Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Etiqueta: IAG

Vueling, 15 años innovando en el sector de la aviación

Vueling, 15 años innovando en el sector de la aviación

Vueling, 15 años innovando en el sector de la aviación


En sólo 15 años, la compañía se ha convertido en una realidad consolidada, al pasar de 400.000 pasajeros transportados en 2004 a los más de 32 millones en 2018

Integrada en el grupo IAG, Vueling transporta uno de cada tres viajeros en el mercado doméstico y lidera las conexiones de España con Francia, mientras es segunda en las conexiones con Italia

El 1 de julio de 2004

el Airbus A320 con matrícula EC-IZD, bautizado Barceloning, despegaba desde el aeropuerto de Barcelona El Prat, rumbo a Ibiza. Con ese primer despegue, hace una década y media, iniciaba su andadura un proyecto con un propósito muy preciso: democratizar el transporte aéreo y acercarlo al mayor número de personas posible, haciéndolo más asequible y dotándolo de una imagen fresca, cercana e innovadora. Todo ello, con una clara apuesta por las nuevas tecnologías.

Quince años después,

es evidente que este propósito se ha convertido en una realidad. Hoy, Vueling es una de las principales aerolíneas low cost en Europa, integrada en el Grupo IAG. Nuestra compañía, que nació con una flota de dos aviones, cuenta ahora con 118 aeronaves, y, en 2018, transportó más de 32 millones de pasajeros.

l Airbus A320 con matrícula EC-IZD, bautizado Barceloning, despegaba desde el aeropuerto de Barcelona El Prat, rumbo a Ibiza. Con ese primer despegue, hace una década y media, iniciaba su andadura un proyecto con un propósito muy preciso: democratizar el transporte aéreo y acercarlo al mayor número de personas posible, haciéndolo más asequible y dotándolo de una imagen fresca, cercana e innovadora. Todo ello, con una clara apuesta por las nuevas tecnologías.Resultado de imagen de vueling

Apuesta por el territorio

El proyecto de Vueling, que nació como algo diferente y un tanto arriesgado, se ha ido consolidando con los años. En nuestra casa principal, Barcelona, Vueling tiene basadas más de 60 aeronaves y gracias a eso, la ciudad es una de las mejor conectadas de Europa, con más de 120 destinos directos de corto y medio radio. Además, la confianza que nuestros clientes han depositado en nosotros durante todo este tiempo ha tenido otro efecto importante, tanto desde el punto de vista económico, como en la vida de las personas: Frente al centenar de profesionales con el que la compañía cerró el ejercicio de 2004, ahora nuestro equipo alcanza un total 4.000 personas en el total de nuestras bases y alrededor de 2.500 empleados indirectos.

Democratizar el transporte aéreo

A lo largo de estos años, hemos llevado nuestro propósito de democratizar el transporte aéreo más allá de la ciudad de la que despegamos por primera vez. Poco a poco, hemos convertido otras ciudades de España y de Europa en nuestra casa. En Bilbao basaremos, a partir del mes de junio, el quinto avión. La misma apuesta se ha hecho en Baleares, donde mantenemos una fuerte presencia durante todo el año -y no solo en verano-, lo que nos convierte en la aerolínea de referencia en las islas. Nuestra apuesta se extiende a Galicia, donde este año reforzaremos nuestra base de Santiago con un nuevo avión; Valencia y Alicante, donde también basaremos una nueva aeronave en cada ciudad; Andalucía, donde ampliaremos nuestra flota de tres a cuatro aviones en Sevilla y contamos con otros cinco basados en Málaga; y Canarias, donde tenemos centros de operaciones en Tenerife Norte y Gran Canaria.

Nuestro ingreso en IAG

A lo largo estos años, Vueling ha pasado por varias fases de desarrollo y consolidación, hasta convertirse en lo que es en la actualidad. En 2013, entramos a formar parte del grupo IAG. Este hito marcó el comienzo de una etapa de consolidación que nos ha llevado también a la expansión internacional. Nuestras bases más importante se encuentran en el aeropuerto de Roma Fiumicino donde ‘duermen’ ocho aviones, y en Florencia donde somos líderes (con tres aviones a partir de septiembre). Contamos, además, con un importante centro de operaciones en París, con cuatro aeronaves basadas en el aeropuerto de Orly y otras tres en el aeródromo de Charles de Gaulle.

Un actor económico clave

Los resultados de esta apuesta son evidentes. Vueling se ha convertido en un elemento clave para la economía de un país como España, que es visitado cada año por casi 83 millones de turistas, un 80% de los cuales llega por avión. El grupo IAG, del que formamos parte, representa un 31% del mercado en nuestro país, una cifra de la que la mitad se corresponde a Vueling. Así, nuestra compañía es líder en los flujos entre España y Francia, con una cuota de mercado del 30%, y es segunda -muy cerca del liderazgo- en la conectividad con Italia, al transportar un 23% de los pasajeros que se mueven entre los dos países. Con una cuota de mercado del 32%, además, Vueling es la primera aerolínea en el mercado doméstico en España, el más importante de Europa.

Acercar las personas

Más allá de los números, el motor de la evolución de la compañía a lo largo de esta década y media ha sido nuestra vocación: acercar las personas a lo que más les importa, su familia, sus amigos, sus ciudades favoritas, sus actividades de ocio o de negocio. Nos sentimos orgullosos cada día -y es la razón de ser de nuestro trabajo- de ayudar a clientes como Xavi, que pudo llegar a tiempo al hospital para asistir al nacimiento de su hija o el de Francisca, que nos agradece poder volar frecuentemente para cumplir su ilusión: visitar a sus nietas y verlas crecer. Y seguimos invirtiendo y tratando de mejorar cada día para ofrecer lo mejor de nosotros a cada uno de nuestros clientes.

Vueling For You

El propósito con el que Vueling arrancó su andadura en 2004 se ha convertido en una realidad consolidada. Sin embargo, nosotros seguimos trabajando con la ilusión del primer día, porque sabemos que los clientes son la única razón de ser de este proyecto. Actualmente, nos encontramos inmersos en la segunda fase de nuestro plan estratégico, Vueling NEXT, cuya piedra angular son nuestros pasajeros, sobre los cuales vertebramos todas las decisiones de la compañía. En esta línea, el año pasado se presentó uno de los proyectos más importantes hasta la fecha: Vueling For You. Este plan, liderado por el departamento de Customer, que dirige Calum Laming, tiene como objetivo convertir a Vueling, antes de 2023, en la aerolínea número uno de Europa en servicio y atención al cliente, dentro de su segmento. Entre 2017 y 2019 se han invertido 70 millones de euros en la realización de este plan.

Desde la compra hasta la experiencia a bordo

Para ello, se han revisado todas y cada una de las fases clave para los clientes: desde la compra, el tránsito por el aeropuerto (o fase pre-vuelo), experiencia a bordo (o fase de vuelo) y, especialmente, en los denominados ‘Momentos de la Verdad’ (Customer Care). En total, se ha diseñado una hoja de ruta de más de sesenta proyectos con el propósito de hacer de Vueling la best-in-class mediante procesos sencillos, claros y consistentes.

Renovación de flota

Dentro de este proceso de mejora, nuestra compañía está inmersa en la progresiva renovación de su flota, conformada en su totalidad por aeronaves de la familia Airbus A320 (es decir, Airbus A319, A320, A320neo y A321). Para la temporada alta del verano 2019, contaremos ya con 17 A320neo. Este modelo conyuga los más altos estándares de confort con el cuidado del medio ambiente: ofrece una reducción acústica de hasta un 50% y con una emisión de un 15% menos de CO2a la atmósfera.

Un equipo comprometido

El propósito de Vueling es hoy una realidad consolidada y en continua evolución. Y todo esto no sería posible sin nuestra gente: los cerca de 4.000 empleados de la compañía y las 2.500 personas que, todos los días, trabajan con nosotros. Un equipo comprometido y consciente de que este proyecto, que despegó por primera vez el 1 de julio de 2004, tiene sentido gracias a una sola cosa: la confianza de nuestros clientes. Poner a su disposición un servicio cada día más asequible y fiable es y seguirá siendo el objetivo de cada uno de nosotros en los años venideros.

Vueling convoca un Assessment Day en Barcelona para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Barcelona para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Barcelona para incorporar nuevos tripulantes de cabina


La compañía abre un nuevo proceso de selección para seguir atrayendo talento

Vueling,

celebrará un Assessment Day en Barcelona el próximo miércoles, día 15 de mayo, con el objetivo de incorporar nuevos tripulantes de cabina (TCP) a la compañía en todas sus bases. Actualmente, la compañía cuenta con más de 2.000 profesionales en este colectivo.

Aquellas personas que estén interesadas en participar deberán darse de alta en el Área de Empleo de Vueling a través del siguiente enlace:

http://public.vueling.com/Seleccion.

Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP o equivalente; tener vocación de servicio y poseer un alto conocimiento de inglés.

Assessment Day – Barcelona

El Assessment Day comenzará a las 09:00 am y solo podrán asistir los candidatos convocados por la compañía tras resultar aptos en la primera fase online del proceso de selección, a la cual se puede acceder con el enlace citado anteriormente. El Assessment Day constará de dos fases (ambas en inglés):

-Dinámica de grupo

-Entrevista personal

A través de estas jornadas Vueling busca seguir atrayendo talento para ofrecer el mejor servicio posible a sus clientes. La compañía está llevando a cabo estas dinámicas en todas las bases de Europa de la compañía.


Sobre Vueling

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, es una de las principales aerolíneas low cost en Europa, con liderazgo en los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Bilbao, Galicia, Asturias o Florencia, entre otros. La compañía opera 120 destinos de corto y medio radio en Europa, Norte de África y Oriente Próximo, que son operadas con una flota que estará conformada en este 2019 por 118 aviones de los modelos Airbus A319, A320, A320neo y A321.

Boeing presenta sus resultados del primer trimestre

Boeing presenta sus resultados del primer trimestre

Boeing presenta sus resultados del primer trimestre

• Colaborando con reguladores y clientes de todo el mundo para la vuelta segura al servicio del 737 MAX

• Ingresos de 22.900 millones de dólares reflejan entregas de 149 aviones comerciales y aumento de los volúmenes en defensa y servicios

• El beneficio por acción (BPA según PCGA)* se eleva a 3,75 dólares, y el BPA recurrente (no PCGA)* asciende a 3,16 dólares.

• El flujo de caja operativo asciende a 2.800 millones de dólares; se repartieron 1.200 millones de dólares en dividendos • La cartera total de pedidos creció hasta 487.000 millones de dólares, incluyendo más de 5.600 aviones comerciales

• La compañía cuenta con una fuerte posición de liquidez: 7.700 millones de dólares en efectivo y valores negociables

• Las previsiones para 2019 publicadas anteriormente no reflejan el impacto del 737 MAX; se publicarán nuevas previsiones en próximas fechas

Ingresos de 22.900 millones de dólares reflejan entregas de 149 aviones comerciales y aumento de los volúmenes en defensa y servicios

The Boeing Company

ha anunciado unos ingresos para el primer trimestre de 22.900 millones de dólares con un beneficio por acción (según PCGA) de 3,75 dólares y un beneficio por acción recurrente (no-PCGA)* de 3,16 dólares, que refleja la reducción en las entregas del 737 compensada parcialmente con un mayor volumen en defensa y servicios (Cuadro 1).

Boeing generó un flujo de caja operativo de 2.800 millones de dólares y repartió 1.200 millones de dólares en dividendos.

Las previsiones financieras para 2019 publicadas anteriormente no reflejan el impacto del 737 MAX.

Debido a la incertidumbre en torno a las fechas y las condiciones de la vuelta al servicio de la flota del 737 MAX, se publicarán nuevas previsiones en próximas fechas. Boeing está avanzando a buen ritmo hacia la certificación final de la actualización del software del 737 MAX, habiendo completado más de 135 vuelos de prueba y de producción con el software actualizado.

La compañía sigue trabajando conjuntamente con los reguladores globales y con nuestros socios, las aerolíneas, para probar el software de forma exhaustiva y completar un paquete sólido de recursos de formación y entrenamiento.

“En toda la compañía, estamos centrados en la seguridad, la vuelta al servicio del 737 MAX, y en ganar y recuperar la confianza de clientes, reguladores y pasajeros”, declaró Dennis Muilenburg, Presidente del Consejo de Administración, Presidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Boeing.

“A medida que trabajamos para superar esta etapa difícil para nuestros clientes, nuestros socios y nuestra empresa, nuestra atención sigue fijada en la excelencia en materia de calidad y desempeño, así como en la gestión de un negocio robusto con un crecimiento sostenible sobre fundamentos sólidos a largo plazo.”

Hitos notables del trimestre a nivel operativo incluyen importantes éxitos en defensa, el sólido comportamiento de los aviones comerciales de fuselaje ancho y su registro de pedidos, la continuación del crecimiento robusto en servicios, y la obtención de la aprobación de los accionistas para la alianza estratégica con Embraer.

El flujo de caja operativo del trimestre, que se situó en 2.800 millones de dólares, reflejó principalmente la caída en las entregas del 737 y el calendario de cobros y pagos.

La compañía también repartió 1.200 millones de dólares en dividendos en el trimestre, un aumento del 20% del dividendo por acción comparado con el mismo periodo del ejercicio anterior.

La compañía recompró 6.100 millones de acciones por importe de 2.300 millones de dólares en el trimestre, todo antes de mediados de marzo.

La cartera de pedidos de la compañía al final del trimestre se mantiene robusta en 487.000 millones de dólares.

Resultados por unidad de negocio

Commercial Airplanes

Los ingresos de Commercial Airplanes en el primer trimestre se elevaron a 11.800 millones de dólares por el menor número de entregas del 737, compensado por el mix favorable.

El margen operativo del primer trimestre fue del 9,9%, lo que refleja el menor número de entregas del 737, compensado parcialmente por el mayor margen en el programa 787.

El margen también refleja el aumento de los costes asociados al ajuste reciente del ritmo de producción del 737.

Durante el trimestre se entregaron 149 aviones, y el ritmo de producción del 787 se incrementó hasta 14 aviones mensuales. Commercial Airplanes captó varios pedidos de aviones de fuselaje ancho durante el trimestre, incluidos 18 777X para IAG, la matriz de British Airways, 20 787 para Lufthansa, y 10 787 para Bamboo Airways.

La primera unidad de pruebas del 777X salió de fábrica y el programa está encaminado para realizar las pruebas de vuelo este año y hacer la primera entrega en 2020.

La cartera de pedidos de aviones comerciales se mantiene fuerte, con más de 5.600 aviones valorados en 399.000 millones de dólares.

Defense, Space & Security

Defense, Space & Security incrementó los ingresos hasta 6.600 millones de dólares en el primer trimestre, impulsados principalmente por el aumento de volúmenes en los programas de satélites y armamento y aviones de vigilancia, efecto compensado parcialmente por el menor volumen en el programa C-17.

El margen operativo se incrementó hasta 12,8%, lo que refleja la plusvalía en la venta de inmuebles, compensada parcialmente por el mix desfavorable.

Defense, Space & Security recibió un contrato plurianual de 78 cazas F/A-18 Super Hornet para la Armada estadounidense, además de contratos para 5 vehículos submarinos autónomos extra grandes para la Armada estadounidense, 5 aviones E-7 AEW&C para las Fuerzas Aéreas británicas, y 19 aviones P-8 Poseidon para las Armadas estadounidense, noruega y británica.

Los hitos principales del trimestre incluyen la finalización de las pruebas del sistema antibalístico en tierra (Ground-Based Midcourse Defense) con dos interceptores, la culminación con éxito de las pruebas medioambientales de la nave espacial Commercial Crew, y el primer vuelo del helicóptero SB>1 DEFIANT™. Asimismo, Defense, Space & Security entregó los 7 primeros aviones KC-46 Tanker a las Fuerzas Aéreas estadounidenses.

Se registraron pedidos por valor de 12.000 millones de dólares en el trimestre, lo que elevó la cartera hasta 67.000 millones de dólares, de los cuales el 31% corresponde a pedidos de clientes internacionales.

Global Services

Los ingresos de Global Services ascendieron a 4.600 millones de dólares en el primer trimestre, principalmente gracias a mayores volúmenes en toda la cartera, incluida la adquisición de KLX.

El margen operativo del primer trimestre de 14,1% refleja la mezcla de productos y servicios y un comportamiento menos favorable.

Durante el trimestre, Global Services consiguió contratos de logística basada en el rendimiento para el avión V-22 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses y de formación para los P-8A para las Fuerzas Aéreas británicas.

También captó un pedido de 10 cargueros convertidos 737-800 para GECAS, obtuvo un contrato para optimizar las operaciones de las tripulaciones de Royal Air Maroc y amplió la distribución global de equipos y productos químicos a Joramco.

Asimismo, completó la compra de ForeFlight, proveedor líder de aplicaciones innovadoras de aviación basadas en dispositivos móviles y web.

Previsiones

Las previsiones anteriores para 2019 no reflejan el impacto del 737 MAX. Debido a la incertidumbre en torno al calendario y las condiciones de la vuelta al servicio de la flota del 737 MAX, se publicarán nuevas previsiones en próximas fechas.

Artículos relacionados:

Boeing firma un contrato de hasta 42 aviones 777X con International Airlines Group

Boeing firma un contrato de hasta 42 aviones 777X con International Airlines Group

Boeing firma un contrato de hasta 42 aviones 777X con International Airlines Group

  • British Airways, filial de IAG, elige el 777X para modernizar la mayor parte de su flota de largo radio
  • El 777X, que se basa en la tecnología de los modelos 777 y 787 Dreamliner, se convertirá en el avión de pasillo doble más grande y eficiente del mundo

Boeing e International Airlines Group,

la matriz de British Airways, han anunciado que la aerolínea se ha comprometido a adquirir hasta 42 aviones 777X, que comprende 18 pedidos y 24 opciones de compra.

Así se suma a un grupo de aerolíneas líderes que han elegido el nuevo 777-9, que debutará el mes que viene como el avión de pasajeros de pasillo doble más grande y eficiente del mundo.

El contrato, con un valor de hasta 18.600 millones de dólares a precios de catálogo, figurará en la página web de Boeing Orders & Deliveries una vez que se formalice.

Consejero Delegado de IAG

“El nuevo 777-9 es el avión de largo radio más eficiente del mundo en cuanto a consumo de combustible, y aportará multitud de beneficios a la flota de British Airways.

Es el sustituto ideal del 747 y, por su tamaño y alcance, se adaptará perfectamente a la red actual de la aerolínea”, declaró Willie Walsh. “Este avión proporcionará mayor eficiencia en los costes y beneficios medioambientales, con un 30 por ciento menos de consumo de combustible por asiento respecto al 747. También ofrece una experiencia mejorada para los pasajeros”.

Trabajando en modernizar su flota

British Airways ha estado trabajando en modernizar su flota (una de las más grandes del sector) para atender de forma más eficiente su amplia red de rutas en todo el mundo.

En los últimos años la aerolínea ha incorporado la supereficiente familia del 787 Dreamliner para sustituir sus aviones de fuselaje ancho de tamaño medio. El nuevo 777-9 sustituirá los aviones de fuselaje ancho más grandes de British Airways, principalmente el “Jumbo” 747 de cuatro motores.


Larga relación con la familia del 777.

Con el pedido del 777-9, la aerolínea refuerza su larga relación con la familia del 777.

Es una de las mayores operadoras del 777, con una flota de casi 60 de estos aviones de largo radio. El año pasado, British Airways adquirió otros cuatro 777-300ER (Extended Range) bajo leasing.

El 777-9

es más grande y tiene una cabina ligeramente más ancha que los modelos actuales del 777, lo que permite acomodar a 400-425 pasajeros en una cabina estándar dividida en dos clases.

El 777-9 utiliza tecnologías del 787 Dreamliner y una nueva ala fabricada con materiales compuestos, además de otras mejoras, y ofrece a las aerolíneas un 12 por ciento menos en consumo de combustible que los aviones de otros fabricantes.

El 777-9 también puede volar más lejos que sus antecesores, con un alcance estándar de 14.075 kilómetros (7.600 millas náuticas).

El 777X también presentará una cabina rediseñada

que incorpora las características populares del 787 además de nuevas tecnologías.

Recientemente presentado en línea, el interior del 777X ofrece ventanillas más grandes, una cabina más ancha y una nueva iluminación, y al mismo tiempo proporciona a los pasajeros un vuelo más suave y mejoras en la presión del aire, la humedad y la calidad del sonido de la cabina.

Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes

“British Airways es una de las aerolíneas internacionales más emblemáticas, y celebra ahora 100 años de conectar todo el mundo con su impresionante red de rutas.

Nos sentimos honrados de que British Airways haya elegido el 777X como parte de su flota para su segundo siglo de existencia. Junto con el 787 Dreamliner, nos emociona que el 777X vaya a ayudar a British Airways a continuar con su increíble legado”, declaró Kevin McAllister .

“En particular, el 777-9 no tiene competidor entre los de su clase en lo que a eficiencia y rendimiento se refiere. Es el avión del tamaño adecuado para que British Airways lo utilice de forma eficiente en rutas de largo alcance con gran demanda de pasajeros.”

La elección de IAG y British Airways

eleva a 358 los pedidos y compromisos de compra del 777X por parte de ocho clientes. El proceso de producción del 777X comenzó en 2017 y está previsto que el primer vuelo se realice este año, y la primera entrega en 2020.M

Vueling convoca un Assessment Day en Gran Canaria para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Gran Canaria para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Gran Canaria para incorporar nuevos tripulantes de cabina

La compañía abre un nuevo proceso de selección para seguir atrayendo talento


Vueling,

celebrará un Assessment Day en Gran Canaria el próximo jueves, día 7 de marzo, con el objetivo de incorporar nuevos tripulantes de cabina (TCP) a la compañía, que actualmente cuenta con más de 2.000 profesionales en este colectivo.


Aquellas personas que estén interesadas en participar deberán darse de alta en el Área deEmpleo de Vueling a través del siguiente enlace:

http://public.vueling.com/Seleccion.


Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP oequivalente; tener vocación de servicio y poseer un alto conocimiento de inglés.


Assessment Day – Gran Canaria

El Assessment Day comenzará a las 10:00 am y solo podrán asistir los candidatos convocados por la compañía tras resultar aptos en la primera fase online del proceso de selección, a la cual se puede acceder con el enlace citado anteriormente. El Assessment Day constará de dos fases:-Dinámica de grupo-Entrevista personal


Ubicación:

AC Hotel Gran CanariaEduardo Benot, 3-5

– 35007 Las Palmas de Gran Canaria

A través de estas jornadas Vueling busca seguir atrayendo talento para ofrecer el mejor servicio posible a sus clientes. La compañía está llevando a cabo estas dinámicas en todas las bases de Europa de la compañía.

Ir a la barra de herramientas