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Etiqueta: Europa

Boeing y la Universidad de Vigo firman un acuerdo de patrocinio

Boeing y la Universidad de Vigo firman un acuerdo de patrocinio

Boeing y la Universidad de Vigo firman un acuerdo de patrocinio

· El acuerdo contempla el establecimiento de un «Laboratorio Boeing» en la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio, prácticas en el Centro Europeo de Investigación y Tecnología de Boeing y un «Premio Boeing» para reconocer logros académicos.

· La firma llega en el marco de la “Civil UAVs Initiative” de la Xunta de Galicia, que incluye programas socioeconómicos centrados en la tecnología.

Boeing y la Universidad de Vigo

han firmado hoy un nuevo acuerdo de colaboración para promover la educación aeroespacial y las carreras de ingeniería. El acuerdo con la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio forma parte del ‘Proyecto SkyWay’, la aportación de Boeing al ´Civil UAVs Initiative´ establecido por la Agencia Gallega de Innovación (GAIN) con financiación de la Xunta de Galicia y FEDER.“Este acuerdo que nace en el marco del Polo Aeroespacial de Galicia supone un hito en el ámbito de la colaboración público-privada y contribuirá a que nuestra Comunidad siga adelante en su objetivo de ser referente de la industria aeroespacial”, dijo Francisco Conde, Consejero de Economía, Empleo e Industria de la Xunta de Galicia, que habló en el acto.

Rector de la Universidad de Vigo

Manuel Reigosa, tras la firma del convenio destacó cómo esta colaboración constituye una línea de acción “importante desde luego para nosotros como institución” pero también “importante para el país”. También recalcó la importancia de la colaboración público-privada en el “ecosistema de innovación y desarrollo”. “El convenio que acabamos de firmar ahora va a ayudar a todo este ecosistema y va a permitir que haya más talento en circulación”, afirmó. Sobre las acciones que contempla el acuerdo, el rector hizo hincapié en que “nos parece importantísimo que nuestros estudiantes tengan una entrada en el mundo de la empresa, que puedan hacer trabajo real en empresas punteras”, recordando como este curso académico la Universidad de Vigo pondrá “a disposición de la sociedad” la primera promoción del Grado de Ingeniería Aeroespecial formada en sus aulas.El acuerdo incluye el establecimiento de un «Laboratorio Boeing» situado en el campus de Ourense, periodos de prácticas en la compañía y un «Premio Boeing» para reconocer los logros académicos.

Director General de Boeing Research & Technology-Europe

José Enrique Román, agradeció a la Universidad de Vigo y a la Xunta de Galicia sus continuas contribuciones a la tecnología aeroespacial y del futuro. «La Civil UAVs Initiative es un proyecto clave para Boeing en Europa y refuerza el compromiso de la compañía con la industria y centros de investigación gallegos en el desarrollo de tecnología para el futuro de la industria aeroespacial. La Universidad de Vigo es reconocida por la calidad de la enseñanza en ingeniería aeroespacial y nos ilusiona contribuir a profundizar en el aprendizaje y el éxito de sus estudiantes”, declaró Román.

· El acuerdo contempla el establecimiento de un "Laboratorio Boeing" en la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio, prácticas en el Centro Europeo de Investigación y Tecnología de Boeing y un "Premio Boeing" para reconocer logros académicos.

Fomentar las alianzas tecnológica

Boeing apuesta por fomentar las alianzas tecnológicas en Europa y por continuar el importante trabajo que está realizando en diferentes ámbitos técnicos con sus socios europeos del sector y el mundo académico. Boeing invierte en el talento, las capacidades y las tecnologías de los científicos, ingenieros y técnicos de Europa y está reforzando sus inversiones en programas de investigación avanzada en todo el continente.

Más sobre la Universidad de Vigo

La Universidad de Vigo es una institución académica pública nacida en el año 1990, formada por tres campus especializados situados en las ciudades gallegas de Vigo, Ourense y Pontevedra. En sus 29 centros propios y adscritos se imparten más de 120 titulaciones oficiales de grado y máster, contando cada curso académico con más de 21.000 alumnas y alumnos. En el curso 2016/2017 se puso en marcha en su campus de Ourense la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio, en la que actualmente se imparte el Grado en Ingeniería Aeroespacial y el Máster en Operaciones y Ingeniería de Sistemas Aéreos no Tripulados. A partir del curso 2020/21 prevé también ofertar el Máster en Ingeniería Aeronáutica, habilitante a profesión regulada. En esta escuela, que tiene una de las notas de acceso más altas del Sistema Universitario de Galicia, se forman en la actualidad 200 estudiantes y este curso académico 2019/2020 se graduará a la primera promoción del Grado en Ingeniería Aeroespacial. Profesorado del centro ha participado en diversos proyectos relativos al ámbito aeroespacial, como por ejemplo los satélites Xatcobeo, Humsat y Lumes, la misión Exomars, la implementación de sistemas multiplataforma de observación del territorio o el desarrollo de sistemas de inspección aérea no tripulada.

Más sobre el proyecto Galician SkyWay

En 2018 el Centro Europeo de Investigación y Tecnología de Boeing (Boeing Research & Technology-Europe o BR&T-E) resultó adjudicatario del proyecto lanzado por la Xunta de Galicia bajo la fórmula de compra pública pre comercial para abordar la “Gestión y Seguridad de tráfico para espacios aéreos compartidos” dentro del marco de la “Civil UAVs Initiative”. El principal objetivo de este proyecto es el desarrollo de soluciones tecnológicas que permitan avances en los retos operativos y de seguridad que implica el despliegue de sistemas no tripulados en espacios aéreos compartidos. La puesta en marcha de este proyecto incluye una serie de actividades clave en el marco socio-económico para la región. Boeing apuesta por la enseñanza para los más jóvenes en materias de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas, la realización de talleres aeronáuticos orientados a jóvenes en edades escolares y colaboraciones con universidades y clusters aeronáuticos.

Sobre Boeing en España

Boeing está presente en España desde hace más de 85 años. Durante todo este tiempo ha dado respuesta a las necesidades de las aerolíneas, manteniendo una colaboración sólida con la industria aeroespacial española. Asimismo, es un destacado proveedor de aviones militares y helicópteros para las Fuerzas Armadas Españolas. Boeing tiene su Centro Europeo de Investigación y Tecnología (Boeing Research & Technology Europe — BR&T-Europe) ubicado en Madrid; unas instalaciones de las que salen ideas innovadoras que se han exportado con éxito para satisfacer las necesidades de los clientes de Boeing en áreas como ingeniería basada en modelos, desarrollo de herramientas para la mejora de operaciones de aerolíneas aéreas, autonomía, materiales y tecnologías de fabricación.

Jamaica explora nuevas conexiones aéreas en Europa tras el Brexit

Jamaica explora nuevas conexiones aéreas en Europa tras el Brexit

Jamaica explora nuevas conexiones aéreas en Europa tras el Brexit


El ministro de Turismo,

Hon Edmund Bartlett, ha anunciado que está explorando activamente alternativas adicionales de conectividad aérea desde Europa, a la luz de la salida del Reino Unido de la Unión Europea.

España, Francia, Bélgica y Alemania

El ministro Bartlett ha hecho pública la noticia tras una reunión el pasado 7 de agosto con varios representantes clave de la Unión Europea en Jamaica en su oficina de New Kingston. Los países representados fueron España, Francia, Bélgica y Alemania.

Nuestra puerta de entrada principal

“Estamos dando un paso proactivo para garantizar que la conectividad aérea entre Jamaica y Europa se mantenga sólida y consistente, dada la posibilidad de que nuestra puerta de entrada principal actual desde esa área, el Reino Unido, pueda abandonar la Unión Europea. La salida de Inglaterra de la Unión Europea afectará no solo a Jamaica, sino a la región, por lo que el diálogo es oportuno y fundamental“, ha afirmado el ministro Bartlett.De media, Jamaica recibe anualmente a más de 300.000 visitantes europeos. El año pasado, 328.000 europeos visitaron la isla.Entre los temas tratados durante la reunión, destaca la necesidad de realizar un análisis de mercado, incluyendo escalas de aerolíneas europeas de bajo coste, para informar de la posibilidad de un Acuerdo de Servicios Aéreos de la Unión Europea. También se apuntó que existía un precedente para dicho acuerdo, concretamente, el Acuerdo de Transporte Aéreo de EE. UU. / UE de 2007.

La directora de la delegación de la Unión Europea en Jamaica,

la embajadora Malgorzata Wasilewska, quien lideró los debates en nombre de los representantes de la UE, señaló que “el Reino Unido ha sido la puerta histórica y tradicional a Europa para Jamaica y, con la posibilidad de que se produzca el Brexit, hay interés en fortalecer las relaciones con Jamaica y los 27 Estados miembros restantes de la UE para integrar mejor a los mercados y personas de esos países.”Wasilewska también indicó que buscaría más información acerca de un marco dentro del cual se pudiera alcanzar un acuerdo colectivo de servicios aéreos a principios de septiembre.

Conversaciones con grandes operadores de Europa

El ministro Bartlett, por su parte, ha declarado: “Continuaremos las negociaciones bilaterales con los Estados miembros individuales de la Unión Europea para aumentar la conectividad aérea entre Europa y Jamaica, lo que comprenderá conversaciones con grandes operadores de Europa para cerrar las brechas entre los intereses comerciales, incluidos los acuerdos de código compartido.”Pie de foto: El Ministro de Turismo, Hon Edmund Bartlett (a la derecha) en conversaciones con la directora de la delegación de la Unión Europea en Jamaica, la embajadora Malgorzata Wasilewska, y Su Excelencia el Dr. Bernd von Muenchow-Pohl, embajador de Alemania.
Para más información, por favor visite: https://www.visitjamaica.com/spanish/

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

RYANAIR LANZA UN NUEVO PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA PILOTOS EN EUROPA CENTRAL

  • Más de 300 nuevos pilotos se formarán con Bartolini Air

Ryanair, ha anunciado un nuevo acuerdo

de colaboración con la escuela internacional de vuelo Bartolini Air, con base en Polonia, para el desarrollo de un programa de formación para los pilotos de Ryanair. La colaboración entre ambas compañías garantiza la incorporación de pilotos profesionales altamente capacitados para apoyar su crecimiento en toda Europa.El nuevo programa intensivo de entrenamiento de 18 meses de duración brinda a los pilotos en formación una sólida hoja de ruta para lograr su licencia, alcanzando un nivel de capacitación excepcional con un estándar en el que están listos para unirse al programa de calificación de tipo Boeing 737 de Ryanair.Los pilotos serán capacitados por instructores de Bartolini Air, utilizando los procedimientos de Ryanair, permitiéndoles de este modo dar sus primeros pasos para convertirse en pilotos de la aerolínea. En el transcurso de los próximos 4 años, más de 300 nuevos pilotos de toda Europa serán evaluados y entrenados por Bartolini Air en los aeropuertos polacos de Lodz y Olsztyn-Mazury. Ryanair ofrece oportunidades de empleo únicas para nuevos pilotos, gracias a:

  • Sus 86 bases en 38 países
  • Sus estándares de capacitación y tasas de éxito, que son líderes en la industria
  • Las mejores rosters de la aviación europea: 5 días activo, seguidos de 4 días libres
  • Un salario líder en la industria de hasta 200.000€ anuales como capitán
  • Un tiempo más reducido para ascender de nivel, de 3 a 4 años
  • Programa de ascensos estructurado
  • La flota más joven y moderna de Europa, de la que formará parte el avión de última generación, Boeing 737 «Gamechanger».

Neal McMahon, Director of Flight Operations de Ryanair, ha comentado: “Ryanair se complace en anunciar una nueva colaboración para el entrenamiento de pilotos con nuestro socio Bartolini Air, con un amplio historial en el entrenamiento de pilotos de primer nivel con los más altos estándares. El nuevo programa de entrenamiento es único en Europa Central y Oriental.Actualmente, Ryanair Group tiene 12 bases en la región y 5 en Polonia, donde es el operador líder del país. Esta asociación refuerza nuestro compromiso de apoyar, desarrollar y reclutar pilotos de Europa Central y del Este para los puestos actuales y futuros. Con más de un centenar de vuelos diarios de Ryanair a Polonia, esperamos que los estudiantes de toda Europa aprovechen las tarifas bajas de Ryanair y se inscriban en el programa de capacitación de pilotos Ryanair Mentored de Bartolini Air».

Por su parte, Bartłomiej Walas, founder and president de Bartolini Air, ha declarado: “Bartolini Air es uno de los grandes centros de formación aeronáutica en Europa Central. Actualmente, estamos entrenando a los futuros pilotos de Ryanair en nuestras bases de los aeropuertos de Lodz y Olsztyn-Mazury. Hemos capacitado a más de 1.500 pilotos de 56 países y muchos de ellos ya están trabajando en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa. Bajo el programa Mentored de Ryanair, los instructores de Bartolini Air instruirán a los pilotos utilizando los estándares (SOPS) de Ryanair. Los alumnos del programa se entrenarán en una flota de modernos aviones de pistón monomotor y bimotores, simuladores y un entorno profesional adecuado para la preparación de una trayectoria emocionante en Ryanair. Esperamos poder trabajar con Ryanair durante muchos años”.

Senan O’Shea, Head of Crew Training Captain de Ryanair, ha comentado: “El nuevo programa Ryanair -Bartolini Air dotará a la aerolínea de un canal constante de pilotos cualificados de toda Europa para satisfacer las necesidades de nuestra red en constante crecimiento. Ryanair sumará hasta 1.000 pilotos por año durante los próximos 5 años, ofreciéndoles oportunidades inigualables. La decisión de colaborar con Bartolini Air ha sido muy meditada y cuidada, debido a sus altos estándares en el entrenamiento de vuelo inicial y el entrenamiento MCC. Estamos muy contentos de contar con ellos.”

La solicitud online para el Programa de Entrenamiento Aéreo

Ryanair – Bartolini ya está abierta. Para obtener más información y postularse, visite https://training.bartoliniair.com/en/home

Acerca de Ryanair:

Ryanair Holdings Plc, el grupo de aerolíneas más grande de Europa, es la empresa matriz de Ryanair DAC, Lauda, Buzz, Air Malta y Ryanair UK. Transporta más de 153 millones de pasajeros al año, operando más de 2.400 vuelos diarios desde 86 bases y conectando más de 200 destinos en 38 países. La aerolínea cuenta con una flota que supera los 475 aviones, con un pedido adicional de 210 Boeing 737, que permitirá que Ryanair Holdings reduzca sus tarifas e incremente su tráfico hasta alcanzar los 200 millones de pasajeros anuales para el año fiscal de 2024. Ryanair Holdings cuenta en la actualidad con más de 19.000 empleados altamente cualificados que trabajan para ofrecer las tasas de puntualidad más altas de Europa, además de un intachable historial de seguridad de 34 años.

Bartolini Air es uno de los mayores centros de formación de pilotos certificados por EASA en Europa Central. Opera una moderna flota de 13 Tecnams de uno o varios motores (equipados con la última tecnología de aviación basada en EFIS) y tres simuladores FNPTII. Nuestro avión realiza 25 000 operaciones de vuelo por año fuera de la base de la escuela en Lodz, Polonia. Además del centro de capacitación, el grupo Bartolini Air incluye un operador chárter ejecutivo (una aerolínea certificada) y una instalación de mantenimiento para aviones de un pistón y jet. Más de 1500 pilotos profesionales de 56 países formados por Bartolini Air y muchos de ellos ya trabajan en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa.

Acerca de Bartolini Air:

Bartolini Air es uno de los mayores centros de formación de pilotos certificados por EASA en Europa Central. Opera una moderna flota de 13 Tecnams de uno o varios motores (equipados con la última tecnología de aviación basada en EFIS) y tres simuladores FNPTII. Nuestro avión realiza 25 000 operaciones de vuelo por año fuera de la base de la escuela en Lodz, Polonia. Además del centro de capacitación, el grupo Bartolini Air incluye un operador chárter ejecutivo (una aerolínea certificada) y una instalación de mantenimiento para aviones de un pistón y jet. Más de 1500 pilotos profesionales de 56 países formados por Bartolini Air y muchos de ellos ya trabajan en Ryanair, el grupo de aerolíneas más grande de Europa.

Cambio Gerencia General en LATAM Europa

Cambio Gerencia General en LATAM Europa

Cambio Gerencia General en LATAM Europa

Tras 6 años de estancia en Europa, Rodrigo Contreras Brain, actual Director General de LATAM Airlines en Europa, asumirá nuevos retos profesionales desde las oficinas centrales en Santiago de Chile como VP Global Digital Sales & Marketing del grupo LATAM Airlines; división de reciente creación desde la que liderará las ventas digitales de la compañía a nivel mundial.

Igualmente, dentro de esta nueva división, Ignacio Blanco actual Marketing & PR Director LATAM Airlines Europa, asumirá nuevas responsabilidades como Digital Sales & Marketing Director para Europa, Norteamérica y Asia Pacífico.

Las actuales responsabilidades de Contreras en Europa serán asumidas de forma inmediata por Thibaud Morand, quien actualmente lideraba la Dirección comercial de España, Francia y Portugal y que pasa a liderar la Dirección General de la compañía en Europa.

Antenor Chocano, actual responsable de Gestión Comercial en Europa, asumirá la posición actual de Morand, como Director Comercial para el Sur de Europa (España, Francia y Portugal).

Thibaud Morand
Director General para Europa
Grupo LATAM Airlines

Thibaud Morand

Director General para Europa

Grupo LATAM Airlines

Thibaud Morand es un experimentado ejecutivo de la industria aeronáutica, con una trayectoria de éxito en un entorno altamente competitivo.

Inició su carrera en Air France,en el año2000, como Director de Proyectos Comerciales y deInternet en Bélgica y, dos años después, asumió el cargo de Director de Mercado en la Direccción Comercial Europea.Tras tres años, en2005, Thibaud ocupó el puesto de Director Comercial de la Región Andinay , en 2008, fue nombrado Responsable de Air France KLM en Chile (Country Manager).

En septiembre de 2012, Thibaud se convirtió en Director Regional de Ventas de LATAM Airlines, con responsabilidad sobre la estrategia comercial y de desarrollo de ventas en Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela. A finales de 2013, Thibaud se integró al Grupo LATAM Airlines con el cargo de cargo de Director Comercial de Francia y Benelux y, en2016, fue nombrado Director Comercial de España, Portugal, Francia y Benelux, posición que ocupó hasta asumir su nuevo cargo como Director Comercial para Europa.



Rodrigo Contreras
VP Global Digital Sales & Marketing
Grupo LATAM Airlines

Rodrigo Contreras

VP Global Digital Sales & Marketing

Grupo LATAM Airlines

Rodrigo Contreras Brain es uno de los líderes que forma parte de la historia de éxito y expansión de LATAM como aerolínea global en los últimos 18 años. Comenzó su trayectoria en la empresa en el año 2000, cuando asumió el cargo de Director Comercial en LAN Argentina.

Posteriormente, fue designado para diferentes cargos de responsabilidad comercial en la compañía, como Director de Ventas para América del Norte y Asia, Director General de LATAM Airlines en Oceanía y Asia, y posteriormente Director de Ventas Internacionales en Chile.

Cuenta con más de una década de experiencia internacional y una larga lista de éxitos en el liderazgo y consolidación del Grupo LATAM Airlines en el mundo, Rodrigo Contreras fue nombrado, en 2013, Director General del Grupo para Europa, Oriente Medio y Africa, con el objetivo de liderar la fusión entre TAM y LAN, y asumir la expansión internacional del grupo resultante de la fusión.

Ignacio Juan Blanco
Digital Sales & Marketing Director para Europa, Norteamérica y Asia Pacífico Grupo LATAM Airlines

Ignacio Juan Blanco

Digital Sales & Marketing Director para Europa, Norteamérica y Asia Pacífico Grupo LATAM Airlines

Ignacio Juan Blanco es un profesional con más de 25 años de experiencia en las áreas de marketing internacional y de gestión de ventas, habiendo asumido diversos cargos en estas áreas en empresas líderes a nivel mundial. Inició su carrera en 1991 en Procter & Gamble en Madrid.

En el 2000, Juan Ignacio Blanco se unió al grupo General Motors, asumiendo diferentes posiciones, incluyendo Marketing en el sur de Europa (Italia, Francia, España, Portugal, Grecia) y más tarde Director de Marketing de GM Portugal. En el 2008, fue designado para el cargo de Director de Marketing en GM España.

En 2010 Ignacio asumió el cargo de Director de Marketing y zonas de venta de España y Portugal, en la empresa The Goodyear Tire & Rubber Company. A finales de 2012, Ignacio pasó a formar parte del equipo del Grupo LATAM Airlines, asumiendo el cargo de Director de Marketing y E-business en Europa, Oriente Medio y África.

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POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA DE 74 AÑOS, TAP TIENE 100 AERONAVES

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• TAP ha recibido otro Airbus A330neo, con lo que el número de aviones en la flota de la compañía es de 100;

• El nuevo avión permitió a TAP lograr un crecimiento récord en los Estados Unidos. TAP fue la aerolínea europea de más rápido crecimiento en los últimos cuatro años en las rutas entre Europa y los Estados Unidos.

• En promedio, cada nueva aerolínea de TAP genera € 28 millones en impuestos e impuestos cada año para la economía portuguesa. Y más de 750 puestos de trabajo en Portugal.

100 aviones

Hoy TAP marca un día histórico en sus 74 años de historia. Con la llegada de otro A330neo, CS-TUI, que ha sido nombrado Rey Afonso Henriques, la compañía cuenta por primera vez con 100 aviones en su flota.

Hoy TAP marca un día histórico en sus 74 años de historia. Con la llegada de otro A330neo, CS-TUI, que ha sido nombrado Rey Afonso Henriques, la compañía cuenta por primera vez con 100 aviones en su flota.


La renovación de la flota

de TAP, con 71 nuevos aviones que llegarán en 2025, es uno de los pilares principales del nuevo Plan Estratégico de Accionistas. Esto fue presentado y aprobado por el Estado portugués cuando la empresa se privatizó en 2015. Se encuentra en estos aviones de última generación, que se basan en gran parte de la transformación y modernización de TAP.

Crecer en Brasil

Los nuevos aviones permiten a TAP abrir nuevas rutas y diversificar sus fuentes de ingresos. TAP Arlines continúa creciendo en Brasil, un mercado en el que TAP mantiene el liderazgo del mercado en conexiones con Europa y donde ha habido un aumento del 22,8% en el número de pasajeros entre 2015 y 2018. TAP también tiene un fuerte compromiso con el mercado del Atlántico Norte. , donde ha habido un crecimiento del 176,5% en el número de pasajeros entre 2015 y 2018, junto con una cuadruplicación del número de asientos disponibles en los últimos cuatro años.

En Estados Unidos

TAP fue la aerolínea europea de más rápido crecimiento en rutas a los Estados Unidos, ofreciendo 245,000 asientos más en comparación con 2015.
La nueva flota es también una importante contribución al país. Cada nuevo avión TAP hace una contribución significativa al PIB del país, generando un promedio de 28 millones de euros en impuestos e impuestos a la economía portuguesa cada año y generando un promedio de más de 750 empleos en Portugal.


El crecimiento en la flota de TAP ha colocado a la compañía en solo cuatro años por encima del promedio de crecimiento de otras aerolíneas europeas líderes: la flota de TAP creció un 21% entre 2015 y 2018, mientras que otras aerolíneas europeas crecieron solo un 13% en promedio, según a los datos de Flight Global.


Con respecto a los pasajeros transportados, TAP también creció por encima del promedio de otras compañías de referencia europeas: un 39% más de pasajeros transportados entre 2015 y 2018, en comparación con un promedio del 19% durante el mismo período en las otras aerolíneas europeas competidoras.

Nuevos aviones en 2019

TAP continuará recibiendo nuevos aviones en 2019 y abrirá nuevas rutas (los vuelos a Chicago, San Francisco y Washington comenzarán en junio) y traerá más turistas a Portugal. En 2018, TAP fue responsable de traer 4 millones de turistas a Portugal, quienes contribuyeron con 5.500 millones de euros a la economía nacional.


Para celebrar la llegada

de su avión número 100, TAP lanzó una promoción que permitirá a los clientes de Miles & Go de TAP, tanto los miembros existentes como los nuevos, participar en las subastas de 100 vuelos, con ofertas desde 100 millas. Desde el 21 de mayo hasta el 7 de junio, TAP realizará hasta cuatro subastas cada día (días hábiles a las 10 am, 12 pm, 3 pm y 5 pm, hora de Lisboa) a destinos a través de su red, con salidas desde Lisboa, Oporto, Faro y, por primera vez Tiempo, Brasil (Rio de Janeiro y São Paulo). Los nuevos clientes del programa TAP Miles & Go pueden participar en la subasta de inmediato, ya que cada nuevo miembro del programa recibe 200 millas de TAP.


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