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Seis firmas aeronáuticas europeas se unen para crear UMI AERO GROUP

Seis firmas aeronáuticas europeas se unen para crear UMI AERO GROUP

Seis firmas aeronáuticas europeas se unen para crear UMI AERO GROUP

· UMI AERO GROUP, resultado de la asociación de compañías procedentes de países como Irlanda o España, establecerá su sede en Sevilla.

· La alianza combinará un total de 12 centros de producción en cuatro países (España, Italia, Irlanda y Marruecos) con más de 220 unidades de mecanizado y ensamblaje.

· Las empresas irlandesas asociadas cuentan con el apoyo de Enterprise Ireland, la agencia gubernamental de exportación e innovación.

Sede en Sevilla

UMI Aeronáutica (España), Officina Mecannica Irpine (Italia) y Takumi Precision, Lenane Precision, DPF Engineering y Shannon Precision Engineering (Irlanda) han anunciado la firma de un acuerdo para reforzar de manera conjunta sus capacidades de mecanizado y ensamblaje en el mercado aeroespacial internacional. Esta asociación se concretará este mismo año con la creación de UMI AERO GROUP, que tendrá su sede en Sevilla.El acuerdo se materializará en el uso compartido de información comercial y recursos operativos (centros, equipos, redes, know-how) con la determinación de que UMI AERO GROUP ponga en marcha su expansión internacional y pueda forjar alianzas estratégicas para fomentar el establecimiento de nuevos centros y desarrollar su oferta industrial y de servicios, orientada a los mercados de aviación, defensa y espacio.

12 centros de producción en cuatro países

UMI AERO GROUP combinará un total de 12 centros de producción en cuatro países (España, Italia, Irlanda y Marruecos) con más de 220 unidades de mecanizado y ensamblaje. “La firma de este acuerdo confirma la estrategia de los socios de construir asociaciones sólidas con las principales empresas aeronáuticas, apoyando a sus clientes en su desarrollo internacional y contribuyendo al crecimiento de su propio negocio en todo el mundo”, ha valorado Antonio Ramírez, CEO de UMI Aeronáutica.

Director general de DPF Engineering

Mientras, Dominic Murphy, añade: “Este acuerdo pone de manifiesto la intención de los socios de dar un gran paso adelante y sentar las bases de un nuevo ecosistema industrial europeo en el sector aeroespacial. UMI AERO GROUP está llamada a ser una plataforma de alto rendimiento, colaboración, fabricación avanzada y asociaciones estratégicas que prestará servicios a la industria aeroespacial”.

CEO de AERO SM Associates

El plan para llevar a cabo la asociación ha sido diseñado y desarrollado por Joaquín González Stetzelberg, una compañía global de abastecimiento, cadena de suministro y consultoría de negocios. Por su parte, Takumi Precision, Lenane Precision, Shannon Precision Engineering y DPF Engineering, las compañías irlandesas, han contado con el apoyo de Sean Phelan, director de QCD Solutions.

Apoyo de Enterprise Ireland

Las empresas irlandesas asociadas cuentan con el apoyo de Enterprise Ireland, la agencia gubernamental de exportación e innovación.

El   Airbus A350 de Iberia eleva en casi 10 puntos el índice de satisfacción de   sus clientes

El Airbus A350 de Iberia eleva en casi 10 puntos el índice de satisfacción de sus clientes

El Airbus A350 de Iberia eleva en casi 10 puntos el índice de satisfacción de sus clientes

  • Los clientes valoran, sobre todo, la comodidad de la cabina -disposición de los asientos, iluminación, ventilación- y aspectos tan relevantes como el asiento, cuya evaluación sube también en 3 puntos.
  • En este primer año de operación, en los vuelos con Airbus A350 se ha consumido en torno a un 30 por ciento menos de combustible, y los tiempos se han reducido alrededor de 15 minutos.
  • Iberia apuesta por la innovación con el Airbus A350, el avión más avanzado tecnológicamente. Opera ya en las rutas con Nueva York, Buenos Aires y Chicago y, próximamente, con Bogotá.

La distribución de los espacios en el A350,   con galleys integrados, entre otros, ha permitido a Iberia ampliar el espacio   destinado a los pasajeros, con asientos y pasillos más amplios; al igual que   contar con más capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas.Un sistema de ventilación sin corriente con   filtros de ozono renueva el aire dentro del avión cada dos a tres minutos y   mejora el nivel de humedad de la cabina entre un 11 y un 16 por ciento.

El Airbus A350-900 de Iberia ya marca la diferencia.

Tras su primer año de operación en la ruta a Nueva York, el índice de satisfacción de los clientes en cuanto a comodidad de la cabina -que incluye disposición de los asientos, la iluminación y la ventilación de la cabina- ha mejorado casi 10 puntos frente al anterior avión, según las encuestas realizadas por la propia compañía.También ha mejorado la percepción de los clientes en elementos tan relevantes como el asiento, cuya evaluación sube también en 3 puntos.

Más comodidad

La distribución de los espacios en el A350, con galleys integrados, entre otros, ha permitido a Iberia ampliar el espacio destinado a los pasajeros, con asientos y pasillos más amplios; al igual que contar con más capacidad para sus equipajes de mano en las tres cabinas.Un sistema de ventilación sin corriente con filtros de ozono renueva el aire dentro del avión cada dos a tres minutos y mejora el nivel de humedad de la cabina entre un 11 y un 16 por ciento.

Además, el A350-900 equipado con los   motores motores Rolls-Royce Trent XWB, le convierten en el avión más   silencioso del mercado, lo que también mejor considerablemente la experiencia   de los clientes a bordo.

Control de temperatura

El avión dispone de siete zonas de control de temperatura, que permiten regularla de modo distinto en las diferentes secciones del avión. Las ventanas, una por fila de asientos, son panorámicas y la iluminación está basada en luces LED. Además, el A350-900 equipado con los motores motores Rolls-Royce Trent XWB, le convierten en el avión más silencioso del mercado, lo que también mejor considerablemente la experiencia de los clientes a bordo.

Más eficiencia

Este primer año de operación del A350-900 ha permitido también reducir el consumo de combustible y la emisión de CO2 a la atmósfera en las rutas en las que opera. En concreto, el ahorro es de en torno a un 30 por ciento respecto a aviones de capacidad similar.

Vuelos más cortos

Asimismo, con el A350 se acorta en 15 minutos el tiempo de vuelo, tanto en la ruta a Nueva York como en Buenos Aires, donde también opera este avión en una de las frecuencias.

Asimismo, con el A350 se acorta en 15  minutos el tiempo de vuelo, tanto en la ruta a Nueva York como en Buenos Aires, donde también opera este avión en una de las frecuencias.
En el último año, Iberia ha incorporado   cinco unidades de este modelo y está previsto que sean 20 en total hasta   2021. El A350 opera ya en las rutas con Nueva York, Buenos Aires y Chicago y,  a finales de octubre, lo hará también en Bogotá.

Más innovación

El A350 es una de las apuestas de Iberia por la innovación, un avión de última generación que incorpora la más avanzada tecnología, tanto en su construcción como en su operación. El 70 por ciento de su estructura está hecha de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. Esto redunda en el peso del avión, al igual que la pintura utilizada, que al ser aplicada con un sistema de pulverizado electroestático se extiende mejor y permite reducir la cantidad de pintura necesaria, y, por ende, el peso del avión.

eOperations

El Airbus A350 conlleva un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia, el eOperations, que permite a la aerolínea el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.Este avión ofrece también la última tecnología a sus pasajeros con conectores para los dispositivos personales en todos los asientos, y WiFi con la tecnología KU de Panasonic.

5 A350

En el último año, Iberia ha incorporado cinco unidades de este modelo y está previsto que sean 20 en total hasta 2021. El A350 opera ya en las rutas con Nueva York, Buenos Aires y Chicago y, a finales de octubre, lo hará también en Bogotá.

Margarita Robles visita la Brigada Paracaidista

Margarita Robles visita la Brigada Paracaidista

Margarita Robles visita la Brigada Paracaidista

En Paracuellos del Jarama


 La ministra afirma que la inversión en Defensa sirve de poco “si no se tienen unos hombres y mujeres motivados” en las Fuerzas Armadas

La ministra de Defensa en funciones,

Margarita Robles, ha visitado hoy la Base ‘Príncipe’, en la localidad madrileña de Paracuellos del Jarama, para conocer de primera mano cómo se preparan los efectivos de la Brigada Paracaidista (BRIPAC).“Esta es una de las brigadas más emblemáticas del Ejército de Tierra, donde se realiza un trabajo en el que se asume riesgo, pero que, a la vez, se hace con mucha profesionalidad”, ha indicado la ministra en un encuentro con periodistas.“La BRIPAC tienen una proyección muy importante en las operaciones más difíciles y delicadas, lo que demuestra que nuestro Ejército de Tierra y nuestras Fuerzas Armadas son modernas y están preparadas”, ha añadido.No obstante, Robles ha querido destacar que lo más importante “son sus hombres y mujeres, absolutamente entregados y con un nivel profesional muy elevado”.

“Son el gran capital que tenemos”,

ha resaltado, para añadir que “la inversión en programas armamentísticos sirve de poco “si no se tienen unos hombres y mujeres motivados” en las Fuerzas Armadas.

Mejorar las condiciones en las Fuerzas Armadas

En este sentido, ha subrayado que el Gobierno ha realizado en estos trece meses un “esfuerzo” por mejorar las condiciones en las Fuerzas Armadas y que “haremos todo lo posible y lo que este en nuestra mano por seguir mejorando”.

Centro de Instrucción Paracaidista Elemental (CIPAE)

Robles ha recorrido las zonas de la base dedicadas al entrenamiento y se ha detenido en el Centro de Instrucción Paracaidista Elemental (CIPAE),donde ha recorrido la exposición estática de vehículos, materiales y equipamiento. Además, le han mostrado la torre de salto y el descensor.Posteriormente, la ministra se ha trasladado a la Compañía de Lanzamiento Paracaidista y ha visitado la sala de plegados, donde ha podido comprobar cómo se realiza el mantenimiento y la puesta a punto de los paracaídas y del material que se utiliza en la unidad.

Durante la visita,

Robles ha estado acompañada por el secretario de Estado de Defensa, Ángel Olivares; el jefe del Estado Mayor del Ejército, general Francisco Javier Varela Salas; y el jefe de la Brigada Paracaidista, general de Brigada Luis Sáez Rocandio; entre otras autoridades civiles y militares.

La Brigada Paracaidista (BRIPAC)

La Brigada Paracaidista (BRIPAC) es una gran unidad constituida, entrenada y equipada para ser empleada como Brigada de Combate, en coordinación con la Fuerza Terrestre. Es la unidad de referencia para la preparación de los paracaidistas y tiene como cometidos planear y conducir operaciones en todo el espectro del conflicto; planear y conducir operaciones de entrada inicial aerotransportadas por lanzamiento paracaidista; planear y conducir operaciones de asalto aéreo y mantener adiestradas sus capacidades, entre otras. La BRIPAC ha intervenido en cerca de 30 operaciones de mantenimiento de la paz y en diversas operaciones destinadas a la ayuda humanitaria. En la actualidad, está inmersa en un proceso para ser designada como unidad de entrada inicial y/o respuesta inmediata en el ámbito del Ejército de Tierra.

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

  • Removedores de bambú, productos sin envoltorio de plástico, reutilización y reciclaje de residuos, son ejemplos de cómo consigue reducir el uso de plásticos
Una de las estrategias en este sentido es la reducción, reutilización y reciclaje de plásticos

Para Iberia, desarrollar una actividad sostenible es prioritario.

Una de las estrategias en este sentido es la reducción, reutilización y reciclajede plásticos, que consigue mediante la puesta en marcha de las siguientes iniciativas:

Reducción

Las iniciativas que se indican a continuación permiten subir a bordo de los aviones de la compañía 68,5 toneladas menos al año:

  • La bolsa de plástico que envolvía las mantas y edredones se ha sustituido por una banda de papel.
  • Se han eliminado los envoltorios de algunos artículos de los neceseres de Business de vuelos de largo radio.
  • Los auriculares de Turista, Turista Premium y Business tampoco están envueltos con plástico.
  • A partir del próximo mes de septiembre se eliminará también el plástico que envuelve el kit infantil que se entrega a los niños en vuelos largo radio.
  • En lugar de removedores plástico para bebidas, ahora solo se utilizan removedores de bambú.
  • Las nuevas bolsas que se utilizan para recoger la lencería de los aviones (mantas, edredones y almohadas), tienen un menor espesor que las que sustituyen.
  • Se están ofreciendo pajitas de papel en lugar de vasos de plástico para algunas bebidas.

Además de la reducción de plásticos a bordo, también en tierra se ha limitado el uso de estos materiales. En las salas Premium Lounge del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, se han cambiado los envases de plástico y latas por vidrio retornable, y se ha pedido a los proveedores que prioricen el formato a granel sobre el individual para algunos productos. Todo ello supone una reducción de casi un millón de latas y 200.000 envases de plástico, es decir, 23,5 toneladas de residuos de latas y 6.500 kg de plástico menos al año.

Reutilización

La reutilización de plásticos, cuando es posible, es otra medida que ayuda a reducir el impacto de estos productos en el entorno. Iberia utiliza esta práctica con las bolsas que trasladan las mantas, almohadas productos similares, que se guardan para recoger esos mismos productos una vez usados a bordo.

Reciclaje

El reciclaje de los residuos generados es fundamental para la sostenibilidad de la actividad. Con el proyecto LIFE+Zero Cabin Waste,Iberia consigue que sus vuelos sean más sostenibles. El objetivo del proyecto es reciclar el 80% de los residuos generados a bordo, plásticos entre ellos.Todas estas iniciativas se enmarcan en el compromiso de Iberia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, en este caso, con el cumplimiento del “ODS 12 Producción y consumo responsables”.Además, en materia de sostenibilidad ambiental, la compañía tiene un fuerte compromiso con el “ODS 13Acción por el clima”, al que contribuye con proyectos que reducen el consumo de combustible y las emisiones. Algunos ejemplos de ello son: la renovación de la flota con nuevos aviones que son entre un 15 y un 25 por ciento más eficientes que las aeronaves a las que reemplazan; la sustitución de la prensa y revistas de papel por formatos digitales, con lo que se reduce el peso y por lo tanto las emisiones de CO2 en 615 toneladas al año; o nuevas herramientas digitales para el trabajo de las tripulaciones, entre otras.

Reducción de plásticos a bordo

La bolsa de plástico que  envolvía las mantas y edredones se ha sustituido por una  banda de papel.
Se han eliminado   los envoltorios de algunos artículos de los neceseres de Business de vuelos de largo radio.
Los auriculares de  Turista, Turista Premium y Business tampoco están envueltos con plástico.
A partir del próximo mes de   septiembre se eliminará también el plástico que envuelve el kit infantil que se entrega a los niños      en vuelos largo radio.
En lugar de removedores   plástico para bebidas, ahora solo se utilizan removedores de      bambú.
Las nuevas bolsas que se   utilizan para recoger la lencería de los aviones (mantas, edredones y  almohadas), tienen un menor espesor que las que sustituyen.
Se están ofreciendo pajitas  de papel en lugar de vasos de plástico para algunas bebidas.

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¿Una librería en las alturas? easyJet sube a bordo los clásicos de la literatura infantil para los pequeños de la familia

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Según datos del Gremio de Editores, el 83% de los padres afirma leer de forma habitual a sus hijos menores de 6 años
Con más de 60.000 libros en más de 300 aviones, la iniciativa beneficiará a los 7,5 millones de pasajeros que viajan con la aerolínea este verano

librería en las alturas

Sacar tiempo para leer un cuento por la noche a los niños o desear mucho unas vacaciones y, al mismo tiempo, temer por el comportamiento de los más pequeños son dos pensamientos que se han cruzado por la mente de más de uno. Por ello, este verano y por tercer año consecutivo easyJet vuelve a incorporar una librería en las alturas” con clásicos de la literatura infantil, fomentando la lectura desde edades tempranas y animando los padres a acompañar a sus hijos en este proceso.

Sacar tiempo para leer un cuento por la noche a los niños o desear mucho unas vacaciones y, al mismo tiempo, temer por el comportamiento de los más pequeños son dos pensamientos que se han cruzado por la mente de más de uno. Por ello, este verano y por tercer año consecutivo easyJet vuelve a incorporar una “librería en las alturas” con clásicos de la literatura infantil, fomentando la lectura desde edades tempranas y animando los padres a acompañar a sus hijos en este proceso.

más de 60.000 libros infantiles en siete idiomas

De hecho, según datos del Barómetro de Hábitos de Lectura y Venta de Libros que la Federación de Gremios de Editores llevó a cabo en España en 2017, en los hogares con niños menores de 6 años, el 83% de los padres afirma leerles de forma habitual. Para que eso siga siendo así, desde hoy y durante los meses de verano la aerolínea incluye más de 60.000 libros infantiles en siete idiomas en su flota de más de 300 aviones y, con ello, da la oportunidad a 7,5 millones de pasajeros que vuelan con easyJet estas vacaciones de empezar a cumplimentar su cuaderno de viaje ya desde el avión.

De hecho, según datos del Barómetro de Hábitos de Lectura y Venta de Libros que la Federación de Gremios de Editores llevó a cabo en España en 2017, en los hogares con niños menores de 6 años, el 83% de los padres afirma leerles de forma habitual. Para que eso siga siendo así, desde hoy y durante los meses de verano la aerolínea incluye más de 60.000 libros infantiles en siete idiomas en su flota de más de 300 aviones y, con ello, da la oportunidad a 7,5 millones de pasajeros que vuelan con easyJet estas vacaciones de empezar a cumplimentar su cuaderno de viaje ya desde el avión.

Director general de easyJet en España y Portugal

Según Javier Gándara, , “la innovación forma parte del ADN de easyJet y con acciones como esta demostramos que no solo nos referimos a tecnología puntera, sino a uno de los aspectos que debemos tener más presentes para la mejora de la sociedad: la educación de los pequeños de la familia. Convirtiendo un momento aparentemente lúdico en uno divulgador, queremos aportar así nuestro granito de arena”.

En España

Si bien los vuelos operados por las dos bases operacionales de easyJet en España – Barcelona y Palma de Mallorca- estarán equipados con libros en español editados por HarperCollins y Grupo Planeta, muchos de los cuentos a bordo de vuelos desde y hacia España operados por otras bases serán en inglés. De esta forma, la iniciativa adquiere un doble componente educativo: la promoción de la lectura y, a su vez, la práctica de un idioma prioritario, aventajando así a las nuevas generaciones.

Directora de Harperkids, sello de infantil y juvenil, de HarperCollins Ibérica

Según afirma Rocío de Isasa,“siempre estamos dispuestos a participar en nuevos proyectos de fomento de la lectura. En este caso, nos alegra mucho participar en la iniciativa de ofrecer a los pasajeros más jóvenes de los vuelos de easyJet una magnífica y cuidada biblioteca, en un escenario muy poco habitual”. Por su parte, Grupo Planeta remarca el carácter innovador de la iniciativa. “El concepto de innovación es algo que siempre hemos tenido muy presente en nuestra actividad y nos enorgullece seguir colaborando con una librería en las alturas: una iniciativa que pone un momento lúdico al servicio de la lectura de una forma natural e íntima”, señala Marta Bueno, Directora Editorial del Área Infantil y Juvenil de Grupo Planeta.

Si bien los vuelos operados por las dos bases operacionales de easyJet en España - Barcelona y Palma de Mallorca- estarán equipados con libros en español editados por HarperCollins y Grupo Planeta, muchos de los cuentos a bordo de vuelos desde y hacia España operados por otras bases serán en inglés. De esta forma, la iniciativa adquiere un doble componente educativo: la promoción de la lectura y, a su vez, la práctica de un idioma prioritario, aventajando así a las nuevas generaciones.

Los beneficios de la lectura

para el desarrollo individual y social de las personas, sobre todo si la afición a los libros empieza de niños, han sido señalados por los expertos en numerosas ocasiones e incluyen ventajas como: más capacidad de atención, memoria e imaginación, así como una mejor estructura de las ideas.

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