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Etiqueta: Legacy 450

Embraer celebra 50 años enfocándose en las próximas décadas

Embraer celebra 50 años enfocándose en las próximas décadas

Embraer celebra 50 años enfocándose en las próximas décadas

Embraer celebra hoy su 50 aniversario

con una ceremonia que reúne a empleados, autoridades y socios comerciales en la sede de la compañía, en São José dos Campos, Brasil.

El evento, que puede seguirse en vivo en el enlace https://embraer.com/br/pt/50-anos, es el punto culminante de varias actividades que la compañía preparó a lo largo de este año como una forma de recordar sus cinco décadas de incontables logros, desafíos superados e innovación tecnológica, en una de las historias más fascinantes dentro de la industria de la aviación. 

Para compartir ese viaje en detalles,

Embraer ha llevado a cabo una serie de acciones promocionales globales en Brasil y en el extranjero que incluyen la participación en eventos y exhibiciones aéreas en América, Europa, Medio Oriente y Asia, vuelos de demostración, una exposición histórica de aviones clásicos y nuevos. y el lanzamiento de un libro de edición conmemorativa.

Presidente y CEO de Embraer

“Embraer fue el resultado de la determinación de los visionarios que querían transformar lo imposible en realidad, y lo hicieron. Eso es lo que queremos mostrar con estas acciones en este momento histórico para la empresa. Crecimos con este espíritu, hemos alcanzado los 50 y así es como continuaremos durante las próximas décadas «, dijo Francisco Gomes Neto.

Todo eso con asombro del EMB 110 Bandeirante, el avión que ha dado vida a la compañía y que le permitió a Brasil figurar en el selecto grupo de países que tienen conocimiento para operar en el ciclo completo de la cadena aeronáutica.

 «Journey of Wonder»

Este viaje de 50 años, narrado por la campaña digital «Journey of Wonder», llevó a Embraer a convertirse en el líder mundial de fabricación de aviones comerciales de hasta 150 pasajeros y un jugador de prestigio en un mercado tan competitivo como la aviación de negocios. Ser pioneros en el desarrollo, certificación y fabricación de la primera serie de aviones alimentados por etanol, y desarrollar, en colaboración con la Fuerza Aérea de Brasil, productos únicos para el mercado de defensa y seguridad y crear una cartera completa de productos y servicios para apoyar a clientes en más de 100 países. Todo eso con asombro del EMB 110 Bandeirante, el avión que ha dado vida a la compañía y que le permitió a Brasil figurar en el selecto grupo de países que tienen conocimiento para operar en el ciclo completo de la cadena aeronáutica.

Presencia en medios y redes sociales

Como parte de la celebración, Embraer también promueve la campaña de medios global «Impulsada por el desafío, impulsada por los sueños». Con presencia en medios y redes sociales, publicidad en periódicos y revistas, además de películas publicitarias, la campaña muestra las historias de superación de la compañía y sus logros, mostrando las mayores contribuciones de ambos, su capital humano y tecnológico, a la industria aeroespacial mundial.https://youtu.be/-CyEU-oL_6U

18,000 empleados

 Hoy, con aproximadamente 18,000 empleados directos en todo el mundo, la Compañía tiene iniciativas que valoran a su gente, destacando las historias de competencia, audacia y coraje de aquellos que ayudaron a construir el Embraer, fundado el 19 de agosto de 1969. 

Creada por el gobierno brasileño

como la empresa estatal Empresa Brasileira de Aeronáutica SA, Embraer fue concebida inicialmente para transformar en capacidad industrial y de ingeniería la ciencia y la tecnología desarrolladas por el Centro Técnico de Aeronáutica (CTA) de Brasil, así como el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) ) Embraer fue privatizada en 1994 y se convirtió en el mayor exportador de productos de alta tecnología del hemisferio sur y el tercer mayor fabricante de aviones comerciales del mundo.

Aviación Comercial, Ejecutiva y Agrícola, Defensa y Seguridad y Servicios y Soporte

Con sede en Brasil, la compañía global opera en Aviación Comercial, Ejecutivo y Agrícola, Defensa y Seguridad y Servicios y Soporte. Proyecta, desarrolla y comercializa aviones, así como sistemas y soporte de soluciones de clientes. En este medio siglo, Embraer ha entrado en un mercado muy competitivo, enfrentó y superó las turbulencias, siempre creyendo en la excelencia para explorar nuevas perspectivas. Alentada por la audacia que se posicionó en sus 50 años de historia como una empresa innovadora siempre adelantada a su tiempo, Embraer está preparada para continuar volando alto durante los próximos 50 años. 

Este viaje de 50 años, narrado por la campaña digital "Journey of Wonder", llevó a Embraer a convertirse en el líder mundial de fabricación de aviones comerciales de hasta 150 pasajeros y un jugador de prestigio en un mercado tan competitivo como la aviación de negocios. Ser pioneros en el desarrollo, certificación y fabricación de la primera serie de aviones alimentados por etanol, y desarrollar, en colaboración con la Fuerza Aérea de Brasil, productos únicos para el mercado de defensa y seguridad y crear una cartera completa de productos y servicios para apoyar a clientes en más de 100 países.

Aviación comercial

 La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Cerca de 900 aviones de la familia de jets regionales ERJ 145 de 37, 44 y 50 asientos han sido entregados a las aerolíneas desde su introducción en 1996. La familia E-Jets incluye cuatro aviones más grandes que tienen entre 70 y 130 asientos. El E170, E175, E190 y E195 establecen el estándar en su categoría con su ingeniería avanzada, alto grado de eficiencia, cabinas espaciosas y ergonómicas con asientos de dos por dos y una economía operativa atractiva. En 2013, Embraer lanzó E-Jets E2, la segunda generación de su familia de aviones comerciales E-Jets compuesta por tres aviones nuevos: E175-E2, E190-E2, E195-E2, con capacidad para 70 a 146 pasajeros. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado más de 1,800 pedidos y 1,500 entregas a unas 70 aerolíneas en 50 países, redefiniendo el concepto tradicional de avión regional al operar en una gama de aplicaciones comerciales. 

La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Cerca de 900 aviones de la familia de jets regionales ERJ 145 de 37, 44 y 50 asientos han sido entregados a las aerolíneas desde su introducción en 1996. La familia E-Jets incluye cuatro aviones más grandes que tienen entre 70 y 130 asientos. El E170, E175, E190 y E195 establecen el estándar en su categoría con su ingeniería avanzada, alto grado de eficiencia, cabinas espaciosas y ergonómicas con asientos de dos por dos y una economía operativa atractiva. En 2013, Embraer lanzó E-Jets E2, la segunda generación de su familia de aviones comerciales E-Jets compuesta por tres aviones nuevos: E175-E2, E190-E2, E195-E2, con capacidad para 70 a 146 pasajeros.

Defensa y seguridad

 Embraer Defence & Security ofrece una línea completa de soluciones integradas como aplicaciones C4I (Centro de Comando, Control, Comunicación, Computadoras e Inteligencia), tecnologías de punta en la producción de radares, sistemas de control y comunicación de tráfico aéreo, sistemas integrados para monitoreo de fronteras y vigilancia, así como aviones de transporte militar y gubernamental.
Con una creciente presencia en el mercado global, los productos de Embraer Defence & Security están en servicio con más de 60 países. El KC-390 es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo más bajo del ciclo de vida con un potencial de mercado internacional. El A-29 Super Tucano, avión de ataque ligero y entrenamiento avanzado, también es reconocido mundialmente y seleccionado por 15 Fuerzas Aéreas, incluida la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). 

Con una creciente presencia en el mercado global, los productos de Embraer Defence & Security están en servicio con más de 60 países. El KC-390 es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo más bajo del ciclo de vida con un potencial de mercado internacional. El A-29 Super Tucano, avión de ataque ligero y entrenamiento avanzado

Aviación Ejecutiva

 Embraer es uno de los principales fabricantes de aviones ejecutivos del mundo, ya que ingresó al mercado de la aviación de negocios en 2000 con el avión Legacy, lo que llevó al lanzamiento de Embraer Executive Jets en 2005. Su cartera, entre las más amplias del mercado, consiste en el Phenom 100EV de nivel de entrada y el jet ligero Phenom 300E, la cabina mediana Legacy 450 y Legacy 500, el Praetor 500 mediano y el Praetor 600 súper mediano, el Legacy 650E grande, y el ultra grande Lineage 1000E. La flota global de Embraer Executive Jets supera los 1.400 aviones, que están en funcionamiento en más de 70 países y cuentan con el respaldo de la red global de Atención al Cliente y Servicios de la Compañía de más de 70 centros de servicio propios y autorizados, complementados por un Centro de Contacto 24/7, en su sede, en Brasil. 

mundo, ya que ingresó al mercado de la aviación de negocios en 2000 con el avión Legacy, lo que llevó al lanzamiento de Embraer Executive Jets en 2005. Su cartera, entre las más amplias del mercado, consiste en el Phenom 100EV de nivel de entrada y el jet ligero Phenom 300E, la cabina mediana Legacy 450 y Legacy 500, el Praetor 500 mediano y el Praetor 600 súper mediano, el Legacy 650E grande, y el ultra grande Lineage 1000E. La flota global de Embraer Executive Jets supera los 1.400 aviones

Servicios y soporte

 Embraer Services & Support se creó estratégicamente a fines de 2016 para aprovechar el negocio posventa de Embraer, creando sinergia entre todas las unidades de negocios, promoviendo la eficiencia y el rendimiento global, respetando al mismo tiempo las características específicas de cada segmento y región.

 Ya sea comercial, ejecutivo, defensa y seguridad o aviación agrícola, el enfoque es pensar en el mañana y retener la lealtad del cliente. Embraer tiene más de 2,300 personas posicionadas en el mundo para brindar soporte a más de 1,700 clientes, entendiendo sus necesidades con más de 5,600 aviones, después de que se entrega un avión. La nueva cartera de productos, servicios y soluciones de TechCare cubre los siguientes segmentos: Capacitación, Mantenimiento, Materiales, Modificaciones de aeronaves, Operaciones de vuelo, Soporte de campo, Soporte técnico y Soluciones innovadoras. 

El Centro de Servicios de Embraer en Sorocaba completó cinco años en 2019 y cuenta con una infraestructura moderna de hangares, talleres y salas VIP, que ofrece una amplia cartera de servicios, que cubre el mantenimiento de aeronaves, componentes y reparaciones internas, almacenamiento, asistencia en aeropuertos y gestión de mantenimiento técnico. Ya ha ofrecido apoyo a alrededor del 70% de los clientes brasileños, con más del 90% de los aviones que regresan a las operaciones en menos de 24 horas. 

Aviación Agrícola

 El fumigador Ipanema es uno de los primeros aviones lanzados por Embraer y fabricado ininterrumpidamente durante casi 50 años en la unidad de Botucatu, en el estado de São Paulo. La compañía celebró en 2018 la entrega de 1.400 unidades del avión Ipanema, líder en el segmento de aviación agrícola en Brasil, con una participación de mercado del 60%. En 2015, se lanzó una nueva versión del avión, el Ipanema 203. Movido por energía renovable (etanol), el avión es más ágil y eficiente, lo que garantiza una mayor productividad. Los principales cultivos que han demandado el avión son: soja, maíz, algodón, caña de azúcar, plátano, cítricos, eucalipto y café. Multitarea, puede usarse para esparcir semillas, combatir vectores y larvas, en la lucha contra incendios primaria y en asentamientos fluviales. 

Noticias de Embraer Executive Jets en NBAA

Noticias de Embraer Executive Jets en NBAA

Noticias de Embraer Executive Jets en NBAA

 

 

Embraer introduce las aeronaves más disruptivas y tecnológicamente avanzadas en las categorías de tamaño mediano y súper mediano: los jets de negocios Praetor 500 y Praetor 600

Embraer presentó el nuevo Praetor 500

y los aviones de negocios súper medianos Praetor 600 en la convención de la Asociación de Aviación Empresarial Nacional de Negocios 2018

La Convención y Exposición (NBAA-BACE)

se llevará a cabo del 16 al 18 de octubre. El nuevo Praetor 500 y Praetor 600 estarán en exhibición estática durante NBAA-BACE.

Presidente y CEO de Embraer Executive Jets

“El Praetor 500 y el Praetor 600 son el avión disruptivo para el empresario, para el pionero, para el innovador «, dijo Michael Amalfitano, . «Los Praetors son aeronaves ciertamente en consonancia con su nombre, liderando el camino en redefiniendo las características de lo que un avión mediano y súper mediano. La introducción de estos aviones respalda nuestra visión de fascinar a nuestros clientes y proporcionarles un valor superior y la mejor experiencia en la industria «.

 

Jets Praetor sin precedentes

Los jets Praetor introducirán un rango sin precedentes en sus categorías.

El Praetor 600 lo hará.
ser el jet de negocios súper mediano de mayor distancia, que permite vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York.

 

El Praetor 500 será el avión mediano más rápido, capaz de llegar a Europa desde la costa oeste de los Estados Unidos con una sola parada. Con cuatro pasajeros y Reservas NBAA IFR, el Praetor 600 tendrá un rango intercontinental de 3,900 millas náuticas (7,223 km) y el Praetor 500 liderará la clase mediana con un rango continental de 3,250 millas náuticas (6,019 km).

“Los nuevos Praetor 500 y Praetor 600 serán los más disruptivos y tecnológicamente avanzados para entrar en las categorías de tamaño mediano y súper mediano «, dijo Luciano Froes, Vicepresidente Senior de Marketing, Embraer Executive Jets. “Diferentes por diseño y disruptivo por elección, estos nuevos aviones brindarán la mejor experiencia al cliente con un

Combinación incomparable de rendimiento, confort y tecnología

La tecnología avanzada también abunda en toda la cabina.

Panel de tecnología superior que muestra información de vuelo y ofrece administración de cabina.  funciones también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select.

 

Alta capacidad

La conectividad de alta velocidad a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de Hasta 16 Mbps e IPTV, otra empresa exclusiva en el sector de las medianas y grandes empresas.

 

 

Embraer desarrolla una solución de sistema de visión automática y de aceleración para el Legacy 650 Business Jet

Embraer

anunció en la Convención y Exposición de Aviación Empresarial de la National Business Aviation Association (NBAA BACE) la disponibilidad de una solución de Acelerador automático y Sistema de visión sintética para clientes de los aviones comerciales Legacy 650 y Legacy 650E.

Presidente y CEO de Embraer Services & Support

«Estoy encantado de hacer que esta solución esté disponible para nuestros clientes Legacy 650 y Legacy 650E», dijo Johann Bordais.

«Dando valor a nuestros clientes a través de nuestra red de soporte global de última generación nos permite cumplir nuestra misión de servir a nuestros clientes y elevar su experiencia».

 

Boletín de servicio

La solución se está convirtiendo en un boletín de servicio, que estará disponible en el segundo trimestre de 2019 en toda la red de centros de servicio autorizados y de propiedad de Embraer.

El boletín de servicio incluye modificaciones a la cabina de mando Primus Elite con base en Honeywell, la Computadora de mantenimiento central y el software del sistema.

 

Embraer Services & Support se prepara

El centro de atención al cliente de Embraer Services & Support está preparado para recibir solicitudes de clientes y programar la implementación de esta solución en el centro de servicio más conveniente para las operaciones de cada cliente.

 

Sobre el Legacy 650E

El Legacy 650E transporta cómodamente hasta 14 pasajeros con privacidad en tres zonas distintas de cabina con comodidad acústica de primera calidad.

Además de la mejor cocina de su clase y un compartimiento de equipaje en vuelo completamente accesible que es más grande que la mayoría de los aviones de negocios de alcance ultra largo, la aeronave puede configurarse con hasta dos lavabos.

Internet y entretenimiento a bordo

El Legacy 650E cuenta con conectividad a Internet y la última generación en entretenimiento en vuelo Full HD, con el sistema de gestión de cabina y entretenimiento Ovation Select de Honeywell. El avión tiene un alcance de 3,900 millas náuticas (7,223 kilómetros) con cuatro pasajeros, con reservas de combustible NBAA IFR.

Garantía de 10 años

El Legacy 650E es el primer avión que ofrece una garantía de 10 años o 10.000 horas de vuelo para sistemas y componentes (OEM y proveedor), que coincide con el período de garantía con el de la estructura del avión.

Esta es ahora la garantía más larga en la industria. La garantía interior permanece igual a los 2 años, al igual que la pintura exterior a los 2 años o 1,000 horas, los motores a los 5 años o 2,500 horas, la APU a los 5 años, 3,000 horas o 6,000 ciclos y la aviónica a los 5 años o 5,000 horas.

 

Embraer desarrolla la solución Gogo Avance L5 para la conectividad en vuelo Phenom 300 y Phenom 300E

 

NBAA BACE

Embraer anunció en la Convención y Exposición de Aviación Empresarial de la National Business Aviation Association (NBAA BACE) que ha completado el desarrollo de un nuevo Certificado de Tipo Suplementario (STC) para la instalación de Gogo Avance L5 en Phenom Aviones 300 y Phenom 300E.

Es la tecnología más nueva y avanzada para Internet 4G en vuelo, con una velocidad tres veces más rápida y una cobertura perfecta en los Estados Unidos, partes de Canadá y Alaska.

 

El STC

fue desarrollado por el Centro de Ingeniería y Tecnología de Embraer (EETC) en Melbourne, Florida, y puede ser instalado por cualquier Centro de Servicio de Embraer en todo el mundo.

 

Tecnologia nueva o de reemplazo

La última tecnología Gogo puede ser una nueva instalación o reemplazar un sistema ATG existente. Funciona a través de la red Gogo Biz 4G y ofrece una experiencia hogareña para los pasajeros que ahora pueden transmitir audio y video, además de los mapas tradicionales en movimiento y la información de vuelo.

 

Presidente y CEO de Embraer Services & Support

«Estoy muy emocionado de compartir esta solución con nuestros clientes de Phenom 300 y Phenom 300E», dijo Johann Bordais.

“Nuestros equipos están listos para implementar esta solución con el soporte, la confianza y la seguridad de vanguardia que solo el OEM puede proporcionar «.

 

TechCare

Esta actualización tecnológica es una solución de un amplio conjunto de servicios que Embraer ofrece o está desarrollando para respaldar la creciente flota mundial de aeronaves de Embraer a través de TechCare, la nueva plataforma de Embraer que reúne toda la cartera de productos y soluciones para brindar los mejores servicios y  apoyo

Sobre el Phenom 300E

El Phenom 300E se desempeña entre los principales jets ligeros , con una velocidad de crucero  de 453 nudos y un rango de seis pasajeros de 1,971 millas náuticas (3,650 km) con reservas NBAA IFR. Con la mejor escalada y el mejor rendimiento de su clase, el Phenom 300E cuesta menos de operar y mantener que aviones similares. El avión es capaz de volar a 45,000 pies (13,716 metros), impulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E con 3,360 libras de empuje cada uno.

 

 

Embraer presenta el modo de energía de tierra al Phenom 300E Light Business Jet de mayor venta para independencia de energía en operaciones en tierra

Embraer anunció la introducción de la capacidad del Modo de energía en tierra (GPM) en el avión comercial ligero Phenom 300E para la independencia eléctrica en las operaciones en tierra.

El anuncio se realizó durante una conferencia de prensa en la Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial (NBAA-BACE) de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial 2018, en Orlando, Florida.

El GPM conserva convenientemente las condiciones ideales de la cabina en condiciones de inclemencias e incluso en condiciones climáticas extremas, así como la iluminación para facilitar la incorporación de pasajeros, el desembarque y el manejo del equipaje, independientemente de las fuentes de alimentación externas.

 

La nueva capacidad GPM

del Phenom 300E permite a los pilotos operar uno de los motores en ralentí para alimentar los sistemas ambientales, de iluminación y de entretenimiento de la aeronave en todas las operaciones en tierra.

Además de la conveniencia de la independencia de la fuente de alimentación, especialmente en aeropuertos remotos con limitaciones de horas de operación, disponibilidad de equipos de apoyo en tierra o infraestructura de energía, el tiempo de inactividad del motor no se acumulará como horas de vuelo del motor.

El GPM simula una unidad de potencia auxiliar, dispensando así su necesidad mientras mitiga el peso adicional de la aeronave y los costos de mantenimiento. La nueva capacidad estará disponible de forma gratuita para los nuevos clientes de Phenom 300E y a través de un boletín de servicio para los propietarios actuales de Phenom 300E y Phenom 300.

 

Vicepresidente de Programas, Embraer Executive Jets

«El Phenom 300E continúa brindando valor a nuestros clientes y representa el equilibrio ideal de rendimiento, comodidad, eficiencia y confiabilidad», dijo Luciano Castro.  «Con la independencia de energía del Phenom 300E a través de su nueva capacidad de modo de energía de tierra, nuestros clientes podrán disfrutar plenamente de la cabina durante las operaciones de tierra con clima extremo en destinos remotos con fuentes de energía limitadas».

 

Motor PW535E

La capacidad GPM del Phenom 300E se desarrolló en colaboración con Pratt & Whitney Canada.

El modelo de motor PW535E que impulsa el Phenom 300E cumple y supera las demandas del mercado de aviación comercial de alta utilización con intervalos de mantenimiento específicamente adaptados, funciones de mantenimiento en el ala y excelente economía de operación.

El diseño ligero, compacto y duradero del PW535E impulsa el rendimiento y la eficiencia de combustible sobresalientes del Phenom 300E, que es hasta un 19% mayor que la de su competidor más cercano.

Este logro se produce junto con otro hito clave del programa para Embraer, que es la llegada del motor PW535E número 1000, que ha demostrado su alta fiabilidad de rendimiento en más de 1,5 millones de horas de motor.

La Asociación Aeronáutica Nacional otorga a los aviones comerciales Embraer Phenom 300, Legacy 450 y Legacy 500 un récord de velocidad.

 

Certificados NAA

Embraer recibió los certificados de la Asociación Aeronáutica Nacional (NAA) por los récords de velocidad establecidos por sus aviones comerciales Phenom 300 y aviones de cabina mediana Legacy 450 y Legacy 500.

La ceremonia se llevó a cabo durante la Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial de la National Business Aviation Association 2018 (NBAA-BACE), en Orlando, Florida

 

Récord de velocidad

El avión ligero Phenom 300 estableció un nuevo récord de velocidad en un vuelo de Melbourne, Florida a Boston, Massachusetts, el 21 de abril de 2018, que duró 2 horas y 38 minutos.

Según la NAA, el Phenom 300 alcanzó una velocidad promedio de 421.40 mph (678.18 km / h), cubriendo una distancia de 964 millas náuticas (1.785 km) y aterrizando con 2,000 lb (907.18 kg) de reservas de combustible.

PW535E

El Phenom 300 funciona con dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E con 3,360 lbf de empuje, cada uno con una velocidad máxima de 453 nudos (521 mph o 838 km / h) y un alcance de 1,971 millas náuticas (3,650 km) con seis ocupantes y Reservas NBAA IFR.

Legacy 450

El Legacy 450 de cabina mediana estableció un nuevo récord de velocidad en un vuelo en un cruce transatlántico desde Portland, Maine a Farnborough, Reino Unido. El vuelo, que tuvo lugar el 7 de marzo de 2018 y duró 6 horas y 5 minutos, cubriendo una distancia de 2,752 millas náuticas (5,097 km). Según la NAA, el Legacy 450 alcanzó una velocidad promedio de 521.89 mph (839.90 km / h), aterrizando con 2,300 lb (1,043 kg) de reservas de combustible.

 

impulsado por Honeywell HTF 7500E

El Legacy 450 es impulsado por dos motores Honeywell HTF 7500E con un empuje de 6,540 lbf cada uno con una velocidad máxima de Mach 0.83 (629 mph o 1,012 km / h) y un rango de 2,900 nm (5,371 km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR .

 

El Legacy 500 nuevos récords

de cabina mediana estableció cuatro nuevos récords de velocidad en los Estados Unidos.

El primer récord se estableció entre Melbourne, Florida y Seattle, Washington, el 28 de enero de 2018. Según la NAA, el Legacy 500 alcanzó una velocidad promedio de 452.20 mph (727.75 km / h) durante un vuelo de 5 horas y 44 minutos. Cubriendo una distancia de 2,257 nm (4,180 km) y aterrizando con 2,400 lb (1,088 kg) de reservas de combustible.

El segundo vuelo de Legacy 500 ocurrió el mismo día que el primer vuelo, entre Seattle, Washington y Anchorage, Alaska, y duró 3 horas y 3 minutos y cubrió una distancia de 1,252 millas náuticas (2,318 km), aterrizando con 6,860 lb (3,112 kg) de reservas de combustible.

Según la NAA, se alcanzó una velocidad promedio de 471.03 mph (758.05 km / h).

El tercer vuelo Legacy 500 ocurrió el 25 de marzo de 2018 entre Aspen, Colorado y Orlando, Florida, con una duración de 3 horas y 16 minutos, cubriendo una distancia de 1,423 millas náuticas (2,635 km), aterrizando con 2,490 lb (1,129 kg) de reservas de combustible. Según la NAA, se alcanzó una velocidad promedio de 503,74 mph (810,69 km / h).

El cuarto vuelo Legacy 500 se estableció el 30 de marzo de 2018, entre Melbourne, Florida y Youngstown, Ohio, duró 1 hora y 52 minutos y cubrió una distancia de 790 millas náuticas (1,463 km), aterrizando con 6,860 lb (3,112 kg) de reservas de combustible. Según la NAA, se alcanzó una velocidad promedio de 488.77 mph (786.60 km / h).

El Legacy 500 funciona con dos motores Honeywell HTF 7500E con 7,036 lbf de empuje cada uno con una velocidad máxima de Mach 0.83 (629 mph o 1,012 km / h) y un rango de 3,125 nm (5,787) km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR.

La Asociación Aeronáutica Nacional (NAA) y la Federación Aeronáutica Internacional han confirmado cada uno de estos vuelos como un registro de los EE. UU. y un récord mundial, respectivamente. En todo vuelos de velocidad récord, la aeronave completó las misiones con reservas de combustible NBAA IFR.

 

Sobre el Phenom 300E

El Phenom 300E se desempeña entre los jets ligeros superiores, con una velocidad  de 453 nudos y un rango con seis pasajeros  de 1,971 millas náuticas (3,650 km) con reservas NBAA IFR. Con La mejor escalada y rendimiento de campo de su clase, el Phenom 300E cuesta menos parque operar y mantener que otros aviones de su clase. El avión es capaz de volar a 45,000 pies (13,716 metros), impulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E con 3,360 lbf de empuje cada uno.

El Phenom 300E ofrece una cabina espaciosa con el diseño de ADN de Embraer y el más grande compartimiento de equipajes en su categoría. Las ventanas más grandes de la clase entregan abundante Iluminación natural tanto en la cabina como en el baño privado. La comodidad de los asientos, con la capacidad de reclinación y movimiento completo se ve reforzada por la mejor presurización entre los jets ligeros. (6.600 pies. Altitud máxima de cabina).

El Phenom 300E cuenta con distintas zonas de temperatura para pilotos y pasajeros, guardarropa y centro de refrescos, comunicaciones de voz y datos.  Opciones de un sistema de entretenimiento.

La cabina  compatible  permite la operación con un solo piloto y ofrece el  Touch Flight Deck, basado en la aclamada suite de aviónica Garmin 3000.

 

 

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Embraer Executive Jets

entregó el quinto avión comercial de cabina mediana Legacy 450 a AirSprint, Inc., una compañía canadiense de de propiedad privada con sede en Calgary, Alberta. El primer Legacy 450 incorporó a la flota de AirSprint en diciembre de 2016 y desde entonces se han unido a él cinco Legacy 450, lo que lleva la flota de AirSprint a seis Legacy 450.

Presidente y CEO, Embraer Executive Jets

«El revolucionario Legacy 450 ofrece la mejor experiencia para el cliente con la mejor altitud de cabina en una cabina de piso plano de seis pies con amplio espacio y comodidades, que incluyen conectividad de alta velocidad y un generoso compartimento para equipaje», dijo Michael Amalfitano,  «Estamos encantados de que el Legacy 450 siga fascinando a los clientes de AirSprint y entregue un valor real a su negocio».

 

El contrato de compra

de hasta 12 Legacy 450 se firmó en julio de 2016. Este acuerdo tiene un valor estimado de USD 198 millones al precio actual de la lista, si se ejercen todas las opciones.

Presidente y director de operaciones de AirSprint Inc.

«Los nuevos días de un avión siempre son momentos emocionantes en AirSprint, dijo James Elian. «Acabamos de agregar nuestro sexto Embraer Legacy 450, C-GASE, a la flota. Desde diciembre de 2016, hemos volado el Legacy 450 por más de 7,700 horas en 5,300 vuelos. La combinación de comodidad y rendimiento ha hecho que el Legacy 450 sea muy popular entre nuestros propietarios fraccionarios y esperamos agregar más aviones en el futuro «.

Récords de velocidad

En diciembre de 2016, Embraer y AirSprint volaron el Legacy 450 en su primer viaje a Hawai, desde California, estableciendo dos récords de velocidad en el viaje de ida y vuelta. La Asociación Aeronáutica Nacional (NAA) y la Federación Aeronáutica Internacional han confirmado cada uno de estos vuelos como un récord de los EE. UU. Y un récord mundial, respectivamente.

 

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El avión de negocios Embraer’s Legacy 450 de cabina mediana estableció un nuevo récord de velocidad en un vuelo reciente entre Portland, Maine en los Estados Unidos y Farnborough en el Reino Unido, según la Asociación Aeronáutica Nacional de los EE. UU. . El vuelo que marcó récords ocurrió el 7 de marzo de 2018, con dos pilotos y dos pasajeros en un vuelo del nuevo avión  Legacy 450 de Embraer, que debutó en la Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial Europea (EBACE) en Ginebra, Suiza, con nuevos diseños de asientos y la altitud de cabina más baja en su clase (5.800 pies).

 

El vuelo partió a las 9:25 a.m. del Aeropuerto Internacional de Portland Jetport (KPWM) y aterrizó en el Aeropuerto de Farnborough (EGLF) a las 8:30 p.m., logrando una velocidad promedio de 521,89 mph (840 kph).

 

El vuelo duró seis horas y cinco minutos, cubriendo una distancia de 2.756 millas náuticas (5.105 km).

 

El Legacy 450 tiene una capacidad de rango de 2.904 nm (5,378 km) con cuatro pasajeros, y puede operar hasta Mach 0.83 con un techo de altitud de 45,000 ft. La altitud de la cabina del avión es la más baja en su clase , a 5,800 ft.

 

La NAA ha confirmado que este vuelo estableció un récord de velocidad de los EE. UU. Y la Fédération Aéronautique Internationale certificó que este vuelo estableció un récord mundial de velocidad.

 

 

Embraer certifica y entrega el primer Phenom 300E

Embraer certifica y entrega el primer Phenom 300E

Embraer certifica y entrega el primer Phenom 300E

Embraer entregó el primer avión comercial Phenom 300E, habiendo recibido su certificado de tipo en el primer trimestre de la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (FAA), la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Agencia Brasileña de Aviación Civil (ANAC).  El nuevo modelo de avión se lanzó -y debutó- en la Conferencia y Exposición de Aviación Empresarial  (NBAA-BACE), en octubre de 2017.

 

El nuevo avión se designa como «E» para «Enhanced – mejorado» en referencia a su cabina rediseñada y la incorporación   del sistema industry-leading nice® HD CMS/IFE (Cabin Management System/InFlight Entertainment)  por Lufthansa Technik. El Phenom 300, el exitoso predecesor del nuevo modelo, ha sido el avión comercial más vendido y entregado durante los últimos seis años.

 

 

«Estamos encantados de entregar el primer Phenom 300E a tiempo, solo cinco meses después de su lanzamiento, con críticas positivas de los clientes y el mercado», dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Jets. «Quiero felicitar a nuestros equipos, que han trabajado tan apasionadamente para lanzar al mercado otro best-seller, entregando verdadero valor a los clientes.

 

«El Phenom 300E es un avión elegante y cómodo que es la mejor opción para nuestras necesidades de viaje en toda África», dijo el Sr. John McCormick, un empresario de Sudáfrica. «La arquitectura y el diseño interior son modernos y todas las opciones de personalización nos permitieron hacer el avión perfecto para nosotros. El Phenom 300 nos ha servido bastante bien y estamos aún más emocionados de volar el Phenom 300E a casa «.

 

El Phenom 300E hereda el ADN de Embraer, introducido por primera vez en sus hermanos mayores, los jets de tamaño medio Legacy 450 y Legacy 500. La aplicación de este diseño en el Phenom 300E proporcionó una cabina más espaciosa con más opciones de personalización y facilidad de mantenimiento.  El asiento optimiza  la movilidad de los pasajeros en la cabina con mayor espacio libre en el pasillo.

 

Los asientos del avión fueron diseñados por Embraer y están siendo fabricados en Embraer Aero Seating Technologies, en Titusville, Florida.

 

El Phenom 300E cuenta con un panel de tecnología superior exclusivo de la industria (upper tech panel) a lo largo de la línea central del techo de la aeronave, lo que mejora significativamente la ergonomía de los pasajeros. El innovador panel presenta a los pasajeros información pertinente sobre el vuelo y permite una interacción conveniente con los controles de administración de la cabina, así como la opción de entretenimiento a bordo con audio y vídeo a demanda a través de dos pantallas de siete pulgadas desplegables. La unidad también ofrece un esquema de iluminación de cabina mejorado, con una amplia gama de selecciones de ambiente.

 

 

 

 

 

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