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Etiqueta: Heathrow

NEGUS COMPLETA CONJUNTO DE  LIBREAS CONMEMORATIVAS DE BRITISH AIRWAYS

NEGUS COMPLETA CONJUNTO DE LIBREAS CONMEMORATIVAS DE BRITISH AIRWAYS

NEGUS COMPLETA CONJUNTO DE LIBREAS CONMEMORATIVAS DE BRITISH AIRWAYS

• Rumores confirmados cuando la aerolínea revela que el diseño Negus de 1974 a 1980 adornará un Boeing 747

• La aeronave se encuentra actualmente en Dublín recibiendo su trabajo de pintura, que saldrá del área de pintura IAC a finales de este mes

• La aeronave es la final de una serie de cuatro libreaciones de patrimonio que se pintaron como parte de las celebraciones del centenario de British Airways: una British Overseas Airways Corporation (BOAC) con Boeing 747, una British European Airways (BEA) Airbus 319 y una British Airways Landor 747 ya estan en los cielos


Después de mucha especulación, British Airways ha revelado hoy el cuarto y último diseño en su serie de diseños tradicionales para conmemorar el centenario de la aerolínea:

un Boeing 747 pintado en el diseño Negus.El 747-400, registro G-CIVB, ingresó en el pabellón de pintura IAC en el aeropuerto de Dublín el sábado pasado, donde se está repintando con la primera versión de la librea Negus que adornó la flota de British Airways desde 1974-1980, justo después de la fusión de BOAC. y BEA y la formación de la aerolínea que hoy conocen los clientes.

Cuando voló por primera vez, la librea Negus fue la primera vez que un avión llevaba “British Airways” desde 1939, cuando la British Airways Limited original se fusionó con Imperial Airways para formar BOAC.

Curiosamente, la bandera de la Unión no está presente en el costado de la aeronave, ya que, como la librea final de la aeronave BEA, la bandera comenzó a celebrarse en su totalidad en la cola del avión.

El 747 repintado regresará a Heathrow y entrará en servicio a finales de este mes, volando a destinos de larga distancia servidos por el Boeing 747, con el diseño restante en el avión hasta que se retire en 2022.

El Negus es el cuarto y último diseño

de patrimonio que se pintará en un avión de British Airways después de un Boeing 747 de British Overseas Airways Corporate (BOAC), un Airbus 319 de British European Airways (BEA) y un Landor 747 de British Airways, todos ellos ya volando

Diseño de Negus

La serie especial de diseños se presenta para conmemorar el centenario de British Airways, ya que la aerolínea celebra su pasado mientras mira hacia el futuro. Junto con las libreas de herencia, todos los nuevos aviones que ingresan a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el diseño de Chatham Dockyard de hoy.

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, , dijo: “Los rumores han estado circulando durante bastante tiempo sobre esta imagen final, por lo que es emocionante confirmar que es el diseño Negus. “Es especialmente importante para nosotros porque es el primer diseño usado por British Airways que todos conocemos hoy en día, con el distintivo en minúscula” a “y la bandera de la Unión en el final”.

En su centenario

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. Además de mirar hacia atrás, la aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

La aerolínea trabajará con socios expertos para identificar a los 100 grandes británicos de BA; La gente de todo el país que actualmente está dando forma a la Gran Bretaña moderna, y por supuesto, el año no estaría completo sin un vuelo especial y momentos para los clientes.

£ 6,5 mil millones para los clientes

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes.

Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones. La aerolínea también presentará una nueva sede en Club World con acceso directo al pasillo a finales de este año.

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LA ESPERANZA Y LA GLORIA DE LANDOR: 747 ATERRIZA EN HEATHROW

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Boeing 747, reg G-BNLY, llegó a Heathrow esta mañana con la reconocida librea de Landor.El avión tomará los cielos en rutas de larga distancia actualmente servidas por el Boeing 747British Airways está pintando aviones seleccionados en diseños de patrimonio para conmemorar su centenario.

El tercero

British Airways recibió hoy la llegada del tercer en su serie de cuatro diseños tradicionales: un Boeing 747 pintado en el diseño de Landor, que será reconocido por muchos al volar en aviones de British Airways entre 1984-1997.


El 747

el registro G-BNLY, aterrizó en Heathrow esta mañana y entrará en servicio esta tarde. Volará a destinos de larga distancia servidos por el Boeing 747, con el diseño restante en el avión hasta que se retire en 2023.


El avión marca el tercer diseño

de herencia para unirse a la flota, con un diseño final que se revelará a finales de este mes, mientras la aerolínea continúa celebrando su pasado mientras mira hacia el futuro en su año centenario.

Al igual que la British Overseas Airways Corporation (BOAC) con 747, y la British European Airways (BEA) con A319, el avión puede seguirse utilizando el sitio web de seguimiento Flightradar24.

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: “La librea de Landor es uno de nuestros diseños más famosos, y muchos recordarán haberlo visto en el cielo en algún momento de sus vidas.

La introducción de estos aviones con librea ha sido un gran honor, y nos complace revelar los detalles del diseño final pronto “.


En su centenario,

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. Además de mirar hacia atrás, la aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

Inversión

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes. Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y tomas de enchufe en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones.

La aerolínea también presentará el nuevo asiento de Club World con acceso directo al pasillo más adelante este año.

LANDOR: LA TERCERA LIBREA CONMEMORATIVA  SE REVELA EN EL CENTENARIO DE BRITISH AIRWAYS

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Diseño de librea de Landor

• El diseño icónico de Landor será la próxima imagen patrimonial para llevar a los cielos en un Boeing 747

• Los aviones aterrizaron en Dublín a principios de esta semana para ser pintados y regresarán a Heathrow más adelante en el mes.

• La aeronave es la tercera en una serie de libreas históricas que vuelan como parte de las celebraciones del centenario de British Airways:

un Boeing 747 de British Overseas Airways Corporate (BOAC) ya opera alrededor de la red de larga distancia de la aerolínea, y un Airbus 319 está actualmente Pintado con la librea de British European Airways (BEA).

British Airways

ha revelado hoy el tercer diseño en su serie de diseños tradicionales para conmemorar el centenario de la aerolínea: un Boeing 747 pintado en el diseño icónico de Landor.

El anuncio se produce después de que una gran cantidad de personas vieron la primera imagen de legado: un 747 en colores de la British Overseas Airways Corporation (BOAC), que aterrizó en Heathrow la semana pasada y sigue la noticia de que un Airbus 319 se está volviendo a pintar en el Librea de British European Airways (BEA).

El Boeing 747-400,

registro G-BNLY, ingresó en el pabellón de pintura IAC en el aeropuerto de Dublín a principios de esta semana, donde se lo volverá a pintar con la librea de Landor, que adornó la flota de British Airways desde 1984-1997.

Las características del diseño incluyen el escudo de armas de British Airways con el lema To Fly and Serve. en la aleta caudal, con una sección estilizada de la bandera de la Unión.

También será rebautizada como ‘Ciudad de Swansea’, el nombre que tenía el avión cuando originalmente lucía la librea de Landor. La librea también cuenta con el logotipo del centenario de la aerolínea, que se muestra con orgullo en todos los aviones con librea patrimonial del centenario.

Entrada en servicio

Volverá a Heathrow y entrará en servicio más adelante en el mes, volando a destinos de larga distancia servidos por el Boeing 747, con el diseño restante en la aeronave hasta que se retire en 2023. La aeronave se puede seguir utilizando el sitio web de rastreo Flightradar24, que contará con Una imagen especial de la librea.

Presidente y director general de British Airways,

Alex Cruz,dijo: “El anuncio de hoy sigue la emocionante llegada de nuestro avión BOAC 747 y la próxima presentación de un A319 en colores BEA. La pasión y el orgullo que hemos visto por nuestra herencia tradicional, tanto de clientes como de colegas, ha sido a la vez fenomenal y humilde.

Estamos realmente encantados de anunciar que Landor es el último esquema icónico para unirse a la flota como parte de nuestras celebraciones del centenario y estamos seguros de que esta emoción se reflejará en todo el mundo “

.Las libreas de Landor, BEA y BOAC forman parte de una serie especial para conmemorar el centenario de British Airways, ya que la aerolínea celebra su pasado mientras mira hacia el futuro.

Un diseño final de la réplica se revelará a su debido tiempo, mientras que todos los nuevos aviones que ingresen a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el diseño de Chatham Dockyard de hoy.

En su centenario,

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. Además de mirar hacia atrás, la aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

La aerolínea trabajará con socios expertos para identificar a los 100 grandes británicos de BA; La gente de todo el país que actualmente está dando forma a la Gran Bretaña moderna, y por supuesto, el año no estaría completo sin un vuelo especial y momentos para los clientes.

Inversión de £ 6,5 mil millones

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes.

Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones.

La aerolínea también presentará una nueva sede en Club World con acceso directo al pasillo a finales de este año.

BRITISH AIRWAYS 747 HERENCIA DE PATRIMONIO ATERRIZA EN HEATHROW

BRITISH AIRWAYS 747 HERENCIA DE PATRIMONIO ATERRIZA EN HEATHROW

BRITISH AIRWAYS 747 HERENCIA DE PATRIMONIO ATERRIZA EN HEATHROW

El Boeing 747 con librea de BOAC, reg: G-BYGC, ha regresado a Heathrow desde la fábrica de pinturas esta mañana y entrará en el horario de vuelo de la aerolínea, dirigiéndose primero a Nueva York.

La llegada coincide con el primer aniversario de Boeing 747, pocos días antes.

Grandes multitudes se reunieron hoy en Heathrow para observar la tan esperada llegada de un Boeing 747 de British Airways, pintado en el diseño icónico de su predecesor British Overseas Airways Corporation (BOAC).


El avión entró en el pabellón de pintura IAC en el aeropuerto de Dublín el 5 de febrero, donde fue despojado de su diseño actual de British Airways Chatham Dockyard antes de ser repintado con la librea de BOAC que adornó la flota de BOAC entre 1964 y 1974.


Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: “El enorme interés que hemos tenido en este proyecto demuestra el vínculo que muchas personas tienen con la historia de British Airways. Es algo de lo que estamos increíblemente orgullosos, por lo que en nuestro año centenario es un placer celebrar nuestro pasado y mirar hacia el futuro. Esperamos muchos más momentos emocionantes como este cuando nuestros otros aviones con diseños de herencia entren en servicio “.

Nueva York JFK

Desde el hangar de pintura en el aeropuerto de Dublín, el BOAC Boeing 747 voló directamente a Heathrow en el bien llamado BA100 que aterrizó esta mañana. Su próximo vuelo será mañana, martes 19 de febrero, cuando salga para Nueva York JFK operando como vuelo BA117. Este vuelo es particularmente significativo ya que fue la primera ruta en la que el B747 voló en colores BOAC.

Rutas operadas por 747

Después de esto, la aeronave continuará volando en las rutas operadas por 747 de British Airways mostrando con orgullo el diseño como parte de las celebraciones del centenario de la aerolínea. El avión se puede rastrear utilizando el radar de vuelo, que contará con una imagen especial de la librea.

Hasta 2023

La librea de BOAC permanecerá en el Boeing 747 hasta que se retire en 2023, para permitir que tantos clientes como sea posible tengan la oportunidad de verlo.

Para este momento, British Airways habrá retirado la mayor parte de su flota de 747, reemplazándolos con nuevos aviones de largo alcance de última generación.

Esto incluye recibir 18 A350 y 12 Boeing 787 Dreamliners en los próximos cuatro años, que cuentan con nuevas cabinas y son más eficientes desde el punto de vista ambiental, así como otros 26 aviones de corto recorrido, todos parte de la inversión de la aerolínea de 6.500 millones de libras para los clientes.

BRITISH AIRWAYS PINTA AVIÓN RECORDANDO SUS 100 AÑOS DE HISTORIA

BRITISH AIRWAYS PINTA AVIÓN RECORDANDO SUS 100 AÑOS DE HISTORIA

BRITISH AIRWAYS PINTA AVIÓN RECORDANDO SUS 100 AÑOS DE HISTORIA


747 en una librea BOAC

• Un Boeing 747 con librea de BOAC, reg: G-BYGC, regresará a Heathrow desde la fábrica de pinturas el 18 de febrero para ingresar al horario de vuelo de la aerolínea.

• El primer avión 747 G-BYGC recibió un diseño popular del pasado de British Airways con más detalles de otros diseños que se revelarán a su debido tiempo.

• Los nuevos aviones, incluido el A350, continuarán recibiendo la librea de Chatham Dockyard de hoy

.• El diseño es una oportunidad para revisar la historia de la aviación comercial del Reino Unido en el centenario de British Airways


Como parte de su centenario

British Airways ha anunciado hoy que pintará un Boeing 747 con el diseño tan admirado de su predecesor British Overseas Airways Corporation (BOAC).

La librea de la era BOAC

de 1964 – 1974 adornará un B747, reg: G-BYGC. El avión dejará el taller de pintura en Dublín y llegará a Heathrow el 18 de febrero, antes de entrar en servicio al día siguiente. Esto coincide con el 50 aniversario del primer vuelo Boeing 747 solo unos días antes.

Otros diseños a ser revelados

El BOAC 747 será el primer avión en recibir un diseño popular del pasado de British Airways con más detalles de otros diseños que se revelarán a su debido tiempo. Las aeronaves que reciben las libreas retro volarán las rutas de British Airways, mostrando con orgullo algunos de los diseños populares como parte de las celebraciones del centenario de la aerolínea.

Los nuevos aviones

Todos los nuevos aviones que ingresan a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el popular diseño de Chatham Dockyard de hoy.

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: “Muchos clientes y colegas de British Airways tienen buenos recuerdos de nuestras libreas anteriores, compartiendo regularmente sus fotos de todo el mundo, por lo que es increíblemente emocionante volver a presentar este diseño clásico de BOAC. .”Nuestra historia ha dado forma a lo que somos hoy, por lo que nuestro centenario es el momento perfecto para volver a visitar nuestra herencia y el paisaje de aviación del Reino Unido a través de esta emblemática imagen”.

El 747 se ha elegido deliberadamente

para la librea de BOAC, ya que es una variante posterior del mismo tipo de aeronave que adornó el diseño cuando estuvo inicialmente en funcionamiento.

Hasta su retirada

La librea de BOAC permanecerá en el Boeing 747 hasta que se retire en 2023. En ese momento, British Airways habrá retirado la mayoría de su flota de 747, reemplazándola con un nuevo avión de larga distancia con tecnología de punta. Esto incluye la entrega de 18 A350 y 12 Boeing 787 Dreamliners en los próximos cuatro años, que cuentan con nuevas cabinas y son más eficientes desde el punto de vista ambiental, además de otros 26 aviones de corto recorrido, todos parte de la inversión de la aerolínea de 6.500 millones de libras para los clientes.

PROGRAMA DE EXPERIENCIA DE TRABAJOS DE BRITISH AIRWAYS  PARA EL VERANO

PROGRAMA DE EXPERIENCIA DE TRABAJOS DE BRITISH AIRWAYS PARA EL VERANO

PROGRAMA DE EXPERIENCIA DE TRABAJOS DE BRITISH AIRWAYS PARA EL VERANO

• En 2019, British Airways recibirá a más estudiantes que nunca en su galardonado programa de experiencia laboral

• Los estudiantes pueden elegir trabajar en casi 30 departamentos de la aerolínea, desde ingeniería y operaciones de vuelo hasta servicio al cliente y funciones de oficina central

• La fecha límite para presentar solicitudes para los períodos de verano de 2019 es el viernes 21 de diciembre de 2018.Se considera uno de los boletos educativos más populares de la ciudad y solo quedan un par de días para que los jóvenes soliciten el galardonado programa de experiencia laboral de British Airways para el verano de 2019. El plan del próximo año es más grande y mejor que nunca. Coincide con el centenario de la aerolínea.

Casi 30 departamentos de la aerolínea participan en el programa

por lo tanto, ya sea que los estudiantes busquen una carrera en la cabina del piloto, tengan ideas entretenidas sobre ingeniería o busquen adquirir habilidades de servicio al cliente de primera clase, se insta a los candidatos a postularse para los cinco días. , las colocaciones a plazo fijo antes de las solicitudes se cierran este viernes 21 de diciembre.

600 plazas

Con más de 2,000 estudiantes que ofertaron por 600 lugares durante 2018, la competencia es difícil. Para obtener más información y presentar una solicitud, visite https://careers.ba.com/.

Mi experiencia

La ex alumna de experiencia laboral de British Airways, Adara Sivananthan, dijo: “Hice mi experiencia laboral en prácticas de vuelo. Fue una semana increíble y aprendí mucho sobre la vida de un piloto, pero también sobre muchos otros roles en la aerolínea. La ubicación me dio la confianza y el conocimiento que necesitaba para solicitar el servicio de tripulación de cabina con British Airways y estaba exagerado para tener éxito en mi solicitud. Estoy muy entusiasmado con mi futuro y mi primer paso para convertirme en piloto de British Airways “.

El mundo del trabajo

Las ubicaciones en la experiencia laboral de British Airways brindan a los estudiantes la oportunidad de obtener una visión real del mundo laboral y una experiencia de primera mano de la industria de la aviación de ritmo acelerado.La aerolínea espera que los estudiantes realicen proyectos en vivo durante su colocación, así como que se centren en las habilidades del lugar de trabajo y ayuden a desarrollar confianza a medida que los estudiantes piensan en su futuro.

Gerente de Educación Comunitaria de British Airways

Mel Kose, dijo: “Estoy realmente orgulloso de nuestro programa de experiencia laboral. El esquema práctico proporciona una visión de la amplitud de lo que hacemos y anima a los mejores aviadores del futuro a unirse a nosotros. El programa ha atraído con éxito a algunas personas fantásticas a British Airways, y uno de cada cinco de nuestros aprendices ha completado previamente su experiencia laboral con nosotros. Espero dar la bienvenida a nuestro mayor grupo de estudiantes en 2019, ya que British Airways celebra su Centenario.

El perfil

“Estamos buscando estudiantes entusiastas, amantes de la aviación y altamente motivados. Por lo tanto, si cree que sería el ajuste perfecto para el equipo de British Airways, asegúrese de solicitarlo ahora “.A principios de este año, en una novedad de la industria, British Airways lanzó “Días de despegue de maestros”, con maestros que se embarcaron en sesiones de experiencia laboral de un día en toda la aerolínea y llevaron sus aprendizajes al salón de clases.
• British Airways recibe a estudiantes con experiencia laboral tres veces al año, durante los períodos de primavera, verano y otoño. Para obtener más información y solicitar, visite: https://careers.ba.com/work-experience

British Airways dice adiós a su icónico 767

British Airways dice adiós a su icónico 767

British Airways dice adiós a su icónico 767

Vuelo comercial final 767 en stand en LCA

• 767 ingresaron por primera vez a la flota en 1990, con más de 425,000 vuelos comerciales.
• El último vuelo comercial tuvo lugar ayer, Larnaca – Heathrow, antes de retirarse a St Athan en Gales hoy.
• La jubilación se produce solo días después de que la aerolínea reciba el 30.o 787 Dreamliner

British Airways se despidió hoy de uno de los aviones más emblemáticos de su flota, el Boeing 767. Los dos últimos 767 de la aerolínea se retiraron a St Athan en Gales después del último vuelo comercial: Larnaca en Chipre a Heathrow.

 

Desde 1990

Desde que British Airways operó su primer 767 en febrero de 1990 en un corto viaje a París, la flota de aviones ha completado más de 425,000 vuelos comerciales. Fráncfort era la ruta donde los entusiastas podían detectar el 767 con mayor frecuencia, ya que la aeronave completaba casi 15,000 vuelos desde y hacia el aeropuerto, pero también se ha utilizado para servir rutas desde Abu Dhabi, Calgary y Nueva York. Si bien inicialmente se usó para viajes largos, en los últimos años se ha reconfigurado para su uso en viajes cortos, incluso a Atenas y Larnaca, así como en algunas rutas domésticas.

 

Futuro de su flota

La jubilación se produce cuando British Airways mira hacia el futuro de su flota. Hace solo unos días, la aerolínea recibió su 30 Boeing 787 Dreamliner, el avión más nuevo de su flota. El Dreamliner no solo es un 40% más silencioso que otros aviones, sino que también utiliza un 20% menos de combustible que un avión de tamaño similar. Esto significa una reducción en las emisiones de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno. Pero no se trata solo de que el 787 se agregue a la flota de British Airways. Más adelante en el año, la aerolínea recibirá otro avión pionero: su primer Airbus A350, que forma parte de la inversión de £ 4,5bn de la aerolínea para clientes en los próximos cinco años.

 

Director de Operaciones de Vuelo de British Airways

En el retiro del 767, el Capitán Al Bridger, dijo: “El 767 ha sido una parte brillante de nuestra flota, volando algunas de nuestras rutas más populares y brindando a los clientes lo que en su momento era un servicio líder en la industria. . Es apropiado que cuando el 767 final abandona la flota, tomemos nuestra trigésima entrega de otro avión líder en la industria, el 787, que ofrece a los clientes una experiencia excepcional en el cielo “.

El último vuelo comercial

767 tuvo lugar en el avión reg G-BZHA. Este avión voló por primera vez en 1998 y ha volado aproximadamente 23 millones de millas. Ha visitado Larnaca 900 veces en su vida, pero su ruta más popular es en realidad a Atenas, donde ha completado 1,275 viajes de ida y vuelta. Se estima que este avión ha transportado alrededor de 4 millones de clientes en casi 23,000 vuelos.

BRITISH AIRWAYS EMPOWERS SU GENTE EN EL HEATHROW PARA ASISTIR A LOS CLIENTES CON CUALQUIER PROBLEMA DE VIAJE

BRITISH AIRWAYS EMPOWERS SU GENTE EN EL HEATHROW PARA ASISTIR A LOS CLIENTES CON CUALQUIER PROBLEMA DE VIAJE

BRITISH AIRWAYS EMPOWERS SU GENTE EN EL HEATHROW PARA ASISTIR A LOS CLIENTES CON CUALQUIER PROBLEMA DE VIAJE

 

• Inversión multimillonaria en la capacitación del personal.
• Personal capacitado  para trabajar en la terminal para resolver cualquier problema
• Los dispositivos móviles les ayudarán a ayudar con las reservaciones, la emisión de boletos, los cambios de vuelos, las reservaciones y la información actualizada de los vuelos.
• Parte de una iniciativa continua para cuidar y poner a los clientes en el centro de su negocio.

 

British Airways

Compromiso el pasajero

Como parte de su compromiso continuo de poner a los clientes en el centro de su negocio, British Airways ha anunciado hoy una inversión de varios millones de libras en capacitación para su personal en Heathrow, comenzando con sus anfitriones de servicio al cliente en su home base, la Terminal 5 de Heathrow.

Inversión en formación de atención al cliente.

La inversión es parte del plan de la aerolínea para contar con el equipo de clientes más capacitado, sensible y flexible de cualquier aeropuerto principal.
Los anfitriones de British Airways han ayudado tradicionalmente a los clientes con un aspecto de su viaje.
Como parte de un nuevo enfoque, entre este y el próximo verano se iniciará una gran operación de capacitación para permitir que cada anfitrión ayude a los clientes en una variedad de áreas diferentes, desde la emisión de boletos hasta la reserva, el cambio de reservaciones, la búsqueda de equipaje demorado o la entrega. hasta la fecha la información del vuelo.

Más ayuda para los clientes.

Los anfitriones usarán iPads cargados con una serie de aplicaciones especializadas y recorrerán el piso de la terminal, llegando a los clientes, en lugar de esperar a que visiten los mostradores.

 

Director de Operaciones de BA

Klaus Goersch, , dijo:  “Esto cambiará el servicio que brindamos en Heathrow, pero en el fondo, esta es una idea muy simple. Se trata de confiar en nuestra gente y darles poder, dándoles todo lo que necesitan para brindar el mejor servicio a nuestros clientes. Estamos alentando a nuestros anfitriones a tratar a los clientes como lo harían con su propia familia, a resolver los problemas en el momento. Es este excepcional servicio al cliente que nos diferenciará de otras aerolíneas “.

Se espera que el nuevo enfoque se extienda a través de Heathrow para capacitar a todo el personal de British Airways, en cualquier área del aeropuerto en el que trabajen, para brindar un servicio al cliente excepcional.

 

 

Personal capacitado  para trabajar en la terminal para resolver cualquier problema

“Paco de Lucía”, rumbo a Londres

“Paco de Lucía”, rumbo a Londres

“Paco de Lucía”, rumbo a Londres

 

 

  • El segundo A350-900 de Iberia, que rinde tributo al gran guitarrista español, se estrena hoy con un vuelo entre Madrid y la capital británica

 

  • A partir de septiembre, los dos vuelos de Iberia entre Madrid y Nueva York se operarán con el A350-900

 

Puntual, a las 15:56 h. y con 310 clientes a bordo, ha partido el avión “Paco de Lucía”, con matrícula EC-MYX, el segundo A350-900 de Iberia, rumbo a Londres. El vuelo IB3166 tiene prevista su llegada al aeropuerto londinense de Heathrow a las 17:20 h.

 

Desde hoy y hasta el 31 de agosto, este avión de nueva generación volará todos los días a Londres. Además del 27 al 31 de agosto, el “Paco de Lucía” operará un segundo vuelo de Madrid al aeropuerto de París Orly. El 1 de septiembre, este A350-900 se incorporará a la ruta Madrid-Nueva York, en la que ya opera el “Plácido Domingo”, el primer avión A350-900 que recibió la línea aérea. 

 

 Más cómodo para los clientes

 

Los A350-900 cuentan con 348 asientos: 31 en clase Business, 24 en cabina Turista Premium y 293 en clase Turista. A bordo, los clientes de Iberia pueden disfrutar de un sistema de entretenimiento individual HD y también de una mejor conectividad Wifi.

 

Iberia ha emprendido un ambicioso plan para renovar su flota hasta 2021. Desde 2011, ha pedido 56 aviones: ocho A330-300, 12 A330-200, 16 A350-900 y 20 A320Neo, de los cuales ya ha recibido 24. Al mismo tiempo, ha renovado por completo las cabinas de sus 17 A340-600.

 

“Paco de Lucía”, el segundo A350-900 de Iberia se estrena hoy.
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¿IAG no más A380?

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 Fuente: Bloomberg

 

  • El gerente general de IAG, Walsh, dijo sentirse frustrado con los retrasos en entregas
  • Walsh ha presionado a Airbus al elogiar el tono de Boeing

 

El propietario de British Airways, IAG, suspendió las negociaciones con Airbus sobre un posible acuerdo para más A380, un revés para el programa que ya estaba en dificultades.El grupo IAG había estado valorando un pedido de cerca de 10 aviones A380 después de que Airbus lograse asegurar un acuerdo a principios de este año de Emirates, el mayor cliente del avión. Esas discusiones han quedado suspendidas en medio de la frustración de IAG con Airbus, en particular por las demoras en la entrega del A320neo. Las conversaciones aún pueden retomarse en una etapa posterior, dicho por un representante de IAG.

 

Para el nuevo jefe de ventas de Airbus, Eric Schulz, lo acontecido es una prueba temprana de su capacidad de replicar el éxito de su predecesor, John Leahy, quien se retiró en febrero después de más de dos décadas y más de un billón de dólares en ventas. La reorganización de las ventas en Airbus y su posición de negociación forzada en el A380 le han dado a IAG, la oportunidad de jugar contra el fabricante europeo.

 

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, dijo públicamente que el fabricante de aviones necesitaba ser más “agresivo” con los precios del A380. A principios de este mes, dio otro golpe al fabricante con sede en Toulouse, diciéndole a los analistas que las conversaciones sobre un acuerdo en aviones de largo recorrido de IAG parecían particularmente positivas para Boeing.

“Continuamos dialogando con Boeing y Airbus en aviones de fuselaje ancho”, dijo Walsh “Las conversaciones con Boeing, parecen ser particularmente constructivas, en el diálogo que hemos estado teniendo con éllos últimamente “.

 

Schulz, cuyo autoconfiado estilo de ventas contrasta con el enfoque más descabellado de Leahy, necesita un acuerdo con British Airways para ayudar a cerrar una brecha en la cartera de pedidos del avión y mantener las tasas de producción en seis aviones al año desde 2019. El acuerdo de 36 aviones con Emirates se lanzó como un medio para ganar clientes que no estaban seguros de la viabilidad del programa de la aeronave, con el testigo entregado a Schulz se pretende asegurar los pedidos para mantener las líneas de producción en funcionamiento.

 

IAG analizó anteriormente el aumento de su flota existente de 12 A380 con aviones de segunda mano, pero descubrió que el costo de modernizar los aviones era menos viable que negociar un precio directamente con Airbus, según personas conocedoras del asunto a principios de este año. El grupo, que también posee la española Iberia, la irlandesa Aer Lingus y Vueling, quiere que este avión ayude a impulsar el tráfico en su restringido Hub del aeropuerto de Heathrow. Airbus ha argumentado durante mucho tiempo que las aerolíneas a nivel mundial requerirán aviones con más de 500 asientos a medida que el crecimiento de pasajeros aéreos superase la capacidad del aeropuerto.

 

 

 

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