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Etiqueta: low cost

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

  • Más de 300 nuevos pilotos se formarán con Bartolini Air

Ryanair, ha anunciado un nuevo acuerdo

de colaboración con la escuela internacional de vuelo Bartolini Air, con base en Polonia, para el desarrollo de un programa de formación para los pilotos de Ryanair. La colaboración entre ambas compañías garantiza la incorporación de pilotos profesionales altamente capacitados para apoyar su crecimiento en toda Europa.El nuevo programa intensivo de entrenamiento de 18 meses de duración brinda a los pilotos en formación una sólida hoja de ruta para lograr su licencia, alcanzando un nivel de capacitación excepcional con un estándar en el que están listos para unirse al programa de calificación de tipo Boeing 737 de Ryanair.Los pilotos serán capacitados por instructores de Bartolini Air, utilizando los procedimientos de Ryanair, permitiéndoles de este modo dar sus primeros pasos para convertirse en pilotos de la aerolínea. En el transcurso de los próximos 4 años, más de 300 nuevos pilotos de toda Europa serán evaluados y entrenados por Bartolini Air en los aeropuertos polacos de Lodz y Olsztyn-Mazury. Ryanair ofrece oportunidades de empleo únicas para nuevos pilotos, gracias a:

  • Sus 86 bases en 38 países
  • Sus estándares de capacitación y tasas de éxito, que son líderes en la industria
  • Las mejores rosters de la aviación europea: 5 días activo, seguidos de 4 días libres
  • Un salario líder en la industria de hasta 200.000€ anuales como capitán
  • Un tiempo más reducido para ascender de nivel, de 3 a 4 años
  • Programa de ascensos estructurado
  • La flota más joven y moderna de Europa, de la que formará parte el avión de última generación, Boeing 737 «Gamechanger».

Neal McMahon, Director of Flight Operations de Ryanair, ha comentado: “Ryanair se complace en anunciar una nueva colaboración para el entrenamiento de pilotos con nuestro socio Bartolini Air, con un amplio historial en el entrenamiento de pilotos de primer nivel con los más altos estándares. El nuevo programa de entrenamiento es único en Europa Central y Oriental.Actualmente, Ryanair Group tiene 12 bases en la región y 5 en Polonia, donde es el operador líder del país. Esta asociación refuerza nuestro compromiso de apoyar, desarrollar y reclutar pilotos de Europa Central y del Este para los puestos actuales y futuros. Con más de un centenar de vuelos diarios de Ryanair a Polonia, esperamos que los estudiantes de toda Europa aprovechen las tarifas bajas de Ryanair y se inscriban en el programa de capacitación de pilotos Ryanair Mentored de Bartolini Air».

Por su parte, Bartłomiej Walas, founder and president de Bartolini Air, ha declarado: “Bartolini Air es uno de los grandes centros de formación aeronáutica en Europa Central. Actualmente, estamos entrenando a los futuros pilotos de Ryanair en nuestras bases de los aeropuertos de Lodz y Olsztyn-Mazury. Hemos capacitado a más de 1.500 pilotos de 56 países y muchos de ellos ya están trabajando en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa. Bajo el programa Mentored de Ryanair, los instructores de Bartolini Air instruirán a los pilotos utilizando los estándares (SOPS) de Ryanair. Los alumnos del programa se entrenarán en una flota de modernos aviones de pistón monomotor y bimotores, simuladores y un entorno profesional adecuado para la preparación de una trayectoria emocionante en Ryanair. Esperamos poder trabajar con Ryanair durante muchos años”.

Senan O’Shea, Head of Crew Training Captain de Ryanair, ha comentado: “El nuevo programa Ryanair -Bartolini Air dotará a la aerolínea de un canal constante de pilotos cualificados de toda Europa para satisfacer las necesidades de nuestra red en constante crecimiento. Ryanair sumará hasta 1.000 pilotos por año durante los próximos 5 años, ofreciéndoles oportunidades inigualables. La decisión de colaborar con Bartolini Air ha sido muy meditada y cuidada, debido a sus altos estándares en el entrenamiento de vuelo inicial y el entrenamiento MCC. Estamos muy contentos de contar con ellos.”

La solicitud online para el Programa de Entrenamiento Aéreo

Ryanair – Bartolini ya está abierta. Para obtener más información y postularse, visite https://training.bartoliniair.com/en/home

Acerca de Ryanair:

Ryanair Holdings Plc, el grupo de aerolíneas más grande de Europa, es la empresa matriz de Ryanair DAC, Lauda, Buzz, Air Malta y Ryanair UK. Transporta más de 153 millones de pasajeros al año, operando más de 2.400 vuelos diarios desde 86 bases y conectando más de 200 destinos en 38 países. La aerolínea cuenta con una flota que supera los 475 aviones, con un pedido adicional de 210 Boeing 737, que permitirá que Ryanair Holdings reduzca sus tarifas e incremente su tráfico hasta alcanzar los 200 millones de pasajeros anuales para el año fiscal de 2024. Ryanair Holdings cuenta en la actualidad con más de 19.000 empleados altamente cualificados que trabajan para ofrecer las tasas de puntualidad más altas de Europa, además de un intachable historial de seguridad de 34 años.

Bartolini Air es uno de los mayores centros de formación de pilotos certificados por EASA en Europa Central. Opera una moderna flota de 13 Tecnams de uno o varios motores (equipados con la última tecnología de aviación basada en EFIS) y tres simuladores FNPTII. Nuestro avión realiza 25 000 operaciones de vuelo por año fuera de la base de la escuela en Lodz, Polonia. Además del centro de capacitación, el grupo Bartolini Air incluye un operador chárter ejecutivo (una aerolínea certificada) y una instalación de mantenimiento para aviones de un pistón y jet. Más de 1500 pilotos profesionales de 56 países formados por Bartolini Air y muchos de ellos ya trabajan en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa.

Acerca de Bartolini Air:

Bartolini Air es uno de los mayores centros de formación de pilotos certificados por EASA en Europa Central. Opera una moderna flota de 13 Tecnams de uno o varios motores (equipados con la última tecnología de aviación basada en EFIS) y tres simuladores FNPTII. Nuestro avión realiza 25 000 operaciones de vuelo por año fuera de la base de la escuela en Lodz, Polonia. Además del centro de capacitación, el grupo Bartolini Air incluye un operador chárter ejecutivo (una aerolínea certificada) y una instalación de mantenimiento para aviones de un pistón y jet. Más de 1500 pilotos profesionales de 56 países formados por Bartolini Air y muchos de ellos ya trabajan en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa.

Norwegian se convierte en la primera low-cost de largo radio en los EE. UU. en introducir el embarque biométrico facial

Norwegian se convierte en la primera low-cost de largo radio en los EE. UU. en introducir el embarque biométrico facial

Norwegian se convierte en la primera low-cost de largo radio en los EE. UU. en introducir el embarque biométrico facial


+ La aerolínea lanza el primer sistema de identificación biométrica para auto embarque en el aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
+ El primer vuelo de Norwegian con embarque biométrico facial despegó el 11 de julio de Los Ángeles a Barcelona

Norwegian,

se ha convertido en la primera aerolínea low-cost de largo radio en introducir la tecnología de embarque facial de próxima generación, más rápida y segura, en el aeropuerto de Los Ángeles (LAX). El nuevo sistema implementado en colaboración con Vision-Box, permite ofrecer una experiencia única, mejorando la seguridad y facilitando el tránsito de los pasajeros en los aeropuertos.

El primer vuelo de Norwegian realizado con embarque biométrico facial despegó el 11 de julio de Los Ángeles a Barcelona. En el aeropuerto de Los Ángeles (LAX) son más de 500.000 pasajeros internacionales los que han embarcado con esta nueva tecnología.

se ha convertido en la primera aerolínea low-cost de largo radio en introducir la tecnología de embarque facial de próxima generación, más rápida y segura, en el aeropuerto de Los Ángeles (LAX). El nuevo sistema implementado en colaboración con Vision-Box, permite ofrecer una experiencia única, mejorando la seguridad y facilitando el tránsito de los pasajeros en los aeropuertos.El primer vuelo de Norwegian realizado con embarque biométrico facial despegó el 11 de julio de Los Ángeles a Barcelona. En el aeropuerto de Los Ángeles (LAX) son más de 500.000 pasajeros internacionales los que han embarcado con esta nueva tecnología.

Bjørn Erik Barman-Jenssen, consejero delegado de Norwegian Air Resources, ha declarado:

“Norwegian apuesta por la innovación y la sostenibilidad. El Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT) nos ha nombrado en dos ocasiones la aerolínea más eficiente del mundo en consumo de combustible —reducir nuestra huella medioambiental y la sostenibilidad nos importa. Introducir el embarque con tecnología biométrica es un paso importante para nuestro medioambiente y generará una experiencia perfecta para los pasajeros, atrayendo a los consumidores con conciencia ecológica más elevada.Norwegian es la décima aerolínea en poner en función el sistema de embarque biométrico facial en Los Ángeles, tras Air France, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, KLM, Korean Air, Lufthansa, Qantas y Singapore Airlines.

Miguel Leitmann, el fundador y consejero delegado Vision-Box, ha declarado:

“Nos complace ver que los pasajeros de Norwegian pueden beneficiar del sistema de embarque biométrica Vision-Box en el aeropuerto de Los Ángeles, disfrutando de una experiencia de viaje más rápida y segura. Este es un hito que demuestra cómo el embarque biométrico está ganando tracción para convertirse en algo habitual».El sistema de embarque biométrico facial funciona desde 2017 en el ámbito del programa de prueba de Salida de los Estados Unidos con Sistema Biométrico, bajo la colaboración entre Vision-Box, la Los Angeles World Airports Authority (LAWA) y Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de los Estados Unidos.

RYANAIR ANUNCIA UNA NUEVA RUTA ENTRE GIRONA Y BREMEN

RYANAIR ANUNCIA UNA NUEVA RUTA ENTRE GIRONA Y BREMEN

RYANAIR ANUNCIA UNA NUEVA RUTA ENTRE GIRONA Y BREMEN


COMO PARTE DE SU CALENDARIO DE INVIERNO

Ryanair,

ha anunciado hoy una nueva ruta entre Girona y la ciudad alemana de Bremen. Esta nueva conexión operará con dos vuelos semanales, como parte de la ampliación del calendario de invierno 2019 de Ryanair en Girona.

Clientes en Girona

Los clientes de Ryanair en la ciudad catalana ya pueden reservar sus vacaciones hasta marzo de 2020, disfrutando de tarifas incluso más económicas, así como las últimas mejores del programa de atención al cliente de Ryanair, que incluye:

  • Tarifas más económicas: si un cliente encuentra una tarifa más baja en un periodo de 3 horas, se le reembolsará la diferencia más 5€ en su cuenta de My Ryanair.
  • Puntualidad: la compañía se compromete a mantener la tasa de puntualidad de sus vuelos en un 90% cada mes (excluyendo los retrasos causados por el control de tráfico aéreo). De no lograrlo, ofrecerá un 5% de descuento en las tarifas aéreas del mes siguiente.
  • Enfoque en Atención al Cliente: tramitación de reclamaciones EU261 en un máximo de 10 días gracias a un nuevo equipo especializado, atención disponible 24 horas 7 días a la semana, respuesta en un plazo de 2 minutos.
  • Mejoras en el servicio: período de gracia de 48 horas para poder realizar cambios en las reservas sin ningún cargo adicional.
  • Mejoras ambientales: gracias al Programa de compensación de la huella de carbono, acuerdos con organizaciones en defensa del medioambiente y la eliminación total de plásticos en sus operaciones en 5 años.
  • Nuevas opciones: los pasajeros frecuentes podrán adquirir una tarifa anual de 199€ para volar siempre con asientos gratuitos, fast-track y embarque prioritario.
  • Mejoras digitales: un nuevo buscador de tarifas, entradas para eventos deportivos, guías de viaje a medida y mejora de la aplicación móvil.

Para celebrar esta nueva conexión, Ryanair ha lanzado una oferta de asientos desde tan sólo 19,99€, para viajar en los meses de octubre y noviembre. Esta promoción estará disponible hasta la media noche del domingo, 21 de julio, en la página web Ryanair.com.Alejandra Ruiz, de Ryanair, ha comentado: “Estamos encantados de anunciar una nueva ruta que conectará Girona con la ciudad alemana de Bremen. La nueva conexión operará con dos vuelos semanales, como parte de la extensión de nuestro calendario de invierno 2019. Con todo esto, los clientes de Ryanair en Girona ya pueden reservar sus vuelos hacia Bremen hasta marzo de 2020”.

Ryanair espera que las demoras de entrega del Boeing Max cree una lenta capacidad de crecimiento para Invierno 2019 y Verano 2020

Ryanair espera que las demoras de entrega del Boeing Max cree una lenta capacidad de crecimiento para Invierno 2019 y Verano 2020

Ryanair espera que las demoras de entrega del Boeing Max cree una lenta capacidad de crecimiento para Invierno 2019 y Verano 2020

PARA INVIERNO 2019 Y VERANO 2020 

Ryanair Holdings Plc

actualizó a los inversores sobre la incertidumbre actual sobre las entregas de Boeing 737 MAX durante el invierno ’19 y el verano ’20. 

El CEO de Ryanair, Michael O’Leary, dijo:

 «Ryanair sigue comprometido con el avión B737 MAX, y ahora espera que vuelva al servicio de vuelo antes de finales de 2019, sin embargo, la fecha exacta de la entrada en operación sigue siendo incierta. Boeing espera que un paquete de certificación se presente a los reguladores en septiembre y que vuelva al servicio poco después. Creemos que sería prudente planificar que la fecha se deslice en algunos meses, posiblemente hasta diciembre. Como Ryanair ha ordenado los Boeing MAX200, que son una variante de la aeronave MAX, estos deben estar certificados por separado por la FAA y la EASA. Ryanair espera que el MAX200 se apruebe para los servicios de vuelo dentro de los 2 meses posteriores al regreso de MAX al servicio.

yanair sigue comprometido con el avión B737 MAX, y ahora espera que vuelva al servicio de vuelo antes de finales de 2019, sin embargo, la fecha exacta de la entrada en operación sigue siendo incierta.

 Entre enero y febrero de 2020

En consecuencia, Ryanair ahora espera recibir su primer avión MAX200 entre enero y febrero de 2020. Como Ryanair solo puede recibir entre 6 y 8 aviones nuevos cada mes, ahora estamos planificando nuestros horarios de verano 2020 basados ​​en tomar hasta 30 B737 MAX entregas de aeronaves hasta fines de mayo de 2020. Esto es menos que las 58 aeronaves MAX Boeing originalmente programadas para entregar para nuestro horario de verano 2020. Este número podría aumentar o disminuir, dependiendo de cuándo el B737 MAX vuelva realmente a los servicios de vuelo.

Revisión programa de verano 2020

Para fines de planificación, Ryanair ahora revisará su programa de verano 2020 basado en 30 aeronaves incrementales, en lugar de 58. Esto reducirá la tasa de crecimiento de verano 2020 de Ryanair de 7% a 3%, y significa un crecimiento del tráfico de todo el año para el año hasta marzo de 2021. Se cortará desde 162m invitados hasta aprox. 157m. Este déficit en las entregas de aviones requerirá algunos recortes y cierres de base para el verano de 2020, pero también para el calendario de invierno de 2019. Estamos iniciando una serie de conversaciones con nuestros aeropuertos para determinar cuáles de las bases de Ryanair con resultados deficientes o deficientes deberían sufrir estos recortes y / o cierres a corto plazo a partir de noviembre de 2019. También consultaremos con nuestra gente y nuestros sindicatos para planificar e implementar estos Cortes de base y cierres, causados ​​directamente por los retrasos de entrega de B737 MAX al programa B737 MAX.

Trabajando con Boeing y EASA

Ryanair continuará trabajando con Boeing y EASA para recuperar estos retrasos de entrega durante el invierno de 2020, para que podamos restablecer nuestro crecimiento a niveles normales en el verano de 2021 «.
(Llamada para inversionistas programada para las 10:30 am, hora de Dublín, esta mañana, martes 16 de julio)

El Oficial Principal de Finanzas Geir Karlsen, nombrado CEO interino de Norwegian, deja de ser Bjørn Kjos

El Oficial Principal de Finanzas Geir Karlsen, nombrado CEO interino de Norwegian, deja de ser Bjørn Kjos

El Oficial Principal de Finanzas Geir Karlsen, nombrado CEO interino de Norwegian, deja de ser Bjørn Kjos

El CEO Bjørn Kjos se retira. Crédito de la foto: Kristoffer Sandven

Después de 17 años

como CEO de Norwegian Air Shuttle, Bjørn Kjos (72) dejará el cargo y continuará en un nuevo cargo como asesor del Presidente, con efecto a partir del 11 de julio. Hasta que Norwegian designe un nuevo CEO, el Oficial Principal de Finanzas Geir Karlsen (54) actuará como CEO interino, mientras que el Presidente Niels Smedegaard (57) asumirá un papel más activo en la administración.

Presidente de la Junta de Directores de Norwegian.

«Estoy muy satisfecho de que Bjørn permanezca en la empresa como asesor del Consejo y del Presidente. A medida que Norwegian pase del crecimiento a la rentabilidad, será una ventaja para la compañía beneficiarse de la amplia red de Bjørn, su profundo conocimiento y experiencia con la aviación mundial. Ya hemos comenzado el proceso de reclutar un nuevo CEO permanente ”, dijo Niels Smedegaard.

Bjørn Kjos

“Confío en que el Consejo de Administración encontrará al sucesor mejor calificado para dirigir los próximos capítulos de la historia de Noruega junto con el equipo de alta dirección. Dejar las emocionantes tareas futuras a un nuevo CEO y asumir un nuevo desafío como asesor, es una configuración con la que estoy muy contento. Espero pasar más tiempo trabajando en proyectos estratégicos específicos que son cruciales para el éxito futuro de Norwegian «

Bjørn Kjos es uno de los fundadores de Norwegian Air Shuttle.

Durante su mandato como CEO, la compañía se ha desarrollado desde una pequeña operación doméstica con 130 empleados y cuatro aeronaves a una aerolínea global y premiada de bajo costo con más de 11,000 empleados y 162 aeronaves.

Smedegaard

«Bjørn ha desempeñado un papel sin precedentes en el éxito de Norwegian. Su visión de ofrecer tarifas asequibles para todos, combinada con su entusiasmo y espíritu innovador, ha revolucionado la forma en que las personas viajan por placer y por negocios, entre los continentes. «Bjørn es definitivamente uno de los empresarios europeos más influyentes de nuestro tiempo» .
Luego de un exigente período de desafíos financieros y operativos, impulsado por inversiones significativas, Norwegian cambió su estrategia de crecimiento a rentabilidad en 2018. En adelante, la compañía aprovechará su rápido crecimiento global e inversiones. Dirigir un negocio rentable y aumentar el valor de la empresa en beneficio de los accionistas, clientes y empleados será clave para que el CEO siga adelante.
“Tenemos que asegurarnos de que Norwegian esté bien preparado y posicionado para manejar mercados volátiles y eventos inesperados. Es crucial que continuemos cumpliendo con nuestras iniciativas de reducción de costos y que nos aseguremos constantemente de tener una cartera de rutas que genere beneficios. «También es importante que el nuevo CEO desarrolle una organización que incluya la mejora continua y la excelencia operativa», agregó Smedegaard.

Niels Smedegaard (nacido en 1962) fue el Presidente y CEO de DFDS desde 2007 hasta 2019. Anteriormente, ocupó cargos directivos en compañías como Gate Gourmet Group, Swissair y SAS. Smedegaard es un ciudadano danés y tiene una maestría y una licenciatura de Copenhagen Business School. También tiene varios nombramientos en el consejo de varias empresas europeas. Niels Smedegaard ha sido elegido Presidente de la Junta de Norwegian para el período 2019 a 2021.

Niels Smedegaard:

Niels Smedegaard (nacido en 1962) fue el Presidente y CEO de DFDS desde 2007 hasta 2019. Anteriormente, ocupó cargos directivos en compañías como Gate Gourmet Group, Swissair y SAS. Smedegaard es un ciudadano danés y tiene una maestría y una licenciatura de Copenhagen Business School. También tiene varios nombramientos en el consejo de varias empresas europeas. Niels Smedegaard ha sido elegido Presidente de la Junta de Norwegian para el período 2019 a 2021.

- Kjos (nacido en 1946) ha sido el Director Ejecutivo (CEO) de Norwegian desde octubre de 2002. Es uno de los socios fundadores de Norwegian Air Shuttle y fue Presidente de la Junta desde 1993 hasta 1996. Kjos también fue Presidente durante la puesta en marcha de la operación Boeing 737 de junio a septiembre de 2002. Kjos fue piloto de combate en el escuadrón 334 durante seis años y se graduó en derecho en la Universidad de Oslo. Se le concedió el derecho de audiencia en el Tribunal Supremo en 1993.

Bjørn KjosBjørn

Kjos (nacido en 1946) ha sido el Director Ejecutivo (CEO) de Norwegian desde octubre de 2002. Es uno de los socios fundadores de Norwegian Air Shuttle y fue Presidente de la Junta desde 1993 hasta 1996. Kjos también fue Presidente durante la puesta en marcha de la operación Boeing 737 de junio a septiembre de 2002. Kjos fue piloto de combate en el escuadrón 334 durante seis años y se graduó en derecho en la Universidad de Oslo. Se le concedió el derecho de audiencia en el Tribunal Supremo en 1993.

Geir Karlsen (nacido en 1965) fue nombrado Director Financiero (CFO) en abril de 2018 y director general adjunto en abril de 2019. Cuenta con una amplia experiencia de compañías que cotizan en bolsa dentro y fuera de la costa. Geir Karlsen ha ocupado diversos cargos de CFO en los últimos 12 años en compañías internacionales como Golden Ocean Group y Songa Offshore. Antes de unirse a Norwegian, fue Director Financiero del Grupo en el Grupo Navig8, con sede en Londres, la mayor compañía independiente de gestión y gestión de grupos independientes. Karlsen es licenciado en Administración de Empresas por la BI Norwegian Business School.
Inmediatamente después de la presentación de los resultados del segundo trimestre, Norwegian organizará una conferencia de prensa con Niels Smedegaard, Bjørn Kjos y Geir Karlsen sobre los cambios en la alta dirección.

Geir Karlsen:

Geir Karlsen (nacido en 1965) fue nombrado Director Financiero (CFO) en abril de 2018 y director general adjunto en abril de 2019. Cuenta con una amplia experiencia de compañías que cotizan en bolsa dentro y fuera de la costa. Geir Karlsen ha ocupado diversos cargos de CFO en los últimos 12 años en compañías internacionales como Golden Ocean Group y Songa Offshore. Antes de unirse a Norwegian, fue Director Financiero del Grupo en el Grupo Navig8, con sede en Londres, la mayor compañía independiente de gestión y gestión de grupos independientes. Karlsen es licenciado en Administración de Empresas por la BI Norwegian Business School.
Inmediatamente después de la presentación de los resultados del segundo trimestre, Norwegian organizará una conferencia de prensa con Niels Smedegaard, Bjørn Kjos y Geir Karlsen sobre los cambios en la alta dirección.

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