauguró una ruta a Nanjing aumentando la presencia en China. En 2019 crecerá también la red en Europa con vuelos a Oporto, Bolonia o Burdeos y se completará la instalación de conexión WiFi en todos los aviones de la compañía que cubren destinos europeos (Finnair ya ofrece WiFi en todos sus aviones de largo recorrido).

Durante el tercer trimestre de 2018 se ha alcanzado una cifra récord en vuelos por semana Asia, hasta 97 en lugar de los 87 del mismo período en el año anterior. Uno de los objetivos en la estrategia de Finnair era duplicar en 2020 los resultados de su tráfico asiático en comparación a los niveles de 2010, un logro que se prevé alcanzar incluso antes, en 2019, a la vista de los resultados.

 

UNA DE LAS FLOTAS MÁS MODERNAS DEL MUNDO.

En 2015, Finnair se convirtió en la primera compañía aérea europea en operar con el Airbus A350-900 XWB, un nuevo modelo de avión de última generación que mejora enormemente el confort de los pasajeros y reduce las emisiones hasta en un 25%. La aerolínea cuenta con 11 aviones de este tipo en su flota de un total de 19 que recibirá hasta 2023.

 

VÍA HELSINKI. RAPIDEZ Y ECO-EFICIENCIA.

La situación geográfica del aeropuerto de Helsinki, hub de Finnair, en el norte de Europa y del mundo, siempre ha sido una ventaja estratégica para la aerolínea. Volar vía Helsinki significa un considerable ahorro de tiempo de vuelo entre Europa y Asia. Y rutas más cortas son también rutas más eco-eficientes. En https://www.finnair.com/emissions-calculator cada pasajero puede calcular el impacto medioambiental de su ruta, además de comparar la distancia entre un punto y otro volando vía Helsinki en comparación a otros aeropuertos europeos.

 

 

95 AÑOS DE DISEÑO NÓRDICO. DE LA CABINA DEL AVIÓN AL MUSEO.

El diseño es inherente al carácter finlandés y Finnair lo incorpora en todos sus detalles, algo que puede verse -y disfrutarse- gracias a la colaboración que la compañía aérea mantiene desde hace años con la reconocida firma de diseño Marimekko. Pero Finnair ha ido más allá, llegando a crear piezas icónicas. El mejor ejemplo es el célebre vaso Ultima Thule que Finnair encargó al diseñador finlandés Tapio Wirkkala con motivo de su primer vuelo entre Helsinki y Nueva York en 1969. El exclusivo vaso se sigue sirviendo a bordo actualmente, pero ya no tan solo forma parte de la vajilla de Finnair. Hoy en día puede verse entre las colecciones de arte moderno de museos en todo el mundo.

 

 

Artículos relacionados:

FINNAIR ACELERA SU CRECIMIENTO EN EL ÚLTIMO TRIMESTRE DEL AÑO

Entrevista Javier Roig, director de Finnair para España y Portugal

 

Entrevista Javier Roig, General Manager de Finnair para el sur de Europa

Entrevista Javier Roig, General Manager de Finnair para el sur de Europa

Entrevista Javier Roig, General Manager de Finnair para el sur de Europa

Javier Roig es director de Finnair para España, Francia y Portugal desde 2011. Fue el primer español en asumir la máxima responsabilidad de la compañía aérea de bandera de Finlandia en nuestro país, un cargo siempre ocupado hasta entonces por directivos finlandeses Comenzó su trayectoria en Finnair en 1995 trabajando en los mercados español, italiano, francés y chino. Antes de este cargo desarrolló funciones como Sales Executive y Client Manager en Barcelona, País Vasco, Andalucía y Galicia. En 2006 recibió la estrella del servicio de Finnair (reconocimiento interno por gestiones de éxito) por su trabajo en España y acaba este año con otra condecoración, el pin de oro de Finnair tras 20 años dedicado a la compañía aérea.

¿Cómo ve el mercado español actualmente?

El mercado de la aviación, tanto en España como en el resto del mundo, siempre está en constante cambio. Surgen nuevas oportunidades y nuevos retos que las compañías aéreas han de asumir como propios para continuar evolucionando. Para Finnair, posicionarnos como una aerolínea competitiva en precios manteniendo la calidad, el servicio al cliente y la experiencia a bordo como valores fundamentales sigue siendo clave.

¿Qué previsiones manejan sobre este? ¿Tienen prevista la apertura de nuevas rutas o cambio de aeronaves a otras de diferente tamaño en algunas?

En España siempre operamos con aviones de tipo Airbus A320/321 y seguimos apostando por tres de los más importantes aeropuertos españoles: Barcelona, Madrid y Málaga. Finnair es una de las aerolíneas más veteranas del mundo (fue fundada en 1923) y nuestra presencia en España también es larga (en 2014 celebramos el 50 aniversario del primer vuelo Barcelona-Helsinki). Por ello, siempre estamos atentos a cualquier oportunidad en nuestro país para satisfacer la demanda.

Finnair es miembro de la alianza aérea oneworld, a la que también pertenece Iberia. Este factor también es clave para mantener nuestra cuota de mercado, por lo que trabajamos muy de cerca con la compañía aérea de bandera en España ofreciendo conexiones vía la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas desde los aeropuertos más importantes.

¿Cuáles son los destinos más demandados por los viajeros españoles cuando viajan con Finnair?

Por nuestra pura naturaleza y por el país al que representamos, Finlandia es un destino turístico muy demandado en nuestros vuelos, tanto en verano por las posibilidades vacacionales que ofrecen regiones como los 1.000 Lagos, o en invierno, cuando acercamos la magia de Laponia a los pasajeros españoles y la posibilidad de contemplar auroras boreales en un entorno privilegiado. Nuestros destinos en el Baltic Rim también son muy solicitados (Suecia, Rusia, Noruega y los países Bálticos).

Y, por supuesto, Asia. Finnair vía Helsinki ofrece las mejores opciones en horas de vuelo para llegar a China, Japón y Corea. Durante la temporada de invierno, Bangkok, en Tailandia, es otro de nuestros destinos estrella. Además, Finnair es la única compañía aérea que vuela de forma regular, directa y sin escalas desde un aeropuerto europeo a los destinos tailandeses de Krabi y Phuket.

¿Cómo valoraría la pertenencia de Finnair a oneworld?

De forma muy positiva. Además de la cercana colaboración con Iberia que hemos comentado, oneworld es una alianza a la que pertenecen algunas de las aerolíneas líderes del mundo y ha sido premiada en varias ocasiones como mejor alianza aérea. Finnair se unió a oneworld en 1999 y desde entonces los beneficios son constantes, ofreciendo a millones de pasajeros en todo el mundo un excelente servicio y las conexiones más adecuadas.

Su renovación de flota, con el A350?

El Airbus A350 XWB en la flota de Finnair marca un antes y un después en nuestra historia y también abre una nueva era en el mundo de la aviación. La aceptación es fantástica, ya que el avión no solo ofrece una nuevo nivel en el confort de los pasajeros, también es un 25% más eco-eficiente que sus predecesores, con una inigualable eficiencia en consumo de combustible.

Finnair ha sido la primera compañía aérea europea en operar con el nuevo A350 XWB y estamos muy satisfechos de este logro que, en realidad, solo ha hecho que empezar. El pedido total de Finnair a Airbus asciendo a 19 aviones A350. Los primeros cuatro se recibieron en 2015, siete más entre 2016 y 2017, y el resto hasta el año 2023.

Con el A350 se han introducido nuevos asientos. ¿Se está planteando Finnair algún cambio en su servicio a bordo, tanto a nivel de asientos en otros aviones, como de clases o catering?

Sí, el servicio a bordo de Finnair introduce constantes mejoras. Respecto a los asientos, las mismas siglas que acompañan al nuevo A350 (XWB) ya aportan una pista. Significan Extra Wide Body, ya que el avión ofrece más espacio y asientos más anchos para una mayor comodidad. En total, 297 asientos: 46 en clase business, 43 en Economy Comfort y 208 en clase turista. Los asientos en business se convierten en camas totalmente horizontales y siguen la configuración 1-2-1 para garantizar el acceso directo al pasillo de todos los pasajeros. La configuración en clase turista es de 3-3-3 con una distancia entre asientos de 31-32 pulgadas. En Economy Comfort (filas de asientos situadas en la parte delantera de clase turista) la distancia entre asientos es de 4 pulgadas adicionales.

Nuestro servicio a bordo, no solo en el A350, sino en nuestros vuelos de largo recorrido, incluye menús en clase business firmados por algunos de los chefs más reconocidos de Finlandia. Además, en la clase business del A350 también puede degustarse una bebida exclusiva y muy especial: Blue Sky. Se trata de una mezcla de champagne francés y licor finlandés de arándanos.

También ha mejorado nuestro sistema de entretenimiento a bordo, Nordic Sky, con una amplia selección de los últimos estrenos de cine, los mejores clásicos y canales temáticos de National Geographic Channel, BBC y Discovery Channel, además de una amplia oferta en español.

¿Qué servicios tienen on-line para dispositivos móviles y qué tienen previsto agregar?

Finnair ofrece WiFi a bordo en nuestros Airbus A350 y también en todos los A330 cubriendo rutas de largo radio de Finnair. Además de recibir la tarjeta de embarque en el móvil, hay una aplicación para smartphones que ofrece numerosa información añadida y es muy valorada por los usuarios.

Largo recorrido y Asia

En cifras o porcentaje, ¿qué significa ser el puente a Asia?

El mundo es redondo. Siempre comentamos esta frase tan básica, pero que es clave para entender que volar entre España y las principales ciudades asiáticas vía Helsinki es la forma más corta y eco-eficiente que existe. Finnair vuela a más de 60 destinos europeos, incluyendo un creciente número de vuelos internacionales intercontinentales. Ofrecemos vuelos actualmente a 15 destinos en Asia (Pekín, Shanghai, Chongqing, Xi’an, Hong Kong, Tokio, Osaka, Nagoya, Seúl, Singapur, Delhi, Bangkok, Krabi, Phuket, Ho Chi Minh (la antigua Saigón), Guangzhou y Fukuoka.

La situación de Helsinki, nuestro hub en Finlandia, justo en la encrucijada entre el Este y el Oeste en el norte de Europa nos ofrece una privilegiada situación en las conexiones entre Europa y el continente asiático.

Comparativamente con otras compañías que vuelan a Asia, ¿cuál es el ahorro de tiempo al volar con Finnair?

Siempre depende del destino, pero en muchos casos somos una media de 1-2 horas más rápidos a Asia.

Aeropuerto de Vantaa (Conexiones)

Aeropuerto de Helsinki-Vantaa. Socios, partners con empresa gestionadora del aeropuerto, tránsitos y conexiones. Qué hacen Finnair y el aeropuerto para que sus conexiones sean rápidas y cómodas para el viajero

El aeropuerto de Helsinki-Vantaa, hub de Finnair, ha sido premiado en varias ocasiones como uno de los mejores aeropuertos del mundo por su diseño, práctico y cómodo, y por la facilidad en conexiones que ofrece a los pasajeros en tránsito.

Dispone de 3 pistas abiertas durante las 24 horas en una única terminal, numerosas comodidades y, por ejemplo, no hay control de metales añadido en salida desde la UE hacia Asia. Con Finnair garantizamos las conexiones en Helsinki-Vantaa en un tiempo mínimo de 35 minutos, lo que ofrece una idea de la comodidad que ofrece.

Además, hay varias salas business de Finnair en el aeropuerto de Helsinki. La última en inaugurarse, la Finnair Premium Lounge, ha sido galardonada por su diseño y su comodidad, contando, incluso, con sauna, imprescindible en la vida de Finlandia.

Mercado y posicionamiento

En qué nicho del mercado está posicionada Finnair. ¿Cuáles son sus mejores bazas?

Por la situación geográfica que hemos comentado de nuestro hub, Helsinki, somos especialistas en garantizar rápidas y cómodas conexiones entre Europa y Asia. Volar vía Helsinki es también más eco-eficiente que hacerlo vía otros aeropuertos, ya que se ahorra tiempo y emisiones. Finnair ofrece la ruta más corta a Asia por el norte de Europa, además de una experiencia nórdica única a todos nuestros pasajeros, tanto en business, como en clase turista y en Economy Confort.

La experiencia del cliente es clave para Finnair y valores añadidos, como el respeto al medioambiente o el gusto por el diseño son intrínsecos al carácter finlandés. Finnair colabora con la firma de diseño finlandesa Marimekko (que ha llegado a decorar el fuselaje de varios aviones de la compañía aérea) también en todos los textiles y vajilla a bordo. El objetivo es conseguir que los vuelos con Finnair sean una experiencia única, no tan solo en el momento de volar, sino desde el instante en que se adquiere el billete.

Durante muchos años Finnair ha sido la compañía aérea oficial de Santa Claus. Sigue siendo un punto fuerte de marketing y de identidad comercial?

Sí, en invierno por supuesto. Laponia es un destino muy solicitado en invierno y Santa Claus es nuestro habitante más célebre a nivel mundial. Volamos diariamente a los aeropuertos más importantes de la región, Rovaniemi, Ivalo, Kittilä y Enontekiö. Realmente, las experiencias que pueden disfrutarse en el invierno polar de Laponia (Santa Claus, auroras boreales, actividades de nieve como paseos en trineos de huskies o renos, conducción sobre hielo, etc) son difíciles de experimentar en cualquier otro lugar del mundo.

FINNAIR AUMENTARÁ FRECUENCIAS CON MÁLAGA, TENERIFE Y GRAN CANARIA

FINNAIR AUMENTARÁ FRECUENCIAS CON MÁLAGA, TENERIFE Y GRAN CANARIA

FINNAIR AUMENTARÁ FRECUENCIAS CON MÁLAGA, TENERIFE Y GRAN CANARIA

La compañía aérea ofrecerá seis vuelos semanales a Helsinki desde el aeropuerto malagueño, seis desde Tenerife y siete desde Las Palmas de Gran Canaria el próximo invierno.
2018 será el año con mayor presencia de Finnair en España en la historia de la aerolínea, que también aumentará en verano sus frecuencias desde Barcelona y Madrid, con 18 y 10 vuelos semanales respectivamente.
Finnair continúa con su estrategia de crecimiento incrementando frecuencias a sus destinos habituales y abriendo nuevas rutas, tanto en Europa como en Asia. España es uno de los mercados europeos clave para Finnair, por lo que al aumento de frecuencias desde Barcelona y Madrid del próximo verano (18 y 10 vuelos semanales a Helsinki desde ambas capitales respectivamente) anunciado hace unas semanas, se suman ahora las nuevas frecuencias desde Málaga, Tenerife y Gran Canaria que la aerolínea operará durante la próxima temporada de invierno.
Entre el 28 de octubre de 2018 y el 30 de marzo de 2019 Finnair volará seis veces por semana desde Málaga a Helsinki, en lugar de los cinco vuelos semanales actuales. También aumentan las operaciones a Tenerife y a Las Palmas de Gran Canaria, con seis y siete vuelos por semana respectivamente, en lugar de los cinco que se operan en la actualidad a ambos destinos. De esta forma, no solo mejoran las operaciones entre España y Finlandia, sino que también aumentan las conexiones entre España y los 18 destinos asiáticos en los que opera Finnair (Pekín, Shanghai, Chongqing, Xi’an, Guangzhou, Nanjing, Tokio, Osaka, Nagoya, Fukuoka, Seúl, Delhi, Goa, Bangkok, Krabi, Phuket, Singapur y Ho Chi Minh).
Finnair recibirá en 2018 el duodécimo Airbus A350 XWB de su flota de un pedido total de 19 aviones que se completará en 2023. La incorporación de este nuevo avión de última generación a la flota de Finnair permite a la aerolínea aumentar capacidad, mejorar aún más el confort a bordo (tanto en clase business como en turista) y reducir emisiones, ya que el A350 es hasta un 25% más eco-eficiente que sus predecesores.
Durante la temporada de invierno 2018/19, Finnair también abrirá nuevas rutas europeas, como los vuelos a Lyon (Francia) que se inaugurarán el próximo mes de diciembre, y aumentará operaciones a algunos de sus principales destinos asiáticos, como Osaka, Tokio, Hong Kong o Delhi.

 

Ir a la barra de herramientas