Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Etiqueta: Embraer

Embraer, es una fábrica aeronáutica brasileña. La compañía produce aviones comerciales, militares y ejecutivos. Ha sido el mayor exportador del país entre 1999 y 2001, ocupando siempre alguno de los tres primeros puestos en Brasil. Entre las fábricas aeronáuticas ocupa el tercer puesto, en cuanto al número de personas que integran su fuerza laboral (por detrás de Boeing y Airbus) y es la tercera en cantidad de entregas anuales de aviones (por detrás de Boeing y Airbus).

La compañía tiene su sede central en São José dos Campos, São Paulo, junto con su planta principal y el centro de diseño e ingeniería. Embraer cuenta con otra planta en Gavião Peixoto, también en el estado de São Paulo, donde se fabrican los componentes más importantes y se controlan las pruebas de vuelo. Cabe destacar que esta instalación cuenta con una pista de 5 000 metros de longitud, lo cual la convierte en la tercera pista más larga en el mundo.1​

Embraer posee delegaciones comerciales y de mantenimiento en los Estados Unidos, así como oficinas comerciales en Francia, Singapur y China.

Al 30 de septiembre de 2005, Embraer tenía una planilla de 17 046 trabajadores (incluyendo los empleados de la compañía portuguesa OGMA) y una cartera de pedidos por US $10,400 millones de dólares.2​

El 31 de mayo de 2005 la compañía anunció sus planes de presentar dos nuevos modelos de avión, los Phenom 100 y 300, en el mercado de la aviación ejecutiva. Estos nuevos modelos buscan complementar la oferta existente con el Legacy 600 en los segmentos de aviones ligeros y muy rápidos. Asimismo, el 2 de mayo de 2006 la empresa anunció la próxima comercialización de una versión ejecutiva de su reactor E-190, llamada Lineage 1000, cuyas primeras entregas estaban previstas para mediados de 2008.

RESULTADOS DE LAS GANANCIAS DE EMBRAER 4to TRIMESTRE Y AÑO FISCAL 2018

RESULTADOS DE LAS GANANCIAS DE EMBRAER 4to TRIMESTRE Y AÑO FISCAL 2018

RESULTADOS DE LAS GANANCIAS DE EMBRAER 4to TRIMESTRE Y AÑO FISCAL 2018


En resumen

Embraer entregó 33 jets comerciales y 36 jets ejecutivos (24 light / 12 grandes) en el 4T18, y en 2018 entregó 90 jets comerciales y 91 jets ejecutivos (64 light / 27 grandes);


La cartera de pedidos en firme

de la Compañía aumentó a US $ 16,3 mil millones al final del 4T18, incluidos los contratos del segmento de Servicios y Soporte, frente a los US $ 13,6 mil millones registrados al final del 3T18;

Los ingresos en el 4T18

fueron de US $ 1,670.9 millones y para el año fiscal 2018 fueron de US $ 5,071.1 millones, en línea con la perspectiva revisada de la Compañía de US $ 5,1 mil millones revelada el 16 de enero de 2019;

El EBIT ajustado y el EBITDA ajustado,

excluyendo partidas especiales, fueron de US $ 42.5 millones y US $ 108.1 millones, respectivamente, en el 4T18, con un margen de EBIT ajustado de 2.5% y un margen de EBITDA ajustado de 6.5%. El EBIT ajustado y el EBITDA ajustado excluyen un ítem especial de US $ 61.3 millones en el 4T18 relacionado con un deterioro en el segmento de Jets Ejecutivos;

Por debajo de la perspectiva inicial

Para 2018, el EBIT ajustado y el EBITDA ajustado fueron de US $ 223.8 millones y US $ 473.7 millones, respectivamente, excluyendo US $ 188.5 millones en artículos especiales totales.

El margen EBIT ajustado de 2018 de la Compañía fue de 4.4% y el margen de EBITDA ajustado fue de 9.3%, por debajo de la perspectiva inicial publicada a principios de 2018 pero en línea con la guía actualizada publicada a mediados de enero de 2019;

La pérdida neta del 4T18

atribuible a los accionistas de Embraer y la pérdida por ADS fue de US $ (18.1) millones y US $ (0.10), respectivamente.

La pérdida neta ajustada (excluyendo el impuesto a la renta diferido y la contribución social y las partidas especiales) para el 4T18 fue de US $ (6.6) millones, con una pérdida ajustada por ADS de US $ (0.04).

Embraer reportó una pérdida neta ajustada en 2018 de US $ (54.2) millones, por una pérdida ajustada por ADS de US $ (0.30);

Cash Flow

Embraer generó un Cash Flow de US $ 422.0 millones en el 4T18, finalizando el 2018 con un uso de flujo de efectivo libre ajustado de US $ 127.5 millones, ligeramente mejor que la perspectiva actualizada de mediados de enero.

La Compañía terminó el año con un efectivo total de US $ 3,207.8 millones y una deuda total de US $ 3,647.7 millones, lo que arrojó una deuda neta de US $ 439,9 millones versus una deuda neta de US $ 880,5 millones al final del 3T18;

La Compañía reafirma todos los aspectos de su guía 2019 divulgada al mercado el 16 de enero de 2019. 

EmbraerX demuestra el futuro de la movilidad y accesibilidad del aire urbano en SXSW 2019

EmbraerX demuestra el futuro de la movilidad y accesibilidad del aire urbano en SXSW 2019

EmbraerX demuestra el futuro de la movilidad y accesibilidad del aire urbano en SXSW 2019

El festival South By Southwest (SXSW) de Austin

es el escenario del primer Prototype Room de EmbraerX, un espacio para la conexión entre tecnología, accesibilidad, colaboración y creatividad. Al mostrar su enfoque cooperativo de la mente del ecosistema, EmbraerX apunta la mejora de la aceptación de la movilidad aérea urbana en una experiencia centrada en el ser humano.


La Sala de prototipos

contará con una serie de experiencias interactivas para que las personas conozcan, comprendan e imaginen el Vehículo Volador y la Movilidad Aérea Urbana. La propuesta es invitar al público a conocer e interactuar con EmbraerX desde sus proyectos e ideas más audaces y revolucionarias.
Todas estas tecnologías y actividades desarrolladas por compañías asociadas que forman parte del ecosistema colaborativo de EmbraerX se llevarán a cabo en el hotel Hilton Austin Downtown, del 8 al 13 de marzo.


CEO de EmbraerX

“La industria necesita construir un ecosistema de colaboración para reinventar la movilidad. Pero solo será posible si encendemos la imaginación de las personas y mostramos que no estamos ofreciendo productos, sino una transformación social. SXSW es ​​una etapa obvia para difundir este mensaje demostrando que Embraer avanza hacia el futuro de la movilidad y accesibilidad del aire urbano “, dijo Antonio Campello .


Tech Industry & Enterprise Track

Este año, el Tech Industry & Enterprise Track es presentado por Embraer.

Esta pista interactiva se centra en la innovación con visión de futuro de hoy y en lo que proyectamos que será una tendencia mañana. Se reunirán ejecutivos y líderes de una variedad de industrias para discutir el panorama en evolución de los servicios impulsados ​​por la tecnología. Los temas de la sesión incluyen nuevos desarrollos de organizaciones establecidas; ecosistemas tecnológicos de todo el mundo; prácticas B2B estratégicas; y la naturaleza cambiante de los servicios basados ​​en tecnología dentro de las industrias.


El equipo de EmbraerX también asistirá al panel Mobility, Reimagined: Co-Designing en el hotel New Futures del Hilton Austin Downtown, el 12 de marzo, a las 9:30 am, en la sala 400. El panel explorará cómo las personas y las tecnologías interactuarán en el nuevo Edad de las ciudades inteligentes y vehículos autónomos.

En esta oportunidad, la Compañía abordará su visión sobre un verdadero transporte seguro para el futuro para todos, que los usuarios serán los primeros en beneficiarse de estas nuevas tecnologías y servicios revolucionarios, cuáles serán las implicaciones para la movilidad y el diseño de nuevos Tecnologías sin fricción.


EmbraerX,

una subsidiaria de propiedad total de Embraer, existe para construir negocios disruptivos, considerando que el transporte probablemente se verá interrumpido por el crecimiento exponencial de las nuevas tecnologías, así como el desarrollo de nuevos modelos de negocios. Asociaciones con universidades y centros de investigación.

Embraer tiene asociaciones existentes con docenas de universidades y centros de investigación y también co-crea con clientes y compañías aeroespaciales de todo el mundo, en redes de conocimiento verdaderamente colaborativas, basadas en conceptos de innovación abierta, con logros compartidos, presupuestos y riesgos. La historia exitosa de 50 años de la compañía es una representación y aprobación de lo que se está construyendo para el futuro.


eVTOL

Embraer es parte de la red Uber Elevate, compartiendo la visión de que la aviación bajo demanda tiene el potencial de mejorar radicalmente la movilidad urbana, mejorando la calidad de vida de las personas que viven en comunidades urbanas congestionadas.

La movilidad del aire urbano

se puede aprovechar mediante el uso de eVTOL (Despegue y aterrizaje vertical eléctrico). Sin embargo, se debe desarrollar todo el ecosistema, lo que exige una integración significativa entre la plataforma de viaje compartido, el fabricante de aeronaves, la infraestructura para vertiports, la gestión del tráfico aéreo, las autoridades de certificación, etc.

EmbraerX eVTOL Video


La asociación Boeing-Embraer recibe la aprobación de los accionistas

La asociación Boeing-Embraer recibe la aprobación de los accionistas

La asociación Boeing-Embraer recibe la aprobación de los accionistas


La asociación estratégica

propuesta entre Boeing y Embraer fue aprobada hoy por los accionistas de Embraer durante una Junta General Extraordinaria de Accionistas celebrada en la sede de la empresa en brasil.

El 96.8% fue a favor

En la reunión especial, el 96.8% de todos los votos válidos emitidos fueron a favor de la transacción, con la participación de aproximadamente el 67% de todas las acciones en circulación.

Los accionistas aprobaron la propuesta que establecerá una empresa conjunta hecha de las operaciones comerciales de aeronaves y servicios de Embraer. Boeing tendrá una participación del 80 por ciento en la nueva compañía, y Embraer tendrá el 20 por ciento restante.

Boeing el 80% de la participación

La transacción valora el 100 por ciento de las operaciones de aviones comerciales de Embraer en $ 5,26 mil millones, y contempla el valor de $ 4,2 mil millones para la participación del 80 por ciento de Boeing en la empresa conjunta.

Militar y nuevos mercados

Los accionistas de Embraer también acordaron una empresa conjunta para promover y desarrollar nuevos mercados para el transporte aéreo mediano de múltiples misiones KC-390. Según los términos de esta sociedad propuesta, Embraer tendrá una participación del 51 por ciento en la empresa conjunta, y Boeing tendrá el 49 por ciento restante.


Presidente y CEO de Embraer


“Esta asociación innovadora posicionará a ambas compañías para ofrecer una propuesta de valor más sólida para nuestros clientes y otras partes interesadas y crear más oportunidades para nuestros empleados”, dijo
Paulo Cesar de Souza e Silva.

“Nuestro acuerdo creará beneficios mutuos y aumentará la competitividad tanto de Embraer como de Boeing”.Presidente de Boeing, presidente y director ejecutivo”La aprobación de los accionistas de Embraer es un paso importante hacia adelante a medida que avanzamos en reunir a nuestras dos grandes compañías aeroespaciales.

Esta asociación estratégica global se basará en el largo historial de colaboración de Boeing y Embraer, beneficiará a nuestros clientes y acelerará nuestro crecimiento futuro”, dijo Dennis. Muilenburg .


La defensa de Embraer y las operaciones comerciales y de servicios de jets ejecutivos asociadas con esos productos se mantendrían como una empresa independiente que cotiza en bolsa. Una serie de acuerdos de soporte centrados en la cadena de suministro, la ingeniería y las instalaciones garantizarían beneficios mutuos y mejorarían la competitividad entre Boeing, la empresa conjunta y Embraer.


“Nuestros accionistas han reconocido los beneficios de asociarse con Boeing en la aviación comercial y la promoción del puente aéreo multiplanta KC-390, así como la comprensión de las oportunidades que existen en el negocio de aviación ejecutiva y defensa”, dijo Nelson Salgado, Ejecutivo de Embraer. Vicepresidente de Finanzas y Relaciones con Inversores.

Boeing Director financiero y vicepresidente ejecutivo de rendimiento y estrategia empresarial.

“Las personas de Boeing y Embraer comparten una pasión por la innovación, un compromiso con la excelencia y un profundo sentimiento de orgullo por sus productos y sus equipos. Estas empresas conjuntas fortalecerán esos atributos a medida que construyamos un futuro emocionante juntos”, dijo Greg Smith.


Boeing y Embraer anunciaron en diciembre de 2018 que habían aprobado los términos de las empresas conjuntas y el gobierno brasileño dio su aprobación en enero de 2019. Poco después, la junta directiva de Embraer ratificó su apoyo al acuerdo y se firmaron los documentos definitivos de la transacción.

El cierre de la transacción ahora está sujeto a la obtención de aprobaciones regulatorias y al cumplimiento de otras condiciones de cierre habituales, que Boeing y Embraer esperan alcanzar para fines de 2019.
Embraer continuará operando el negocio de aviación comercial y el programa KC-390 de forma independiente hasta el cierre de la transacción.


La información prospectiva está sujeta a riesgo e incertidumbre

Ciertas declaraciones en este comunicado pueden ser “prospectivas” en el sentido de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, incluidas declaraciones sobre los términos propuestos de la transacción, la capacidad de las partes para cumplir las condiciones para ejecutar o cerrar la transacción. y el tiempo, y los beneficios y sinergias de la transacción propuesta, así como cualquier otra declaración que no se relacione directamente con ningún hecho histórico o actual.

Las declaraciones a futuro se basan en suposiciones actuales sobre eventos futuros que pueden no ser precisas. Estas declaraciones no son garantías y están sujetas a riesgos, incertidumbres y cambios en circunstancias que son difíciles de predecir.

Muchos factores podrían causar que los resultados actuales difieran materialmente de estas declaraciones a futuro. Como resultado, estas declaraciones se refieren únicamente a la fecha en que se hicieron y ninguna de las partes asume la obligación de actualizar o revisar ninguna declaración a futuro, excepto según lo exija la ley.

Los factores específicos que podrían causar que los resultados actuales difieran materialmente de estas declaraciones a futuro incluyen el efecto de las condiciones económicas globales, la capacidad de las partes para llegar a un acuerdo final sobre una transacción, consumir.


https://twitter.com/embraer/status/1100400597461811201

El Embraer Phenom 300 es el avión comercial ligero más entregado del mundo por séptimo año consecutivo.

El Embraer Phenom 300 es el avión comercial ligero más entregado del mundo por séptimo año consecutivo.

El Embraer Phenom 300 es el avión comercial ligero más entregado del mundo por séptimo año consecutivo.

Embraer Executive Jets entregó 53 jets de luz Phenom 300 y Phenom 300E en 2018, según un informe publicado por la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA). Este es el séptimo año consecutivo en que el Phenom 300 logra esta marca, habiendo acumulado más de 490 entregas desde que ingresó al mercado en diciembre de 2009.

Presidente y CEO de Embraer Executive Jets

“El éxito continuo de Phenom 300 en el mercado es un reflejo de nuestro compromiso de fascinar a los clientes y brindarles la mejor experiencia al cliente en la aviación de negocios”, dijo Michael Amalfitano . “El diseño de interiores revolucionario del Phenom 300E agrega aún más valor a este modelo ya popular, reafirmando nuestro compromiso de continuar invirtiendo en la verdadera innovación”.

Cuota de mercado

Originalmente lanzado en 2005, el Phenom 300 ha sostenido más de la mitad de la cuota de mercado del jet ligero desde 2012. El avión está en operación en más de 30 países y ha acumulado más de 780,000 horas de vuelo.

Embraer está invirtiendo continuamente en la competitividad del Phenom 300 con mejoras en su comodidad, tecnología y eficiencia operativa. En octubre de 2017, el nuevo Phenom 300E se anunció y entró en servicio solo cinco meses después, en marzo de 2018, y es el único modelo Phenom 300 disponible para ser adquirido.

La nueva aeronave está designada como “E” por “Mejorada” en referencia a su cabina completamente rediseñada y la adición del sistema de gestión de contenido de alta calidad nice® HD CMS / IFE (Cabin Management System / InFlight Entertainment) de Lufthansa Technik.

El Phenom 300E

hereda el diseño de ADN de Embraer, que se introdujo por primera vez en sus hermanos mayores, los aviones de tamaño mediano Legacy 450 y Legacy 500.

La aplicación de este diseño en el Phenom 300E proporcionó una cabina aún más espaciosa, con más opciones de personalización y una mayor facilidad de mantenimiento.

El nuevo y revolucionario diseño

interior del Phenom 300E comienza con los nuevos asientos Embraer DNA, ambos diseñados y fabricados por Embraer. Los nuevos asientos en el Phenom 300E cuentan con un reposacabezas extensible con refuerzos, reposabrazos retráctiles, respaldos más anchos para mayor soporte y reposapiés extensibles para una ergonomía mejorada.

El nuevo diseño de la mesa, el borde lateral, la pared lateral y la cenefa optimiza la movilidad de los pasajeros en la cabina con un espacio de pasillo ampliado y un mayor espacio en la cabina, lo que ofrece un confort y una personalización inigualables en la clase de chorros de luz.


Panel de tecnología

El Phenom 300E presenta un panel de tecnología superior exclusivo en la industria (panel de tecnología superior) a lo largo de la línea central del techo del avión, lo que mejora significativamente la ergonomía de los pasajeros.

El innovador panel de tecnología superior presenta a los pasajeros información pertinente en vuelo, al tiempo que permite una interacción conveniente con los controles de gestión de la cabina, así como la opción de entretenimiento en vuelo con audio y video a pedido a través de dos pantallas delgadas de siete pulgadas.

La unidad también ofrece un esquema mejorado de iluminación de la cabina, con una amplia gama de selecciones de ambiente ambiental, así como también integra silpers elegantes y silenciosos que mejoran el confort acústico. La conectividad Bluetooth también permite a los pasajeros ver información en vuelo en sus dispositivos personales.

Jet ligero más rápido

El Phenom 300E es también el jet ligero más rápido, ya que ha establecido varios récords de velocidad con la National Aeronautic Association y la Federation Aeronautique Internationale.

Embraer entrega 181 jets totales en 2018

Embraer entrega 181 jets totales en 2018

Embraer entrega 181 jets totales en 2018


Embraer

entregó un total de 181 aviones en 2018, de los cuales 90 eran aviones comerciales y 91 aviones ejecutivos (64 livianos). 27 grandes).

Las entregas estuvieron dentro de los rangos de perspectivas para el año de 85 a 95 para el mercado de la aviación comercial, mientras que las entregas del mercado de aviación de negocios estuvieron por debajo de las perspectivas de 105 a 125, según informó recientemente Embraer durante su reciente reunión con inversionistas y analistas en Nueva York. Bolsa de Valores (NYSE).

En el cuarto trimestre de 2018, Embraer entregó 33 jets comerciales y 36 jets ejecutivos (24 light y 12 grandes). Al 31 de diciembre, la cartera de pedidos en firme ascendía a USD 16,3 mil millones. Vea los detalles abajo:

Farnborough Airshow

Durante el cuarto trimestre, Embraer confirmó las ventas de aviones comerciales siguiendo los acuerdos establecidos en Farnborough Airshow, en julio de 2018. Republic Airways, el mayor operador de aviones electrónicos del mundo, firmó un pedido firme de 100 aviones E175.

El contrato también incluye derechos de compra por 100 E175 adicionales, con derechos de conversión al E175-E2, lo que eleva el total del pedido potencial a 200 E-Jets.

Azul Linhas Aéreas Brasileiras

confirmó el pedido en firme de los 21 aviones E195-E2 anunciados anteriormente. Este contrato se suma a los 30 jets E195-E2 pedidos por la aerolínea en 2015, lo que eleva el pedido total de Azul a 51 aviones Embraer E2. Azul es el operador de lanzamiento del E195-E2 y recibirá el primer avión en 2019.

Nordic Aviation Capital y Binter Canarias

Al finalizar los acuerdos esperados del show aéreo, Embraer firmó un contrato de compra de tres aviones E190 con Nordic Aviation Capital (NAC), el líder mundial en arrendamiento de aviones regionales, y reveló que Binter Canarias, de España, recibirá su primer E195-E2.

Jet en la segunda mitad de 2019, convirtiéndose en el primer cliente europeo del modelo más grande de E-Jets E2. La aerolínea firmó un pedido en firme con Embraer por tres E195-E2.

El contrato también incluye derechos de compra para dos aeronaves adicionales del mismo modelo.


American Airlines

Embraer también anunció en el último trimestre que American Airlines Inc. firmó un pedido en firme para 15 aviones E175 en una configuración de 76 asientos, así como la firma de un contrato con el Gobierno de Kiribati, en asociación con su aerolínea nacional, Air Kiribati. , para dos pedidos en firme para los E190-E2 E-Jets y dos derechos de compra para el mismo modelo.

Recientemente, Embraer dio a conocer un pedido adicional de SkyWest para nueve jets E175 que se incluyó en la cartera del último trimestre. Desde 2013, SkyWest ha comprado un total de 158 E175 (incluidos estos nueve), para expandir su gran flota existente de aviones Embraer.

Praetor 500 y Praetor 600

En lo que respecta al mercado de la aviación de negocios, Embraer lanzó en el cuarto trimestre los nuevos jets de negocios medianos y de tamaño medio Praetor 500, y los jets de negocios súper medianos Praetor 600, introduciendo un rango sin precedentes en sus categorías. Se espera que el Praetor 600 se certifique y entre en servicio en el segundo trimestre de 2019, seguido del Praetor 500 en el tercer trimestre de 2019.


Embraer Defence & Security

celebró un hito importante en el período en que su aeronave múltiple KC-390 recibió el Certificado de Tipo de la autoridad de aviación brasileña Agência Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Además, la Compañía completó con éxito la descarga de tropas, la evacuación por escotilla y las pruebas de evacuación a través de las puertas delantera y trasera de la aeronave en pruebas respaldadas por la Fuerza Aérea Brasileña y el Ejército Brasileño.


En el cuarto trimestre

el área de Servicios y Soporte anunció un contrato de varios años con aerolíneas de todo el mundo. Air Peace, la principal aerolínea privada de Nigeria, ha firmado un Acuerdo de Programa Pool de varios años para piezas de repuesto y soporte de sus seis aviones ERJ 145.

Trans States Airlines

confirmó un contrato para implementar el programa de Planificación de Inventario Colaborativo de Embraer (ECIP), una solución de cadena de suministro para piezas fungibles. Además de eso, se firmó un acuerdo del Programa de Agrupación de horas de vuelo con Western Air, de las Bahamas, para proporcionar soporte de componentes reparables para la flota de aviones ERJ-145 de la aerolínea.

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

@Embraer

Embraer y WDL Aviation GmbH,

una aerolínea alemana y ACMI con sede en el aeropuerto de Colonia Bonn y parte del grupo logístico Zeitfracht, firmaron un acuerdo sobre un Programa de Agrupación de Horas de Vuelo para respaldar la reciente Flota arrendada de cuatro E190s usados.

Nuevo cliente de E-Jet

WDL, que se convierte en un nuevo cliente de la familia Embraer E-Jet en 2019, arrendó la aeronave para reemplazar su flota actual. Comenzarán a volar los E190 a partir de marzo de 2019.

El Acuerdo de grupo,

que estará vigente durante la duración del contrato de arrendamiento, cubre el acceso a una gran cantidad de componentes en el centro de distribución de Embraer en París (Francia), una cobertura completa de reparaciones y una lista seleccionada de componentes esenciales, piezas y servicios para brindar asistencia. El inicio de las operaciones aeronáuticas.

WDL Aviation es un proveedor líder

de servicios ACMI (aeronaves, tripulación, mantenimiento, seguros) en Europa. Con el programa Pool, que forma parte del conjunto de servicios TechCare que Embraer ofrece para respaldar a la creciente flota de aeronaves de Embraer en todo el mundo, WDL tendrá la flexibilidad de acceder a las partes y brindar soporte a la flota rápidamente.


Presidente y CEO de Embraer Services & Support.

“Es fantástico dar la bienvenida a WDL Aviation y brindar servicios eficientes y soluciones de soporte a su flota de Embraer. Nuestra misión es mantener a nuestros clientes felices todos los días y también garantizar la satisfacción de sus clientes finales. Esto hace que nuestra cartera sea la más competitiva, estableciendo los estándares más altos del mercado “, dijo Johann Bordais.


Director gerente de WDL Aviation.

“El soporte directo del OEM es una gran ventaja y esperamos trabajar con Embraer. Esta asociación encaja naturalmente con la estrategia de crecimiento de la compañía, ya que aprovecha la mayor competitividad al brindar soluciones reparables a través de tiempos y costos reducidos, garantizando nuestras operaciones diarias y la satisfacción del cliente “, dijo Walter Böhnke.

El programa Pool de Flight Hour de Embraer,

que actualmente apoya a más de 40 aerolíneas en todo el mundo, está diseñado para permitir a las aerolíneas minimizar su inversión inicial en inventarios y recursos reparables costosos y aprovechar la experiencia técnica de Embraer y su vasta red de proveedores de servicios de reparación de componentes.

Los resultados son ahorros significativos en la reparación y los costos de mantenimiento de inventario, la reducción en el espacio de almacenamiento requerido y la eliminación de los recursos necesarios para la gestión de reparaciones, mientras que en última instancia, proporcionan niveles de rendimiento garantizados.

Este programa conjunto forma parte de un conjunto de servicios que Embraer ofrece o está en desarrollo para respaldar la creciente flota mundial de aeronaves de Embraer a través de TechCare, la nueva plataforma de Embraer que reúne toda la cartera de productos y soluciones para brindar la mejor experiencia de servicios y apoyo.

Acerca de WDL-Aviation

WDL-Aviation fue fundada en 1974 y tiene su sede en el aeropuerto de Colonia / Bonn.

El fundador, Theodor Wüllenkemper, se hizo cargo de la operación de los vuelos de trabajo y entrenamiento en 1955, inmediatamente después de Lufthansa y antes de LTU. Hoy en día, la compañía es un proveedor líder de arrendamiento de aeronaves, vuelos chárter comerciales y privados.

WDL-Aviation fue adquirida recientemente por Zeitfracht Group y es miembro de la Asociación Federal de Aerolíneas Alemanas (BDF) y de la Junta de Representantes de Aerolíneas en Alemania (Barig).

Embraer y Sierra Nevada Corporation se adjudicaron un contrato para entregar 12 A-29 para la Fuerza Aérea de Nigeria

Embraer y Sierra Nevada Corporation se adjudicaron un contrato para entregar 12 A-29 para la Fuerza Aérea de Nigeria

Embraer y Sierra Nevada Corporation se adjudicaron un contrato para entregar 12 A-29 para la Fuerza Aérea de Nigeria


Embraer Defence & Security y su socio Sierra Nevada Corporation (SNC)

obtuvieron un contrato para entregar 12 aviones de ataque ligeros A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea de Nigeria.

Vicepresidente Senior de ISR, Aviación y Seguridad (IAS) en SNC

“SNC se enorgullece de trabajar con nuestro socio, Embraer Defence & Security, para construir A-29 en apoyo de la Fuerza Aérea de Nigeria para abordar sus necesidades continuas de capacitación y seguridad”, dijo Taco Gilbert. “El A-29 probado en combate está diseñado y construido para la misión en Nigeria. “Es la solución más confiable y rentable para entrenamiento de vuelo y combate básico y avanzado, operaciones de soporte aéreo cercano, ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), contrainsurgencia y escenarios de guerra irregular”.

Presidente y CEO de Embraer Defence & Security.

“El A-29 Super Tucano se ha convertido en la referencia mundial para ataques ligeros y entrenamiento avanzado con un historial comprobado en varias zonas de combate en todo el mundo”, dijo Jackson Schneider, “Embraer da la bienvenida a Nigeria como el último miembro de esta verdadera coalición internacional que está ayudando a traer la paz al mundo”.

El A-29

está realizando misiones de combate a diario en teatros de todo el mundo. Cuenta con más de 46,000 horas de combate y más de 360,000 horas de vuelo en total. Con la orden de Nigeria, el A-29 es la opción de 14 fuerzas aéreas en todo el mundo.

 Avión ofrece una fiabilidad y precisión

Además de su historial de combate, el robusto tren de aterrizaje del A-29 y el espacio libre mejorado permiten el despegue y el aterrizaje incluso en las condiciones de campo más austeras. El avión también ofrece una fiabilidad y precisión excepcionales en la entrega de armas, lo que lo hace altamente efectivo en el rol de ataque ligero. 

El contrato para la Fuerza Aérea de Nigeria

incluye dispositivos de entrenamiento en tierra, sistemas de planificación de misión, sistemas de informe de misión, repuestos, equipo de apoyo en tierra, equipo de misión alternativo, soporte de contratista interino de EE. UU. Contiguo, fuera del territorio continental de EE. UU. (OCONUS), apoyo logístico de contratistas y representantes de servicio de campo para el soporte de OCONUS.

La Producción

El avión se producirá en Jacksonville, Florida, y se modificará en Centennial, Colorado. Se espera que los aviones se entreguen a Nigeria de acuerdo con los plazos del contrato, como parte de un paquete de capacitación y soporte más amplio y completo.

Embraer presenta previsión preliminar para 2019 y 2020

Embraer presenta previsión preliminar para 2019 y 2020

Embraer presenta previsión preliminar para 2019 y 2020


Embraer

presenta hoy su pronóstico preliminar para 2019 y 2020 en una reunión con inversionistas en la Bolsa de Nueva York (NYSE). Para 2019, Embraer espera entregar entre 85 y 95 jets comerciales, 90 a 110 jets ejecutivos, incluyendo jets ligeros y grandes, 10 aviones A-29 Super Tucano y dos aviones KC-390 de múltiples misiones. Los ingresos totales consolidados deben estar entre US $ 5.3 mil millones y US $ 5.7 mil millones.

Asociación estratégica con Boeing

La Compañía espera lograr un margen EBIT de punto de equilibrio consolidado (aproximadamente cero) para el año 2019. Es importante destacar que la guía de 2019 incluye los costos y gastos potenciales asociados con la creación de la JV de Aviación Comercial en una asociación estratégica entre la Compañía y The Boeing Co. (“Boeing”) según los términos de los hechos materiales asociados publicados por Embraer.

Una estructura de capital sin apalancamiento

Con la finalización y el cierre de la operación de asociación descrita anteriormente, que se espera que ocurra provisionalmente a fines de 2019, Embraer anticipa una estructura de capital sin apalancamiento, con una posición de efectivo neta de aproximadamente US $ 1.000 millones después del pago de un dividendo especial a los accionistas de aproximadamente US $ 1,6 mil millones (que sigue sujeto a la confirmación de ciertos requisitos, incluidos los resultados del año fiscal).

Para 2020

Embraer también presenta su guía para el año 2020, el primer año después del posible cierre de la operación que crea la asociación estratégica entre Embraer y Boeing en la aviación comercial, como se mencionó anteriormente. La guía presentada para 2020 incluye el 100% de los resultados esperados de los segmentos de Jets Ejecutivos y Defensa y Seguridad (y los resultados de sus respectivos servicios y negocios de soporte) y excluye los resultados financieros esperados provenientes del 20% de participación que Embraer tendrá en el Comercio. Aviación JV en sociedad con Boeing.
Embraer espera tener ingresos netos de entre US $ 2.5 mil millones y US $ 2.8 mil millones, un margen de EBIT de entre el 2% y el 5% y un flujo de efectivo libre de equilibrio para el año 2020.

2018 Estimaciones Revisión

Embraer está revisando su guía de 2018 para entregas de aviones ejecutivos, Ingresos, Ingresos de Jet Ejecutivo, Ingresos de Defensa y Seguridad, EBIT consolidado y ajustado, margen EBIT consolidado y ajustado, EBITDA consolidado y ajustado, margen EBITDA consolidado y ajustado, flujo de efectivo libre e inversiones.

Aviación corporativa

Las condiciones del mercado global para los aviones ejecutivos, aunque mejoran gradualmente, continúan recuperándose más lentamente de lo esperado. En combinación, el mayor enfoque de Embraer en la mejora de la rentabilidad y la preservación de los precios, así como el reciente lanzamiento de los nuevos jets ejecutivos de tamaño mediano / súper mediano (“Pretores”), que comenzarán a entregarse en 2019, llevaron a la Compañía a adoptar un enfoque más cauteloso hacia entregas en 2018. Como resultado, Embraer entregó 91 jets ejecutivos totales en 2018 (en comparación con la guía de 105-125 jets anteriormente).

Segmento de Defensa y Seguridad

Como resultado de la reducción en las entregas de aviones ejecutivos, la Compañía ahora espera que los ingresos en el segmento de aviones ejecutivos sean de aproximadamente US $ 1.1 mil millones (anteriormente US $ 1.35 mil millones – US $ 1.50 mil millones). Además, la revisión de la base de costos para el contrato KC-390 en el segundo trimestre de 2018, como resultado del incidente que involucró al prototipo 001 en mayo de 2018, tuvo un impacto negativo en los ingresos para el segmento de Defensa y Seguridad. Este impacto condujo a una nueva proyección de ingresos para el segmento, de aproximadamente US $ 0,6 mil millones (US $ 0,8 mil millones – US $ 0,9 mil millones anteriormente). Como resultado, se espera que los ingresos consolidados de Embraer para 2018 sean de aproximadamente US $ 5,1 mil millones, una reducción del rango anterior de US $ 5,4 mil millones a US $ 5,9 mil millones.

Menos aviones ejecutivos e Ingresos de defensa y seguridad.

La guía para el EBIT consolidado y ajustado, el margen EBIT consolidado y ajustado, el EBITDA consolidado y ajustado y el margen EBITDA consolidado y ajustado para 2018 se redujo principalmente debido a una menor dilución de los costos fijos de la Compañía en función de menores volúmenes de aviones ejecutivos y una disminución en Ingresos de defensa y seguridad. Los valores ajustados para 2018 excluyen el impacto de US $ 127.2 millones relacionados con la revisión de la base de costos del contrato KC-390 en el segundo trimestre de 2018, luego del incidente relacionado con el prototipo 001 en mayo de 2018.

Proyectos de desarrollo en curso

Embraer también estima que su gasto en inversiones para 2018 será de aproximadamente US $ 300 millones, por debajo de su expectativa anterior de un total de US $ 550 millones. Es importante tener en cuenta que el menor gasto en inversiones no ha tenido un impacto negativo en los proyectos de desarrollo en curso de la Compañía.

Compensadas por menor gasto en inversiones

Como resultado de las menores entregas de aviones ejecutivos, parcialmente compensadas por el menor gasto en inversiones en 2018, la Compañía espera que 2018 el flujo de efectivo libre sea un uso de efectivo de aproximadamente US $ 200 millones (en comparación con un uso de no más de EE. UU.). $ 100 millones en su anterior orientación).

Embraer y Boeing acogen con satisfacción la aprobación de la asociación estratégica por parte del gobierno brasileño

Embraer y Boeing acogen con satisfacción la aprobación de la asociación estratégica por parte del gobierno brasileño

Embraer y Boeing acogen con satisfacción la aprobación de la asociación estratégica por parte del gobierno brasileño

Embraer y Boeing

han recibido con beneplácito la aprobación por parte del Gobierno de Brasil de la asociación estratégica que posicionará a ambas compañías para acelerar el crecimiento en el sector aeroespacial mundial los mercados

La aprobación del gobierno

se produce después de que las dos compañías aprobaran el mes pasado los términos de la empresa conjunta que se compondrá de las operaciones de aeronaves comerciales y servicios de Embraer. Boeing tendrá una participación del 80 por ciento en la nueva compañía y Embraer tendrá el 20 por ciento restante.

Empresa conjunta

Las compañías también acordaron los términos de otra empresa conjunta para promover y desarrollar nuevos mercados para el transporte aéreo KC-390 de medios múltiples. Bajo los términos de esta sociedad propuesta, Embraer tendrá una participación del 51 por ciento en la empresa conjunta, y Boeing será el dueño del 49 por ciento restante.

Junta Directiva de Embraer

Una vez que la Junta Directiva de Embraer ratifique su aprobación previa, las dos compañías ejecutarán los documentos de transacción definitivos. El cierre de la transacción estará sujeto a las aprobaciones regulatorias y de los accionistas y a las condiciones de cierre habituales. Suponiendo que las aprobaciones se reciban de manera oportuna, se espera que la transacción se cierre a fines de 2019.

La información prospectiva está sujeta a riesgo e incertidumbre

Ciertas declaraciones en este comunicado pueden ser “prospectivas” dentro del significado de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, incluidas las declaraciones sobre los términos propuestos de la transacción, la capacidad de las partes para cumplir las condiciones para ejecutar o cerrar la transacción. y el momento de la misma, y ​​los beneficios y sinergias de la transacción propuesta, así como cualquier otra declaración que no se relacione directamente con ningún hecho histórico o actual. Las declaraciones a futuro se basan en suposiciones actuales sobre eventos futuros que pueden no ser precisas. Estas declaraciones no son garantías y están sujetas a riesgos, incertidumbres y cambios en circunstancias que son difíciles de predecir. Muchos factores podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de estas declaraciones a futuro. Como resultado, estas declaraciones se refieren únicamente a la fecha en que se realizan y ninguna de las partes asume la obligación de actualizar o revisar cualquier declaración a futuro, excepto según lo exija la ley. Los factores específicos que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de estas declaraciones a futuro incluyen el efecto de las condiciones económicas globales, la capacidad de las partes para llegar a un acuerdo final sobre una transacción, consumar dicha transacción y realizar sinergias anticipadas, y otros factores importantes divulgado previamente y de vez en cuando en las presentaciones de The Boeing Company y / o Embraer ante la Comisión de Bolsa y Valores.

Embraer y Azul, pedido en firme para jets adicionales E195-E2

Embraer y Azul, pedido en firme para jets adicionales E195-E2

Embraer y Azul, pedido en firme para jets adicionales E195-E2

Embraer y Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A.

han firmado un contrato para un pedido en firme de 21 aviones E195-E2 previamente anunciados. Este acuerdo se reveló como una Carta de Intención (LoI) en el Farnborough Airshow, en julio. Este contrato tiene un valor de USD 1.4 mil millones, basado en los precios de lista actuales, y se incluirá en el atraso del cuarto trimestre de Embraer en 2018. Este contrato se suma a los 30 jets E195-E2 pedidos por la aerolínea en 2015, lo que eleva el pedido total de Azul a 51 aviones Embraer E2. Azul es el operador de lanzamiento del E195-E2 y recibirá el primer avión en 2019. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado casi 1,800 pedidos y 1,500 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de aeronave regional.

Sobre azul

Azul S.A. , la aerolínea más grande de Brasil por número de ciudades servidas, ofrece 766 vuelos diarios a 110 destinos. Con una flota operativa de 120 aviones y más de 10,000 miembros de la tripulación, la Compañía tiene una red de 218 rutas sin escalas al 30 de septiembre de 2018. Este año, Azul fue galardonada como la mejor aerolínea de América Latina por TripAdvisor Travelers ‘Choice y Kayak’s Guía de hackers de vuelo, y también la mejor aerolínea regional en Sudamérica por octava vez consecutiva por Skytrax. Azul también se clasificó como la aerolínea con mayor puntualidad en Brasil y la aerolínea de bajo costo más puntual en América en 2017, según la Liga de Puntualidad de OAG, la clasificación anual más completa de rendimiento en tiempo de la industria. Para más información visite www.voeazul.com.br/ir.

Ir a la barra de herramientas