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Etiqueta: Nueva York

OVNI visto en la costa irlandesa ‘con toda probabilidad, eran meteoritos’

OVNI visto en la costa irlandesa ‘con toda probabilidad, eran meteoritos’

OVNI visto en la costa irlandesa ‘con toda probabilidad, eran meteoritos’

 

Fuente: Irish Examiner

 

Actualización: los pilotos que informaron sobre un ovni en Irlanda el viernes, probablemente vieron una estrella fugaz, según un destacado experto.

Luz brillante

Un capitán que volaba sobre Kerry se puso en contacto con el control de tráfico aéreo de Shannon para decirle que había visto una luz brillante en exceso, y otros dos pilotos en el área confirmaron el avistamiento.

La Autoridad de Aviación de Irlanda ha iniciado una investigación.

El periodista de aviación

Gerry Byrne dijo: “Con toda probabilidad, eran meteoritos y no es raro que los meteoritos entren en un ángulo bajo, una trayectoria baja en la atmósfera de la Tierra”.

 

Investigación

La Autoridad de Aviación irlandesa inició una investigación sobre el avistamiento de un objeto volador no identificado (OVNI) por parte de varios aviones en la costa suroeste de Irlanda el viernes pasado.

La primera llamada

Aproximadamente a las 6.47 a.m. del 9 de noviembre, el piloto de un vuelo de British Airways,  contactó con Shannon Air Traffic Control (ATC) para preguntar si había ejercicios militares en el espacio aéreo a través del cual pasaba su Boeing 787.

No hubo ejercicios militares en curso.

Shannon ATC respondió: “No hay nada que se muestre en el [radar] primario o secundario”.

El piloto respondió: “OK. Se está  moviendo muy rápido “.

El controlador entonces preguntó: “¿Junto a ti?”

El piloto de BA, que volaba de Montreal a Heathrow, describe cómo el OVNI apareció a lo largo del lado izquierdo de la aeronave, “luego se desvió rápidamente hacia el norte”.

Ella dijo que era “una luz muy brillante” que “desapareció a muy alta velocidad”.

Ella dijo que se estaba “preguntando” qué podría ser, que no parecía estar en curso de colisión.

 

El piloto de un Boeing 747 de Virgin Atlantic

se unió a la conversación e hizo referencia a un meteorito u otro objeto que entraba a la atmósfera terrestre y dijo que había “múltiples objetos siguiendo el mismo tipo de trayectoria”.

Dijo que eran muy brillantes.

 

Shannon ATC preguntó

si los pilotos sabían en qué dirección iban los objetos. El piloto de Virgin Atlantic dijo que estaba en su “posición de las 11 en punto” con “dos luces brillantes a la derecha”, que luego se alejó a toda velocidad. Shannon ATC le dijo al piloto que transmitiría esa información. Shannon ATC luego le dijo al vuelo que “otros aviones en el aire también habían reportado lo mismo, así que vamos a echar un vistazo”.

 

Otro piloto dijo

que la velocidad del OVNI era “astronómica, era como Mach 2”, o el doble de la velocidad del sonido.

 

El vuelo de Virgin Atlantic

desde Orlando a Manchester, llevaba a 455 pasajeros, mientras que el 787 unos 214. Un tercer avión, un Norwegian Air 737 que viajaba desde Stewart, Nueva York, a Shannon, con 200 pasajeros, también participó en la conversación.

 

Sudoeste de Irlanda

El vuelo de BA pasaba sobre Kerry en ese momento, mientras que los otros dos vuelos se encontraban en la costa sudoeste, en dirección este, y en el espacio aéreo de alto nivel, que se extiende desde 24,500 pies hacia arriba.

 

Autoridad de Aviación de Irlanda

En una declaración, la autoridad dijo: “Tras los informes de una pequeña cantidad de aeronaves el viernes 9 de noviembre, de actividad aérea inusual, la IAA  presentará un informe.

“Este informe se investigará según el proceso normal de investigación confidencial de sucesos”.

 

LEVEL NUEVA RUTAS A NUEVA YORK Y SANTIAGO DE CHILE

LEVEL NUEVA RUTAS A NUEVA YORK Y SANTIAGO DE CHILE

LEVEL NUEVA RUTAS A NUEVA YORK Y SANTIAGO DE CHILE

 

  • LEVEL expande su red de destinos desde Barcelona: Nueva York y Santiago de Chile están disponibles desde hoy en flylevel.com

 

  • A su vez, LEVEL incrementa sus frecuencias entre San Francisco y Barcelona, ofreciendo 3 vuelos semanales a partir de julio de 2019.

 

 

Continúa creciendo

 

en Barcelona. En 2019, aquellos que disfrutan viajar podrán volar con LEVEL desde El Prat a Santiago de Chile a partir del 31 de marzo y a Nueva York desde el 27 de julio. Estos destinos se suman a los ya existentes: Buenos Aires, San Francisco y Boston. Las nuevas rutas brindan aún más oportunidades para cruzar el Atlántico de forma fácil y asequible.

 

 

Santiago de Chile

 

LEVEL empezará operando 2 veces por semana a Santiago de Chile, aumentando sus frecuencias a 4 vuelos semanales a finales de julio. LEVEL será la única compañía que vuele directamente a este destino desde Barcelona con precios desde 219€ por trayecto.

 

 

Nueva York

 

Los viajeros que quieran ir a Nueva York (JFK) podrán volar 3 veces por semana con tarifas desde 99€ por trayecto.

 

 

3 aviones en Barcelona

 

Durante este año, la flota de LEVEL en Barcelona se ha incrementado a 3 Airbus A330-200, a los que se sumará una cuarta aeronave en 2019.

 

 

Consejero delegado de LEVEL

 

Vincent Hodder, expresó: “Es una gran satisfacción anunciar estas nuevas rutas desde El Prat. Desde el inicio de sus operaciones en junio de 2017, LEVEL ha sido un gran éxito en Barcelona y estamos firmemente comprometidos con la expansión de la compañía en este mercado. Nuestros pasajeros están encantados con LEVEL y estamos ampliando las opciones de viaje a fantásticos destinos, brindando un servicio innovador y adaptado a sus necesidades y presupuestos.”

 

 

Expande sus frecuencias entre San Francisco

 

LEVEL también aumentará sus vuelos a San Francisco, que pasarán de 2 a 3 veces por semana en julio de 2019. Además, la compañía continúa operando 3 vuelos semanales a Boston y 8 veces por semana a Buenos Aires.

 

Fantásticas experiencias

 

Viajar nunca ha sido tan fácil y asequible. LEVEL ofrece a sus clientes la posibilidad de customizar su viaje por completo, dependiendo de sus necesidades y presupuesto, con múltiples opciones para los pasajeros que viajan en Economy. Aquellos que optan por la cabina Premium se benefician de un servicio preferencial con todo incluido.

 

 

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GE acerca los jets privados supersónicos a la realidad

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General Electric

ha completado su diseño inicial para el primer motor de avión supersónico comercial en décadas, un obstáculo importante para el desarrollo de aviones privados y, quizás con el tiempo, aviones que vuelan más rápido que la velocidad del sonido.

 

El diseño de doble eje y doble ventilador

reducirá los tiempos de viaje en horas después de 50 años en los que la velocidad promedio de los aviones privados ha aumentado solo un 10 por ciento, dijo GE en un comunicado el lunes. El motor está siendo diseñado para Aerion, una empresa emergente respaldada por el multimillonario de Texas Robert Bass, que ha estado tratando de desarrollar un jet de negocios supersónico durante más de una década.

 

Vicepresidente de GE para aviación de negocios

“En lugar de ir más rápido, las cabinas han aumentado de tamaño y se han vuelto más cómodas y el alcance se ha vuelto más largo”, dijo en un comunicado Brad Mottier, “El siguiente paso es la velocidad”.

 

Lockheed Martin Corp. está ayudando

El diseño del motor refuerza el objetivo de Aerion de poner un avión supersónico en el cielo la próxima década. Lockheed Martin Corp. está ayudando con el diseño y la producción del avión AS2 de Aerion, que tendría capacidad para 12. Flexjet, que vuela a los clientes que compran la propiedad fraccionaria de un avión, acordó en 2015 comprar 20 aviones.

 

Volar en 2023

Aerion está apuntando al primer vuelo de la aeronave en 2023, seguido de un debut comercial en 2025.

 

Barrera del sonido

El motor podrá cumplir con las reglas de ruido y emisiones mientras vuela más rápido que la velocidad del sonido sobre el agua y desacelerando a velocidades más lentas sobre la tierra. La mayoría de los países aún prohíben romper la barrera del sonido debido a las explosiones sónicas. Las explosiones y el ruido fuerte de los motores dificultaban los vuelos del Concorde, contribuyendo a la desaparición del último avión comercial supersónico.

No el único

Aerion no está solo en la carrera por desarrollar aviones civiles que vuelan más rápido que la velocidad del sonido. Boom Technology Inc., una empresa nueva de Colorado, está desarrollando un avión de 45 a 55 asientos capaz de conectar a Nueva York y Londres en aproximadamente tres horas. Virgin Atlantic Airways Ltd. y Japan Airlines Co. han dicho que tienen la intención de comprar el avión.

 

presidente ejecutivo de Aerion

GE está allanando el camino para que los aviones no militares regresen a un vuelo supersónico, dijo en el comunicado el presidente ejecutivo de Aerion, Tom Vice. El AS2 volará a 1,4 veces la velocidad del sonido. Si ese avión tiene éxito, Aerion está planeando otros aviones, incluido un avión comercial, dijo Vice.

“Nuestra misión es mejorar la movilidad global con velocidad supersónica, comenzando con la aviación comercial y siguiendo con diseños cada vez más rápidos y más grandes para la aviación comercial y comercial”, dijo.

 

2020

El próximo hito para el motor de GE es en 2020, cuando estará listo para comenzar el diseño detallado y la “producción de artículos de prueba”, dijo Mottier.

 

 

 

 

8 curiosidades sobre el vuelo inaugural más largo del mundo operado por Singapore Airlines

8 curiosidades sobre el vuelo inaugural más largo del mundo operado por Singapore Airlines

8 curiosidades sobre el vuelo inaugural más largo del mundo operado por Singapore Airlines

@Singapore Airlines

estrenó el vuelo comercial más largo del mundo el pasado jueves, día 11 de octubre, conectando el Aeropuerto Internacional de Changi (Singapur) con la ciudad de Nueva York. A continuación, enumeramos 8 curiosidades sobre el vuelo inaugural:

 

  1. La duración exacta del vuelo fue de 17 horas y 52 minutos, aterrizando el día siguiente al despegue. El vuelo salió de Singapur el 11 de octubre a las 23:37 (hora local) y llegó al Aeropuerto Internacional Newark Liberty a las 05:29 de la mañana el 12 de octubre (hora local).

 

  1. La ruta se realiza a bordo del nuevo Airbus A350-900ULR (de la variante Ultra Long Range), un modelo que hace posible el recorrido sin escala entre Singapur y Estados Unidos que hasta ahora no era viable a nivel comercial.

 

  1. El A350-900ULR está diseñado para una experiencia de viaje más cómoda con elementos como techos más altos, ventanas más grandes, asientos más espaciosos, cabinas más silenciosas e iluminación diseñada especialmente para reducir el jetlag.

 

  1. Los clientes que inauguraron el nuevo vuelo más largo del mundo pudieron celebrar la ocasión disfrutando de un espectáculo que tuvo lugar en la puerta de embarque, donde también se ofrecieron aperitivos y refrigerios.

 

  1. Asimismo, los clientes recibieron como obsequio un certificado conmemorativo y un par de vasos de la marca Bodum diseñados en colaboración con Singapore Airlines.

 

  1. Las comidas servidas a bordo consistieron en una selección de menús creados por el equipo de chefs y nutricionistas de Canyon Ranch, empresa líder en el sector del bienestar. También fue posible degustar los platos preparados por el conjunto de grandes chefs que integran el International Culinary Panel de Singapore Airlines.

 

  1. El sistema myKrisWorld es el primero del mundo en ofrecer la personalización de los contenidos de entretenimiento a bordomediante recomendaciones que se crean a partir de las preferencias y el historial de los usuarios. En su conjunto, los contenidos disponibles a través de myKrisWorld suman hasta 1.000 horas de entretenimiento, además de 200 horas de contenido exclusivo para miembros de KrisFlyer.

 

  1. Los clientes a bordo del vuelo inaugural pudieron disfrutar de conexión WiFi de alta velocidad gracias a los equipos satélite de Panasonic Avionics. El sistema se incluirá próximamente en otros vuelos de la aerolínea para mejorar la conectividad a bordo.

 

8 curiosidades sobre el vuelo inaugural más largo del mundo operado por Singapore Airlines  8 curiosidades sobre el vuelo inaugural más largo del mundo operado por Singapore Airlines

 

Los Ángeles y San Francisco

Tras este primer vuelo de Singapur a Nueva York, está previsto que Singapore Airlines amplíe su red de vuelos a Los Ángeles y San Francisco con los nuevos A350-900ULR, alcanzando los 27 vuelos sin escala entre Singapur y Estados Unidos antes de acabar el año.

 

CEO de Singapore Airlines

En palabras de Goh Choon Phong : “Nos llena de orgullo presentar el vuelo comercial más largo del mundo a bordo del nuevo A350-900ULR, reforzando así la conectividad entre Singapur y Estados Unidos para nuestros clientes. De este modo, queremos demostrar que las necesidades del cliente están en primera línea de todo aquello que hacemos”.

 

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Embraer Business Jets: presenta el Praetor 500 y Praetor 600

Embraer Business Jets: presenta el Praetor 500 y Praetor 600

Embraer Business Jets: presenta el Praetor 500 y Praetor 600

 

 

Embraer presentó

hoy los nuevos aviones de negocios Praetor 500 medianos y Praetor 600 súper medianos durante un evento de empresa en el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando, donde la Convención y Exposición de Aviación Empresarial de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial 2018 (NBAA-BACE ) Se celebrará del 16 al 18 de octubre.

 

Los nuevos Praetor 500 y Praetor 600 estarán en exhibición estática durante NBAA-BACE.

Presidente y CEO de Embraer Executive Jets

son la aeronave disruptiva para el empresario, para el pionero, para el innovador”, dijo Michael Amalfitano, . “Los Praetors son aeronaves que ciertamente se ajustan a su nombre, liderando el camino en la redefinición de las características de lo que un avión mediano y súper mediano entrega al mercado. “La introducción de estos aviones respalda nuestra visión de fascinar a nuestros clientes y brindarles un valor superior y la mejor experiencia en la industria”.

Londres y Nueva York

Los jets Praetor introducirán un rango sin precedentes en sus categorías. El Praetor 600 será el avión de negocios de tamaño medio más grande que vuela más lejos, lo que permite vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York. El Praetor 500 será el avión mediano más rápido, capaz de llegar a Europa desde la costa oeste de los EE. UU. Con una sola parada. Con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR, el Praetor 600 tendrá un alcance intercontinental de 3,900 millas náuticas (7,223 km) y el Praetor 500 liderará la clase mediana con un rango continental de 3,250 millas náuticas (6,019 km).

Vicepresidente Senior de Mercadeo de Embraer Executive Jets

“Los nuevos Praetor 500 y Praetor 600 serán los aviones más innovadores y tecnológicamente avanzados para ingresar a las categorías de tamaño mediano y súper mediano”, dijo Luciano Froes, . “Diferentes en diseño y disruptivos por elección, estas nuevas aeronaves ofrecerán la mejor experiencia al cliente con una combinación inigualable de rendimiento, confort y tecnología”.

 

Conectividad

La tecnología avanzada también abunda en toda la cabina, comenzando con el Panel Superior de Tecnología que muestra información de vuelo y ofrece funciones de administración de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de hasta 16Mbps e IPTV, otra industria exclusiva en aviones de negocios medianos y súper medianos.

Al ser los únicos aviones de negocios medianos y súper medianos con tecnología de vuelo por cable y reducción activa de la turbulencia, los pasajeros disfrutarán del mejor vuelo posible, complementado con una altitud de cabina de 5,800 pies, la mejor en su clase, para la máxima comodidad de los pasajeros.

 

Premium Bossa Nova

Para celebrar estos nuevos aviones, Embraer también presenta el nuevo estilo premium Bossa Nova interior edition.

 

Diseño cabina Premium Bossa Nova
Diseño cabina Premium Bossa Nova

Vicepresidente de diseño de interiores de Embraer Executive Jets

“Inspirado en nuestra herencia brasileña, el interior de Bossa Nova deleitará a los clientes de Praetor con su ambiente distintivamente elegante”, dijo Jay Beever. “Con la comodidad personal como conductor clave del diseño, el diseño de ADN de Embraer brindará una experiencia incomparable para los pasajeros en los aviones Praetor. Sobre la base de la ergonomía y la artesanía superior, el estilo de diseño personal de cada cliente se reflejará en toda la cabina “.

 

Cabina de vuelo ProLine Fusion

Los jets Praetor presentan la cabina de vuelo ProLine Fusion de Rockwell Collins con tecnología de vanguardia con la primera pantalla meteorológica vertical de la industria, conciencia de situación similar al control de tráfico aéreo con ADSB-IN y capacidad de radar de cizalladura del viento predictivo. Las carlingas Praetor también ofrecerán opciones que incluyen el sistema de visión mejorada de Embraer (E2VS) con una pantalla de visualización superior (HUD) y un sistema de video mejorado (EVS), un sistema de referencia inercial (IRS) y un sistema de guía de visión sintética (SVGS). ).

 

Cabina de vuelo ProLine Fusion
Cabina de vuelo ProLine Fusion

En desarrollo

Los jets Praetor están actualmente en desarrollo con dos prototipos Praetor 600 en pruebas de vuelo, así como un avión que se adapta a la producción y un Praetor 500 que cumple con la producción en su campaña de madurez. Se espera que el Praetor 600 se certifique y entre en servicio en el segundo trimestre de 2019, seguido del Praetor 500 en el tercer trimestre de 2019.

 

 

 

Air France y Booking.com anuncian un nuevo acuerdo de colaboración

Air France y Booking.com anuncian un nuevo acuerdo de colaboración

Air France y Booking.com anuncian un nuevo acuerdo de colaboración

 El nuevo acuerdo ya es efectivo.
 Las ventajas y las reservas están disponibles mediante una página dedicada en el sitio web de Air France.
 Acumulación de millas al reservar un alojamiento.
 Una mejor experiencia de reserva online.

 

Air France y Booking.com

plataforma digital líder en viajes, han firmado un nuevo acuerdo de colaboración para ofrecer a los clientes una experiencia de viaje más completa, simplificada y digital desde el momento de la reserva.

De este modo, ahora los clientes pueden reservar online hoteles y alojamientos más fácilmente con Booking.com a través de una página dedicada en la web de Air France antes y después de reservar sus vuelos operados tanto por Air France como por Joon.

 

Flying Blue

Además, los miembros y clientes del programa de fidelidad Flying Blue ganan una milla por cada euro gastado* en los alojamientos reservados en la página de Booking.com.
La oferta de Booking.com da acceso a los clientes del grupo Air France a más de 28,9 millones de alojamientos, que incluyen desde casas, apartamentos, villas y hasta hoteles y complejos hoteleros de primera categoría, tanto para viajes de placer como de negocios. Los clientes tienen acceso a tarifas y disponibilidad en tiempo real, y pueden beneficiarse de una experiencia de reserva más fluida para todo el viaje.

 

Director general adjunto del área Comercial, Ventas y Alianzas de Air France-KLM.

«Me enorgullece anunciar hoy nuestra nueva colaboración con Booking, un actor muy relevante en el sector del viaje. Con Booking, ofrecemos a todos nuestros clientes una experiencia de viaje eficiente e integral», ha declarado Patrick Alexandre,

 

Directora regional de Booking.com

Vanessa Heydorff,  ha añadido: «Con el objetivo de brindar a las personas los medios necesarios para conocer el mundo, esta colaboración con los embajadores franceses Air France y Joon, nos permite poner en contacto a aún más viajeros con su estancia ideal de la forma más eficiente posible, ya sea un elegante apartamento en Nueva York o un relajante complejo hotelero en las Seychelles. No importa el destino, el presupuesto o el propósito del viaje; con la inigualable diversidad de opciones de alojamiento únicas que ofrece Booking.com por todo el mundo, hay opciones para todos».

Esta nueva oferta se suma a la ya existente en KLM Royal Dutch Airlines, HOP! y Transavia, empresas del mismo grupo ya asociadas con Booking.com.

 

 

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PRIMERA AIR OTRA LÍNEA AÉREA FALLIDA, MILES DE PASAJEROS AFECTADOS

PRIMERA AIR OTRA LÍNEA AÉREA FALLIDA, MILES DE PASAJEROS AFECTADOS

PRIMERA AIR OTRA LÍNEA AÉREA FALLIDA, MILES DE PASAJEROS AFECTADOS

Fuente: The Independent UK

Primera Air

ha dejado de volar. Los pasajeros de Stansted se enteraron de las noticias mientras esperaban partir a Nueva York y Washington DC.

Miles de otros pasajeros británicos están varados en América del Norte y Europa continental esta noche después de otra falla de la aerolínea de bajo costo.

El colapso los deja con boletos sin valor en casa, además de una estela de reclamaciones impagas de pasajeros cuyos vuelos a principios del verano se vieron afectados.

El aeropuerto de Stansted ha incautado al menos un avión.

 

Primera Air cancela todos los vuelos desde el aeropuerto de Birmingham

Primera Air, que era de propiedad islandesa pero tenía operaciones con sede tanto en Letonia como en Dinamarca, había llevado a cabo operaciones de fletamento principalmente sirviendo a pasajeros nórdicos por alrededor de 15 años.

En 2017, anunció un ambicioso programa de vuelos desde Stansted y Birmingham a Nueva York, Boston, Washington y Toronto, además de destinos en España y otros lugares de Europa.

Pero antes de que las operaciones siquiera comenzaran, Primera Air sorprendió a miles de pasajeros al abandonar varias rutas, y luego anunció que abandonaba completamente Birmingham.

 

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Singapore Airlines recibe el primer Airbus A350-900ULR del mundo

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  •        La aerolínea comenzará a operar los vuelos más largos del mundo este otoño: entre Singapur y Nueva York a partir de octubre y entre Singapur y Los Ángeles a partir de noviembre

 

Singapore Airlines

ha recibido hoy el primer Airbus A350-900ULR (ultra-long-range) del mundo por parte de Airbus. Se trata del primero de siete que la aerolínea espera recibir antes del 11 de octubre de 2018, cuando comenzará a emplear el modelo para el vuelo comercial más largo del mundo entre Singapur y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty.

La primera aerolínea

La compañía se convertirá así en la primera aerolínea en utilizar el nuevo A350-900ULR, capaz de volar hasta 9.700 millas náuticas o más de 20 horas seguidas.

Nueva York

El vuelo a Nueva York recorrerá una distancia aproximada de 16.700km y tendrá una duración de 18 horas y 45 minutos.

 

En el interior

los asientos están repartidos entre dos clases: 67 asientos en Clase Business y 94 asientos en Clase Turista Premium.

Experiencia más cómoda

El A350-900 ULR está diseñado para una experiencia de viaje más cómoda con elementos como techos más altos, ventanas más grandes, asientos más espaciosos, cabinas más silenciosas e iluminación diseñada especialmente para reducir el jetlag. Su estructura, realizada con materiales compuestos de carbono, aporta una mejor calidad de aire mediante la optimización de la altura en cabina y los niveles de humedad.

Los Ángeles y San Francisco

Los primeros dos A350-900ULRs se utilizarán para inaugurar el vuelo entre Singapur y Nueva York, mientras que aquellos aviones recibidos más adelante se utilizarán para volar entre Singapur y Los Ángeles a partir del 2 de noviembre de 2018, así como para aumentar la frecuencia de la actual ruta entre Singapur y San Francisco.

27 vuelos a EEUU.

Antes de acabar 2018, Singapore Airlines prevé contar con 27 vuelos directos a la semana que conecten Singapur con E.E.U.U.

 

 

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Primer A350 XWB Ultra Long Range entregado a Singapore Airlines

Primer A350 XWB Ultra Long Range entregado a Singapore Airlines

Primer A350 XWB Ultra Long Range entregado a Singapore Airlines

@singaporeair @airbus #A350 #LongRangeLeader

Airbus

ha entregado el primer A350-900 Ultra Long Range (ULR) a su cliente de lanzamiento Singapore Airlines (SIA). El avión se está poniendo a punto para emprender el vuelo de Toulouse a Singapur, previsto para hoy.

La última variante del exitoso A350 XWB

puede cubrir una distancia mayor que ningún otro avión en servicio comercial, con una autonomía de hasta 9.700 millas náuticas, o más de 20 horas sin escalas. En total, SIA ha encargado siete A350-900ULR que tendrán una configuración de dos clases, con 67 plazas en clase Business y 94 en clase Premium Economy.

El vuelo más largo del mundo

SIA empezará a operar con el A350-900ULR a partir del 11 de octubre, día en el inaugurará con él sus servicios sin escalas entre .

Nueva York, Los Ángeles y San Francisco.

Después de Nueva York, el avión empezará a cubrir otras dos rutas transpacíficas con SIA: Los Ángeles y San Francisco.

CEO de Singapore Airlines

Este es un momento de orgullo tanto para Singapore Airlines como para Airbus, no solo porque hemos vuelto a reforzar nuestra asociación sino, también, porque hemos expandido los límites con este nuevo avión tan avanzado, llevando los vuelos de largo recorrido a distancias no alcanzadas hasta ahora”, afirma el CEO de Singapore Airlines, Goh Choon Phong.

Mayor comodidad y confort

El A350-900ULR traerá mayor comodidad y confort para nuestros clientes y nos permitirá operar vuelos de recorrido ultralargo de una manera comercialmente viable. Asimismo favorecerá una mayor competitividad de nuestra red y un mayor crecimiento del hub de Singapur”.

Chief Executive Officer de Airbus

La entrega de hoy supone un hito para Airbus y Singapore Airlines, y el inicio conjunto de un nuevo capítulo en la historia de los viajes aéreos sin escalas”, ha dicho Tom Enders, Chief Executive Officer de Airbus. Con su incomparable autonomía y ahorro radical en consumo, el A350 se sitúa en una posición inigualable para satisfacer la demanda de nuevos servicios ultralargos. La combinación de su silenciosa y espaciosa cabina con el renombrado servicio en vuelo de SIA garantizará los más altos niveles de confort para los pasajeros en las rutas más largas del mundo”.

El A350-900ULR

es una variante del A350-900. El principal cambio con respecto al modelo estándar es un sistema de combustible modificado que permite aumentar la capacidad en 24.000 litros, hasta los 165.000 litros. Esto amplía la autonomía del avión sin necesidad de depósitos de combustible adicionales. El avión presenta además una serie de mejoras aerodinámicas, como winglets extendidos, que se están incorporando ahora en todos los aviones A350-900 en producción.

Clientes más importante

Singapore Airlines es uno de los clientes de la familia A350 XWB más importantes, y lleva encargados un total de 67 A350-900, incluidos los siete modelos de alcance ultralargo. Con la entrega de hoy, la flota de A350 XWB de la aerolínea se eleva a 22 unidades.

 

 

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  • El acuerdo se centra en la cocina saludable, el descanso, la relajación y el bienestar en general
  • Una iniciativa que se incorporará en los vuelos adicionales sin paradas entre Singapur y Estados Unidos a Los Ángeles y San Francisco

 

Singapore Airlines

ha firmado un acuerdo de colaboración con Canyon Ranch, marca líder a nivel mundial en cuestiones de bienestar integral. El objetivo de este nuevo partnership es reinventar la experiencia a bordo en un vuelo de largo recorrido mediante la cocina saludable, el descanso y la relajación, elementos que se introducirán en los vuelos más largos del mundo operados por Singapore Airlines.

Canyon Ranch

El equipo de expertos conocido como Canyon Ranch Wellness Architects™ y especializado en medicina integral, deporte, nutrición y otras disciplinas, ha desarrollado una serie de estrategias para mejorar el sueño, el ejercicio y el estiramiento.

El vuelo más largo

Por otro lado, el equipo creó una variedad de menús nutritivos que se servirán a bordo del vuelo comercial más largo del mundo, de 18 horas y 45 minutos de duración, desde Singapur hasta Nueva York, operado por Singapore Airlines, que se estrenará el 11 de octubre de 2018. Se trata de una iniciativa que se incluirá en otros vuelos sin escala, en concreto aquellos que despegan desde Singapur con destino Los Angeles y San Francisco.

 

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