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Etiqueta: Línea de Montaje Final

ANA presenta el primer Airbus A380 de Japón

ANA presenta el primer Airbus A380 de Japón

ANA presenta el primer Airbus A380 de Japón

 El primer A380 de ANA sale de Airbus Paintshop con un diseño especial «Honu» destinado a traer buena suerte y prosperidad.

All Nippon Airways (ANA),

la aerolínea más grande y de 5 estrellas de Japón durante seis años consecutivos, se enorgullece de anunciar que su primer Airbus A380 se ha lanzado desde Airbus Paintshop en Hamburgo, Alemania. El nuevo avión es el primer Airbus A380 de Japón y luce una tortuga marina verde hawaiana, conocida como «Honu» en el idioma hawaiano, que simboliza la buena suerte y la prosperidad.

3 Airbus A380

Cada uno de los tres Airbus A380 de ANA presentará diseños en diferentes colores y con diferentes diseños. La librea azul del primer avión conecta el esquema de color corporativo de ANA con los cielos azules de Hawai. El segundo avión, cuyo inicio de operaciones está previsto para julio de 2019, tendrá una librea verde esmeralda inspirada en las aguas cristalinas de Hawai, mientras que el tercero será naranja en referencia a la hermosa puesta de sol de Hawai.

Primer A380 de All Nippon Airways (ANA)

Vicepresidente ejecutivo de ANA

«Estamos entusiasmados por mostrar el avión de pasajeros más grande y aún más entusiasmados por la experiencia que ofrecerá a los viajeros en la ruta Narita-Honolulu», dijo Yutaka Ito. “El Airbus A380 será una adición importante a la flota actual de ANA y permitirá a los pasajeros llegar a las pintorescas islas de Hawai con comodidad y estilo. La decoración personalizada agrega un toque personal que hará que el viaje sea mucho más memorable «.

Para marzo de 2019

ANA está programada para recibir el nuevo avión A380, apodado FLYING HONU, en marzo de 2019, con el vuelo inaugural programado para partir del aeropuerto de Tokio Narita y viajar al Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu el 24 de mayo de 2019.Este nuevo avión es un reflejo de los esfuerzos continuos de ANA para mejorar la experiencia de viaje y al mismo tiempo ayudar a los pasajeros a llegar a los principales destinos turísticos del mundo. El tema de Flying Honu muestra el compromiso de la aerolínea de tener todos los detalles correctos en cada vuelo.



Foto Airbus (Hamburgo)
Rollout del primero de trres A380 para la japonesa ANa
Primer  ACJ320neo entra al ensamblaje final

Primer ACJ320neo entra al ensamblaje final

Primer ACJ320neo entra al ensamblaje final

Fuente y fotos: Airbus

Se basa en la exitosa  familia de aviones A320neo

el primer ACJ320neo ha entrado en el ensamblaje final en Hamburgo, marcando el comienzo de una nueva era en los aviones corporativos de Airbus.

Con la cabina más grande de su clase, el ACJ320neo se entregará a Acropolis Aviation del Reino Unido en el último trimestre, junto con un segundo avión, para Comlux of Switzerland.

Más de 300 aviones de la familia A320neo ya vuelan con transportistas de todo el mundo, pero las entregas de versiones corporativas de jet recién están comenzando.

Al igual que las versiones de aviones de pasajeros, la familia ACJ320neo presenta motores de nueva generación y Sharklets, que ahorran alrededor del 15% en combustible y brindan un salto en el rango.

El ACJ320neo resultante puede volar 25 pasajeros a 6.000 nm / 11.100 km o 13 horas, habilitando rutas como Londres a Beijing o Ciudad del Cabo y Moscú a Los Ángeles, mientras que el ACJ319neo puede volar ocho pasajeros a 6.700 nm / 12.500 km o 15 horas.

El sello distintivo de la familia ACJ320neo es una cabina más ancha y más alta que la de los aviones de negocios tradicionales, a la vez que tiene una huella de rampa similar, costos operativos y un mejor valor residual.

Las diferencias familiares ACJ320neo de las variantes de avión incluyen una bodega de carga reforzada para llevar tanques centrales adicionales (ACT) para el alcance intercontinental, una planta de aire incorporada para la autonomía en aeropuerto y una altitud de cabina más baja para la comodidad del pasajero.

Los pedidos para la familia ACJ320neo ahora suman nueve aviones, que comprenden tres ACJ319neo y seis aviones ACJ320neo.

Airbus inaugura la cuarta línea de producción de la familia A320 de Hamburgo

Airbus inaugura la cuarta línea de producción de la familia A320 de Hamburgo

Airbus inaugura la cuarta línea de producción de la familia A320 de Hamburgo

Nuevo estándar en digitalización y automatización, para impulsar la eficiencia
Elemento esencial para el ramp-up de aviones de pasillo único de Airbus

 

 Airbus ha inaugurado la cuarta línea de producción de Hamburgo para la familia A320. Con el uso de tecnologías digitales y una organización industrial más flexible, la innovadora y avanzada línea es un elemento esencial para el aumento de producción en el programa de pasillo único hasta una tasa de 60 aviones mensuales para mediados de 2019.

“La inauguración de nuestra última y más moderna línea de producción del A320 abre un nuevo capítulo en la fabricación digital y eficiente de aviones”, ha manifestado Guillaume Faury ,presidente de Airbus Commercial Aircraft.  “Con estas nuevas tecnologías estamos construyendo nuestros aviones de una forma más eficiente, algo esencial para unas tasas de producción más altas. 

Con más de 14.000 aviones de las familias A320ceo y A320neo pedidos y más de 8.100 entregados, el A320 es la familia de aviones de pasillo único de más éxito del mundo.  La Familia A320neo ha captado hasta ahora cerca de un 60 por ciento de cuota de mercado y más de 6.000 pedidos de más 100 clientes.

La familia A320 se fabrica a nivel mundial en las plantas de Airbus de Europa, China y Estados Unidos. Además de la nueva línea de producción, Airbus ha inaugurado también en Hamburgo su Centro de Entregas de la familia A320 más grande y moderno, con más áreas dedicadas a los clientes, procesos de entrega más eficientes y mayores servicios de hospitalidad.

 

 

 

Fotos: Airbus

Airbus confirma el ajuste de los niveles de producción en los programas del A380 y del A400M

Airbus confirma el ajuste de los niveles de producción en los programas del A380 y del A400M

Airbus confirma el ajuste de los niveles de producción en los programas del A380 y del A400M

  • Se fabricarán seis A380 y ocho A400M al año a partir de 2020
  • Se inicia oficialmente el proceso de interlocución social, el principal objetivo es la recolocación

Tras el anuncio de los cambios en los planes de entrega del A380 y del A400M, Airbus) confirma oficialmente el ajuste de los niveles de producción de sus programas del A380 y del A400M. El nuevo plan, que se ha presentado en el día de hoy al Comité de Empresa Europeo, implica la fabricación de seis A380 al año a partir de 2020 y ocho A400M al año, también desde 2020. Airbus inicia ahora un proceso de interlocución social con los representantes de los trabajadores, a nivel tanto europeo como nacional, a fin de analizar las posibles implicaciones en el empleo de la compañía y para poner en marcha conjuntamente medidas paliativas.

En este momento Airbus estima que, como máximo, el impacto de estas medidas afectará a 3.700 puestos de trabajo en plantas de los países de origen de la compañía: Francia, Alemania, Reino Unido y España. Airbus tiene el compromiso de gestionar de forma responsable las implicaciones de esta situación en el empleo, como ya ha demostrado cumplidamente en diferentes ocasiones en el pasado. La compañía confía que podrá ofrecer oportunidades a la mayor parte de los empleados afectados en otros programas en crecimiento. Cada año, Airbus gestiona un índice de movilidad interna de un 12 por ciento y tiene la posibilidad de adaptar el grado de flexibilidad a través de sus divisiones, funciones y filiales para apoyar la recolocación del personal en actividades de otros programas.

El ajuste en el nivel de producción del A380 se produce tras un reciente pedido que va a proporcionar visibilidad al programa durante los próximos años. Tal y como se anunció con anterioridad, con un nivel de referencia de seis entregas al año Airbus puede fabricar el A380 de forma industrialmente eficiente en los años venideros. Este nivel de referencia le permite a Airbus promover campañas de venta que podrían incrementar los niveles de producción.

En cuanto al programa del A400M, la producción se ajustará a ocho unidades al año a partir de 2020 tras una producción de quince A400M en 2018 y once unidades en 2019. Este ajuste se produce a raíz de las conversaciones que se han mantenido con las naciones clientes de lanzamiento del A400M. Airbus está promoviendo oportunidades de exportación para superar este nivel.

Airbus debe garantizar el flujo de producción más adecuado para sus productos. Estas decisiones de ajuste proporcionan una visibilidad clara ante los clientes, la cadena de suministro y los empleados durante los próximos años.

Airbus y sus socios chinos fortalecen la cooperación

Airbus y sus socios chinos fortalecen la cooperación

Airbus y sus socios chinos fortalecen la cooperación

 

• Mejorar aún más la cooperación industrial en Tianjin
• Producción de hasta seis aviones por mes en la línea de ensamblaje final A320 de Tianjin

En presencia del presidente francés Emmanuel Macron y del presidente chino Xi Jinping, Airbus firmó un Memorando de Entendimiento con la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China (NDRC) sobre el desarrollo futuro de la cooperación industrial en Tianjin. El acuerdo fue firmado por He Lifeng, presidente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) de China y Fabrice Brégier, Airbus COO y presidente de la división de Aviones Comerciales en Beijing hoy. Ambas partes acuerdan mejorar aún más su asociación industrial en Tianjin y fortalecer la cooperación con respecto a la innovación técnica, las capacidades de ingeniería y la expansión de la cadena de suministro.

El mismo día, Airbus y sus socios chinos también han firmado un acuerdo marco para aumentar su tasa de producción del A320 en su línea de ensamblaje final en Tianjin a seis aviones por mes.

Este aumento industrial apunta a cinco aviones para principios de 2019 y seis por mes para principios de 2020. Desde su inauguración en 2008, la Línea de Montaje Final en Tianjin ha ensamblado un total de 354 aviones de la Familia A320 (hasta el 31 de diciembre de 2017). Las entregas a clientes chinos y operadores en toda la región de Asia-Pacífico han incluido el primer A320neo en la segunda mitad de 2017.

«La cooperación industrial entre Airbus y China y su éxito continuo son un verdadero modelo de una asociación ganadora entre China y Europa. Junto con nuestros socios chinos, nos enorgullece elevar nuestra cooperación a nuevas alturas «, dice Fabrice Brégier, director de operaciones de Airbus y presidente de Commercial Aircraft.

La presencia industrial de Airbus en China se remonta a 1985, cuando se firmó el primer contrato de subcontratación de productos con Xi’an Aircraft Company. El valor total de la cooperación industrial entre Airbus y la industria de la aviación china en 2017 asciende a casi 600 millones de dólares estadounidenses.

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