Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Etiqueta: Estados Unidos

Delta presenta una nueva experiencia internacional en Main Cabin, líder en la industria

Delta presenta una nueva experiencia internacional en Main Cabin, líder en la industria

Delta presenta una nueva experiencia internacional en Main Cabin, líder en la industria

La línea aérea reinventa el concepto de hospitalidad con un nuevo servicio diseñado por la tripulación de cabina y respaldado por los pasajeros

Con la renovación de su servicio internacional de Main Cabin,

Delta está subiendo una vez más el listón en materia de hospitalidad. Diseñado para deleitar, el nuevo servicio lanzado ayer en todo el mundo*, incluidas rutas españolas, presenta detalles de atención cuidadosamente seleccionados, ​​como cócteles de bienvenida, servicio de toallas calientes, comidas de estilo bistró y más.

Vicepresidenta sénior de servicio a bordo de Delta

«Nos importa cómo se siente cada pasajero durante el viaje», ha afirmado Allison Ausband. «Es por esto por lo que nuestro equipo ha diseñado este nuevo servicio a través de los ojos de nuestros clientes, poniendo en práctica sus ideas y brindándoles una experiencia fascinante que supera sus expectativas. Queremos que todos los clientes, sin importar dónde se sientan en el vuelo, sepan cuánto los apreciamos.”

Una experiencia 360º

Desde el principio, Delta ha contado con un equipo de diseño compuesto por más de 20 tripulantes de cabina que han estado al frente del proyecto, realizando pruebas rigurosamente y perfilando el servicio durante todo el proceso. La línea aérea puso a prueba este servicio en más de 1200 vuelos, lo que lo convierte en el servicio testeado más longevo de la historia de Delta.

El servicio insignia incluye múltiples mejoras que con toda certeza deleitarán a los clientes durante sus vuelos de larga distancia, entre ellos:

Un cóctel de bienvenida para ponerse cómodos: poco después de alcanzar la altitud de crucero, los clientes de Main Cabin recibirán un cóctel de bienvenida para comenzar la experiencia. Delta ha elegido un clásico italiano: el Bellini, una combinación de vino espumoso y néctar de melocotón. Es mundialmente conocido, apto para una celebración, y ofrece un guiño sutil a las raíces de Delta en Georgia.

Comidas de estilo bistró y vajilla de altos vuelos: durante el servicio de comidas, los clientes podrán seleccionar aperitivos renovados y entrées más grandes, mezclando y combinando tal y como lo harían al cenar fuera de casa. Las bandejas de comida estándar serán reemplazadas por vajillas más elegantes, diseñadas a medida, con un 30 % de materiales de base bío, con una cubertería que deja atrás el envoltorio de plástico en favor de un mantel nuevo y sofisticado para usar en la mesa del asiento.

Snacks a la carta, disponibles en vuelos de larga distancia: además del cóctel de bienvenida y la propuesta gastronómica renovada, Delta introducirá una nueva cesta de snacks que estará disponible para los viajeros en cualquier momento después del servicio de comidas. La cesta incluirá una variedad de refrigerios dulces y salados, como galletas Cheez-It, queso Tillamook, OREOs, KIND Bars y las populares galletas Biscoff de la línea aérea.

"Se trata de repensar toda la experiencia de Main Cabin para sorprender a nuestros clientes", ha explicado Ron Walk, tripulante de cabina y miembro del equipo de diseño con sede en Portland, involucrado en el proyecto desde su inicio. "Todos los detalles que hemos incorporado están destinados a conectar con los pasajeros para mostrarles cuánto los valoramos.”

Tripulante de cabina y miembro del equipo de diseño

«Se trata de repensar toda la experiencia de Main Cabin para sorprender a nuestros clientes», ha explicado Ron Walk, tripulante de cabina y miembro del equipo de diseño con sede en Portland, involucrado en el proyecto desde su inicio. «Todos los detalles que hemos incorporado están destinados a conectar con los pasajeros para mostrarles cuánto los valoramos.”

Excelentes respuestas

La nueva experiencia de Main Cabin de Delta ya ha recibido excelentes respuestas por parte de los clientes, con un mayor grado de satisfacción en las rutas en las que se probó a lo largo del año pasado.

Inversión multimillonaria

El nuevo servicio internacional de Main Cabin de Delta forma parte de la inversión multimillonaria de la compañía en la experiencia general del cliente. En los últimos años, la línea aérea también ha realizado mejoras significativas en la experiencia de Main Cabin, incluidas las comidas gratuitas en rutas estadounidenses de costa a costa, mensajes móviles gratuitos, entretenimiento gratuito a bordo, refrigerios, la adición de vino espumoso a la oferta, conexión Wi-Fi en casi todos los vuelos y nuevas opciones de compra de comida Flight Fuel. Las mejoras recientes de la experiencia a bordo de Delta One incluyen neceseres de viaje TUMI mejorados, la introducción de menús estacionales diseñados por chefs, con la opción de preseleccionar la primera opción de entrante, una vajilla diseñada por Alessi y mucho más.¿Qué hay de nuevo en la Main Cabin internacional de Delta?

Delta está subiendo una vez más el listón en materia de hospitalidad. Diseñado para deleitar, el nuevo servicio lanzado ayer en todo el mundo*, incluidas rutas españolas, presenta detalles de atención cuidadosamente seleccionados, ​​como cócteles de bienvenida, servicio de toallas calientes, comidas de estilo bistró y más.

* Incluidos vuelos internacionales de 6,5 horas o más, además de vuelos internacionales seleccionados de menor duración que cuenten con Delta One o Delta Premium Select.

Boeing completa con éxito la prueba de interrupción del lanzamiento de la nave Starliner

Boeing completa con éxito la prueba de interrupción del lanzamiento de la nave Starliner

Boeing completa con éxito la prueba de interrupción del lanzamiento de la nave Starliner

La prueba del sistema de escape de emergencia de la tripulación es un hito clave antes del primer lanzamiento de la nave tripulada

Boeing ha superado una prueba crucial

en el camino de Estados Unidos para recuperar la capacidad de lanzamiento de vuelos espaciales tripulados, al completar la prueba de interrupción del lanzamiento de la nave CST-100 Starliner.

Durante la prueba de 2 minutos de duración,

diseñada para simular una emergencia en el lanzamiento de la cápsula, una nave Starliner no tripulada despegó por sus propios medios desde la zona de pruebas en la base del Ejército Estadounidense en White Sands, Nuevo México. La nave consiguió demostrar el adecuado funcionamiento de los diversos sistemas integrados que serían necesarios para expulsar con éxito la cápsula desde el vehículo de lanzamiento Atlas V en cualquier momento durante el ascenso.D

Director del programa Starliner

«El equipo de pruebas y la nave espacial han funcionado a la perfección», afirmó John Mulhollan. «Las pruebas en situación de emergencia son muy complejas, y nuestro equipo ha confirmado hoy que la nave espacial mantendrá a nuestra tripulación a salvo en el improbable caso de una interrupción del lanzamiento».

Cuando la cuenta atrás llegó a T-0,

Starliner encendió sus cuatro motores de interrupción del lanzamiento (LAE, por sus siglas en inglés) y varios propulsores para la maniobra y el control de la inclinación en órbita (OMAC, por sus siglas en inglés). Con un empuje de 86.000 kilos (190.000 libras), la cápsula se separó rápidamente del montaje de prueba, demostrando la velocidad con la que el sistema puede alejar a la tripulación del peligro si fuera necesario. El vehículo voló en torno a un kilómetro y medio en menos de 20 segundos antes de desplegar el escudo térmico frontal y los paracaídas.

El módulo de tripulación

Casi a los 34 segundos, los módulos de servicio y de tripulación quedaron separados. A medida que el módulo de tripulación descendía lentamente para aterrizar sin peligro gracias a los paracaídas, el módulo de servicio siguió en caída libre tal y como estaba planeado.

Transcurrido poco más de un minuto

desde el inicio de la prueba, el escudo térmico de la base se separó permitiendo que las bolsas de aire de la nave Starliner se desplegaran e inflaran para preparar el aterrizaje. El módulo de tripulación tocó tierra 95 segundos tras el encendido de los motores de interrupción.

Directora de Pruebas del Sistema de Interrupción del Lanzamiento.

«Hemos probado todos estos sistemas por separado, por lo que sabemos que el sistema se enciende en los niveles previstos y que los paracaídas pueden soportar el peso del vehículo y ralentizar su descenso de forma segura, pero la prueba real es garantizar que los sistemas funcionen como un conjunto. Es entonces cuando se sabrá que los sistemas están listos para realizar vuelos con tripulación», declaró Alicia Evans.

"Hemos probado todos estos sistemas por separado, por lo que sabemos que el sistema se enciende en los niveles previstos y que los paracaídas pueden soportar el peso del vehículo y ralentizar su descenso de forma segura, pero la prueba real es garantizar que los sistemas funcionen como un conjunto. Es entonces cuando se sabrá que los sistemas están listos para realizar vuelos con tripulación", declaró Alicia Evans.

Evaluación y análisis

En las próximas 24 horas, se recuperará el módulo de tripulación de la nave Starliner para su evaluación y análisis. Realizar esta prueba sobre tierra permite conservar el módulo de tripulación para su reutilización, y Boeing utilizará los datos de esta prueba para validar el rendimiento del sistema durante las operaciones de aterrizaje en situaciones normales. Starliner está diseñada como la primera cápsula orbital tripulada fabricada en EE.UU. que aterrizará en tierra, lo que permitirá que los módulos de tripulación se reutilicen hasta 10 veces.

Incluida la Estación Espacial Internacional

Boeing se compromete a proporcionar servicios de transporte seguro a destinos de órbita terrestre baja, incluida la Estación Espacial Internacional, donde las investigaciones en curso mejorarán la vida en la tierra, respaldando un sector comercial en crecimiento, y permitiendo misiones de larga duración de regreso a la luna y a Marte.La prueba de la interrupción del lanzamiento de la nave Starliner es un hito esencial antes de llevar astronautas de Boeing y la NASA al laboratorio en órbita en el vuelo de prueba tripulado de Starliner, y para las misiones operativas a la estación de la NASA en un futuro cercano.

Brand USA y United Airlines firman un acuerdo global de patrocinio

Brand USA y United Airlines firman un acuerdo global de patrocinio

Brand USA y United Airlines firman un acuerdo global de patrocinio

Se trata de un convenio de tres años de duración para la promoción conjunta de Estados Unidos como destino turístico

Brand USA, la organización de marketing de destino para los Estados Unidos, y United Airlines,

han anunciado hoy un acuerdo global de patrocinio, de tres años, para la promoción internacional de Estados Unidos como destino turístico.

“Into America’s Wild

El acuerdo convierte a United Airlines en Aerolínea Patrocinadora Global de Brand USA y en la única compañía aérea patrocinadora del nuevo documental IMAX®, “Into America’s Wild”, cuyo estreno está previsto para febrero de 2020. La película ofrecerá a las audiencias internacionales un recorrido a través de los paisajes de caminos inexplorados, antiguas comunidades, pequeños y desconocidos senderos, y de los tesoros escondidos que forman el tapiz natural del país. “Into America’s Wild” invitará a vivir las experiencias al aire libre más impresionantes que se pueden encontrar en Estados Unidos, desde recorridos kayak por la costa de Oregon, o paseos por los majestuosos cañones del Suroeste, hasta explorar la salvaje Alaska, o atravesar el Sendero de los Apalaches, entre otras.

Presidente y CEO of Brand USA

“Nuestro acuerdo de patrocinio con United Airlines ha surgido de forma natural por la pasión que nos une por compartir los tesoros de Estados Unidos con la comunidad viajera del mundo. Juntos encontraremos soluciones creativas y de impacto global para la industria turística de nuestro país”, explica Christopher Thompson. “Las decisiones de los viajeros sobre el siguiente destino que visitarán están cada vez más influenciadas por contenidos vinculados al entretenimiento, que narran historias que conectan y convencen. Brand USA y United Airlines cuentan con los recursos adecuados e innovadoras herramientas de marketing capaces de proyectar esta inmensa variedad de relatos e historias que ofrece Estados Unidos y de elevar la posición del país en la industria turística mundial”, recalca el presidente de Brand USA.

5.000 vuelos diarios a más de 350 destinos

United Airlines y United Express operan cerca de 5.000 vuelos diarios a más de 350 destinos en Estados Unidos y el resto del mundo. En los últimos dos años, United ha anunciado la apertura de 26 nuevas rutas internacionales, incluyendo vuelos directos desde Estados Unidos a Praga (República Checa), Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Niza (Francia), Tahití (Polinesia Francesa), Nápoles y Palermo (Italia), Oporto (Portugal) y Reikiavik, (Islandia).

Vicepresidente de Marketing de United Airlines

“Desde United Airlines seguimos construyendo nuestra red internacional líder añadiendo, durante 2019, más capacidad hacia destinos internacionales, en comparación con el resto de operadores estadounidenses”, apunta Mark Krolick, . “Estamos encantados de colaborar con Brand USA para promocionar Estados Unidos como destino para los viajeros de todo el mundo”.

https://www.thebrandusa.com/media-events/news/brand-usa-and-united-airlines-sign-global-sponsorship-agreement

ACERCA DE BRAND USA:

Brand USA, organismo dedicado a la promoción turística de Estados Unidos, fue creado en virtud del Travel Promotion Act y es la primera entidad público-privada dedicada a la promoción turística de Estados Unidos como destino turístico líder, así como a la divulgación de las políticas y procedimientos que aplican para los viajeros internacionales que quieren visitar el país.

La misión de este organismo es incrementar el número de visitantes a Estados Unidos como estrategia para potenciar la economía y poner en valor la imagen del país en el mundo. Constituida en 2010 como una Corporación de Promoción Turística (Corporation for Travel Promotion), esta entidad público-privada comenzó sus actividades en mayo de 2011 y opera bajo el nombre de Brand USA.

Según datos de Oxford Economics, las iniciativas que Brand USA ha puesto en marcha en los últimos seis años han sumado 6.6 millones de nuevos viajeros a Estados Unidos en ese período, generando beneficios para la economía estadounidense que se traducen en un impacto económico de 21.8 mil millones de dólares y la creación de una media de 52.000 nuevos puestos de trabajo cada año.

https://www.thebrandusa.com/about

ACERCA DE UNITED AIRLINES:

El principal objetivo compartido de United Airlines es “Conectar a las personas. Unir el Mundo”. Estamos más centrados que nunca en nuestro compromiso con los clientes, en construir una gran experiencia a través de una serie de innovaciones y herramientas diseñadas para conseguir este objetivo: Cada cliente. Cada vuelo. Cada día. Juntos, United Airlines y United Express operan aproximadamente 4.900 vuelos en 358 aeropuertos en los cinco continentes.

En 2018, United Airlines y United Express operaron más de 1,7 millones de vuelos que transportaron 158 millones de clientes, United se enorgullece de contar con la red global más completa del mundo, que incluye hubs en Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco y Washington, D.C.

United opera 788 aeronaves en rutas continentales y los socios de United Express operan 560 aeronaves regionales. United es miembro fundador de Star Alliance, que cubre 195 países a través de 26 líneas aéreas que forman parte de la red.

Dassault Aviation: resumen de noticias del mes de Octubre

Dassault Aviation: resumen de noticias del mes de Octubre

Dassault Aviation: resumen de noticias del mes de Octubre

Dassault Aviation participa en la NBAA

(National Business Aviation Association) en Las Vegas del 22 al 24 de octubre de 2019.SOBRE LA EXPOSICIÓN ESTÁTICA EN EL AEROPUERTO EJECUTIVO DE HENDERSON: un Falcon 6X (maqueta), un Falcon 8X, un Falcon 2000S, un Falcon 900LX.

Dassault Aviation participa en la NBAA (National Business Aviation Association) en Las Vegas del 22 al 24 de octubre de 2019.SOBRE LA EXPOSICIÓN ESTÁTICA EN EL AEROPUERTO EJECUTIVO DE HENDERSON: un Falcon 6X (maqueta), un Falcon 8X, un Falcon 2000S, un Falcon 900LX.

Dassault Aviation vuela tres aviones de biocombustibles a NBAA-BACE 2019/10/21

Grupo Dassault Aviation participa en la iniciativa Sustainable Aviation Jet Fuel (SAJF)

que se lleva a cabo en la Convención y Exposición de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA-BACE) de este año, para promover el uso de combustibles alternativos y ayudar a reducir la huella de carbono de la industria.La demostración, organizada por la NBAA y la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA), será un punto culminante del espectáculo, que se inaugura el 22 de octubre en el Centro de Convenciones de Las Vegas y el Aeropuerto Ejecutivo de Henderson. Los tres Falcons en exhibición —un Falcon 8X de rango ultra largo, un Falcon 900LX y un Falcon 2000S— volaron a Las Vegas con una mezcla de SAJF y combustible convencional Jet-A1.

Compatibles con biocombustibles

Los aviones Falcon, que son todos compatibles con biocombustibles, también participaron en una demostración de SAJF en la Convención y Exposición Europea de Aviación Comercial en mayo, así como en los recientes vuelos de demostración transatlánticos de SAJF.

Grupo Dassault Aviation participa en la iniciativa Sustainable Aviation Jet Fuel (SAJF) que se lleva a cabo en la Convención y Exposición de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA-BACE) de este año, para promover el uso de combustibles alternativos y ayudar a reducir la huella de carbono de la industria.

Presidente y CEO de Dassault Aviation.

«En un momento en que la aviación es el objetivo de aumentar las críticas por su papel en las emisiones de gases de efecto invernadero, estamos comprometidos a hacer todo lo posible para ayudar a que la industria sea ambientalmente sostenible», dijo Eric Trappier.

Combustibles alternativos

Por un lado, estamos poniendo todo nuestro apoyo en acciones destinadas a promover el uso de combustibles alternativos. Y al mismo tiempo, continuamos enfocándonos en mejoras tecnológicas que maximizan la eficiencia del vuelo y minimizan el consumo de combustible «. Dassault es un miembro activo del Comité de Protección Ambiental de la Aviación (CAEP) de la Organización de Aviación Civil Internacional, que fue fundamental para obtener la aprobación de una nueva Visión para 2050 de Combustibles Alternativos Sostenibles que ayudará a garantizar que un porcentaje significativo de SAJF sea sustituido por un avión convencional. combustible para 2050.

SESAR del Cielo Único Europeo

La compañía también apoya las acciones del CAEP a favor de un esquema de compensación de carbono para la aviación internacional (CORSIA). Además de estas acciones destinadas a reducir la huella de carbono de la aviación, Dassault está participando en una serie de iniciativas europeas destinadas a mejorar la eficiencia de las aeronaves. Estos incluyen el programa SESAR del Cielo Único Europeo, que al igual que NexGen, trabaja para mejorar la eficiencia de las operaciones de las aeronaves, y los programas CORAC europeo y Cielo limpio francés, que buscan determinar cómo podemos reducir el consumo de combustible al reducir aún más la resistencia y el peso.»Desde que nuestro primer avión de negocios voló hace más de medio siglo, hemos seguido implacablemente el desarrollo de técnicas de diseño estructural de vanguardia y materiales livianos que optimizan el flujo aerodinámico y minimizan el peso», continuó Trappier. «Es parte de nuestro ADN».

60 aniversario del primer vuelo del Mirage III B

El 2 de octubre de 1959,el Mirage III B realizó su primer vuelo en Melun-Villaroche, con René Bigand a los mandos. Diseñado y construido dentro del marco del programa interceptor de luz definido por la Fuerza Aérea francesa después de la guerra de Corea (1950-1953), el Mirage III era un avión de combate con un ala delta y un fuselaje diseñado de acuerdo con la regla del área que dio Es un perfil distintivo de cintura. Derivado de la primera fórmula Mirage con un ala Delta, el Mirage III está diseñado a fines de 1955. Pedido el 25 de febrero de 1958,

El Mirage III B era la versión biplaza de doble control del Mirage III A.

El prototipo voló por primera vez en Melun-Villaroche el 20 de octubre de 1959, pilotado por René Bigand. En comparación con el Mirage III básico, su fuselaje se alargó para alojar al segundo miembro de la tripulación en lo que había sido la bahía del equipo de radio. El equipo fue reubicado en el cono de la nariz, que por lo tanto ya no contenía radar.

la ceremonia de entrega del primer Rafale de la Fuerza Aérea de la India en Mérignac, la instalación de montaje final Rafale de Dassault Aviation.

Primera entrega de Rafale de la Fuerza Aérea India al Gobierno de India

Hoy, Eric Trappier, presidente y director ejecutivo de Dassault Aviation, organizó la ceremonia de entrega del primer Rafale de la Fuerza Aérea de la India en Mérignac, la instalación de montaje final Rafale de Dassault Aviation.

Ceremonia organizada por Eric Trappier, presidente y director ejecutivo de Dassault Aviation, bajo el patrocinio del Honorable Shri Rajnath Singh, Ministro de Defensa de la India, y la Honorable Sra. Florence Parly, Ministra de las Fuerzas Armadas de Francia.Ceremonia celebrada en las instalaciones de Dassault Aviation Mérignac el 8 de octubre de 2019, en el marco de las celebraciones del Día de la Fuerza Aérea. (Saint-Cloud, 8 de octubre de 2019)

La ceremonia, 3 años después de la firma del contrato en 2016 para la adquisición de 36 Rafale para equipar a la Fuerza Aérea India, marca la concreción de la relación estratégica entre India y Francia y la celebración de la historia de confianza mutua entre India y Dassault Aviación por más de 65 años.

La entrega del primer IAF Rafale,

materializa la determinación de las autoridades francesas de cumplir con las expectativas y necesidades del Gobierno de la India para consolar la protección y la soberanía de la India e ilustra la cooperación ejemplar entre Dassault Aviation y la Fuerza Aérea de la India, una de las más importantes. socio notable con el que Dassault Aviation ha trabajado alguna vez.

“Make in India”

La instalación de las instalaciones de producción de Dassault Reliance JV (DRAL) en Nagpur, así como el apoyo significativo de la política educativa y científica del Gobierno indio a través del establecimiento de un centro de ingeniería en Pune, la creación de la «Academia de Habilidades Dassault» y la implementación de un programa de capacitación vocacional «Estructura y equipamiento aeronáutico», demuestra el compromiso total de Dassault Aviation con las iniciativas «Make in India» y «Skill India» para construir las bases de un ecosistema nacional aeroespacial y de defensa para convertirse en una referencia mundial de el sector. Con el respaldo de los socios de Dassault Aviation, Thales ya está presente en Nagpur, Safran para inaugurar sus instalaciones en Hyderabad, así como la comunidad aeronáutica y de defensa francesa, entre las cuales veinte empresas ya están establecidas en India, este enfoque beneficiará mutuamente a las industrias indias y francesas y contribuir a garantizar que ambos países cumplan con los desafíos aeronáuticos del mañana.

Presidente y CEO de Dassault Aviation.

“Me siento especialmente honrado de ser el anfitrión de esta ceremonia hoy, ya que India es parte del ADN de Dassault Aviation. La relación larga y confiable que compartimos es un éxito innegable y respalda mi determinación de establecer a largo plazo Dassault Aviation en India. Estamos al lado de la Fuerza Aérea de la India desde 1953, estamos totalmente comprometidos a cumplir con sus requisitos para las próximas décadas y ser parte de la ambiciosa visión de la India para el futuro «, ha declarado Eric Trappier.

ACERCA DE DASSAULT AVIATION Y LA INDIA:

Los aviones de Dassault Aviation han sido una parte integral de las fuerzas de defensa indias durante más de seis décadas. El primer avión Dassault Aviation, Toofani, se suministró a la India en 1953, seguido del Mystere IV, el Alize naval, el Jaguar (fabricado bajo licencia por HAL) y el Mirage 2000. Estos aviones han contribuido a la soberanía india todo el tiempo y el El avión de combate Mirage 2000 continúa siendo la ‘vanguardia’ de la IAF hasta la fecha. El 23 de septiembre de 2016 se adquirieron 36 aviones de combate Rafales para equipar a la Fuerza Aérea de la India.

Spirit Airlines firma un MoU para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo

Spirit Airlines firma un MoU para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo

Spirit Airlines firma un MoU para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo

@SpiritAirlines @Airbus #A320

Airbus y Spirit Airlines

han firmado un memorando de entendimiento para la adquisición de hasta 100 aviones de la Familia A320neo por parte de la aerolínea con sede en Estados Unidos. Spirit ha anunciado su intención de cursar pedidos en firme de una combinación de A319neo, A320neo y A321neo para cubrir las necesidades futuras de su flota.

Presidente y CEO de Spirit Airlines

“El nuevo acuerdo supone un hito más para Spirit”, ha dicho Ted Christie. “Los nuevos aviones se destinarán a facilitar el crecimiento de Spirit, con la incorporación de nuevos destinos y la expansión de nuestra red dentro de Estados Unidos y en América Latina y el Caribe. Estamos deseando trabajar con nuestros estimados socios de Airbus para concluir el acuerdo”.

Chief Commercial Officer de Airbus

“La Familia A320 de Airbus ha sido una sólida plataforma para el extraordinario éxito de Spirit en los últimos años”, ha dicho Christian Scherer. “La ininterrumpida y entusiasta confianza en el A320neo, expresada por la aerolínea es tremendamente gratificante y esperamos formar parte de ese crecimiento continuo del equipo de Spirit durante muchos años”.

Spirit es un operador de muy bajo coste y rápido crecimiento en América, con sede en el sur de Florida.

Con la cabina de pasillo único más ancha del mercado, la exitosa Familia A320neo, que consta de los modelos A319neo, A320neo, y A321neo, ofrece una reducción del 20 %, como mínimo, en consumo de combustible y del 50 % en ruido, comparado con aviones de la generación anterior, gracias a la incorporación de las más avanzadas tecnologías, incluidos aviones de nueva generación y sharklets. A finales de septiembre de 2019, la Familia A320neo había recibido más de 6.650 pedidos en firme de cerca de 110 clientes en todo el mundo.

Ir a la barra de herramientas