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Etiqueta: Rolls-Royce

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

@Lionairgroup @Airbus # A330neo 

La aerolínea indonesa Lion Air

recibió su primer A330-900, convirtiéndose en la primera aerolínea de la región de Asia-Pacífico en volar el A330neo. El avión está arrendado por BOC Aviation y es el primero de los 10 A330neos que se unirán a la flota de la aerolínea.

Servicios de larga distancia

Lion Air utilizará el A330neo para servicios de larga distancia sin escalas desde Indonesia. Estos incluyen vuelos de peregrinación desde ciudades como Makassar, Balikpapan y Surabaya a Jeddah y Medina en Arabia Saudita. El tiempo de vuelo para tales rutas puede ser de hasta 12 horas. El A330-900 de Lion Air está configurado para 436 pasajeros en una configuración de clase única. 

El A330neo es un verdadero avión de nueva generación

que se basa en las características más populares del A330 de cuerpo ancho y aprovecha la tecnología del A350 XWB. Alimentado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes, con un 25% menos de consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para pasajeros con más espacio personal y la última generación de sistemas de entretenimiento y conectividad en vuelo.

En YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=2dbaVLQIfQA

En Twitter:

Los CTO cooperan para impulsar la sostenibilidad de la aviación.

Los CTO cooperan para impulsar la sostenibilidad de la aviación.

Los CTO cooperan para impulsar la sostenibilidad de la aviación.

Declaración conjunta de los CTO de la industria Paris Airshow, Le Bourget, martes 18 de junio de 2019

Los CTO cooperan para impulsar la sostenibilidad de la aviación.

La industria de la aviación se ha comprometido con objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de CO2.
Los directores de tecnología de siete de los principales fabricantes aeroespaciales del mundo emitieron hoy una declaración conjunta para demostrar cómo están colaborando y compartiendo enfoques para impulsar la sostenibilidad de la aviación y alcanzar los objetivos ATAG de toda la industria. Declaración conjunta Una declaración de los directores de tecnología de siete de los principales fabricantes de aviación del mundo.

Un compromiso unificado

La aviación conecta nuestro mundo moviendo a las personas de manera eficiente y rápida, abriendo nuevas oportunidades económicas y transportando alimentos y mercancías por todo el planeta. La aviación promueve la comprensión global, generando ricos intercambios culturales y contribuyendo así a la coexistencia pacífica.
Al mismo tiempo, el cambio climático se ha convertido en una clara preocupación para nuestra sociedad. El impacto de la humanidad en el clima requiere acción en muchos frentes. La industria de la aviación ya está tomando medidas importantes para proteger el planeta y continuará haciéndolo.
La aviación contribuye al dos por ciento de las emisiones de dióxido de carbono hechas por el hombre. La industria se ha desafiado a sí misma a reducir las emisiones netas de CO2, incluso mientras la demanda de transporte aéreo y transporte crece significativamente. A través del Grupo de Acción de Transporte Aéreo.(ATAG), la industria de la aviación se convirtió en el primer sector industrial del mundo en establecer un objetivo ambicioso: reducir las emisiones de CO2 a la mitad de los niveles del año 2005 para 2050, y limitar el crecimiento de las emisiones netas de CO2 para 2020. Estamos en camino de cumplirlas compromisos a corto plazo, incluida la implementación en 2019 del programa del Plan de reducción y compensación de emisiones de carbono para la aviación internacional (CORSIA) según lo acordado por las naciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Los jefes de tecnología de siete de los principales fabricantes de aviación del mundo trabajan ahora a un nivel sin precedentes para garantizar que la industria cumpla con estos compromisos agresivos y necesarios.

La estrategia

Hay tres elementos tecnológicos principales para la aviación sostenible: 1. Continuar desarrollando el diseño y la tecnología de aeronaves y motores en una búsqueda incesante de mejoras en la eficiencia del combustible y la reducción de las emisiones de CO2.2. Apoyar la comercialización de combustibles de aviación alternativos y sostenibles. Alrededor de 185,000 vuelos comerciales ya han demostrado que los aviones de hoy están listos para usarlos.3. Desarrollar tecnologías de aviación y propulsión radicalmente nuevas y tecnologías de aceleración que permitirán la «tercera generación» de la aviación. Otros factores, como la gestión eficiente del tráfico aéreo y el encaminamiento de los aviones que minimiza el consumo de combustible, también tienen un papel vital que desempeñar. Nuestra industria ha demostrado un progreso significativo en la reducción del ruido y otros impactos ambientales y continuará haciéndolo.

Diseño y Tecnología de Aviones y Motores.

Durante los últimos 40 años, la tecnología de aeronaves y motores ha reducido las emisiones de CO2 en un promedio anual de más del uno por ciento por pasajero / milla. Esto ha sido el resultado de importantes inversiones en I + D en materiales, eficiencia aerodinámica, diseño digital y métodos de fabricación, desarrollos de turbomáquinas y optimización de sistemas de aeronaves. Durante muchos años, a través de una variedad de organizaciones industriales y organismos internacionales, la comunidad de la aviación se ha comprometido voluntariamente a cumplir con un conjunto de objetivos agresivos para mejorar el desempeño ambiental de los aviones. Los objetivos establecidos por el Consejo Asesor para la Investigación Aeronáutica en Europa requieren una reducción del 75 por ciento en el CO2, una caída del 90 por ciento en el NOX y una disminución del 65 por ciento en el ruido para 2050, en comparación con los niveles del año 2000. Para ayudar a lograr estos objetivos agresivos, los acuerdos globales alcanzados a través de la OACI exigen que un estándar de rendimiento de eficiencia de combustible sea parte del proceso de certificación aplicado a cada avión.
Seguimos comprometidos con la mejora de los diseños de aviones y motores existentes para continuar la trayectoria de mejorar la eficiencia tanto como sea posible. Al mismo tiempo, observamos los tremendos desafíos tecnológicos que tenemos ante nosotros y la probable necesidad de incluir enfoques más radicales de «tercera generación».

Fomento de la transición energética: combustibles sostenibles de aviación

La aviación continuará confiando en los combustibles líquidos como fuente de energía fundamental para aviones más grandes y de mayor alcance en el futuro inmediato. Incluso bajo los pronósticos más optimistas para los vuelos de propulsión eléctrica, los aviones comerciales regionales y de un solo pasillo seguirán operando en la flota global con combustible para aviones durante las próximas décadas. Por lo tanto, el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles (SAF, por sus siglas en inglés) que utilizan carbono reciclado en lugar de fósiles y cumplen con estándares de sostenibilidad sólidos y creíbles es un componente esencial de un futuro sostenible. Cinco vías para la producción de SAFs ya han sido aprobadas para su uso, con producción a escala comercial de una de estas vías a

Cebu Pacific ordenará 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo

Cebu Pacific ordenará 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo

Cebu Pacific ordenará 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo

Le Bourget, 18 de junio de 2019

Cebu Pacific (CEB),

una aerolínea de bajo costo con sede en Filipinas, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MOU) para 31 aviones Airbus, que comprende 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo.

El avión A330neo de Cebu Pacific

será una versión de mayor capacidad del A330-900, con 460 asientos en configuración de clase única. La aerolínea también se convierte en una de las aerolíneas de lanzamiento para el A321XLR, que podrá volar sin escalas desde Filipinas a destinos tan lejanos como India y Australia. El avión A320neo anunciado hoy será el primero del tipo que contará con 194 asientos en un diseño de clase única.

Aeronaves de nueva generación

Este último acuerdo respalda el programa de renovación de la flota en curso de CEB, que apunta a tener solo aeronaves de nueva generación y ambientalmente eficientes para 2024. La decisión de la aerolínea de rápido crecimiento también fortalece el estado de su flota de Airbus en la categoría de aviones. Seleccionados por su extraordinaria eficiencia operativa, comodidad y mayor alcance, estos aviones de nueva generación permitirán a Cebu Pacific expandir aún más su red de Asia-Pacífico y posicionarse aún más competitivamente.

El A320neo y el A321XLR

son miembros de la Familia A320 que incorporan las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los Sharklets, que en conjunto ofrecen un ahorro de combustible del 20 por ciento. A finales de mayo de 2019, la familia A320neo había recibido más de 6,500 pedidos en firme de más de 100 clientes en todo el mundo.

son miembros de la Familia A320 que incorporan las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los Sharklets, que en conjunto ofrecen un ahorro de combustible del 20 por ciento. A finales de mayo de 2019, la familia A320neo había recibido más de 6,500 pedidos en firme de más de 100 clientes en todo el mundo.

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo

del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más rango y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, ofrecerá un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4,700nm, un 15 por ciento más que el A321LR y un 30 por ciento menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones competidores de la generación anterior.

La familia A330neo

es la nueva generación del A330, que consta de dos versiones: el A330-800 y el A330-900 que comparten un 99 por ciento en común. Se basa en la probada economía, versatilidad y confiabilidad de la familia A330, al tiempo que reduce el consumo de combustible en un 25 por ciento por asiento frente a los competidores de la generación anterior y aumenta el alcance en hasta 1,500 millas náuticas, en comparación con la mayoría de los A330 en operación.

Nueva ala con mayor alcance y nuevos Sharklets

El A330neo está impulsado por los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y cuenta con una nueva ala con mayor alcance y nuevos Sharklets inspirados en el A350 XWB. La cabina ofrece la comodidad de las nuevas comodidades del espacio aéreo, que incluyen lo último en entretenimiento para pasajeros y sistemas de conectividad Wifi.

Bogotá, próximo destino del Airbus A350-900 de Iberia

Bogotá, próximo destino del Airbus A350-900 de Iberia

Bogotá, próximo destino del Airbus A350-900 de Iberia

Será a partir del 27 de octubre, coincidiendo con el cambio de temporada en el sector aéreo.

  • Iberia es la primera aerolínea que vuela a Colombia con el Airbus A350, el avión más avanzado del mercado.
  • Iberia cuenta ya con cinco Airbus A350-900, una versión mejorada de este modelo, del que recibirá un pedido de 20 unidades hasta 2023.
  • El A350-900, bimotor, tiene un alcance de 14.800 km y consume un 25 por ciento menos de combustible que aviones de capacidad similar.
  • El Airbus A350-900 de Iberia, equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB, es el avión más silencioso del mercado. Además, ofrece más espacio y prestaciones que mejoran la experiencia del cliente a bordo.

Iberia vuelve a apostar por Colombia,

y ha elegido a Bogotá para que sea el próximo destino del avión más avanzado de su flota y del mercado, el Airbus A350-900.

Vuelo diario

En concreto, Iberia operará con este avión su vuelo diario entre Madrid y Bogotá, con salida a las 12:10 y llegada a Colombia a las 16:35.

Primera con el A350

Iberia es la primera aerolínea que vuela a Colombia con el Airbus A350/900, al avión más avanzado del mercado que cuenta, además, con una aerodinámica y estructura mejoradas, gracias a la utilización de un porcentaje mayor de material compuesto en su fabricación y un nuevo diseño de elementos como las alas o los marcos de las ventanas.

El tren de aterrizaje está, además, reforzado, lo que permite que el avión pueda despegar con un peso máximo de 280 toneladas. Dos motores Rolls-Royce Trent XWB, con 84.000 libras de empuje cada uno, propulsan el avión, que en la configuración de Iberia puede transportar hasta 348 pasajeros.

Los materiales con los que está construido este avión, unido a que Iberia ha equipado sus Airbus A350-900 con estos motores Rolls-Royce Trent XWB, le convierten en el más silencioso del mercado.

Más silencioso y ecológico

Los materiales con los que está construido este avión, unido a que Iberia ha equipado sus Airbus A350-900 con estos motores Rolls-Royce Trent XWB, le convierten en el más silencioso del mercado.

Reducción de emisiones

Es, además, un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 km, y consume un 25 por ciento menos de combustible que otros modelos de capacidad similar, lo que supone también una reducción del 25 por ciento de las emisiones de CO2.

Avión de última generación

El A350-900 es un avión de última generación que incorpora la última tecnología, tanto en su construcción, como en su operación. El 70 por ciento de su estructura está hecha de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio.

Esto redunda en el peso del avión, al igual que la pintura utilizada que, al ser aplicada con un sistema de pulverizado electroestático se extiende mejor y permite reducir la cantidad de pintura necesaria y, por ende, el peso del avión.

eOperations

La llegada del A350-900 conlleva también un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia como el eOperations, que permitirá a Iberia el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.

Iberia recibirá un total de 20 unidades de este modelo hasta el año 2023. Entre las características más importantes, destacan:

Iberia recibirá un total de 20 unidades de este modelo hasta el año 2023. Entre las características más importantes, destacan:


Más espacio y comodidad para los clientes

Un sistema de ventilación sin corriente con filtros de ozono renueva el aire dentro del avión cada dos a tres minutos y mejora el nivel de humedad de la cabina entre un 11 y un 16 por ciento.

El avión dispone de siete zonas de control de temperatura, que permitirán regularla de modo distinto en las diferentes secciones del avión. Las ventanas, una por fila de asientos, son panorámicas y la iluminación está basada en luces LED. Además, el A350-900 es el avión más silencioso del mercado, lo que, al igual que el resto de características mencionadas, mejorará la experiencia de los clientes de Iberia a bordo.

Estos aviones tienen una configuración de 348 asientos: 31 en clase Business, 24 en su nueva cabina Turista Premium y 293 en clase Turista.

Estos aviones tienen una configuración de 348 asientos: 31 en clase Business, 24 en su nueva cabina Turista Premium y 293 en clase Turista.

La distribución de los espacios en todo el avión, con galleys integrados, entre otros, ha permitido ampliar el espacio destinado a los pasajeros, al igual que contar con más capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas. Todos los asientos cuentan con entretenimiento individual a la carta, conectores para recargar los dispositivos personales y Wifi KU de Panasonic.En la clase ejecutiva del nuevo avión los pasillos son más anchos, las pantallas individuales son de 18”, las butacas ofrecen más espacio y protección para los pies y disponen de espacios adicionales para los objetos personales, así como una luz giratoria de lectura más luminosa.

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@FijiAirways # A350 @DubaiAerospace 

Fiji Airways

ha adoptado el A350 XWB como parte de sus planes de expansión para ampliar su red internacional. Dos A350-900 se arrendarán a DAE Capital, con sede en Dubai, lo que convertirá a Fiji Airways en el operador más nuevo ya DAE Capital en el último cliente.

Igualdad con el A330

Con su clasificación de tipo común con la familia A330, el A350 XWB fue la elección natural de los aviones para unirse sin problemas a la flota existente de la aerolínea de cuatro A330. La calificación común entre el A350 y el A330 significa que los pilotos que están calificados y actualizados en el A330 ya pueden comenzar los preparativos para tomar los controles del A350 XWB al someterse a «entrenamiento de diferencias» solamente, lo que significa un ahorro significativo de costos y flexibilidad operativa. 

La aeronave se configurará

con 33 asientos clase Business y 301 clase turista. El avión se desplegará para mejorar los servicios de larga distancia existentes entre Fiji, Australia y los EE. UU., Y ofrecer la oportunidad de abrir rutas adicionales.

El A350 XWB

es la familia de aeronaves más moderna y ecoeficiente del mundo que configura el futuro de los viajes aéreos. Es el líder de largo alcance en el gran mercado de fuselaje ancho (300 a 400 asientos). El A350 XWB ofrece, por diseño, una flexibilidad y eficiencia operativas sin rival para todos los segmentos del mercado hasta distancias muy largas (9.700 nm).

El A350 es la familia de aeronaves más moderna y ecoeficiente del mundo que configura el futuro de los viajes aéreos. Es el líder de largo alcance en el gran mercado de fuselaje ancho (300 a 400 asientos). El A350 XWB ofrece, por diseño, una flexibilidad y eficiencia operativas sin rival para todos los segmentos del mercado hasta distancias muy largas (9.700 nm).
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Motores Rolls-Royce

Cuenta con el último diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones.

La cabina Airspace by Airbus

del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones los productos más modernos en vuelo para la experiencia de vuelo más cómoda.

890 pedidos

A finales de marzo de 2019, la familia A350 XWB había recibido 890 pedidos en firme de 50 clientes en todo el mundo, lo que la convirtió en una de las aeronaves de fuselaje ancho con más éxito de la historia.


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