Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Etiqueta: First Class

Emirates obtiene el galardón a la “Mejor First Class” por TripAdvisor Travelers Choice ® 2019

Emirates obtiene el galardón a la “Mejor First Class” por TripAdvisor Travelers Choice ® 2019

Emirates obtiene el galardón a la “Mejor First Class” por TripAdvisor Travelers Choice ® 2019


TripAdvisor Travelers’ Choice® 2019

· La aerolínea también ha recibido el premio a la “Mejor Business Class Regional de Oriente Medio”, “Mejor First Class de Oriente Medio” y “Mejor aerolínea de Oriente Medio”

Emirates,

la aerolínea internacional más grande del mundo, ha sido galardonada con el premio a la “Mejor First Class” del mundo en los TripAdvisor Travelers’ Choice 2019®, en la categoría de aerolíneas. La compañía también ha obtenido otros premios, entre ellos, “Mejor Clase Business Regional de Oriente Medio”, “Mejor First Class de Oriente Medio” y “Mejor aerolínea de Oriente Medio”. TripAdvisor ha premiado a las principales aerolíneas del mundo en función de la calidad y del número de comentarios y calificaciones recibidos por parte de los viajeros de TripAdvisor, recabados durante un período de 12 meses.

La experiencia

First Class de Emirates ha definido los viajes premium introduciendo innovaciones de producto, tales como suites privadas, el Shower Spa, el Onboard Lounge y otras iniciativas pioneras en la industria. Las nuevas cabinas de First Class de Emirates, que otorgan completa intimidad, se inspiran en Mercedes-Benz y cuentan con puertas correderas de suelo a techo, elegante diseño, asientos de cuero suave, paneles de control high-tech e iluminación ambiental.

Presidente de la aerolínea

Sir Tim Clark, , ha afirmado: “El producto de First Class de Emirates brinda una experiencia integral a nuestros pasajeros. Comienza antes del despegue, con el traslado en coche con chofer privado hasta los exclusivos mostradores de facturación, nuestros Emirates Lounges y todas las comodidades y servicios a bordo. Marcamos la pauta hace mucho tiempo definiendo cómo debe ser el viaje en Primera Clase e invertimos continuamente en productos e innovación, por lo que nos enorgullece enormemente que nuestros clientes hayan reconocido nuestra experiencia sin precedentes de Primera Clase con este premio”.

Disfrutan de los galardonados

Ya sea en Economy, Business o First Class, todos los clientes disfrutan de los galardonados niveles de confort al viajar con Emirates. Prueba de ello es la cálida hospitalidad de su tripulación de cabina multinacional; el acceso a un amplio abanico de entretenimiento con más de 4 000 canales a la carta con las últimas películas, música y juegos en ice; así como la gastronomía de inspiración regional y bebidas de cortesía.

Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

@FlyANA_Official @Airbus #A380 #iflyA380

Toulouse, 20 de marzo de 2019 – All Nippon Airways (ANA), de Japón, ha tomado posesión de su primer A380 en una ceremonia especial en Toulouse, convirtiéndose en el 15º operador del avión de pasajeros más grande del mundo.

Shinya Katanozaka, presidente y CEO de ANA HOLDINGS, asistió a la ceremonia de entrega, que estuvo presidida por el CEO de Airbus, Tom Enders.

ANA tiene cursado un pedido de tres A380 que operará en su popular ruta entre Tokio-Narita y Honolulú a partir del 24 de mayo. Cada A380 de ANA lucirá una librea especial con la imagen de una tortuga verde hawaiana, también conocida como ‘la Honu’. La librea del primer avión va pintada en azul, mientras que la del segundo irá en verde y la del tercero, en naranja.

El A380 de ANA tiene una configuración Premium con asientos para 520 pasajeros. La cubierta superior presenta ocho suites en Primera Clase, 56 asientos de clase Business que se convierten en camas completamente planas, y 73 asientos Premium Economy.

El A380 de ANA tiene una configuración Premium con asientos para 520 pasajeros. La cubierta superior presenta ocho suites en Primera Clase, 56 asientos de clase Business que se convierten en camas completamente planas, y 73 asientos Premium Economy. La clase Economy se sitúa en la cubierta principal, en la que ANA ofrece una espaciosa configuración de asientos para 383 pasajeros, incluidos 60 Asientos Couch. La aeronave incorpora los últimos sistemas de entretenimiento en vuelo de ANA y ofrece además plena conectividad en todas las clases.

“Tenemos pensado destinar nuestros tres Airbus A380 a la ruta Tokio–Honolulú con la idea de introducir un nuevo nivel de servicio de lujo para los pasajeros de ANA que viajen en la principal ruta para los turistas japoneses”, ha dicho Shinya Katanozaka, presidente y CEO de ANA HOLDINGS INC.

“Creemos que el A380 se convertirá en todo un descubrimiento para ANA con el que podremos aumentar nuestra cuota de mercado al duplicar el número de asientos que podremos ofrecer en nuestras conexiones entre Honolulú y Tokio de aquí al 2020”, ha añadido. “La FLYING HONU (Honu voladora) está diseñada para ofrecer a los pasajeros de ANA un confort y una comodidad sin precedentes, además de toda una gama de nuevas posibilidades, algo que no habría sido posible sin los esfuerzos combinados de los equipos de Airbus y Rolls-Royce que han trabajado en estrecha colaboración con el personal especializado de ANA”, ha expresado.

“Airbus se enorgullece de entregar este hermoso avión a ANA”, ha dicho Tom Enders, CEO de Airbus. “Con unos niveles de confort imbatibles para los pasajeros, el A380 permitirá a ANA aumentar con la máxima eficiencia su capacidad en la ruta de mayor tráfico a Hawái. Estamos seguros de que este avión tendrá un enorme éxito en su operación con ANA, y tenemos el compromiso de prestar apoyo completo a la aerolínea a lo largo de toda su vida de servicio”, ha agregado.

Artículos relacionados:

Entrega del primer A380 de ANA

Entrega del primer A380 de ANA

Entrega del primer A380 de ANA

Enviado a Toulouse: Miguel Ángel Ramírez Ruiz

Invitados a la Ceremonia entrega

ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente.  Destino favorito para familias y lunas de miel.

Vuelos a Honolulu

ANA realizó el pedido del A380 a finales de 2015, y en realidad solo lo hizo bajo presión, ya que Skymark había realizado un pedido para el A380, pero quebró. Para que ANA se hiciera cargo de los slots de Skymark en Tokyo Haneda, se hicieron cargo de la orden de los aviones, ya que Airbus era uno de los acreedores de Skymark.


ANA tiene tres A380 pedidos. Mientras que la mayoría de las aerolíneas vuelan el A380 en los principales mercados de negocios, ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente. Destino favorito para familias y lunas de miel.

¿Qué podemos esperar del ANA A380?

El A380 reemplazará a los tres Boeing 787 utilizados actualmente en dicha ruta. Como el único operador en japón de éste avión, ANA cuenta con muchas posibilidades para de éxito. Con el doble de capacidad que los 787 , la compañía japonesa tiene mucho donde jugar.

ANA Manager – EMEA Marketing

Con 19 años en la compañía, dedicada a la estrategia de marca y relaciones públicas, la señora Nanako Murakami fué la que se dirigió al grupo de prensa para detallar las nuevas prestaciones y servicios de éste nuevo avión.

Para proporcionar el viaje perfecto

ANA ha diseñado cada cabina para satisfacer una gran cantidad de necesidades para pasajeros de todas las edades. Por ejemplo, en la cubierta superior, ANA ha introducido ocho asientos de Primera Clase, 56 asientos de Clase Business y 73 asientos Premium Economy.


Debido a que la compañía ANA va a presentar el interior del avión posteriormente en un evento en Tokio, solo nosotros hemos podido conocer por imágenes cedidas como serán sus cabinas y servicios a bordo.

ANA ha diseñado cada cabina para satisfacer una gran cantidad de necesidades para pasajeros de todas las edades. Por ejemplo, en la cubierta superior, ANA ha introducido ocho asientos de Primera Clase, 56 asientos de Clase Business y 73 asientos Premium Economy.
La primera vez que ANA ofrece una cabina de primera clase en su servicio a HNL, con espacio para ocho pasajeros en la parte delantera de la cubierta superior. Los asientos estarán en una configuración de 1-2-1 y contarán con una partición que se puede levantar entre los pasajeros.

Nueva primera clase

Máxima comodidad y funcionalidad en los nuevos asientos de primera clase.

Cada asiento cuenta con su propia puerta y brinda a los pasajeros la privacidad que necesitan para disfrutar de su espacio personal.

La primera vez que ANA ofrece una cabina de primera clase en su servicio a HNL, con espacio para ocho pasajeros en la parte delantera de la cubierta superior. Los asientos estarán en una configuración de 1-2-1 y contarán con una partición que se puede levantar entre los pasajeros.

Cada asiento contará con pantallas LCD de 32 pulgadas con una gran cantidad de tomas de corriente y almacenamiento para los pasajeros.* Las especificaciones de aeronaves y asientos están sujetas a cambios sin previo aviso.

La clase ejecutiva  en la cubierta superior, tienen una configuración  1-2-1.  Los asientos centrales ofrecerán una partición elevable entre los asientos emparejados. Los pasajeros tendrán acceso a tomas de corriente, así como a un monitor de pantalla táctil de 18 pulgadas

Business Class

Asientos totalmente planos en una disposición escalonada. Cada asiento está al lado del pasillo para no ser molestado por otros pasajeros.

La clase ejecutiva en la cubierta superior, tienen una configuración 1-2-1. Los asientos centrales ofrecerán una partición elevable entre los asientos emparejados. Los pasajeros tendrán acceso a tomas de corriente, así como a un monitor de pantalla táctil de 18 pulgadas

.* Las especificaciones de aeronaves y asientos están sujetas a cambios sin previo aviso.

contará con un total de 73 asientos reclinables en un diseño de 2-3-2 en la parte posterior de la cubierta superior. Los pasajeros tendrán acceso a un monitor de pantalla táctil de 15.6 pulgadas y tomas de corriente.

Premium Economy

contará con un total de 73 asientos reclinables en un diseño de 2-3-2 en la parte posterior de la cubierta superior. Los pasajeros tendrán acceso a un monitor de pantalla táctil de 15.6 pulgadas y tomas de corriente.

Los asientos reclinables tienen 38 pulgadas de inclinación, reposapiés para piernas y pies, así como un reposacabezas ajustable en seis direcciones.


ANA COUCHii

ANA COUCHii es el primer asiento sofá que ofrece una aerolínea japonesa.Por una tarifa adicional sobre la tarifa de Clase Economy, puede combinar tres o cuatro asientos para hacer un solo asiento de sofá.ANA COUCHii presenta reposapiés elevables para que pueda usarse como una cama, y se recomienda para familias y parejas por igual.

ANA COUCHii es el primer asiento sofá que ofrece una aerolínea japonesa.Por una tarifa adicional sobre la tarifa de Clase Economy, puede combinar tres o cuatro asientos para hacer un solo asiento de sofá.ANA COUCHii presenta reposapiés elevables para que pueda usarse como una cama, y se recomienda para familias y parejas por igual.

También viene con su propia ropa de cama y cinturón de seguridad.

Detalles de servicio

ANA COUCHii se compone de tres o cuatro asientos, y se puede usar como cama elevando los reposapiés de los asientos adyacentes. (Solo disponible en Airbus A380).

Ropa de cama: 1 juego por ANA COUCHii* Cinturón de seguridad: 1 juego por ANA COUCHii

* Ropa de cama: 1 juego por ANA COUCHii* Cinturón de seguridad: 1 juego por ANA COUCHii


Los monitores personales de todas las clases del Airbus A380 cuentan con diseños especiales para la ruta de Honolulu.Además del servicio de Wi-Fi de ANA, los pasajeros también podrán disfrutar del contenido en vuelo disponible solo en el  VUELO HONU.
Los monitores personales de todas las clases del Airbus A380 cuentan con diseños especiales para la ruta de Honolulu.Además del servicio de Wi-Fi de ANA, los pasajeros también podrán disfrutar del contenido en vuelo disponible solo en el  VUELO HONU.

Entretenimiento a bordo

Los monitores personales de todas las clases del Airbus A380 cuentan con diseños especiales para la ruta de Honolulu.Además del servicio de Wi-Fi de ANA, los pasajeros también podrán disfrutar del contenido en vuelo disponible solo en el VUELO HONU.


Ubicada en la parte trasera de la cubierta principal, este baño proporcionará un espacio para que los pasajeros se cambien de ropa, se retoquen y amamanten a sus hijos, entre otros propósitos.Además del lavamanos, esta sala estará equipada con un banco, un cambiador y una mesa para cambiar pañales.

Área multiuso

Ubicada en la parte trasera de la cubierta principal, este baño proporcionará un espacio para que los pasajeros se cambien de ropa, se retoquen y amamanten a sus hijos, entre otros propósitos.Además del lavamanos, esta sala estará equipada con un banco, un cambiador y una mesa para cambiar pañales.


Bar

Cada clase de estará equipada con una barra de bar donde los pasajeros pueden servirse bebidas y refrigerios.

Iluminación

Además de los esquemas de color del cielo, océano y atardecer de las libreas de los tres A380.El destino empieza a bordo: Los pasajeros también pueden mejorar su experiencia de viaje, con gráficos e iluminación que recuerdan el paisaje hawaiano, incluido el amanecer, cielos estrellados, y arcoiris.


* Las especificaciones para los gráficos y la iluminación variarán según la clase de cabina y la posición del asiento

.* Todas las imágenes utilizadas son sólo para fines ilustrativos. Tenga en cuenta que los gráficos y la iluminación están sujetos a cambios sin previo aviso.

Vídeo: ANA

Una mirada al interior del nuevo avión Airbus A380 de All Nippon Airways, que empezará sus vuelos comerciales en Mayo, en su ruta Tokio-Honolulu.

Artículos relacionados:

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium


Economy Premium

SWISS introducirá una nueva Clase Económica Premium en su flota de aviones de largo recorrido desde la primavera de 2021, para fortalecer aún más su posición como una aerolínea premium. En un primer paso aquí, la clase de viaje adicional estará disponible en una sección de 24 asientos en su avión Boeing 777-300ER.

A medio plazo, el nuevo producto de viaje se extenderá a toda la flota de largo recorrido de SWISS. Para los viajeros de clase económica que buscan más comodidad durante el vuelo, el nuevo producto ofrecerá una experiencia de viaje en avión totalmente nueva.

SWISS invertirá unos CHF 40 millones en la instalación de la nueva clase de asientos en su flota Boeing 777.

Como una aerolínea premium

Swiss International Air Lines (SWISS) planea fortalecer aún más su posicionamiento como una aerolínea premium al introducir una nueva Clase Económica Premium en su flota de aviones de larga distancia. La clase adicional de viaje complementará las tres clases existentes: First, Business y Economy, desde la primavera de 2021.

El nuevo producto estará disponible inicialmente en los Boeing 777-300ER de la compañía, y cada avión ofrecerá 24 asientos Premium Economy. A medio plazo, el nuevo producto debería extenderse a toda la flota de largo recorrido de SWISS.


Mucho espacio más personal.

Para los viajeros de Clase Económica que buscan más comodidad durante el vuelo, Premium Economy ofrecerá una experiencia de viaje en avión totalmente nueva.

La nueva clase de viaje incluirá un asiento de nuevo desarrollo que proporcionará amplio espacio para las piernas y movimiento. «En general, nuestros viajeros de Clase Turista Premium disfrutarán de una sensación de espacio personal mucho más fuerte», confirma Tamur Goudarzi Pour, Director Comercial de SWISS.

Al presentar la nueva clase de viajes,

SWISS está respondiendo a la creciente demanda de un producto de viaje aéreo entre la clase económica y la clase ejecutiva.

La decisión de ofrecer la nueva clase de asientos también se ha visto alentada por las experiencias positivas con un producto de este tipo en Lufthansa y Austrian Airlines, las compañías hermanas de SWISS dentro del Grupo Lufthansa.


Introducción en la primavera de 2021.

SWISS se embarcará en el trabajo de conversión de cabina requerido en el invierno 2020/21, y el nuevo producto Premium Economy Class estará disponible a partir de la primavera de 2021. SWISS invertirá un total de aproximadamente 40 millones de CHF en la instalación de la nueva clase de asientos en su Boeing 777 flota.

Emirates estrenará la nueva Suite “Game Changer” en la ruta a Viena

Emirates estrenará la nueva Suite “Game Changer” en la ruta a Viena

Emirates estrenará la nueva Suite “Game Changer” en la ruta a Viena

El último avión Boeing 777-300ER

de Emirates equipado con la suite “Game Changer” en First Class operará la ruta entre Dubái y Viena diariamente a partir del 1 de diciembre de 2018. Austria será uno de los primeros países del mundo en ser servido por el Boeing 777 de Emirates con las nuevas suites privadas completamente cerradas inspiradas en Mercedes-Benz.

 

Emirates vuela a Viena dos veces al día

y, ahora, ambos vuelos serán operados por sus productos estrella: el icónico A380 y el Boeing 777, lo que subraya el compromiso de la aerolínea con el mercado desde 2004. También significa que los clientes que viajen a o desde Viena podrán disfrutar de los últimos productos de Emirates, independientemente de por cuál de los dos vuelos diarios opten.

 

Privacidad y espacio

Con las puertas correderas desde el suelo hasta el techo y elegantes características de diseño, las nuevas suites privadas de Emirates en el Boeing 777 llevan el lujo y la privacidad a otro nivel. Ofreciendo hasta 3,7 metros cuadrados de espacio personal cada una, estas espaciosas suites privadas completamente cerradas están dispuestas en una configuración 1-1-1.

 

Ventanas virtuales

Las nuevas suites han sido diseñadas pensando en la comodidad del cliente, ya que los asientos se reclinan hasta convertirse en una cama completamente plana con posibilidad de colocarla en una posición de “gravedad cero” inspirada en la tecnología de la NASA, lo que brinda una sensación extra de relajación. El avión también cuenta con las primeras ventanas virtuales de la industria para suites, ubicadas en el pasillo central. Estas ventanas virtuales proyectan la vista desde fuera del avión utilizando tecnología de cámara en tiempo real. En las otras suites, hay prismáticos disponibles para los clientes que deseen explorar el cielo desde sus ventanas. Los clientes en cada suite pueden comunicarse fácilmente con la tripulación de cabina o solicitar el servicio de habitaciones a través de una nueva función de videollamada.

 

Experiencia de viaje

Desde First Class hasta las cabinas de Business y Economy Class, el último avión de Emirates incluye asientos de último diseño y sistemas de entretenimiento a bordo mejorados en todas las cabinas, brindando a los clientes una experiencia de viaje inigualable, independientemente de la cabina en la que se encuentren.

 

Los asientos de la clase Business

están inspirados en el interior de un automóvil deportivo moderno, con reposacabezas ergonómicamente diseñados de apariencia y estilo elegantes. Los asientos también incorporan controles de pantalla táctil para ajustar los asientos, el sistema de entretenimiento y varias opciones de iluminación personal, así como paneles de privacidad entre los asientos, un área de almacenamiento de zapatos, reposapiés y un mini bar individual.

 

La cabina de Economy Class

presenta una paleta de colores grises y azules suaves. Los asientos de diseño ergonómico vienen con reposacabezas de cuero que tienen paneles laterales flexibles y también pueden ajustarse verticalmente para un reposo óptimo.

 

 

Continua mejora

Los productos y servicios de Emirates en todas las clases de cabina se mejoran continuamente siguiendo los comentarios de los clientes. La aerolínea fue pionera en el concepto de suite privada en vuelos comerciales en 2003, estableciendo un nuevo estándar para viajes en primera clase.

 

 

Artículos relacionados

Emirates presenta asientos más espaciosos para su Business Class en los aviones Boeing 777

Emirates plantea aviones sin ventanas

 

Ir a la barra de herramientas