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Etiqueta: Londres

Vueling refuerza con más de 30 vuelos extra su operativa en Barcelona con motivo del Mobile World Congress 2019

Vueling refuerza con más de 30 vuelos extra su operativa en Barcelona con motivo del Mobile World Congress 2019

Vueling refuerza con más de 30 vuelos extra su operativa en Barcelona con motivo del Mobile World Congress 2019

Entre los días 22 de febrero y 2 de marzo

La compañía ha puesto a la venta una programación especial entre los días 22 defebrero y 2 de marzo de cara al evento anual de referencia para el sector de latelefonía.

Londres y Madrid

son las principales ciudades con las que la compañía concentrará su mayor volumen de vuelos.

Vueling,

la principal compañía aérea en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, lanza un año más una operativa especial para satisfacer la alta demanda del Mobile World Congress, la feria del móvil más importante del mundo, que se celebrará en Barcelona entre los días 25 y 28 de febrero. Para el evento, Vueling ha puesto a la venta 36 vuelos extra con una oferta de más de 6.800 asientos adicionales, que se suman a sus vuelos regulares con algunas de las principales ciudades de negocio en Europa.

París, Londres y Düsseldorf.

Entre las rutas europeas, destacan las frecuencias adicionales con París, Londres o Düsseldorf.

Madrid

También a nivel doméstico se aumenta la oferta en la conexión con Madrid.

*Las tablas hacen referencia al periodo comprendido entre los días 22 de febrero y 2 de marzo de 2019.Además, Vueling mantiene las conexiones diarias entre Barcelona y las principales ciudades de negocio en España. La compañía cuenta con 11 vuelos diarios a Mallorca, 7 a Bilbao, 8 a Madrid, 7 a Sevilla, 5 vuelos a Málaga, 6 diarios a Menorca, 4 a Alicante, y 2 a Santiago de Compostela, entre otros.

Tarifa TIMEFLEX: pensando en el cliente business

Pensando en ocasiones como esta, Vueling ha rediseñado recientemente su oferta de tarifas, entre las que destaca TIMEFLEX, ideal para el viajero de negocios, ya que además de justarse a un presupuesto, permite a este usuario disfrutar de un viaje sencillo, rápido y con flexibilidad de cambios (ilimitados y gratuitos). Esta tarifa también incluye la selección de asiento, el embarque prioritario y un carril rápido en aeropuertos seleccionados, siempre pensado en ofrecer a este tipo de pasajero la mayor agilidad en sus desplazamientos.
Toda la programación especial para el Mobile World Congress puede consultarse web www.vueling.com

Aeromexico  lanza vuelos entre ciudad de México y Barcelona

Aeromexico lanza vuelos entre ciudad de México y Barcelona

Aeromexico lanza vuelos entre ciudad de México y Barcelona

● Aeroméxico inaugura la ruta Ciudad de México-Barcelona con tres vuelos directos.Vuelos por semana.

● La aerolínea también planea agregar vuelos a sus rutas de Madrid y París.

Vuelos directos

Aeroméxico anunció el lanzamiento de vuelos directos entre la Ciudad de México y Barcelona en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) en Madrid, España.

La aerolínea comenzará a operar la nueva ruta el 15 de junio 2019, con tres vuelos semanales operados con sus Boeing 787-8 Dreamliners.

Mas vuelos a Madrid y París

Aeroméxico también planea agregar un nuevo servicio al aeropuerto de Barajas en Madrid y ael aeropuerto Charles de Gaulle en París, Francia, hasta 18 vuelos directos a Madridpor semana, y 11 vuelos semanales a París, lo que representa un crecimiento del 22%.


Madrid aumentó un 17%

Estos nuevos vuelos se agregan en respuesta a la alta demanda y preferencia de los clientes.Solo en 2018, el número de pasajeros que vuelan a Madrid aumentó un 17% con respecto alaño anterior, con un incremento del 10% a París.


Director Comercial y Vicepresidente Ejecutivo de Aeroméxico

Anko van der Werff, , dijo: “En Aeroméxico, estamos muy felices de ser la única aerolínea en México que tiene presencia en Europa. Además, nuestra mayor oferta proporcionará a nuestros clientes europeos con más opciones para conectarse a 43 destinos en México y 18 ciudades en América.


Quinto destino

“Barcelona es el quinto destino de Aeroméxico en Europa, fortaleciendo nuestra presenciaen el continente y nos hace la única aerolínea mexicana que ofrece esta ruta “, vander Werff añadió.


Vuelos con el 787

Vuelos de Aeroméxico a sus cuatro destinos europeos, incluido Ámsterdam,Londres, Madrid y París, se operan con Boeing 787-8 Dreamliners con 243Asientos de pasajeros, incluyendo 32 en Clase Premier, la Clase Ejecutiva de Aeroméxico.Cabin, y su modelo Boeing 787-9 con 274 asientos, incluyendo 36 en Clase Premier.


El Dreamliner está considerado entre los aviones más modernos del mundo.

RYANAIR LANZA UNA NUEVA RUTA ENTRE MÁLAGA Y TETUÁN (MARRUECOS)

RYANAIR LANZA UNA NUEVA RUTA ENTRE MÁLAGA Y TETUÁN (MARRUECOS)

RYANAIR LANZA UNA NUEVA RUTA ENTRE MÁLAGA Y TETUÁN (MARRUECOS)

Ryanair,

ha anunciado hoy una nueva ruta que conectará Málaga y Tetuán, el décimo aeropuerto de su red en Marruecos. Este enlace operará con dos vuelos semanales a partir del próximo mes de abril, y se añadirá a las cuatro nuevas rutas ya anunciadas para el calendario de verano 2019 de Málaga, hacia Exeter, Londres Luton, Londres Southend y Nápoles. (www.ryanair.com)

62 destinos desde Málaga

Los clientes de Ryanair en España ya pueden elegir entre los 62 destinos que ofrece la aerolínea desde Málaga para el próximo verano, con tarifas incluso más económicas, y las últimas novedades del programa de atención al cliente “Siempre Mejorando”, que incluye:

  • El anuncio de más rutas, vuelos y destinos nuevos
  • Ryanair Rooms, con un 10% de descuento a través de la función Crédito de Viaje
  • ‘Try Somewhere New’ – una plataforma de contenido sobre viajes en Ryanair.com

Sales & Marketing Manager de Ryanair para España

Alejandra Ruiz, ha comentado: “Estamos encantados de anunciar una nueva ruta que conectará Málaga y la ciudad marroquí de Tetuán con dos vuelos semanales a partir del próximo mes de abril. Esta nueva conexión será la ruta número 62 de Ryanair en Málaga este verano, y la quinta que estrenamos para la temporada de verano del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, incluyendo algunos destinos como Londres o Nápoles.

Vueling continua su crecimiento en España de cara al 2019 basando un nuevo avión en Alicante

Vueling continua su crecimiento en España de cara al 2019 basando un nuevo avión en Alicante

Vueling continua su crecimiento en España de cara al 2019 basando un nuevo avión en Alicante

La aerolínea abre 4 nuevas rutas a Gran Canaria, Oviedo, Londres y París, que empezarán a operar a partir del mes marzo. Además, Vueling lanza hoy a la venta nuevas conexiones nacionales e internacionales para la temporada estival.

Vueling

inicia este 2019 incluyendo un nuevo avión a su operativa en Alicante, una de sus bases estratégicas a nivel nacional. Con ello, la base del aeropuerto de Alicante-Elche podrá operar con una escala ideal de 5 aviones.

4 nuevas rutas

Esta nueva incorporación en su principal mercado, España, va asociada al lanzamiento de 4 nuevas rutas que conectarán Alicante con Gran Canaria, Oviedo, Londres y París, y que empezarán a operar a partir del mes de marzo.

21 millones de asientos

En total, Vueling pondrá a la venta cerca de 21 millones de asientos en la península, islas baleares y Canarias para la próxima temporada estival.

Nuevos aviones

El crecimiento de Vueling este 2019 viene dado por la incorporación a su flota en España de nuevos aviones Airbus A320, como los ya anunciados para ser basados en Bilbao, Sevilla y Valencia, aeropuertos en los que la aerolínea es una de las compañías de referencia.

Nuevas rutas

Además de estas nuevas incorporaciones de flota, cabe destacar también las otras nuevas rutas que Vueling pondrá a la venta desde hoy, como son la de Bilbao-Oporto, A Coruña-Bilbao, A Coruña-Málaga. De esta forma, las novedades de Vueling de cara a la temporada de verano 2019 son las siguientes:

PROGRAMA DE EXPERIENCIA DE TRABAJOS DE BRITISH AIRWAYS  PARA EL VERANO

PROGRAMA DE EXPERIENCIA DE TRABAJOS DE BRITISH AIRWAYS PARA EL VERANO

PROGRAMA DE EXPERIENCIA DE TRABAJOS DE BRITISH AIRWAYS PARA EL VERANO

• En 2019, British Airways recibirá a más estudiantes que nunca en su galardonado programa de experiencia laboral

• Los estudiantes pueden elegir trabajar en casi 30 departamentos de la aerolínea, desde ingeniería y operaciones de vuelo hasta servicio al cliente y funciones de oficina central

• La fecha límite para presentar solicitudes para los períodos de verano de 2019 es el viernes 21 de diciembre de 2018.Se considera uno de los boletos educativos más populares de la ciudad y solo quedan un par de días para que los jóvenes soliciten el galardonado programa de experiencia laboral de British Airways para el verano de 2019. El plan del próximo año es más grande y mejor que nunca. Coincide con el centenario de la aerolínea.

Casi 30 departamentos de la aerolínea participan en el programa

por lo tanto, ya sea que los estudiantes busquen una carrera en la cabina del piloto, tengan ideas entretenidas sobre ingeniería o busquen adquirir habilidades de servicio al cliente de primera clase, se insta a los candidatos a postularse para los cinco días. , las colocaciones a plazo fijo antes de las solicitudes se cierran este viernes 21 de diciembre.

600 plazas

Con más de 2,000 estudiantes que ofertaron por 600 lugares durante 2018, la competencia es difícil. Para obtener más información y presentar una solicitud, visite https://careers.ba.com/.

Mi experiencia

La ex alumna de experiencia laboral de British Airways, Adara Sivananthan, dijo: “Hice mi experiencia laboral en prácticas de vuelo. Fue una semana increíble y aprendí mucho sobre la vida de un piloto, pero también sobre muchos otros roles en la aerolínea. La ubicación me dio la confianza y el conocimiento que necesitaba para solicitar el servicio de tripulación de cabina con British Airways y estaba exagerado para tener éxito en mi solicitud. Estoy muy entusiasmado con mi futuro y mi primer paso para convertirme en piloto de British Airways “.

El mundo del trabajo

Las ubicaciones en la experiencia laboral de British Airways brindan a los estudiantes la oportunidad de obtener una visión real del mundo laboral y una experiencia de primera mano de la industria de la aviación de ritmo acelerado.La aerolínea espera que los estudiantes realicen proyectos en vivo durante su colocación, así como que se centren en las habilidades del lugar de trabajo y ayuden a desarrollar confianza a medida que los estudiantes piensan en su futuro.

Gerente de Educación Comunitaria de British Airways

Mel Kose, dijo: “Estoy realmente orgulloso de nuestro programa de experiencia laboral. El esquema práctico proporciona una visión de la amplitud de lo que hacemos y anima a los mejores aviadores del futuro a unirse a nosotros. El programa ha atraído con éxito a algunas personas fantásticas a British Airways, y uno de cada cinco de nuestros aprendices ha completado previamente su experiencia laboral con nosotros. Espero dar la bienvenida a nuestro mayor grupo de estudiantes en 2019, ya que British Airways celebra su Centenario.

El perfil

“Estamos buscando estudiantes entusiastas, amantes de la aviación y altamente motivados. Por lo tanto, si cree que sería el ajuste perfecto para el equipo de British Airways, asegúrese de solicitarlo ahora “.A principios de este año, en una novedad de la industria, British Airways lanzó “Días de despegue de maestros”, con maestros que se embarcaron en sesiones de experiencia laboral de un día en toda la aerolínea y llevaron sus aprendizajes al salón de clases.
• British Airways recibe a estudiantes con experiencia laboral tres veces al año, durante los períodos de primavera, verano y otoño. Para obtener más información y solicitar, visite: https://careers.ba.com/work-experience

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018


En resumen 

Con el cierre de 2018, British Airways está celebrando una gran actividad en los últimos 12 meses con una inversión adicional para los clientes que ahora asciende a 6.500 millones de libras. Aquí hay un resumen de lo que ha cambiado en British Airways durante el último año.

Red y nuevas tarifas.

En 2018, la aerolínea ofreció su selección de vuelos más extensa en más de una década, con más de una docena de nuevas rutas, incluidas Marrakech, Durban, Nashville y las Seychelles. Se han anunciado más rutas nuevas para 2019, incluidas Charleston, Pittsburgh y Osaka.Los clientes que viajan livianos pudieron aprovechar la nueva tarifa básica de larga distancia de la aerolínea en las rutas a los Estados Unidos y alrededor del mundo, con tarifas desde £ 143. Pueden reducir este costo aún más usando sus Avios.

18 nuevos aviones para 2018

Para 2018, British Airways introdujo 18 nuevos aviones de bajo consumo de combustible en su flota de casi 300 aviones, incluyendo su 30º 787, más A320 y 21neos, y Embraer para BA CityFlyer. La flota de 767 de la aerolínea se retiró para dar paso a más aviones nuevos, que llegarán el próximo año.Se continuó trabajando para actualizar las cabinas de largo recorrido existentes, con todos los asientos equipados con los más modernos sistemas de entretenimiento y acceso directo a la energía.

Tecnología

Durante 2018, British Airways comenzó a instalar su transmisión de WiFi líder en la industria en aeronaves de larga distancia; todas las aeronaves de corta distancia estarán equipadas con el sistema el próximo verano. Este desarrollo emocionante les permite a los clientes usar sus propios dispositivos para transmitir en vivo programas de TV y películas.

El sitio web

de la aerolínea, BA.com, recibió una actualización y logró ventas récord. Hubo mejoras para la popular aplicación BA, que incluye la adición del servicio de voz Siri de Apple en el iPhone. También se lanzó una nueva aplicación de recompensa para ayudar a los miembros del Executive Club de British Airways a descubrir nuevas formas de cobrar y gastar Avios, incluida la selección de asientos en los vuelos, así como el gasto en vuelos, alquiler de coches, hoteles, excursiones, etc.

Tecnología biométrica

La aerolínea está enfocada en brindar a los clientes un viaje eficiente y sin problemas a través del aeropuerto. A lo largo del año continuó siendo pionera en la tecnología aeroportuaria de reconocimiento facial. British Airways fue la primera aerolínea en instalar tecnología biométrica en Heathrow, lo que le permitió abordar vuelos nacionales (Reino Unido) en la mitad del tiempo habitual. También comenzó a utilizar la misma tecnología para abordar rápidamente aviones en Orlando, Los Ángeles, Nueva York y Miami.

Salir a tiempo es importante

para los clientes, y como tal, la aerolínea se convirtió en la primera en introducir dispositivos a control remoto para hacer retroceder a los aviones, ayudándola a mantener su estatus como el más puntual de los tres grandes transportistas de corta distancia que vuelan desde Londres. , y reduciendo los retrasos de retroceso en más del 70 por ciento. Las pruebas están ahora en curso en aviones de larga distancia.

Servicio premium

La aerolínea completó el despliegue de la ropa de cama de la Compañía Blanca en Club World y anunció que se lanzaría un nuevo asiento más grande para la cabina en 2019, en su avión A350. Abrió nuevos salones en Aberdeen, Roma y el JFK de Nueva York. Y el millonésimo cliente de la aerolínea fue recibido a través de su First Wing, que recuerda al vestíbulo de un hotel de lujo, con carriles de seguridad dedicados y acceso directo al First lounge. El equipo en el salón Concorde de la aerolínea continuó trabajando con los expertos en servicio al cliente en el Hotel Dorchester para brindar una asistencia excepcional a los clientes.La aerolínea también mejoró su servicio de conexiones, duplicando la cantidad de autos que ofrecen a los clientes premium en conexiones estrechas un viaje conducido por un chofer a su próximo vuelo. Los administradores de conexiones dedicados ahora hacen un seguimiento rápido de los clientes hasta su próximo vuelo, o los vuelven a reservar en otro vuelo y organizan un hotel si es necesario, todo mientras están en el aire.

Comida

British Airways anunció una extensión de su asociación con Do & Co, el principal proveedor de comida refinada en el cielo, para todos los vuelos que salen de Heathrow.También lanzó una inversión de varios millones de libras en su catering de World Traveller y su excelente gastronomía en las cabinas de Club World.En el corto recorrido, el operador invirtió en Club Europe, con nuevos menús y recetas mejoradas, y menús M&S actualizados regularmente para los clientes que viajan en Euro Traveler.

Servicio al cliente

La aerolínea se convirtió en la primera en Europa en comenzar a capacitar a sus anfitriones de aeropuertos en la Terminal 5 de Heathrow para manejar una multitud de problemas de clientes, en torno a reservas, reservas, mejoras, equipaje y consultas de transferencia e información de vuelos.Además de esto, abrió la única zona de check-in familiar en el Reino Unido y brindó capacitación al personal, para permitir que los 50,000 clientes con discapacidades visibles o ocultas viajen más cómodamente.En la Terminal 3 de British Airways, British Airways mejoró su operación, con una nueva sala de control y un centro de conexión de vuelos para mejorar aún más la puntualidad.Además de todo esto, Skytrax eligió a la tripulación de cabina de British Airways como la mejor del Reino Unido en 2018.

FINNAIR  CUMPLE 95 AÑOS

FINNAIR  CUMPLE 95 AÑOS

FINNAIR  CUMPLE 95 AÑOS

 

 

LA COMPAÑÍA AÉREA CELEBRA SU 95 ANIVERSARIO EN EL MOMENTO DE SU MÁXIMA EXPANSIÓN HISTÓRICA Y CON  RÉCORD DE FRECUENCIAS EN ESPAÑA

 

  • Finnair es una de las aerolíneas más veteranas del mundo volando actualmente a 19 destinos asiáticos, más de 100 ciudades en Europa y 7 destinos en América.
  • Récord de frecuencias de Finnair en España este invierno.
  • En 2019 más destinos, una flota aún más moderna, digitalización y eco-eficiencia.

 

En 1923

se fundaba en Finlandia una aerolínea, de nombre entonces Aero. La aviación era muy distinta de como la conocemos actualmente y su primer avión, un Junker F13, contaba con esquís para despegar y aterrizar en invierno, y flotadores para hacer lo mismo en verano. El primer vuelo de Aero fue una carga de correo entre Helsinki y Tallin, y durante este primer año transportó un total de 269 pasajeros. Con el paso de los años, Aero creció y comenzaron las rutas europeas. En 1956 fue la primera aerolínea occidental en operar un vuelo a Moscú tras la Segunda Guerra Mundial, en 1960 siguieron otras ciudades europeas como Ámsterdam, Londres o París, y en 1964 Aero aterrizaba por primera vez en España pasando por Barcelona, Málaga y más tarde, Madrid.

 

En 1968 Aero pasó a llamarse Finnair.

En 1983 se convirtió en la primera compañía aérea en ofrecer vuelos sin escalas entre Europa Occidental y Japón. En 1988 comenzaron los vuelos directos entre Helsinki y Pekín. Hoy, 30 años después, Finnair vuela a 19 ciudades en Asia: Pekín, Shanghai, Chongqing, Guangzhou, Xian, Nanjing, Hong Kong, Tokio, Osaka, Nagoya, Fukuoka, Delhi, Goa, Bangkok, Krabi, Phuket, Seúl, Singapur  y Ho Chi Minh.

 

General Manager de Finnair para el sur de Europa

“Finnair está viviendo el momento de su máxima expansión histórica. Celebramos nuestro 95 aniversario con récord de rutas intercontinentales, nuestra mayor presencia en España hasta la fecha, y siempre mirando al futuro. Mantener y aumentar aún más nuestros estándares de servicio y calidad sin renunciar a la competitividad, eco-eficiencia y digitalización son los nuevos retos”, comenta Javier Roig,

 

RÉCORD DE FRECUENCIAS EN ESPAÑA.

Este invierno, más frecuencias que nunca desde España con Finnair. 10 vuelos semanales desde Madrid, vuelo diario desde Barcelona, más capacidad en Málaga (vuelos operados por Airbus A330), 7 vuelos por semana desde Las Palmas de Gran Canaria, 6 desde Tenerife, 1 desde Lanzarote y 2 desde Alicante.

 

EL FUTURO. MÁXIMA EXPANSIÓN HISTÓRICA.

En 2017 Finnair duplicó sus beneficios respecto al año anterior. A principios de 2018 comenzó la introducción de una nueva clase business con un servicio personalizado para cada pasajero y se inauguró una ruta a Nanjing aumentando la presencia en China. En 2019 crecerá también la red en Europa con vuelos a Oporto, Bolonia o Burdeos y se completará la instalación de conexión WiFi en todos los aviones de la compañía que cubren destinos europeos (Finnair ya ofrece WiFi en todos sus aviones de largo recorrido).

Durante el tercer trimestre de 2018 se ha alcanzado una cifra récord en vuelos por semana Asia, hasta 97 en lugar de los 87 del mismo período en el año anterior. Uno de los objetivos en la estrategia de Finnair era duplicar en 2020 los resultados de su tráfico asiático en comparación a los niveles de 2010, un logro que se prevé alcanzar incluso antes, en 2019, a la vista de los resultados.

 

UNA DE LAS FLOTAS MÁS MODERNAS DEL MUNDO.

En 2015, Finnair se convirtió en la primera compañía aérea europea en operar con el Airbus A350-900 XWB, un nuevo modelo de avión de última generación que mejora enormemente el confort de los pasajeros y reduce las emisiones hasta en un 25%. La aerolínea cuenta con 11 aviones de este tipo en su flota de un total de 19 que recibirá hasta 2023.

 

VÍA HELSINKI. RAPIDEZ Y ECO-EFICIENCIA.

La situación geográfica del aeropuerto de Helsinki, hub de Finnair, en el norte de Europa y del mundo, siempre ha sido una ventaja estratégica para la aerolínea. Volar vía Helsinki significa un considerable ahorro de tiempo de vuelo entre Europa y Asia. Y rutas más cortas son también rutas más eco-eficientes. En https://www.finnair.com/emissions-calculator cada pasajero puede calcular el impacto medioambiental de su ruta, además de comparar la distancia entre un punto y otro volando vía Helsinki en comparación a otros aeropuertos europeos.

 

 

95 AÑOS DE DISEÑO NÓRDICO. DE LA CABINA DEL AVIÓN AL MUSEO.

El diseño es inherente al carácter finlandés y Finnair lo incorpora en todos sus detalles, algo que puede verse -y disfrutarse- gracias a la colaboración que la compañía aérea mantiene desde hace años con la reconocida firma de diseño Marimekko. Pero Finnair ha ido más allá, llegando a crear piezas icónicas. El mejor ejemplo es el célebre vaso Ultima Thule que Finnair encargó al diseñador finlandés Tapio Wirkkala con motivo de su primer vuelo entre Helsinki y Nueva York en 1969. El exclusivo vaso se sigue sirviendo a bordo actualmente, pero ya no tan solo forma parte de la vajilla de Finnair. Hoy en día puede verse entre las colecciones de arte moderno de museos en todo el mundo.

 

 

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El proyecto LIFE Zero Cabin Waste para el reciclaje de residuos se implanta en los vuelos nacionales de Iberia

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El proyecto LIFE Zero Cabin Waste para el reciclaje de residuos se implanta en los vuelos nacionales de Iberia

 

 

  • Iberia, Ecoembes, Ferrovial Servicios, Gate Gourmet y ESCI-UPF se unen con el objetivo de recuperar el 80% de los residuos que se generan en las cabinas de los aviones.

 

  • El sistema ya se ha implantado en diferentes destinos nacionales y europeos, como el puente aéreo Madrid-Barcelona o Londres, Roma y Paris, y se irá extendiendo de forma progresiva hasta alcanzar a la totalidad de vuelos nacionales y europeos operados por la aerolínea

 

 

Iberia, Ecoembes, Ferrovial Servicios, Gate Gourmet y ESCI-UPF dan un paso más

 

en el proyecto LIFE Zero Cabin Waste y se acercan a su objetivo de hacer los vuelos más sostenibles a través del reciclaje. Así, el pasado mes de octubre comenzó a implantarse la separación de los residuos a bordo de los vuelos operados por la compañía, dentro del proyecto LIFE Zero Cabin Waste. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de la Unión Europea a través del llamado programa LIFE.

 

Nacionales y Europeos

Hasta el momento, la medida se está llevando a cabo en vuelos nacionales de Iberia, como el puente aéreo que conecta Madrid y Barcelona y destinos como Bilbao y A Coruña. También se está desarrollando en algunas rutas europeas como Londres, Roma, París, Ginebra, Zúrich, Viena, Dusseldorf y Oporto; y se irá extendiendo de forma progresiva a otros destinos hasta alcanzar la totalidad de vuelos nacionales y europeos operados por la compañía.

 

Carros compartimentados

Para ello, Iberia ha introducido a bordo de sus aviones un nuevo modelo de gestión de los residuos a través de carros compartimentados que posibilitan separar los envases de plásticos, latas y briks y los envases de papel y cartón del resto de los residuos. De esta forma, los residuos ya separados en los vuelos se reciben de forma diferenciada en las instalaciones de Gate Gourmet en el Aeropuerto de Madrid Barajas-Adolfo Suárez, y posteriormente son retirados por el gestor de residuos, clasificados por materiales y reciclados en las respectivas instalaciones.

 

Ecoembes seguimiento

incide de especial modo en el seguimiento de estos residuos para garantizar su correcta gestión, mientras que la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático de ESCI-UPF evalúa la efectividad del nuevo modelo de gestión a la hora de reducir el impacto ambiental, originado durante su ciclo de vida. A través de la metodología del Análisis de Ciclo de Vida (ACV), concepto básico en la Economía Circular, la Eco-innovación y el Eco-diseño, sus investigadores cuantifican la mejora en cuanto a huella de carbono del nuevo modelo a implantar.

 

Ferrovial y los residuos orgánicos

Por su parte, Ferrovial Servicios está trabajando en un tratamiento alternativo para los residuos orgánicos originados en los vuelos no comunitarios, ya que la próxima fase del proyecto será implantar la separación también en vuelos de largo recorrido.

 

 

Objetivo: recuperar el 80% de los residuos generados en los aviones

 

Gracias a este proyecto, se aspira a que el 80% de los residuos generados a bordo de los vuelos sean recuperados a través de procesos de reciclado, compostaje o valorización energética, logrando así un beneficio directo para el medioambiente derivado del ahorro de materias primas y del uso eficiente de los recursos naturales.

Otra de las claves de la iniciativa radica en su capacidad para ser replicada por otras aerolíneas europeas. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, al año se generan alrededor de 5,7 millones de toneladas de residuos en las cabinas de los aviones, por lo que lograr un modelo universal optimizaría de modo determinante su gestión. Asimismo, otro de los objetivos del LIFE Zero Cabin Waste es elaborar una guía con las principales directrices en la gestión de residuos de catering aéreo.

 

Entidades participantes

Sobre Ecoembes: Ecoembes (www.ecoembes.com) es la entidad sin ánimo de lucro que gestiona la recuperación y el reciclaje de los envases de plástico, las latas y los briks (contenedor amarillo) y los envases de cartón y papel (contenedor azul) en toda España. En 2017, se reciclaron más de 1,4 millones de toneladas de envases ligeros y envases de cartón y papel en todo el territorio nacional, alcanzando una tasa de reciclado de 77,1%.

 

Sobre Gate Gourmet:

Gate Gourmet (miembro de Gategroup) es el principal proveedor de servicios de catering y aprovisionamiento de líneas aéreas. También ofrece soluciones de catering y aprovisionamiento para salas VIP de aeropuertos y establecimientos relacionados. Con cerca de 30.000 empleados trabajando en instalaciones ubicadas en 120 aeropuertos en 28 países, Gate Gourmet  ofrece a los clientes una oferta global.

 

Sobre Ferrovial Servicios:

Ferrovial Servicios es un referente mundial en la provisión eficiente de servicios urbanos y en la operación, mantenimiento y gestión de instalaciones, así como en la provisión de soluciones medioambientales aplicables a las diferentes etapas del ciclo de vida de los residuos: recogida, transporte, recuperación y reciclado.

 

 

Sobre ESCI-UPF: La Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático tiene su sede en ESCI-UPF y es reconocida internacionalmente por la aplicación de la metodología del Análisis de Ciclo de Vida, concepto básico en la Economía Circular, la Eco-innovación y el Eco-diseño. Entre otros galardones, recibió el Premio a la mejor contribución científica en el Congreso Mundial de Ciclo de Vida, LCM2009, por un trabajo en gestión de ciclo de vida de los residuos y Finalista del Premio Europa Innova de la Comisión Europea por sus trabajos en Ecodiseño.

 

 

 

 

WestJet: Buenos días, Barcelona

WestJet: Buenos días, Barcelona

WestJet: Buenos días, Barcelona

WestJet anunció hoy

 

que agregará a Barcelona su creciente presencia en Europa con un servicio tres veces por semana sin escalas entre Toronto y Barcelona desde el 24 de mayo de 2019 hasta el 21 de octubre de 2019.

 

“En el verano de 2019, WestJet brindará aún más acceso entre Canadá y Europa a medida que continuamos expandiendo nuestra red internacional”, dijo Ed Sims, Presidente y CEO de WestJet. “La incorporación de vuelos a Barcelona, ​​un importante centro de cruceros en Europa, ofrece a nuestros clientes de negocios y de placer horarios de vuelos convenientes y conexiones de vuelos de una sola parada desde Canadá a través de nuestro centro de Toronto”.

 

Vicepresidente y director de estrategia de Greater Toronto Airports Authority

“La próxima primavera, los pasajeros de Toronto Pearson tendrán otra opción para viajar sin escalas a Europa con el próximo servicio de WestJet a Barcelona”, dijo Kim Stangeby . “Los destinos internacionales siguen teniendo una gran demanda de viajeros en la región y estamos entusiasmados de poder proporcionar conectividad adicional a esta vibrante ciudad”.

 

Directora del Aeropuerto de Barcelona-El Prat

“Para Aena y para el aeropuerto de Barcelona-El Prat es un placer dar la bienvenida a WestJet a nuestras instalaciones”, dijo Sonia Corrochano, . “Estoy seguro de que este nuevo servicio que WestJet ofrece desde Toronto a Barcelona aumentará aún más los vínculos entre España y Canadá, y colocará a Cataluña entre los destinos favoritos de los canadienses y como su puerta de entrada al Mediterráneo”.

 

Directora de la Oficina de Turismo de España

“La Oficina de Turismo de España está muy contenta con el nuevo vuelo”, dijo Laura Peña Alberdi,. “Este nuevo destino sin escalas desde Toronto brindará a los clientes de WestJet la posibilidad de visitar esta hermosa ciudad cosmopolita y mediterránea, con su rica historia y maravillas artísticas. Estamos seguros de que los canadienses también disfrutarán de Barcelona como puerta de entrada a otros lugares y ciudades increíbles en España.”

 

Con Boeing 767-300 ER

El servicio Toronto-Barcelona de WestJet se operará en su avión Boeing 767-300 ER, con capacidad para 262 invitados y con las cabinas Premium y Economy de la aerolínea. Los vuelos están programados para optimizar la conectividad desde y hacia los vuelos dentro de Ontario y el este de Canadá en el centro de Toronto WestJet. Todos los vuelos brindan la acumulación y el canje de WestJet Rewards junto con beneficios adicionales para los miembros de nivel superior de WestJet Rewards.

 

Para el verano de 2019

 

WestJet operará el siguiente servicio europeo: servicio de Londres (Gatwick) desde Vancouver, Edmonton, Winnipeg y Toronto, servicio de Halifax a Glasgow, Londres y París y servicio entre St. John’s y Dublín.

El anuncio del servicio de Barcelona se produce poco después del reciente anuncio de WestJet de sus primeras rutas de Dreamliner a París, Londres (Gatwick) y Dublín desde Calgary.

 

Detalles del servicio de WestJet entre Toronto y Barcelona:

Detalles del servicio de WestJet entre Toronto y Barcelona:

easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

easyJet en colaboración con Wright Electric

 

avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos y la compañía podría establecer en un futuro rutas eléctricas en conexiones clave de corto alcance.

 

  • easyJet confirma el progreso hacia el objetivo de reducir progresivamente las emisiones de carbono y el ruido en sus operaciones
  • Wright Electric ha solicitado la patente de un nuevo diseño de motor para un avión del tamaño de easyJet
  • Ámsterdam-Londres, la segunda ruta más transitada de Europa, es una de las principales opciones para albergar en el futuro una ruta eléctrica

 

easyJet, la aerolínea de tarifas económicas líder en Europa, ha confirmado hoy la progresión hacia el objetivo de operar progresivamente de una manera aún más sostenible y reducir el nivel de ruido de su flota de aviones.

La aerolínea juntamente con Wright Electric

ha anunciado que han empezado a trabajar en un avión eléctrico de nueve plazas. Axter Aerospace, socio de Wright Electric ya tiene en circulación un avión de dos plazas y se espera que el de nueve empiece a volar en 2019.  El prototipo de sistema de propulsión para aviones de nueve asientos es cuatro veces mayor que el sistema instalado en el avión de dos asientos. El siguiente paso es la adaptación del sistema para un avión del tamaño de easyJet diseñado por el diseñador de aviones Darold Cummings.

 

Wright Electric

también ha presentado una patente para un motor que se utilizará en el avión más grande. Este desarrollo refleja que la transición hacia un avión de pasajeros comercial completamente eléctrico capaz de transportar pasajeros a través de la red de easyJet en el Reino Unido y Europa está a punto de llegar.

 

Ser pioneros siempre ha sido uno de los principales objetivos de la aerolínea y, desde el año 2000, easyJet ha reducido sus emisiones de carbono por pasajero y por kilómetro en más del 32%.

 

Evaluará sus rutas clave

A causa de la proximidad de futuras rutas eléctricas europeas, easyJet evaluará sus rutas clave con un rango máximo de 500km, teniendo en cuenta los principales aeropuertos periurbanos donde la aerolínea ve una fuerte demanda de viajes de ida y vuelta diarios. Esto significará múltiples vuelos de aviones eléctricos al día con un impacto positivo inmediato tanto en las emisiones de carbono como en los niveles de ruido.

 

easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos
easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

CEO easyJet

Johan Lundgren,  ha comentado desde el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol:

 

“Sabemos de la importancia para nuestros clientes en que operemos de una manera sostenible. Con la introducción del , reduciremos en un 15% las emisiones de carbono y en un 50% las huellas de ruido, lo que nos coloca entre las aerolíneas europeas con mejor clasificación.”

 

“Los avances tecnológicos de los vuelos eléctricos son realmente esperanzadores y se están desenrollando rápidamente. Desde los aviones de dos plazas, que ya vuelan, a los de nueve que volarán el próximo año, los vuelos eléctricos están empezando a ser una realidad y ahora podemos prever un futuro en el que no sea exclusivamente necesario el combustible”.

 

“El máximo rango de un avión eléctrico es de unos 500 kilómetros, lo que, dentro de nuestra cartera de rutas actual, significaría que una ruta como Ámsterdam – Londres podría convertirse en la primera ruta aérea eléctrica y, como actualmente es la segunda ruta más transitada en Europa, con múltiples despegues y aterrizajes todos los días, podría reducir a la vez significativamente el ruido y las emisiones de carbono en esta ruta.”

 

“Creemos que los Países Bajos tiene la oportunidad de liderar el cambio juntamente con el Gobierno y los aeropuertos alentando a las aerolíneas a operar de la manera más sostenible e incentivándolas a través de una estructura tarifaria más baja”.

 

 Director ejecutivo y fundador de Wright Electric

Jeffrey Engler, ha añadido: “Estamos entusiasmados con lo que nos deparará el próximo año. easyJet ha sido un gran colaborador y esperamos ayudarle a introducir en Europa un modelo de aviación con un nivel de ruido y emisiones más bajo”.

 

Amsterdan desde 1996

easyJet ha transportado 22 millones de pasajeros desde su primer vuelo Ámsterdam – Londres en 1996. Ahora, cuenta con 22 vuelos diarios, que representan el 34% de la capacidad total de la aerolínea que desde Ámsterdam y es una de las rutas ida y vuelta más populares.

 

Mayor operador del neo

Con una media de 1,8 millones de pasajeros al año y un factor de ocupación del 93% en la ruta en el último año, la aerolínea, que pronto será el mayor operador de A320neo en Europa, asume la responsabilidad de reducir su impacto ambiental y continuar abogando por más esfuerzos de los aeropuertos para promover iniciativas que atraigan a las aeronaves más silenciosas y limpias.

 

 

 

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