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Etiqueta: Europa

Vueling convoca un Assessment Day en Sevilla para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Sevilla para incorporar nuevos tripulantes de cabina

Vueling convoca un Assessment Day en Sevilla para incorporar nuevos tripulantes de cabina

La compañía abre un nuevo proceso de selección para seguir atrayendo talento

Vueling,

celebrará un Assessment Day en Sevilla el próximo martes, día 28 de mayo, con el objetivo de incorporar nuevos tripulantes de cabina (TCP) a la compañía en todas sus bases. Actualmente, la compañía cuenta con más de 2.000 profesionales en este colectivo.Aquellas personas que estén interesadas en participar deberán darse de alta en el Área de Empleo de Vueling a través del siguiente enlace: http://public.vueling.com/Seleccion.
Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP oequivalente; tener vocación de servicio y poseer un alto conocimiento de inglés.

Assessment Day – Sevilla

El Assessment Day comenzará a las 11:00 am y solo podrán asistir los candidatos convocadospor la compañía tras resultar aptos en la primera fase online del proceso de selección, a lacual se puede acceder con el enlace citado anteriormente. El Assessment Day constará de dosfases (ambas en inglés):-Dinámica de grupo-Entrevista personal
A través de estas jornadas Vueling busca seguir atrayendo talento para ofrecer el mejorservicio posible a sus clientes. La compañía está llevando a cabo estas dinámicas en todas lasbases de Europa de la compañía.

Sobre Vueling

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, es una de las principales aerolíneas low costen Europa, con liderazgo en los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Bilbao,Galicia, Asturias o Florencia, entre otros. La compañía opera 120 destinos de corto y medioradio en Europa, Norte de África y Oriente Próximo, que son operadas con una flota queestará conformada en este 2019 por 118 aviones de los modelos Airbus A319, A320, A320neo y A321.

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

@Azulinhasaereas @Airbus #A330neo @avolon_aero

El primer A330neo de las Américas

se ha entregado a Azul Linhas Aéreas, que se convierte así en la primera aerolínea americana que opera con el A330-900, en arrendamiento financiero de Avolon. El avión es el primero de los 15 A330neo encargados por Avolon.

Ampliar rutas

La aerolínea piensa destinar su A330neo, el A330 de nueva generación de Airbus, a ampliar su red de rutas internacionales entre Brasil y Europa y Estados Unidos. Con una configuración de cabina de tres clases y 34 plazas en clase Business, 96 en Economy Xtra y 168 en Economy, el A330neo ofrece a los pasajeros un mayor confort y la más avanzada experiencia de vuelo, mientras que la aerolínea se beneficiará de la insuperable economía operativa de la aeronave.

CEO de Azul

“Estamos muy orgullosos de ser el primer operador del A330neo en las Américas. Este nuevo avión desempeñará un papel clave en la ampliación de nuestros mercados internacionales y facilitará nuestra estrategia de contar con una flota moderna y eficiente en consumo”, asegura John Rodgerson.

Chief Commercial Officer de Airbus

“Con sus numerosas características nuevas y cabina Airspace, el A330neo no puede sino aumentar los numerosos premios a la calidad en viajes de Azul”, ha dicho Christian Scherer. “Alto nivel de innovación, confort superior para los pasajeros y una reducción del 25% en consumo, todo en un mismo paquete – eso es el A330neo”.

El A330neo es un auténtico avión de nueva generación basado en las características del avión de cabina ancha más vendido -el A330- y que aprovecha las ventajas de la tecnología del A350 XWB. Dotado de motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes – con un consumo de combustible por asiento un 25% inferior al de aviones competidores de la generación anterior. Provisto de la cabina Airspace by Airbus, el A330neo ofrece una experiencia única a los pasajeros, más espacio individual y sistema de entretenimiento en vuelo y conectividad de última generación.

De nueva generación

El A330neo es un auténtico avión de nueva generación basado en las características del avión de cabina ancha más vendido -el A330- y que aprovecha las ventajas de la tecnología del A350 XWB. Dotado de motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes – con un consumo de combustible por asiento un 25% inferior al de aviones competidores de la generación anterior. Provisto de la cabina Airspace by Airbus, el A330neo ofrece una experiencia única a los pasajeros, más espacio individual y sistema de entretenimiento en vuelo y conectividad de última generación.

Constituida en 2008,

Azul es un operador brasileño que vuela a 108 destinos en Sudamérica, Estados Unidos y Portugal.Airbus ha vendido 1.200 aviones en América Latina y el Caribe, con un backlog de cerca de 600 unidades y otras 700 en operación, lo que representa una cuota de mercado del 56% de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus acapara cerca del 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

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El aeropuerto de Frankfurt pone la piedra angular de la futura terminal 3

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Nueva terminal para asegurar el futuro

del mayor centro de aviación de Alemania, el muelle G está programado para completarse en 2021, con capacidad para hasta cinco millones de pasajeros al año. El edificio principal con los muelles H y J comenzará a operar en 2023, lo que aumentará la capacidad total de T3 a 21 millones de pasajeros

Fraport AG

colocó la piedra angular de la nueva Terminal 3 del Aeropuerto de Frankfurt, uno de los proyectos de infraestructura con financiación privada más grandes de Europa. Numerosos invitados y trabajadores de la construcción asistieron a la ceremonia, que marcó el inicio de la construcción sobre el suelo. Para recordarles a las futuras generaciones este hito, un grupo de participantes se llenó de ladrillos en una cápsula del tiempo. Entre ellos se encontraban el Dr. Thomas Schäfer, Ministro de Finanzas del estado alemán de Hesse, y el arquitecto Prof. Christoph Mäckler, así como el presidente de la junta ejecutiva de Fraport AG, el Dr. Stefan Schulte, y el presidente de la junta de supervisión, Karlheinz Weimar. Durante los períodos de mayor actividad, se desplegarán hasta 5,000 trabajadores de la construcción por día y alrededor de 75 grúas torre en el sitio de construcción de la Terminal 3.

Director Ejecutivo de Fraport Schulte

Durante la ceremonia, declaró: “Estamos construyendo el futuro con la Terminal 3” para el Aeropuerto de Frankfurt, toda la región de Rhine-Main y mucho más allá. Al emplear tecnología de punta y procesos inteligentes para crear una experiencia de pasajero excepcional, estamos cumpliendo con la promesa inherente a nuestro eslogan, “¡Gute Reise! Nosotros haremos que pase’. Con el nuevo terminal, estamos agregando capacidad suficiente para aproximadamente 21 millones más de viajeros anualmente para el año 2023. Frankfurt ya es un líder internacional en términos de conectividad. Ningún otro centro de aviación en el mundo ofrece más destinos para viajeros de negocios o de placer que el Aeropuerto de Frankfurt. Y la Terminal 3 fortalecerá aún más la puerta de entrada más importante de Alemania al mundo “.

El Ministro de Finanzas Schäfer dijo: “Hoy no estamos simplemente colocando la piedra angular para un nuevo edificio del aeropuerto. También estamos estableciendo las bases para más empleos, más oportunidades y una mayor vitalidad económica. La construcción de la Terminal 3 es un paso importante para fortalecer la competitividad del aeropuerto y, por lo tanto, también la del estado de Hesse como centro de actividad económica. En los próximos años, Fraport AG invertirá hasta cuatro mil millones de euros en el proyecto. Esto tiene el potencial de crear muchos empleos nuevos al tiempo que aumenta la importancia del Aeropuerto de Frankfurt como el lugar de empleo más grande de Alemania. Pero a pesar de que el aeropuerto es la potencia de la economía de Hesse, esto no significa que tenga rienda suelta. “El gobierno del estado continuará insistiendo en que la industria de la aviación mantenga su fuerte compromiso con la reducción del ruido y las cargas ambientales”.

Como resultado, el aeropuerto podrá manejar hasta 21 millones de pasajeros más que ahora. Habrá una opción para luego agregar un Muelle K, lo que aumentará la capacidad total de la nueva terminal a 25 millones de viajeros aéreos.

Cinco millones de pasajeros,

El muelle G de la Terminal 3, con capacidad para hasta cinco millones de pasajeros, se completará en 2021 en la parte sur del aeropuerto de Frankfurt. Esta moderna instalación se integrará posteriormente en el producto premium de la Terminal 3. Los planes requieren que el edificio de la terminal principal, junto con los muelles H y J, se complete en 2023. Como resultado, el aeropuerto podrá manejar hasta 21 millones de pasajeros más que ahora. Habrá una opción para luego agregar un Muelle K, lo que aumentará la capacidad total de la nueva terminal a 25 millones de viajeros aéreos.

El presidente de la junta supervisora ​​de Fraport

Weimar, agregó: “El Aeropuerto de Frankfurt es un centro de tráfico aéreo de primera calidad. Esto es obvio por el creciente número de viajeros que desean volar desde y por Frankfurt. En vista del gran crecimiento en el volumen de pasajeros, es hora de ampliar nuestra capacidad. Así que es una buena noticia que un muelle se pueda completar antes que el resto. El Muelle G comenzará a operar y proporcionará capacidad adicional a partir de 2021. Esto no deja dudas de que tuvimos razón al optar por un diseño arquitectónico que podría ajustarse de manera flexible según sea necesario “.

El arquitecto Christoph Mäckler

explicó el diseño de la terminal de la siguiente manera: “Lo que los pasajeros desean antes y después de volar es, más que nada, descanso y relajación. Este fue un hilo conductor fundamental para diseñar la Terminal 3, además de maximizar la flexibilidad técnica y funcional del complejo de edificios. Los espacios interiores llenos de luz cuentan con materiales de alta calidad en cálidos tonos naturales para evocar un ambiente agradable que invita a los pasajeros a relajarse y quedarse un rato. En este sentido, la nueva terminal será la primera de una nueva generación en todo el mundo “.


“Lo que los pasajeros desean antes y después de volar es, más que nada, descanso y relajación. Este fue un hilo conductor fundamental para diseñar la Terminal 3, además de maximizar la flexibilidad técnica y funcional del complejo de edificios.

Supervisar y monitorear el proyecto de construcción.

Fraport Ausbau Süd GmbH, una subsidiaria de propiedad absoluta de Fraport AG, es responsable de administrar, supervisar y monitorear el proyecto de construcción. El presupuesto aprobado asciende a entre 3.5 y 4.000 millones de euros, la mayor inversión individual de Fraport en el aeropuerto de Frankfurt. Se están adjudicando unos 500 contratos individuales para una amplia variedad de tareas, lo que está beneficiando a un gran número de empresas de construcción pequeñas y medianas, incluida la región de Frankfurt. En la siguiente tabla se proporcionan datos y cifras adicionales sobre la Terminal 3.


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Thomas Cook Group Airline amplía su flota de corta y media distancia para este verano

Thomas Cook Group Airline amplía su flota de corta y media distancia para este verano

Thomas Cook Group Airline amplía su flota de corta y media distancia para este verano

  • El grupo contará con cuatro aviones adicionales en comparación con el verano de 2018: tres Airbus A321 serán operados por Condor y un A321 por Thomas Cook Airlines UK
  • En conjunto, el grupo contará este verano con 105 aeronaves en Reino Unido, Escandinavia, España y Alemania

Thomas Cook Group Airline,

que cuenta actualmente con una red de más de 130 destinos en Europa, América, África y Asia, amplía su flota de corta y media distancia con cuatro aviones más que en verano de 2018.

Tres Airbus A321 se sumarán a la flota de Condor para verano de 2019 y, una vez finalizada la temporada, dos de ellos serán operados por Thomas Cook Airlines UK a partir de invierno 2019/2020. Un cuarto A321 será operado por la aerolínea británica durante los meses de verano.

En total, la flota del grupo asciende a 105 aviones para satisfacer la alta demanda entre junio y septiembre.

Dos de los Airbus A321

despegarán con Condor y tendrán su base en Leipzig y Hanover en verano de 2019. En Leipzig, Condor está incrementando significativamente su capacidad con alrededor de 100 000 plazas adicionales en el Mediterráneo, Turquía, Egipto y las Islas Canarias.

Concretamente en el archipiélago canario, Condor operará un vuelo adicional entre la ciudad de J.S. Bach y Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife, con un total de tres conexiones semanales en cada destino. El tercer A321 volará también en Alemania y el cuarto estará a cargo de Thomas Cook Airlines UK en rutas domésticas.

Director de Aerolíneas de Thomas Cook Group.

“La expansión de la flota es un claro reflejo de la apuesta del grupo por mantener la estabilidad operativa en temporada alta. Valernos de aviones adicionales propios es una de las medidas adoptadas para cumplir con nuestra oferta de calidad el próximo verano”, ha afirmado Christoph Debus, A raíz de las nuevas incorporaciones para garantizar operaciones de vuelo estables durante los meses de verano, el grupo pone a la venta más asientos y ha contratado a un mayor número de personal en tierra y en aire.

Brussels Airlines opera un vuelo exclusivamente femenino a Kigali y Entebbe para el Día Internacional de la Mujer

Brussels Airlines opera un vuelo exclusivamente femenino a Kigali y Entebbe para el Día Internacional de la Mujer

Brussels Airlines opera un vuelo exclusivamente femenino a Kigali y Entebbe para el Día Internacional de la Mujer


Brussels Airlines aboga por la igualdad

de derechos entre hombres y mujeres y, en una perspectiva más amplia, un mundo más inclusivo en general.

Como un gesto simbólico en el Día Internacional de la Mujer, Brussels Airlines opera su vuelo a Kigali y Entebbe el 8 de marzo con un equipo de mujeres, para crear conciencia sobre la desigualdad de género en Europa y en África, el mercado más importante de la aerolínea.

Tripulación totalmente femenina

Un vuelo de Brussels Airlines operado por una tripulación totalmente femenina no es una rareza, ya que el 10,2% de los pilotos de la compañía y el 73% de la tripulación de cabina son mujeres.

Sin embargo, la compañía desea subrayar la importancia de un mundo que incluya el género y, por lo tanto, el Capitán Anne, el Primer Oficial Katti y los Miembros de la tripulación de cabina Ann, Tania, Sylvie, Sophie, Ellen, Elke, Pascale, Gina y Sandy operarán el vuelo SN467 a Kigali y Entebbe en el día internacional de la mujer.

Un total de 51.7% de su fuerza labora

Además de las mujeres que vuelan, la aerolínea emplea a mujeres en todos los niveles y en todos los departamentos, lo que lleva a un total de 51.7% de su fuerza laboral.

La compañía se esfuerza por apoyar a todos los empleados, hombres y mujeres, para garantizar que cada colega pueda alcanzar su potencial profesional completo, a la vez que mantiene un buen equilibrio entre la vida laboral y familiar.

Por lo tanto, tiene una política de recursos humanos con un fuerte enfoque en las iniciativas para crear un equilibrio saludable entre la vida laboral y personal, entre otros, el régimen a tiempo parcial, las horas de trabajo flexibles y las soluciones sabáticas y para el trabajo en el hogar.

Me siento igual a mis colegas masculinos

Realmente me siento igual a mis colegas masculinos en el trabajo y realmente no pienso mucho en eso. Nunca tuve la sensación de que no podía seguir adelante con mi carrera porque soy mujer. Aunque hay momentos en los que parece que tengo un enfoque muy diferente en algunas cosas, pero eso parece apreciado.

No importa si eres un niño o una niña, un hombre o una mujer, cada trabajo está hecho para todos, ¡siempre que ames lo que haces!

Isabelle Careme – técnico de reparación de cabina en Brussels Airlines

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