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Etiqueta: Iberia

Iberia (IATA: IB, OACI: IBE) es una aerolínea española, fundada en 1927 con el nombre de Iberia, Compañía Aérea de Transporte. Su denominación social actual es Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora Unipersonal.4​ Actualmente es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo.5​6​ Tiene su sede social en Madrid7​ y cotizó en la Bolsa de Madrid desde abril de 2001 hasta enero de 2011, cuando fue sustituida por su matriz International Airlines Group, producto de la fusión con British Airways en 2011, actual accionista único de la compañía. La compañía tiene actualmente su domicilio social en la Calle Martínez Villergas, 49, 28027 Madrid.

Su principal base es el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.8​ En 2010, la aerolínea obtuvo 89 millones de euros de beneficio (frente a las pérdidas netas de 273 millones de € de 2009, los 32 millones de € de 2008 y los 327 millones de € de 2007, los 56,7 millones de € de beneficios en 2006 y los 395 millones de € de beneficios en 2005) y transportó 24,3 millones pasajeros.9​ El Grupo Iberia vuela a 108 destinos en 42 países.8​ El 12 de noviembre de 2009, Iberia confirmó que había llegado a un acuerdo preliminar de entendimiento con British Airways para fusionarse con ella con la firma de un acuerdo vinculante, que solo se dio paso cuando el valor de las acciones de British Airways superaron a las de Iberia, siendo en abril de 2010 la firma del contrato de fusión. En julio de 2010 la Comisión Europea aprobó la operación. Para su culminación, en noviembre de 2010, los accionistas de Iberia y British Airways dan el visto bueno a la fusión de las dos compañías, último requisito necesario para llevar a cabo la fusión de uno de los grupos más potentes del sector.4​

La nueva sociedad holding resultante, llamada International Airlines Group (IAG), es la sexta aerolínea del mundo por ingresos y tercera de Europa.10​ Actualmente Iberia posee una filial (Iberia Express ) y tiene una compañía franquiciada (Air Nostrum).

IAG, A TRAVÉS DE IBERIA, INCORPORA A AIR EUROPA A SU GRUPO DE AEROLINEAS

IAG, A TRAVÉS DE IBERIA, INCORPORA A AIR EUROPA A SU GRUPO DE AEROLINEAS

IAG, A TRAVÉS DE IBERIA, INCORPORA A AIR EUROPA A SU GRUPO DE AEROLINEAS

  • Una operación beneficiosa para el hub de Madrid, que será más eficiente para competir con el resto de aeropuertos, para la conectividad de España y para la economía española
  • La operación requiere la aprobación de las autoridades de competencia
  • Las aerolíneas de IAG y Air Europa seguirán compitiendo como hasta ahora hasta que la operación no esté aprobada y cerrada

El grupo IAG ha anunciado hoy el acuerdo con Globalia

para la compra del cien por cien del capital de Air Europa, a través de IBERIA, una operación valorada en torno a los 1.000 millones de euros, que se abonará en efectivo al finalizar el proceso de compra.

Air Europa se incorpora a un grupo sólido

Este acuerdo permite que Air Europa se incorpore a un grupo sólido de aerolíneas que han crecido y mejorado su rendimiento dentro de IAG, y que se han beneficiado de todas las oportunidades que el grupo les ofrece, de las que también se beneficiará Air Europa, que mantendrá su marca.

Este acuerdo permite que Air Europa se incorpore a un grupo sólido de aerolíneas que han crecido y mejorado su rendimiento dentro de IAG, y que se han beneficiado de todas las oportunidades que el grupo les ofrece, de las que también se beneficiará Air Europa, que mantendrá su marca.

Esta operación contribuirá a hacer de Madrid un hub más eficiente,

que podrá competir mejor y con mejores herramientas con los principales hubs de Europa. Además de contribuir a la red de rutas entre Europa y América Latina, permitirá disponer de más conectividad y masa crítica para abrir nuevas rutas y crecer en otros mercados donde ahora no está o su presencia es muy pequeña y ofrecer mejores servicios a los clientes.Se espera que la operación de compra se complete en el segundo semestre de 2020, una vez recibidas todas las aprobaciones necesarias.Mientras tanto, Air Europa y las aerolíneas de IAG seguirán compitiendo como hasta ahora.

Consejero Delegado de IAG

Willie Walsh, ha comentado: “la adquisición de Air Europa supone añadir a IAG una nueva aerolínea competitiva y rentable, haciendo de Madrid un hub europeo líder y permitiendo que IAG logre el liderazgo del Atlántico Sur, generando así un valor financiero adicional para nuestros accionistas.IAG tiene una sólida trayectoria de adquisiciones exitosas, la más reciente con la adquisición de Aer Lingus en 2015, y estamos convencidos de que Air Europa representa un gran encaje estratégico para el grupo”.

Consejero Delegado de Globalia

Javier Hidalgo, ha declarado: “Para Globalia, la incorporación de Air Europa al Grupo IAG supone un fortalecimiento del presente y futuro de la compañía, que mantendrá la línea seguida por Air Europa durante los últimos años. Estamos convencidos de que será un éxito que Air Europa se incorpore a un Grupo como IAG, que ha demostrado durante todos estos años su apuesta por el desarrollo de las aerolíneas que los conforman y por el hub de Madrid”.

Consejero Delegado de Iberia

Luis Gallego, considera que “Esta operación es de una gran importancia estratégica para el hub de Madrid que, durante los últimos años, se había quedado por detrás de otros hubs europeos. Tras este acuerdo, Madrid podrá competir con otros hubs europeos en igualdad de condiciones, con una mejor posición en las rutas desde Europa a América Latina y la posibilidad de convertirse en una puerta de enlace entre Asia y América Latina”.Una operación muy positiva para la conectividad aérea de España, el hub de Madrid, el turismo, la economía española, y para los clientes

Hub de Madrid

· Madrid es un hub con mucho potencial pero ha ido perdiendo posiciones con respecto de los grandes hubs europeos, tanto en tamaño, como en número de vuelos,destinos y pasajeros.De los 20 aeropuertos más grandes de Europa, Madrid ocupa el número 19 en cuanto al número de destinos ofrecidos.De los 10 principales aeropuertos, Madrid es el en cuanto a países servidos.

Madrid es un hub con mucho potencial pero ha ido perdiendo posiciones con respecto de los grandes hubs europeos, tanto en tamaño, como en número de vuelos,destinos y pasajeros.De los 20 aeropuertos más grandes de Europa, Madrid ocupa el número 19 en cuanto al número de destinos ofrecidos.De los 10 principales aeropuertos, Madrid es el 9º en cuanto a países servidos.

· Para competir con el resto de hubs europeos, Madrid necesita ser más eficiente, porque en aviación, más que las aerolíneas individuales, compiten los hubsy los grandes grupos· Madrid está bien situado geográficamente para el tráfico entre Europa y América Latina, pero su peso en otros grandes mercados, como Asia o Áfricaes mínimo.

· En Madrid, IBERIA tiene un peso menor que otras aerolíneas similares en sus hubs. De hecho, la cuota conjunta de IAG con Air Europa es del 39 por ciento, menor que la que tienen los competidores en París Charles de Gaulle, Fránkfurt o Ámsterdam.

· Iberia ha demostrado su apuesta por el crecimiento del hub de Madrid. Como ejemplo, en los datos acumulados a septiembre, el aeropuerto de Madrid ha crecido al 6.9%, dos puntos por encima de la media del resto de la red de AENA que ha crecido al 4.8%. En este mismo periodo Iberia ha crecido 7.3%.

· En los primeros 8 meses del año, Air Europa ha crecido un 12.4% sus pasajeros.

· Desde la adquisición de Air Europa en 1991 por un grupo de inversores encabezado por Juan José Hidalgo, la aerolínea se ha expandido tanto en el mercado doméstico como en el mercado internacional y transatlántico. Air Europa actualmente opera a 69 destinos con una flota de 66 aviones y transporta anualmente 11,8 millones de clientes.

· Air Europa ha demostrado en los últimos años ser una compañía aérea capaz de competir en el hub de Madrid, con un importante crecimiento y desarrollo continuado, apertura de rutas y nuevos destinos (fundamentalmente en América Latina y el Caribe) y ha contribuido de manera sólida y sostenible en el tiempo al desarrollo de la conectividad de Madrid y de España.

· Air Europa ha realizado una gran apuesta para renovar su flota de largo radio reflejada en la compra de 29 Boeing 787-8 y B787-9.

· La incorporación de Air Europa a IAG, a través de IBERIA, permitirá generar más tráfico y por lo tanto más destinos y más aviones:

La operación mejorará la posición del hub de Madrid      para atraer tráfico adicional de conexión y competir con éxito con otros hubs mundiales. Además, la red combinada de corto radio de IBERIA y Air Europa proporcionará a los clientes flexibilidad de horarios y la posibilidad de operar con eficacia en el mercado de corto radio altamente competitivo.
  • La operación mejorará la posición del hub de Madrid para atraer tráfico adicional de conexión y competir con éxito con otros hubs mundiales. Además, la red combinada de corto radio de IBERIA y Air Europa proporcionará a los clientes flexibilidad de horarios y la posibilidad de operar con eficacia en el mercado de corto radio altamente competitivo.
  • La combinación de Iberia y Air Europa creará la quinta aerolínea más grande de Europa en número de aviones de largo radio con 63 aviones, justo por detrás de KLM con 65.
  • Esta operación además es muy importante en la medida en que se alinea con la inversión de €1.571 millones anunciada por el Gobierno de España a través de AENA para el desarrollo y el crecimiento del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que podría convertirse en la puerta de conexión entre Asia y América Latina y entre Europa y África.
sta operación además es muy importante en la medida en que se alinea con la inversión de €1.571 millones anunciada por el Gobierno de España a través de AENA  para el desarrollo y el crecimiento del aeropuerto Adolfo Suárez  Madrid-Barajas, que podría convertirse en la puerta de conexión entre  Asia y América Latina y entre Europa y África.

La aportación a la economía española

· En España, según un reciento informe de IATA, la aviación es vital para la economía del país. Está detrás de 1,7 millones de empleos y contribuye al 9,2 por ciento del producto interior bruto (últimas cifras del Banco Mundial, 2016)· Según el modelo de IATA, por cada 1.000 pasajeros adicionales que se consigan, se crean unos 9 empleos y se añaden 850.000 euros a la economía española.· Según el WTTC (World Travel & Tourism Council), 1 de cada 10 empleos en el mundo son del sector turístico; en la actualidad 1 de cada 5 empleos que se crean nuevos son turísticos; y entre 2020-2029 lo serán 1 de cada 4. Esta operación hará a España mucho más competitiva en turismo de largo radio gracias a la conectividad que se pueda desarrollar con los países emergentes en turismo que en su mayoría gozan de escasas conexiones con Madrid, comparadas además con otros hubs europeos.· La incorporación de Air Europa al grupo permitiría, en las actuales condicionesde mercado, sumar hasta 12 millones de pasajeros más y añadir hasta 10 nuevos destinos de largo radio y una aportación al PIB de más de 280 millones de euros.

Para los clientes

· Posibilidad de abrir más rutas o hacer más sostenibles las existentes. Tras la incorporación de Vueling a IAG, por ejemplo, la aerolínea ha sumado 70 aviones (de 55 en el 2012 a 125 actualmente) y ha reforzado el aeropuerto de Barcelona con 11 millones de asientos y 50 destinos más.· La alimentación de vuelos de las aerolíneas del grupo mejora la ocupacióny por lo tanto permite hacer rentables rutas que sin esa alimentación no lo serían. Sería una gran oportunidad, por ejemplo, para crecer en Asia, África y Norte América· La creación de Iberia Express, por ejemplo, ha permitido abrir unos 20 nuevos destinos desde Madrid a los que no volaba Iberia, al tiempo que ha mejorado la alimentación de los vuelos de Iberia al largo radio, que también se ha traducido en poder abrir o reabrir vuelos a destinos nuevos.· Las sinergias que se consiguen perteneciendo a un gran grupo permiten competir con precios más bajos y mejores servicios. Así se ha visto en la unión de Iberia y British Airways, o en los acuerdos de negocio conjunto del Atlántico Norte o de Japón.· La coordinación del programa de vuelos permite mejorar horarios, frecuencias,etc, como ha sucedido en el Puente Aéreo entre Iberia y Vueling, o en el Madrid-Londres entre Iberia y British Airways.· Los clientes dispondrán de más oferta y flexibilidad en términos de horarios.· Los clientes tendrán más oportunidades para ganar puntos para sus programas de viajeros frecuentes. Los miembros de Suma no perderán su estatus al unirse a Avios· Más posibilidades de invertir en los clientes: salas VIP, aviones, producto…

Sostenibilidad

  • Una mayor alimentación de los vuelos mejora la ocupación y eso se traduce en menores emisiones netas por pasajero.
Iberia añade cuatro destinos más en China gracias al acuerdo con Spring Airlines

Iberia añade cuatro destinos más en China gracias al acuerdo con Spring Airlines

Iberia añade cuatro destinos más en China gracias al acuerdo con Spring Airlines

  • Los clientes de Iberia podrán viajar también a Chongqing, Shenyang, Dalian y Changchun, vía Shanghái
  • Disponibles a la venta a partir del próximo 31 de octubre y para volar a desde el 1 de diciembre

Iberia avanza en su apuesta por China

y sus clientes podrán volar, vía Shanghái, a cuatro nuevos destinos: Chongqing, Shenyang, Dalian y Changchun, tras el acuerdo de código compartido firmado con Spring Airlines Airlines. Además, como parte de este acuerdo, Spring Airlines también ofrecerá a sus clientes la ruta entre Madrid y Shanghái que opera Iberia tres días a la semana.

Viaje en conexión

Gracias a este acuerdo de código compartido, los clientes de ambas aerolíneas podrán volar con todos los beneficios de quienes viajan en conexión: la emisión de todo su itinerario en un único billete, más opciones de vuelos, y todas las garantías en caso de pérdida de conexión, entre otros.

Iberia avanza en su apuesta por China y sus clientes podrán volar, vía Shanghái, a cuatro nuevos destinos: Chongqing, Shenyang, Dalian y Changchun, tras el acuerdo de código compartido firmado con Spring Airlines  Airlines. Además, como parte de este acuerdo, Spring Airlines también ofrecerá a sus clientes la ruta entre Madrid y Shanghái que opera Iberia tres días a la semana.

También con Hainan Airline

Este acuerdo se suma al que Iberia anunció la semana pasada con Hainan Airlines, y que le permite ofrecer otros seis destinos en el país: Haikou, Chongqing, Guangzhou, Pekín, Shenzhen y Xi’an.

Directora de Clientes y Desarrollo de Red de Iberia

“Gracias a Spring Airlines vamos a poder llegar a más destinos en China y ofrecer más opciones y un mejor producto a nuestros clientes. Con Spring Airlines ya tenemos un acuerdo para que nuestros tripulantes técnicos puedan volar temporalmente en su compañía y ahora damos un paso más allá en nuestras buenas relaciones” ha comentado Mª Jesús López Solas. .

CEO de Spring Airlines

Por su parte, Wang Zhijie, afirmaba que “es importante tener este acuerdo de código compartido con Iberia. Ambas aerolíneas podemos beneficiarnos mucho de todas sus ventajas. Esta colaboración no solo permite a Iberia añadir destinos muy populares en China, sino que también para Spring Airlines supone extender su red de rutas a Europa”

Con base en Shanghai, Spring Airlines es una de las primeras compañías privadas en China. Fundada en 2004, realizó su primer vuelo el 18 de julio de 2005. In enero de 2015, Spring Airlines se convirtió en la primera aerolínea China en incorporarse al Shanghai Stock Exchange. Spring Airlines cuenta con una flota de 90 aviones A320 con una edad media de 4,3 años. Tiene 8 bases en el mercado doméstico y 3 internacionales, y opera 130 rutas nacionales y unas 80 internacionales.


Sobre Spring Airlines:

Con base en Shanghai, Spring Airlines es una de las primeras compañías privadas en China. Fundada en 2004, realizó su primer vuelo el 18 de julio de 2005. In enero de 2015, Spring Airlines se convirtió en la primera aerolínea China en incorporarse al Shanghai Stock Exchange. Spring Airlines cuenta con una flota de 90 aviones A320 con una edad media de 4,3 años. Tiene 8 bases en el mercado doméstico y 3 internacionales, y opera 130 rutas nacionales y unas 80 internacionales. El factor de ocupación de Spring Airlines se sitúa en torno al 90% y, en febrero de 2018, superaron los 100 millones de pasajeros.Spring Airlines fue la primera aerolínea privada china en obtener la más alta consideración en materia de seguridad de la CAAC (Civil Aviation Administration of China). La compañía cuenta con más de 1.000 pilotos y muchos de ellos han sido reconocidos con la «Medalla de oro de la Aviación Civil”. En 2017 y 2018, Spring Airlines logró situarse como la aerolínea más puntual de China.

Iberia ofrecerá 6 nuevos destinos en China en colaboración con Hainan Airlines

Iberia ofrecerá 6 nuevos destinos en China en colaboración con Hainan Airlines

Iberia ofrecerá 6 nuevos destinos en China en colaboración con Hainan Airlines

  • Gracias al acuerdo de código compartido con la aerolínea china, los clientes de Iberia podrán viajar directo desde Madrid a Shenzhen
  • Y desde Shanghái, con conexión con los vuelos de Iberia, continuar a otros destinos: Haikou, Chongqing, Guangzhou, Pekín, Shenzhen y Xi’an
  • Por su parte, Hainan Airlines ofrecerá en código compartido las tres frecuencias semanales que Iberia opera entre Madrid y Shanghái
  • Hainan Airlines añade también a su red 20 destinos de Iberia en España, Portugal e Italia
Así, los clientes de Iberia contarán con un   nuevo destino en China: Shenzhen, operado con vuelo directo por Hainan   Airlines desde Madrid. Además, en conexión con los vuelos directos de Iberia   Madrid – Shanghái, los clientes podrán continuar a otras cinco ciudades en   China: Haikou, Chongqing, Guangzhou, Pekín y Xi'an, además de Shenzhen,   adonde también se puede volar vía Shanghái.

Código compartido

A partir de hoy, China y España estarán un poco más cerca. Iberia y Hainan Airlines han firmado un acuerdo de código compartido para ofrecer a sus clientes nuevos destinos en el país asiático y Europa, respectivamente.

Nuevo destino en China: Shenzhen,

Así, los clientes de Iberia contarán con un nuevo destino en China: Shenzhen, operado con vuelo directo por Hainan Airlines desde Madrid. Además, en conexión con los vuelos directos de Iberia Madrid – Shanghái, los clientes podrán continuar a otras cinco ciudades en China: Haikou, Chongqing, Guangzhou, Pekín y Xi’an, además de Shenzhen, adonde también se puede volar vía Shanghái.

Por su parte, Hainan Airlines pondrá su   código en las tres frecuencias semanales que Iberia opera entre Shanghái y   Madrid y, además, desde la capital española, añadirá otros 20 destinos en   España (Barcelona, Valencia, Mallorca, Málaga, Sevilla, Gran Canaria, La   Coruña, Bilbao, Vigo, Tenerife, Pamplona, Jerez, Asturias, Santiago,   Lanzarote y Almería), Italia (Turín, Milán, Bolonia) y Portugal   (Oporto).

Por su parte, Hainan Airlines

pondrá su código en las tres frecuencias semanales que Iberia opera entre Shanghái y Madrid y, además, desde la capital española, añadirá otros 20 destinos en España (Barcelona, Valencia, Mallorca, Málaga, Sevilla, Gran Canaria, La Coruña, Bilbao, Vigo, Tenerife, Pamplona, Jerez, Asturias, Santiago, Lanzarote y Almería), Italia (Turín, Milán, Bolonia) y Portugal (Oporto).Gracias a este acuerdo de código compartido, los clientes de ambas aerolíneas podrán volar con todos los beneficios de quienes viajan en conexión: la emisión de todo su itinerario en un único billete, más opciones de vuelos, y todas las garantías en caso de pérdida de conexión, entre otros.

Directora de Clientes y Desarrollo de Red de Iberia

“Estamos realmente contentos con este acuerdo de código compartido con Hainan Airlines, porque supone un gran paso para ampliar nuestra red de destinos en China y, de esta forma, lograr un mayor acceso a este mercado, Confiamos en que este acuerdo que mejora la conectividad entre España y China contribuya también al turismo, tanto receptivo como emisor, entre ambos países y favorezca los flujos comerciales”, ha comentado Mª Jesús López Solas.

Vicepresidente de Hainan Airlines

Por su parte, Liu Jichun, afirmaba que “siempre estamos buscando oportunidades para brindar más opciones a nuestros clientes y para mejorar la experiencia de viaje. Estamos encantados de trabajar con Iberia y poder ofrecer a nuestros clientes su reconocido servicio y producto en todas las rutas entre China y España”

Sobre Hainan Airlines:

Fundada en 1993, Hainan Airlines opera cerca de 1.8000 rutas domésticas y 244 internacionales con una flota de aviones de B737, B787, A330 y A350. Cuenta con 24 bases, entre las que destacan Beijing, Guanzhou, Haikou y Shenzhen, y con 5 estrellas Skytrax.

“Quiero Ser”, el programa de Iberia que fomenta las profesiones aeronáuticas entre las jóvenes

“Quiero Ser”, el programa de Iberia que fomenta las profesiones aeronáuticas entre las jóvenes

“Quiero Ser”, el programa de Iberia que fomenta las profesiones aeronáuticas entre las jóvenes

35 chicas en 4º de la ESO, 1º y 2º de bachillerato han podido conocer en primera persona profesiones como técnico de mantenimiento, piloto o ingeniero aeronáutico.

  • Colaboran también CAE -empresa de formación de pilotos- y Technovation Girls, plataforma que promociona los estudios tecnológicos entre las jóvenes
  • “Quiero Ser” se enmarca dentro del Plan de Diversidad e Inclusión que la aerolínea lanzó en 2018

Quiero ser piloto

y me parece que esta es una experiencia muy buena para saber si me va a gustar o no”; “de mayor quiero ser ingeniera aerospacial porque siempre me han apasionado los motores”; “tener un contacto tan directo con tu futuro trabajo, te ayuda a descubrir si de verdad te gusta y a despertar tu curiosidad”.

Primera edición de su programa “Quiero Ser”

Son declaraciones de tres de las 35 primeras jóvenes que Iberia ha reunido en la primera edición de su programa “Quiero Ser”, cuyo objetivo es atraer el talento femenino hacia profesiones aeronáticas como piloto, ingeniero aeronáutico o técnico de mantenimiento.

35 chicas

Muchas de estas 35 chicas forman parte de la plataforma Technovation Girls -que fomenta el estudio de la tecnología entre las jóvenes-, y otras son hijas de empleados de la propia aerolínea.

Durante dos días

han visitado la sede de Iberia, sus instalaciones de mantenimiento -hangares y taller de motores-, los simuladores de CAE -empresa líder en formación en los mercados de aviación civil, defensa y salud-, y han tenido un encuentro con las dos primeras mujeres de la Patrulla Águila.

Conocer técnico de mantenimiento de aviónica

Estas jóvenes han tenido la oportunidad de conocer, por ejemplo, a Victoria Hurtado, técnico de mantenimiento de aviónica en Iberia desde hace más de veinte años y única mujer en la cadena 1 del hangar 6 de Iberia donde trabajan más de 100 personas. También han conocido a Sonia Abellán, copiloto de Iberia de 22 años, que ha seguido la vocación de pilotos de su padre y su abuelo.

“Quiero Ser”, despertar la vocación aeronáutica entre las jóvenes

Iberia ha diseñado “Quiero Ser” con un programa que permite a estas jóvenes relacionarse y conocer en primera persona el trabajo de mujeres que son ingenieras en áreas de seguridad en vuelo y calidad, técnicas de manteniento en los hangares y taller de motores de Iberia, pilotos de vuelos comerciales y militares y otras que son instructoras de la academia de aviación de CAE en Madrid, donde se da formación para las flotas de Airbus, ATR, Boeing y Bombardier.

Mayor información y contacto direct

Estas jornadas proporcionan a estas jóvenes mayor información y contacto directo con muchas de las profesiones relacionadas con el mundo de la aviación, justo en un momento de sus vidas en el que deben empezar a orientar sus estudios hacia su futura carrera profesional.

En esta primera edición del programa

“Quiero Ser” han colaborado con Iberia Technovation Girls -que se ha ocupado de realizar la convocatoria entre las jóvenes que forman parte de su plataforma- y también CAE, empresa con la que la aerolínea mantiene un acuerdo de negocio conjunto para la formación de sus pilotos en simuladores.

El programa “Quiero Ser”

se enmarca en el Plan de Diversidad e Inclusión que la aerolínea lanzó en 2017 con el objetivo de dar visibilidad al talento femenino e impulsar la presencia de las mujeres en todos los niveles y profesiones dentro de la compañía.

Sobre CAE:

CAE es el líder global de formación en los mercados de aviación civil, defensa y salud. Forma a más de 10.000 pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros a través de sus multiples operadores en España y en toda la región. Situado a 10 minutos del Aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suarez, CAE Madrid es un lugar ideal para aprender los aspectos básicos de vuelo, ya que está inmerso en un entorno profesional por el que pasan diariamente cientos de pilotos, capitanes y tripulantes de cabina de pasajeros de aerolíneas como Iberia.

Sobre Technovation:

Technovation es una organización global de educación tecnológica sin fines de lucro que capacita a las niñas y las familias para convertirse en líderes, creadoras y solucionadores de problemas. Ofrecen dos programas -Technovation Girls y Technovation Families-, que reúnen a niños y adultos para resolver grandes problemas en sus comunidades.Esta comunicación electrónica le es remitida por Iberia Líneas Aéreas de España S.A. Operadora Unipersonal (“Iberia”) en calidad de responsable del tratamiento de sus datos con base en el interés legítimo de Iberia para informar sobre su actividad. Esta comunicación está sujeta a los términos de nuestra Política de Protección de Datos que tiene a su disposición en nuestra web www.iberia.com Si no desea seguir recibiendo en el futuro este tipo de comunicaciones de Iberia, por favor responda a este correo informándonos de ello. Gracias.”

Iberia volará a Santiago de Chile con el Airbus A350-900, su avión más sostenible

Iberia volará a Santiago de Chile con el Airbus A350-900, su avión más sostenible

Iberia volará a Santiago de Chile con el Airbus A350-900, su avión más sostenible

El A350-900 es un avión bimotor muy eficiente, que consume un 25% menos de combustible, reduce las emisiones y el tiempo de vuelo a Santiago de Chile en torno a 15´

  • El Airbus A350-900 de Iberia equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB es, además, el avión más silencioso del mercado.
  • A bordo ofrece más espacio y mejores prestaciones a bordo: pasillos más anchos, pantallas de entretenimiento más grandes, conectores para dispositivos individuales en todos los asientos y Wi-Fi
  • Iberia cuenta ya con cinco Airbus A350-900, del que recibirá 20 unidades hasta 2023

El Airbus A350-900 de Iberia

amplía fronteras y Santiago de Chile será el próximo destino al que volará la aerolínea con su avión más sostenible.

Desde el 1 de noviembre,

Iberia empezará operando con este avión tres de las diez frecuencias que ofrece entre Madrid y Santiago, en concreto, el vuelo diurno que se ofrece los miércoles, viernes y domingos, con salida a las 12:20 y llegada a Chile a las 21:45. Progresivamente este avión se irá introduciendo también en el vuelo diario que sale de Madrid a las 23:55 y llega a Santiago a las 09:25, y que hoy operan los Airbus A340-600.

El   A350/900 es un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 km  y consume un 25 por ciento menos de combustible que otros modelos de   capacidad similar, lo que supone también una reducción del 25 por ciento de   las emisiones de CO2.Los Airbus A350-900 de Iberia   equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB son, además, los aviones más   silenciosos del mercado.

Más sostenible y silencioso

El A350/900 es un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 km y consume un 25 por ciento menos de combustible que otros modelos de capacidad similar, lo que supone también una reducción del 25 por ciento de las emisiones de CO2.Los Airbus A350-900 de Iberia equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB son, además, los aviones más silenciosos del mercado. El tren de aterrizaje está reforzado, lo que permite que el avión pueda despegar con un peso máximo de 280 toneladas. Dos motores Rolls-Royce Trent XWB, con 84.000 libras de empuje cada uno, propulsan el avión, que en la configuración de Iberia puede transportar hasta 348 pasajeros.

El avión más avanzado del mercado

Hasta el año 2023 Iberia recibirá un total de 20 unidades del A350-900, un avión de última generación que incorpora la última tecnología, tanto en su construcción, como en su operación.El 70 por ciento de su estructura está hecha de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. La llegada del A350-900 conlleva también un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia como el eOperations, que permitirá a Iberia el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.

Estos aviones tienen una   configuración de 348 asientos: 31 en clase Business, 24 en   su nueva cabina Turista Premium y 293 en clase Turista.Pasillos más anchos y la   distribución en el interior ha permitido ampliar el espacio destinado a   los pasajeros, al igual que contar con más capacidad para sus   equipajes de mano en las tres cabinas. Todos los asientos cuentan con   entretenimiento individual a la carta, conectores para recargar los   dispositivos personales y Wifi KU de Panasonic.

Más espacio y comodidad para los clientes

Un sistema de ventilación sin corriente con filtros de ozono renueva el aire dentro del avión cada dos a tres minutos y mejora el nivel de humedad de la cabina entre un 11 y un 16 por ciento. El avión dispone de siete zonas de control de temperatura, que permiten regularla de modo distinto en las diferentes secciones del avión. Las ventanas son panorámicas y la iluminación está basada en luces LED.Estos aviones tienen una configuración de 348 asientos: 31 en clase Business, 24 en su nueva cabina Turista Premium y 293 en clase Turista.Pasillos más anchos y la distribución en el interior ha permitido ampliar el espacio destinado a los pasajeros, al igual que contar con más capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas. Todos los asientos cuentan con entretenimiento individual a la carta, conectores para recargar los dispositivos personales y Wifi KU de Panasonic.

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