Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Etiqueta: TechCare

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

@Embraer

Embraer y WDL Aviation GmbH,

una aerolínea alemana y ACMI con sede en el aeropuerto de Colonia Bonn y parte del grupo logístico Zeitfracht, firmaron un acuerdo sobre un Programa de Agrupación de Horas de Vuelo para respaldar la reciente Flota arrendada de cuatro E190s usados.

Nuevo cliente de E-Jet

WDL, que se convierte en un nuevo cliente de la familia Embraer E-Jet en 2019, arrendó la aeronave para reemplazar su flota actual. Comenzarán a volar los E190 a partir de marzo de 2019.

El Acuerdo de grupo,

que estará vigente durante la duración del contrato de arrendamiento, cubre el acceso a una gran cantidad de componentes en el centro de distribución de Embraer en París (Francia), una cobertura completa de reparaciones y una lista seleccionada de componentes esenciales, piezas y servicios para brindar asistencia. El inicio de las operaciones aeronáuticas.

WDL Aviation es un proveedor líder

de servicios ACMI (aeronaves, tripulación, mantenimiento, seguros) en Europa. Con el programa Pool, que forma parte del conjunto de servicios TechCare que Embraer ofrece para respaldar a la creciente flota de aeronaves de Embraer en todo el mundo, WDL tendrá la flexibilidad de acceder a las partes y brindar soporte a la flota rápidamente.


Presidente y CEO de Embraer Services & Support.

“Es fantástico dar la bienvenida a WDL Aviation y brindar servicios eficientes y soluciones de soporte a su flota de Embraer. Nuestra misión es mantener a nuestros clientes felices todos los días y también garantizar la satisfacción de sus clientes finales. Esto hace que nuestra cartera sea la más competitiva, estableciendo los estándares más altos del mercado “, dijo Johann Bordais.


Director gerente de WDL Aviation.

“El soporte directo del OEM es una gran ventaja y esperamos trabajar con Embraer. Esta asociación encaja naturalmente con la estrategia de crecimiento de la compañía, ya que aprovecha la mayor competitividad al brindar soluciones reparables a través de tiempos y costos reducidos, garantizando nuestras operaciones diarias y la satisfacción del cliente “, dijo Walter Böhnke.

El programa Pool de Flight Hour de Embraer,

que actualmente apoya a más de 40 aerolíneas en todo el mundo, está diseñado para permitir a las aerolíneas minimizar su inversión inicial en inventarios y recursos reparables costosos y aprovechar la experiencia técnica de Embraer y su vasta red de proveedores de servicios de reparación de componentes.

Los resultados son ahorros significativos en la reparación y los costos de mantenimiento de inventario, la reducción en el espacio de almacenamiento requerido y la eliminación de los recursos necesarios para la gestión de reparaciones, mientras que en última instancia, proporcionan niveles de rendimiento garantizados.

Este programa conjunto forma parte de un conjunto de servicios que Embraer ofrece o está en desarrollo para respaldar la creciente flota mundial de aeronaves de Embraer a través de TechCare, la nueva plataforma de Embraer que reúne toda la cartera de productos y soluciones para brindar la mejor experiencia de servicios y apoyo.

Acerca de WDL-Aviation

WDL-Aviation fue fundada en 1974 y tiene su sede en el aeropuerto de Colonia / Bonn.

El fundador, Theodor Wüllenkemper, se hizo cargo de la operación de los vuelos de trabajo y entrenamiento en 1955, inmediatamente después de Lufthansa y antes de LTU. Hoy en día, la compañía es un proveedor líder de arrendamiento de aeronaves, vuelos chárter comerciales y privados.

WDL-Aviation fue adquirida recientemente por Zeitfracht Group y es miembro de la Asociación Federal de Aerolíneas Alemanas (BDF) y de la Junta de Representantes de Aerolíneas en Alemania (Barig).

Noticias de Embraer Executive Jets en NBAA

Noticias de Embraer Executive Jets en NBAA

Noticias de Embraer Executive Jets en NBAA

 

 

Embraer introduce las aeronaves más disruptivas y tecnológicamente avanzadas en las categorías de tamaño mediano y súper mediano: los jets de negocios Praetor 500 y Praetor 600

Embraer presentó el nuevo Praetor 500

y los aviones de negocios súper medianos Praetor 600 en la convención de la Asociación de Aviación Empresarial Nacional de Negocios 2018

La Convención y Exposición (NBAA-BACE)

se llevará a cabo del 16 al 18 de octubre. El nuevo Praetor 500 y Praetor 600 estarán en exhibición estática durante NBAA-BACE.

Presidente y CEO de Embraer Executive Jets

“El Praetor 500 y el Praetor 600 son el avión disruptivo para el empresario, para el pionero, para el innovador “, dijo Michael Amalfitano, . “Los Praetors son aeronaves ciertamente en consonancia con su nombre, liderando el camino en redefiniendo las características de lo que un avión mediano y súper mediano. La introducción de estos aviones respalda nuestra visión de fascinar a nuestros clientes y proporcionarles un valor superior y la mejor experiencia en la industria “.

 

Jets Praetor sin precedentes

Los jets Praetor introducirán un rango sin precedentes en sus categorías.

El Praetor 600 lo hará.
ser el jet de negocios súper mediano de mayor distancia, que permite vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York.

 

El Praetor 500 será el avión mediano más rápido, capaz de llegar a Europa desde la costa oeste de los Estados Unidos con una sola parada. Con cuatro pasajeros y Reservas NBAA IFR, el Praetor 600 tendrá un rango intercontinental de 3,900 millas náuticas (7,223 km) y el Praetor 500 liderará la clase mediana con un rango continental de 3,250 millas náuticas (6,019 km).

“Los nuevos Praetor 500 y Praetor 600 serán los más disruptivos y tecnológicamente avanzados para entrar en las categorías de tamaño mediano y súper mediano “, dijo Luciano Froes, Vicepresidente Senior de Marketing, Embraer Executive Jets. “Diferentes por diseño y disruptivo por elección, estos nuevos aviones brindarán la mejor experiencia al cliente con un

Combinación incomparable de rendimiento, confort y tecnología

La tecnología avanzada también abunda en toda la cabina.

Panel de tecnología superior que muestra información de vuelo y ofrece administración de cabina.  funciones también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select.

 

Alta capacidad

La conectividad de alta velocidad a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de Hasta 16 Mbps e IPTV, otra empresa exclusiva en el sector de las medianas y grandes empresas.

 

 

Embraer desarrolla una solución de sistema de visión automática y de aceleración para el Legacy 650 Business Jet

Embraer

anunció en la Convención y Exposición de Aviación Empresarial de la National Business Aviation Association (NBAA BACE) la disponibilidad de una solución de Acelerador automático y Sistema de visión sintética para clientes de los aviones comerciales Legacy 650 y Legacy 650E.

Presidente y CEO de Embraer Services & Support

“Estoy encantado de hacer que esta solución esté disponible para nuestros clientes Legacy 650 y Legacy 650E”, dijo Johann Bordais.

“Dando valor a nuestros clientes a través de nuestra red de soporte global de última generación nos permite cumplir nuestra misión de servir a nuestros clientes y elevar su experiencia”.

 

Boletín de servicio

La solución se está convirtiendo en un boletín de servicio, que estará disponible en el segundo trimestre de 2019 en toda la red de centros de servicio autorizados y de propiedad de Embraer.

El boletín de servicio incluye modificaciones a la cabina de mando Primus Elite con base en Honeywell, la Computadora de mantenimiento central y el software del sistema.

 

Embraer Services & Support se prepara

El centro de atención al cliente de Embraer Services & Support está preparado para recibir solicitudes de clientes y programar la implementación de esta solución en el centro de servicio más conveniente para las operaciones de cada cliente.

 

Sobre el Legacy 650E

El Legacy 650E transporta cómodamente hasta 14 pasajeros con privacidad en tres zonas distintas de cabina con comodidad acústica de primera calidad.

Además de la mejor cocina de su clase y un compartimiento de equipaje en vuelo completamente accesible que es más grande que la mayoría de los aviones de negocios de alcance ultra largo, la aeronave puede configurarse con hasta dos lavabos.

Internet y entretenimiento a bordo

El Legacy 650E cuenta con conectividad a Internet y la última generación en entretenimiento en vuelo Full HD, con el sistema de gestión de cabina y entretenimiento Ovation Select de Honeywell. El avión tiene un alcance de 3,900 millas náuticas (7,223 kilómetros) con cuatro pasajeros, con reservas de combustible NBAA IFR.

Garantía de 10 años

El Legacy 650E es el primer avión que ofrece una garantía de 10 años o 10.000 horas de vuelo para sistemas y componentes (OEM y proveedor), que coincide con el período de garantía con el de la estructura del avión.

Esta es ahora la garantía más larga en la industria. La garantía interior permanece igual a los 2 años, al igual que la pintura exterior a los 2 años o 1,000 horas, los motores a los 5 años o 2,500 horas, la APU a los 5 años, 3,000 horas o 6,000 ciclos y la aviónica a los 5 años o 5,000 horas.

 

Embraer desarrolla la solución Gogo Avance L5 para la conectividad en vuelo Phenom 300 y Phenom 300E

 

NBAA BACE

Embraer anunció en la Convención y Exposición de Aviación Empresarial de la National Business Aviation Association (NBAA BACE) que ha completado el desarrollo de un nuevo Certificado de Tipo Suplementario (STC) para la instalación de Gogo Avance L5 en Phenom Aviones 300 y Phenom 300E.

Es la tecnología más nueva y avanzada para Internet 4G en vuelo, con una velocidad tres veces más rápida y una cobertura perfecta en los Estados Unidos, partes de Canadá y Alaska.

 

El STC

fue desarrollado por el Centro de Ingeniería y Tecnología de Embraer (EETC) en Melbourne, Florida, y puede ser instalado por cualquier Centro de Servicio de Embraer en todo el mundo.

 

Tecnologia nueva o de reemplazo

La última tecnología Gogo puede ser una nueva instalación o reemplazar un sistema ATG existente. Funciona a través de la red Gogo Biz 4G y ofrece una experiencia hogareña para los pasajeros que ahora pueden transmitir audio y video, además de los mapas tradicionales en movimiento y la información de vuelo.

 

Presidente y CEO de Embraer Services & Support

“Estoy muy emocionado de compartir esta solución con nuestros clientes de Phenom 300 y Phenom 300E”, dijo Johann Bordais.

“Nuestros equipos están listos para implementar esta solución con el soporte, la confianza y la seguridad de vanguardia que solo el OEM puede proporcionar “.

 

TechCare

Esta actualización tecnológica es una solución de un amplio conjunto de servicios que Embraer ofrece o está desarrollando para respaldar la creciente flota mundial de aeronaves de Embraer a través de TechCare, la nueva plataforma de Embraer que reúne toda la cartera de productos y soluciones para brindar los mejores servicios y  apoyo

Sobre el Phenom 300E

El Phenom 300E se desempeña entre los principales jets ligeros , con una velocidad de crucero  de 453 nudos y un rango de seis pasajeros de 1,971 millas náuticas (3,650 km) con reservas NBAA IFR. Con la mejor escalada y el mejor rendimiento de su clase, el Phenom 300E cuesta menos de operar y mantener que aviones similares. El avión es capaz de volar a 45,000 pies (13,716 metros), impulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E con 3,360 libras de empuje cada uno.

 

 

Embraer presenta el modo de energía de tierra al Phenom 300E Light Business Jet de mayor venta para independencia de energía en operaciones en tierra

Embraer anunció la introducción de la capacidad del Modo de energía en tierra (GPM) en el avión comercial ligero Phenom 300E para la independencia eléctrica en las operaciones en tierra.

El anuncio se realizó durante una conferencia de prensa en la Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial (NBAA-BACE) de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial 2018, en Orlando, Florida.

El GPM conserva convenientemente las condiciones ideales de la cabina en condiciones de inclemencias e incluso en condiciones climáticas extremas, así como la iluminación para facilitar la incorporación de pasajeros, el desembarque y el manejo del equipaje, independientemente de las fuentes de alimentación externas.

 

La nueva capacidad GPM

del Phenom 300E permite a los pilotos operar uno de los motores en ralentí para alimentar los sistemas ambientales, de iluminación y de entretenimiento de la aeronave en todas las operaciones en tierra.

Además de la conveniencia de la independencia de la fuente de alimentación, especialmente en aeropuertos remotos con limitaciones de horas de operación, disponibilidad de equipos de apoyo en tierra o infraestructura de energía, el tiempo de inactividad del motor no se acumulará como horas de vuelo del motor.

El GPM simula una unidad de potencia auxiliar, dispensando así su necesidad mientras mitiga el peso adicional de la aeronave y los costos de mantenimiento. La nueva capacidad estará disponible de forma gratuita para los nuevos clientes de Phenom 300E y a través de un boletín de servicio para los propietarios actuales de Phenom 300E y Phenom 300.

 

Vicepresidente de Programas, Embraer Executive Jets

“El Phenom 300E continúa brindando valor a nuestros clientes y representa el equilibrio ideal de rendimiento, comodidad, eficiencia y confiabilidad”, dijo Luciano Castro.  “Con la independencia de energía del Phenom 300E a través de su nueva capacidad de modo de energía de tierra, nuestros clientes podrán disfrutar plenamente de la cabina durante las operaciones de tierra con clima extremo en destinos remotos con fuentes de energía limitadas”.

 

Motor PW535E

La capacidad GPM del Phenom 300E se desarrolló en colaboración con Pratt & Whitney Canada.

El modelo de motor PW535E que impulsa el Phenom 300E cumple y supera las demandas del mercado de aviación comercial de alta utilización con intervalos de mantenimiento específicamente adaptados, funciones de mantenimiento en el ala y excelente economía de operación.

El diseño ligero, compacto y duradero del PW535E impulsa el rendimiento y la eficiencia de combustible sobresalientes del Phenom 300E, que es hasta un 19% mayor que la de su competidor más cercano.

Este logro se produce junto con otro hito clave del programa para Embraer, que es la llegada del motor PW535E número 1000, que ha demostrado su alta fiabilidad de rendimiento en más de 1,5 millones de horas de motor.

La Asociación Aeronáutica Nacional otorga a los aviones comerciales Embraer Phenom 300, Legacy 450 y Legacy 500 un récord de velocidad.

 

Certificados NAA

Embraer recibió los certificados de la Asociación Aeronáutica Nacional (NAA) por los récords de velocidad establecidos por sus aviones comerciales Phenom 300 y aviones de cabina mediana Legacy 450 y Legacy 500.

La ceremonia se llevó a cabo durante la Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial de la National Business Aviation Association 2018 (NBAA-BACE), en Orlando, Florida

 

Récord de velocidad

El avión ligero Phenom 300 estableció un nuevo récord de velocidad en un vuelo de Melbourne, Florida a Boston, Massachusetts, el 21 de abril de 2018, que duró 2 horas y 38 minutos.

Según la NAA, el Phenom 300 alcanzó una velocidad promedio de 421.40 mph (678.18 km / h), cubriendo una distancia de 964 millas náuticas (1.785 km) y aterrizando con 2,000 lb (907.18 kg) de reservas de combustible.

PW535E

El Phenom 300 funciona con dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E con 3,360 lbf de empuje, cada uno con una velocidad máxima de 453 nudos (521 mph o 838 km / h) y un alcance de 1,971 millas náuticas (3,650 km) con seis ocupantes y Reservas NBAA IFR.

Legacy 450

El Legacy 450 de cabina mediana estableció un nuevo récord de velocidad en un vuelo en un cruce transatlántico desde Portland, Maine a Farnborough, Reino Unido. El vuelo, que tuvo lugar el 7 de marzo de 2018 y duró 6 horas y 5 minutos, cubriendo una distancia de 2,752 millas náuticas (5,097 km). Según la NAA, el Legacy 450 alcanzó una velocidad promedio de 521.89 mph (839.90 km / h), aterrizando con 2,300 lb (1,043 kg) de reservas de combustible.

 

impulsado por Honeywell HTF 7500E

El Legacy 450 es impulsado por dos motores Honeywell HTF 7500E con un empuje de 6,540 lbf cada uno con una velocidad máxima de Mach 0.83 (629 mph o 1,012 km / h) y un rango de 2,900 nm (5,371 km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR .

 

El Legacy 500 nuevos récords

de cabina mediana estableció cuatro nuevos récords de velocidad en los Estados Unidos.

El primer récord se estableció entre Melbourne, Florida y Seattle, Washington, el 28 de enero de 2018. Según la NAA, el Legacy 500 alcanzó una velocidad promedio de 452.20 mph (727.75 km / h) durante un vuelo de 5 horas y 44 minutos. Cubriendo una distancia de 2,257 nm (4,180 km) y aterrizando con 2,400 lb (1,088 kg) de reservas de combustible.

El segundo vuelo de Legacy 500 ocurrió el mismo día que el primer vuelo, entre Seattle, Washington y Anchorage, Alaska, y duró 3 horas y 3 minutos y cubrió una distancia de 1,252 millas náuticas (2,318 km), aterrizando con 6,860 lb (3,112 kg) de reservas de combustible.

Según la NAA, se alcanzó una velocidad promedio de 471.03 mph (758.05 km / h).

El tercer vuelo Legacy 500 ocurrió el 25 de marzo de 2018 entre Aspen, Colorado y Orlando, Florida, con una duración de 3 horas y 16 minutos, cubriendo una distancia de 1,423 millas náuticas (2,635 km), aterrizando con 2,490 lb (1,129 kg) de reservas de combustible. Según la NAA, se alcanzó una velocidad promedio de 503,74 mph (810,69 km / h).

El cuarto vuelo Legacy 500 se estableció el 30 de marzo de 2018, entre Melbourne, Florida y Youngstown, Ohio, duró 1 hora y 52 minutos y cubrió una distancia de 790 millas náuticas (1,463 km), aterrizando con 6,860 lb (3,112 kg) de reservas de combustible. Según la NAA, se alcanzó una velocidad promedio de 488.77 mph (786.60 km / h).

El Legacy 500 funciona con dos motores Honeywell HTF 7500E con 7,036 lbf de empuje cada uno con una velocidad máxima de Mach 0.83 (629 mph o 1,012 km / h) y un rango de 3,125 nm (5,787) km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR.

La Asociación Aeronáutica Nacional (NAA) y la Federación Aeronáutica Internacional han confirmado cada uno de estos vuelos como un registro de los EE. UU. y un récord mundial, respectivamente. En todo vuelos de velocidad récord, la aeronave completó las misiones con reservas de combustible NBAA IFR.

 

Sobre el Phenom 300E

El Phenom 300E se desempeña entre los jets ligeros superiores, con una velocidad  de 453 nudos y un rango con seis pasajeros  de 1,971 millas náuticas (3,650 km) con reservas NBAA IFR. Con La mejor escalada y rendimiento de campo de su clase, el Phenom 300E cuesta menos parque operar y mantener que otros aviones de su clase. El avión es capaz de volar a 45,000 pies (13,716 metros), impulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E con 3,360 lbf de empuje cada uno.

El Phenom 300E ofrece una cabina espaciosa con el diseño de ADN de Embraer y el más grande compartimiento de equipajes en su categoría. Las ventanas más grandes de la clase entregan abundante Iluminación natural tanto en la cabina como en el baño privado. La comodidad de los asientos, con la capacidad de reclinación y movimiento completo se ve reforzada por la mejor presurización entre los jets ligeros. (6.600 pies. Altitud máxima de cabina).

El Phenom 300E cuenta con distintas zonas de temperatura para pilotos y pasajeros, guardarropa y centro de refrescos, comunicaciones de voz y datos.  Opciones de un sistema de entretenimiento.

La cabina  compatible  permite la operación con un solo piloto y ofrece el  Touch Flight Deck, basado en la aclamada suite de aviónica Garmin 3000.

 

 

Artículos relacionados:

Embraer news en Farnborough

 

Ir a la barra de herramientas