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Etiqueta: Embraer 190

Embraer 190

Los Embraer E-Jets forman una serie de aviones comerciales de fuselaje estrecho fabricados en Brasil por el fabricante aeronáutico Embraer. Todos ellos comparten un fuselaje con igual sección transversal y la mayoría de los sistemas. Las versiones 170 y 175 comparten alas y motores, diferenciándose sólo en la longitud del fuselaje y en el peso máximo al despegue. Los 190 y 195 también comparten alas y motores. Son los mayores aviones fabricados por Embraer.

E-190/195
La famila E-190 la forman dos versiones alargadas del modelo E-170, equipadas con mayores alas y nuevos motores, los GE CF34-10. Rondando una capacidad de 100 plazas, compite con aviones pequeños de primera línea como el Boeing 717-200 o el 737-600, así como con el Airbus A318 y A319. El primer vuelo del E-190 fue en marzo de 2004, y el del 195 en diciembre del mismo año. El cliente de lanzamiento del E-190 fue la aerolínea de bajo costo jetBlue con 100 pedidos y opción de 100 más. La aerolínea de bajo costo europea flybe fue el cliente de lanzamiento del E-195 con 14 pedidos y opción a 14 más. Como la familia 190/195 es del mismo tamaño que muchos aviones de primera línea, muchas de las compañías operan con ellos directamente (no a través de subsidiarias regionales o lanzadera) y dotándolos de clase “business”.

TAME, se convirtió en la primera aerolínea de Sudamérica y Latinoamérica en adquirir el modelo 190 para incorporarlo en su flota, sin embargo, casi al mismo tiempo Copa Airlines de Panamá anunció la compra de este mismo modelo de avión, el cual recibió antes de que Tame los recibiera, lo cual le convirtió en la primera en utilizar dicho modelo. El 17 de diciembre de 2007, Tame recibió 2 aviones más de este modelo, aumentando a 3 el número de ERJ-190 en su flota.

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

Embraer firma un contrato del programa POOL para respaldar a la flota alemana de E190s WDL Aviation

@Embraer

Embraer y WDL Aviation GmbH,

una aerolínea alemana y ACMI con sede en el aeropuerto de Colonia Bonn y parte del grupo logístico Zeitfracht, firmaron un acuerdo sobre un Programa de Agrupación de Horas de Vuelo para respaldar la reciente Flota arrendada de cuatro E190s usados.

Nuevo cliente de E-Jet

WDL, que se convierte en un nuevo cliente de la familia Embraer E-Jet en 2019, arrendó la aeronave para reemplazar su flota actual. Comenzarán a volar los E190 a partir de marzo de 2019.

El Acuerdo de grupo,

que estará vigente durante la duración del contrato de arrendamiento, cubre el acceso a una gran cantidad de componentes en el centro de distribución de Embraer en París (Francia), una cobertura completa de reparaciones y una lista seleccionada de componentes esenciales, piezas y servicios para brindar asistencia. El inicio de las operaciones aeronáuticas.

WDL Aviation es un proveedor líder

de servicios ACMI (aeronaves, tripulación, mantenimiento, seguros) en Europa. Con el programa Pool, que forma parte del conjunto de servicios TechCare que Embraer ofrece para respaldar a la creciente flota de aeronaves de Embraer en todo el mundo, WDL tendrá la flexibilidad de acceder a las partes y brindar soporte a la flota rápidamente.


Presidente y CEO de Embraer Services & Support.

“Es fantástico dar la bienvenida a WDL Aviation y brindar servicios eficientes y soluciones de soporte a su flota de Embraer. Nuestra misión es mantener a nuestros clientes felices todos los días y también garantizar la satisfacción de sus clientes finales. Esto hace que nuestra cartera sea la más competitiva, estableciendo los estándares más altos del mercado “, dijo Johann Bordais.


Director gerente de WDL Aviation.

“El soporte directo del OEM es una gran ventaja y esperamos trabajar con Embraer. Esta asociación encaja naturalmente con la estrategia de crecimiento de la compañía, ya que aprovecha la mayor competitividad al brindar soluciones reparables a través de tiempos y costos reducidos, garantizando nuestras operaciones diarias y la satisfacción del cliente “, dijo Walter Böhnke.

El programa Pool de Flight Hour de Embraer,

que actualmente apoya a más de 40 aerolíneas en todo el mundo, está diseñado para permitir a las aerolíneas minimizar su inversión inicial en inventarios y recursos reparables costosos y aprovechar la experiencia técnica de Embraer y su vasta red de proveedores de servicios de reparación de componentes.

Los resultados son ahorros significativos en la reparación y los costos de mantenimiento de inventario, la reducción en el espacio de almacenamiento requerido y la eliminación de los recursos necesarios para la gestión de reparaciones, mientras que en última instancia, proporcionan niveles de rendimiento garantizados.

Este programa conjunto forma parte de un conjunto de servicios que Embraer ofrece o está en desarrollo para respaldar la creciente flota mundial de aeronaves de Embraer a través de TechCare, la nueva plataforma de Embraer que reúne toda la cartera de productos y soluciones para brindar la mejor experiencia de servicios y apoyo.

Acerca de WDL-Aviation

WDL-Aviation fue fundada en 1974 y tiene su sede en el aeropuerto de Colonia / Bonn.

El fundador, Theodor Wüllenkemper, se hizo cargo de la operación de los vuelos de trabajo y entrenamiento en 1955, inmediatamente después de Lufthansa y antes de LTU. Hoy en día, la compañía es un proveedor líder de arrendamiento de aeronaves, vuelos chárter comerciales y privados.

WDL-Aviation fue adquirida recientemente por Zeitfracht Group y es miembro de la Asociación Federal de Aerolíneas Alemanas (BDF) y de la Junta de Representantes de Aerolíneas en Alemania (Barig).

Air France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle

Air France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle

Air France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle


La compañía anuncia siete destinos europeos más para la temporada estival

 Hasta 7 vuelos semanales entre la isla Pitiusa y la capital de Francia, lo que representa un incremento del 130% de la oferta con respecto al verano pasado.

 Cuatro nuevos destinos de media distancia para la temporada de verano de 2019: Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia).

 Otros tres destinos en continuación de la temporada estival de 2018: Bari (Italia), Cagliari (Italia) y Dubrovnik (Croacia).

Air France retomará,

entre el 13 de abril y el 26 de octubre, su ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle, operada con aviones Airbus A318 con capacidad para 126 pasajeros en clases Business y turista. La oferta para este verano, que incluye hasta 7 vuelos semanales en la temporada alta del verano, supone un incremento del 130% con respecto a la temporada de verano pasada, cuando la compañía operó la ruta tres veces por semana de julio a septiembre.


Vuelos de Ibiza a París-CDG (del 13 de abril al 26 de octubre de 2019)


Vuelos operados los sábados y domingos del 13 de abril al 14 de julio y del 2 de septiembre al 26 de octubre. Vuelos diario del 15 de julio al 1 de septiembre.Asimismo, en los meses de julio y agosto, Air France operará por primera vez vuelos con destino a Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia* (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia) con salida desde París-Charles de Gaulle.


Cuatro nuevos destinos con salida desde París-Charles de Gaulle para la temporada estival 2019Cuatro destinos en continuación de la temporada estival de 2018 con salida desde París-Charles de GaulleAir France está ampliando y aumentando la frecuencia de sus vuelos con destino a Cagliari*, Dubrovnik, Ibiza y Bari desde París-Charles de Gaulle ya operados en 2018.Heraclión, la capital de Creta, es el punto de partida ideal para descubrir esta soleada isla. Con sus casas encaladas, sus bellas playas de arena y guijarros, y su flora excepcional, esta isla es una oda al hedonismo.

Bajo el sol de Palermo

Durante siglos, muchas culturas diferentes, incluidas la romana, la árabe, la púnica y la normanda, han dado forma a Palermo. De este crisol de culturas nació una ciudad con una imagen armoniosa y barroca. Los palacios, las iglesias y los edificios de arquitectura árabe-normanda impregnados de estilo barroco harán las delicias de estetas y amantes de la historia. Palermo es una ciudad de una belleza indiscutible. Recorrer sus calles es como caminar por un poema. La escarpada costa cuenta con muchas playas soleadas con aguas de color turquesa.

Olbia, la ciudad feliz

Olbia, que significa «felicidad» en griego, es el punto de partida de Cerdeña, con sus aguas de color turquesa y sus paisajes vírgenes. Cerdeña, la segunda isla más grande del Mediterráneo, ha estado en manos de la cultura fenicia, romana, genovesa y española, entre otras. Esta isla, cuya geografía comprende desde montañas en las que se puede oír silbar a los pastores sardos hasta costas bordeadas por aguas de color turquesa, es, sin duda, uno de los cuatro destinos más impresionantes de la compañía.

Las playas y palacios de Split

Con playas de arena y aguas de color turquesa, un centro histórico con magníficos monumentos y un puerto para navegar hasta las bellas islas de Dalmacia, Split es un destino vacacional ideal. La segunda ciudad más grande de Croacia, ubicada en la costa, es toda una delicia para los amantes de la playa. La ciudad también cuenta con una rica herencia cultural y arquitectónica. En ella se encuentra el Palacio de Diocleciano, un impresionante monumento que data del imperio romano y que figura en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

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Carlos Navarro Goyanes

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Cerrar notaEliminarAir France vuelve a operar este verano la ruta entre Ibiza y París-Charles de GaulleAIRCOMMENT.NET·JUEVES, 17 DE ENERO DE 2019
La compañía anuncia siete destinos europeos más para la temporada estival Hasta 7 vuelos semanales entre la isla Pitiusa y la capital de Francia, lo que representa un incremento del 130% de la oferta con respecto al verano pasado. Cuatro nuevos destinos de media distancia para la temporada de verano de 2019: Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia). Otros tres destinos en continuación de la temporada estival de 2018: Bari (Italia), Cagliari (Italia) y Dubrovnik (Croacia).

Air France retomará,

entre el 13 de abril y el 26 de octubre, su ruta entre Ibiza y París-Charles de Gaulle, operada con aviones Airbus A318 con capacidad para 126 pasajeros en clases Business y turista. La oferta para este verano, que incluye hasta 7 vuelos semanales en la temporada alta del verano, supone un incremento del 130% con respecto a la temporada de verano pasada, cuando la compañía operó la ruta tres veces por semana de julio a septiembre.

Vuelos de Ibiza a París-CDG (del 13 de abril al 26 de octubre de 2019)

Vuelos operados los sábados y domingos del 13 de abril al 14 de julio y del 2 de septiembre al 26 de octubre. Vuelos diario del 15 de julio al 1 de septiembre.Asimismo, en los meses de julio y agosto, Air France operará por primera vez vuelos con destino a Heraclión (Creta, Grecia), Palermo (Sicilia, Italia), Olbia* (Cerdeña, Italia) y Split (Croacia) con salida desde París-Charles de Gaulle.

Cuatro nuevos destinos con salida desde París-Charles de Gaulle para la temporada estival 2019

Cuatro destinos en continuación de la temporada estival de 2018 con salida desde París-Charles de GaulleAir France está ampliando y aumentando la frecuencia de sus vuelos con destino a Cagliari*, Dubrovnik, Ibiza y Bari desde París-Charles de Gaulle ya operados en 2018.Heraclión, la capital de Creta, es el punto de partida ideal para descubrir esta soleada isla. Con sus casas encaladas, sus bellas playas de arena y guijarros, y su flora excepcional, esta isla es una oda al hedonismo.

Bajo el sol de Palermo

Durante siglos, muchas culturas diferentes, incluidas la romana, la árabe, la púnica y la normanda, han dado forma a Palermo. De este crisol de culturas nació una ciudad con una imagen armoniosa y barroca. Los palacios, las iglesias y los edificios de arquitectura árabe-normanda impregnados de estilo barroco harán las delicias de estetas y amantes de la historia. Palermo es una ciudad de una belleza indiscutible. Recorrer sus calles es como caminar por un poema. La escarpada costa cuenta con muchas playas soleadas con aguas de color turquesa.

Olbia, la ciudad feliz

Olbia, que significa «felicidad» en griego, es el punto de partida de Cerdeña, con sus aguas de color turquesa y sus paisajes vírgenes. Cerdeña, la segunda isla más grande del Mediterráneo, ha estado en manos de la cultura fenicia, romana, genovesa y española, entre otras. Esta isla, cuya geografía comprende desde montañas en las que se puede oír silbar a los pastores sardos hasta costas bordeadas por aguas de color turquesa, es, sin duda, uno de los cuatro destinos más impresionantes de la compañía.

Las playas y palacios de Split

Con playas de arena y aguas de color turquesa, un centro histórico con magníficos monumentos y un puerto para navegar hasta las bellas islas de Dalmacia, Split es un destino vacacional ideal. La segunda ciudad más grande de Croacia, ubicada en la costa, es toda una delicia para los amantes de la playa. La ciudad también cuenta con una rica herencia cultural y arquitectónica. En ella se encuentra el Palacio de Diocleciano, un impresionante monumento que data del imperio romano y que figura en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

Suceso Embraer 190 de Air Astana : Completamente incontrolable’: los pilotos elogiados por luchar en vuelo infernal

Suceso Embraer 190 de Air Astana : Completamente incontrolable’: los pilotos elogiados por luchar en vuelo infernal

Suceso Embraer 190 de Air Astana : Completamente incontrolable’: los pilotos elogiados por luchar en vuelo infernal

Fuente: The Telegraph &Flight Global

 

Investigaciones abiertas

Se están llevando a cabo investigaciones sobre un grave incidente de pérdida de control que involucra a un Air Astana Embraer 190, durante el cual la tripulación consideró abandonar el mar.

 

Después de Mantenimiento

Ocurrió durante un vuelo de ferry posterior al mantenimiento desde el centro técnico de aviación de Lisboa, donde el avión había estado realizando trabajos de verificación C con la empresa de mantenimiento OGMA. El avión estaba destinado a Almaty bajo el indicativo KC1388 el 11 de noviembre.

 

Tal fue la gravedad

de la situación que la tripulación informó al control de tráfico aéreo de Lisboa que tenían la intención de deshacerse, y solicitó encabezados para el océano.

 

Lejos el mar

El control de Lisboa le dijo a la tripulación que el océano estaba a 40nm de distancia y que el cuerpo de agua más cercano para un posible hundimiento era un río.

 

Poco después de la salida

alrededor de las 13:33, los pilotos emitieron un “Mayday” antes de informar al controlador de Lisboa que la aeronave estaba experimentando problemas y solicitar un regreso al aeropuerto.

El controlador inicialmente dio una instrucción de descenso a 2,500 pies, pero la tripulación respondió: “Negativo”.

 

Problemas de control de vuelo

La información ADS-B provisional transmitida desde el avión indica datos erráticos de altitud y velocidad. Posteriormente, la tripulación le dijo al controlador de Lisboa que tenían un “problema de control de vuelo” y que estaban subiendo a 10,000 pies.

 

Air Astana dice

que las indicaciones iniciales apuntan a desviaciones de estabilidad “significativas” del eje de giro, que tuvieron lugar en condiciones climáticas desfavorables.

 

Completamente inestable

Aproximadamente 10 minutos después de la llamada de socorro, la tripulación declaró que la aeronave estaba “completamente inestable” y solicitó Dirigirse a una zanja en el mar, una solicitud que el controlador inicialmente no entendió, porque la llamada era ilegible.

 

Rio o mar

El avión, con tres pilotos y tres ingenieros, recibió vectores para un río. Pero la tripulación más tarde informó al controlador que, habiendo ganado el control manual del avión, “planea aterrizar en el mar, si es posible”, declarando que el mar sería una opción “mejor” que el río, pero agregó que necesitaban “mejor clima”.

 

Retomar el control

Air Astana dice que la tripulación, después de un tiempo, pudo tomar el control suficiente de la aeronave y desviarse a Beja, aterrizando solo después de un tercer acercamiento al aeropuerto, unos 125 km al sureste de Lisboa,  aproximadamente a las 15:36.

 

Experiencia del capitan y primer oficial

El capitán tiene 5,340h, incluyendo 4,000 en el Embraer 190, mientras que el primer oficial tiene 3,000h y el segundo oficial 2,000h.

 

Comunicado de la compañía

Air Astana agrega que el avión todavía está en Portugal y solo regresará a Kazajstán una vez que las autoridades, el fabricante y la aerolínea estén satisfechos de que la causa de la pérdida de control haya sido identificada y resuelta.

 

La autoridad portuguesa de investigación

de accidentes aéreos GPIAAF están realizando una investigación y detallará los hechos inmediatos del “grave incidente” del 13 de noviembre a través de un comunicado.

El avión

Apoyo del fabricante

Air Astana, que recibió el avión del fabricante en diciembre de 2013, dice que la investigación está siendo apoyada por Embraer, que envió a tres especialistas a la escena, mientras que la aerolínea también está enviando dos ingenieros de mantenimiento y dos pilotos.

OGMA aún tiene que atender los interrogatorios sobre el incidente.

 

 

Vídeos: VASAviation –

Helvetic Airways confirma el pedido de 12 aviones E190-E2

Helvetic Airways confirma el pedido de 12 aviones E190-E2

Helvetic Airways confirma el pedido de 12 aviones E190-E2

@Embraer @helvetic_en

Embraer y Helvetic Airways

han firmado un contrato para una orden en firme de 12 jets E190-E2. Este acuerdo fue anunciado como una carta de intención (LoI) en el reciente Farnborough Air Show, en julio. El pedido en firme tiene un valor de USD 730 millones, basado en los precios de lista actuales, y se incluirá en el backlog del tercer trimestre de Embraer en el tercer trimestre. El contrato también incluye derechos de compra para otros 12 E190-E2, con derechos de conversión al E195-E2, lo que eleva el orden potencial total a 24 E-Jets E2. Con todos los derechos de compra ejercitados, el acuerdo tiene un precio de lista de USD 1.5 mil millones.

El anuncio fue hecho

por las dos compañías durante el debut en Zúrich del E190-E2, el avión de pasillo único más eficiente y silencioso del mundo, como parte de su gira por Europa y la Comunidad de Estados Independientes (CIS).

 

Los primeros 12 aviones E190-E2

comenzarán a reemplazar los cinco Fokker 100 y los E190 de Helvetic, comenzando a finales de 2019 y finalizando en otoño de 2021. Las opciones de compra de otros 12 aviones (E190-E2 o E195-E2) permitirán a Helvetic Airways crecer de acuerdo a las oportunidades del mercado.

Embraer es el fabricante líder mundial de jets comerciales de hasta 150 asientos. La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado más de 1,800 pedidos y 1,400 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de avión regional.

 

 

 

Aeroméxico Noticias: Afectado por una ráfaga de viento tras levantar el vuelo.

Aeroméxico Noticias: Afectado por una ráfaga de viento tras levantar el vuelo.

Aeroméxico Noticias: Afectado por una ráfaga de viento tras levantar el vuelo.

 

Aeroméxico

El portavoz de la Secretaría de Salud informó que 80 personas resultaron lesionadas; 18 de ellas fueron hospitalizadas, dentro de las cuales 12 se encuentran graves

 

El gobernador de Durango

 

Señaló que la posible causa del accidente fue el despegar en medio de un fuerte chubasco con granizo, pero no logró la maniobra y tuvo que descender forzosamente fuera de la pista, en un terreno con maleza.

El avión de Aeroméxico fue afectado por una ráfaga de viento tras levantar el vuelo y posteriormente cayó.

 

El piloto

Carlos Galván Meyrán, piloto del vuelo siniestrado se encuentra grave. Se indicó que ingresó al quirófano por una lesión cervical pero se reporta estable

 

 

Asimismo, se informó que el Aeropuerto Internacional de Durango ya reanudó sus actividades de manera normal y el Centro de Operaciones de la Emergencia sigue operando.

 

“Se ordenó la integración de la Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviación, en la que participarán representantes del fabricante Embraer.

La compañía

señaló que se encuentran brindando asistencia a los pasajeros del vuelo 2431 Durango-Ciudad de México.

 

La compañía señaló que desconocen las causas que derivaron en el accidente, sin embargo destacaron que “gracias a la oportuna acción de la tripulación y pasajeros, no hubo pérdidas humanas”.

 

Foto: Durango al día

Foto: Durango al día

El avión siniestrado,

La aeronave un Embraer 190 con matrícula XA-GAL,  cuenta con una antigüedad de 10 años y es operada por Aeroméxico desde 2014.

Su último servicio se realizó en febrero de este año, cumpliendo con todas los requerimientos de seguridad.

.

Presidente Peña Nieto

 

A través de sus redes sociales, señaló que la tripulación de la aerolínea AM-2431 de Aeroméxico ha sido localizada y recibe atención médica.

 

Señaló, como anteriormente se había confirmado por parte de Aispuro y la compañía: “Afortunadamente no hay reporte de víctimas fatales”.

 

“Toda mi solidaridad y deseos de pronta recuperación para los heridos”, puntualizó.

 

Tras darse a conocer la noticia, el presidente de México, Enrique Peña Nieto ya dio la orden para que personal de la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes colaboren para brindar apoyo a los posibles lesionados. Deseó que la tripulación y los pasajeros se encuentren bien.

Se trata del primer accidente aéreo de una línea comercial en México desde noviembre de 1999, cuando el vuelo 725 de Taesa se estrelló en Uruapan, Michoacán con saldo de 18 personas fallecidas.

 

La operadora OMA Aeropuertos informa además que el accidente se produjo según versiones preliminares, por condiciones climatológicas adversas.

 

Publicado el 31 jul. 2018

#NoticiasMilenio #Durango

Testigo narra sobre el accidente aéreo en Durango

Publicado el 31 jul. 2018

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