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Etiqueta: Rolls-Royce Trent 700

AirAsia recibe su primer A330neo

AirAsia recibe su primer A330neo

@airasia # a330neo #airbus 

AirAsia recibió su primer avión A330neo,

que será operado por su filial de largo recorrido AirAsia X Thailand. El avión se entregó a través del arrendador Avolon y es el primero de los dos A330neos que se unirán a la flota de la aerolínea para fin de año. 

Con su economía mejorada,

el A330neo traerá un cambio radical en la eficiencia del combustible para las operaciones de largo recorrido de AirAsia. La nueva generación del A330neo tendrá su base en el Aeropuerto Internacional Don Mueang de Bangkok en Tailandia, apoyando el crecimiento de la aerolínea y los planes de expansión de la red a mercados clave como Australia, Japón y Corea del Sur.

Configuración de dos clases,

El AirAsia X Thailand A330-900 cuenta con 377 asientos en una configuración de dos clases, que comprende 12 Premium Flatbeds y 365 asientos de clase económica.

El AirAsia X Thailand A330-900 cuenta con 377 asientos en una configuración de dos clases, que comprende 12 Premium Flatbeds y 365 asientos de clase económica.

AirAsia X,

afiliado de larga distancia de AirAsia, actualmente opera 36 aviones A330-300 y es el principal cliente del A330neo con 66 pedidos en firme. 

El A330neo es el verdadero avión de nueva generación

que se basa en las características más populares del A330 de cuerpo ancho y que aprovecha la tecnología A350 XWB. Impulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo proporciona un nivel de eficiencia sin precedentes, con un 25% menos de consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para los pasajeros con más espacio personal y la conectividad y el sistema de entretenimiento en vuelo de última generación.

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que se basa en las características más populares del A330 de cuerpo ancho y que aprovecha la tecnología A350 XWB. Impulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo proporciona un nivel de eficiencia sin precedentes, con un 25% menos de consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para los pasajeros con más espacio personal y la conectividad y el sistema de entretenimiento en vuelo de última generación.
Aircalin recibe su primer avión A330neo

Aircalin recibe su primer avión A330neo

Aircalin recibe su primer avión A330neo

#Aircalin #Airbus # A330neo 

Aircalin de Nueva Caledonia

recibió su primer A330-900 en una ceremonia de entrega en Toulouse, Francia, y el segundo avión se unirá a la flota más adelante en 2019, reemplazando sus dos A330 existentes. Aircalin también es cliente del A320neo y reemplazará sus dos A320 existentes para convertirse en un operador de dos A330-900 y dos A320neos. 

Los A330neos de Aircalin están configurados

en un cómodo diseño de tres clases con 291 asientos o 25 asientos más que sus A330-200 más pequeños existentes. Estos incluyen 26 Business, 244 Economy y, por primera vez, premium con 21 asientos. 

Los A330neos de Aircalin están configurados  en un cómodo diseño de tres clases con 291 asientos o 25 asientos más que sus A330-200 más pequeños existentes. Estos incluyen 26 Business, 244 Economy y, por primera vez, premium con 21 asientos.

El A330neos aumentará la capacidad y la conectividad

sin interrupciones entre el territorio de las islas del Pacífico francés y los mercados de Japón, Australia y las naciones de las Islas del Pacífico, reduciendo el consumo de combustible en un 25% por asiento (en comparación con los competidores de la generación anterior) y proporcionando a los pasajeros los últimos estándares en confort de cabina. Estas rutas proporcionan enlaces esenciales al turismo, así como al tráfico comercial, que son esenciales para la economía de Nueva Caledonia.  

El A330neos aumentará la capacidad y la conectividad sin interrupciones entre el territorio de las islas del Pacífico francés y los mercados de Japón, Australia y las naciones de las Islas del Pacífico, reduciendo el consumo de combustible en un 25% por asiento (en comparación con los competidores de la generación anterior) y proporcionando a los pasajeros los últimos estándares en confort de cabina.

El A330neo es el verdadero avión de nueva generación

que se basa en las características más populares del A330 de cuerpo ancho y que aprovecha la tecnología A350 XWB. Impulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo proporciona un nivel de eficiencia sin precedentes, con un 25% menos de consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para los pasajeros con más espacio personal y la conectividad y el sistema de entretenimiento en vuelo de última generación.

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Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

@Lionairgroup @Airbus # A330neo 

La aerolínea indonesa Lion Air

recibió su primer A330-900, convirtiéndose en la primera aerolínea de la región de Asia-Pacífico en volar el A330neo. El avión está arrendado por BOC Aviation y es el primero de los 10 A330neos que se unirán a la flota de la aerolínea.

Servicios de larga distancia

Lion Air utilizará el A330neo para servicios de larga distancia sin escalas desde Indonesia. Estos incluyen vuelos de peregrinación desde ciudades como Makassar, Balikpapan y Surabaya a Jeddah y Medina en Arabia Saudita. El tiempo de vuelo para tales rutas puede ser de hasta 12 horas. El A330-900 de Lion Air está configurado para 436 pasajeros en una configuración de clase única. 

El A330neo es un verdadero avión de nueva generación

que se basa en las características más populares del A330 de cuerpo ancho y aprovecha la tecnología del A350 XWB. Alimentado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes, con un 25% menos de consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para pasajeros con más espacio personal y la última generación de sistemas de entretenimiento y conectividad en vuelo.

En YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=2dbaVLQIfQA

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Airbus entrega el primer A330neo altamente eficiente a Delta Air Lines

Airbus entrega el primer A330neo altamente eficiente a Delta Air Lines

Airbus entrega el primer A330neo altamente eficiente a Delta Air Lines

@Airbus @Delta # A330neo @DeltaNewsHub 

Delta Air Lines recibió su primer A330-900,

uno de los 35 A330 que tiene la aerolínea con sede en Atlanta, Georgia. Con los nuevos motores de bajo consumo de combustible, las mejoras aerodinámicas y el avanzado espacio aéreo de la cabina de Airbus, el A330-900 le otorgará a Delta un primer avión de largo recorrido y ancho con costos operativos excepcionalmente bajos. 

 del A330-900, con un pedido de 25 en noviembre de 2014 y 10 adicionales el año pasado. Con la adición del A330-900, Delta ahora está operando con los dos nuevos modelos de telefonía móvil de Airbus. Tiene 13 A350-900 en su flota con otros 12 en orden.

Delta fue el cliente de lanzamiento

del A330-900, con un pedido de 25 en noviembre de 2014 y 10 adicionales el año pasado. Con la adición del A330-900, Delta ahora está operando con los dos nuevos modelos de telefonía móvil de Airbus. Tiene 13 A350-900 en su flota con otros 12 en orden.

Delta opera más de 265 aviones Airbus, incluidos los A321 y A220, y la cartera de pedidos de la aerolínea con Airbus supera los 270, incluidos los 100 A321neos.


Delta es una de las aerolíneas más importantes del mundo, un pionero de la industria. A medida que el A330-900 se pone en servicio en la red global de Delta, complementará la creciente flota de aviones A330 y A350 de la aerolínea, estableciendo nuevos estándares de eficiencia y rentabilidad, y brindará a los pasajeros experiencias de viaje extraordinarias.

Nuevos estándares de eficiencia y rentabilidad

Delta es una de las aerolíneas más importantes del mundo, un pionero de la industria. A medida que el A330-900 se pone en servicio en la red global de Delta, complementará la creciente flota de aviones A330 y A350 de la aerolínea, estableciendo nuevos estándares de eficiencia y rentabilidad, y brindará a los pasajeros experiencias de viaje extraordinarias. 

Se estableció un hito ambiental cuando un equipo de Delta transportó el nuevo A330-900 a la base de la empresa en Atlanta utilizando un combustible de avión mezclado de fuentes convencionales y combustible sintético no petrolero.

 Shanghai, Seúl y Tokio Narita

Delta inicialmente basará su A330-900 en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, donde operará el avión en vuelos a Shanghai, Seúl y Tokio Narita.

Delta configurará su A330-900 para 281 pasajeros, incluyendo 29 en suites de clase ejecutiva, 28 en Economy premium, 56 en asientos de clase económica extra con espacio para las piernas y 168 en economía estándar.

El avión contará con el nuevo sistema de entretenimiento en vuelo desarrollado internamente por Delta.

Nueva generación

El A330neo es un verdadero avión de nueva generación, que se basa en las características de las populares características del A330 y aprovecha la tecnología desarrollada para la tecnología A350 XWB

Desarrollado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, y con una nueva ala con mayor alcance y Sharklets inspirados en el A350 XWB, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes, con un consumo de combustible un 25 por ciento menor por asiento que los competidores de la generación anterior. 

Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para pasajeros con más espacio personal y la última generación de sistemas de entretenimiento y conectividad en vuelo. El A330-900 puede acomodar 287 asientos en un diseño típico de tres clases o hasta 440 para configuraciones de alta densidad con un rango de hasta 7,200 millas náuticas.


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Brussels Airlines rejuvenece su flota de largo recorrido A330

Brussels Airlines rejuvenece su flota de largo recorrido A330

Brussels Airlines rejuvenece su flota de largo recorrido A330

Junto con Lufthansa, Brussels Airlines

invierte en el reemplazo de siete de sus diez aviones A330 de largo recorrido. Ya uno de los aviones abandonó la flota de la aerolínea. Es el proyecto de inversión más importante en los 16 años de historia de Brussels Airlines y la primera vez que la aerolínea opera aviones de larga distancia que son de propiedad y no están arrendados.

 

Con el nuevo avión de largo recorrido

Brussels Airlines podrá ofrecer a sus clientes aún más comodidad, con aviones más silenciosos, más eficientes y más amigables con el medio ambiente. Además de los nuevos aviones, la aerolínea también está invirtiendo en un interior de cabina completamente nuevo para las tres clases de viaje, brindando a los huéspedes una mayor comodidad a bordo y la mejor experiencia de viaje en todos los vuelos intercontinentales a África y el Atlántico Norte.

 

Después de un estudio exhaustivo

en el que Brussels Airlines y Lufthansa analizaron la red intercontinental actual y futura de la aerolínea con sede en Bruselas, así como la necesidad de capacidad tanto de pasajeros como de carga y de los aviones disponibles en el mercado, se decidió el año pasado para la serie CEO A330-300. Desde un punto de vista económico y operacional, este tipo de avión es el mejor ajuste para Brussels Airlines, ya que brinda muchos beneficios, como un rango significativamente más alto que su actual flota de Airbus A330 y un mayor peso máximo de despegue que ofrece más capacidad de carga.

 

Estandarización de motores

Mientras que Brussels Airlines actualmente está volando con diferentes tipos de motores, la aeronave «CEO» estará equipada con motores Rolls Royce Trent 700. Este tipo de motor que consume menos combustible y emite menos ruido y CO2, ya está en uso en varias otras aerolíneas del Grupo Lufthansa. También para el Departamento de Mantenimiento e Ingeniería de Brussels Airlines, esta armonización y estandarización tiene un valor agregado, ya que reduce significativamente la complejidad.

El reemplazo de siete de sus diez aviones A330 es la inversión más importante realizada en los 16 años de historia de Brussels Airlines. Además, es la primera vez que la aerolínea opera sus vuelos de larga distancia con aviones que son propiedad del Grupo Lufthansa y no están arrendados.

 

Refleet para 2020

El primer A330 abandonó la flota de Brussels Airlines el pasado 13 de noviembre. En diciembre, se planea la eliminación de OO-SFM, seguida de OO-SFO, OO-SFY, OO-SFV, OO-SFW y OO-SFU en el curso de 2019 y 2020. Los dos primeros aviones nuevos OO-SFC y OO-SFB iniciaron sus operaciones en junio. El programa refleet se llevará a cabo gradualmente en los próximos meses y se finalizará a principios de 2020.

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