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Etiqueta: Embraer

Embraer, es una fábrica aeronáutica brasileña. La compañía produce aviones comerciales, militares y ejecutivos. Ha sido el mayor exportador del país entre 1999 y 2001, ocupando siempre alguno de los tres primeros puestos en Brasil. Entre las fábricas aeronáuticas ocupa el tercer puesto, en cuanto al número de personas que integran su fuerza laboral (por detrás de Boeing y Airbus) y es la tercera en cantidad de entregas anuales de aviones (por detrás de Boeing y Airbus).

La compañía tiene su sede central en São José dos Campos, São Paulo, junto con su planta principal y el centro de diseño e ingeniería. Embraer cuenta con otra planta en Gavião Peixoto, también en el estado de São Paulo, donde se fabrican los componentes más importantes y se controlan las pruebas de vuelo. Cabe destacar que esta instalación cuenta con una pista de 5 000 metros de longitud, lo cual la convierte en la tercera pista más larga en el mundo.1​

Embraer posee delegaciones comerciales y de mantenimiento en los Estados Unidos, así como oficinas comerciales en Francia, Singapur y China.

Al 30 de septiembre de 2005, Embraer tenía una planilla de 17 046 trabajadores (incluyendo los empleados de la compañía portuguesa OGMA) y una cartera de pedidos por US $10,400 millones de dólares.2​

El 31 de mayo de 2005 la compañía anunció sus planes de presentar dos nuevos modelos de avión, los Phenom 100 y 300, en el mercado de la aviación ejecutiva. Estos nuevos modelos buscan complementar la oferta existente con el Legacy 600 en los segmentos de aviones ligeros y muy rápidos. Asimismo, el 2 de mayo de 2006 la empresa anunció la próxima comercialización de una versión ejecutiva de su reactor E-190, llamada Lineage 1000, cuyas primeras entregas estaban previstas para mediados de 2008.

Embraer entrega 11 jets comerciales y 11 ejecutivos en el 1T19

Embraer entrega 11 jets comerciales y 11 ejecutivos en el 1T19

Embraer entrega 11 jets comerciales y 11 ejecutivos en el 1T19

@Embraer

Embraer entregó un total de 22 jets

en el primer trimestre de 2019 (1T19), de los cuales 11 fueron aviones comerciales y 11 fueron Jets ejecutivos (8 ligeros y 3 grandes). Al 31 de marzo, la cartera de pedidos en firme ascendía a USD 16,0 mil millones. Vea los detalles abajo:

En el primer trimestre,

Embraer entregó el primer avión E175 a Mauritania Airlines, el primero de este modelo para el continente africano. La aerolínea firmó un pedido en firme para dos jets E175 en 2018. El contrato tiene un valor de USD 93.8 millones a precios de catálogo actuales.

Embraer también firmó, en abril,

un pedido en firme de 10 aviones E195-E2 con la aerolínea más grande de Nigeria, Air Peace, que se convertirá en el primer operador de E-Jets E2 en África. El contrato incluye derechos de compra por otros 20 E195-E2. Con todos los derechos de compra ejercidos, el contrato tiene un valor de USD 2,120 millones según los precios de catálogo actuales. Este pedido se incluirá en el atraso del 2T19 de Embraer.

El Phenom 300,

el jet ligero más vendido en el mundo por séptimo año consecutivo, alcanzó la marca de la aeronave número 500 entregada, convirtiéndose en el único modelo de avión de negocios en alcanzar este hito en los últimos 10 años. El avión está en operación en más de 30 países y ha acumulado más de 780,000 horas de vuelo. Este hito se produjo tras el anuncio de las primeras ventas de aviones comerciales Phenom 300E y Praetor 600 a clientes brasileños.

12 aviones A-29 Super Tucano

Embraer Defence & Security y su socio Sierra Nevada Corporation (SNC) anunciaron en febrero un contrato para 12 aviones de ataque ligeros A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea de Nigeria. Esta venta ya estaba incluida en el atraso del 4T18 de Embraer.

Embraer Defence & Security

En el período, la Armada de Brasil también anunció que el Consorcio Águas Azuis, formado por thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defence & Security y Atech, fue seleccionado para la construcción de cuatro buques de defensa en el Programa de la Clase de Corbetas Tamandaré (CCT) como licitador preferido.

En el segmento de Servicios y Soporte,

Embraer y WDL Aviation GmbH, una empresa de vuelos chárter alemana que forma parte del grupo logístico Zeitfracht, firmaron un acuerdo para un Programa de Vuelo en Grupo de horas de vuelo para respaldar la flota de cuatro E190 utilizados recientemente arrendados por la aerolínea. Air Astana, una aerolínea de bandera de Kazajstán, también firmó un acuerdo plurianual para un Programa de Vuelo de horas de vuelo para respaldar las necesidades de los componentes para la nueva flota E2 de la aerolínea, la segunda generación de Embraer de la familia de aviones comerciales E-Jets.


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Embraer E195-E2 otorgada la certificación de ANAC, FAA y EASA

Embraer E195-E2 otorgada la certificación de ANAC, FAA y EASA

Embraer E195-E2 otorgada la certificación de ANAC, FAA y EASA

@Embraer

En una ceremonia celebrada hoy

en las instalaciones de la Compañía en São José dos Campos, Embraer recibió el Certificado de Tipo para el E195-E2 de tres autoridades reguladoras: ANAC, la Agencia Brasileña de Aviación Civil ( Agencia Nacional de Aviación Civil); la FAA (Administración Federal de Aviación de EE. UU.) y EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea).

El E195-E2 es el más grande de los tres miembros de la familia de aviones comerciales E-Jets E2 y el avión comercial más grande que Embraer haya fabricado.

Presidente y CEO de Embraer.

«Al igual que el E190-E2, una vez más obtuvimos la certificación de tipo simultáneamente de tres de las principales autoridades reguladoras mundiales», dijo Paulo Cesar de Souza e Silva.

“Este es otro gran logro de nuestros equipos de ingeniería y programas. Han construido, y ahora cuentan con la certificación para, el chorro de un solo pasillo más eficiente del mercado. Y lo han vuelto a hacer justo a tiempo y superando las especificaciones «.

Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation

“Nuestras pruebas de vuelo confirmaron que el avión es mejor que su especificación original. El consumo de combustible es un 1,4% más bajo de lo esperado, es decir, un 25,4% menos de combustible por asiento en comparación con el E195 de la generación actual.

Los costos de mantenimiento son un 20% más bajos «, dijo John Slattery. «No hay duda de que a las aerolíneas les va a encantar la economía de este avión. El E195-E2 es el avión ideal para el crecimiento de negocios regionales y para complementar las flotas existentes de bajo costo y de la línea principal «.

El E195-E2 entrará en servicio

en la segunda mitad de 2019 con Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA y Binter Canarias, de España, también recibirá su primer E195-E2 en 2019.

Embraer usó dos aviones prototipo en la campaña de certificación E195-E2, uno para pruebas aerodinámicas y de rendimiento, la otra para el interior y validación de tareas de mantenimiento.

El E195-E2 es el avión más ecológico de su clase.

Tiene los niveles más bajos de ruido externo y emisiones. El margen acumulado al límite de ruido de la Etapa IV de la OACI varía de 19 a 20 EPNdB, 4.0 EPNdB mejor que su competidor directo.

Su mantenimiento

Al igual que el E190-E2, el E195-E2 tiene los intervalos de mantenimiento más largos en la categoría de chorro de un solo pasillo con 10,000 horas de vuelo para verificaciones básicas y sin límite de calendario para las operaciones típicas de E-Jet.

Esto significa 15 días adicionales de utilización de la aeronave durante un período de diez años en comparación con los E-Jets de la generación actual.

Sus mejoras

El E195-E2 cuenta con nuevos motores de relación de bypass ultraalta, un ala completamente nueva, completo fly by wire y nuevo tren de aterrizaje.

En comparación con el E195 de primera generación, el 75% de los sistemas de avionica son nuevos. El E195-E2 tiene 3 filas de asientos adicionales. La cabina se puede configurar con 120 asientos en dos clases, o hasta 146 en una sola clase.

El E195-E2 tiene 3 filas de asientos adicionales. La cabina se puede configurar con 120 asientos en dos clases, o hasta 146 en una sola clase.
En comparación con el E195 de primera generación, el 75% de los sistemas de avionica son nuevos.

Líder mundial

Embraer es el fabricante líder mundial de aviones comerciales con hasta 150 asientos y más de 100 clientes de todo el mundo. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado más de 1,800 pedidos y 1,500 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de aeronave regional al operar en una amplia gama de aplicaciones empresariales.

E195-E2 Mejoras de rendimiento

Los objetivos de rendimiento del E195-E2 eran similares al E195 pero con más carga útil (12 pasajeros más). Los resultados finales, sin embargo, muestran mejoras significativas en muchas áreas.Alcance: el alcance máximo es de 2,600 millas náuticas con una carga completa de pasajeros, 600 nm más que el E195.


Servir a más mercados

Aeropuertos restringidos: el E195-E2 puede servir a más mercados desde campos de aviación limitados. Desde Denver, el alcance del avión es más de 900 nm más largo que el E195.

Desde Santos Dumont, la ganancia es de más de 500 nm. Longitud de campo de despegue: en MTOW, la E195-E2 requiere solo 1,800 m (2,180 m para la E195). Subtítulo:- Ejecutivos de Embraer y representantes de ANAC, EASA y FAA durante la ceremonia de certificación E195-E2.- (L-R) John Slattery, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation, Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente y CEO de Embraer S.A, Mauro Kern, Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería Embraer S.A, durante la ceremonia de certificación E195-E2.- Ceremonia de certificación E195-E2.


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Junta de accionistas de Embraer  selecciona nuevo presidente y director general

Junta de accionistas de Embraer selecciona nuevo presidente y director general

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@Embraer

La elección se realizará después de la Junta General de Accionistas programada para el 22 de abril.

Presidente y CEO de Embraer

Luego del proceso de sucesión, que comenzó en marzo pasado, Embraer anuncia que la nominación de Francisco Gomes Neto, actual Presidente de Marcopolo, se presentará al Consejo de Administración para el cargo de Presidente y CEO, sucediendo a Paulo Cesar de Souza e Silva. La elección se llevará a cabo durante la reunión de la Junta, después de la Asamblea General de Accionistas programada para el 22 de abril.


Francisco Gomes Neto,

con una licenciatura en Ingeniería Eléctrica, una especialización en Administración de Empresas y un MBA en Contraloría y Finanzas, desarrolló su carrera en la industria automotriz, ocupando cargos de CEO en los últimos 20 años, tanto en Brasil como en Estados Unidos. En los últimos tres años, se ha desempeñado como CEO de Marcopolo, en el que lideró con éxito la transformación de la compañía, generando un fuerte crecimiento en las ventas y un valor de mercado para el negocio.

Anteriormente, fue Director Ejecutivo para América de Mann + Hummel y Presidente de Knorr Bremse (líder mundial en sistemas de control para vehículos comerciales), entre otras posiciones de liderazgo.


«Con una vasta experiencia internacional y un enfoque en la gestión del sector industrial, estoy seguro de que Francisco Gomes Neto tiene el perfil y las competencias correctas para guiar a Embraer en este período de transformación de la empresa y del sector aeroespacial mundial», dijo Alexandre Silva, presidente de Consejo de Administración de Embraer, sobre la nominación.

Junta General de Accionistas

Después de la Junta General de Accionistas, que se celebrará el 22 de abril, Paulo Cesar de Souza e Silva asumirá el cargo de asesor principal del Consejo de Administración, durante la incorporación del nuevo Presidente y CEO y durante toda la segregación de activos y Recursos del negocio de aviación comercial, hasta la finalización de la asociación con Boeing.


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Air Peace selecciona el E195-E2 y se convierte en el primer operador de E2 en África

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@Embraer

Pedido en firme

ha firmado un pedido en firme para 10 aviones E195-E2 con Air Peace, la aerolínea más grande de Nigeria. La orden se anunció hoy, durante el Seminario de Negocios de Aerolíneas de África de Embraer, en Mauricio.

Con este pedido, Air Peace se convertirá en el primer operador de E-Jets E2 en África. El contrato incluye derechos de compra por otros 20 E195-E2. Con todos los derechos de compra ejercidos, el contrato tiene un valor de USD 2,120 millones, basado en los precios de catálogo actuales. El pedido se incluirá en el atraso del segundo trimestre de Embraer 2019.


Air Peace ha crecido rápidamente

desde que inició sus operaciones de vuelo en 2014 y ahora es la aerolínea más grande de África Occidental. La aerolínea pretende abordar la importante demanda sin explotar en el mercado africano con el E195-E2, el avión más nuevo, más eficiente y más cómodo del segmento.


El Presidente / CEO de Air Peace

el Sr. Allen Onyema, dijo: “El nuevo E195-E2 de Embraer nos presenta una maravilla de desempeño económico. También es genial que seamos el primer operador de E2 en el continente africano.

Ya tenemos los ERJ145 en nuestra flota, por lo que entendemos los altos estándares de los productos Embraer «. “Air Peace encarna el tipo de espíritu pionero que ama Embraer. La aerolínea se estableció para brindar oportunidades de trabajo altamente calificado a la gente de Nigeria y para impulsar la conectividad, que a su vez contribuyó significativamente a la economía de la región.

Air Peace se ha desempeñado con éxito en ambos objetivos y se ha convertido en una aerolínea exitosa de rápido crecimiento. También es bueno tenerlos a bordo del E2 «, dijo Arjan Meijer, Director Comercial de Embraer Commercial Aviation.


Meijer continuó: “El mercado en África ofrece oportunidades importantes para que las aerolíneas ofrezcan la conectividad que necesita todo el continente. Sin embargo, las aeronaves deben tener el tamaño adecuado para desarrollar esas rutas de manera rentable; más del 90% de los vuelos intraafricanos salen con menos de 150 pasajeros a bordo. Y más del 70% de los mercados se atienden con menos de un vuelo por día «.


La filial de Air Peace, Air Peace Hopper, comenzó a operar seis ERJ145 el año pasado en rutas cortas y delgadas. Esa experiencia con los productos de Embraer y los innegables beneficios económicos de los aviones de tamaño adecuado para la misión, fue un factor clave en la selección del E2.

Embraer presenta una amplia gama de soluciones de Defensa y Seguridad para LAAD 2019

Embraer presenta una amplia gama de soluciones de Defensa y Seguridad para LAAD 2019

Embraer presenta una amplia gama de soluciones de Defensa y Seguridad para LAAD 2019


Líder en Latinoamérica de los segmentos de defensa y seguridad

Embraer estará presente en la 12ª edición de LAAD Defence & Security 2019, la exposición líder en Latinoamérica de los segmentos de defensa y seguridad, que se realizará del 2 al 5 de abril en Riocentro, en la ciudad. de rio de janeiro.

La compañía presentará soluciones y aplicaciones integradas de Comando y Control, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (C4ISR), sistemas de información integrados, comunicación, monitoreo y vigilancia de fronteras, tecnologías de radar y sistemas espaciales, además del avión A-29 Super Tucano. ataque ligero y entrenamiento avanzado, y el KC-390, un avión de transporte militar de múltiples misiones. 

el avión A-29 Super Tucano. ataque ligero y entrenamiento avanzado
el KC-390, un avión de transporte militar de múltiples misiones.

En los últimos años,

Embraer pudo aplicar su experiencia de cinco décadas en el desarrollo y fabricación de aeronaves para diversificar la cartera de defensa y seguridad, principalmente a través de sus compañías afiliadas.

Entre esas empresas se encuentran Atech, un líder empresarial brasileño en misión crítica y sistemas complejos y un proveedor de soluciones integradas para la defensa, seguridad, tráfico aéreo y aplicaciones civiles, así como Savis, una compañía que desarrolla, integra y despliega sistemas y servicios para Border Seguimiento y protección de estructuras estratégicas. 

Visiona Space Technology,

una empresa conjunta entre Embraer y Telebras, es responsable de la integración de los sistemas del Satélite de Defensa Geoestacionaria de Comunicaciones Estratégicas del gobierno brasileño.

Visiona es una compañía consolidada con respecto a los sistemas satelitales y, recientemente, como parte de un proyecto del Sistema de control de actitud y órbita (AOCS), que desarrolló el primer software brasileño para guías satelitales. 

Embraer celebrará tres reuniones informativas durante LAAD:

– Martes, 2 a las 2 p. M. – Reunión informativa KC-390

– Miércoles 3 a las 11 a.m. – Conferencia de prensa Atech

– Miércoles 3 a las 2 p. M. – Reunión informativa Embraer – Programa Saab Gripen

Sobre Embraer Defence & Security

Líder en la industria aeroespacial y de defensa en América Latina, Embraer Defence & Security ofrece una línea completa de soluciones integradas como C4I (Centro de Comando, Control, Comunicación, Computación e Inteligencia), tecnologías avanzadas de producción de radar, avanzadas Información y comunicación, sistemas integrados de vigilancia y control de fronteras, así como aeronaves militares y de transporte de las autoridades. Con una creciente presencia en el mercado global, los productos de Embraer Defence & Security están presentes en más de 60 países.

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