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Etiqueta: Londres

ANA lleva mejoras interiores a la ruta Tokio-Nueva York

ANA lleva mejoras interiores a la ruta Tokio-Nueva York

ANA lleva mejoras interiores a la ruta Tokio-Nueva York

• Se modernizó el Boeing 777-300ER para iniciar el servicio en la ruta que conecta Tokio y Nueva York a partir del 8 de noviembre.

• La aeronave contará con nuevos asientos de primera clase y clase ejecutiva que anteriormente solo estaban disponibles en la ruta Tokio-Londres.

Presenta su renovado Boeing 777-300ER

All Nippon Airways (ANA), presentará su renovado Boeing 777-300ER, diseñado en colaboración con el famoso arquitecto Kengo Kuma y la firma británica de diseño Acumen – a la ruta Tokio-Nueva York. El primer vuelo desde Tokio será NH110 (Tokio / Haneda-Nueva York) y el primero en salir de Nueva York será NH9 (Nueva York-Tokio / Narita). Ambos vuelos saldrán el 8 de noviembre en sus respectivas zonas horarias locales * 1.

All Nippon Airways (ANA),  presentará su renovado Boeing 777-300ER, diseñado en colaboración con el famoso arquitecto Kengo Kuma y la firma británica de diseño Acumen - a la ruta Tokio-Nueva York. El primer vuelo desde Tokio será NH110 (Tokio / Haneda-Nueva York) y el primero en salir de Nueva York será NH9 (Nueva York-Tokio / Narita). Ambos vuelos saldrán el 8 de noviembre en sus respectivas zonas horarias locales * 1.
Con la última tecnología y una variedad de características avanzadas para mejorar la comodidad, los interiores mejorados de este avión ofrecen comodidad y conveniencia de primer nivel a todos los pasajeros. Ya bien recibidos por los pasajeros que viajan entre Haneda y Londres, estos interiores renovados subrayan la innovación de ANA en el punto de encuentro crucial entre la tecnología de punta y el servicio centrado en el cliente.

 Con la última tecnología

y una variedad de características avanzadas para mejorar la comodidad, los interiores mejorados de este avión ofrecen comodidad y conveniencia de primer nivel a todos los pasajeros. Ya bien recibidos por los pasajeros que viajan entre Haneda y Londres, estos interiores renovados subrayan la innovación de ANA en el punto de encuentro crucial entre la tecnología de punta y el servicio centrado en el cliente.

Vicepresidente senior de ANA

«ANA está nuevamente elevando el listón al llevar su Boeing 777-300ER de primera línea a la ruta Tokio-Nueva York», dijo Seiichi Takahashi. “Intentamos lograr un equilibrio entre el diseño moderno y los elementos atemporales para crear un interior que atraiga a todos nuestros pasajeros y revolucione la experiencia del vuelo. Nuestro objetivo es aumentar la comodidad y hacer que la experiencia de viaje sea lo más lujosa posible. Al combinar avances de diseño con nuestro famoso compromiso de servicio, este avión es un paso importante en nuestro viaje interminable para perfeccionar la experiencia de viaje «.

"ANA está nuevamente elevando el listón al llevar su Boeing 777-300ER de primera línea a la ruta Tokio-Nueva York", dijo Seiichi Takahashi. “Intentamos lograr un equilibrio entre el diseño moderno y los elementos atemporales para crear un interior que atraiga a todos nuestros pasajeros y revolucione la experiencia del vuelo.

 Haneda-Frankfurt en 2020

Dada la popularidad de estos aviones y el compromiso de ANA de mejorar continuamente el servicio, ANA planea llevar el Boeing 777-300ER rediseñado al horario de invierno de Tokio / Haneda-Frankfurt en 2020. 

MEJOR ASIENTO para fotografía desde un avión

MEJOR ASIENTO para fotografía desde un avión

MEJOR ASIENTO para fotografía desde un avión


Consejos de fotografía aérea por Jason Hawkes

British Airways ha llamado a un experto para que aconseje a todos aquellos fotógrafos aficionados cuyo disparo perfecto desde la ventana de un avión nunca es del todo correcto, y podría ser simplemente porque están en el asiento equivocado.

A muchos viajeros aéreos les gusta capturar las vistas únicas desde su punto de vista a miles de pies en el aire, pero muy a menudo la imagen perfecta es arruinada por un ala de un avión o por el resplandor del sol.

Así que British Airways invitó al mejor fotógrafo aéreo Jason Hawkes a tomar un vuelo desde el aeropuerto de la ciudad de Londres a Edimburgo para documentar su viaje en fotografías y compartir algunos consejos con sus compañeros de viaje.

Jason, que generalmente se especializa en fotografía desde helicópteros en lugar de aviones a reacción, eligió su asiento con cuidado para garantizar la vista perfecta desde el avión Embraer 190.

Con dos asientos al lado, así como una selección de asientos de ventana y pasillo a ambos lados de la aeronave, todo lo que necesitaba considerar era en qué parte de la cabina sentarse. Escogió asientos de ventana en la fila tres en la parte delantera de la cabina para capturar el tiro de despegue perfecto sobre Canary Wharf y el acercamiento sobre el Mar del Norte a Edimburgo.

Con dos asientos al lado, así como una selección de asientos de ventana y pasillo a ambos lados de la aeronave, todo lo que necesitaba considerar era en qué parte de la cabina sentarse. Escogió asientos de ventana en la fila tres en la parte delantera de la cabina para capturar el tiro de despegue perfecto sobre Canary Wharf y el acercamiento sobre el Mar del Norte a Edimburgo.
 Siempre trato de disparar en una de las "horas doradas", ya sea la hora justo después del amanecer o la hora justo antes del atardecer, para obtener una hermosa luz cálida y largas sombras para acentuar las formas urbanas y naturales del paisaje.• Si está tomando imágenes en el despegue y el aterrizaje, y tiene varias lentes, encontré que cualquier cosa entre 24 mm y 70 mm funciona mejor
El resultado fue una colección de imágenes perfectas de algunos de los hitos más emblemáticos de las dos ciudades capitales.Incluyeron la famosa cúpula del O2 Arena y el edificio Shard de 95 pisos en Londres y el extinto volcán Arthur’s Seat, el distrito comercial Calton Hill y los edificios del Parlamento escocés en Edimburgo.

El resultado fue una colección de imágenes perfectas

de algunos de los hitos más emblemáticos de las dos ciudades capitales.Incluyeron la famosa cúpula del O2 Arena y el edificio Shard de 95 pisos en Londres y el extinto volcán Arthur’s Seat, el distrito comercial Calton Hill y los edificios del Parlamento escocés en Edimburgo.

Jason dijo: «He pasado los últimos 25 años de mi vida laboral colgando de los lados de helicópteros disparando vistas aéreas de todo el mundo. En un helicóptero, sus primeros pensamientos son la seguridad, tanto para usted como para el piloto, y, por supuesto, también para los que están debajo de usted en tierra.

En un avión hay que lidiar son los reflejos y el resplandor de la ventana

«Fue una experiencia muy diferente disparar desde un avión de British Airways, ¡ciertamente la primera vez que me ofrecieron un café tan bueno mientras trabajaba! En el helicóptero, las puertas se quitan o se abren, pero en un avión estándar lo primero con lo que tendrá que lidiar son los reflejos y el resplandor de la ventana.

Así que aquí están mis mejores consejos:

• En este tipo de aeronave, la fila tres funcionó mejor para mí, elegí sentarme en 3A para el tramo de salida del Aeropuerto de la Ciudad y 3D para el regreso. Intente y asegúrese de sentarse hacia la parte delantera o trasera de la aeronave para obtener una vista sin obstáculos.

Para intentar disparar sin reflejos

el consejo más básico es asegurarse de que su lente esté lo más cerca posible de la ventana sin tocarla.

«horas doradas»

• Siempre trato de disparar en una de las «horas doradas», ya sea la hora justo después del amanecer o la hora justo antes del atardecer, para obtener una hermosa luz cálida y largas sombras para acentuar las formas urbanas y naturales del paisaje.• Si está tomando imágenes en el despegue y el aterrizaje, y tiene varias lentes, encontré que cualquier cosa entre 24 mm y 70 mm funciona mejor

Ajuste de obturación

• Si puede, ajuste su cámara o la cámara del teléfono a una velocidad de obturación de 1/1000 de segundo o más, esto asegurará que obtenga imágenes nítidas incluso si el avión está vibrando.

Filtro polarizador

• Si tiene una DSLR, también puede intentar usar un filtro polarizador. Un filtro polarizador circular solo permite que los rayos de luz que viajan en una dirección entren en la lente. Es una gran herramienta, pero es un poco difícil de usar si la aeronave se inclina, ya que debe girar el filtro para obtener el efecto deseado.• También puede probar con un faldón para lente o un parasol de goma grande, que son excelentes para bloquear el resplandor de la ventana

Tanto en RAW como en JPEG

• Este es un consejo realmente técnico, pero daría en cualquier situación en la que esté trabajando, configure su cámara para disparar tanto en RAW como en JPEG. Tendrá que calificar el archivo RAW usted mismo para aprovecharlo al máximo, pero realmente vale la pena el esfuerzo y le da una gran cantidad de control sobre la imagen final que nunca podría obtener de un JPEG. La aplicación de cámara iOS estándar para iPhone no admite la captura de fotos RAW, por lo que deberá descargar una aplicación de terceros, como Adobe Lightroom CC

ATERRIZA EN TORONTO: LLEGA EL NUEVO A350 DE BRITISH AIRWAYS

ATERRIZA EN TORONTO: LLEGA EL NUEVO A350 DE BRITISH AIRWAYS

ATERRIZA EN TORONTO: LLEGA EL NUEVO A350 DE BRITISH AIRWAYS

A350 aterriza en Toronto

British Airways comenzó hoy el primer servicio de larga distancia en Norteamérica de su nuevo avión A350 desde Toronto, luego de extensas pruebas y el lanzamiento de su primer servicio de larga distancia a Dubai el mes pasado.

El nuevo avión presenta Club Suite,

el asiento de clase ejecutiva de última generación de British Airways, que ofrece a los clientes acceso directo al pasillo, puertas para mayor privacidad y lujosos asientos de cama plana en una configuración 1-2-1. Cuenta con un 40 por ciento más de almacenamiento, una unidad de tocador y espejo, WiFi, envidiable pantallas de entretenimiento a bordo de 18.5 pulgadas, programación puerta a puerta de alta definición y alimentación de PC / USB. Cada aspecto de la Suite Club de British Airways ha sido diseñado para el cliente de hoy.

British Airways comenzó hoy el primer servicio de larga distancia en Norteamérica de su nuevo avión A350 desde Toronto, luego de extensas pruebas y el lanzamiento de su primer servicio de larga distancia a Dubai el mes pasado. esde que British Airways recibió la entrega a principios de este año, el A350 ha volado más de 15,400 millas entre Londres Heathrow y Madrid, completando 40 despegues y aterrizajes para poner el avión a prueba, probar todos los aspectos de su desempeño técnico y familiarizar aún más la aerolínea. tripulación con el servicio que entregarán.

El avión A350 de última generación

no solo es más silencioso que algunos de sus predecesores, sino que también ofrece beneficios medioambientales, como un consumo de combustible un 25% menor que reduce significativamente las emisiones de CO2.

Vicepresidente de ventas, Norteamérica

Gerard McEvoy , dijo: «Estamos encantados de lanzar nuestro nuevo A350 desde Toronto, una ciudad a la que hemos volado desde y hacia casi 60 años. El A350 y nuestro nuevo asiento de clase ejecutiva Club Suite ofrecen nuevos niveles de sofisticación, comodidad y privacidad, y estamos orgullosos de compartir esto con nuestros clientes canadienses «.

Ha volado más de 15,400 millas

Desde que British Airways recibió la entrega a principios de este año, el A350 ha volado más de 15,400 millas entre Londres Heathrow y Madrid, completando 40 despegues y aterrizajes para poner el avión a prueba, probar todos los aspectos de su desempeño técnico y familiarizar aún más la aerolínea. tripulación con el servicio que entregarán. Además del vuelo de corta distancia, la aerolínea también ha simulado un vuelo de larga distancia en tierra en Londres Heathrow.

Tras el lanzamiento en Toronto

del A350 de British Airways en servicios seleccionados, los vuelos comenzarán a Tel Aviv y Bangalore a finales de este año.

Gerard McEvoy , dijo: "Estamos encantados de lanzar nuestro nuevo A350 desde Toronto, una ciudad a la que hemos volado desde y hacia casi 60 años. El A350 y nuestro nuevo asiento de clase ejecutiva Club Suite ofrecen nuevos niveles de sofisticación, comodidad y privacidad, y estamos orgullosos de compartir esto con nuestros clientes canadienses ".

Programa de inversión

La llegada del A350 es parte del programa de inversión actual de CA $ 5 mil millones (£ 6,5 mil millones) y forma parte de un año emocionante para la aerolínea mientras celebra su centenario. Otras actividades incluyen el programa BA 2119 de la aerolínea que explora el futuro de los combustibles, la experiencia del cliente del futuro y las carreras de aviación en los próximos 100 años.

Sobre el A350:

El A350 promueve una sensación de bienestar, espacio y calma debido a sus niveles de ruido reducidos, techos altos e iluminación ambiental que está destinada a complementar la hora del día y la luz exterior. Los clientes dejarán su vuelo descansados ​​gracias a los niveles más altos de humedad y aire fresco, ya que la presión de la cabina es equivalente a una altitud de solo 6,000 pies. También hay beneficios ambientales al volar en el A350 de última generación, ya que un 25% menos de consumo de combustible reduce significativamente las emisiones de CO2.

Cuota de mercado de $ 33 mil millones para las aerolíneas que se adapten al comportamiento cambiante de los pasajeros

Cuota de mercado de $ 33 mil millones para las aerolíneas que se adapten al comportamiento cambiante de los pasajeros

Cuota de mercado de $ 33 mil millones para las aerolíneas que se adapten al comportamiento cambiante de los pasajeros


La Generación Z

sigue los pasos de los Millennials para convertirse en el grupo más grande de pasajeros de aerolíneas en 2028, trayendo nuevas expectativas de tecnología y viajes.

 450 millones de pasajeros no comprometidos

Según la Escuela de Economía y Ciencias Políticas de Londres, 450 millones de pasajeros que no están comprometidos con los esquemas tradicionales de lealtad de las aerolíneas cambiarían por Wi-Fi de alta calidad.

 Éxito de las cabinas conectadas

las aerolíneas que han instalado con éxito cabinas conectadas tienen una oportunidad inmediata de ganar $ 33 mil millones en participación de mercado de sus competidores. Esa es la conclusión del nuevo modelo económico de la London School of Economics and Political Science (LSE) en asociación con Inmarsat, el líder mundial en comunicaciones móviles por satélite a nivel mundial.

Foto: Emirates

 $ 33 mil millones en juego

«Sky High Economics – Capítulo tres: Capitalizar el cambio de comportamiento de los pasajeros en un mundo conectado» examina el cambio global en curso en la demografía de los pasajeros, los comportamientos y las actitudes hacia la lealtad.1 Subraya la necesidad inmediata de que las aerolíneas innovan para mantenerse relevantes en un panorama competitivo de la industria, identificando $ 33 mil millones en cambio de acciones ‘en juego’ hoy para aquellos que desarrollan la experiencia digital en vuelo que buscan los pasajeros. Esta oportunidad equivale al seis por ciento del mercado anual total de aviación comercial de pasajeros. 

Cambio demográfico de pasajeros

Hoy, la industria de las aerolíneas está experimentando un período de cambio excepcional. En la próxima década, la primera generación verdaderamente digitalmente nativa, la Generación Z (nacida entre 1997-2012) se convertirá en el grupo más grande de pasajeros aéreos, con 1.200 millones volando cada año.

Valoran menos la lealtad

Junto con este cambio demográfico, la interrupción digital en el terreno está impulsando las expectativas de la experiencia durante el vuelo y redefiniendo las actitudes hacia la lealtad de las aerolíneas. Según la investigación de LSE, los Millennials (el grupo de pasajeros más grande hoy en día, nacido entre 1981-1996) valoran la lealtad menos que cualquier generación anterior, una tendencia que continuará con las generaciones más jóvenes. 

La oportunidad inmediata para las aerolíneas

Sky High Economics identifica un mercado de cerca de 450 millones de pasajeros en todo el mundo, actualmente no comprometido con ningún programa de lealtad de una aerolínea, que cambiaría su lealtad a favor de una aerolínea que ofrece Wi-Fi a bordo de alta calidad.

 Pronóstico

Este pronóstico se modela utilizando datos de esquemas de viajero frecuente, que revelan una división del mercado en viajeros frecuentes activos y comprometidos (13%) y pasajeros menos comprometidos con la marca (87%). Los viajeros menos comprometidos, muchos de los cuales son viajeros más jóvenes con nuevas expectativas de viaje, presentan la mayor oportunidad para que las aerolíneas tengan una participación en el mercado.

 Por la Wi-Fi

Hoy, el 12 por ciento de los pasajeros menos comprometidos están dispuestos a cambiar su lealtad a una aerolínea que ofrezca Wi-Fi confiable, con un valor de $ 33 mil millones en cambio de acciones para las aerolíneas que ya ofrecen el servicio a sus competidores. Se prevé que esta suma crecerá a $ 45 mil millones en la próxima década, momento en el cual se espera que la Generación Z sea la mayor base de clientes de la industria de las aerolíneas. 

Impulsando la lealtad en un mundo conectado

Sky High Economics identifica varios impulsores modernos de la lealtad de las aerolíneas en un mundo digital, que abarca experiencias en vuelo interesantes desde el comercio electrónico hasta contenido premium, personalización antes, durante y después del vuelo, y hace que el vuelo sea un componente más significativo del viaje más amplio del cliente.

Autor de Sky High Economics

El Dr. AlexanderGrous (B.Ec, MBA, M.Com, MA, PhD.), Departamento de Medios y Comunicaciones (LSE) y autor de Sky High Economics, dijo: «La próxima década presenta una gran oportunidad y un desafío para el industria de la aviación global. La tecnología y la infraestructura están listas para cumplir con las expectativas de los viajeros siempre activos y depende de las aerolíneas aprovechar esta oportunidad ahora, o arriesgarse a quedarse atrás de sus pares, por una suma de $ 33 mil millones hoy, y $ 45 mil millones para el final del año. la próxima década «.

Presidente de Inmarsat Aviation

Philip Balaam , dijo: “El apetito generalizado y creciente por la conectividad, junto con el cambio demográfico de los pasajeros, ha demostrado que la demanda de servicios conectados, personalizados y de valor agregado en la cabina se está acelerando a ritmo acelerado. Para mantenerse relevante en un panorama competitivo de la industria, las aerolíneas deben adaptarse a los comportamientos y expectativas de los pasajeros de hoy y de mañana.

Experiencias de pasajeros personalizadas 

Continuó: “El Wi-Fi de ancho de banda con cobertura constante es esencial para satisfacer las demandas de los pasajeros con hambre de datos, pero la adopción de la tecnología es solo el comienzo. Existe la oportunidad real de hacer que el Wi-Fi en vuelo sea un facilitador para experiencias de pasajeros personalizadas, mejorando la lealtad mientras se accede a nuevas fuentes de ingresos ”.

ANA lanza nuevas cabinas de lujo en colaboración con el famoso arquitecto japonés y diseñadores británicos

ANA lanza nuevas cabinas de lujo en colaboración con el famoso arquitecto japonés y diseñadores británicos

ANA lanza nuevas cabinas de lujo en colaboración con el famoso arquitecto japonés y diseñadores británicos

• Los nuevos productos de cabina «THE Suite» y «THE Room», inspirados en la herencia japonesa y los principios de diseño occidental, se presentarán por primera vez en clase ejecutiva en la ruta de Tokio a Londres.

• Los nuevos productos nacieron a partir de cinco años de desarrollo de diseño y colaboración entre el famoso arquitecto japonés Kengo Kuma y los principales diseñadores británicos Acumen.

• Los nuevos diseños de cabina incluyen el monitor de resolución 4K más grande del mundo en Primera Clase y un asiento innovador de Clase Ejecutiva con puertas privadas y capacidades multifuncionales de descanso y comedor.

a aerolínea más grande y de 5 estrellas de Japón durante siete años consecutivos, ha colaborado con el famoso arquitecto Kengo Kuma y los principales diseñadores británicos Acumen para lanzar un total de doce Boeing 777 completamente rediseñados. Aviones 300ER. El primer avión rediseñado servirá a la ruta Tokio / Haneda-Londres (NH211 / NH212) * 1 a partir del 2 de agosto. Presentando la última tecnología y los principios de diseño, estos aviones mejorados cuentan con interiores que ofrecen comodidad y conveniencia de primera clase para todos los pasajeros y muestran el La verdadera inspiración de Japón.* 1 La operación diaria de los aviones rediseñados comenzará a partir de finales de agosto o principios de septiembre.

All Nippon Airways (ANA),

la aerolínea más grande y de 5 estrellas de Japón durante siete años consecutivos, ha colaborado con el famoso arquitecto Kengo Kuma y los principales diseñadores británicos Acumen para lanzar un total de doce Boeing 777 completamente rediseñados. Aviones 300ER. El primer avión rediseñado servirá a la ruta Tokio / Haneda-Londres (NH211 / NH212) * 1 a partir del 2 de agosto. Presentando la última tecnología y los principios de diseño, estos aviones mejorados cuentan con interiores que ofrecen comodidad y conveniencia de primera clase para todos los pasajeros y muestran el La verdadera inspiración de Japón.* 1 La operación diaria de los aviones rediseñados comenzará a partir de finales de agosto o principios de septiembre.

Resumen del vídeo del nuevo producto:


Vicepresidente Ejecutivo de ANA

«Nuestras alianzas con el Sr. Kuma y Acumen ilustran que ANA ha buscado la opinión de las voces más influyentes en la comunidad de diseño para estos nuevos diseños innovadores de cabinas», dijo Hideki Kunugi. “En 2010, fuimos los primeros en Japón en presentar el asiento plano completo con acceso por todos los pasillos y para que ANA continúe liderando y estableciendo el estándar mundial de comodidad y conveniencia, sabíamos que sería necesario integrar lo último información de profesionales del diseño mientras buscábamos rediseñar la experiencia de vuelo y elevar cada aspecto del viaje para nuestros pasajeros «. «El proceso de diseño es tanto lo que decidimos incluir como lo que decidimos omitir»dijo el arquitecto Kengo Kuma sobre su participación en el proyecto. “Mi trabajo consiste en comprender cómo se utiliza el espacio y crear las condiciones más cómodas en cualquier entorno. Disfruté trabajando con ANA y Acumen para combinar lo mejor de las tradiciones de diseño oriental y occidental y crear un producto terminado que establece un estándar global al abrazar la herencia japonesa y la perspectiva internacional «.

Fundador y CEO de Acumen

«Nuestro trabajo se centró en transformar la experiencia de la cabina al fusionar la rica historia y cultura de Japón con los principios y tecnologías de diseño moderno», dijo Ian Dryburgh. «Combinando nuestra experiencia en diseño de interiores de aviación con el renombrado enfoque visionario de Kengo Kuma, juntos hemos creado una cabina sorprendente que ha elevado la experiencia del fundador y CEO de Acumencliente ANA a su nivel más alto en todas las clases».

Nuevo asiento de primera clase – «LA Suite»

Entre los cambios más notables en los aviones remodelados se encuentran los nuevos asientos de primera clase. Diseñada con una impecable atención a los detalles, THE Suite está inspirada en lujosos hoteles japoneses y es el asiento totalmente cerrado más espacioso que se haya visto nunca en un avión ANA. Las nuevas características incluyen la adición de puertas que mejoran la privacidad, así como un monitor de 43 pulgadas cristalino que es el primer monitor personal 4K del mundo en un avión comercial. THE Suite también cuenta con una partición móvil que se puede ajustar a pedido para emparejar asientos, así como una PC universal y un puerto USB. Para la máxima grandeza, un lujoso acabado en madera oscura se caracteriza por toda la cabina.

En el corazón de la inversión de nuevos productos de ANA se encuentra un nuevo diseño de asiento para Business Class llamado THE Room. Inspirada en los modernos espacios de vida japoneses multifuncionales, THE Room ofrece por primera vez puertas flexibles para la privacidad personal que también pueden ajustarse para compartir el espacio con otros compañeros de viaje, desde una cena con la familia hasta la realización de reuniones con colegas. Con su diseño audaz hacia adelante y hacia atrás de los asientos, THE Room ofrece un cambio revolucionario en el espacio y la comodidad para los clientes de ANA Business Class, que ofrece uno de los entornos de asientos de Business Class más grandes del mundo, con un amplio sofá que es el doble del ancho al anterior Business Asientos en clase. Con un enfoque de diseño en la minimización y el desorden, el asiento de Business Class ofrece un "lugar para todo" que incluye áreas discretas para todas las pertenencias personales, con tonos de acento azul profundo colocados con precisión dentro de cada compartimiento.

Asiento New Business Class – «La Habitación»

En el corazón de la inversión de nuevos productos de ANA se encuentra un nuevo diseño de asiento para Business Class llamado THE Room. Inspirada en los modernos espacios de vida japoneses multifuncionales, THE Room ofrece por primera vez puertas flexibles para la privacidad personal que también pueden ajustarse para compartir el espacio con otros compañeros de viaje, desde una cena con la familia hasta la realización de reuniones con colegas. Con su diseño audaz hacia adelante y hacia atrás de los asientos, THE Room ofrece un cambio revolucionario en el espacio y la comodidad para los clientes de ANA Business Class, que ofrece uno de los entornos de asientos de Business Class más grandes del mundo, con un amplio sofá que es el doble del ancho al anterior Business Asientos en clase. Con un enfoque de diseño en la minimización y el desorden, el asiento de Business Class ofrece un «lugar para todo» que incluye áreas discretas para todas las pertenencias personales, con tonos de acento azul profundo colocados con precisión dentro de cada compartimiento.

En el corazón de la inversión de nuevos productos de ANA se encuentra un nuevo diseño de asiento para Business Class llamado THE Room. Inspirada en los modernos espacios de vida japoneses multifuncionales, THE Room ofrece por primera vez puertas flexibles para la privacidad personal que también pueden ajustarse para compartir el espacio con otros compañeros de viaje, desde una cena con la familia hasta la realización de reuniones con colegas. Con su diseño audaz hacia adelante y hacia atrás de los asientos, THE Room ofrece un cambio revolucionario en el espacio y la comodidad para los clientes de ANA Business Class, que ofrece uno de los entornos de asientos de Business Class más grandes del mundo, con un amplio sofá que es el doble del ancho al anterior Business Asientos en clase. Con un enfoque de diseño en la minimización y el desorden, el asiento de Business Class ofrece un "lugar para todo" que incluye áreas discretas para todas las pertenencias personales, con tonos de acento azul profundo colocados con precisión dentro de cada compartimiento.

Para brindar calidez y una sensación de «hogar lejos del hogar» a la cabina, Kengo Kuma terminó los asientos con tres acabados de madera diferentes inspirados en el hogar japonés moderno.

Nuevo asientos de Premium Class y Economy

Para celebrar la rica y magnífica historia de Japón, la nueva tapicería Premium Economy y Economy Class se ha rediseñado con patrones japoneses que cuentan una historia conocida como «The Journey», que refleja la experiencia de los huéspedes desde su partida hasta su aterrizaje. Las impresiones tradicionales incluyen un patrón de tatami que representa una bienvenida japonesa y un diseño de flecha tomado del patrón Yagasuri para sugerir movimiento y dirección. Estos patrones no repetitivos significan que cada cubierta de asiento, a través de los asientos Premium Economy y Economy serán completamente únicos. Los pasajeros que viajan en clase Premium y Economy Premium también disfrutarán de una experiencia de vuelo mejorada gracias a los monitores y reposacabezas con pantalla táctil mejorados que se pueden ajustar a lo largo de seis ejes distintos. Estas son las mismas actualizaciones instaladas recientemente en el avión Boeing 787-10 de ANA.

Para celebrar la rica y magnífica historia de Japón, la nueva tapicería Premium Economy y Economy Class se ha rediseñado con patrones japoneses que cuentan una historia conocida como "The Journey", que refleja la experiencia de los huéspedes desde su partida hasta su aterrizaje. Las impresiones tradicionales incluyen un patrón de tatami que representa una bienvenida japonesa y un diseño de flecha tomado del patrón Yagasuri para sugerir movimiento y dirección. Estos patrones no repetitivos significan que cada cubierta de asiento, a través de los asientos Premium Economy y Economy serán completamente únicos. Los pasajeros que viajan en clase Premium y Economy Premium también disfrutarán de una experiencia de vuelo mejorada gracias a los monitores y reposacabezas con pantalla táctil mejorados que se pueden ajustar a lo largo de seis ejes distintos. Estas son las mismas actualizaciones instaladas recientemente en el avión Boeing 787-10 de ANA.

Mejora del sistema de entretenimiento en vuelo

ANA es el primero en el mundo en introducir un monitor personal de resolución 4K en aviones comerciales, que se presenta en Primera Clase y Clase Ejecutiva. En esta pantalla, los pasajeros no solo pueden disfrutar de las imágenes en 4K, sino que también pueden ajustar la iluminación y el ángulo de reclinación.Los monitores de asientos personales en todas las clases están equipados con la aplicación avanzada MY SKY CHANNEL de ANA para crear una experiencia de entretenimiento completamente personalizable. La aplicación Android y iOS permite a todos los clientes navegar por los programas de entretenimiento en vuelo antes del vuelo y crear una lista de favoritos a la que se puede acceder a través de un monitor de asientos emparejados. Los pasajeros también pueden usar sus dispositivos móviles personales para controlar los programas que se reproducen en el monitor del asiento, así como usar sus dispositivos como segundas pantallas para contenido de entretenimiento.

Nueva tecnología y equipamiento para dormir, leer y cenar de calidad

Tanto los asientos de primera clase como los de clase ejecutiva contarán con nuevas luces fabricadas por Panasonic que han sido diseñadas específicamente para ANA. Inspiradas en el amanecer natural, las luces han sido diseñadas para mejorar el confort y la comodidad durante el sueño, la lectura y la cena.Además, en primera clase y clase ejecutiva, ANA proporcionará colchones y ropa de cama a medida en asociación con Nishikawa. El producto único está hecho a la medida del cojín del asiento para que los clientes del cielo disfruten de los asientos más cómodos y la mejor calidad de sueño.

Nuevo diseño de cabina interior

Como complemento de estas mejoras que aumentan el confort en las áreas de asientos, ANA también ha renovado completamente el área de entrada de la aeronave para crear un hotel como una recepción completa con monitores de bienvenida. ANA también ha diseñado una nueva área de servicio de alimentos para encarnar la filosofía de hospitalidad japonesa «Omotenashi». Con clientes que desean más espacio y libertad para moverse mientras están a bordo, ANA ha rediseñado el área de autoservicio de barra, que ahora cuenta con mini-nevera con bebidas y bocadillos para que los clientes disfruten en cualquier momento. El diseño contemporáneo de las galeras integra un panel de retroiluminación que incorpora patrones inspirados en el papel tradicional japonés hecho a mano (conocido como «washi»).

omo complemento de estas mejoras que aumentan el confort en las áreas de asientos, ANA también ha renovado completamente el área de entrada de la aeronave para crear un hotel como una recepción completa con monitores de bienvenida. ANA también ha diseñado una nueva área de servicio de alimentos para encarnar la filosofía de hospitalidad japonesa "Omotenashi". Con clientes que desean más espacio y libertad para moverse mientras están a bordo, ANA ha rediseñado el área de autoservicio de barra, que ahora cuenta con mini-nevera con bebidas y bocadillos para que los clientes disfruten en cualquier momento. El diseño contemporáneo de las galeras integra un panel de retroiluminación que incorpora patrones inspirados en el papel tradicional japonés hecho a mano (conocido como "washi").

Renovación del menú de comidas en el vuelo, los cubiertos y los juegos de amenidades

Tras el reciente reconocimiento de ‘Best Business Class Onboard Catering’ en los prestigiosos premios SKYTRAX Awards 2019, ANA ha mejorado aún más su servicio de comidas, incluida la nueva vajilla de cocina internacional de primera calidad que se presentará en los vuelos en otoño. Todos los pasajeros de Business Class también tendrán la oportunidad de pre-ordenar sus comidas en el sitio web de ANA hasta 24 horas antes de la salida y pueden elegir menús de otras rutas para asegurar que los pasajeros reciban el mejor servicio posible. Este verano, a partir de julio de 2019 en las rutas de Norteamérica y Europa, ANA ofrecerá seis opciones de menú diferentes, incluida la cocina de colaboración con el restaurante Yonemura, actualmente disponible para pasajeros en las rutas asiáticas.Con la creciente demanda de turismo en Japón, estas nuevas transformaciones de cabina son un verdadero testimonio de los esfuerzos continuos de ANA para mejorar cada aspecto de la experiencia en vuelo para satisfacer las necesidades dinámicas de los viajeros modernos.

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