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Etiqueta: Europa

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

  • Más de 300 nuevos pilotos se formarán con Bartolini Air

Ryanair, ha anunciado un nuevo acuerdo

de colaboración con la escuela internacional de vuelo Bartolini Air, con base en Polonia, para el desarrollo de un programa de formación para los pilotos de Ryanair. La colaboración entre ambas compañías garantiza la incorporación de pilotos profesionales altamente capacitados para apoyar su crecimiento en toda Europa.El nuevo programa intensivo de entrenamiento de 18 meses de duración brinda a los pilotos en formación una sólida hoja de ruta para lograr su licencia, alcanzando un nivel de capacitación excepcional con un estándar en el que están listos para unirse al programa de calificación de tipo Boeing 737 de Ryanair.Los pilotos serán capacitados por instructores de Bartolini Air, utilizando los procedimientos de Ryanair, permitiéndoles de este modo dar sus primeros pasos para convertirse en pilotos de la aerolínea. En el transcurso de los próximos 4 años, más de 300 nuevos pilotos de toda Europa serán evaluados y entrenados por Bartolini Air en los aeropuertos polacos de Lodz y Olsztyn-Mazury. Ryanair ofrece oportunidades de empleo únicas para nuevos pilotos, gracias a:

  • Sus 86 bases en 38 países
  • Sus estándares de capacitación y tasas de éxito, que son líderes en la industria
  • Las mejores rosters de la aviación europea: 5 días activo, seguidos de 4 días libres
  • Un salario líder en la industria de hasta 200.000€ anuales como capitán
  • Un tiempo más reducido para ascender de nivel, de 3 a 4 años
  • Programa de ascensos estructurado
  • La flota más joven y moderna de Europa, de la que formará parte el avión de última generación, Boeing 737 «Gamechanger».

Neal McMahon, Director of Flight Operations de Ryanair, ha comentado: “Ryanair se complace en anunciar una nueva colaboración para el entrenamiento de pilotos con nuestro socio Bartolini Air, con un amplio historial en el entrenamiento de pilotos de primer nivel con los más altos estándares. El nuevo programa de entrenamiento es único en Europa Central y Oriental.Actualmente, Ryanair Group tiene 12 bases en la región y 5 en Polonia, donde es el operador líder del país. Esta asociación refuerza nuestro compromiso de apoyar, desarrollar y reclutar pilotos de Europa Central y del Este para los puestos actuales y futuros. Con más de un centenar de vuelos diarios de Ryanair a Polonia, esperamos que los estudiantes de toda Europa aprovechen las tarifas bajas de Ryanair y se inscriban en el programa de capacitación de pilotos Ryanair Mentored de Bartolini Air».

Por su parte, Bartłomiej Walas, founder and president de Bartolini Air, ha declarado: “Bartolini Air es uno de los grandes centros de formación aeronáutica en Europa Central. Actualmente, estamos entrenando a los futuros pilotos de Ryanair en nuestras bases de los aeropuertos de Lodz y Olsztyn-Mazury. Hemos capacitado a más de 1.500 pilotos de 56 países y muchos de ellos ya están trabajando en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa. Bajo el programa Mentored de Ryanair, los instructores de Bartolini Air instruirán a los pilotos utilizando los estándares (SOPS) de Ryanair. Los alumnos del programa se entrenarán en una flota de modernos aviones de pistón monomotor y bimotores, simuladores y un entorno profesional adecuado para la preparación de una trayectoria emocionante en Ryanair. Esperamos poder trabajar con Ryanair durante muchos años”.

Senan O’Shea, Head of Crew Training Captain de Ryanair, ha comentado: “El nuevo programa Ryanair -Bartolini Air dotará a la aerolínea de un canal constante de pilotos cualificados de toda Europa para satisfacer las necesidades de nuestra red en constante crecimiento. Ryanair sumará hasta 1.000 pilotos por año durante los próximos 5 años, ofreciéndoles oportunidades inigualables. La decisión de colaborar con Bartolini Air ha sido muy meditada y cuidada, debido a sus altos estándares en el entrenamiento de vuelo inicial y el entrenamiento MCC. Estamos muy contentos de contar con ellos.”

La solicitud online para el Programa de Entrenamiento Aéreo

Ryanair – Bartolini ya está abierta. Para obtener más información y postularse, visite https://training.bartoliniair.com/en/home

Acerca de Ryanair:

Ryanair Holdings Plc, el grupo de aerolíneas más grande de Europa, es la empresa matriz de Ryanair DAC, Lauda, Buzz, Air Malta y Ryanair UK. Transporta más de 153 millones de pasajeros al año, operando más de 2.400 vuelos diarios desde 86 bases y conectando más de 200 destinos en 38 países. La aerolínea cuenta con una flota que supera los 475 aviones, con un pedido adicional de 210 Boeing 737, que permitirá que Ryanair Holdings reduzca sus tarifas e incremente su tráfico hasta alcanzar los 200 millones de pasajeros anuales para el año fiscal de 2024. Ryanair Holdings cuenta en la actualidad con más de 19.000 empleados altamente cualificados que trabajan para ofrecer las tasas de puntualidad más altas de Europa, además de un intachable historial de seguridad de 34 años.

Bartolini Air es uno de los mayores centros de formación de pilotos certificados por EASA en Europa Central. Opera una moderna flota de 13 Tecnams de uno o varios motores (equipados con la última tecnología de aviación basada en EFIS) y tres simuladores FNPTII. Nuestro avión realiza 25 000 operaciones de vuelo por año fuera de la base de la escuela en Lodz, Polonia. Además del centro de capacitación, el grupo Bartolini Air incluye un operador chárter ejecutivo (una aerolínea certificada) y una instalación de mantenimiento para aviones de un pistón y jet. Más de 1500 pilotos profesionales de 56 países formados por Bartolini Air y muchos de ellos ya trabajan en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa.

Acerca de Bartolini Air:

Bartolini Air es uno de los mayores centros de formación de pilotos certificados por EASA en Europa Central. Opera una moderna flota de 13 Tecnams de uno o varios motores (equipados con la última tecnología de aviación basada en EFIS) y tres simuladores FNPTII. Nuestro avión realiza 25 000 operaciones de vuelo por año fuera de la base de la escuela en Lodz, Polonia. Además del centro de capacitación, el grupo Bartolini Air incluye un operador chárter ejecutivo (una aerolínea certificada) y una instalación de mantenimiento para aviones de un pistón y jet. Más de 1500 pilotos profesionales de 56 países formados por Bartolini Air y muchos de ellos ya trabajan en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa.

Cambio Gerencia General en LATAM Europa

Cambio Gerencia General en LATAM Europa

Cambio Gerencia General en LATAM Europa

Tras 6 años de estancia en Europa, Rodrigo Contreras Brain, actual Director General de LATAM Airlines en Europa, asumirá nuevos retos profesionales desde las oficinas centrales en Santiago de Chile como VP Global Digital Sales & Marketing del grupo LATAM Airlines; división de reciente creación desde la que liderará las ventas digitales de la compañía a nivel mundial.

Igualmente, dentro de esta nueva división, Ignacio Blanco actual Marketing & PR Director LATAM Airlines Europa, asumirá nuevas responsabilidades como Digital Sales & Marketing Director para Europa, Norteamérica y Asia Pacífico.

Las actuales responsabilidades de Contreras en Europa serán asumidas de forma inmediata por Thibaud Morand, quien actualmente lideraba la Dirección comercial de España, Francia y Portugal y que pasa a liderar la Dirección General de la compañía en Europa.

Antenor Chocano, actual responsable de Gestión Comercial en Europa, asumirá la posición actual de Morand, como Director Comercial para el Sur de Europa (España, Francia y Portugal).

Thibaud Morand
Director General para Europa
Grupo LATAM Airlines

Thibaud Morand

Director General para Europa

Grupo LATAM Airlines

Thibaud Morand es un experimentado ejecutivo de la industria aeronáutica, con una trayectoria de éxito en un entorno altamente competitivo.

Inició su carrera en Air France,en el año2000, como Director de Proyectos Comerciales y deInternet en Bélgica y, dos años después, asumió el cargo de Director de Mercado en la Direccción Comercial Europea.Tras tres años, en2005, Thibaud ocupó el puesto de Director Comercial de la Región Andinay , en 2008, fue nombrado Responsable de Air France KLM en Chile (Country Manager).

En septiembre de 2012, Thibaud se convirtió en Director Regional de Ventas de LATAM Airlines, con responsabilidad sobre la estrategia comercial y de desarrollo de ventas en Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela. A finales de 2013, Thibaud se integró al Grupo LATAM Airlines con el cargo de cargo de Director Comercial de Francia y Benelux y, en2016, fue nombrado Director Comercial de España, Portugal, Francia y Benelux, posición que ocupó hasta asumir su nuevo cargo como Director Comercial para Europa.



Rodrigo Contreras
VP Global Digital Sales & Marketing
Grupo LATAM Airlines

Rodrigo Contreras

VP Global Digital Sales & Marketing

Grupo LATAM Airlines

Rodrigo Contreras Brain es uno de los líderes que forma parte de la historia de éxito y expansión de LATAM como aerolínea global en los últimos 18 años. Comenzó su trayectoria en la empresa en el año 2000, cuando asumió el cargo de Director Comercial en LAN Argentina.

Posteriormente, fue designado para diferentes cargos de responsabilidad comercial en la compañía, como Director de Ventas para América del Norte y Asia, Director General de LATAM Airlines en Oceanía y Asia, y posteriormente Director de Ventas Internacionales en Chile.

Cuenta con más de una década de experiencia internacional y una larga lista de éxitos en el liderazgo y consolidación del Grupo LATAM Airlines en el mundo, Rodrigo Contreras fue nombrado, en 2013, Director General del Grupo para Europa, Oriente Medio y Africa, con el objetivo de liderar la fusión entre TAM y LAN, y asumir la expansión internacional del grupo resultante de la fusión.

Ignacio Juan Blanco
Digital Sales & Marketing Director para Europa, Norteamérica y Asia Pacífico Grupo LATAM Airlines

Ignacio Juan Blanco

Digital Sales & Marketing Director para Europa, Norteamérica y Asia Pacífico Grupo LATAM Airlines

Ignacio Juan Blanco es un profesional con más de 25 años de experiencia en las áreas de marketing internacional y de gestión de ventas, habiendo asumido diversos cargos en estas áreas en empresas líderes a nivel mundial. Inició su carrera en 1991 en Procter & Gamble en Madrid.

En el 2000, Juan Ignacio Blanco se unió al grupo General Motors, asumiendo diferentes posiciones, incluyendo Marketing en el sur de Europa (Italia, Francia, España, Portugal, Grecia) y más tarde Director de Marketing de GM Portugal. En el 2008, fue designado para el cargo de Director de Marketing en GM España.

En 2010 Ignacio asumió el cargo de Director de Marketing y zonas de venta de España y Portugal, en la empresa The Goodyear Tire & Rubber Company. A finales de 2012, Ignacio pasó a formar parte del equipo del Grupo LATAM Airlines, asumiendo el cargo de Director de Marketing y E-business en Europa, Oriente Medio y África.

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POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA DE 74 AÑOS, TAP TIENE 100 AERONAVES

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• TAP ha recibido otro Airbus A330neo, con lo que el número de aviones en la flota de la compañía es de 100;

• El nuevo avión permitió a TAP lograr un crecimiento récord en los Estados Unidos. TAP fue la aerolínea europea de más rápido crecimiento en los últimos cuatro años en las rutas entre Europa y los Estados Unidos.

• En promedio, cada nueva aerolínea de TAP genera € 28 millones en impuestos e impuestos cada año para la economía portuguesa. Y más de 750 puestos de trabajo en Portugal.

100 aviones

Hoy TAP marca un día histórico en sus 74 años de historia. Con la llegada de otro A330neo, CS-TUI, que ha sido nombrado Rey Afonso Henriques, la compañía cuenta por primera vez con 100 aviones en su flota.

Hoy TAP marca un día histórico en sus 74 años de historia. Con la llegada de otro A330neo, CS-TUI, que ha sido nombrado Rey Afonso Henriques, la compañía cuenta por primera vez con 100 aviones en su flota.


La renovación de la flota

de TAP, con 71 nuevos aviones que llegarán en 2025, es uno de los pilares principales del nuevo Plan Estratégico de Accionistas. Esto fue presentado y aprobado por el Estado portugués cuando la empresa se privatizó en 2015. Se encuentra en estos aviones de última generación, que se basan en gran parte de la transformación y modernización de TAP.

Crecer en Brasil

Los nuevos aviones permiten a TAP abrir nuevas rutas y diversificar sus fuentes de ingresos. TAP Arlines continúa creciendo en Brasil, un mercado en el que TAP mantiene el liderazgo del mercado en conexiones con Europa y donde ha habido un aumento del 22,8% en el número de pasajeros entre 2015 y 2018. TAP también tiene un fuerte compromiso con el mercado del Atlántico Norte. , donde ha habido un crecimiento del 176,5% en el número de pasajeros entre 2015 y 2018, junto con una cuadruplicación del número de asientos disponibles en los últimos cuatro años.

En Estados Unidos

TAP fue la aerolínea europea de más rápido crecimiento en rutas a los Estados Unidos, ofreciendo 245,000 asientos más en comparación con 2015.
La nueva flota es también una importante contribución al país. Cada nuevo avión TAP hace una contribución significativa al PIB del país, generando un promedio de 28 millones de euros en impuestos e impuestos a la economía portuguesa cada año y generando un promedio de más de 750 empleos en Portugal.


El crecimiento en la flota de TAP ha colocado a la compañía en solo cuatro años por encima del promedio de crecimiento de otras aerolíneas europeas líderes: la flota de TAP creció un 21% entre 2015 y 2018, mientras que otras aerolíneas europeas crecieron solo un 13% en promedio, según a los datos de Flight Global.


Con respecto a los pasajeros transportados, TAP también creció por encima del promedio de otras compañías de referencia europeas: un 39% más de pasajeros transportados entre 2015 y 2018, en comparación con un promedio del 19% durante el mismo período en las otras aerolíneas europeas competidoras.

Nuevos aviones en 2019

TAP continuará recibiendo nuevos aviones en 2019 y abrirá nuevas rutas (los vuelos a Chicago, San Francisco y Washington comenzarán en junio) y traerá más turistas a Portugal. En 2018, TAP fue responsable de traer 4 millones de turistas a Portugal, quienes contribuyeron con 5.500 millones de euros a la economía nacional.


Para celebrar la llegada

de su avión número 100, TAP lanzó una promoción que permitirá a los clientes de Miles & Go de TAP, tanto los miembros existentes como los nuevos, participar en las subastas de 100 vuelos, con ofertas desde 100 millas. Desde el 21 de mayo hasta el 7 de junio, TAP realizará hasta cuatro subastas cada día (días hábiles a las 10 am, 12 pm, 3 pm y 5 pm, hora de Lisboa) a destinos a través de su red, con salidas desde Lisboa, Oporto, Faro y, por primera vez Tiempo, Brasil (Rio de Janeiro y São Paulo). Los nuevos clientes del programa TAP Miles & Go pueden participar en la subasta de inmediato, ya que cada nuevo miembro del programa recibe 200 millas de TAP.


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Vueling convoca un Assessment Day en Sevilla para incorporar nuevos tripulantes de cabina

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La compañía abre un nuevo proceso de selección para seguir atrayendo talento

Vueling,

celebrará un Assessment Day en Sevilla el próximo martes, día 28 de mayo, con el objetivo de incorporar nuevos tripulantes de cabina (TCP) a la compañía en todas sus bases. Actualmente, la compañía cuenta con más de 2.000 profesionales en este colectivo.Aquellas personas que estén interesadas en participar deberán darse de alta en el Área de Empleo de Vueling a través del siguiente enlace: http://public.vueling.com/Seleccion.
Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP oequivalente; tener vocación de servicio y poseer un alto conocimiento de inglés.

Assessment Day – Sevilla

El Assessment Day comenzará a las 11:00 am y solo podrán asistir los candidatos convocadospor la compañía tras resultar aptos en la primera fase online del proceso de selección, a lacual se puede acceder con el enlace citado anteriormente. El Assessment Day constará de dosfases (ambas en inglés):-Dinámica de grupo-Entrevista personal
A través de estas jornadas Vueling busca seguir atrayendo talento para ofrecer el mejorservicio posible a sus clientes. La compañía está llevando a cabo estas dinámicas en todas lasbases de Europa de la compañía.

Sobre Vueling

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, es una de las principales aerolíneas low costen Europa, con liderazgo en los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Bilbao,Galicia, Asturias o Florencia, entre otros. La compañía opera 120 destinos de corto y medioradio en Europa, Norte de África y Oriente Próximo, que son operadas con una flota queestará conformada en este 2019 por 118 aviones de los modelos Airbus A319, A320, A320neo y A321.

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

@Azulinhasaereas @Airbus #A330neo @avolon_aero

El primer A330neo de las Américas

se ha entregado a Azul Linhas Aéreas, que se convierte así en la primera aerolínea americana que opera con el A330-900, en arrendamiento financiero de Avolon. El avión es el primero de los 15 A330neo encargados por Avolon.

Ampliar rutas

La aerolínea piensa destinar su A330neo, el A330 de nueva generación de Airbus, a ampliar su red de rutas internacionales entre Brasil y Europa y Estados Unidos. Con una configuración de cabina de tres clases y 34 plazas en clase Business, 96 en Economy Xtra y 168 en Economy, el A330neo ofrece a los pasajeros un mayor confort y la más avanzada experiencia de vuelo, mientras que la aerolínea se beneficiará de la insuperable economía operativa de la aeronave.

CEO de Azul

“Estamos muy orgullosos de ser el primer operador del A330neo en las Américas. Este nuevo avión desempeñará un papel clave en la ampliación de nuestros mercados internacionales y facilitará nuestra estrategia de contar con una flota moderna y eficiente en consumo”, asegura John Rodgerson.

Chief Commercial Officer de Airbus

“Con sus numerosas características nuevas y cabina Airspace, el A330neo no puede sino aumentar los numerosos premios a la calidad en viajes de Azul”, ha dicho Christian Scherer. “Alto nivel de innovación, confort superior para los pasajeros y una reducción del 25% en consumo, todo en un mismo paquete – eso es el A330neo”.

El A330neo es un auténtico avión de nueva generación basado en las características del avión de cabina ancha más vendido -el A330- y que aprovecha las ventajas de la tecnología del A350 XWB. Dotado de motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes – con un consumo de combustible por asiento un 25% inferior al de aviones competidores de la generación anterior. Provisto de la cabina Airspace by Airbus, el A330neo ofrece una experiencia única a los pasajeros, más espacio individual y sistema de entretenimiento en vuelo y conectividad de última generación.

De nueva generación

El A330neo es un auténtico avión de nueva generación basado en las características del avión de cabina ancha más vendido -el A330- y que aprovecha las ventajas de la tecnología del A350 XWB. Dotado de motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes – con un consumo de combustible por asiento un 25% inferior al de aviones competidores de la generación anterior. Provisto de la cabina Airspace by Airbus, el A330neo ofrece una experiencia única a los pasajeros, más espacio individual y sistema de entretenimiento en vuelo y conectividad de última generación.

Constituida en 2008,

Azul es un operador brasileño que vuela a 108 destinos en Sudamérica, Estados Unidos y Portugal.Airbus ha vendido 1.200 aviones en América Latina y el Caribe, con un backlog de cerca de 600 unidades y otras 700 en operación, lo que representa una cuota de mercado del 56% de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus acapara cerca del 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

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