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Singapore Airlines confirma que ha puesto en tierra dos aviones Boeing 787-10 debido a problemas con el motor

Singapore Airlines confirma que ha puesto en tierra dos aviones Boeing 787-10 debido a problemas con el motor

Singapore Airlines confirma que ha puesto en tierra dos aviones Boeing 787-10 debido a problemas con el motor

Fuente: Channel News Asia

Singapore Airlines (SIA)

retiró del servicio dos aviones SIA 787-10 Dreamliner luego de que las inspecciones de rutina encontraron problemas con los motores Rolls-Royce Trent 1000 TEN, dijo el martes en una declaración el operador (2 de abril).
“Durante las recientes inspecciones de rutina de los motores Rolls-Royce Trent 1000 TEN en la flota Boeing 787-10 de Singapore Airlines, se encontró un deterioro prematuro de las aspas en algunos motores”, dijo SIA.
“Como la seguridad es nuestra principal prioridad, el Grupo SIA, en consulta con Rolls-Royce, identificó proactivamente otros motores Trent 1000 TEN en la flota 787 del Grupo para someterse a inspecciones de precaución”.


La aerolínea agregó que todas las inspecciones de motores en su flota 787-10 se han completado desde entonces, y el cheque restante se completará en un Scoot 787-9 antes del 3 de abril.


“A la espera de reemplazos de motor, dos aviones SIA 787-10 han sido retirados del servicio”, dijo SIA.


Como resultado, algunos vuelos a destinos atendidos por la flota 787-10 se han visto afectados.


“SIA está operando otras aeronaves para estos vuelos para minimizar la interrupción del horario de los clientes”, dijo la aerolínea.
“Sin embargo, como la capacidad puede ser menor en los aviones de reemplazo, algunos clientes pueden verse afectados y serán contactados en consecuencia”.
SIA se negó a comentar sobre la cantidad de viajeros afectados y dijo que “se está contactando activamente con los clientes” para reubicarlos en otros vuelos.


Los aviones 787-10 de la aerolínea están actualmente desplegados en 11 destinos: Bangkok, Denpasar, Fukuoka, Ciudad Ho Chi Minh, Manila, Nagoya, Nueva Delhi, Osaka, Perth, Taipei y Tokio.


“Lamentamos los inconvenientes ocasionados y nos disculpamos sinceramente con los clientes cuyos planes de viaje se ven afectados, y buscamos su comprensión”, dijo SIA.


Agregó que está trabajando en estrecha colaboración con Rolls-Royce, así como con las autoridades pertinentes para acciones de seguimiento adicionales y medidas de precaución que pueden ser necesarias para seguir adelante.

Singapore Airlines confirma que ha puesto en tierra dos aviones Boeing 787-10 debido a problemas con el motor

SIA recibió por primera vez el primero de sus 49 aviones Boeing 787-10 en marzo de 2018. El avión entró en servicio comercial en abril de 2018, y SIA dijo que estaba invirtiendo S $ 458 millones para introducir nuevos productos de cabina para los primeros 20 aviones.


En una declaración el martes, Rolls-Royce dijo que desde que entró en servicio el Trent 1000 TEN, ha comunicado a los operadores que las aspas de la turbina de alta presión en esos motores tendrían un ciclo de vida limitado.


“Trabajando con operadores, hemos estado muestreando una pequeña población de la flota Trent 1000 TEN que ha volado en condiciones más difíciles.


“Este trabajo ha demostrado que una pequeña cantidad de estos motores deben reemplazar sus cuchillas antes de lo programado. Anticipando la vida útil limitada de la pala de turbina, nuestros ingenieros ya han desarrollado y están probando una versión mejorada de esta pala”, dijo.
Rolls-Royce agregó que ahora trabajará en estrecha colaboración con los clientes afectados para entregar un “programa acelerado” para implementar el blade mejorado y garantizar que pueda cumplir con sus compromisos futuros de Trent 1000 TEN.


“Lamentamos cualquier interrupción que esto cause a las operaciones de la aerolínea”, dijo.

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Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

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Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

@FlyANA_Official @Airbus #A380 #iflyA380

Toulouse, 20 de marzo de 2019 – All Nippon Airways (ANA), de Japón, ha tomado posesión de su primer A380 en una ceremonia especial en Toulouse, convirtiéndose en el 15º operador del avión de pasajeros más grande del mundo.

Shinya Katanozaka, presidente y CEO de ANA HOLDINGS, asistió a la ceremonia de entrega, que estuvo presidida por el CEO de Airbus, Tom Enders.

ANA tiene cursado un pedido de tres A380 que operará en su popular ruta entre Tokio-Narita y Honolulú a partir del 24 de mayo. Cada A380 de ANA lucirá una librea especial con la imagen de una tortuga verde hawaiana, también conocida como ‘la Honu’. La librea del primer avión va pintada en azul, mientras que la del segundo irá en verde y la del tercero, en naranja.

El A380 de ANA tiene una configuración Premium con asientos para 520 pasajeros. La cubierta superior presenta ocho suites en Primera Clase, 56 asientos de clase Business que se convierten en camas completamente planas, y 73 asientos Premium Economy.

El A380 de ANA tiene una configuración Premium con asientos para 520 pasajeros. La cubierta superior presenta ocho suites en Primera Clase, 56 asientos de clase Business que se convierten en camas completamente planas, y 73 asientos Premium Economy. La clase Economy se sitúa en la cubierta principal, en la que ANA ofrece una espaciosa configuración de asientos para 383 pasajeros, incluidos 60 Asientos Couch. La aeronave incorpora los últimos sistemas de entretenimiento en vuelo de ANA y ofrece además plena conectividad en todas las clases.

“Tenemos pensado destinar nuestros tres Airbus A380 a la ruta Tokio–Honolulú con la idea de introducir un nuevo nivel de servicio de lujo para los pasajeros de ANA que viajen en la principal ruta para los turistas japoneses”, ha dicho Shinya Katanozaka, presidente y CEO de ANA HOLDINGS INC.

“Creemos que el A380 se convertirá en todo un descubrimiento para ANA con el que podremos aumentar nuestra cuota de mercado al duplicar el número de asientos que podremos ofrecer en nuestras conexiones entre Honolulú y Tokio de aquí al 2020”, ha añadido. “La FLYING HONU (Honu voladora) está diseñada para ofrecer a los pasajeros de ANA un confort y una comodidad sin precedentes, además de toda una gama de nuevas posibilidades, algo que no habría sido posible sin los esfuerzos combinados de los equipos de Airbus y Rolls-Royce que han trabajado en estrecha colaboración con el personal especializado de ANA”, ha expresado.

“Airbus se enorgullece de entregar este hermoso avión a ANA”, ha dicho Tom Enders, CEO de Airbus. “Con unos niveles de confort imbatibles para los pasajeros, el A380 permitirá a ANA aumentar con la máxima eficiencia su capacidad en la ruta de mayor tráfico a Hawái. Estamos seguros de que este avión tendrá un enorme éxito en su operación con ANA, y tenemos el compromiso de prestar apoyo completo a la aerolínea a lo largo de toda su vida de servicio”, ha agregado.

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FOTO NOTICIA: Ceremonia entrega del primer A380 de ANA

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FOTO NOTICIA: Ceremonia entrega del primer A380 de ANA

Enviado a Toulouse: Miguel Ángel Ramírez Ruiz

ANA tiene tres A380 pedidos. ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente.

Historia de ANA

1952

Se establece Japan Helicopter & Airplane Transports Co., Ltd., con el objetivo de restaurar los servicios regulares de transporte aéreo interrumpidos por la Segunda Guerra Mundial. El capital inicial es de ¥ 150 millones.

Primer vuelo internacional:

1971. Los servicios internacionales no programados comienzan con la apertura de una ruta de Tokio a Hong Kong.1986 ANA comienza el servicio internacional programado con la apertura de una ruta Tokio-Guam.En 1986, ANA comenzó a expandirse más allá de la principal operadora nacional de Japón para convertirse también en una aerolínea internacional competitiva. Los vuelos a Los Ángeles y Washington, DC siguieron al final del año.

1999 ANA se une a la red de Star Alliance.

En octubre de 1999, la aerolínea se convirtió en miembro de Star Alliance. Star Alliance es una alianza aérea fundada en el año 1997 por cinco aerolíneas. Actualmente está formada por 27 aerolíneas de todo el mundo. Con 4600 aviones, Star Alliance opera diariamente unos 18.500 vuelos a 1300 aeropuertos en 192 países.

Primera línea aérea del Japón Cinco Estrellas

El 29 de marzo de 2013, ANA fue nombrada aerolínea de 5 estrellas por Skytrax. Con el apoyo de sus numerosos clientes, ANA ha sido galardonada con el máximo de 5 estrellas en la calificación de aerolínea mundial SKYTRAX por sexto año consecutivo, y es la primera aerolínea japonesa en lograr esta hazaña.

El Grupo ANA transportó 53.8 millones de pasajeros en FY2017, cuenta con aproximadamente 39,000 empleados y una flota de 260 aviones.Los principales centros internacionales de ANA se encuentran en el Aeropuerto Internacional de Narita, y en el Aeropuerto Internacional de Kansai.

Sus principales centros nacionales son el Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda), el Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami), el Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair y el Aeropuerto de Nueva Chitose (cerca de Sapporo). ANA tiene una extensa red de rutas domésticas que cubre la totalidad de Japón, desde Hokkaido en el norte hasta Okinawa en el sur.

La red de rutas internacionales de ANA se extiende a través de China, Corea, el sudeste asiático, Estados Unidos, México y Europa occidental. La red internacional de ANA actualmente se enfoca en destinos de negocios; sus únicas rutas de “resort” son sus rutas a Honolulu;

El A380 reemplazará a los tres Boeing 787 utilizados actualmente en dicha ruta. ANA ha diseñado cada cabina para satisfacer una gran cantidad de necesidades para pasajeros de todas las edades. Por ejemplo, en la cubierta superior, ANA ha introducido ocho asientos de Primera Clase, 56 asientos de Clase Business y 73 asientos Premium Economy.

Debido a que la compañía ANA va a presentar el interior del avión posteriormente en un evento en Tokio, solo nosotros hemos podido conocer por imágenes cedidas como serán sus cabinas y servicios a bordo.


ANA tiene tres A380 pedidos. Mientras que la mayoría de las aerolíneas vuelan el A380 en los principales mercados de negocios, ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente. Destino favorito para familias y lunas de miel.

CTom Enders presidente de Airbus Commercial Aircraft


Tom Enders en su discurso destacando las importantes características del A380. Y lo que aportará éste a la compañía japonesa. Agradecimiento a ANA por su confianza

“Estamos extremadamente orgullosos de ver el A380 volando en los colores de Ana Airlines”, dijo el Presidente y CEO de Airbus, Tom Enders. “El A380 ofrece la solución más eficiente para satisfacer la creciente demanda en las rutas más transitadas del mundo y en los mercados de mayor crecimiento. Con el avión en su flota, ANA podrá desarrollar aún más su posición como uno de los principales operadores internacionales del mundo “.



Shinya Katanozaka ,presidente y CEO

El A380 fue entregado a Shinya Katanozaka , Presidente y CEO de All Nippon Airways, por Tom Enders Presidente y CEO de Airbus, durante una ceremonia especial celebrada hoy en Toulouse, Francia.

ANA ha pedido tres A380, impulsados por los motores Rolls-Royce Trent 900. Los tres aviones están configurados en tres clases.


“Estamos encantados de recibir nuestro primer A380 hoy, que es clave para nuestra visión futura y la estrategia de modernización de la flota”, dijo Yuji Hirako, Presidente de ANA. “Confío en que ANA pueda mejorar aún más su nivel de servicio al cliente y que el A380 desempeñe un papel importante para ayudarnos a permanecer a la vanguardia del negocio de las aerolíneas”.


ANA desplegará su nuevo avión únicamente en su servicio Tokio, Honolulu.


El A380 reemplazará a los tres Boeing 787 utilizados actualmente en dicha ruta. Como el único operador en japón de éste avión.

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial:

Airbus retro de Austrian Airlines despegará a partir de mañana

• Pintado en el aspecto de los años 80.

• Elementos del núcleo: galón angular y aleta caudal con la bandera roja, blanca y roja de Austria

• Homenaje a Nueva York y Tokio en los primeros vuelos.


Mañana, el avión A320 de Austrian Airlines con el registro OE-LBO y un nuevo estilo retro partirá en su primer vuelo a Zurich.

La librea (pintura exterior) se origina en la década de 1980, cuando Austrian Airlines logró reincorporarse al negocio de los vuelos intercontinentales después de un largo descanso. Era la edad de Ronald Reagan, Perestroika y MTV. Neue Deutsche Welle (New German Wave) y Falco se escucharon en la radio en la Europa de habla alemana, y quienquiera que pudiera permitírselo tenía una Macintosh rectangular en su escritorio.

Los elementos centrales del diseño de la aeronave son el galón angular (flecha del logotipo), su panza gris y la tradicional bandera roja, blanca y roja en el aleta trasera de la aeronave.

Jefa de Marketing de Austrian

“Teniendo en cuenta la era colorida de la década de 1980, fue, en general, una marca restringida por parte de Austrian Airlines”, dijo Isabella Reichl, jefa de marketing de la aerolínea nacional del país. “En aquel entonces, como hoy, el enfoque estaba en vincular la tradición austriaca y la modernidad internacional. Austrian Airlines lo hizo muy bien en los viejos tiempos “, agregó.


Conexión especial a Nueva York y Tokio.

El look retro es un homenaje a los destinos de Tokio y Nueva York. El servicio de vuelo a Tokio está celebrando su 30 aniversario, aunque con interrupciones, mientras que Nueva York ha sido parte de la red de vuelos de la aerolínea de bandera roja-blanca-roja de Austria durante 50 años, excepto por una interrupción en la década de 1970.

En 1989, dos aviones Airbus A310 llamados Tokio y Nueva York formaban parte de la flota de Austrian Airlines. Todo esto es motivo suficiente para enviar un embajador para ambos destinos al aire en conmemoración de este aniversario. Hoy en día, ambas grandes ciudades son destinos exitosos de larga distancia.


Nueve días en el hangar de pintura.

Fueron necesarios nueve días completos en el hangar de pintura de la compañía “Air Livery” en Bratislava hasta que la aeronave pudo brillar en su nuevo diseño retro.

La pintura exterior completa del avión A320 pesa unos 120 kilogramos y consta de tres capas. Los colores principales son blanco, gris y rojo. Se espera que el avión aterrice en Viena esta noche aproximadamente a las 10:30 p.m. Para los observadores, es importante tener en cuenta que el avión se ubicará en un lugar destacado en la posición de estacionamiento F04 en el aeropuerto de Viena.

ANA  compra de participaciones en Philippine Airlines

ANA compra de participaciones en Philippine Airlines

ANA compra de participaciones en Philippine Airlines


ANA HOLDINGS INC.

matriz de All Nippon Airways (ANA), la aerolínea más grande de Japón, invertirá $ 95 millones de dólares estadounidenses en PAL Holdings Inc. y adquirirá 9.5 % de acciones en circulación de PAL Holding. PAL Holdings es la matriz de Philippine Airlines Inc. (PAL), la aerolínea de bandera filipina y la aerolínea más grande de Filipinas.

ANA HD adquirirá las acciones de Trustmark Holdings Corporation, que es propiedad de la familia Lucio Tan y es el mayor accionista de PAL Holdings.


Estrategia 2015-2022

En línea con la Estrategia corporativa a medio plazo para el año fiscal 2015-2022, el Grupo ANA está expandiendo su red de grupos internacionales, que está considerando su principal pilar de crecimiento, y fortaleciendo sus alianzas con aerolíneas extranjeras para brindar mayor comodidad a sus pasajeros.

Potencial de Philippine Airlines

Esta compra subraya la creencia de ANA HD en el dinamismo de la región asiática y el gran potencial de la aerolínea de bandera de múltiples premios de Filipinas y su confianza en que Filipinas continuará siendo un líder económico para la región de la ASEAN.


Crecimiento en flota y destinos

Además, la inversión de ANA HD, que tiene un programa de expansión a gran escala, ha crecido a casi 100 aviones y 80 destinos en cuatro continentes. Esta campaña ha coincidido con un énfasis en la transformación del producto que ha sido reconocida por la aerolínea más mejorada del mundo para 2019.

Presidente y CEO de ANA HOLDINGS INC.

Shinya Katanozaka, dijo: “Asia es un mercado clave en crecimiento y creemos que Philippine Airlines se encuentra en una excelente posición operativa para capitalizar el crecimiento del crecimiento, expandiéndose Economía filipina Esperamos expandir nuestra relación comercial con Philippine Airlines para que podamos continuar sirviendo a nuestros pasajeros aún mejor “.


Presidente de PAL Holdings y Philippine Airlines

Jaime J. Bautista, , dijo: “Nos sentimos honrados y emocionados que una gran grupo como ANA HD. haya decidido comprar PAL Holdings. Filipinas y Japón tienen una larga relación con fuerzas complementarias.

70 años de servicio a Japón

Esta semana, de hecho, conmemoramos el año 70 del servicio de Philippine Airlines a Japón, que se remonta al lanzamiento de nuestro primer vuelo Manila-Tokio el 26 de enero de 1949. Es un gran privilegio celebrar esta ocasión histórica fortaleciendo nuestra los lazos con ANA, estamos buscando una relación que sea mutuamente beneficiosa con miras a un futuro más progresista “.


 ANA y Philippine Airlines, red de rutas

ANA opera 14 vuelos semanales en 2 rutas a Filipinas y Philippine Airlines actualmente opera 84 vuelos semanales en 9 rutas a Japón. Los dos operadores tienen operaciones de código compartido en Japón: rutas filipinas y rutas nacionales dentro de Japón y Filipinas, que unen un total de 16 destinos japoneses y 11 filipinos. 
La finalización de la inversión está sujeta a ciertas condiciones de cierre.

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