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Etiqueta: Iberia

Iberia (IATA: IB, OACI: IBE) es una aerolínea española, fundada en 1927 con el nombre de Iberia, Compañía Aérea de Transporte. Su denominación social actual es Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora Unipersonal.4​ Actualmente es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo.5​6​ Tiene su sede social en Madrid7​ y cotizó en la Bolsa de Madrid desde abril de 2001 hasta enero de 2011, cuando fue sustituida por su matriz International Airlines Group, producto de la fusión con British Airways en 2011, actual accionista único de la compañía. La compañía tiene actualmente su domicilio social en la Calle Martínez Villergas, 49, 28027 Madrid.

Su principal base es el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.8​ En 2010, la aerolínea obtuvo 89 millones de euros de beneficio (frente a las pérdidas netas de 273 millones de € de 2009, los 32 millones de € de 2008 y los 327 millones de € de 2007, los 56,7 millones de € de beneficios en 2006 y los 395 millones de € de beneficios en 2005) y transportó 24,3 millones pasajeros.9​ El Grupo Iberia vuela a 108 destinos en 42 países.8​ El 12 de noviembre de 2009, Iberia confirmó que había llegado a un acuerdo preliminar de entendimiento con British Airways para fusionarse con ella con la firma de un acuerdo vinculante, que solo se dio paso cuando el valor de las acciones de British Airways superaron a las de Iberia, siendo en abril de 2010 la firma del contrato de fusión. En julio de 2010 la Comisión Europea aprobó la operación. Para su culminación, en noviembre de 2010, los accionistas de Iberia y British Airways dan el visto bueno a la fusión de las dos compañías, último requisito necesario para llevar a cabo la fusión de uno de los grupos más potentes del sector.4​

La nueva sociedad holding resultante, llamada International Airlines Group (IAG), es la sexta aerolínea del mundo por ingresos y tercera de Europa.10​ Actualmente Iberia posee una filial (Iberia Express ) y tiene una compañía franquiciada (Air Nostrum).

El   Airbus A350 de Iberia eleva en casi 10 puntos el índice de satisfacción de   sus clientes

El Airbus A350 de Iberia eleva en casi 10 puntos el índice de satisfacción de sus clientes

El Airbus A350 de Iberia eleva en casi 10 puntos el índice de satisfacción de sus clientes

  • Los clientes valoran, sobre todo, la comodidad de la cabina -disposición de los asientos, iluminación, ventilación- y aspectos tan relevantes como el asiento, cuya evaluación sube también en 3 puntos.
  • En este primer año de operación, en los vuelos con Airbus A350 se ha consumido en torno a un 30 por ciento menos de combustible, y los tiempos se han reducido alrededor de 15 minutos.
  • Iberia apuesta por la innovación con el Airbus A350, el avión más avanzado tecnológicamente. Opera ya en las rutas con Nueva York, Buenos Aires y Chicago y, próximamente, con Bogotá.

La distribución de los espacios en el A350,   con galleys integrados, entre otros, ha permitido a Iberia ampliar el espacio   destinado a los pasajeros, con asientos y pasillos más amplios; al igual que   contar con más capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas.Un sistema de ventilación sin corriente con   filtros de ozono renueva el aire dentro del avión cada dos a tres minutos y   mejora el nivel de humedad de la cabina entre un 11 y un 16 por ciento.

El Airbus A350-900 de Iberia ya marca la diferencia.

Tras su primer año de operación en la ruta a Nueva York, el índice de satisfacción de los clientes en cuanto a comodidad de la cabina -que incluye disposición de los asientos, la iluminación y la ventilación de la cabina- ha mejorado casi 10 puntos frente al anterior avión, según las encuestas realizadas por la propia compañía.También ha mejorado la percepción de los clientes en elementos tan relevantes como el asiento, cuya evaluación sube también en 3 puntos.

Más comodidad

La distribución de los espacios en el A350, con galleys integrados, entre otros, ha permitido a Iberia ampliar el espacio destinado a los pasajeros, con asientos y pasillos más amplios; al igual que contar con más capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas.Un sistema de ventilación sin corriente con filtros de ozono renueva el aire dentro del avión cada dos a tres minutos y mejora el nivel de humedad de la cabina entre un 11 y un 16 por ciento.

Además, el A350-900 equipado con los   motores motores Rolls-Royce Trent XWB, le convierten en el avión más   silencioso del mercado, lo que también mejor considerablemente la experiencia   de los clientes a bordo.

Control de temperatura

El avión dispone de siete zonas de control de temperatura, que permiten regularla de modo distinto en las diferentes secciones del avión. Las ventanas, una por fila de asientos, son panorámicas y la iluminación está basada en luces LED. Además, el A350-900 equipado con los motores motores Rolls-Royce Trent XWB, le convierten en el avión más silencioso del mercado, lo que también mejor considerablemente la experiencia de los clientes a bordo.

Más eficiencia

Este primer año de operación del A350-900 ha permitido también reducir el consumo de combustible y la emisión de CO2 a la atmósfera en las rutas en las que opera. En concreto, el ahorro es de en torno a un 30 por ciento respecto a aviones de capacidad similar.

Vuelos más cortos

Asimismo, con el A350 se acorta en 15 minutos el tiempo de vuelo, tanto en la ruta a Nueva York como en Buenos Aires, donde también opera este avión en una de las frecuencias.

Asimismo, con el A350 se acorta en 15  minutos el tiempo de vuelo, tanto en la ruta a Nueva York como en Buenos Aires, donde también opera este avión en una de las frecuencias.
En el último año, Iberia ha incorporado   cinco unidades de este modelo y está previsto que sean 20 en total hasta   2021. El A350 opera ya en las rutas con Nueva York, Buenos Aires y Chicago y,  a finales de octubre, lo hará también en Bogotá.

Más innovación

El A350 es una de las apuestas de Iberia por la innovación, un avión de última generación que incorpora la más avanzada tecnología, tanto en su construcción como en su operación. El 70 por ciento de su estructura está hecha de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. Esto redunda en el peso del avión, al igual que la pintura utilizada, que al ser aplicada con un sistema de pulverizado electroestático se extiende mejor y permite reducir la cantidad de pintura necesaria, y, por ende, el peso del avión.

eOperations

El Airbus A350 conlleva un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia, el eOperations, que permite a la aerolínea el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.Este avión ofrece también la última tecnología a sus pasajeros con conectores para los dispositivos personales en todos los asientos, y WiFi con la tecnología KU de Panasonic.

5 A350

En el último año, Iberia ha incorporado cinco unidades de este modelo y está previsto que sean 20 en total hasta 2021. El A350 opera ya en las rutas con Nueva York, Buenos Aires y Chicago y, a finales de octubre, lo hará también en Bogotá.

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

  • Removedores de bambú, productos sin envoltorio de plástico, reutilización y reciclaje de residuos, son ejemplos de cómo consigue reducir el uso de plásticos
Una de las estrategias en este sentido es la reducción, reutilización y reciclaje de plásticos

Para Iberia, desarrollar una actividad sostenible es prioritario.

Una de las estrategias en este sentido es la reducción, reutilización y reciclajede plásticos, que consigue mediante la puesta en marcha de las siguientes iniciativas:

Reducción

Las iniciativas que se indican a continuación permiten subir a bordo de los aviones de la compañía 68,5 toneladas menos al año:

  • La bolsa de plástico que envolvía las mantas y edredones se ha sustituido por una banda de papel.
  • Se han eliminado los envoltorios de algunos artículos de los neceseres de Business de vuelos de largo radio.
  • Los auriculares de Turista, Turista Premium y Business tampoco están envueltos con plástico.
  • A partir del próximo mes de septiembre se eliminará también el plástico que envuelve el kit infantil que se entrega a los niños en vuelos largo radio.
  • En lugar de removedores plástico para bebidas, ahora solo se utilizan removedores de bambú.
  • Las nuevas bolsas que se utilizan para recoger la lencería de los aviones (mantas, edredones y almohadas), tienen un menor espesor que las que sustituyen.
  • Se están ofreciendo pajitas de papel en lugar de vasos de plástico para algunas bebidas.

Además de la reducción de plásticos a bordo, también en tierra se ha limitado el uso de estos materiales. En las salas Premium Lounge del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, se han cambiado los envases de plástico y latas por vidrio retornable, y se ha pedido a los proveedores que prioricen el formato a granel sobre el individual para algunos productos. Todo ello supone una reducción de casi un millón de latas y 200.000 envases de plástico, es decir, 23,5 toneladas de residuos de latas y 6.500 kg de plástico menos al año.

Reutilización

La reutilización de plásticos, cuando es posible, es otra medida que ayuda a reducir el impacto de estos productos en el entorno. Iberia utiliza esta práctica con las bolsas que trasladan las mantas, almohadas productos similares, que se guardan para recoger esos mismos productos una vez usados a bordo.

Reciclaje

El reciclaje de los residuos generados es fundamental para la sostenibilidad de la actividad. Con el proyecto LIFE+Zero Cabin Waste,Iberia consigue que sus vuelos sean más sostenibles. El objetivo del proyecto es reciclar el 80% de los residuos generados a bordo, plásticos entre ellos.Todas estas iniciativas se enmarcan en el compromiso de Iberia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, en este caso, con el cumplimiento del “ODS 12 Producción y consumo responsables”.Además, en materia de sostenibilidad ambiental, la compañía tiene un fuerte compromiso con el “ODS 13Acción por el clima”, al que contribuye con proyectos que reducen el consumo de combustible y las emisiones. Algunos ejemplos de ello son: la renovación de la flota con nuevos aviones que son entre un 15 y un 25 por ciento más eficientes que las aeronaves a las que reemplazan; la sustitución de la prensa y revistas de papel por formatos digitales, con lo que se reduce el peso y por lo tanto las emisiones de CO2 en 615 toneladas al año; o nuevas herramientas digitales para el trabajo de las tripulaciones, entre otras.

Reducción de plásticos a bordo

La bolsa de plástico que  envolvía las mantas y edredones se ha sustituido por una  banda de papel.
Se han eliminado   los envoltorios de algunos artículos de los neceseres de Business de vuelos de largo radio.
Los auriculares de  Turista, Turista Premium y Business tampoco están envueltos con plástico.
A partir del próximo mes de   septiembre se eliminará también el plástico que envuelve el kit infantil que se entrega a los niños      en vuelos largo radio.
En lugar de removedores   plástico para bebidas, ahora solo se utilizan removedores de      bambú.
Las nuevas bolsas que se   utilizan para recoger la lencería de los aviones (mantas, edredones y  almohadas), tienen un menor espesor que las que sustituyen.
Se están ofreciendo pajitas  de papel en lugar de vasos de plástico para algunas bebidas.

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AIRBUS: El mes en revisión: junio de 2019.

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Importante impulso

El nuevo negocio anunciado en junio proporcionó un importante impulso a mediados de año, ya que Airbus registró pedidos en junio para 145 aviones de un solo pasillo de sus familias A320 y A220, mientras que entregaba 76 aviones de las líneas de productos A220, A320, A330, A350 XWB y A380 de la compañía.

Con el lanzamiento del A321XLR

de Airbus en el Salón Aeronáutico de París, que se convertirá en el avión de un solo pasillo de mayor alcance, las reservas ahora son de 44 aviones. Uniéndose a la lista de clientes iniciales para esta versión «Xtra Long Range» del A321neo fueron: American Airlines, con base en los EE. UU., Con un pedido de 20; Qantas de Australia, adquiriendo 10; La española Iberia , con ocho aviones; y Aer Lingus para seis (lo que convierte a la aerolínea irlandesa en un nuevo cliente para la familia A320neo).

El A321XLR representa el siguiente paso evolutivo

de la serie de aviones A320neo, respondiendo a las necesidades del mercado para un rango aún mayor. Brinda un 30% menos de combustible por asiento que los aviones competidores de la generación anterior, al tiempo que ofrece una capacidad de alcance sin precedentes de hasta 4,700 millas náuticas. La entrada de servicio del A321XLR está dirigida a 2023.

 Reservas para otros 86 aviones

También en el nuevo negocio de junio, Airbus registró reservas para otros 86 aviones de la Familia A320neo, compuestos por: 23 aviones A320neo y 13 aviones A321neo para un cliente no identificado; 30 versiones de A320neo para Saudi Arabian Airlines; 18 aviones A320neo para la aerolínea japonesa All Nippon Airways; y dos aviones de pasajeros A320neo para Atlantic Airways de las Islas Feroe (convirtiéndose en un nuevo cliente de A320neo).

La cartera de pedidos de Airbus para la familia A220

también aumentó durante el mes, con la adquisición de la variante A220-300 de fuselaje más larga por dos aerolíneas con sede en los EE. UU .: JetBlue Airways, ordenando 10; y cinco para Delta Air Lines. Ambas aerolíneas son clientes habituales de la familia A220.

Entregas

Las principales entregas de aviones de pasillo único en junio fueron la familia A320, con 54 en las versiones NEO y CEO (incluida la primera A321neo para JetBlue), junto con seis A220.

as principales entregas de aviones de pasillo único en junio fueron la familia A320, con 54 en las versiones NEO y CEO (incluida la primera A321neo para JetBlue), junto con seis A220.

Las entregas de Widebodies

durante el mes fueron lideradas por el A350 XWB, con un total de 10 aviones proporcionados en las versiones A350-900 y A350-1000. Las notables entregas incluyeron los A350 XWB iniciales para China Southern Airlines y Japan Airlines, ambos recibieron los A350-900.
Completando la actividad de Widebodies en junio, se realizaron entregas de cinco aviones A330neo y un A380.

urante el mes fueron lideradas por el A350 XWB, con un total de 10 aviones proporcionados en las versiones A350-900 y A350-1000. Las notables entregas incluyeron los A350 XWB iniciales para China Southern Airlines y Japan Airlines, ambos recibieron los A350-900.
Completando la actividad de Widebodies en junio, se realizaron entregas de cinco aviones A330neo y un A380.
También en el nuevo negocio de junio, Airbus registró reservas para otros 86 aviones de la Familia A320neo, compuestos por: 23 aviones A320neo y 13 aviones A321neo para un cliente no identificado; 30 versiones de A320neo para Saudi Arabian Airlines; 18 aviones A320neo para la aerolínea japonesa All Nippon Airways; y dos aviones de pasajeros A320neo para Atlantic Airways de las Islas Feroe (convirtiéndose en un nuevo cliente de A320neo).

Por entregar:

Teniendo en cuenta los últimos pedidos y entregas, la cartera de aviones de Airbus que quedaban por entregar era de 7.276 aviones al 30 de junio. El conteo de un solo pasillo estaba compuesto por 5,871 aviones de la familia A320 y 473 A220s; mientras que el backlog de cuerpo ancho estaba compuesto por 605 A350 XWB, 275 A330 y 52 A380.

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Tapas con sabor español en los vuelos de Iberia

Tapas con sabor español en los vuelos de Iberia

Tapas con sabor español en los vuelos de Iberia

  • Embutidos ibéricos y quesos para los clientes en clase Business de los vuelos nacionales
  • En los vuelos de largo radio, gazpacho, frescas ensaladas y carnes y pescados acompañados de verduras y hortalizas.

Dar a conocer nuestra gastronomía

La temporada de verano es una de los momentos en que vuelan con Iberia un mayor número de clientes de distintas nacionalidades y, para dar a conocer nuestra gastronomía, la aerolínea se ha decantado por una propuesta netamente española para los próximos meses.

Los clientes de clase Business podrán degustar a bordo embutidos ibéricos y quesos de prestigiosas denominaciones de origen españolas, siempre acompañados de picos de Jerez.

Tapas de embutidos ibéricos y quesos

Desde hoy Iberia sirve nuevas tapas en sus vuelos nacionales.

Los clientes de clase Business podrán degustar a bordo embutidos ibéricos y quesos de prestigiosas denominaciones de origen españolas, siempre acompañados de picos de Jerez.

Seis tipos diferentes de tapas (salchichón, chorizo y lomo ibérico, fuet, cecina…) acompañados siempre de quesos (manchego, Idiazábal, Mahón, Majorero…), que cambiarán siempre en los vuelos de ida y regreso a Madrid, para dar a conocer la gastronomía española.

Gazpacho y tortilla de patata sobre el Atlántico

Coincidiendo con la temporada de verano, Iberia ha renovado también sus menús para los vuelos de largo radio poniendo el acento en productos de nuestra tierra, sobre todo, en clase Business.

Los clientes de esta cabina podrán elegir como entrantes, platos tan españoles como el gazpacho y el salmorejo, acompañados de ensaladas frescas y ligeras de manzana o mango y otras más tradicionales de ventresca de atún con tomate, por ejemplo.

Entre los platos principales, sabores tan nuestros como el escabeche de pollo, las carrilleras de cerdo ibérico, y otros platos de carne y pescado elaborados con materias primas de gran calidad acompañados con verduras y hortalizas, como el solomillo de novillo con setas salteadas, patatas panadera y judías verdes o el salmón con calabaza, remolacha y espinacas.

Como segundo servicio en estos vuelos de largo radio, se ha introducido también la tortilla de patata, servida con espárragos verdes, alcachofa confitada y tomate grillé, y otras opciones como la empanada de atún, acompañada con ensalada de tomate.

Rioja, Ribera del Duero y Rueda

Y para acompañar estos platos, Iberia ofrece vinos de las denominaciones de origen españolas más consolidadas como la D.O. Ca. Rioja, D.O. Ribera del Duero, y D.O Rueda, pero los clientes podrán encontrar desde vinos ya muy consolidados, a otros de pequeñas aldeas que se vendimian a mano, y producciones de bodegas boutique.

La selección de Iberia está orientada a darlos todos a conocer para promocionar la gran calidad y enorme variedad de los vinos españoles.

International Airlines Group anuncia su intención de comprar 200 aviones Boeing 737 MAX

International Airlines Group anuncia su intención de comprar 200 aviones Boeing 737 MAX

International Airlines Group anuncia su intención de comprar 200 aviones Boeing 737 MAX

La compra incluiría 737 MAX 8 y MAX 10Se desplegarán nuevos aviones en todo el International Airlines Group, incluyendo Vueling y LEVEL

Le Bourget, Francia, 18 de junio de 2019

– IAG;

uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo, anunció hoy que planea construir su futura flota con el Boeing 737 MAX y tiene intención de comprar 200 aviones MAX. International Airlines Group (IAG) y Boeing han manifestado que las dos compañías han estado debatiendo sobre ésta posibilidad y han firmado una carta de intención en el Salón Aeronáutico de París en un acuerdo que se valoraría en más de $ 24 mil millones, por lista precios.

IAG es la empresa matriz

de Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling y LEVEL con más de 113 millones de pasajeros al año. El grupo es un operador de aviones de doble pasillo Boeing desde hace mucho tiempo. A principios de este año, el grupo IAG se comprometió y finalizó un pedido importante para el modelo de larga distancia más nuevo de Boeing, el 777X, para complementar su flota de 777 de la generación actual y los nuevos 787 Dreamliner. En el segmento de un solo pasillo, IAG y sus filiales solían operar aviones 737 Classic. Hoy en día, su flota está formada casi exclusivamente por aviones de la familia Airbus A320. El CEO de IAG, Willie Walsh, dijo que el grupo consideraría el 737 MAX como parte de la diversificación de su futura flota para estimular la competencia.

Director ejecutivo de IAG

“Estamos muy contentos de firmar esta carta de intención con Boeing y estamos seguros de que estos aviones serán una gran adición a la flota de corto recorrido de IAG», dijo Willie Walsh. «Confiamos plenamente en Boeing y esperamos que el avión regrese con éxito al servicio en los próximos meses después de haber recibido la aprobación de los reguladores”.

Al seleccionar el 737 MAX,

IAG dice que volará una combinación del 737 MAX 8, con una capacidad de hasta 178 pasajeros en una configuración de dos clases, y el 737 MAX 10, jet más grande con una capacidad de hasta 230 pasajeros. La aerolínea no reveló una división específica entre los dos modelos MAX, aunque anticipa el despliegue del avión en varias aerolíneas del grupo, incluidas Vueling y LEVEL. Cuando se llegue a un acuerdo final, se publicará en el sitio web Pedidos y Entregas de Boeing.

Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes

“Estamos verdaderamente honrados con que una Compañía líder como International Airlines Group haya depositado su confianza en el 737 MAX y en última instancia, en la gente de Boeing y nuestro profundo compromiso con la calidad y la seguridad por encima de todo”, dijo Kevin McAllister. “Estamos encantados de que el equipo de IAG haya reconocido las grandes cualidades del 737 MAX y hayan indicado su intención de volver a formar parte de la familia Boeing 737. Esperamos poder continuar con nuestra relación con IAG durante muchos años más”.

El 737 MAX incorpora la última tecnología

CFM International LEAP-1B, los winglets de tecnología avanzada y otras mejoras para brindar la mayor eficiencia, confiabilidad y comodidad para los pasajeros en el mercado de un solo pasillo. El 737 MAX es un 14 por ciento más eficiente en combustible que los 737 de última generación más eficientes de hoy, y un 20 por ciento mejor que los 737 NG originales cuando entraron en servicio.

Grupo de aerolíneas más grande

IAG es uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo, con 582 aviones que vuelan hacia 268 destinos, transportando a 113 millones de pasajeros en 2018.

Boeing es la mayor compañía aeroespacial del mundo

y el líder en fabricación de aviones comerciales, sistemas de defensa, espacio y seguridad y en la prestación de servicios globales. La compañía apoya a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 150.000 personas en todo el mundo y se beneficia del talento de una base internacional de proveedores. Apoyándose en un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa siendo líder en tecnología e innovación, manteniendo relaciones fructíferas con sus clientes e invirtiendo en su gente y en su crecimiento futuro.

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