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Etiqueta: Mirabel

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

El primer A220 para Air Canada sale del hangar de pintura

@Airbus @AirCanada # A220· Airbus presenta el primer avión A220-300 de fabricación canadiense destinado a una aerolínea canadiense.

Presentación

el primer Airbus A220 de Air Canada fue presentado esta semana cuando salió del hangar de pintura en la línea de ensamblaje final A220 en Mirabel.

 Primera aerolínea canadiense

En diciembre, Air Canada será la primera aerolínea canadiense en recibir este avión diseñado y desarrollado por Canadá cuando reciba el primero de sus 45 A220 por encargo. El A220 presenta un diseño innovador de cabina, así como emisiones significativamente más bajas y una huella de ruido reducida.

El A220-300 para Air Canada

brindará a los pasajeros una comodidad superior en un diseño de cabina de doble clase con 137 asientos. El nuevo A220-300 de Air Canada reemplazará la flota principal existente de la aerolínea de bandera de aviones más pequeños y antiguos de cuerpo estrecho y respaldará el crecimiento de la red y el centro de la aerolínea, creando una de las flotas más jóvenes y más eficientes en combustible del mundo.
Ahora que el avión está cubierto con la librea de Air Canada, se ha trasladado a las actividades previas al vuelo en el hangar de la línea de vuelo A220 en Mirabel, antes de despegar para su primer vuelo a finales de este otoño.

 Actualmente, hay 94 aviones A220

que vuelan con seis operadores en rutas regionales y transcontinentales en Asia, América, Europa, Medio Oriente y África, lo que demuestra la gran versatilidad del último miembro de la familia de Airbus. El A220 tiene una cartera de pedidos de 530 aviones a finales de octubre de 2019.

Leyenda de la foto: el primer Airbus A220-300 para Air Canada el 7 de noviembre de 2019, saliendo del hangar de pintura en la planta de ensamblaje final A220 en Mirabel, Canadá.
Leyenda de la foto: el primer Airbus A220-300 para Air Canada el 7 de noviembre de 2019, saliendo del hangar de pintura en la planta de ensamblaje final A220 en Mirabel, Canadá.
Primera entrega de A220 a EGYPTAIR

Primera entrega de A220 a EGYPTAIR

Primera entrega de A220 a EGYPTAIR

# A220 #FlyEGYPTAIR @EGYPTAIR 

EGYPTAIR recibió su primer avión A220-300

por encargo, convirtiéndose en el primer operador A220 con sede en la región de Medio Oriente y África del Norte, y el sexto operador en todo el mundo. La aerolínea con sede en El Cairo tiene la intención de volar el avión en rutas hacia y desde su principal centro egipcio en El Cairo en los próximos días. Representantes de la aerolínea, junto con ejecutivos de Airbus Canada Limited Partnership celebraron la entrega de aviones en la línea de ensamblaje final A220 Mirabel.

 Presidente y director ejecutivo de EGYPTAIR HOLDING Compan

«Estamos orgullosos de dar la bienvenida a nuestro primer avión A220 y de ser la primera aerolínea en la región de Medio Oriente y África del Norte en recibir y lanzar operaciones comerciales del A220, el avión más innovador y tecnológicamente avanzado del mundo», dijo Capt. Ahmed Adel y. «Los aviones de pasajeros Airbus A220 son parte integral de la ejecución de la estrategia de desarrollo de negocios EGYPTAIR Horizon 2025 y el plan de optimización de flota».

CEO, Airbus Canada Limited Partnership y Airbus Head of Country Canada

«Estamos encantados de dar la bienvenida a EGYPTAIR a la creciente familia de operadores de A220 y esperamos ver a sus pasajeros disfrutar de la experiencia de viajar a bordo de la cabina brillante, espaciosa y moderna del A220», dijo Philippe Balducchi.

El nuevo A220-300 de EGYPTAIR

está configurado en una cabina de dos clases con 140 asientos, incluyendo 15 asientos premium de clase económica y 125 asientos de clase económica, ofreciendo a cada pasajero un mayor nivel de comodidad y espacio.

 está configurado en una cabina de dos clases con 140 asientos, incluyendo 15 asientos premium de clase económica y 125 asientos de clase económica, ofreciendo a cada pasajero un mayor nivel de comodidad y espacio.

Diseñado para el mercado de 100-150 asientos

El A220 es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible inmejorable y comodidad para los pasajeros de cabina ancha en un avión de pasillo único. El A220 reúne una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y los motores de turboventilador con engranaje PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. El A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes.

15 aviones Airbus

EGYPTAIR actualmente opera una flota de 15 aviones Airbus y todavía tiene 15 aviones A320neo, así como 11 aviones A220 que se entregarán en los próximos años.

 Cartera de 500 aviones

Con una cartera de pedidos de más de 500 aviones a fines de agosto de 2019, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima que representa al menos 7,000 aviones en los próximos 20 años.

En YouTube:

Airbus inicia la producción de aviones A220 en Estados Unidos

Airbus inicia la producción de aviones A220 en Estados Unidos

Airbus inicia la producción de aviones A220 en Estados Unidos

Airbus ha comenzado hoy oficialmente a fabricar

el A220 en Estados Unidos. El primer equipo de operarios de producción del A220 ha empezado a trabajar en la factoría de Mobile, Alabama, tras su reciente formación práctica llevada a cabo en Mirabel, en la provincia de Quebec (Canadá), donde se encuentran el programa A220 y su principal línea de ensamblaje final.

el A220 en Estados Unidos. El primer equipo de operarios de producción del A220 haempezado a trabajar en la factoría de Mobile, Alabama, tras su reciente formación prácticallevada a cabo en Mirabel, en la provincia de Quebec (Canadá), donde se encuentran elprograma A220 y su principal línea de ensamblaje final.

“La ampliación de nuestra producción de aviones comerciales en Mobile a una segundalínea de producción –respaldada por 400 puestos de trabajo adicionales– refuerza más sicabe la posición de Airbus como auténtico fabricante mundial de aviones, y consolida singénero de dudas a la empresa aeronáutica como parte importante del tejido industrialamericano”, ha manifestado  Jeff Knittel.

Chairman & CEO de Airbus Americas

“La ampliación de nuestra producción de aviones comerciales en Mobile a una segunda línea de producción –respaldada por 400 puestos de trabajo adicionales– refuerza más si cabe la posición de Airbus como auténtico fabricante mundial de aviones, y consolida sin género de dudas a la empresa aeronáutica como parte importante del tejido industrial americano”, ha manifestado Jeff Knittel.

Un A220-300 destinado a Delta Air Lines

“Con Mobile y nuestra red de producción en Asia, Canadá y Europa, hemos creado una base industrial estratégica en todo el mundo para poder atender mejor a nuestros clientes”.Airbus anunció sus planes para la fabricación del A220 en Mobile en octubre de 2017. La construcción del principal hangar de la línea de flujo del A220 y demás edificios auxiliar espara el montaje del nuevo avión se inició en el complejo Aeroplex de Brookley, en Mobile, a principios de este año.

Airbus producirá las primeras unidades del modelo utilizando los recursos actuales de la familia A320 y nuevos hangares de asistencia. La entrega del primer A220 fabricado en Estados Unidos –un A220-300 destinado a Delta Air Lines– está prevista para el tercer trimestre de 2020. Para mediados de la próxima década, la instalación producirá entre 40 y 50 A220s al año.

Vídeo: CBS This Morning

El A220 es el único avión construido expresamente para el mercado de 100-150 plazas,

con una eficiencia inigualable en consumo y el confort de una cabina ancha en un aparato de pasillo único. El A220 combina una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofán engranados Pratt & WhitneyPW1500G de última generación para ofrecer un consumo de combustible por plaza inferior en un 20 por ciento como mínimo al de aviones de generaciones anteriores.

El A220 ofrece las prestaciones de aviones de pasillo único más grandes.

con una eficiencia inigualable en consumo y el confort de una cabina ancha en un aparato depasillo único. El A220 combina una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados ymotores turbofán engranados Pratt & WhitneyPW1500G de última generación para ofrecerun consumo de combustible por plaza inferior en un 20 por ciento como mínimo al deaviones de generaciones anteriores. El A220 ofrece las prestaciones de aviones de pasilloúnico más grandes.

Con una cartera de pedidos de 551 aviones

a finales de junio de 2019, el A220 reúne todo lo necesario para acaparar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 plazas, que se estima en 7.000 unidades a lo largo de los próximos 20 años.

Lazos fuertes con los Estados Unidos

Airbus mantiene desde hace ya tiempo unos lazos muy fuertes con los Estados Unidos, y los aviones Airbus operan con las mayores compañías aéreas del país. Airbus es además uno de los principales socios de las compañías y trabajadores del sector aeroespacial estadounidense.

La compañía ha adquirido componentes y material de proveedores americanos por valor de 48.000 millones de dólares solo en los últimos tres años, y sostiene más de 275.000 puestos de trabajo en el país.

Entre sus instalaciones en Estados Unidos Airbus cuenta con centros de ingeniería en Kansas y Alabama; instalaciones de formación en Florida y Colorado; apoyo de materiales y oficinas en Virginia; un innovador think tank(A3) en California; un negocio de análisis de datos de drones (Airbus Aerial) en Atlanta,Georgia; instalaciones de fabricación y montaje de helicópteros en Texas y Mississippi; y una instalación de fabricación de satélites (OneWeb) en Florida.

Delta Air Lines solicita cinco aviones Airbus A220 adicionales

Delta Air Lines solicita cinco aviones Airbus A220 adicionales

Delta Air Lines solicita cinco aviones Airbus A220 adicionales

#Delta # A220 #Airbus @DeltaNewsHub #DeltaTechOps #AirbusServices # PAS19 

Le Bourget, 18 de junio de 2019:

Delta Air Lines

ha pedido cinco aeronaves A220-100 adicionales, lo que eleva a 95 el número total de pedidos realizados, incluidos los A220-100 y los A220-300. La aerolínea es la primera en seleccionar la nueva opción de mayor peso máximo de despegue para toda su flota a partir de 2020.

Aumentaría el (MTOW)

Airbus anunció en mayo que aumentaría el peso máximo de despegue (MTOW) para el A220 en 2,268 kg (2,3 toneladas métricas). El nuevo MTOW aumentará las capacidades de rango máximo respectivo en 450 nm a 3,400 nm para el A220-100 y 3,350nm para el A220-300. 

Delta fue el cliente de lanzamiento

de EE. UU. Para el A220, realizó un pedido inicial de 75 aviones en 2016 y reservó 15 adicionales en diciembre de 2018. Con este último pedido, los pedidos de Delta suman un total de 45 A220-100 y 50 A220-300. 

Los A220-100 de Delta

se producen en Mirabel, Quebec, mientras que los A220-300 se construirán en una nueva planta de ensamblaje de los Estados Unidos que se está construyendo en Mobile, Alabama, adyacente a la instalación de ensamblaje Airbus A320 existente.

 Flight Hour Services (FHS)

En un acuerdo por separado, Airbus y Delta han firmado un memorando de entendimiento no vinculante para Delta TechOps para proporcionar servicios de reparación de componentes A220 y materiales para el programa de mantenimiento por hora de los servicios de hora de vuelo A220 de Airbus. Esta asociación estratégica permitirá a Airbus mejorar aún más su exitoso programa Flight Hour Services (FHS) para clientes A220 aprovechando las capacidades de gestión y reparación de componentes probadas de Delta TechOps y la experiencia de Airbus en ingeniería de mantenimiento, gestión de inventario y soluciones innovadoras de servicios. 

El A220

es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible insuperable y una gran comodidad para los pasajeros en un avión de un solo pasillo. El A220 reúne aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y los motores de turbofan adaptados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. El A220 ofrece el rendimiento de aviones más grandes de un solo pasillo.

 536 aviones

Con una cartera de pedidos de más de 536 aviones a fines de mayo, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima representará al menos 7.000 aviones en los próximos 20 años.

El nuevo nombre de Airbus Canada Limited Partnership entra en vigor el 1 de junio

El nuevo nombre de Airbus Canada Limited Partnership entra en vigor el 1 de junio

El nuevo nombre de Airbus Canada Limited Partnership entra en vigor el 1 de junio

El cambio de la Serie C Aircraft Limited Partnership (CSALP) refleja la participación mayoritaria de Airbus en la A220

El cambio de nombre

de CSALP a Airbus Canada Limited Partnership, que se anunció en marzo de 2019, entrará en vigencia el 1 de junio de 2019.

Interés mayoritario

El nuevo nombre refleja el interés mayoritario de Airbus en la asociación desde el 1 de julio de 2018. La asociación está adoptando el logotipo de Airbus como su única identidad visual.

En el transcurso de las próximas semanas,

el nuevo nombre se aplicará a la documentación, los materiales y los artículos de marca de la sociedad limitada. Los logotipos de Airbus y Bombardier continuarán mostrándose lado a lado en los exteriores del edificio en Mirabel, reflejando las actividades de producción en el sitio para las familias de aviones Airbus A220 y Bombardier CRJ.

Acerca de la sociedad limitada

Con sede central en Mirabel, Quebec, la sociedad limitada es responsable del desarrollo y la fabricación de la familia Airbus A220 de aviones de pasajeros de un solo pasillo. La mayoría, propiedad de Airbus SE, socios incluyen Bombardier Inc. e Investissement Québec (que actúan como obligatorias para el gobierno de Québec). La sociedad limitada emplea a aproximadamente 2,200 en su sede y en las instalaciones de fabricación en Mirabel. La segunda planta de fabricación A220 en Mobile, Alabama, comenzará la producción en el tercer trimestre de 2019.+

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