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Etiqueta: Swiss International Airlines

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

· Lufthansa ofrece telemedicina a bordo de su flota de larga distancia

· El sistema ECG móvil supondrá una mejora de la atención médica para las emergencias en todos los vuelos de larga distancia de Lufthansa

· Ayuda a las tripulaciones de la cabina de pilotaje a la hora de tomar decisiones sobre emergencias médicas

· Ahora los pasajeros de Lufthansa pueden reservar asistencia médica para viajes

Lufthansa será la primera aerolínea en el mundo

en equipar a todos sus aviones de larga distancia con el sistema móvil ECG (Electrocardiograma) CardioSecur. En caso de emergencias médicas a bordo, este sistema compacto e intuitivo permitirá a los auxiliares de vuelo sin experiencia en cardiología poder realizar un ECG a los pasajeros y enviar los resultados de las pruebas directamente a una línea de asistencia médica en tierra. El sistema se probó inicialmente en 2018 en la flota del A380 y ahora estará disponible para las emergencias médicas de todos los aviones de larga distancia dentro de la flota de Lufthansa.

en equipar a todos sus aviones de larga distancia con el sistema móvil ECG (Electrocardiograma) CardioSecur. En caso de emergencias médicas a bordo, este sistema compacto e intuitivo permitirá a los auxiliares de vuelo sin experiencia en cardiología poder realizar un ECG a los pasajeros y enviar los resultados de las pruebas directamente a una línea de asistencia médica en tierra.

Cardiólogo con el Servicio Médico Lufthansa

“La salud de nuestros pasajeros es una cuestión primordial para nosotros y nos preocupa especialmente. Cuando se sientan mal a bordo deben saber que están en buenas manos. Los resultados del ECG en reposo que se lleva a cabo directamente a bordo del avión nos va a proporcionar la información necesaria para saber si es una emergencia médica que requiere desviar el avión para que el pasajero reciba atención médica en tierra” dice el Dr. Sven-Karsten Peters, que explica las ventajas del sistema.

Son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo

Los problemas cardiovasculares son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo de los aviones. Si hay algún médico en el vuelo, hasta el momento se ha podido recurrir al uso del desfibrilador como método para evaluar mejor la situación. Sin embargo, los resultados de esa máquina no son comparables a los de un ECG.

Los problemas cardiovasculares son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo de los aviones. Si hay algún médico en el vuelo, hasta el momento se ha  podido recurrir al uso del desfibrilador como método para evaluar mejor la situación. Sin embargo, los resultados de esa máquina no son comparables a los de un ECG.

«Doctor a bordo»

Varias aerolíneas de Lufthansa Group ofrecen además el programa «Doctor a bordo» que permite a la tripulación de cabina identificar rápidamente a los médicos presentes en el avión, incluidas sus especialidades. Este programa proporcionado por Austrian Airlines, Lufthansa y SWISS cuenta actualmente con 11,000 médicos participantes de todas las especialidades que pueden brindar asistencia en caso de incidentes médicos. Para estos casos, hay disponible un kit de emergencia perfectamente equipado que supera los requisitos reglamentarios, junto con otros materiales (artículos). La tripulación también está perfectamente preparada para las emergencias y recibe entrenamiento de primeros auxilios cada año.

Medical Travel Companion

Adicionalmente: Lufthansa ofrece en la actualidad un servicio de asistencia médica para viajes en colaboración con Medical Travel Companion. Los pasajeros pueden optar por reservar una enfermera, un paramédico o un médico para que los atienda durante todo el vuelo. Lufthansa es la primera aerolínea europea que ofrece este servicio. El programa de acompañante médico tiene diferentes opciones que los pasajeros pueden elegir. Todo lo anterior convierte a Lufthansa en líder mundial en salud y medicina entre las aerolíneas gracias a su amplia cartera de productos médicos.

Lufthansa mejora la experiencia de viaje en las rutas de corta y media distancia

Lufthansa mejora la experiencia de viaje en las rutas de corta y media distancia

Lufthansa mejora la experiencia de viaje en las rutas de corta y media distancia

Nuevos e innovadores asientos que harán que el viaje sea aún más cómodoCon USB, soporte para la tablet y más espacio para el pasajero

El primer Airbus A321neo entregado presentará la misma cabina para todas las aerolíneas del grupo

Reducción de las emisiones de CO2 gracias a sus nuevos motoresA partir de ahora, los clientes de Lufthansa podrán disfrutar de una experiencia de vuelo completamente nueva en las rutas de corta y media distancia.

El Grupo ha recibido su primer A321neo en Frankfurt que será operado por Lufthansa. La principal novedad en cabina: un asiento renovado y moderno para tener una experiencia de viaje aún más cómoda, que se presenta de forma conjunta para las tres aerolíneas, Lufthansa, SWISS y Austrian Airlines.

El fabricante italiano Geven

fue el claro ganador del contrato de producción del asiento. Su tapizado y nuevo respaldo aseguran una agradable experiencia gracias a la correcta distribución de la presión ergonómica. También se reduce de forma innovadora el respaldo, lo que ampliará el espacio para los viajeros. Esto se consigue mediante la nueva disposición horizontal del hueco para libros o revistas situado sobre la mesa.

A partir de ahora, viajar no solo será más cómodo durante el vuelo, sino también durante el rodaje en pista, el despegue y el aterrizaje: en lugar de los 12 grados de inclinación de los asientos que existía hasta ahora para estas tres fases, los pasajeros viajarán con una inclinación del respaldo constante y cómoda de 20 grados. Los pasajeros en clase ejecutiva (business) podrán incluso ajustar el respaldo hasta los 26 grados.

Cada fila de asientos tendrá sus propios puertos USB y, por primera vez en el Grupo Lufthansa, también estará disponible en vuelos de corta distancia. En el futuro, los pasajeros del Grupo Lufthansa también podrán utilizar sus propias tablets de forma más cómoda, ya que se ha insertado una columna especial en la mesa para facilitar la sujeción de estos dispositivos electrónicos."Se han tenido en cuenta muchas de las opiniones de los pasajeros a la hora de diseñar los asientos.

Estándar en Grupo Lufthansa

Cada fila de asientos tendrá sus propios puertos USB y, por primera vez en el Grupo Lufthansa, también estará disponible en vuelos de corta distancia. En el futuro, los pasajeros del Grupo Lufthansa también podrán utilizar sus propias tablets de forma más cómoda, ya que se ha insertado una columna especial en la mesa para facilitar la sujeción de estos dispositivos electrónicos.»Se han tenido en cuenta muchas de las opiniones de los pasajeros a la hora de diseñar los asientos.

Hemos recibido opiniones muy positivas sobre las innovaciones presentadas. Por lo tanto, estamos convencidos de que el nuevo asiento y el ambiente moderno de la cabina mejorarán aún más la comodidad de viaje de nuestros pasajeros», señala Paul Estoppey, Director de Gestión de Producto de Cabina de Lufthansa Group Hub Airlines.

Una misma cabina para todas las líneas aéreas de la red

El primer A321neo está configurado ahora con una cabina pensada para repetirse en las tres Aerolíneas del grupo. Lufthansa, SWISS y Austrian se podrán seguir identificando claramente gracias a sus elementos de diseño propios. La estandarización se aplicará a todas las aeronaves de la familia A320, que a partir de ahora, se entregarán en los tres hubs o centros de conexión de las aerolíneas. La estandarización se ha centrado en los componentes de gran tamaño y más costosos, como el diseño de la cabina y la zona de cocina.

El Airbus A321neo

está configurado ahora para facilitar que los aviones puedan adaptarse rápida y fácilmente cuando se intercambian entre las diferentes aerolíneas del Grupo Lufthansa. Esto le permitirá reaccionar de manera más rápida y flexible a las necesidades del momento para poder intercambiar sus aviones de forma fácil y eficiente y/o moverlos entre hubs. Los costes de ajustes y transformación pueden reducirse significativamente. Además, la estandarización conducirá a nuevas sinergias en la compra de aviones.

Reducción de las emisiones de CO2 gracias a los nuevos motores.

Además de los beneficios para los pasajeros, las mejoras se han enfocado también en conseguir una reducción del peso y, por lo tanto, de las emisiones de CO2, así como de los costes de mantenimiento. Lufthansa Group Airlines espera contar con más de 100 nuevos aviones de la familia Airbus A320neo para el 2025.

La nueva tecnología de los motores desarrollada recientemente por Pratt & Whitney y CFM International, así como las aerodinámicas nuevas alas de los A320, ayudarán a conseguir una importante reducción en el consumo de combustible de hasta un 20 por ciento por asiento/kilómetro. El despegue de un A320neo genera un contorno de ruido inferior en un 50 por ciento al de otros aviones de este tipo.

SWISS nombrado  empleador más atractivo de Suiza por segundo año consecutivo a través del Premio Randstad 2019

SWISS nombrado empleador más atractivo de Suiza por segundo año consecutivo a través del Premio Randstad 2019

SWISS nombrado empleador más atractivo de Suiza por segundo año consecutivo a través del Premio Randstad 2019


SWISS ha ganado el Premio Randstad 2019

para los más atractivos de Suiza Empleador, conservando la distinción que ganó el año pasado. El premio anual de Randstad evalúa el atractivo de las empresas en el mercado laboral suizo.


El 2019

El premio fue presentado formalmente a SWISS en Zurich hoy.Swiss International Air Lines (SWISS) ha ganado el Premio Randstad 2019 por El empleador más atractivo de Suiza, el segundo año consecutivo que ha ganadola distincion.

El premio anual Randstad Award evalúa el atractivo de las empresas en El mercado laboral suizo. Para ello, las 150 empresas más grandes del país sonevaluado por empleados potenciales de entre 18 y 65 años en un conjunto de 16 criterios que reflejan la percepción del mercado laboral de cada marca del empleador.

Esta es la sexta vez que el premio ha sido otorgado; y SWISS se presentó formalmente con él en una ceremonia en Zurich hoy.

Director financiero de SWISS

«Estamos encantados de haber defendido nuestro título de Randstad y confirmado nuestras credenciales como un empleador atractivo ”, dice Michael Niggemann.

Jefe de Recursos humanos

Christoph Ulrich está igualmente satisfecho. «Estaremos reclutando a otro 1,000 empleados nuevos este año ”, explica. «Por eso es vital para nosotros mantener nuestra alta La reputación del mercado de trabajo y nuestra marca de empleador fuerte »

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium


Economy Premium

SWISS introducirá una nueva Clase Económica Premium en su flota de aviones de largo recorrido desde la primavera de 2021, para fortalecer aún más su posición como una aerolínea premium. En un primer paso aquí, la clase de viaje adicional estará disponible en una sección de 24 asientos en su avión Boeing 777-300ER.

A medio plazo, el nuevo producto de viaje se extenderá a toda la flota de largo recorrido de SWISS. Para los viajeros de clase económica que buscan más comodidad durante el vuelo, el nuevo producto ofrecerá una experiencia de viaje en avión totalmente nueva.

SWISS invertirá unos CHF 40 millones en la instalación de la nueva clase de asientos en su flota Boeing 777.

Como una aerolínea premium

Swiss International Air Lines (SWISS) planea fortalecer aún más su posicionamiento como una aerolínea premium al introducir una nueva Clase Económica Premium en su flota de aviones de larga distancia. La clase adicional de viaje complementará las tres clases existentes: First, Business y Economy, desde la primavera de 2021.

El nuevo producto estará disponible inicialmente en los Boeing 777-300ER de la compañía, y cada avión ofrecerá 24 asientos Premium Economy. A medio plazo, el nuevo producto debería extenderse a toda la flota de largo recorrido de SWISS.


Mucho espacio más personal.

Para los viajeros de Clase Económica que buscan más comodidad durante el vuelo, Premium Economy ofrecerá una experiencia de viaje en avión totalmente nueva.

La nueva clase de viaje incluirá un asiento de nuevo desarrollo que proporcionará amplio espacio para las piernas y movimiento. «En general, nuestros viajeros de Clase Turista Premium disfrutarán de una sensación de espacio personal mucho más fuerte», confirma Tamur Goudarzi Pour, Director Comercial de SWISS.

Al presentar la nueva clase de viajes,

SWISS está respondiendo a la creciente demanda de un producto de viaje aéreo entre la clase económica y la clase ejecutiva.

La decisión de ofrecer la nueva clase de asientos también se ha visto alentada por las experiencias positivas con un producto de este tipo en Lufthansa y Austrian Airlines, las compañías hermanas de SWISS dentro del Grupo Lufthansa.


Introducción en la primavera de 2021.

SWISS se embarcará en el trabajo de conversión de cabina requerido en el invierno 2020/21, y el nuevo producto Premium Economy Class estará disponible a partir de la primavera de 2021. SWISS invertirá un total de aproximadamente 40 millones de CHF en la instalación de la nueva clase de asientos en su Boeing 777 flota.

SWISS conectará Ginebra con Munich y Frankfurt

SWISS conectará Ginebra con Munich y Frankfurt

SWISS conectará Ginebra con Munich y Frankfurt


A partir del 31 de marzo,

SWISS conectará Ginebra con las ciudades alemanas de Munich y Frankfurt a diario durante un período de siete meses. Los vuelos hacia y desde Frankfurt serán en parte operados por Lufthansa.

Munich y Frankfurt

Del 31 de marzo al 26 de octubre, Swiss International Air Lines (SWISS) iniciará el servicio regular a Munich y Frankfurt, ofreciendo a sus pasajeros una gama aún más amplia de destinos desde Ginebra.

Vuelos diarios

La aerolínea operará cinco vuelos diarios entre Ginebra y Munich. Los pasajeros que viajen desde Ginebra a Frankfurt pueden elegir entre ocho vuelos diarios, de los cuales cuatro serán operados por SWISS y cuatro por Lufthansa.

Estas nuevas rutas atienden tanto a viajeros de negocios como de placer.


Expansión de la flota de Ginebra.

Con la adición de seis destinos de verano anunciados para 2019 y la introducción del servicio regular a las dos ciudades alemanas, SWISS pronto conectará Ginebra con 45 destinos.

Para cumplir con esta expansión de la red de rutas, tres nuevos aviones completarán la flota de corto recorrido de SWISS en Ginebra, que constará de siete CS300 y tres CS100 hasta junio de 2019.

Todos los vuelos se pueden reservar a partir del 13 de febrero.

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