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Etiqueta: Emirates

Emirates  es una aerolínea con sede en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. La aerolínea es una subsidiaria de The Emirates Group, que pertenece en su totalidad al gobierno de Dubái. Es la aerolínea más grande en el Medio Oriente, que opera cerca de 3.400 vuelos por semana desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Dubái, a más de 133 ciudades en 74 países en cinco continentes. Las actividades de carga se llevan a cabo por el Grupo Emirates SkyCargo.

La aerolínea se encuentra entre las 10 principales compañías a nivel mundial en términos de pasajeros-kilómetro y se ha convertido en la aerolínea más grande en el Medio Oriente en términos de ingresos, el tamaño de la flota y pasajeros transportados. En 2012, Emirates fue la cuarta mayor aerolínea del mundo en términos de pasajeros internacionales llevados a destino y pasajeros-kilómetros volados. La línea aérea fue la tercera más grande en términos de toneladas de carga-kilómetros volados. La compañía también opera cuatro de las rutas comerciales más largas del mundo sin escala: desde Dubái a Los Ángeles, San Francisco, Dallas / Fort Worth y Houston.

Emirates opera una flota mixta de Airbus y Boeing con aviones de fuselaje ancho y es una de las pocas aerolíneas que opera su flota completa con aviones de este tipo, el centro del cual es el Boeing 777. Emirates también tiene pedidos por 140 aviones A380 de Airbus y se convirtió en el segundo operador del tipo después de Singapore Airlines. Emirates es una empresa referente respecto a compras de aviones, después de haber comprado 200 aviones, solo en 2013. Emirates ha construido una fuerte marca como un líder en la industria de la aviación, en particular en términos de excelencia en el servicio, y su rápido crecimiento, junto con la rentabilidad consistente. La aerolínea ha ganado numerosos premios: ocupó el segundo lugar en el Air Transport World para “Aerolínea del Año” en 2012. El premio ha sido otorgado con base en el reconocimiento de su compromiso con la seguridad y la excelencia operativa, tendencias de servicio al cliente, la situación financiera incluyendo una ganancia anual consecutiva de 25 años. Emirates está clasificado como una aerolínea de cuatro estrellas por el grupo consultor de aviación Skytrax. La aerolínea fue votada Aerolínea del Año en 2013.

El funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Dubái las 24 horas del día y su ubicación en el centro de los viajes globales contribuyen a impulsar el auge de la línea aérea, que en los últimos 20 años ha registrado un crecimiento anual promedio del 25% en el tráfico de pasajeros, más alto que cualquier aerolínea a nivel mundial.

La asociación de Emirates y flydubai alcanza nuevas alturas

La asociación de Emirates y flydubai alcanza nuevas alturas

La asociación de Emirates y flydubai alcanza nuevas alturas

· La alianza ha favorecido la expansión de la conectividad global para los viajeros desde su inicio hace 14 meses· El acuerdo proporciona nuevos destinos, conexiones más rápidas y un programa de fidelización compartido

La asociación

estratégica entre las dos aerolíneas de Dubái, Emirates y flydubai, continúa abriendo las puertas del mundo a los viajeros desde su lanzamiento hace 14 meses. Se espera un crecimiento aún mayor en 2019 con los nuevos destinos de código compartido que se agregarán.

Mayor conectividad

La alianza, que entró en vigor a finales de octubre de 2017, ha brindado toda una serie de beneficios a los clientes de ambas aerolíneas, como disfrutar de una mayor conectividad global a través de más opciones de destinos, más flexibilidad en las opciones de vuelo, un programa de fidelización compartido y la comodidad de viajar con un solo billete y el equipaje facturado hasta el destino final.

3,29 millones de pasajeros

Entre enero y diciembre de 2018, las dos aerolíneas han transportado conjuntamente a 3,29 millones de pasajeros en vuelos de código compartido a 84 destinos, que incluyen atractivos destinos turísticos y de aventura como Bucarest, Katmandú y Zanzíbar, entre muchos otros. Mediante la asociación de código compartido, los clientes de Emirates pueden acceder a 67 destinos adicionales a través de la red de flydubai, mientras que los clientes de flydubai pueden volar a 115 destinos adicionales con Emirates.

Presidente y Director Ejecutivo de Emirates Group y Presidente de flydubai

“La asociación entre Emirates y flydubai realmente ha despegado y estamos muy satisfechos con lo que está logrando. No solo brinda beneficios a todos nuestros clientes, sino que también a ambas aerolíneas gracias a las sinergias producidas por el trabajo conjunto como, por ejemplo, reduciendo los solapamientos de rutas y la optimización de los horarios de vuelos a destinos comunes”, dijo Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum.

Dubái centro líder de aviación

“Además, la asociación también ha ayudado a fortalecer aún más el posicionamiento de Dubái como centro de aviación líder a nivel global con el aumento de los flujos de tráfico que resultan de la red de código compartido de las dos aerolíneas, y al permitir fáciles conexiones a los clientes a través del moderno aeropuerto internacional de la ciudad”, agregó.

Expansión de la conectividad global

La asociación comenzó con vuelos de código compartido a solo 29 ciudades, y desde entonces se ha expandido a 84, incluyendo nuevos destinos de flydubai como Catania, Cracovia, Dubrovnik y Helsinki.

Durante 2019

la red de vuelos de código compartido se ampliará aún más, con el lanzamiento de dos nuevos destinos de flydubai -Nápoles y Budapest- así como otros que se anunciarán más adelante. Los vuelos de flydubai a Chittagong también se reiniciarán a partir del 20 de enero, mientras que los vuelos a Kozhikode (Kerala) comenzarán a partir del 1 de febrero.

Ofreciendo mejores conexiones

Desde el 2 de diciembre del año pasado, un total de 11 vuelos de flydubai han empezado a operarse desde la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubái para ayudar a mejorar la conexión entre Emirates y flydubai. Estos vuelos son los que se realizan a las ciudades de Belgrado, Biskek, Bucarest, Catania, Helsinki, Cracovia, Mineralnye Vody, Praga, Rostov del Don, Salalah y Zagreb. Durante este año, más vuelos -incluidos Nápoles y Budapest- saldrán de la Terminal 3, lo que mejorará aún más la experiencia de conexión para los clientes.

Terminal 3 en Dubái

Este hecho permite a los clientes que reservan vuelos a estos destinos, poder hacer el check-in en los mostradores de Emirates Business Class y Economy Class en el área de salidas de la Terminal 3. Los pasajeros de Business Class también pueden utilizar la vía rápida en tierra y disfrutar de otros servicios de Business Class, mientras que los pasajeros en tránsito pueden disfrutar de una experiencia fluida y tranquila con un tiempo de conexión más rápido y cómodo.

Un programa de fidelización único

Para proporcionar a los clientes una manera fácil de acumular y canjear millas aéreas, flydubai adoptó Emirates Skywards como su programa de fidelización en agosto del año pasado. Compartir el programa de fidelización permite a los socios de Emirates Skywards ganar millas Skywards y Tier Miles y disfrutar de privilegios al volar a través de las redes combinadas.

Skywards

Desde agosto de 2018, más de 125.000 socios de Skywards han volado y ganado casi 300 millones de millas de Skywards en flydubai. Los socios de Skywards también han usado sus millas para pagar -parcial o totalmente- más de 10.000 billetes de flydubai.

Mas ventajas

Son dos caras de la misma moneda para los clientes en ambas aerolíneas, ya que pueden conseguir recompensas más rápido y subir de nivel más fácilmente. Los socios pueden disfrutar de más beneficios a medida que aumentan el nivel de membresía como ganar millas de bonificación, usar los mostradores de facturación de Business Class cuando viajen en Economy Class y disfrutar de equipaje adicional y de entrega prioritaria de equipaje.

240 destinos para 2022

Actualmente, las redes combinadas de Emirates y flydubai son un total de 216 y se espera que en 2022 lleguen a 240 destinos, ofreciendo a los clientes de todo el mundo una conectividad global de gran alcance a través de Dubái.

Emirates y South African Airways amplían su asociación estratégica mejorando su acuerdo de código compartido

Emirates y South African Airways amplían su asociación estratégica mejorando su acuerdo de código compartido

Emirates y South African Airways amplían su asociación estratégica mejorando su acuerdo de código compartido


Emirates y South African Airways (SAA)

están expandiendo su cooperación estratégica con mejoras en su acuerdo de código compartido, ampliando así la oferta de destinos a los clientes de Emirates y SAA.

A la espera de la aprobación gubernamental

SAA y Emirates han acordado las mejoras de su asociación comercial que hará crecer la relación entre los dos operadores y fortalecerá su ya exitoso acuerdo de código compartido firmado en 1997, a través de un amplio abanico de puntos de contacto comerciales y de clientes.

CEO de SAA

“Este acuerdo marca un importante paso adelante en la ejecución de nuestra estrategia y en la transformación de nuestro negocio. Nos permitirá explorar y aprovechar las sinergias entre nosotros con una relación mucho más amplia y beneficiosa mutuamente. Nuestra red de rutas y la de Emirates se complementan. La expansión de nuestra asociación fortalecerá aún más las áreas de enfoque clave de la implementación de nuestro plan de cambio”, dijo Vuyani Jarana.

Presidente de Emirates Airlines

“Seguimos profundamente comprometidos con nuestra larga relación con SAA, y la próxima expansión de nuestro acuerdo de código compartido es un desarrollo emocionante y un hito importante en nuestra historia en Sudáfrica”, dijo Sir Tim Clark“Hemos visto un gran éxito con el acuerdo de código compartido, habiendo permitido una mayor conectividad a los clientes de SAA y Emirates, al ofrecer más opciones, flexibilidad y facilidad de conexión a una amplia gama de ciudades a través de Dubái y más puntos en el sur de África. El aumento del alcance de nuestro acuerdo respalda los sólidos lazos que compartimos con SAA y nuestra confianza de que esta mejora en la asociación permitirá un mayor éxito y ganancias para las aerolíneas y sus clientes “.

Beneficio para 90.000 pasajeros

El acuerdo de código compartido entre Emirates y SAA ha permitido que aproximadamente 90.000 pasajeros se beneficien de un viaje sin interrupciones y de una mayor conectividad durante este año 2017-2018. Emirates inició sus operaciones en Sudáfrica en 1995 con vuelos entre Dubái y Johannesburgo. La relación entre SAA y Emirates abarca más de 20 años, desde junio de 1997 con la firma del primer acuerdo de código compartido de Emirates, en el que comenzó a aparecer el código SAA en los vuelos operados por Emirates a Dubái.SAA puede ofrecer asientos a sus clientes en los ocho vuelos diarios operados por Emirates entre Sudáfrica y Dubái (cuatro vuelos diarios desde Johannesburgo con el icónico A380 de Emirates, tres vuelos diarios desde Ciudad del Cabo y un vuelo diario desde Durban).El acuerdo mejorado implica que el código compartido se expandirá a través de las redes de destinos de ambos operadores.Las dos aerolíneas trabajarán para lograr más sinergias en sus respectivas redes de rutas, puntos de contacto con los clientes, servicios de carga y horarios de vuelos para permitir una conectividad sin interrupciones y mejorar el flujo de pasajeros. La conectividad se mejorará ajustando los tiempos de conexión a través de Johannesburgo, con un enfoque especial en los mercados regionales más populares.

Viajeros frecuentes

El nuevo acuerdo incluye planes para mejorar los programas para viajeros frecuentes: Emirates Skywards y Voyager by SAA. Emirates se unió a Voyager en el año 2000, lo que significa que los miembros de Voyager pueden ganar y canjear Millas en vuelos operados por Emirates y, de manera similar, los miembros de Skywards pueden ganar y canjear Millas en vuelos operados por SAA.Las aerolíneas trabajarán por separado en otras áreas de cooperación bilateral y en un intercambio de mejoras prácticas en diferentes funciones.

Emirates en Sudáfrica

Emirates empezó sus servicios en Sudáfrica en 1995 con vuelos a Johannesburgo, y desde entonces ha aumentado su presencia en el país hasta Ciudad del Cabo y Durban. Emirates opera ocho vuelos diarios a Sudáfrica (cuatro a Johannesburgo, tres a Ciudad del Cabo y uno a Durban), incluyendo su icónico A380 en la ruta a Johannesburgo.

Emirates en la economía sudafricana

Un estudio de 2016 que cuantificó el impacto de Emirates en la economía sudafricana, mostró que la contribución económica total del Grupo Emirates ascendió a 417 millones de dólares (5,81 mil millones de ZAR), ofreciendo 12.989 empleos en el año fiscal 2014-2015. Desde entonces, Emirates ha aumentado su capacidad a Sudáfrica de 2.572 a 3.101 asientos diarios, lo que aumenta aún más el impacto de Emirates en la economía y el empleo del país.

1,7 millones de pasajeros

Emirates lleva a los viajeros de negocios y de ocio de todo el mundo a Sudáfrica” a través de su hub en Dubái. En el año fiscal 2017-2018, Emirates ha transportado a más de 1,7 millones de pasajeros hacia y desde los tres aeropuertos en Sudáfrica, y más de 61.800 toneladas de carga de alto valor, como marisco, fruta, verduras, carnes frescas y congeladas, vinos, productos farmacéuticos y oro.

1.000 empleados sudafricanos

El Grupo Emirates cuenta con más de 1.000 empleados sudafricanos, incluidos más de 250 pilotos y 500 tripulantes de cabina.

Emirates presenta el nuevo A380 con la imagen del Real Madrid

Emirates presenta el nuevo A380 con la imagen del Real Madrid

Emirates presenta el nuevo A380 con la imagen del Real Madrid

Emirates,

principal patrocinador del Real Madrid Club de Fútbol, presentó ayer uno de sus aviones A380 vinilado con imágenes de algunos de los mejores jugadores del club.

Este nuevo vinilo

fue creado con motivo del vuelo chárter del Real Madrid en el A380 de Emirates de Madrid a Abu Dabi, donde el equipo en su calidad de campeón europeo competirá con otros clubs campeones de otros continentes.

200 metros cuadrados de vinilo

Para el diseño, hecho a medida, se han contado con imágenes de jugadores como Marcelo, Luka Modric, Sergio Ramos, Gareth Bale y Karim Benzema, para cubrir más de 200 metros cuadrados a cada lado del avión de dos pisos.

El vídeo de cómo se colocó el vinilo en el A380

Desde 2015

Emirates comenzó en 2015 a caracterizar un A380 con imágenes de jugadores del Real Madrid y desde entonces se ha convertido en una llamativa representación de la asociación entre la aerolínea y el club. Emirates es el patrocinador principal oficial del Real Madrid desde 2013, llevando su marca, Fly Emirates, en la equipación de los jugadores.

Durante seis meses


El avión mantendrá el diseño durante seis meses para que los fans puedan verlo mientras viaja por el mundo en vuelos programados a Washington, Niza, Mauricio, Londres Gatwick y Sao Paulo.

Esta semana Emirates seleccionará tripulantes de cabina en Madrid

Esta semana Emirates seleccionará tripulantes de cabina en Madrid

Esta semana Emirates seleccionará tripulantes de cabina en Madrid

La aerolínea celebrará una jornada de puertas abiertas en la capital

 

Emirates,

está buscando candidatos que se unan a su tripulación de cabina multinacional. Después de haber buscando tripulantes el pasado noviembre en otras ciudades españolas, la aerolínea con sede en Dubái, visitará a principios de diciembre la ciudad de Madrid dónde celebrará un Open Day para la contratación de nuevos tripulantes de cabina.

 

La jornada

se celebrará el 8 de diciembre a las 08.00 de la mañana en el Hotel Madrid Marriott Auditorium.

 

La aerolínea busca

candidatos open minded, atentos, amables y orientados al servicio para ofrecer a los clientes su reconocida experiencia a bordo. Los candidatos que deseen dar un buen comienzo a sus carreras pueden presentarse con su CV, actualizado y en inglés, y una fotografía reciente. Para asistir al Open Day no se requiere inscripción previa.

 

Más información

sobre los requisitos del proceso de selección en http://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/.

Por si fuera necesario, los candidatos deberán venir preparados para pasar el día entero en el proceso de selección. Aquellos que resulten preseleccionados serán informados de nuevas fechas para futuras evaluaciones y entrevistas.

 

Sobre Emirates

Emirates vuela actualmente a 157 destinos repartidos en seis continentes y opera una moderna flota de 270 aviones de fuselaje ancho. La aerolínea es el mayor operador mundial de Boeing 777 y de aviones Airbus A380. Emirates ofrece a los candidatos una excelente oportunidad para hacer carrera, con programas de formación y un entorno cultural inigualable, trabajando dentro de un equipo de tripulantes de cabina verdaderamente internacional, con más de 130 nacionalidades, entre los que hay 506 tripulantes de cabina y 144 pilotos españoles.

Emirates ofrece a los tripulantes de cabina un paquete en el que se incluyen beneficios como ingresos libres de impuestos, alojamiento compartido y gratuito de alto nivel en Dubái, transporte gratuito desde y hacia el trabajo, cobertura médica y dental así como descuentos exclusivos en compras y actividades de ocio en Dubái.

Para muchos tripulantes de Emirates, los beneficios a la hora de viajar de la compañía para ellos, sus familiares y amigos es otra gran ventaja, especialmente porque la creciente red global de Emirates ofrece muchas oportunidades de viaje a través de seis continentes.

Emirates lleva volando a España desde 2010 y actualmente ofrece dos vuelos diarios entre Madrid y Dubái y dos frecuencias diarias desde Madrid a Dubái, operados exclusivamente con el icónico A380, el avión de pasajeros más grande del mundo.

 

 

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Emirates, Etihad, flydubai y Air Arabia se unen para celebrar un desfile de aviones épico en honor al día nacional de los Emiratos Árabes Unidos

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Emirates, Etihad, flydubai y Air Arabia se unen para celebrar un desfile de aviones épico en honor al día nacional de los Emiratos Árabes Unidos

•          Una formación aérea de primera categoría, con cuatro aviones comerciales de Emirates, Etihad, Air Arabia y flydubai, además de siete jets de
Al Fursan
•          La aviación de EAU hace historia con sus impresionantes maniobras aéreas en conmemoración del ‘Año de Zayed

Fotos: Emirates

 

Emirates, Etihad, flydubai, Air Arabia y Al Fursan

han tomado hoy el cielo al unísono para celebrar el 47.º día nacional de EAU y para conmemorar el legado y los valores de Su Alteza el Jeque Zayed, padre fundador de los Emiratos Árabes Unidos.

La formación aérea de hoy demuestra a la nación y al mundo el éxito de la historia de la aviación emiratí. 

Este desfile de aviones

puntero a escala mundial, representa un hito en la aviación civil de EAU y ha contado con más de 11 aviones: un Boeing 737 MAX 8 de Flydubai (Zayed 1), un Airbus A320 de Air Arabia (Zayed 2), un Airbus A380 de Etihad Airways (Zayed 3) y un Airbus A380 de Emirates Airline (Zayed 4), así como siete

jets de acrobacias de Al Fursan de la fuerza aérea de EAU. Todos los aviones comerciales dentro de la formación llevaban adhesivos ornamentales del ‘Año de Zayed’. Además, es la primera ocasión en la que esta combinación única de aviones vuela en formación.

Los comandantes

de los aviones fueron el capitán Adrian Smith, de flydubai; Nadhem Al Hamad, de Air Arabia; el capitán Richard Dyson, de Etihad Airways, y el capitán Abbas Shaban, de Emirates Airline. El equipo de Al Fursan voló bajo la dirección del teniente coronel Nasser Al Obaidli.

Ver vídeo:

 

Ensamblaje del primer avión Boeing 777X para vuelos de prueba

Ensamblaje del primer avión Boeing 777X para vuelos de prueba

Ensamblaje del primer avión Boeing 777X para vuelos de prueba

 

  • El primer vuelo del 777X está programado para 2019; la primera entrega será en 2020

 

Boeing

ya ha montado las partes más grandes del fuselaje que conformará el avión 777X, que surcará los cielos en 2019.

En un importante hito de producción denominado “ensamblaje final del cuerpo”, los equipos de Boeing unieron las secciones del morro, la parte media y la popa en la fábrica que la compañía tiene en Everett (Washington). El avión ahora mide 77 metros de largo desde la punta hasta la cola, convirtiéndose así en el avión de pasajeros más largo que la compañía haya fabricado nunca.

 

Vicepresidente y Director General del programa 777X

“El 777X es un avión nuevo con un nuevo sistema de producción”, afirmó Josh Binder . “Con el 777X, el sistema de producción se ha integrado en el programa de desarrollo antes que en ningún otro avión, y el equipo está consiguiendo alcanzar los hitos según se había previsto”.

 

El 777X se basa en los modelos 777 y 787 Dreamliner,

líderes del mercado, para ofrecer a las aerolíneas el avión bimotor más grande y eficiente del mundo. El avión proporciona una reducción del 12 por ciento en el consumo de combustible y del 10 por ciento en los costes operativos en comparación con los aviones de otros fabricantes.

 

El 777X será el bimotor más grande y eficiente del mundo

 

El 777X logra este rendimiento sin precedentes

gracias a la introducción de las últimas tecnologías como el motor GE9X, el motor comercial más eficiente en cuanto a consumo de combustible, y un diseño de ala de cuarta generación, fabricada con materiales compuestos, totalmente nuevo que proporciona sustentación y eficiencia. La extensión de las puntas de ala anguladas y plegables hace que la envergadura del avión alcance los 72 metros.

 

Con las puntas de ala plegables,

la envergadura del 777X se ha aumentado para incrementar la eficiencia aerodinámica del ala, y reducir el empuje exigido al motor y el consumo de combustible. Además, las puntas de ala plegables permiten que el 777X mantenga la compatibilidad en aeropuertos con la familia 777 existente, lo que añade valor para los clientes.

 

El primer 777X

en entrar en funcionamiento será el modelo 777-9, con un aforo de entre 400 y 425 pasajeros en su configuración básica, y un alcance de 14.075 kilómetros. Boeing aprovecha el interior del 777 actual, tan apreciado por los pasajeros, y las innovaciones del interior del 787 para proporcionar una experiencia incomparable a los pasajeros. Los pasajeros disfrutarán de ventanas más grandes colocadas más arriba en el fuselaje respecto a las del 777 actual, además de una cabina más ancha, nueva iluminación y una arquitectura mejorada.

El primer avión 777X para pruebas estáticas en tierra se completó en septiembre de 2018. Se construirán tres aviones más para pruebas en vuelo tras el primer vuelo de prueba.

El primer vuelo del 777X está programado para 2019. La primera entrega está prevista en 2020.

 

 

Hasta la fecha, Boeing ha registrado 340 pedidos y compromisos de compra del 777X de varias aerolíneas, entre las que se incluyen All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Lufthansa y Singapore Airlines.

 

 

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easyJet anuncia una colaboración con Emirates para ofrecer conexiones internacionales a través del WorldWide by easyJet

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Londres Gatwick – Dubai será la primera ruta de la nueva colaboración entre ambas aerolíneas

easyJet ha manifestado su interés por seguir añadiendo nuevos socios así como ampliar el número de  aeropuertos europeos que participan en WorldWide

 

easyJet

ha anunciado hoy la nueva colaboración con Emirates para el servicio WorldWide by easyJet. Emirates se suma a las colaboraciones ya existentes entre easyJet y otras aerolíneas como Virgin Atlantic, Norwegian, WestJet y Singapore Airlines y su subsidiaria de bajo coste Scoot, que se unió a la iniciativa en septiembre. Se espera que las nuevas conexiones con Emirates vuelos estén disponibles en la plataforma en los próximos meses.

Podrán conectar de manera fácil y cómoda

A partir de hoy, los clientes de easyJet podrán conectar de manera fácil y cómoda vuelos de easyJet y Emirates a través de su conexión en el aeropuerto de Londres Gatwick. La primera conexión que unirá a ambas compañías será entre los aeropuertos de Londres y Dubai. Durante los próximos meses se espera ver un aumento del número de destinos que conectan con Emirates.

 

Aumentar el  colaboraciones

easyJet tiene previsto seguir aumentando el número de colaboraciones con otras aerolíneas en el servicio de WorldWide a lo largo de 2018, asimismo, la aerolínea también ha manifestado su intención de que este servicio crezca en más aeropuertos principales en Europa. Desde su creación, el WorldWide de easyJet ha crecido de manera exponencial y, hoy en día, ya ofrece más de 5.000 destinaciones únicas gracias a las colaboraciones con distintas aerolíneas.

 

Consejero Delegado de easyJet,

Johan Lundgren, ha comentado: “Nos enorgullece poder dar la bienvenida a Emirates como socio de easyJet en nuestro programa WorldWide. Ambas aerolíneas ofrecemos una gran cantidad de destinos desde el aeropuerto de Londres Gatwick, por este motivo estamos seguros de que esta nueva alianza será muy beneficiosa para los clientes de easyJet que buscan estar conectados de manera fácil y cómoda con Europa, Oriente Medio y todo el mundo”.

“Siempre estamos buscando nuevas oportunidades y colaboraciones para expandir el WorldWide a través de nuestra red. Nuestro objetivo es ofrecer un servicio de conexión único desde nuestros aeropuertos más importantes y dar más opciones a los diez millones de pasajeros que conectan cada año con viajes que termina o empiezan en Europa”.

“”A easyJet le precede la reputación de ofrecer un gran servicio de atención al cliente y una posición estrategia en los principales aeropuertos de Europa. Queremos seguir fortaleciendo nuestra red y, con este objetivo, tenemos previsto anunciar nuevos socios en los próximos meses y conseguir que el WorldWide siga creciendo”.

 

Vicepresidente ejecutivo y Director Comercial de Emirates

Thierry Antinori, , ha señalado: “La propuesta de Emirates se basa en ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de usuario, ya sea a bordo o en tierra. Ponemos a disposición de nuestros clientes una extensa oferta de destinos y opciones de vuelo, no solo a través de nuestra red global sino también mediante nuestros socios”.

“Estamos encantados de unirnos al programa de WorldWide by easyJet. Esta nueva colaboración nos permite ofrecer a nuestros pasajeros conexiones fáciles y cómodas entre los vuelos de Emirates y de easyJet a través del aeropuerto Londres Gatwick, una de nuestras principales puertas de entrada en el Reino Unido”

 

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Emirates Group anuncia sus resultados semestrales 2018-2019

Emirates Group anuncia sus resultados semestrales 2018-2019

Emirates Group anuncia sus resultados semestrales 2018-2019

 

  • Grupo: Los ingresos aumentan un 10% hasta AED 54.4 mil millones (US$ 14.8 mil millones) y el beneficio se sitúa en AED 1.1 mil millones (US$ 296 millones), un 53% menos. Los resultados se vieron impactados por el incremento significativo del precio del petróleo, fluctuaciones monetarias desfavorables y la venta de una participación por parte de dnata.
  • Emirates: Los ingresos registran una subida del 10% hasta AED 48.9 mil millones (US$ 13.3 mil millones) y reduce su beneficio en un 86% hasta AED 226 millones (US$ 62 millones). Transportó 30.1 millones de pasajeros, un 3% más, con un incremento de la capacidad del 3%. El atractivo de Dubái como destino se mantiene fuerte, transportando Emirates un 9% más de clientes hacia su hub.
  • Dnata: Los ingresos se elevaron un 11% hasta AED 7 mil millones (US$ 1.9 mil millones), y el beneficio un 31% hasta AED 861millones (US$ 235 millones), incluyendo una ganancia de AED 320 millones de one-time transacción. Sin dicha transacción, el beneficio registrado fue un 18% menos en comparación con el año anterior. Realizó el handling a 350.052 aviones, un 6% más, y gestionó 1,5 millones de toneladas de carga, un 2% más.

 

Dubái, 15 noviembre de 2018- Emirates Group anunció hoy sus resultados semestrales 2018-2019. El Grupo registró un firme crecimiento de los ingresos en comparación con el mismo periodo del año pasado, sin embargo el beneficio se vio impactado por un incremento significativo del precio del petróleo, así como por fluctuaciones monetarias desfavorables en algunos mercados, entre otros desafíos para la aerolínea y la industria de viajes.

 

Emirates Group

registró unos ingresos de AED 54.4 mil millones (US$ 14.8 mil millones) en el primer semestre del año financiero 2018-2019, un 10% más respecto a los AED 49.4 mil millones (US$ 13.5 mil millones) que obtuvo en el mismo periodo del ejercicio pasado.

 

La rentabilidad

de Emirates Group se redujo un 53% respecto al mismo semestre del año anterior, registrando un beneficio neto semestral de AED 1.1 mil millones (US$ 296 millones). La erosión de los márgenes de beneficio se debió principalmente al incremento significativo de los precios del petróleo, un 37% más caros en comparación con el primer semestre del ejercicio pasado, así como por el impacto negativo del cambio monetario en algunos mercados.

 

La posición de caja

del Grupo a día 30 de septiembre de 2018 se situó en AED 21.5 mil millones (US$ 5.9 mil millones), comparados con los AED 25.4 mil millones (US$ 6.9 mil millones) a día 31 de marzo de 2018.

 

Presidente de Emirates Group

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y máximo representante de la aerolínea Emirates y del Emirates Group, ha afirmado: “Emirates y dnata crecieron firmemente en el primer semestre del año 2018-2019. La demanda de nuestros productos y servicios de alta calidad se mantuvo saludable, ya que ganamos clientes nuevos para nuestras empresas y esto queda reflejado en el rendimiento de nuestros ingresos. Sin embargo, el alto coste del combustible y las devaluaciones de monedas en mercados como Índia, Brasil, Angola e Irán hicieron que perdiéramos aproximadamente AED 4.6 mil millones de beneficio”.

“Estamos gestionando de manera proactiva los innumerables desafíos a los que tienen que hacer frente la aerolínea y la industria de viajes, como la constante presión a la baja sobre el rendimiento o la inestabilidad política o económica en nuestra región y otras partes del mundo. Mantenemos a raya los gastos que se pueden controlar y continuaremos impulsando la mejora de la eficiencia con la implementación de nuevas tecnologías y nuevos procesos empresariales”.

“Los próximos seis meses serán difíciles, pero los cimientos del Emirates Group siguen siendo sólidos. Me satisface saber que nuestro hub en Dubái continúa atrayendo a viajeros, con un 9% más de pasajeros que disfrutaron de Dubái como destino en el primer semestre del año, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esperamos que esta demanda se mantenga robusta mientras se ponen en marcha nuevos reclamos y la ciudad se prepara para la Dubái Expo 2020. Y lo conseguiremos siendo ágiles y aprovechando las oportunidades, así como invirtiendo en satisfacer aún más a nuestros clientes con productos de alta calidad que tanto valoran”.

 

Reducción laboral

En los últimos seis meses, la base de empleados del Emirates Group, se redujo en un 1% en comparación con el 31 de marzo de 2018, desde una plantilla de 103.363 trabajadores hasta los 101.983 empleados. El descenso se explica en gran medida por una eliminación natural de puestos de trabajo, junto a un ritmo más lento de contratación, ya que varias partes del negocio adoptaron nuevas tecnologías, se han racionalizado los procesos operacionales y se han reasignado recursos.

 

Emirates 

Durante los primeros seis meses del ejercicio 2018-2019, Emirates recibió 8 aviones de fuselaje ancho —3 Airbus A380 y 5 Boeing 777,— y está previsto que se entreguen otros 5 aparatos antes de que termine el año financiero. En este sentido también ha retirado 7 aviones de su flota y antes del 31 de marzo de 2019 retirará otros 4. La estrategia de la aerolínea pasa por seguir invirtiendo en los aviones de fuselaje ancho más avanzados, para mejorar la eficiencia global y proporcionar así una mejor experiencia al cliente.

Emirates continúa ofreciendo las mejores conexiones para sus clientes de todo el mundo con una sola parada en Dubái.

 

Nuevos destinos

En los primeros seis meses del año financiero, Emirates lanzó nuevos vuelos de pasajeros a Stansted (UK) y Santiago (Chile). También presentó un nuevo servicio desde Dubái vía Bali hacia Auckland. Desde el 30 de septiembre, la red de Emirates llega a 161 destinos de 85 países. Su flota está compuesta por 269 aviones, incluyendo los cargueros.

Acuerdo con flydubai

Emirates profundizó en su acuerdo con flydubai, ofreciendo a los clientes incluso más ventajas al combinar ambas aerolíneas sus programas de fidelización en Emirates Skywards. Los viajeros también pueden disfrutar de nuevas opciones de vuelo aprovechando la complementariedad de las redes de ambas compañías que les permite optimizar los horarios de vuelo y ofrecer nuevas conexiones a través de Dubái, así como abrir nuevas rutas como Kinshasa (Congo), Cracovia (Polonia) y Catania ( Italia) en la primera mitad de 2018-19.

 

La capacidad global

de Emirates en el primer semestre se incrementó de forma moderada un 3% hasta alcanzar los 31.8 mil millones de Available Tonne Kilometres (ATKMs). La capacidad medida en Available Seat Kilometres (ASKMs) creció un 4% , mientras el tráfico de pasajeros transportados medido en Revenue Passenger Kilometres (RPKM) también ha aumentado un 6% y el Passenger Seat Factor se ha situado en una media del 78.8% en comparación con el 77.2% del año pasado.

 

30.1 millones de pasajeros

Emirates ha transportado 30.1 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2018, un 3% más respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. El volumen de carga gestionado alcanzó los 1.3 millones de toneladas, prácticamente invariable respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que el rendimiento mejoró un 11% . Este resultado llega tras las inversiones enfocadas en productos y servicios de Emirates SkyCargo adaptados a sectores clave, lo que le da una fuerte ventaja competitiva en un mercado global de carga aérea en recuperación.

 

Beneficio neto

En la primera mitad del año financiero 2018-19, el beneficio neto de Emirates ha alcanzado los AED 226 millones (US$ 62 millones), un 86% menos respecto al mismo periodo del año anterior.

 

Ingresos

Los ingresos de Emirates, incluyendo otros ingresos operativos, de AED 48.9 mil millones (US$ 13.3 mil millones), crecieron un 10% en comparación con los AED 44.5 mil millones (US$ 12.1 mil millones) registrados en el mismo periodo del año anterior.

 

Este resultado

se vio impulsado por una mayor agilidad en el despliegue de la capacidad, mejores factores medios de ocupación a pesar del incremento de las tarifas, lo que refleja una importante demanda de los productos de Emirates.

 

Los costes operativos

de Emirates se incrementaron un 13% frente a un incremento de la capacidad global del 3%. De media, el coste en combustible se elevó un 42% respecto al del mismo semestre del año anterior. en gran parte por el incremento del precio del petróleo (un 37 % más respecto al mismo periodo del ejercicio anterior), así como al incremento de la necesidad de combustible en un 4% por un aumento de las operaciones de flota. El combustible continúa representando la mayor parte de los costes de la aerolínea, suponiendo el 33% de los costes operativos en comparación con el 26% que supuso en el primer semestre del año anterior.

 

 

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Fernando Suárez de Góngora

quien ha estado al frente de la compañía en España desde verano de 2010 -cuando Emirates inició sus vuelos de pasajeros entre Dubái y España- ha sido nombrado Vicepresidente de Emirates para Hong Kong, Guangzhou y Taiwán, con base en Hong Kong.

 

Monika White asumirá el cargo de Directora General de Emirates en España

Monika White

A partir del próximo 12 de noviembre, será Monika White quien asumirá el cargo de Directora General de Emirates en España. Al igual que Fernando Suárez de Góngora, Monika White ha formado parte de Emirates desde el inicio de las operaciones de la aerolínea en España en julio de 2010. Monika White tiene una larga trayectoria de más de 28 años de experiencia en la industria en diferentes cargos comerciales y directivos.

 

Emirates España

El equipo directivo de Emirates en España ha impulsado el formidable crecimiento que la compañía ha experimentado en este mercado, desde los inicios en verano de 2010 con un vuelo diario operado con el A330 entre Madrid y Dubái, a los 4 vuelos diarios en la actualidad – 2 desde Madrid y 2 desde Barcelona – entre España y Dubái, todos operados exclusivamente con el buque insignia, el A380, el avión de pasajeros más grande del mundo.

 

 

28.000 plazas y con el A380

En la actualidad, Emirates ofrece más de 28.000 plazas semanales en sus rutas españolas y es el referente para vuelos entre España y Asia, Oceanía, el Océano Índico y África.

Emirates es la única compañía que opera con el A380 en España, ofreciendo una experiencia de viaje absolutamente singular e única y que se ha hecho enormemente popular entre los viajeros. Emirates vuela a 50 destinos en todo el mundo con el A380, incluyendo Madrid y Barcelona, permitiendo a los viajeros volar a los destinos más deseados con el A380, con conexión en Dubái.

 

 

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El último avión Boeing 777-300ER

de Emirates equipado con la suite “Game Changer” en First Class operará la ruta entre Dubái y Viena diariamente a partir del 1 de diciembre de 2018. Austria será uno de los primeros países del mundo en ser servido por el Boeing 777 de Emirates con las nuevas suites privadas completamente cerradas inspiradas en Mercedes-Benz.

 

Emirates vuela a Viena dos veces al día

y, ahora, ambos vuelos serán operados por sus productos estrella: el icónico A380 y el Boeing 777, lo que subraya el compromiso de la aerolínea con el mercado desde 2004. También significa que los clientes que viajen a o desde Viena podrán disfrutar de los últimos productos de Emirates, independientemente de por cuál de los dos vuelos diarios opten.

 

Privacidad y espacio

Con las puertas correderas desde el suelo hasta el techo y elegantes características de diseño, las nuevas suites privadas de Emirates en el Boeing 777 llevan el lujo y la privacidad a otro nivel. Ofreciendo hasta 3,7 metros cuadrados de espacio personal cada una, estas espaciosas suites privadas completamente cerradas están dispuestas en una configuración 1-1-1.

 

Ventanas virtuales

Las nuevas suites han sido diseñadas pensando en la comodidad del cliente, ya que los asientos se reclinan hasta convertirse en una cama completamente plana con posibilidad de colocarla en una posición de “gravedad cero” inspirada en la tecnología de la NASA, lo que brinda una sensación extra de relajación. El avión también cuenta con las primeras ventanas virtuales de la industria para suites, ubicadas en el pasillo central. Estas ventanas virtuales proyectan la vista desde fuera del avión utilizando tecnología de cámara en tiempo real. En las otras suites, hay prismáticos disponibles para los clientes que deseen explorar el cielo desde sus ventanas. Los clientes en cada suite pueden comunicarse fácilmente con la tripulación de cabina o solicitar el servicio de habitaciones a través de una nueva función de videollamada.

 

Experiencia de viaje

Desde First Class hasta las cabinas de Business y Economy Class, el último avión de Emirates incluye asientos de último diseño y sistemas de entretenimiento a bordo mejorados en todas las cabinas, brindando a los clientes una experiencia de viaje inigualable, independientemente de la cabina en la que se encuentren.

 

Los asientos de la clase Business

están inspirados en el interior de un automóvil deportivo moderno, con reposacabezas ergonómicamente diseñados de apariencia y estilo elegantes. Los asientos también incorporan controles de pantalla táctil para ajustar los asientos, el sistema de entretenimiento y varias opciones de iluminación personal, así como paneles de privacidad entre los asientos, un área de almacenamiento de zapatos, reposapiés y un mini bar individual.

 

La cabina de Economy Class

presenta una paleta de colores grises y azules suaves. Los asientos de diseño ergonómico vienen con reposacabezas de cuero que tienen paneles laterales flexibles y también pueden ajustarse verticalmente para un reposo óptimo.

 

 

Continua mejora

Los productos y servicios de Emirates en todas las clases de cabina se mejoran continuamente siguiendo los comentarios de los clientes. La aerolínea fue pionera en el concepto de suite privada en vuelos comerciales en 2003, estableciendo un nuevo estándar para viajes en primera clase.

 

 

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