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Etiqueta: Países Bajos

El año Rembrandt pinta bien para volar con Transavia a Holanda

El año Rembrandt pinta bien para volar con Transavia a Holanda

El año Rembrandt pinta bien para volar con Transavia a Holanda

La aerolínea conecta España con cuatro destinos holandeses, Eindhoven, Róterdam, Groninga y Ámsterdam


Transavia

la compañía de bajo coste del grupo Air France–KLM, te lleva a Holanda para disfrutar del destino de moda este 2019. Los Países Bajos conmemoran la Edad de Oro holandesa, cuando se cumplen 350 años del fallecimiento de Rembrandt, celebrando este acontecimiento con actividades culturales en muchas de sus ciudades.


El artista más importante de Holanda,

y uno de los más reconocidos a nivel mundial, llenará el país de exposiciones bajo el reclamo `Rembrandt y la Edad de Oro holandesa´. Su ciudad natal, Leiden, situada justo a medio camino entre La Haya y Ámsterdam, será uno de los lugares ideales donde comenzar un fabuloso viaje hacia uno de los periodos más emblemáticos de Holanda.


Desde España

Para poder aprovechar esta oportunidad Transavia ofrece vuelos desde España a cuatro ciudades holandesas: Eindhoven, Ámsterdam, Róterdam y Groninga. En total, Transavia opera vuelos a Francia y Holanda desde 17 destinos en España: Lanzarote, Málaga, Alicante, Barcelona, Gerona, Fuerteventura, Almería, Ibiza, Madrid, Las Palmas de Gran Canaria, Mahón, Reus, Palma de Mallorca, Santa Cruz de La Palma, Sevilla, Tenerife y Valencia.


Verano

Los vuelos para la temporada de verano, del 30 de marzo al 26 de octubre, ya están a la venta. Aprovecha para conocer mejor la historia de los Países Bajos con Transavia y ver exposiciones únicas, para las que se traerán cuadros que nunca antes se han expuesto en Europa.


Programa Verano 2019

Inmarsat firma acuerdos con los proveedores de servicios de navegación aérea líderes en Europa para el programa Iris

Inmarsat firma acuerdos con los proveedores de servicios de navegación aérea líderes en Europa para el programa Iris

Inmarsat firma acuerdos con los proveedores de servicios de navegación aérea líderes en Europa para el programa Iris

 

ANSP de Alemania, Italia, España, Reino Unido y otros trabajarán con Inmarsat y la Agencia Espacial Europea (ESA) para implementar un proyecto innovador de modernización del tráfico aéreo

Inmarsat,

el líder mundial en comunicaciones móviles por satélite a nivel mundial, ha firmado acuerdos con cinco proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) en apoyo del programa Iris para modernizar la gestión del tráfico aéreo (ATM) en toda Europa.

DFS (Alemania), ENAIRE (España), ENAV (Italia), EUROCONTROL MUAC (Alemania del noroeste, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos) y NATS (Reino Unido), que manejan la mayoría del tráfico aéreo europeo, se unirán a Initial Programa piloto de capacidad operativa (IOC), que marca un hito importante para la fase de implementación temprana de Iris.

Por otra parte, Inmarsat también ha firmado un contrato con el proveedor europeo de servicios por satélite (ESSP), una empresa propiedad de ANSP europeos y centrada en los servicios de seguridad de la vida, de conformidad con las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). ESSP trabajará con Inmarsat para ayudar a definir el marco de servicio y certificación del futuro proveedor de servicios de Iris, una compañía que será nombrada en el marco del programa para proporcionar los servicios de comunicación de enlace de datos europeos para Iris.

 

Asociación con la Agencia Espacial Europea

El programa Iris es una asociación con la Agencia Espacial Europea (ESA) y liderado por Inmarsat para permitir comunicaciones de enlace de datos seguras y de gran ancho de banda en Europa. El objetivo es desplegar más comunicaciones controlador-piloto digital para mejorar la velocidad y precisión de la gestión del tráfico aéreo en todo el espacio aéreo congestionado de Europa. Los ANSP podrán confiar en el enlace de datos certificado, eficiente y sostenible de Iris para aumentar la eficiencia de la ATM, aliviar la carga de trabajo del controlador de tráfico aéreo y mejorar la seguridad de vuelo.

 

Ubicar un avión en cuatro dimensiones

Iris también está diseñado para permitir las trayectorias iniciales “4D”, ubicando un avión en cuatro dimensiones: latitud, longitud, altitud y tiempo, que es uno de los conceptos principales definidos en el programa de modernización de la Investigación en ATM en un solo cielo europeo (SESAR). Esto permitirá un seguimiento preciso de los vuelos y una gestión más eficiente del tráfico al permitir que los pilotos y controladores colaboren en las trayectorias de vuelo y calculen las rutas más cortas disponibles, naveguen a altitudes óptimas y utilicen el camino continuo de ascenso y descenso para reducir las demoras, ahorrar combustible y mejorar el entorno.

 

Vicepresidente de Seguridad y Servicios Operacionales de Inmarsat Aviation

John Broughton,  dijo: “Al entrar en la fase de implementación temprana de Iris, la gama de ANSP que se han comprometido a promover su desarrollo es un testimonio de la importancia del programa para la aviación europea y mundial. industria. Iris es una verdadera asociación de colaboración, y estamos encantados de incorporar a estos ANSP líderes en la industria para ayudar a cumplir nuestro objetivo compartido de modernizar la gestión del tráfico aéreo en Europa “.

 

Directora de Telecomunicaciones y Aplicaciones Integradas, ESA

Magali Vaissiere,  dijo: “El sistema Iris basado en satélites es un elemento clave para una implementación exitosa en Europa de los Servicios de Enlace de Datos de Gestión de Tránsito Aéreo (DLS) con la perspectiva de convertirse en un mundial a nivel mundial. solución. Estamos sumamente complacidos de que los proveedores de servicios de navegación aérea europeos clave hayan asumido el reto de explotar y fortalecer la oportunidad que Iris está ofreciendo en beneficio de los ciudadanos europeos ahora y en los próximos años de digitalización “.

 

 

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Declaración del Secretario General de la OTAN sobre la investigación MH17

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Los Países Bajos y Australia han anunciado que responsabilizan a Rusia por su participación en el derribo del vuelo MH17 el 17 de julio de 2014. Pido a Rusia que acepte la responsabilidad y coopere plenamente con todos los esfuerzos para establecer la rendición de cuentas, de conformidad con la Resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas 2166.

 

El informe provisional de ayer del Equipo Conjunto de Investigación sobre el derribo del MH17 concluyó que el lanzador de misiles utilizado para derribar el avión provenía de la 53.ª Brigada Antiaérea de la Federación Rusa, estacionada en Kursk.

 

El derribo del MH17 fue una tragedia mundial y los responsables deben rendir cuentas. La OTAN ha expresado reiteradamente su total apoyo a los esfuerzos realizados por las autoridades holandesas y otros para arrojar luz sobre lo que sucedió en ese día terrible, y para lograr justicia para las 298 personas que fueron asesinadas y sus seres queridos.

 

NATO Secretary General Jens Stoltenberg

 

 

 

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