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Etiqueta: ERJ 145

Air Peace firma un pedido en firme por tres jets E195-E2 adicionales

Air Peace firma un pedido en firme por tres jets E195-E2 adicionales

Air Peace firma un pedido en firme por tres jets E195-E2 adicionales


Embraer anunció hoy, en el Salón Aeronáutico de Dubai, que Air Peace,

Nigeria y la aerolínea más grande de África Occidental, ha firmado un contrato por tres E195-E2 adicionales, confirmando los derechos de compra del contrato original, firmado En abril de este año. Estos nuevos E195-E2 se incluirán en la cartera de pedidos del cuarto trimestre de 2019 de Embraer y tendrán un valor de USD 212,6 millones, según los precios de lista actuales de Embraer.

Establecido como el primer operador de E-Jets E2 en África,

el pedido en firme de Air Peace, anunciado en abril de este año, ahora es para 13 E195-E2 con 17 derechos de compra para el mismo modelo. La primera entrega está programada para el segundo trimestre de 2020.

"El E195-E2 es el avión perfecto para expandir nuestras operaciones en África y este nuevo pedido es una confirmación más de nuestra iniciativa de" ninguna ciudad abandonada que continuaremos ejecutando ", dijo el Sr. Allen Onyema. Y agregó: "Estamos recibiendo datos impresionantes sobre la economía de la aeronave ahora que está en servicio de ingresos, y este fue un conductor para hacer este nuevo pedido en firme con Embraer.

Leyenda: (de izquierda a derecha) Ejiroghene Eghagha, Oficial Principal de Finanzas de Air Peace (CFO), y John Slattery, Presidente y CEO, Embraer Commercial Aviation

Presidente / CEO de Air Peace

«El E195-E2 es el avión perfecto para expandir nuestras operaciones en África y este nuevo pedido es una confirmación más de nuestra iniciativa de» ninguna ciudad abandonada que continuaremos ejecutando «, dijo el Sr. Allen Onyema. Y agregó: «Estamos recibiendo datos impresionantes sobre la economía de la aeronave ahora que está en servicio de ingresos, y este fue un conductor para hacer este nuevo pedido en firme con Embraer. Esperamos recibir nuestro primer avión, que mejorará la conectividad en Nigeria y la región africana, al tiempo que alimenta vuelos de larga distancia desde nuestro centro de Lagos ”.

Vicepresidente de Ventas, África y Medio Este, Embraer Commercial Aviation

Asientos escalonados

«Air Peace amará la eficiencia del avión y el pasajero experimentará un nivel incomparable de comodidad, especialmente en primera clase: Air Peace es el cliente de lanzamiento de la nueva opción de asientos escalonados premium de Embraer», dijo Raúl Villaron. «Esperamos apoyar la creciente flota E2 de Air Peace y profundizar nuestra fructífera asociación».La subsidiaria de Air Peace, Air Peace Hopper, comenzó a operar seis aviones ERJ145 el año pasado en rutas cortas. Esa experiencia con los productos y servicios de Embraer, incluido el programa de pools, y los innegables beneficios económicos de los aviones de tamaño adecuado para la misión, fue un factor clave en la selección del E2.

Configuración

Los E195-E2 de Air Peace se configurarán en un cómodo arreglo de doble clase con 124 asientos. Air Peace opera más de 20 rutas locales, regionales e internacionales y tiene planes estratégicos para expandir esas rutas.Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado más de 1,800 pedidos y 1,500 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de avión regional.

Embraer celebra 50 años enfocándose en las próximas décadas

Embraer celebra 50 años enfocándose en las próximas décadas

Embraer celebra 50 años enfocándose en las próximas décadas

Embraer celebra hoy su 50 aniversario

con una ceremonia que reúne a empleados, autoridades y socios comerciales en la sede de la compañía, en São José dos Campos, Brasil.

El evento, que puede seguirse en vivo en el enlace https://embraer.com/br/pt/50-anos, es el punto culminante de varias actividades que la compañía preparó a lo largo de este año como una forma de recordar sus cinco décadas de incontables logros, desafíos superados e innovación tecnológica, en una de las historias más fascinantes dentro de la industria de la aviación. 

Para compartir ese viaje en detalles,

Embraer ha llevado a cabo una serie de acciones promocionales globales en Brasil y en el extranjero que incluyen la participación en eventos y exhibiciones aéreas en América, Europa, Medio Oriente y Asia, vuelos de demostración, una exposición histórica de aviones clásicos y nuevos. y el lanzamiento de un libro de edición conmemorativa.

Presidente y CEO de Embraer

“Embraer fue el resultado de la determinación de los visionarios que querían transformar lo imposible en realidad, y lo hicieron. Eso es lo que queremos mostrar con estas acciones en este momento histórico para la empresa. Crecimos con este espíritu, hemos alcanzado los 50 y así es como continuaremos durante las próximas décadas «, dijo Francisco Gomes Neto.

Todo eso con asombro del EMB 110 Bandeirante, el avión que ha dado vida a la compañía y que le permitió a Brasil figurar en el selecto grupo de países que tienen conocimiento para operar en el ciclo completo de la cadena aeronáutica.

 «Journey of Wonder»

Este viaje de 50 años, narrado por la campaña digital «Journey of Wonder», llevó a Embraer a convertirse en el líder mundial de fabricación de aviones comerciales de hasta 150 pasajeros y un jugador de prestigio en un mercado tan competitivo como la aviación de negocios. Ser pioneros en el desarrollo, certificación y fabricación de la primera serie de aviones alimentados por etanol, y desarrollar, en colaboración con la Fuerza Aérea de Brasil, productos únicos para el mercado de defensa y seguridad y crear una cartera completa de productos y servicios para apoyar a clientes en más de 100 países. Todo eso con asombro del EMB 110 Bandeirante, el avión que ha dado vida a la compañía y que le permitió a Brasil figurar en el selecto grupo de países que tienen conocimiento para operar en el ciclo completo de la cadena aeronáutica.

Presencia en medios y redes sociales

Como parte de la celebración, Embraer también promueve la campaña de medios global «Impulsada por el desafío, impulsada por los sueños». Con presencia en medios y redes sociales, publicidad en periódicos y revistas, además de películas publicitarias, la campaña muestra las historias de superación de la compañía y sus logros, mostrando las mayores contribuciones de ambos, su capital humano y tecnológico, a la industria aeroespacial mundial.https://youtu.be/-CyEU-oL_6U

18,000 empleados

 Hoy, con aproximadamente 18,000 empleados directos en todo el mundo, la Compañía tiene iniciativas que valoran a su gente, destacando las historias de competencia, audacia y coraje de aquellos que ayudaron a construir el Embraer, fundado el 19 de agosto de 1969. 

Creada por el gobierno brasileño

como la empresa estatal Empresa Brasileira de Aeronáutica SA, Embraer fue concebida inicialmente para transformar en capacidad industrial y de ingeniería la ciencia y la tecnología desarrolladas por el Centro Técnico de Aeronáutica (CTA) de Brasil, así como el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) ) Embraer fue privatizada en 1994 y se convirtió en el mayor exportador de productos de alta tecnología del hemisferio sur y el tercer mayor fabricante de aviones comerciales del mundo.

Aviación Comercial, Ejecutiva y Agrícola, Defensa y Seguridad y Servicios y Soporte

Con sede en Brasil, la compañía global opera en Aviación Comercial, Ejecutivo y Agrícola, Defensa y Seguridad y Servicios y Soporte. Proyecta, desarrolla y comercializa aviones, así como sistemas y soporte de soluciones de clientes. En este medio siglo, Embraer ha entrado en un mercado muy competitivo, enfrentó y superó las turbulencias, siempre creyendo en la excelencia para explorar nuevas perspectivas. Alentada por la audacia que se posicionó en sus 50 años de historia como una empresa innovadora siempre adelantada a su tiempo, Embraer está preparada para continuar volando alto durante los próximos 50 años. 

Este viaje de 50 años, narrado por la campaña digital "Journey of Wonder", llevó a Embraer a convertirse en el líder mundial de fabricación de aviones comerciales de hasta 150 pasajeros y un jugador de prestigio en un mercado tan competitivo como la aviación de negocios. Ser pioneros en el desarrollo, certificación y fabricación de la primera serie de aviones alimentados por etanol, y desarrollar, en colaboración con la Fuerza Aérea de Brasil, productos únicos para el mercado de defensa y seguridad y crear una cartera completa de productos y servicios para apoyar a clientes en más de 100 países.

Aviación comercial

 La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Cerca de 900 aviones de la familia de jets regionales ERJ 145 de 37, 44 y 50 asientos han sido entregados a las aerolíneas desde su introducción en 1996. La familia E-Jets incluye cuatro aviones más grandes que tienen entre 70 y 130 asientos. El E170, E175, E190 y E195 establecen el estándar en su categoría con su ingeniería avanzada, alto grado de eficiencia, cabinas espaciosas y ergonómicas con asientos de dos por dos y una economía operativa atractiva. En 2013, Embraer lanzó E-Jets E2, la segunda generación de su familia de aviones comerciales E-Jets compuesta por tres aviones nuevos: E175-E2, E190-E2, E195-E2, con capacidad para 70 a 146 pasajeros. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado más de 1,800 pedidos y 1,500 entregas a unas 70 aerolíneas en 50 países, redefiniendo el concepto tradicional de avión regional al operar en una gama de aplicaciones comerciales. 

La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Cerca de 900 aviones de la familia de jets regionales ERJ 145 de 37, 44 y 50 asientos han sido entregados a las aerolíneas desde su introducción en 1996. La familia E-Jets incluye cuatro aviones más grandes que tienen entre 70 y 130 asientos. El E170, E175, E190 y E195 establecen el estándar en su categoría con su ingeniería avanzada, alto grado de eficiencia, cabinas espaciosas y ergonómicas con asientos de dos por dos y una economía operativa atractiva. En 2013, Embraer lanzó E-Jets E2, la segunda generación de su familia de aviones comerciales E-Jets compuesta por tres aviones nuevos: E175-E2, E190-E2, E195-E2, con capacidad para 70 a 146 pasajeros.

Defensa y seguridad

 Embraer Defence & Security ofrece una línea completa de soluciones integradas como aplicaciones C4I (Centro de Comando, Control, Comunicación, Computadoras e Inteligencia), tecnologías de punta en la producción de radares, sistemas de control y comunicación de tráfico aéreo, sistemas integrados para monitoreo de fronteras y vigilancia, así como aviones de transporte militar y gubernamental.
Con una creciente presencia en el mercado global, los productos de Embraer Defence & Security están en servicio con más de 60 países. El KC-390 es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo más bajo del ciclo de vida con un potencial de mercado internacional. El A-29 Super Tucano, avión de ataque ligero y entrenamiento avanzado, también es reconocido mundialmente y seleccionado por 15 Fuerzas Aéreas, incluida la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). 

Con una creciente presencia en el mercado global, los productos de Embraer Defence & Security están en servicio con más de 60 países. El KC-390 es un avión de transporte táctico diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría al tiempo que presenta el costo más bajo del ciclo de vida con un potencial de mercado internacional. El A-29 Super Tucano, avión de ataque ligero y entrenamiento avanzado

Aviación Ejecutiva

 Embraer es uno de los principales fabricantes de aviones ejecutivos del mundo, ya que ingresó al mercado de la aviación de negocios en 2000 con el avión Legacy, lo que llevó al lanzamiento de Embraer Executive Jets en 2005. Su cartera, entre las más amplias del mercado, consiste en el Phenom 100EV de nivel de entrada y el jet ligero Phenom 300E, la cabina mediana Legacy 450 y Legacy 500, el Praetor 500 mediano y el Praetor 600 súper mediano, el Legacy 650E grande, y el ultra grande Lineage 1000E. La flota global de Embraer Executive Jets supera los 1.400 aviones, que están en funcionamiento en más de 70 países y cuentan con el respaldo de la red global de Atención al Cliente y Servicios de la Compañía de más de 70 centros de servicio propios y autorizados, complementados por un Centro de Contacto 24/7, en su sede, en Brasil. 

mundo, ya que ingresó al mercado de la aviación de negocios en 2000 con el avión Legacy, lo que llevó al lanzamiento de Embraer Executive Jets en 2005. Su cartera, entre las más amplias del mercado, consiste en el Phenom 100EV de nivel de entrada y el jet ligero Phenom 300E, la cabina mediana Legacy 450 y Legacy 500, el Praetor 500 mediano y el Praetor 600 súper mediano, el Legacy 650E grande, y el ultra grande Lineage 1000E. La flota global de Embraer Executive Jets supera los 1.400 aviones

Servicios y soporte

 Embraer Services & Support se creó estratégicamente a fines de 2016 para aprovechar el negocio posventa de Embraer, creando sinergia entre todas las unidades de negocios, promoviendo la eficiencia y el rendimiento global, respetando al mismo tiempo las características específicas de cada segmento y región.

 Ya sea comercial, ejecutivo, defensa y seguridad o aviación agrícola, el enfoque es pensar en el mañana y retener la lealtad del cliente. Embraer tiene más de 2,300 personas posicionadas en el mundo para brindar soporte a más de 1,700 clientes, entendiendo sus necesidades con más de 5,600 aviones, después de que se entrega un avión. La nueva cartera de productos, servicios y soluciones de TechCare cubre los siguientes segmentos: Capacitación, Mantenimiento, Materiales, Modificaciones de aeronaves, Operaciones de vuelo, Soporte de campo, Soporte técnico y Soluciones innovadoras. 

El Centro de Servicios de Embraer en Sorocaba completó cinco años en 2019 y cuenta con una infraestructura moderna de hangares, talleres y salas VIP, que ofrece una amplia cartera de servicios, que cubre el mantenimiento de aeronaves, componentes y reparaciones internas, almacenamiento, asistencia en aeropuertos y gestión de mantenimiento técnico. Ya ha ofrecido apoyo a alrededor del 70% de los clientes brasileños, con más del 90% de los aviones que regresan a las operaciones en menos de 24 horas. 

Aviación Agrícola

 El fumigador Ipanema es uno de los primeros aviones lanzados por Embraer y fabricado ininterrumpidamente durante casi 50 años en la unidad de Botucatu, en el estado de São Paulo. La compañía celebró en 2018 la entrega de 1.400 unidades del avión Ipanema, líder en el segmento de aviación agrícola en Brasil, con una participación de mercado del 60%. En 2015, se lanzó una nueva versión del avión, el Ipanema 203. Movido por energía renovable (etanol), el avión es más ágil y eficiente, lo que garantiza una mayor productividad. Los principales cultivos que han demandado el avión son: soja, maíz, algodón, caña de azúcar, plátano, cítricos, eucalipto y café. Multitarea, puede usarse para esparcir semillas, combatir vectores y larvas, en la lucha contra incendios primaria y en asentamientos fluviales. 

Embraer entrega 181 jets totales en 2018

Embraer entrega 181 jets totales en 2018

Embraer entrega 181 jets totales en 2018


Embraer

entregó un total de 181 aviones en 2018, de los cuales 90 eran aviones comerciales y 91 aviones ejecutivos (64 livianos). 27 grandes).

Las entregas estuvieron dentro de los rangos de perspectivas para el año de 85 a 95 para el mercado de la aviación comercial, mientras que las entregas del mercado de aviación de negocios estuvieron por debajo de las perspectivas de 105 a 125, según informó recientemente Embraer durante su reciente reunión con inversionistas y analistas en Nueva York. Bolsa de Valores (NYSE).

En el cuarto trimestre de 2018, Embraer entregó 33 jets comerciales y 36 jets ejecutivos (24 light y 12 grandes). Al 31 de diciembre, la cartera de pedidos en firme ascendía a USD 16,3 mil millones. Vea los detalles abajo:

Farnborough Airshow

Durante el cuarto trimestre, Embraer confirmó las ventas de aviones comerciales siguiendo los acuerdos establecidos en Farnborough Airshow, en julio de 2018. Republic Airways, el mayor operador de aviones electrónicos del mundo, firmó un pedido firme de 100 aviones E175.

El contrato también incluye derechos de compra por 100 E175 adicionales, con derechos de conversión al E175-E2, lo que eleva el total del pedido potencial a 200 E-Jets.

Azul Linhas Aéreas Brasileiras

confirmó el pedido en firme de los 21 aviones E195-E2 anunciados anteriormente. Este contrato se suma a los 30 jets E195-E2 pedidos por la aerolínea en 2015, lo que eleva el pedido total de Azul a 51 aviones Embraer E2. Azul es el operador de lanzamiento del E195-E2 y recibirá el primer avión en 2019.

Nordic Aviation Capital y Binter Canarias

Al finalizar los acuerdos esperados del show aéreo, Embraer firmó un contrato de compra de tres aviones E190 con Nordic Aviation Capital (NAC), el líder mundial en arrendamiento de aviones regionales, y reveló que Binter Canarias, de España, recibirá su primer E195-E2.

Jet en la segunda mitad de 2019, convirtiéndose en el primer cliente europeo del modelo más grande de E-Jets E2. La aerolínea firmó un pedido en firme con Embraer por tres E195-E2.

El contrato también incluye derechos de compra para dos aeronaves adicionales del mismo modelo.


American Airlines

Embraer también anunció en el último trimestre que American Airlines Inc. firmó un pedido en firme para 15 aviones E175 en una configuración de 76 asientos, así como la firma de un contrato con el Gobierno de Kiribati, en asociación con su aerolínea nacional, Air Kiribati. , para dos pedidos en firme para los E190-E2 E-Jets y dos derechos de compra para el mismo modelo.

Recientemente, Embraer dio a conocer un pedido adicional de SkyWest para nueve jets E175 que se incluyó en la cartera del último trimestre. Desde 2013, SkyWest ha comprado un total de 158 E175 (incluidos estos nueve), para expandir su gran flota existente de aviones Embraer.

Praetor 500 y Praetor 600

En lo que respecta al mercado de la aviación de negocios, Embraer lanzó en el cuarto trimestre los nuevos jets de negocios medianos y de tamaño medio Praetor 500, y los jets de negocios súper medianos Praetor 600, introduciendo un rango sin precedentes en sus categorías. Se espera que el Praetor 600 se certifique y entre en servicio en el segundo trimestre de 2019, seguido del Praetor 500 en el tercer trimestre de 2019.


Embraer Defence & Security

celebró un hito importante en el período en que su aeronave múltiple KC-390 recibió el Certificado de Tipo de la autoridad de aviación brasileña Agência Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Además, la Compañía completó con éxito la descarga de tropas, la evacuación por escotilla y las pruebas de evacuación a través de las puertas delantera y trasera de la aeronave en pruebas respaldadas por la Fuerza Aérea Brasileña y el Ejército Brasileño.


En el cuarto trimestre

el área de Servicios y Soporte anunció un contrato de varios años con aerolíneas de todo el mundo. Air Peace, la principal aerolínea privada de Nigeria, ha firmado un Acuerdo de Programa Pool de varios años para piezas de repuesto y soporte de sus seis aviones ERJ 145.

Trans States Airlines

confirmó un contrato para implementar el programa de Planificación de Inventario Colaborativo de Embraer (ECIP), una solución de cadena de suministro para piezas fungibles. Además de eso, se firmó un acuerdo del Programa de Agrupación de horas de vuelo con Western Air, de las Bahamas, para proporcionar soporte de componentes reparables para la flota de aviones ERJ-145 de la aerolínea.

Embraer entrega 15 jets comerciales y 24 ejecutivos en el 3T18

Embraer entrega 15 jets comerciales y 24 ejecutivos en el 3T18

Embraer entrega 15 jets comerciales y 24 ejecutivos en el 3T18

 

@Embraer

 

 

Durante el tercer trimestre de 2018 (3T18)

 

Embraer entregó 15 aviones al mercado de aviación comercial y 24 aviones de negocios, siendo 17 aviones ligeros y 7 jets grandes. El 30 de septiembre, la cartera de pedidos en firme de Embraer totalizó USD 13,6 mil millones.

Mercado de la aviación comercial

Con respecto al mercado de la aviación comercial, Embraer pronosticó en su Market Outlook una demanda de 10,550 nuevos aviones con hasta 150 asientos en todo el mundo durante los próximos 20 años. La flota en servicio está programada para aumentar a 16,000 aviones, en comparación con los 9,000 aviones actualmente en operación. El crecimiento del mercado impulsará el 65% de esta demanda, mientras que el 35% restante de la demanda proyectada será para reemplazar las aeronaves envejecidas.

 

Embraer y Helvetic Airways

firmaron un contrato por un pedido en firme de 12 jets E190-E2 durante el 3T18. El acuerdo se anunció en el Farnborough Airshow en julio como una carta de intención. El contrato también incluye derechos de compra para otros 12 aviones E190-E2, con la posibilidad de conversión al modelo E195-E2, lo que aumenta el potencial de pedido de hasta 24 aviones. Las entregas deben realizarse entre fines de 2019 y 2021.

 

United Airlines

También en Farnborough, United Airlines realizó un pedido en firme para 25 jets E175 en una configuración de 70 asientos. Las entregas comenzarán en el segundo trimestre de 2019.

 

En el 3T18

Embraer también firmó un contrato con un cliente no revelado por hasta cinco E195-E2, con tres pedidos firmes y dos derechos de compra. Este acuerdo fue anunciado previamente como una Carta de Intención (LoI) durante el Farnborough Airshow. Además, la Compañía continúa trabajando para finalizar su reciente LoI firmado en el Farnborough Airshow para 100 aeronaves E175 para Republic Airways, con la expectativa de que una parte significativa de estos aviones ingresen a la cartera de la Compañía a fines de 2018.

Se eliminaron un total de 134 jets de la cartera de Embraer en el 3T18. La mayoría de estos aviones pertenecen a un pedido realizado por Skywest por 100 E175-E2, y se eliminaron en gran parte debido a los cambios contables IFRS. Dada la incertidumbre actual en el momento de la cláusula de alcance, los cambios en el mercado de los EE. UU. Permiten que las aerolíneas regionales vean el E175-E2 más pesado en virtud de acuerdos de compra de capacidad (CPA) para las líneas aéreas principales. y eliminar el pedido de la cartera dada sus condiciones de condicionalidad. Skywest sigue comprometido con el pedido E175-E2 y sus términos no han cambiado. Los otros 34 jets que se eliminaron de la cartera de la Compañía en el 3T18 están relacionados con cancelaciones, incluido un pedido de 24 E190 jets que JetBlue canceló luego de su reciente decisión de renovación de flota.

En el segmento de jets ejecutivos

Embraer exhibió por primera vez los aviones Phenom 100EV, Phenom 300E y Legacy 650E con todo el interior en Labace, la feria de aviación ejecutiva más grande de América Latina que tuvo lugar en São Paulo en agosto. Embraer también entregó su primer Phenom 300E en Asia Pacífico.

Embraer Services & Support

firmó acuerdos relevantes en Europa y África durante el trimestre. LOT Polish Airlines, la aerolínea nacional de Polonia y aerolínea líder en Europa Central, firmó una extensión de su acuerdo de grupo para respaldar la flota de LOT de 34 Embraer E-Jets. Kenya Airways también se unió a un programa de servicio mediante el cual Embraer se hará cargo de la planificación y la reposición de una parte considerable del stock de repuestos de Kenya Airways que cubre los 15 aviones Embraer E190 operados por la aerolínea. Sahara Africa Aviation también firmó un Acuerdo de programa de pool de varios años para piezas de repuesto y soporte que cubren más de 500 componentes para sus dos aviones Embraer ERJ 145 recientemente adquiridos.

 

 

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Embraer y Sahara Africa Aviation firman acuerdo plurianual del Programa Pool

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Embraer y Sahara Africa Aviation firman acuerdo plurianual del Programa Pool

Embraer anuncia que Sahara Africa Aviation, el proveedor líder de servicios de aviación de extremo a extremo de África, ha firmado un acuerdo plurianual del Programa de Pool para piezas de repuesto y soporte que cubre más de 500 componentes para sus dos equipos recientemente adquiridos Embraer ERJ 145 jets.

Con sede en Sudáfrica, Sahara también tiene la flota más grande del mundo de Embraer 120 Brasilia twin-turbohélice; opera y arrienda una flota de 14 aviones E120 a aerolíneas regionales y clientes corporativos en toda África.

Sus Certificados

Sahara posee un Certificado de Operación Aérea (AOC) y una certificación de Organización de Mantenimiento de Aire (AMO) bajo las regulaciones de la Autoridad de Aviación Civil Sudafricana (SACAA) y es regularmente auditado por HART y OPG. Esto les permite proporcionar servicios por contrato a los sectores del petróleo, el gas y la minería, así como a los operadores de líneas aéreas regionales.

Operando en África

Los aviones Embraer han estado operando en África desde 1978, cuando llegó el primer turbohélice Bandeirante al continente. La compañía continúa consolidando su presencia en la industria de la aviación de rápido crecimiento de la región, ofreciendo las mejores soluciones en servicios y soporte para sus clientes. Actualmente, hay 150 aviones Embraer en operación con 43 aerolíneas en 22 países africanos.

Palabras de Embraer

«Nos sentimos honrados y orgullosos de que Sahara haya decidido confiar en nosotros para respaldar su flota, reforzando aún más el compromiso de Embraer con los clientes de la región con la cartera de soluciones de TechCare. El Programa Pool de Embraer aprovecha una mayor competitividad brindando soluciones reparables a través de plazos y costos reducidos que le permiten a Sahara enfocarse en las operaciones de la aeronave. ¡Vuelas, te apoyamos! «, Dice John Linn, Vicepresidente de Embraer Customer Relationship Management (CRM), Commercial Aviation.

 

Director general de Sahara Aviation

«Sahara Aviation ha disfrutado durante muchos años de una relación fructífera con Embraer con nuestra flota actual de EMB 120. A medida que crecían las necesidades de nuestros clientes que querían aviones de mayor capacidad, Sahara no dudó en recurrir a Embraer para nuestras adquisiciones de ERJ 145. El programa de grupo fue una opción natural que ofrece una solución de piezas sensata, rentable y práctica para nuestro negocio junto con su experiencia y apoyo en capacitación, monitoreo, asesoramiento y resolución de problemas. Sahara espera un futuro brillante respaldado por el soporte técnico y de piezas de Embraer «, dice Trevor Brotherton, propietario y director general de Sahara Aviation.

 

Sahara Aviation Embraer 120
Foto: Sahara Aviation Embraer 120

Sahara Aviation Embraer 120
Sahara Aviation Embraer 120

 

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