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Etiqueta: Premium Economy

Airbus entrega el primer A330neo altamente eficiente a Delta Air Lines

Airbus entrega el primer A330neo altamente eficiente a Delta Air Lines

Airbus entrega el primer A330neo altamente eficiente a Delta Air Lines

@Airbus @Delta # A330neo @DeltaNewsHub 

Delta Air Lines recibió su primer A330-900,

uno de los 35 A330 que tiene la aerolínea con sede en Atlanta, Georgia. Con los nuevos motores de bajo consumo de combustible, las mejoras aerodinámicas y el avanzado espacio aéreo de la cabina de Airbus, el A330-900 le otorgará a Delta un primer avión de largo recorrido y ancho con costos operativos excepcionalmente bajos. 

 del A330-900, con un pedido de 25 en noviembre de 2014 y 10 adicionales el año pasado. Con la adición del A330-900, Delta ahora está operando con los dos nuevos modelos de telefonía móvil de Airbus. Tiene 13 A350-900 en su flota con otros 12 en orden.

Delta fue el cliente de lanzamiento

del A330-900, con un pedido de 25 en noviembre de 2014 y 10 adicionales el año pasado. Con la adición del A330-900, Delta ahora está operando con los dos nuevos modelos de telefonía móvil de Airbus. Tiene 13 A350-900 en su flota con otros 12 en orden.

Delta opera más de 265 aviones Airbus, incluidos los A321 y A220, y la cartera de pedidos de la aerolínea con Airbus supera los 270, incluidos los 100 A321neos.


Delta es una de las aerolíneas más importantes del mundo, un pionero de la industria. A medida que el A330-900 se pone en servicio en la red global de Delta, complementará la creciente flota de aviones A330 y A350 de la aerolínea, estableciendo nuevos estándares de eficiencia y rentabilidad, y brindará a los pasajeros experiencias de viaje extraordinarias.

Nuevos estándares de eficiencia y rentabilidad

Delta es una de las aerolíneas más importantes del mundo, un pionero de la industria. A medida que el A330-900 se pone en servicio en la red global de Delta, complementará la creciente flota de aviones A330 y A350 de la aerolínea, estableciendo nuevos estándares de eficiencia y rentabilidad, y brindará a los pasajeros experiencias de viaje extraordinarias. 

Se estableció un hito ambiental cuando un equipo de Delta transportó el nuevo A330-900 a la base de la empresa en Atlanta utilizando un combustible de avión mezclado de fuentes convencionales y combustible sintético no petrolero.

 Shanghai, Seúl y Tokio Narita

Delta inicialmente basará su A330-900 en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, donde operará el avión en vuelos a Shanghai, Seúl y Tokio Narita.

Delta configurará su A330-900 para 281 pasajeros, incluyendo 29 en suites de clase ejecutiva, 28 en Economy premium, 56 en asientos de clase económica extra con espacio para las piernas y 168 en economía estándar.

El avión contará con el nuevo sistema de entretenimiento en vuelo desarrollado internamente por Delta.

Nueva generación

El A330neo es un verdadero avión de nueva generación, que se basa en las características de las populares características del A330 y aprovecha la tecnología desarrollada para la tecnología A350 XWB

Desarrollado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, y con una nueva ala con mayor alcance y Sharklets inspirados en el A350 XWB, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes, con un consumo de combustible un 25 por ciento menor por asiento que los competidores de la generación anterior. 

Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para pasajeros con más espacio personal y la última generación de sistemas de entretenimiento y conectividad en vuelo. El A330-900 puede acomodar 287 asientos en un diseño típico de tres clases o hasta 440 para configuraciones de alta densidad con un rango de hasta 7,200 millas náuticas.


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WestJet amplía su red europea con el primer vuelo a Barcelona desde Toronto

WestJet amplía su red europea con el primer vuelo a Barcelona desde Toronto

WestJet amplía su red europea con el primer vuelo a Barcelona desde Toronto

WestJet

abrió hoy un mayor acceso entre Europa y Canadá con su vuelo inaugural del aeropuerto de Barcelona-El Prat (BCN) y Toronto Pearson Airport (YYZ).

Primera en España

La nueva ruta de la aerolínea es su primera a España y da a los viajeros de negocios y de ocio europeos acceso a la red de WestJet a través del centro de Toronto de la aerolínea.

Director Comercial de WestJet

«Este vuelo entre Barcelona y Toronto complementa nuestra actual Servicio desde Londres (Gatwick) a Toronto proporcionando a nuestros pasajeros otro vuelo sin escalas a un popular centro turístico y financiero europeo «, dijo Arved von zur Muehlen.

Para los clientes europeos

. “Además, los europeos que buscan viajar este verano a Canadá ahora tiene un acceso aún mayor a la red de WestJet.

Hub en Toronto

a través de nuestro Hub de Toronto. Esperamos dar la bienvenida a nuestros pasajeros a bordo hoy y proporcionarles una experiencia canadiense verdaderamente cariñosa a lo largo de su viaje.»

Vicepresidenta Relaciones con los interesados ​​y comunicaciones, Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto

«Estamos encantados de celebrar el lanzamiento de otra gran opción para los viajeroseuropeos con el nuevo servicio de WestJet a Barcelona «, dijo Hillary Marshall.

Mayor Conectividad

“Más opciones para las rutas internacionales son algunas de las formas en que los pasajeros de Toronto cuentan con el aeropuerto Pearson para proporcionar conectividad a destinos globales que cumplan con sus necesidades de viajes de negocios y de ocio «.

Tres veces por semana

El servicio tres veces por semana se opera en el Boeing 767 de WestJet, que incluye el servicio de cabina Premium y Economy actualizado de la aerolínea. Este verano, además de Barcelona, ​​WestJet operará a cinco ciudades europeas, incluida Londres, Gatwick, París, Dublín y Glasgow.

El servicio tres veces por semana se opera en el Boeing 767 de WestJet, que incluye el  servicio de cabina Premium y Economy actualizado de la aerolínea.
Han reimaginado la experiencia Plus. Al hacerlo, consiguierón la combinación ideal de comodidad, valor y servicio al cliente. Al mirar más allá de lo que se esperaba, llegarón a la respuesta. Los beneficios de la tarifa hacen de Premium una opción atractiva, desde el momento en que comienza a planificar su viaje. En el aire, el ambiente y los servicios Premium hacen que viajar sea una experiencia más que satisfactoria. Ya sea para el pasajero que vuele por negocios o por placer, creemos que le sorprenderá gratamente su servicio.

WestJet Premium.

Han reimaginado la experiencia Plus. Al hacerlo, consiguierón la combinación ideal de comodidad, valor y servicio al cliente. Al mirar más allá de lo que se esperaba, llegarón a la respuesta. Los beneficios de la tarifa hacen de Premium una opción atractiva, desde el momento en que comienza a planificar su viaje. En el aire, el ambiente y los servicios Premium hacen que viajar sea una experiencia más que satisfactoria. Ya sea para el pasajero que vuele por negocios o por placer, creemos que le sorprenderá gratamente su servicio.

En el 767 asientos en configuración  2 x 3 x 2

Economy

En el 767 asientos en configuración 2 x 3 x 2

Acerca de WestJet

Junto con la aerolínea regional WestJet, WestJet Encore, ofrecemos servicio programado a más de 100 destinos en América del Norte, América Central, el Caribe y Europa y más de 175 destinos en más de 20 países a través de nuestra aerolínea.WestJet se enorgullece de ser reconocida por tres años consecutivos como Mejor Aerolínea en Canadá (2017-19) y galardonado entre las aerolíneas de tamaño medio favoritas de los viajeros en América del Norte (2019).

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Por un buen café a bordo

Por un buen café a bordo

Por un buen café a bordo


Un buen café

La idea detrás de Espresso Coffee Trolley de ABC INTERNATIONAL es permitir que las aerolíneas sirvan café expreso recién preparado a todos los pasajeros a bordo mientras están cómodamente sentados durante su vuelo.

Aumentar los ingresos

Nuestro producto representa una gran herramienta para aumentar los ingresos complementarios y esto es especialmente cierto para las aerolíneas chárter y / o de bajo costo (o las aerolíneas sensibles al presupuesto).

Para primera y Business Class

Para los principales transportistas, el espresso podría ofrecerse como un complemento para los pasajeros que viajan en primera clase, en la economía de negocios y premium para mejorar la experiencia de vuelo de los pasajeros.

Cultura del café italiano

Hemos seleccionado la mejor combinación de café para compartir y difundir la verdadera cultura del café italiano en todo el mundo.


Según la compañía aérea

ABC INTERNATIONAL proporciona la personalización completa del carrito de café espresso y sus accesorios:

  • Cafetera con el logo de la aerolínea.
  • Copas de papel
  • Bolsas de azúcar
  • Cucharas de café
  • Cápsulas y vainas de papel

Fácil manejo

Hemos reducido el peso de la máquina de café sin hacer caso de la característica ergonómica que permite a las azafatas manejar la máquina fácilmente para ahorrar tiempo durante el servicio.Una característica distintiva adicional es el bajo consumo de energía. Esto permite mejorar las posibilidades de satisfacer las solicitudes de los pasajeros y aumentar las ganancias de las aerolíneas.

En las noticias:

http://edition.pagesuite.com/html5/reader/get_clipping.aspx?edid=2e331388-5d68-43b5-8266-ebd0ca3ea352&pnum=26&timestamp=20170411091036516

TAP Air Portugal recibe su primer A321LR

TAP Air Portugal recibe su primer A321LR

@TAPAirPortugal @Airbus #A321LR


TAP Air Portugal,

con base en Lisboa, ha tomado posesión del primero de los doce A321LR que tiene pedidos, convirtiéndose así en la primera aerolínea en operar una flota combinada de A330neo y A321LR. El A321LR es el avión de pasillo único y tamaño grande más flexible y con mayor capacidad del mundo. Equipado con motores CFM, el A321LR de TAP tiene una configuración de 171 plazas, con 16 asientos cama en clase Business, 48 asientos en Eco Premium y 107 en Economy).

Antonoaldo Neves, CEO de TAP Air Portugal
El A321LR es crucial para los planes de expansión de TAP. Su mayor autonomía nospermitirá explorar cómodamente mercados de Norteamérica, Sudamérica y África desde Portugal y encajará perfectamente con nuestros A330neo

Necesidades del mercado de media a larga distancia

La combinación del A321LR y el A330neo en una misma flota proporciona a los operadores una potente palanca para cubrir las necesidades del mercado de media a larga distancia.Con estos dos modelos de última generación de pasillo único (con una reducción en consumo del 20 por ciento) y cabina ancha (reducción en consumo del 25 por ciento), las aerolíneas se benefician de una comunalidad inigualable en sus operaciones, mientras que los pasajeros disfrutan de unos niveles de confort superiores y armonizados.


CEO de TAP Air Portugal

“El A321LR es crucial para los planes de expansión de TAP. Su mayor autonomía nospermitirá explorar cómodamente mercados de Norteamérica, Sudamérica y África desde Portugal y encajará perfectamente con nuestros A330neo”, ha dicho Antonoaldo Neves.“En Norteamérica podremos explorar con él mercados de la costa este como Nueva York, Boston, Montreal o Washington.

En Brasil, el A321LR podrá abrirnos las puertas a nuevos mercados en el noreste del país y complementar nuestros servicios actuales a ciudades como Recife, Natal, Fortaleza o Salvador”, ha expresado. Así mismo, ha añadido: “Los aviones vienen equipados con asientos-cama de última generación en clase Business y asientos de gran confort en clase Economy, con una gama completa de sistemas IFE y conectividad a bordo y servicios de mensajes gratuitos”.


Lisboa-Tel Aviv

A su entrada en servicio, el A321LR de TAP operará la ruta Lisboa-Tel Aviv.


Chief Commercial Officer de Airbus.

“Felicitamos a TAP Air Portugal por convertirse en la primera aerolínea en aprovechar lasventajas de tener el A321LR y el A330neo en una flota común. Estos dos modelos entándem cubren a la perfección el segmento medio del mercado. Los “Airbus NEO MidsizeAircraft” –llamémosles “A-NMA’s”– son una combinación ganadora y única para triunfar;capacidad sin precedentes y alcance transatlántico con el coste de un pasillo único en elcaso del A321LR y unos costes unitarios y flexibilidad insuperables para alcancesverdaderamente largos en el del A330neo. En ambos, con la tecnología más actual y mayorconfort de cabina en su clase”, ha comentado Christian Scherer.


Su flota

TAP opera en la actualidad una flota de 75 aviones compuesta por cinco A330neo, 13A330ceo, 4 A340 y 45 de la familia A320. La flota de pasillo único consta de 21 A319ceo, 20A320ceo, cuatro A321ceo, dos A320neo y seis A321neo.

Antonoaldo Neves.“En Norteamérica podremos explorar con él mercados de la costa este como Nueva York, Boston, Montreal o Washington.

Ahorro en combustible y reducción acústica

El A321LR es miembro de la familia A320neo, y registra más de 6.500 pedidos de más de100 clientes. El A321LR ofrece un ahorro del 30 por ciento en consumo de combustible yuna reducción de cerca del 50 por ciento en su huella acústica comparado con avionescompetidores de generaciones anteriores. Con una autonomía de hasta 4.000nm (7.400km),el A321LR no tiene rival en la apertura de rutas de larga distancia, con verdadera capacidadtransatlántica y el confort premium de una cabina ancha en un avión de pasillo único.

El A330neo es un auténtico avión de nueva generación que explota el éxito del A330 y sacapartido de la tecnología del A350 XWB. Incorpora los motores de nueva generaciónaltamente eficientes, nuevas alas y nuevos sharklets derivados de la tecnología del A350.

Equipado con motores CFM, el A321LR de TAP tiene una configuración de 171 plazas, con 16 asientoscama en clase Business, 48 asientos en Eco Premium y 107 en Economy).

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ANA recibe el nuevo Boeing 787-10 para sus rutas Internacionales

ANA recibe el nuevo Boeing 787-10 para sus rutas Internacionales

ANA recibe el nuevo Boeing 787-10 para sus rutas Internacionales

 • ANA recibió su Boeing 787-10 equipado con cómodos nuevos asientos.

• La aerolínea se convierte en la primera aerolínea japonesa en usar el nuevo avión.

• 787-10 servirá por primera vez la ruta Narita – Singapur desde el 26 de abril y la ruta Narita – Bangkok desde el 1 de julio. 

All Nippon Airways (ANA),

la aerolínea más grande y de cinco estrellas de Japón durante siete años consecutivos, anunció que su nuevo Boeing 787-10 llegó a Japón el 31 de marzo de 2019, desde las instalaciones de fabricación de Boeing en Charleston. SC Entre una amplia gama de mejoras, el avión avanzado cuenta con asientos mejorados con mayor comodidad y funcionalidad en clase Premium Economy y Economy.

Vicepresidente ejecutivo de ANA

«El 787-10 es un avión de vanguardia y ANA tiene el honor de ser la primera aerolínea japonesa en volar el avión», dijo Hideki Kunugi,. “ANA ahora tiene la distinción de ser la única aerolínea en Asia que opera todos los modelos (787-8, 787-9 y 787-10) de los 787 aviones. «La flota 787 es conocida por sus niveles de ruido extremadamente bajos, excelente eficiencia de combustible y comodidad durante el vuelo, todo lo cual apoya la misión de ANA de impulsar los estándares de los viajes aéreos al invertir en la última tecnología».

26 de abril de 2019

El Boeing 787-10 está programado para comenzar a volar el 26 de abril de 2019, desde Tokio-Narita a Changi-Singapur, antes de que comience el servicio desde el aeropuerto de Narita al aeropuerto de Suvarnabhumi en Bangkok el 1 de julio de 2019. Estas rutas tienen como objetivo satisfacer la alta demanda de los vuelos que conectan lugares destacados en Asia y permitirán a Japón servir como un punto de conexión conveniente para los volantes.

 Sus cabinas

Junto con sus nuevos y más cómodos asientos, la Clase Premium Economy y Economy de la aeronave cuenta con un reposacabezas ajustable en seis direcciones y el monitor de asiento personal con pantalla táctil más grande de su clase. Los monitores de asientos se han actualizado para incluir la capacidad de deslizar para buscar y el soporte para cinco idiomas adicionales, lo que lleva a un total de 11.

Foto: ANA
ANA recibe el nuevo Boeing 787-10 para sus rutas Internacionales
Asientos en Business Class
Asientos en Business Class
Foto: ANA
ANA recibe el nuevo Boeing 787-10 para sus rutas Internacionales
 la Clase Premium Economy y Economy de la aeronave cuenta con un reposacabezas ajustable en seis direcciones y el monitor de asiento personal con pantalla táctil más grande de su clase.
Asientos en Premium Economy

El avión de alta capacidad también ofrece los asientos populares «Full Flat», en la cabina de Business Class. Además, el mapa «ANA Flight Path» de próxima generación se agregará a los vuelos, utilizando mapas 3D para proporcionar guías de turismo y recomendaciones de restaurantes del sitio de revisión de viajes más grande de Japón, 4 viajes. 

Entre una amplia gama de mejoras, el avión avanzado cuenta con asientos mejorados con mayor comodidad y funcionalidad en clase Premium Economy y Economy.
Detalle de la configuración de su cabina.   Espacio y entretenimiento a bordo
Además, el mapa "ANA Flight Path" de próxima generación se agregará a los vuelos, utilizando mapas 3D para proporcionar guías de turismo y recomendaciones de restaurantes del sitio de revisión de viajes más grande de Japón, 4 viajes.

ANA planea adquirir un total de tres 787-10 para fines del año fiscal 2020 e introducirlos gradualmente en sus rutas del sudeste asiático como parte de su compromiso de brindar tecnología y aviones de primera línea a los viajeros.


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