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Etiqueta: Lufthansa Group

Lufthansa Group

es un consorcio de aerolíneas que opera a escala mundial y cuenta con cerca de 540 filiales y empresa participadas en total. El Grupo Lufthansa desarrolla su actividad comercial principalmente a través del Grupo Passage Airline, integrado por Lufthansa Passage (incluida Lufthansa Regional), SWISS, Austrian Airlines y Brussels Airlines, además de Germanwings y Eurowings.

Actividades de negocio

El Grupo Lufthansa es una compañía de aviación con operaciones en todo el mundo. En el año fiscal 2017, el Grupo Lufthansa generó ingresos por 35.600 millones de euros y empleó un promedio de 128.856 empleados. La estructura de los segmentos comerciales se ajustó en línea con el concepto de tres pilares detrás de la estrategia corporativa al comienzo del año financiero. Desde entonces, el Grupo Lufthansa se ha organizado en los segmentos de negocios de Aerolíneas de red, Aerolíneas de punto a punto, Servicios de aviación (que comprenden los segmentos Logística, MRO y Catering) y Negocios adicionales y Funciones de grupo.

Organización

Deutsche Lufthansa AG tiene las estructuras de gestión y supervisión típicas de las empresas en Alemania. La Junta Ejecutiva es responsable de administrar la empresa y definir su dirección estratégica. Al hacerlo, el objetivo es aumentar el valor de la compañía de manera sostenible. El Consejo de Supervisión designa, asesora y supervisa a la Junta Ejecutiva. Deutsche Lufthansa AG es la empresa matriz y la mayor empresa operadora individual del Grupo Lufthansa. Los segmentos de negocios individuales se ejecutan como compañías separadas del Grupo, con la excepción de Lufthansa Passenger Airlines. Tienen su propio beneficio y responsabilidad operativa y son supervisados ​​por sus respectivos consejos de supervisión, en los que también están representados los miembros del Consejo Ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG.

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

· Lufthansa ofrece telemedicina a bordo de su flota de larga distancia

· El sistema ECG móvil supondrá una mejora de la atención médica para las emergencias en todos los vuelos de larga distancia de Lufthansa

· Ayuda a las tripulaciones de la cabina de pilotaje a la hora de tomar decisiones sobre emergencias médicas

· Ahora los pasajeros de Lufthansa pueden reservar asistencia médica para viajes

Lufthansa será la primera aerolínea en el mundo

en equipar a todos sus aviones de larga distancia con el sistema móvil ECG (Electrocardiograma) CardioSecur. En caso de emergencias médicas a bordo, este sistema compacto e intuitivo permitirá a los auxiliares de vuelo sin experiencia en cardiología poder realizar un ECG a los pasajeros y enviar los resultados de las pruebas directamente a una línea de asistencia médica en tierra. El sistema se probó inicialmente en 2018 en la flota del A380 y ahora estará disponible para las emergencias médicas de todos los aviones de larga distancia dentro de la flota de Lufthansa.

en equipar a todos sus aviones de larga distancia con el sistema móvil ECG (Electrocardiograma) CardioSecur. En caso de emergencias médicas a bordo, este sistema compacto e intuitivo permitirá a los auxiliares de vuelo sin experiencia en cardiología poder realizar un ECG a los pasajeros y enviar los resultados de las pruebas directamente a una línea de asistencia médica en tierra.

Cardiólogo con el Servicio Médico Lufthansa

“La salud de nuestros pasajeros es una cuestión primordial para nosotros y nos preocupa especialmente. Cuando se sientan mal a bordo deben saber que están en buenas manos. Los resultados del ECG en reposo que se lleva a cabo directamente a bordo del avión nos va a proporcionar la información necesaria para saber si es una emergencia médica que requiere desviar el avión para que el pasajero reciba atención médica en tierra” dice el Dr. Sven-Karsten Peters, que explica las ventajas del sistema.

Son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo

Los problemas cardiovasculares son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo de los aviones. Si hay algún médico en el vuelo, hasta el momento se ha podido recurrir al uso del desfibrilador como método para evaluar mejor la situación. Sin embargo, los resultados de esa máquina no son comparables a los de un ECG.

Los problemas cardiovasculares son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo de los aviones. Si hay algún médico en el vuelo, hasta el momento se ha  podido recurrir al uso del desfibrilador como método para evaluar mejor la situación. Sin embargo, los resultados de esa máquina no son comparables a los de un ECG.

«Doctor a bordo»

Varias aerolíneas de Lufthansa Group ofrecen además el programa «Doctor a bordo» que permite a la tripulación de cabina identificar rápidamente a los médicos presentes en el avión, incluidas sus especialidades. Este programa proporcionado por Austrian Airlines, Lufthansa y SWISS cuenta actualmente con 11,000 médicos participantes de todas las especialidades que pueden brindar asistencia en caso de incidentes médicos. Para estos casos, hay disponible un kit de emergencia perfectamente equipado que supera los requisitos reglamentarios, junto con otros materiales (artículos). La tripulación también está perfectamente preparada para las emergencias y recibe entrenamiento de primeros auxilios cada año.

Medical Travel Companion

Adicionalmente: Lufthansa ofrece en la actualidad un servicio de asistencia médica para viajes en colaboración con Medical Travel Companion. Los pasajeros pueden optar por reservar una enfermera, un paramédico o un médico para que los atienda durante todo el vuelo. Lufthansa es la primera aerolínea europea que ofrece este servicio. El programa de acompañante médico tiene diferentes opciones que los pasajeros pueden elegir. Todo lo anterior convierte a Lufthansa en líder mundial en salud y medicina entre las aerolíneas gracias a su amplia cartera de productos médicos.

Lufthansa ha aumentado la eficiencia de su combustible en un 30 por ciento

Lufthansa ha aumentado la eficiencia de su combustible en un 30 por ciento

Lufthansa ha aumentado la eficiencia de su combustible en un 30 por ciento

– La eficiencia del combustible ha aumentado en un 30 por ciento desde 1994

– Hay 176 nacionalidades diferentes entre los empleados del Grupo Lufthansa

Help Alliance, la organización de ayuda del Grupo Lufthansa, asiste a 23.000 personas desfavorecidas al año en todo el mundo

25º informe sobre sostenibilidad.

El Grupo Lufthansa ha publicado su 25º informe sobre sostenibilidad. Durante un cuarto de siglo, la compañía ha ido informando cada año sobre diversas actividades, programas y avances así como desafíos en el área de la responsabilidad corporativa, con el título «Balance». En 2018, el Grupo identificó en una encuesta a gran escala, cuáles son las principales áreas para la elaboración del informe actual en cooperación con sus grupos de interés. Los resultados se publican en el informe sobre sostenibilidad.

El compromiso con el medio ambiente

y la sociedad es un principio esencial para el Grupo Lufthansa. Desde hace años, la compañía está firmemente comprometida con la reducción del impacto medioambiental que tienen sus actividades comerciales, tanto en el aire como en tierra. El informe “Mantener el equilibrio. Responsabilidad” muestra lo conseguido por el Grupo Lufthansa desde 1994 en términos de sostenibilidad y analiza los compromisos futuros: «Al ser un grupo de aviación, somos conscientes que el crecimiento en el número de pasajeros de los últimos años también implica un aumento de nuestra responsabilidad para garantizar que la movilidad en el futuro sea compatible con el medio ambiente. Para alcanzar este objetivo, invertimos continuamente en aviones nuevos y especialmente eficientes. Tenemos la intención de asumir un papel de liderazgo dentro de la industria de la aviación en el tema de la responsabilidad «, señala Carsten Spohr, presidente de la Junta Ejecutiva y CEO de Deutsche Lufthansa AG, en el prólogo del informe de sostenibilidad.

Récord de eficiencia

Las aerolíneas del Grupo Lufthansa no sólo han aumentado la eficiencia de su combustible en un 30 por ciento desde 1994, sino que también establecieron un nuevo récord de eficiencia en 2018: las aerolíneas de pasajeros solo utilizaron de media 3,65 litros de combustible para transportar a un pasajero durante 100 kilómetros. Ello supone una mejora del 0,8 por ciento, siendo la cifra más baja en la historia de la compañía hasta ahora.

 El pasado mes de marzo, el Grupo compró 40 aviones Boeing 787-9 y Airbus A350-900 de larga distancia que son los más eficientes en cuanto a combustible en su clase.

Boeing 787-9 y Airbus A350-900

El nuevo récord es el resultado de un programa de renovación sostenible de la flota y de varios proyectos que buscan la eficiencia del combustible. El Grupo Lufthansa no solo es pionero en la introducción de nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente, sino que también invierte continuamente en la optimización de su flota. El pasado mes de marzo, el Grupo compró 40 aviones Boeing 787-9 y Airbus A350-900 de larga distancia que son los más eficientes en cuanto a combustible en su clase.

210 nuevos aviones

En total, el Grupo Lufthansa tiene encargados actualmente 210 nuevos aviones, con fechas de entrega hasta 2027 (a partir del 7 de mayo de 2019). Lufthansa también recibirá su primer Boeing 777-9 en el verano de 2020, convirtiéndose en una de las primeras aerolíneas del mundo en tenerlo. El Grupo ha hecho un pedido de 20 aviones de largo recorrido de este tipo que son especialmente eficientes.

Lufthansa también recibirá su primer Boeing 777-9 en el verano de 2020, convirtiéndose en una de las primeras aerolíneas del mundo en tenerlo. El Grupo ha hecho un pedido de 20 aviones de largo recorrido de este tipo que son especialmente eficientes.

La diversidad y la igualdad

Con más de 135.000 empleados en todo el mundo de 176 países diferentes, el Grupo Lufthansa es una compañía realmente internacional. La diversidad y la igualdad de oportunidades, el respeto por los derechos humanos al mismo tiempo que el respeto y el aprecio por los demás son parte de la empresa, de la misma forma que nuestro trato hacia los clientes y proveedores. Estos y otros valores están recogidos en el Código de conducta del Grupo Lufthansa, que se aprobó en 2017.

Con más de 135.000 empleados en todo el mundo de 176 países diferentes, el Grupo Lufthansa es una compañía realmente internacional. La diversidad y la igualdad de oportunidades, el respeto por los derechos humanos al mismo tiempo que el respeto y el aprecio por los demás son parte de la empresa, de la misma forma que nuestro trato hacia los clientes y proveedores.

Help Alliance

Como empresa socialmente responsable, el grupo de aviación lleva 20 años involucrándose en asuntos sociales a través de su organización de ayuda caritativa, Help Alliance. Desde 1999, Help Alliance ha invertido 17 millones de euros en proyectos de ayuda a 23.000 personas cada año en todo el mundo para que puedan llevar una vida independiente.

«Balance»

El 25º informe sobre sostenibilidad, «Balance», se publica exclusivamente en edición digital y está disponible a partir de ahora en

lufthansagroup.com/responsibility.

En Youtube:

Para celebrar la 25ª edición del informe, el Grupo Lufthansa ha publicado el vídeo “Mantener el equilibrio. Responsabilidad. 25 años informando sobre sostenibilidad y medio ambiente”.

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Nuevos e innovadores asientos que harán que el viaje sea aún más cómodoCon USB, soporte para la tablet y más espacio para el pasajero

El primer Airbus A321neo entregado presentará la misma cabina para todas las aerolíneas del grupo

Reducción de las emisiones de CO2 gracias a sus nuevos motoresA partir de ahora, los clientes de Lufthansa podrán disfrutar de una experiencia de vuelo completamente nueva en las rutas de corta y media distancia.

El Grupo ha recibido su primer A321neo en Frankfurt que será operado por Lufthansa. La principal novedad en cabina: un asiento renovado y moderno para tener una experiencia de viaje aún más cómoda, que se presenta de forma conjunta para las tres aerolíneas, Lufthansa, SWISS y Austrian Airlines.

El fabricante italiano Geven

fue el claro ganador del contrato de producción del asiento. Su tapizado y nuevo respaldo aseguran una agradable experiencia gracias a la correcta distribución de la presión ergonómica. También se reduce de forma innovadora el respaldo, lo que ampliará el espacio para los viajeros. Esto se consigue mediante la nueva disposición horizontal del hueco para libros o revistas situado sobre la mesa.

A partir de ahora, viajar no solo será más cómodo durante el vuelo, sino también durante el rodaje en pista, el despegue y el aterrizaje: en lugar de los 12 grados de inclinación de los asientos que existía hasta ahora para estas tres fases, los pasajeros viajarán con una inclinación del respaldo constante y cómoda de 20 grados. Los pasajeros en clase ejecutiva (business) podrán incluso ajustar el respaldo hasta los 26 grados.

Cada fila de asientos tendrá sus propios puertos USB y, por primera vez en el Grupo Lufthansa, también estará disponible en vuelos de corta distancia. En el futuro, los pasajeros del Grupo Lufthansa también podrán utilizar sus propias tablets de forma más cómoda, ya que se ha insertado una columna especial en la mesa para facilitar la sujeción de estos dispositivos electrónicos."Se han tenido en cuenta muchas de las opiniones de los pasajeros a la hora de diseñar los asientos.

Estándar en Grupo Lufthansa

Cada fila de asientos tendrá sus propios puertos USB y, por primera vez en el Grupo Lufthansa, también estará disponible en vuelos de corta distancia. En el futuro, los pasajeros del Grupo Lufthansa también podrán utilizar sus propias tablets de forma más cómoda, ya que se ha insertado una columna especial en la mesa para facilitar la sujeción de estos dispositivos electrónicos.»Se han tenido en cuenta muchas de las opiniones de los pasajeros a la hora de diseñar los asientos.

Hemos recibido opiniones muy positivas sobre las innovaciones presentadas. Por lo tanto, estamos convencidos de que el nuevo asiento y el ambiente moderno de la cabina mejorarán aún más la comodidad de viaje de nuestros pasajeros», señala Paul Estoppey, Director de Gestión de Producto de Cabina de Lufthansa Group Hub Airlines.

Una misma cabina para todas las líneas aéreas de la red

El primer A321neo está configurado ahora con una cabina pensada para repetirse en las tres Aerolíneas del grupo. Lufthansa, SWISS y Austrian se podrán seguir identificando claramente gracias a sus elementos de diseño propios. La estandarización se aplicará a todas las aeronaves de la familia A320, que a partir de ahora, se entregarán en los tres hubs o centros de conexión de las aerolíneas. La estandarización se ha centrado en los componentes de gran tamaño y más costosos, como el diseño de la cabina y la zona de cocina.

El Airbus A321neo

está configurado ahora para facilitar que los aviones puedan adaptarse rápida y fácilmente cuando se intercambian entre las diferentes aerolíneas del Grupo Lufthansa. Esto le permitirá reaccionar de manera más rápida y flexible a las necesidades del momento para poder intercambiar sus aviones de forma fácil y eficiente y/o moverlos entre hubs. Los costes de ajustes y transformación pueden reducirse significativamente. Además, la estandarización conducirá a nuevas sinergias en la compra de aviones.

Reducción de las emisiones de CO2 gracias a los nuevos motores.

Además de los beneficios para los pasajeros, las mejoras se han enfocado también en conseguir una reducción del peso y, por lo tanto, de las emisiones de CO2, así como de los costes de mantenimiento. Lufthansa Group Airlines espera contar con más de 100 nuevos aviones de la familia Airbus A320neo para el 2025.

La nueva tecnología de los motores desarrollada recientemente por Pratt & Whitney y CFM International, así como las aerodinámicas nuevas alas de los A320, ayudarán a conseguir una importante reducción en el consumo de combustible de hasta un 20 por ciento por asiento/kilómetro. El despegue de un A320neo genera un contorno de ruido inferior en un 50 por ciento al de otros aviones de este tipo.

Eurowings vende por primera vez billetes de otras aerolíneas

Eurowings vende por primera vez billetes de otras aerolíneas

Eurowings vende por primera vez billetes de otras aerolíneas

– Eurowings y Lufthansa Innovation Hub desarrollan la plataforma de vuelos Eurowings Flight Platform– Nuevas rutas y precios atractivos: los clientes pueden vincular los vuelos de Eurowings con ofertas de Norwegian Airlines y SunExpress

– El Director Gerente de Eurowings Digital, Oliver Schmitt: «eurowings.com se está convirtiendo cada vez más en una plataforma de viajes y permite que ahora se puedan realizar reservas de billetes de otras compañías aéreas»

Eurowings Flight Platform

A partir de hoy, los clientes de Eurowings podrán reservar numerosas conexiones de vuelos a precios atractivos. Esto es posible gracias a la nueva plataforma de vuelos Eurowings Flight Platform, recientemente desarrollada y que introduce el principio de “virtual interlining”. Lo innovador de esta plataforma de reservas es que asocia los vuelos de Eurowings con ofertas de otras aerolíneas, aunque no exista cooperación entre ellas. Los clientes de Eurowings pueden reservar sus vuelos de forma rápida y cómoda a través de un único enlace.

Además, la nueva plataforma de Eurowings cubre el riesgo de las conexiones entre las aerolíneas reservadas de forma independiente: si un cliente pierde su vuelo de conexión, el cambio de reserva se realiza a través de la plataforma Eurowings Flight Platform para que el viajero no incurra en ningún costo adicional a este respecto.

La plataforma de vuelos de Eurowings añade numerosas conexiones de vuelos a la red de rutas de Eurowings con unas condiciones muy atractivas: los vuelos de Eurowings ahora se pueden combinar perfectamente con los vuelos de Norwegian Air Shuttle y SunExpress.

Combinar con los de otras compañías

La plataforma de vuelos de Eurowings añade numerosas conexiones de vuelos a la red de rutas de Eurowings con unas condiciones muy atractivas: los vuelos de Eurowings ahora se pueden combinar perfectamente con los vuelos de Norwegian Air Shuttle y SunExpress. De esta forma surgen vuelos de conexión completamente nuevos; por ejemplo, desde Escandinavia a través de Alemania con destino a México o desde Turquía a través de Düsseldorf con destino a Estados Unidos.

Director General de Eurowings Digital

Tras la incorporación de empresas de movilidad reconocidas como Flixbus y mytaxi en la aplicación de la aerolínea, la plataforma Eurowings Flight es el siguiente paso para que eurowings.com sea el compañero de viaje completo. «Estamos convirtiendo gradualmente a eurowings.com en un compañero de viaje que satisface completamente las necesidades de cada viajero. La amplia red de proveedores de transporte en tierra y aire es una parte esencial de todo ello. Por lo tanto, ahora vendemos billetes de aerolíneas que complementan nuestra oferta a través de “Virtual Interlining”, señala Oliver Schmitt.


El concepto innovador

que supone la combinación de líneas aéreas se desarrolló en Lufthansa Innovation Hub, la unidad central de digitalización de Lufthansa Group en Berlín, en colaboración con expertos de Eurowings Digital, y es la primera oferta de este tipo de una aerolínea alemana. La base tecnológica para la búsqueda y combinación de vuelos de terceros proviene de la compañía islandesa Dohop, que es una de los principales empresas innovadoras en este área. Otras aerolíneas se integrarán en la plataforma de vuelo Eurowings a lo largo del año, ampliando la red de rutas disponible.

Lufthansa Aviation Training abre centros de realidad virtual para el entrenamiento en cabina

Lufthansa Aviation Training abre centros de realidad virtual para el entrenamiento en cabina

Lufthansa Aviation Training abre centros de realidad virtual para el entrenamiento en cabina

• Se inicia la formación innovadora de VR para asistentes de vuelo en Frankfurt y Munich

• LAT se convierte en el proveedor líder en Europa de realidad virtual en la formación de tripulantes de cabina.

Lufthansa Aviation Training (LAT)

ahora ofrece una formación innovadora de realidad virtual para asistentes de vuelo en Frankfurt y Munich. En los modernos centros de realidad virtual, estas azafatas en el futuro se someterán a entrenamientos relevantes para la seguridad como parte de su entrenamiento recurrente de forma virtual.


El lanzamiento de la Capacitación de Realidad Virtual

en Frankfurt y Munich es un hito importante para el proveedor de capacitación Lufthansa Aviation Training (LAT): En muy poco tiempo, la compañía ha implementado un curso de capacitación virtual de vanguardia para asistentes de vuelo. junto con el cliente Lufthansa y la empresa NMY GmbH.

En términos concretos, cada año, alrededor de 18.500 asistentes de vuelo de Lufthansa ahora podrán practicar parte de la capacitación relacionada con la seguridad que prácticamente requieren las autoridades. LAT también planea la expansión de la capacitación en realidad virtual en otras áreas de la capacitación de la tripulación de cabina en el futuro.

Directora General de LAT

Ola Hansson: «Estamos muy orgullosos de poder comenzar oficialmente con la capacitación virtual para asistentes de vuelo de Lufthansa y ofrecerles el centro de capacitación en VR más moderno para el sector de la aviación en Europa.

La digitalización es uno de los temas centrales de LAT y con los nuevos centros de realidad virtual, tenemos un gran ejemplo de la manera constante y en el momento en que impulsamos estos temas «.

Desde el centro de entrenamiento directamente en el avión.

Para el entrenamiento en sí, las gafas de realidad virtual se entregan a los participantes, y luego se llevan a una de las 18 cabinas de realidad virtual (cada una de aproximadamente 3,00 x 3,00 metros de tamaño) en las ubicaciones de entrenamiento de LAT en Frankfurt y Munich.

Tan pronto como los participantes se ponen sus gafas de realidad virtual, se encuentran inmediatamente en un avión virtual y reciben una breve introducción del asistente digital «VIA» (abreviatura de «Asistente interactivo virtual»). Durante todo el ejercicio, un operador de panel en el centro de VR tiene una visión constante de la acción a través de varios monitores: transmiten videos en vivo desde cada cabina, así como lo que los participantes están viendo a través de sus gafas de realidad virtual.

El aprendiz y el operador también pueden contactarse entre sí directamente en cualquier momento, ya sea para preguntas o asistencia. Una de las principales ventajas de la nueva capacitación virtual es que varios asistentes de vuelo ahora pueden practicar al mismo tiempo. En comparación con el entrenamiento en un avión real o un simulador de cabina, el entrenamiento en realidad virtual es también la solución más eficiente y rentable.

Sobre Lufthansa Aviation Training

Lufthansa Aviation Training GmbH, formada a principios de 2017 a partir de Lufthansa Flight Training y Swiss Aviation Training, es una de las empresas líderes en el campo de la formación en vuelo con su competencia en la capacitación y educación superior del personal de cabina y cabina en doce lugares de capacitación.

La cartera de clientes de Lufthansa Aviation Training incluye más de 200 aerolíneas reconocidas nacional e internacionalmente y las aerolíneas del Grupo Lufthansa.

La empresa está ubicada en Hallbergmoos, cerca de Múnich, y emplea a unas 1.000 personas.Lufthansa Aviation Training agrupa a todas las escuelas de vuelo del Grupo Lufthansa en Alemania, Suiza y los Estados Unidos bajo la marca de la Academia Europea de Vuelo.

Los graduados cumplen con los altos estándares de las aerolíneas del Grupo Lufthansa y reciben acceso exclusivo a su mercado laboral interno. Esto garantiza las mejores oportunidades de empleo y una amplia gama de opciones de carrera como piloto de aviones comerciales para el Grupo Lufthansa.


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