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Etiqueta: PC-24

Pilatus entrega la primera ambulancia aérea PC-24

Pilatus entrega la primera ambulancia aérea PC-24

Pilatus entrega la primera ambulancia aérea PC-24

La primera PC-24 con interior medevac se entregó al Royal Flying Doctor Service de Australia (RFDS Western Operations). Pilatus presentó la clave de PC-24 número de serie 105 a la CEO de RFDS,
Configurado para el transporte de pacientes, esta PC-24 fue desarrollada especialmente para satisfacer las necesidades particulares del RFDS y ha sido equipada para misiones médicas en toda Australia.

 

Lifeflight PC-24

Rebecca Tomkinson comentó en la entrega: “El Royal Flying Doctor Service Western Operations se enorgullece de presentar con Pilatus el primer Rio Tinto Lifeflight PC-24 en servicio en Australia. El innovador interior aeromédico es el primero de su tipo en el mundo: un cambio de juego para los resultados de los pacientes y la mejora de la atención médica para los australianos regionales y remotos “.

Presidente de Pilatus

Oscar J. Schwenk, , agregó: “El PC-24 se convertirá en la sala de emergencias en el cielo y casi la mitad del tiempo para los escenarios críticos de pacientes de larga distancia. Estoy seguro de que el PC-24 complementará idealmente la flota existente de PC-12 de las RFDS. El PC-24 permitirá que las RFDS mejoren el servicio excepcional que brindan a los australianos. “En nombre de Pilatus, me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento por la confianza y estoy extremadamente orgulloso de que el RFDS ahora vuele el Pilatus PC-24 como el primer operador de medevac Super Versatile Jet del mundo”.

El interior

se instaló bajo un procedimiento de certificado de tipo suplementario en sociedad con Aerolite AG, una compañía suiza especializada en interiores médicos para aeronaves. RFDS Western Operations es la primera organización en utilizar el Super Versatile Jet como un avión medevac. Las operaciones centrales de RFDS seguirán el próximo año.

Equipos médicos de alta tecnología.

La espaciosa cabina presurizada puede acomodar el equipo médico requerido y camas para tres pacientes y asientos adicionales para el personal médico. Dependiendo del tipo de misión, la cabina está diseñada para permitir modificaciones rápidas y flexibles para una máxima libertad. La gran puerta de carga y el dispositivo de carga de camillas eléctrico a medida facilitan la carga y descarga segura y ultra fácil de pacientes. El PC-24 es el primer jet del mundo que ofrece esta posibilidad gracias a la puerta de carga que viene como un ajuste estándar de fábrica.
Los sistemas individuales de oxígeno, vacío y energía garantizan la monitorización y el apoyo del paciente en múltiples parámetros. Se proporciona seguridad adicional en forma de un segundo sistema de alimentación independiente para la cabina y sistemas de comunicación dedicados para el equipo médico, lo que garantiza una asistencia médica ininterrumpida.
RFDS para utilizar el PC-24 de 2019

 

RFDS es una de las organizaciones aeromédicas más grandes

En funcionamiento continuo desde 1928, el RFDS es una de las organizaciones aeromédicas más grandes y profesionales del mundo. Proporciona asistencia médica básica integral en toda Australia, además de un servicio de emergencia las 24 horas. La RFDS posee actualmente una flota de más de 35 PC-12, cada una de las cuales se ha demostrado una y otra vez a través de muchos años de operaciones aerotransportadas rentables.

90 años

El RFDS celebrará su 90 aniversario con la entrada en servicio del PC-24. El PC-24 se utilizará para el transporte rentable de pacientes en distancias más largas junto con su flota existente de aviones PC-12. La PC-24 fue desarrollada para su uso desde el principio y así es exactamente como RFDS planea usarla: su rendimiento sobresaliente en pistas cortas y franjas sin pavimentar proporcionará a la RFDS un grado de flexibilidad sin precedentes y beneficio directo para los pacientes. en Australia.

 

 

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Pilatus

Anticipándose al crecimiento de su popular turbopropulsor de un solo motor PC-12 NG y el nuevo PC-24 Super Versatile Jet, Pilatus Business Aircraft Ltd vuelve a comprometerse con sus raíces en Colorado y el mercado de aviones comerciales de EE. UU. Pilatus abre un nuevo centro de finalización en Broomfield.

En una ceremonia en el Aeropuerto Metropolitano de Rocky Mountain (KBJC) esta tarde, más de 200 líderes de Pilatus, empleados, concesionarios, proveedores, funcionarios gubernamentales locales y estatales e invitados se reunieron para la inauguración oficial del nuevo centro de terminación de aeronaves de Pilatus Business Aircraft Ltd.

 

 

Para las terminaciones

Las nuevas instalaciones de Pilatus en Broomfield están diseñadas a medida para llevar a cabo terminaciones interiores y exteriores de aeronaves para todas las aeronaves Pilatus PC-12 NG y PC-24 que se entregan a América del Norte y del Sur.

 

Huella moderna de Estados Unidos

La nueva instalación de 118,000 pies cuadrados (11,000 metros cuadrados) cuenta con talleres de fabricación e instalación de vanguardia, junto con un inventario de repuestos para respaldar la galardonada red de Centros de Servicio Autorizados de Pilatus, y oficinas para personal de soporte técnico y administración de negocios grupos Este nuevo centro de completaciones consolida las operaciones que Pilatus ha realizado en el Aeropuerto Metropolitano de Rocky Mountain por más de 20 años.

 

Presidente y CEO de Pilatus Business Aircraft Ltd

Thomas Bosshard,, declaró: “Estamos orgullosos de poder continuar produciendo y apoyando los aviones de mayor calidad de la industria aquí en Colorado. Durante los últimos 20 años, hemos formado una fuerza laboral tremendamente talentosa que mantiene los altos estándares de calidad establecidos por nuestra empresa matriz suiza “.

 

Los mercados de América del Norte y del Sur

representan entre el 60 y el 70 por ciento de las ventas anuales consolidadas de aviones comerciales de Pilatus. La nueva instalación de terminaciones interiores y exteriores permite a la compañía personalizar los aviones para clientes individuales y responder rápidamente a las cambiantes demandas del mercado. Por lo general, alrededor de 55 aviones turbopropulsores monomotores PC-12 NG se completan cada año en Broomfield, y la compañía planea que entre 25 y 30 de sus nuevos aviones súper versátiles PC-24 fluyan a través de la instalación anualmente. Pilatus espera aumentar el empleo en aproximadamente un 30 por ciento durante los próximos tres años para manejar este crecimiento.

“Pilatus es verdaderamente una compañía global, en nuestras operaciones, en la diversidad de nuestra fuerza laboral y en la satisfacción de las demandas de nuestros clientes”, continuó Bosshard. “Estar cerca de nuestros clientes, escuchar sus necesidades y brindarles un servicio de primera categoría es la clave de nuestro éxito a largo plazo”.

 

Programa de aprendizaje para jóvenes talentos.

Los expertos se están volviendo cada vez más difíciles de encontrar en estos días, por lo que Pilatus decidió introducir un programa de aprendizaje para satisfacer sus crecientes necesidades. Siguiendo el modelo del exitoso sistema de aprendizaje común en Suiza, la compañía Broomfield aplicó este creativo programa de capacitación, educación y desarrollo para empleados a su fuerza laboral en los EE. UU.

 

Teoría y experiencia en practicas

Al combinar la capacitación en el trabajo y la educación formal en el aula, a los estudiantes se les paga para que aprendan habilidades comerciales valiosas, obtengan un título universitario y estén preparados para la fuerza laboral sin deuda universitaria. El éxito de Pilatus con su programa de aprendizaje ha atraído el interés de otras compañías en los Estados Unidos con necesidades similares de capacitación y retención de empleados.

 

Nuevas instalaciones de Pilatus en EEUU.

 

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Después de recibir la certificación de tipo para su nuevo PC-24 Super Versatile Jet en diciembre pasado, Pilatus ha entregado doce aviones a los Estados Unidos, Suiza, Luxemburgo y el sur de África. Para fines de este año, la compañía espera que 23 PC-24 estén en operación del cliente.

 

 

1200 horas

La flota global de PC-24 en servicio ha acumulado 1200 horas de vuelo, y el líder de la flota ya ha registrado más de 620 horas de vuelo. Este avión, el primer PC-24 de producción serializada, es propiedad y está operado por la compañía de propiedad fraccional de los Estados Unidos, PlaneSense.

Primeros comentarios de clientes y pilotos.

George Antoniadis, Presidente y CEO de PlaneSense comentó: “Nuestros clientes adoran absolutamente la PC-24 y es un complemento maravilloso para nuestra amplia flota de PC-12. El avión nos ha permitido ampliar nuestra oferta con una cabina más grande y velocidades más altas. Su capacidad para acceder a pistas muy cortas nos permite llegar de manera segura a destinos que otros aviones de negocios no pueden. Con esa selección más amplia de pistas y mayor velocidad de crucero, podemos reducir significativamente el tiempo de viaje punto a punto, un verdadero cambio de juego. No podemos esperar a agregar más PC-24 para satisfacer las demandas de nuestros clientes “.

El autorizado Pilatus Center Western Aircraft es el operador del número de serie 102 de PC-24.

 

Jefe de Pilotos

Scott Marshall, brindó una perspectiva de piloto: “Volar el PC-24 es una emoción absoluta. Con más de 6,000 horas de vuelo en los últimos 13 años en aviones Pilatus (PC-6, PC-12 y ahora PC-24), es realmente un avión de pilotos. El diseño ergonómico de la cabina combinado con la suite de aviónica integrada ACE ™ muestra que Pilatus, como siempre, desarrolló este avión con el piloto en mente. Ya sea que vuele en crucero o en aproximación, el avión es uno de los más estables y tolerantes que he volado. Con la larga tradición de innovación, artesanía y confiabilidad, Pilatus definitivamente ha superado mis propias expectativas “.

 

 

 

 

 

Actividades de post certificación bien en progreso

Pilatus continúa realizando pruebas posteriores a la certificación en varios ítems para ampliar las capacidades operativas del PC-24, incluido el enfoque inclinado, el interior de las ambulancias aéreas y la operación en pistas sin pavimentar. Hasta la fecha, se han realizado más de 150 despegues y aterrizajes en superficies de tierra, hierba y grava en Suiza, Canadá, Italia y el Reino Unido. Pilatus espera recibir la certificación para operar desde estas superficies antes de finales de este año.

 

Cobertura completa con CrystalCare ™

La mayoría de los clientes de PC-24 también se suscriben a CrystalCare ™, el nuevo programa completo de soporte de mantenimiento de nariz a cola. Por una tarifa fija por hora y por mes, los clientes están cubiertos para todos los eventos de mantenimiento programados y no programados, piezas, aviónica, motores, inspección, solución de problemas y trabajos de reparación, envío, recuperación de AOG e incluso consumibles.

Ignaz Gretener, vicepresidente de aviación general de Pilatus, declaró: “Ser el número uno en servicio al cliente por parte de los operadores de PC-12 durante 17 años consecutivos ha puesto en alto las expectativas de servicio para que Pilatus ingrese en el mercado de aviones comerciales. Nuestro objetivo es continuar expandiendo nuestros servicios al elevar la barra aún más en términos de soporte al cliente. Nuestro primer paso en ese viaje con la PC-24 es la introducción de CrystalCare ™, el programa de mantenimiento garantizado más completo de la industria “.

 

CEO de Pilatus

Markus Bucher, continuó: “Estamos muy contentos con lo bien que ha progresado el programa de entrada en servicio del PC-24 en los últimos nueve meses. Los comentarios de los clientes han sido excelentes, tanto en lo que les gusta como en lo que nos gustaría que mejoráramos. Sin embargo, en general, nuestra estrategia para traer un nuevo avión moderno, único y capaz a este segmento del mercado ha recibido una respuesta abrumadoramente positiva de los clientes actuales y de aquellos que operan otras marcas de aviones de negocios ”.

 

PC-24 vuela a NBAA-BACE

El PC-24 estará en exhibición en la exhibición estática de Pilatus durante la convención y exhibición anual de la National Business Aviation Association en Orlando, Florida, del 16 al 18 de octubre. Las reservas para visitas personales de la aeronave se pueden hacer en el sitio o con cualquier Centro de ventas autorizado de Pilatus.

 

 

Pilatus entrega el primera PC-24 a Jetfly

 

Primer aterrizaje en una pista sin pavimentar para el PC-24

Primer aterrizaje en una pista sin pavimentar para el PC-24

Primer aterrizaje en una pista sin pavimentar para el PC-24

 

Fuente y fotos: Pilatus

El PC-24 hizo su primer aterrizaje en una pista sin pavimentar. El Super Versátil Jet se encuentra actualmente en un programa de pruebas posteriores a la certificación con especial énfasis en las operaciones de pista no pavimentadas. Pilatus planea obtener la certificación “Rough Field” en el cuarto trimestre de 2018.

Woodbridge Airfield, al noreste de Londres, ofrece condiciones de prueba óptimas: Pilatus pasa dos semanas probando las capacidades de aterrizaje y despegue de la PC-24 en la pista sin pavimentar del aeródromo por primera vez.

Acceso a alrededor del doble de aeropuertos

Desde el principio, la PC-24 fue diseñado para operaciones “fuera de pistas”. Su excelente rendimiento en pistas cortas sin pavimentar abre un increíble grado de flexibilidad y nuevas oportunidades.  El PC-24 brinda acceso a casi el doble de aeropuertos en todo el mundo en comparación con otros jets actualmente disponibles en el mercado.

Oscar J. Schwenk, presidente de Pilatus, está encantado: “¡Qué imagen, la del PC-24 en las condiciones más duras, usando una pista de aterrizaje sin pavimentar por primera vez! Este tipo de misión no sería concebible sin el resistente tren de aterrizaje del  PC-24, sus ingeniosos sistemas de flaps y su diseño especial de alas. El PC-24 fue diseñado con exactamente este tipo de operación en mente: eso es lo mejor de la ingeniería suiza “.

 

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