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Etiqueta: Norwegian

Norwegian, es la tercera mayor aerolínea de bajo coste en Europa[cita requerida], y la segunda mayor aerolínea de Escandinavia. En 2009, la compañía transportó a 10,8 millones de pasajeros en 150 rutas a 94 destinos, de Europa, el Norte de África y Oriente Medio. En octubre de 2008, operaba 41 aviones Boeing 737 y McDonnell Douglas MD-80. Las bases situadas fuera de Escandinavia y los vuelos europeos fuera de Escandinavia no son operados por esta aerolínea sino por su filial irlandesa Norwegian Air International, con la que comparte marca y canales de comunicación con el cliente.

Su principal base de operaciones es el Aeropuerto de Oslo-Gardermoen, pero también cuenta con bases secundarias en Bergen, Moss, Stavanger, Trondheim, Copenhague, Estocolmo y Varsovia. Ofrece muchas frecuencias en rutas nacionales en Noruega, combinado con un escaso número de frecuencias a destinos internacionales desde sus bases.

Fue fundada en 1993 como una aerolínea regional efectuando vuelos en el oeste de Noruega tras la bancarrota de Busy Bee. Hasta 2002, operaba con aviones Fokker 50 alquilados a Braathens. Desde entonces se ha expandido rápidamente, abriendo base en Varsovia y comprando la aerolínea sueca FlyNordic en 2007, y entrando en el mercado de Copenhague en 2008. Ese mismo año, llegó el primer Boeing 737-800 de fábrica para la compañía.

Norwegian ofrecerá más de 1,4 millones de plazas en Canarias este invierno, un 19 % más.

Norwegian ofrecerá más de 1,4 millones de plazas en Canarias este invierno, un 19 % más.

Norwegian ofrecerá más de 1,4 millones de plazas en Canarias este invierno, un 19 % más.

+ Se trata de la mayor oferta invernal de Norwegian en Canarias hasta la fecha.

+ La compañía operará un total 40 rutas en cinco aeropuertos canarios: Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, y Tenerife Norte y Sur.

+ Las ocho rutas con la Península ofertarán 426.000 plazas, un 16,4 % más.

 

 

Norwegian

 ofrecerá un total de 1,43 millones de plazas en Canarias durante la temporada de invierno de 2018, que da inicio el próximo domingo 28 de octubre y se extiende hasta el sábado 30 de marzo de 2019.

 

Un crecimiento del 19,1 %

Ello representa un crecimiento del 19,1 % respecto al invierno precedente. Se trata de la mayor oferta invernal de Norwegian en Canarias hasta la fecha.

 

Durante dicha temporada, la compañía ofrecerá un total de 40 rutas en cinco aeropuertos canarios:

– 21 rutas en Gran Canaria —con 775.000 plazas en oferta, un 22,1 % más;

– 16 rutas en Tenerife (tres en el Norte y trece en el Sur) —con 631.000 plazas (175.000 en el Norte y 456.000 en el Sur), un 25,4 % más;

– dos rutas en Fuerteventura —con 16.000 plazas;

– una ruta en Lanzarote —con 8.000 plazas.

 

Un 16,2 % más de plazas en rutas nacionales

 

Los tres principales mercados

 

de Norwegian en Canarias es invierno son: el nacional, con un total de ocho rutas y una oferta conjunta de 426.000 plazas (un 16,4 % más); el noruego, con once rutas y 226.000 plazas (un 11,2 % más); y el finlandés, con cuatro rutas y 201.000 plazas (un 84,5 % más).

 

Las cinco rutas con mayor capacidad son las que unen:

1. Gran Canaria con Oslo (105.000 plazas, un 15,9 % más),

2. Gran Canaria con Madrid (103.000 plazas, un 28,7 % más);

3. Tenerife Norte con Madrid (102.000 plazas, un 17,9 % más);

4. Gran Canaria con Helsinki (96.000 plazas, un 107,9 % más);

5. Tenerife Sur con Helsinki (88.000 plazas, un 88,8 % más).

 

 

Ocho aviones basados en Canarias

Norwegian tendrá ocho aviones basados en Canarias durante la temporada de invierno: cuatro en Gran Canaria y otros cuatro en Tenerife –uno en el Norte y tres en el Sur. Cada avión en base conlleva 35 empleos directos, entre pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros; además Norwegian opera su propia asistencia en tierra en el aeropuerto de Gran Canaria, a través de su filial Red Handling.

 

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​Norwegian inicia la mudanza a su nueva sede corporativa en Barcelona

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  • El edificio tiene superficie útil total el de 5.376 metros cuadrados, repartidos en cuatro plantas.
  • Albergaba, hasta la pasada primavera, la sede en España de la multinacional de equipamiento deportivo Nike.
  • La mudanza permitirá superar los 400 empleados en la sede.

 

Norwegian Barcelona

ha iniciado la mudanza a su nueva sede corporativa en Barcelona; se trata de un edificio entero de oficinas ubicado en el parque de negocios Mas Blau II de El Prat de Llobregat.

 

En dos fases

La mudanza se realizará en dos fases y finalizará a finales de este mismo mes de octubre.

El edificio, cuya superficie útil total el de 5.376 metros cuadrados repartidos en cuatro plantas, albergaba hasta la pasada primavera la sede en España de la multinacional de equipamiento deportivo Nike, que se han mudado a su vez al centro de Barcelona.

El contrato de alquiler tiene una duración de hasta diez años.

 

Triplica espacio

De este modo, Norwegian triplica su espacio de oficina en Barcelona. Las instalaciones que venía ocupando hasta la fecha, ubicadas en el recinto de la antigua torre de control del aeropuerto, justo detrás de la terminal T2C, contaban con una superficie de 1.910 metros cuadrados.

Espacio para 400 empleados

El crecimiento de Norwegian en Barcelona ha sido mucho más fuerte de lo que cabía esperar en un principio: la sede de Norwegian en Barcelona, cuya primera fase fue inaugurada en enero de 2015, con tan sólo siete empleados y la previsión inicial de acoger hasta 50, había crecido, tras sucesivas ampliaciones, hasta albergar a 250 personas.

Las nuevas oficinas en Mas Blau II permiten albergar, con amplitud, a más de 400 personas.

 

Sede territorial o sede central

La oficina corporativa en Barcelona no es ninguna sede territorial, sino que ha ido asumiendo muchas de las funciones de una sede central, dando servicio a áreas tales como finanzas y contabilidad, programación de tripulaciones, marketing online, planificación de rutas, Norwegian Holidays —el tour-operador del grupo— Norwegian Reward —su programa de fidelización—, atención al cliente y la coordinación de la asistencia en tierra de toda la red de la compañía a nivel mundial.

 

Nueva sede en Barcelona, triplicando el espacio

En Barcelona

 

Norwegian emplea más de 700 personas en Barcelona, entre personal de oficina, tripulaciones —tanto de corto como de largo radio— personal de mantenimiento y de handling.

En los doce meses hasta el 31 de agosto, Norwegian transportó 1,91 millones pasajeros en Barcelona, la misma cantidad que en el mismo periodo del año precedente.

Norwegian es el quinto operador en El Prat por volumen de pasajeros, por detrás de Vueling, Ryanair, easyJet y Lufthansa.

 

 

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MADRID

Norwegian ofrecerá un total de 610.000 plazas en Madrid durante la próxima temporada de invierno, que da inicio el domingo 28 de octubre y se extiende hasta el sábado 30 de marzo de 2019.

 

Ello se traduce en un incremento porcentual del 8,7 por ciento en relación al invierno precedente. La totalidad de dicho crecimiento es imputable a las nuevas rutas transatlánticas: un total 102.000 plazas unirán Madrid con Estados Unidos en su primer invierno de operaciones.

BARCELONA

Norwegian ofrecerá un total de 680.000 plazas en Barcelona durante la próxima temporada de invierno, que da inicio el domingo 28 de octubre y se extiende hasta el sábado 30 de marzo de 2019. De éstas, 163.000 unirán El Prat con Estados Unidos.

 

Las tres rutas de mayor crecimiento en volumen de plazas son Nueva York-Newark (+70,5 %), Helsinki (+57,4 %) y Londres Gatwick (+48,0 %); las rutas a Los Ángeles y San Francisco-Oakland ven crecer su capacidad en un 13,8 y un 8,4 %, respectivamente.

 

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Norwegian mantendrá la ruta entre Palma de Mallorca y Madrid en invierno

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  • La ruta se mantendrá durante la temporada de invierno, con vuelo diario (excepto en sábado) y doble frecuencia en lunes y viernes.
  • Con ésta, Norwegian ofrecerá once rutas en Mallorca este invierno.

 

Norwegian

Continuará operando la ruta entre Palma de Mallorca y Madrid durante toda la temporada aeronáutica de invierno, que da inicio el domingo 28 de octubre y se extiende hasta el sábado 30 de marzo.

Dichos vuelos ya están a la venta a partir de un precio de tan sólo 10,02 euros por trayecto para residentes baleares. En lo que llevamos de año, Norwegian ha transportado más de 184.000 pasajeros entre Mallorca y Madrid.

Durante la temporada de invierno, Norwegian operará la conexión entre Palma y Madrid todos los días de la semana (excepto en sábado) de acuerdo con los siguientes horarios:

Lunes y viernes

  • Palma – Madrid 07.25 – 08.50 y 17.00 – 18.25
  • Madrid – Palma 09.30 – 10.50 y 19.10 – 20.30

Martes, miércoles y jueves

  • Palma – Madrid 07.25 – 08.50
  • Madrid – Palma 09.30 – 10.50

Domingos

  • Palma – Madrid 21.20 – 22.45
  • Madrid – Palma 23.25 – 00.45

Once rutas en Mallorca

De este modo, son once las rutas que Norwegian oferecerá en Mallorca este invierno, una nacional y diez internacionales:

  • una en España – Madrid;
  • tres a Alemania – Dusseldorf, Hamburgo y Múnich;
  • dos a Dinamarca – Aalborg y Copenhague;
  • dos a Suecia – Estocolmo y Gotemburgo;
  • una a Noruega – Oslo;
  • una a Finlandia – Helsinki;
  • una al Reino Unido – Londres Gatwick.

Base en Palma

Norwegian mantiene una base operativa permanente en el aeropuerto de Palma desde junio de 2016. Además, desde octubre de ese mismo año, la compañía también opera su propio servicio de handling en Palma, a través de su filial Red Handling. Contando pilotos, TCP y agentes de handling, Norwegian dará empleo directo a más de 130 personas en Mallorca este invierno.

¿Norwegian con A380?

¿Norwegian con A380?

¿Norwegian con A380?

Norwegian A380

Pero el A380 de segunda mano volará la ruta por solo tres semanas.

Problemas con motores

contratado por Norwegian para su operación Gatwick-JFK. Es necesario cubrir Boeing 787 Dreamliners que están fuera de servicio debido a problemas continuos con los motores Rolls-Royce.

Del 3 al 23 de agosto

uno de los dos servicios diarios de Norwegian en la ruta será operado por un A380 perteneciente a la aerolínea charter portuguesa, Hi Fly.

Hi Fly adquirió uno de los A380 anteriormente alquilados por Singapore Airlines.

La configuración de la cabina sigue siendo la misma, con 12 “suites” de primera clase, 60 asientos de clase ejecutiva y 399 asientos económicos.

Se espera que a los pasajeros que hayan reservado la economía premium de Norwegian se les ofrezcan asientos de clase económica.

 

Un portavoz de Norwegian dijo: “Hemos contratado el avión A380 para operar nuestro servicio nocturno Londres-Nueva York durante varias semanas en agosto debido a problemas continuos con un tipo específico de motor Rolls-Royce que afecta a nuestra flota Dreamliner 787 y ha reducido la disponibilidad de nuestros aviones. Esto está en línea con otras aerolíneas que se han visto afectadas por problemas similares.

“Nos complace poder ofrecer esta solución a nuestros clientes para garantizar que sus viajes no se vean afectados, el A380  ofrece una experiencia de alta calidad entre Londres y Nueva York, cortesía de Norwegian”.

Airbus A380 encuentra un mercado de segunda mano

Pero el vuelo inaugural de la noche del viernes ha salido cuatro horas tarde debido a check.in en Nueva York JFK.

Sin embargo, mientras Emirates vuela seis A380 por día entre Heathrow y Dubai, el avión nunca ha sido utilizado comercialmente por ninguna aerolínea entre Londres y Nueva York, a pesar de que es la ruta de larga distancia más transitada del mundo.

Para Heathrow y Gatwick

El A380 podría extraer más valor de los aeropuertos “con restricciones de espacio”, de los cuales Heathrow y Gatwick son los ejemplos más destacados.

British Airways, que tiene una docena de A380, sería el candidato obvio. Pero en su lugar, despliega una mezcla de 777 y 747 desde Heathrow. BA también vuela un 777 diario de Gatwick a JFK en competencia con Norwegian.

 

Los pasajeros de negocios que hacen la ruta Londres- Nueva York prefieren las opciones de horario que el tipo de avión.

A380 para  compañias low cost?

El despliegue temporal del A380, sin embargo, puede proporcionar datos sobre si un servicio  entre Londres y Nueva York con este avión gigante podría ser viable. A su vez, eso aumentaría las perspectivas para el A380 si se desarrollara un mercado significativo de segunda mano.

 

 

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Norwegian solicita una licencia de explotación sueca.

Norwegian solicita una licencia de explotación sueca.

Norwegian solicita una licencia de explotación sueca.

Norwegian ha solicitado un Certificado de Operador Aéreo (AOC, por sus siglas en ingles Air Operator’s Certificate) a la Agencia Sueca del Transporte(Transportstyrelsen). Con una licencia de explotación sueca, Norwegian fortalecerá su presencia en la Unión Europea y también mejorará sus derechos de tráfico en Suecia y en toda Escandinavia.

 

Norwegian continúa fortaleciendo sus operaciones tanto dentro como fuera de Europa y ya es hoy el quinto transportista de bajo coste más grande del mundo por volumen de pasajeros transportados.

“Suecia está estratégicamente posicionada y la solicitud de una licencia de explotación sueca muestra que creemos en mayores oportunidades para Suecia y el aeropuerto de Estocolmo. Esperamos que un punto de apoyo más sólido en Escandinavia nos otorgue más derechos de tráfico que beneficien a toda Escandinavia con más vuelos directos, mayor volumen de turistas y más puestos de trabajo”, ha declarado Bjørn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian.

 

Norwegian solicita una licencia de explotación sueca.

El Grupo Norwegian cuenta, en estos momentos, con cinco AOC:

– dos en Noruega, la matriz Norwegian Air Shuttle (NAS), y también Norwegian Air Norway (NAN) —NAS es la compañía con la que Norwegian opera sus vuelos de largo radio desde Barcelona y Madrid;

– una en Irlanda, Norwegian Air International (NAI), con la cual se operan las ocho bases de corto radio que el Grupo tiene repartidos por España: Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Tenerife Sur;

– otra en el Reino Unido, Norwegian UK (NUK);

– y una última en Argentina, Norwegian Air Argentina (NAA).

 

Las verdaderas intenciones

 

El objetivo de entrar por la puerta grande en Suecia puede ser con mas trasfondo, o con un  interés mayor. Según varias fuentes cabe la posibilidad de entrar en el mercado del este asiático, facilitando o abriendo el camino al existir este AOC con Suecia.

Sólo el tiempo dirá si es cierto.   ¿Norwegian crecerá aún mas en Europa?, ¿será la linea europea de referencia mundial?.  Estas preguntas son todas factibles observando el ritmo acelerado o su crecimiento, lo que hace que cualquier noticia sea buena leer.

 

 

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Norwegian es una vez más reconocida como ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’.

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Norwegian es una vez más reconocida como ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’.

Norwegian acaba de ser reconocida como ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low cost en Europa’ por cuarto y sexto año consecutivo respectivamente, en el seno de los prestigiosos Skytrax World Airline Awards, cuya gala acaba de celebrarse hoy en Londres.

 

Los Skytrax 2018 World Airline Awards son independientes e imparciales, y representan el sistema más destacado de clasificación de aerolíneas internacionales, todo ello votado por los propios pasajeros. Una vez más se ha reconocido que Norwegian establece el listón en lo que respecta a viajes de bajo coste, al proporcionar un servicio sobresaliente combinado con un producto de alta calidad, al tiempo que opera una de las flotas más jóvenes de la industria de la aviación.

Bjørn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian, ha declarado: “Es un gran honor volver a ser reconocidos como ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’ en el seno de los Premios Skytrax 2018 World Airline Awards. En Norwegian nos enorgullecemos de seguir los valores fundamentales que siempre hemos defendido: ofrecer vuelos asequibles a lo largo y ancho de toda nuestra red mundial. Nuestra moderna flota de aviones y su atenta tripulación de cabina garantizan que nuestros clientes, ya viajen por ocio o por negocio, disfruten de su viaje desde el momento en que suben a bordo. Personalmente, me gustaría agradecer a todos los pasajeros que nos otorgaron su voto y a mis 9.500 colegas en Norwegian, quienes continuamente se esfuerzan por ser los mejores en la industria”.

Edward Plaisted, consejero delegado de Skytrax ha declarado: “Norwegian ha sido uno de los principales favoritos de los World Airline Awards en los últimos seis años, y ha tenido éxito no sólo en mantenerse al frente de sus rivales de bajo coste sino también en mejorar su posición respecto a las aerolíneas tradicionales. Éste es un logro realmente excelente para una aerolínea que todavía está experimentando una rápida expansión”.

 

Expansión

A lo largo de 2017 y 2018, Norwegian ha continuado con sus planes de expansión global y ahora presta servicios a más de 150 destinos en Europa, África del Norte, Oriente Medio, Asia, las Antillas, América del Sur y los Estados Unido. El año 2018 marcó un hito para la aerolínea ya que Norwegian lanzó su primera ruta a Sudamérica con un servicio directo desde Londres a Buenos Aires, y su primera ruta entre Londres y Singapur. Los servicios transatlánticos también se incrementaron con nuevos vuelos desde Londres a Chicago y Austin.

 

Norwegian

Sus premios

Norwegian es una vez más reconocida como ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’.ocimientos se suman a los elogios cada vez mayores que Norwegian ha ido recibiendo en en 2018, incluidos ‘Mejor wifi en Europa’ y ‘Mejor experiencia general para el pasajero’ en los Passenger Choice Awards; ‘Airline Programme of the Year Europe and Africa’ en los Premios Freddie en reconocimiento del programa de fidelización de clientes de la aerolínea –Norwegian Reward; y ‘Aerolínea low-cost líder en Europa 2018’ en los World Travel Awards.

La directora general de Comunicación de Norwegian, Anne-Sissel Skånvik, aceptó los premios en representación de la compañía, acompañada por tripulantes de cabina de Norwegian, en el hotel The Langham en el centro de Londres.

Acerca de los Skytrax World Airline Awards

Creados en 1999 para para proporcionar un estudio de satisfacción del cliente que fuera verdaderamente global, y por lo tanto ya en su décimo octavo aniversario, los World Airline Awards son independientes e imparciales; pasajeros de todo el globo votan en la encuesta de satisfacción de pasajeros de aerolíneas más grande del mundo.

La encuesta en línea de este año se llevó a cabo entre agosto de 2017 y mayo de 2018, y se enviaron invitaciones a todos los encuestados del año anterior, una base de datos con un total de 24,45 millones de clientes.

 

 

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​Norwegian  inaugurado con éxito sus vuelos a Estados Unidos desde Madrid

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El vuelo a Los Ángeles ha partido hoy con la totalidad de sus 344 plazas vendidas.

  • Norwegian es la única aerolínea que unirá Madrid con California todas las semanas del año, tanto en verano como en invierno.
  • Las otras dos rutas directas a Estados Unidos –Nueva York JFK y Miami/Fort Lauderdale– darán inicio el martes 17 de julio y el miércoles 31 de octubre respectivamente.
  • Norwegian ofrecerá un total de 291.000 plazas en su primer año completo de operaciones entre Madrid y Estados Unidos.

 

Norwegian, ha iniciado hoy sus vuelos transoceánicos desde el aeropuerto de Madrid, con su vuelo inaugural a Los Ángeles.

El vuelo ha partido con todas sus 344 plazas vendidas (35 en clase Premium y otras 309 en Economy), a bordo de un Boeing 787-9 Dreamliner que homenajea al autor irlandés Jonathan Swift, autor de ‘Los viajes de Gulliver’.

Norwegian será la única aerolínea que unirá Madrid con California todas las semanas del año, tanto en verano como en invierno.

Norwegian operará tres rutas de largo radio desde Madrid: aparte de la ruta a Los Ángeles que ha dado inicio hoy, Nueva York JFK (cuyas operaciones darán inicio el martes 17 de julio) y Miami/Fort Lauderdale (a partir del 31 de octubre). La compañía ofrecerá 291.000 plazas de largo radio entre Madrid y Estados Unidos durante el primer año completo de operaciones de largo radio en Barajas.

Las tres rutas operarán de acuerdo con el siguiente programa:

 

​Norwegian inaugurado con éxito sus vuelos a Estados Unidos desde Madrid
Los primeros destinos desde Madrid

 

 

 

 

Norwegian

Siete rutas de largo radio en España

Norwegian opera otras cuatro rutas transoceánicas desde el aeropuerto de Barcelona: las mismas tres que desde Madrid, más San Francisco/Oakland. Las operaciones transoceánicas en Barcelona dieron inicio el 5 de junio de 2017. En este intervalo de tiempo, Norwegian ya ha transportado un total de 348.000 pasajeros entre Barcelona y Estados Unidos.

 

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El Boeing 737 MAX cumple un año en la flota de Norwegian con más de 300.000 pasajeros transportados.

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El Boeing 737 MAX cumple un año en la flota de Norwegian con más de 300.000 pasajeros transportados.

  • Norwegian ya opera siete unidades de este modelo.
  • El MAX consume un 18 por ciento menos de combustible que el 737-800.
  • Norwegian inicia la instalación de la nueva butaca Recaro BL3710 en su flota de MAX.

 

Hoy se cumple el primer aniversario de la entrega a Norwegian de los dos primeros Boeing 737 MAX, una evolución del modelo 737 con un menor coste de combustible y una mayor autonomía de vuelo, hasta el punto de poder unir destinos entre las costas atlánticas de Europa y Estados Unidos; Norwegian, que fue el primer cliente europeo de este modelo, vuela, en estos momentos, las rutas más largas del cualquier operador del MAX,con vuelos de 3.000 millas náuticas de Nueva York a Bergen, Belfast, Dublín, Edimburgo y Shannon, y de Providence (Rhode Island) a Belfast, Cork, Dublín, Edimburgo y Shannon.

 

En estos doce meses, más de 300.000 pasajeros han volado en las rutas transatlánticas operadas con el MAX.

Norwegian puede confirmar, además, que este modelo de avión consume un 18 por ciento menos de combustible que el 737-800, con lo que Norwegian puede obtener costes operativos más bajos gracias a su eficiencia de combustible, capacidad de carga y radio de vuelo.

 

Asimismo, y como parte del plan de modernización de la flota de Norwegian, el 737 MAX también irá progresivamente substituyendo las unidades más antiguas del 737-800 en las rutas de corto radio.

 

Norwegian cuenta en este momento cuenta con siete unidades de dicho modelo en su flota, con un pedido firme de otros 109 aparatos. Sólo en 2018, Norwegian recibirá doce unidades del MAX.

 

Nuevas butacas Recaro

Coincidiendo con el aniversario, Norwegian anuncia la instalación de nuevas butacas Recaro BL3710 en su flota de MAX –la compañía acaba de recibir su primera unidad (la séptima de su flota) con la nueva cabina dotada de dichas butacas.

Las butacas Recaro BL3710 están diseñadas para proporcionar un mayor confort en rutas largas y tambén para proveer de un mayor espacio a aquellos pasajeros más altos, y representan un perfecto equilibrio entre peso y comodidad.

Las nuevas butacas de cuero tienen un espacio de pierna de 30 pulgadas y una anchura de 16,8 pulgadas y están diseñados para dotar más espacio a nivel de la rodilla. Cada butaca pesa 10 kilos, un kilo menos que el modelo precedente, lo cual reduce el peso del avión en aproximadamente 200 kilos, y redunda en un menor consumo de combustible.

Norwegian también instalará las nuevas Recaro en los otros seis MAX entregados previamente a Norwegian.

 

 

La flota de Norwegian —con una edad media de tan solo 3,7 años— es una de las más jóvenes y respetuosas con el medio natural del mundo, y se compone de un total de 153 aviones: 124 Boeing 737 (tanto 800 como MAX 8) para las rutas de corto y medio radio, y 29 Boeing 787 Dreamliner, en uso para las rutas de largo radio. Norwegian tiene el mayor pedido de aviones de la historia de la aviación europea, con un pedido firme de más de 200 aviones y otras 150 opciones de compra.

Norwegian anuncia sus primeras rutas en Canadá

Norwegian anuncia sus primeras rutas en Canadá

Norwegian anuncia sus primeras rutas en Canadá

  • La compañía unirá Toronto con Dublín, y Montreal con Guadalupe y Martinica, ambas en las Antillas francesas.
  • Asimismo, la compañía anuncia sus dos primeras rutas domésticas francesas, que unen Guadalupe y Martinica con Cayena, en la Guayana.

 

Norwegian,  anuncia  el lanzamiento de cinco nuevas rutas internacionales entre las cuales se encuentran sus primeras rutas en Canadá y sus primeras rutas domésticas francesas, que unirán las islas antillanas de Guadalupe y La Martinica con la ciudad de Cayena, capital de la Guayana.

Las tres primeras rutas en Canadá

Las tres rutas canadienses operarán de acuerdo con las siguientes frecuencias:

  • Montreal – Guadalupe, tres días por semana (lunes, miércoles y viernes), a partir del 29 de octubre de 2018.
  • Montreal – Martinica, tres días por semana (martes, jueves y sábados), a partir del primero de noviembre de 2018.
  • Toronto / Hamilton – Dublín, todos los días de la semana, de lunes a domingo, a partir del 31 de marzo de 2019.

Norwegian ya conecta Guadalupe y Martinica con los aeropuertos estadounidenses de Nueva York JFK y Miami / Fort Lauderdale. Las dos nuevas rutas desde Montreal conectan con un mercado vacacional muy popular entre los canadienses de habla francesa.

La nueva ruta de Toronto, por su parte, será la tercera ruta transatlántica que Norwegian ofrecerá desde Dublín, tras la que unen la capital irlandesa con los aeropuertos de Nueva York / Stewart y Boston / Providence.

Dos nuevas rutas domésticas francesas…. al otro lado del Atlántico

Además, Norwegian unirá los aeropuertos de Guadalupe y Martinica con el de Cayena, capital de la Guayana Francesa. A pesar de operarse en el otro extremo del Atlántico, serán las dos primeras rutas de Norwegian que unirán aeropuertos franceses entre sí. Guadalupe, Martinica y la Guayana Francesa son regiones de Francia, constituidas en departamentos de ultramar, que forman parte de la Unión Europea como regiones ultraperiféricas.

Las rutas operarán de acuerdo con las siguientes frecuencias:

  • Martinica – Cayena, tres días por semana (lunes, miércoles, viernes y sábados) a partir del 31 de octubre.
  • Guadalupe – Cayena, cuatro días por semana (martes, jueves, sábados y domingos) a partir del primero de noviembre.

Las cinco rutas que anunciamos hoy serán operadas por Norwegian Air International, aerolínea filial irlandesa del Grupo Norwegian.

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