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Etiqueta: EE.UU

Comienza la construcción de la instalación de ensamblaje del A220 de Airbus en Estados Unidos

Comienza la construcción de la instalación de ensamblaje del A220 de Airbus en Estados Unidos

Comienza la construcción de la instalación de ensamblaje del A220 de Airbus en Estados Unidos

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Airbus en Estados Unidos

El crecimiento de la actividad de ensamblaje de Airbus en Estados Unidos ha avanzado hoy un paso más en Mobile (Alabama); una ceremonia inaugural ha señalado el inicio oficial para la construcción de la planta de manufactura del A220. La cadena de montaje dará respuesta a la creciente demanda norteamericana del modelo A220, la última oferta en la línea productos de aviones comerciales de Airbus.

CEO de Airbus, y presidente de Airbus Commercial Aircraft

Tom Enders, y Guillaume Faury, , encabezaron la celebración y dieron la bienvenida a los cerca de 700 asistentes, entre ellos ejecutivos de Airbus y de otros sectores industriales, empleados de fabricación de Airbus, dignatarios estatales y nacionales, y líderes de la comunidad local.

La nueva cadena de montaje

que es la segunda instalación de producción de aviones comerciales de la compañía en suelo estadounidense, se ubicará dentro del complejo Mobile Aeroplex en Brookley, contigua a la cadena de producción de la Familia A320. La misma facilitará el montaje de las aeronaves A220-100 y A220-300 para los clientes de Estados Unidos.

Tercer trimestre de 2019

El inicio de la producción de aviones está previsto para el tercer trimestre de 2019, con la primera entrega de un A220 ensamblado en Mobile prevista para el 2020. Las nuevas instalaciones de producción del A220 estarán terminadas para el próximo año.

Lazos muy fuertes

Airbus mantiene unos lazos muy fuertes y antiguos con Estados Unidos, y sus aviones operan con las mayores compañías aéreas del país. Además, es uno de los principales socios de las compañías y trabajadores del sector aeroespacial estadounidense. En los últimos tres años, Airbus ha invertido 48.000 millones de dólares en Estados Unidos con cientos de proveedores norteamericanos en más de 40 estados, lo que equivale al sustento de más de 275.000 puestos de trabajo americanos.

Instalaciones en Estados Unidos

Entre sus instalaciones en Estados Unidos, Airbus cuenta con centros de ingeniería en Kansas y Alabama; una gran instalación de formación en Florida, y dentro de poco con otra en Colorado; soporte de materiales y sede en Virginia; una cadena de montaje final y centro de entrega de aviones de la familia A320 en Alabama; un innovador think tank (A3) en California; un negocio de análisis de datos de drones (Airbus Aerial) en Atlanta, Georgia; instalaciones de fabricación y montaje de helicópteros en Texas y Mississippi; y una instalación de fabricación de satélites (OneWeb) en Florida.

Entrega del primer avión cisterna KC-46A Pegasus Tanker a las Fuerzas Aéreas estadounidenses

Entrega del primer avión cisterna KC-46A Pegasus Tanker a las Fuerzas Aéreas estadounidenses

Entrega del primer avión cisterna KC-46A Pegasus Tanker a las Fuerzas Aéreas estadounidenses

Las Fuerzas Aéreas estadounidenses

han recepcionado el primer avión cisterna KC-46A Pegasus de Boeing, lo que permitirá la entrega del avión a la base aérea de McConnell en Wichita, Kansas, en las próximas semanas.

Presidenta y Consejera Delegada de Boeing Defense, Space & Security

“El KC-46A es un avión multimisión seguro y contrastado que transformará el reabastecimiento aéreo y las operaciones de movilidad en las próximas décadas. Nos ilusiona trabajar con las Fuerzas Aéreas y la Armada durante las primeras pruebas y valoraciones operativas del KC-46, mientras demostramos las capacidades operacionales de este avión de última generación en misiones de reabastecimiento, movilidad y sistemas de armas de combate”, declaró Leanne Caret. “Quiero dar las gracias a los hombres y mujeres de las Fuerzas Aéreas y del equipo de aviones cisterna de Boeing que han hecho esto posible.”

3.800 horas de vuelo

Durante las extensas pruebas de vuelo, seis aviones KC-46 realizaron más de 3.800 horas de vuelo y descargaron más de 1.800 toneladas de combustible para reabastecer aviones A-10, B-52, C-17, KC-10, KC-135, KC-46, F-15E, F-16 y F/A-18. El Pegasus ha superado pruebas rigurosas en todos los aspectos del reabastecimiento y en todas las condiciones, entre ellas operaciones diurnas, nocturnas y encubiertas.

Listos para entrega

Tras la firma del expediente DD250, ahora pueden empezar las entregas. La Base Aérea de McConnell recibirá los primeros cuatro aviones KC-46, los cuales están listos para entrega, y los siguientes cuatro aviones están destinados a la Base Aérea de Altus en Oklahoma; las entregas podrán empezar el mes que viene.

179 aviones

Boeing tiene firmados contratos para 52 aviones cisterna de los 179 cuya compra está prevista por las Fuerzas Aéreas. Aparte del primer avión, recepcionado hoy, nueve aviones están siendo sometidos a pruebas de aceptación por parte del cliente y los demás aviones bajo contrato están en producción.

Presidente del Consejo de Administración, Presidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Boeing.

“Hoy es un día emocionante e histórico para las Fuerzas Aéreas y para Boeing, ya que entregamos el primero de muchos aviones cisterna KC-46”, dijo Dennis Muilenburg. “Estoy orgulloso de la dedicación y el compromiso de nuestros empleados en toda la empresa, y nos sentimos honrados de proporcionar este avión valioso y capaz a nuestro cliente. Nos ilusiona poder seguir construyendo y aportando soporte para el KC-46 a las Fuerzas Aéreas, y a otros clientes en todo el mundo, durante las próximas décadas”.El KC-46, basado en el armazón del avión comercial 767 de Boeing, se construye en la fábrica que la compañía tiene en Everett (Washington).

Delta Air Lines encarga otros 15 aviones Airbus A220

Delta Air Lines encarga otros 15 aviones Airbus A220

Delta Air Lines encarga otros 15 aviones Airbus A220

#Delta #A220 #Airbus @DeltaNewsHub

El compromiso de Delta con el A220 se incrementa hasta los 90 aviones, entre ellos, los primeros del modelo A220-300

Delta Air Lines ha encargado otros 15 aviones A220, lo que eleva a 90 el total de aviones de nueva generación y consumo extremadamente eficiente solicitados por la que es la segunda mayor aerolínea del mundo. Estos aviones adicionales son los primeros del modelo A220-300 de la aerolínea. Delta también ha modificado pedidos previos del A220 para recibir el modelo A220-300, de mayor tamaño, elevando a 50 el número de A220-300 solicitados.

Chief Operating Officer de Delta

“Estos aviones A220 adicionales van a contribuir a la renovación estratégica de nuestra flota, impulsarán nuevos avances en la experiencia del cliente y constituirán una excelente inversión para los clientes, empleados y accionistas de Delta durante la próxima década”, manifestó Gil West,. “Estamos deseando recibir nuestro primer A220-300 en la planta de montaje de Airbus de Mobile, Alabama, en 2020”, añadió. Nueva planta de montaje estadounidense Delta formalizó su primer pedido de 75 aviones en 2016. Airbus fabricará los A220-300 en la nueva planta de montaje estadounidense de Mobile (Alabama), que se ubicará junto a la actual planta de montaje del Airbus A320 y que se comenzará a construir a finales de enero.

Chief Commercial Officer de Airbus

“Delta se ha caracterizado siempre por prestar una especial atención a la experiencia del pasajero y el A220 encaja a la perfección con esta filosofía”, afirmó Christian Scherer. En este sentido, comentó: “Basta con echar un vistazo a la cabina de los A220 de Delta para comprobar que supone un nuevo referente para los vuelos de corta distancia. El A220 ofrecerá a los pasajeros un nivel de confort y de comodidad tal, que volar volverá a ser un placer y, al mismo tiempo, se satisfarán los exigentes estándares de eficiencia y fiabilidad de Delta”.

El A220

es el único avión construido expresamente para el mercado de 100-150 plazas. Ofrece una eficiencia inigualable en consumo y todo el confort de una cabina ancha en un aparato de pasillo único. El A220 combina una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofan engranados Pratt & Whitney PW1500G de última generación para ofrecer un consumo de combustible por plaza al menos un 20 por ciento inferior al de aviones de generaciones anteriores. Además, el A220 ofrece una autonomía de hasta 3.200 nm (5.920 km) y el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes.

Boeing modernizará toda la flota española de helicópteros Chinook

Boeing modernizará toda la flota española de helicópteros Chinook

Boeing modernizará toda la flota española de helicópteros Chinook

  • Se actualizarán 17 helicópteros Chinook CH-47D en la configuración CH-47F para el ejército español

17 helicópteros Chinook

Boeing actualizará los 17 helicópteros Chinook CH-47D del ejército español a la configuración del modelo F, con la incorporación de características como el sistema automático digital de control del vuelo, el sistema de arquitectura de aviónica común y el manejo de carga avanzado para equiparar la flota española a la de otros países.

Para 2021

Se trata del primer pedido de un cliente de fuera de EE.UU. que se hace bajo un contrato firmado por Boeing y el ejército estadounidense en julio. Ese contrato cubre seis nuevos helicópteros del modelo F para EE.UU. y opciones de 150 Chinooks adicionales para EE.UU. y clientes internacionales. Las entregas a España comenzarán en 2021.

Chinook

“El Chinook es un aparato versátil en servicio en ocho países de la OTAN, incluida España”, declaró Chuck Dabundo, Vicepresidente de Helicópteros de Carga y Director del programa H-47. “Con este contrato, las tripulaciones de los Chinook españoles disfrutarán de las tecnologías y capacidades actuales de la plataforma, mientras que el país conseguirá una mejora asequible que aprovecha su inversión existente en los H-47”.

Director General de Boeing para el Sur de Europa

“La adjudicación es una prueba más de la confianza que tienen los clientes españoles en nuestros productos, servicios y trabajadores, y estamos preparados para abordar las futuras necesidades que las Fuerzas Armadas Españolas tengan en cuanto a plataformas y servicios”, comentó Antonio De Palmas. “Para Boeing su larga relación con España es de suma importancia, y desde la compañía tenemos intención de afianzar este compromiso sólido y continuado mediante el aumento de la colaboración con la industria nacional, la localización del negocio de Boeing e iniciativas especializadas”.

El CH-47F

es un helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem. Los helicópteros Chinook sirven o tienen contratos vigentes con 20 fuerzas armadas internacionales, además de EE.UU. Puede volar a velocidades superiores a 280 km/hora y transportar cargas de más de 9.500 kg. En 2017, Boeing y el ejército estadounidense anunciaron el desarrollo del helicóptero CH-47F Block II, que incorporará una nueva pala de rotor, un sistema de combustible rediseñado, y mejoras en el sistema de propulsión y en la estructura del fuselaje.

JetBlue Airways firma un pedido de 60 aviones Airbus A220-300

JetBlue Airways firma un pedido de 60 aviones Airbus A220-300

JetBlue Airways firma un pedido de 60 aviones Airbus A220-300

@jetBlue # A220 #Airbus 

El pedido se agregará a la gran flota de aviones de Airbus de JetBlue

JetBlue Airways

ha confirmado un pedido de 60 aviones A220-300, el modelo más grande de la nueva serie A220, líder en la industria. “A medida que nos acercamos a nuestro vigésimo aniversario, la impresionante gama y economía de la altamente eficiente A220, combinada con el rendimiento sobresaliente de nuestra flota actual de aviones Airbus A321 y A320 rediseñados, ayudará a garantizar que brindemos la mejor experiencia a bordo a los clientes y cumplamos con nuestros objetivos financieros a largo plazo a medida que continuamos disciplinando el crecimiento hacia el futuro ”, dijo Robin Hayes, Director Ejecutivo de JetBlue.

La flota actual

de Airbus de JetBlue incluye 193 aviones A320 y A321ceo en operación, con un adicional de 85 aviones A321neo en orden.

Director Comercial de Airbus

“JetBlue ha demostrado que no existe una contradicción entre la eficiencia económica y un producto de alta calidad”, dijo Christian Scherer. “Su aprobación del A220 prueba que este avión cumple con esos dos criterios mejor que cualquier otra alternativa en su segmento. Gracias JetBlue y felicitaciones por este gran hito en su crecimiento “.

Ensamblaje de Estados Unidos en Mobile

El pedido se completó la última semana de diciembre. Airbus producirá la aeronave A220-300 en una nueva instalación de ensamblaje de Estados Unidos en Mobile, Alabama. La construcción de la planta, que se ubicará adyacente a la instalación de ensamblaje Airbus A320 existente, comenzará a fines de este mes. 

El A220

es el único propósito del avión construido para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible insuperable y una verdadera comodidad en una aeronave de un solo pasillo. El A220 reúne aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores de turbofan adaptados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. Con un alcance de hasta 3.200 nm (5020 km), el A220 ofrece el rendimiento de aviones más grandes de un solo pasillo. 

Con un libro de pedidos

de más de 500 aviones hasta la fecha, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima representará al menos 7.000 aviones en los próximos 20 años.

A319neo con motores CFM LEAP-1A obtiene la Certificación de Tipo conjunta de FAA y EASA

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A319neo con motores CFM LEAP-1A obtiene la Certificación de Tipo conjunta de FAA y EASA

# A319

Con CFM International LEAP-1A

El A319neo con motores CFM International LEAP-1A ha obtenido la Certificación de Tipo conjunta de las autoridades de aeronavegabilidad de la FAA de EE. UU. Y de la AESA de Europa. Esto significa que ahora los tres modelos de aviones, el A319neo, el A320neo y el A321neo, están certificados por las autoridades internacionales para operar con la opción de motor CFM LEAP-1A.

La Certificación

Este último logro sigue a un programa de prueba de vuelo de certificación intensiva desde el primer vuelo del A319neo en marzo del año pasado, con esta variante que ahora ha acumulado más de 500 horas de vuelo. El A319neo con motores LEAP-1A es la quinta * variante de fuselaje / motor de la familia NEO certificada en los últimos tres años. Su certificación también allana el camino para que la variante ACJ319neo (Airbus Corporate Jet) entre en servicio con los operadores VIP durante la primera mitad de 2019.

Fuselaje reducido

El A319neo es el miembro de fuselaje reducido de la línea de productos del A320neo de Airbus. Este avión tiene capacidad para 140 pasajeros en dos clases o hasta 160 en un diseño de alta densidad con un alcance de hasta 3,750 millas náuticas, mientras que su impresionante rendimiento de despegue le permite operar incluso desde los aeropuertos más desafiantes y remotos. Mientras tanto, la capacidad del ACJ319neo para volar a ocho pasajeros VIP de 6,750nm o 15 horas traerá gran parte del mundo dentro del rango sin escalas.

 Dos opciones de motores

La familia A320neo ofrece una opción de dos opciones de motores de nueva generación (el PurePower PW1100G de Pratt & Whitney y el LEAP-1A de CFM International), así como la incorporación de los grandes dispositivos de aletas “Sharklet” que ahorran combustible. Además, la familia NEO es la línea de productos de pasillo único más vendida en el mundo, con más de 6,200 pedidos a más de 100 clientes desde su lanzamiento, capturando alrededor del 60 por ciento del mercado. Gracias a sus amplias cabinas, todos los miembros de esta familia ofrecen comodidad incomparable en todas las clases y asientos de 18 “de ancho en la economía como estándar. * Nota: la certificación del A319neo con motores LEAP-1A sigue estas variantes anteriores Certificaciones de tipo:• A320neo / P & W – 24 de noviembre de 2015;• A320neo / CFM – 31 de mayo de 2016;• A321neo / P & W – 15 de diciembre de 2016;• A321neo / CFM – 1 de marzo de 2017.

TAP VUELA A SAN FRANCISCO A PARTIR DE JUNIO

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San Francisco será el octavo destino de TAP para América del Norte

La ruta será operada por el nuevo Airbus A330neo.

La compañía será la primera en Europa en ofrecer servicios de mensajería web ilimitados y gratuitos en vuelos intercontinentales.Ahora es posible reservar boletos para el nuevo destino de TAP: San Francisco, en los Estados Unidos. Esta nueva ruta refuerza y ​​consolida la apuesta de la Compañía en ese mercado, extendiendo su alcance hasta llegar a California, en la costa oeste de los EE. UU.

Los horarios

La operación de TAP a San Francisco comienza el 10 de junio y tendrá cinco vuelos por semana los lunes, martes, jueves, sábados y domingos. Los vuelos salen de Lisboa a las 10:00 am y llegan a San Francisco a las 14:40 pm, hora local. En la dirección opuesta, la salida es a las 16:10 pm, llegando a Lisboa a las 11:25 am del día siguiente.

Octavo destino

San Francisco será el octavo destino de TAP en América del Norte y el tercer destino nuevo de TAP en los Estados Unidos el próximo año. Chicago y Washington también están disponibles para la venta, y la operación comenzará el 1 de junio y el 16 de junio, respectivamente.

CEO de TAP

“TAP está siguiendo su plan de expansión en los Estados Unidos. Sabemos que aún queda mucho camino por recorrer, pero estamos aún más cerca de hacer de este mercado uno de los más relevantes para TAP, junto con Brasil”, dijo Antonoaldo Neves.

Director del Aeropuerto Internacional de San Francisco

“Estamos orgullosos de que TAP Air Portugal haya seleccionado a SFO para sus planes de crecimiento en la costa oeste de los Estados Unidos”, dijo el , Ivar C. Satero. “Compartimos la pasión de TAP por hacer que los viajes aéreos sean una experiencia agradable, y los viajeros en el área de la Bahía de San Francisco pueden esperar una nueva forma fácil y económica de viajar a Portugal y más allá”.

Con el A330neo

La ruta de San Francisco se operará con el nuevo Airbus A330 que TAP vuela en un estreno mundial.

Y tendrá un servicio innovador.

El avión A330neo cuenta con un moderno sistema de entretenimiento personalizado y conectividad que permite mensajes de texto basados ​​en la web para todos los pasajeros. TAP será la primera aerolínea europea en ofrecer mensajes basados ​​en la web en vuelos de larga distancia para todos los clientes, de forma gratuita.

La primera aerolínea del mundo con el A330neo

“TAP será la primera aerolínea del mundo en volar los aviones más eficientes y cómodos del mundo y también innova con este nuevo servicio, que permite que todos los pasajeros estén siempre conectados. TAP será la primera aerolínea europea en ofrecer Wi-Fi ilimitado. Fi servicio de mensajería basado en web en vuelos transatlánticos “, dice Antonoaldo Neves.

De tres a nueve destinos

En el mercado norteamericano, TAP tuvo tres destinos en 2015, y ahora tiene nueve rutas, aumentando sus frecuencias semanales de 16 a 56.TAP también reforzó el número de vuelos semanales desde Oporto a Newark (de 2 a 6 vuelos semanales).

En el Atlántico Norte

TAP vuela a: San Francisco, Washington, Chicago, Nueva York – JFK, Nueva York – Newark, Boston y Miami, saliendo de Lisboa, y Nueva York – Newark saliendo de Oporto, así como Toronto, Canadá .

La expansión y renovación de la flota

de TAP ha hecho posible estas nuevas rutas. La compañía ya ha recibido siete aviones Airbus este año, con más llegadas en los próximos años, a un total de 71 aviones nuevos para 2025. El primer avión nuevo que recibió la compañía fue un Airbus A320neo, que ha estado en servicio desde junio. Dos Airbus A321neo se unieron a la flota de TAP en septiembre. Un nuevo Airbus A330neo llegó a Lisboa y TAP se convertirá en la primera aerolínea del mundo en poner este avión en servicio. El sábado 8 de diciembre llegó un nuevo Airbus A321neo, y otro A321neo llegó a Lisboa desde la fábrica de Airbus el martes 11 de diciembre.


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Desde abril de 2019, Air Italy lanza cuatro vuelos directos semanales para cada ciudad.

Air Italy

Se complace en anunciar el lanzamiento de dos nuevos destinos en Norteamérica, a los que Milán Malpensa prestará servicios a partir de abril de 2019.

El doble de conexiones

Air Italy duplicará el número de conexiones con los Estados Unidos, pasando de dos a cuatro gracias al lanzamiento de vuelos directos a Los Ángeles y San Francisco, programados respectivamente el 3 y 10 de abril de 2019.
Estos dos primeros nuevos destinos planificados para 2019 se agregan a Nueva York, Miami, Bangkok, Delhi y Mumbai que se inauguraron en 2018, lo que lleva a siete aeropuertos intercontinentales a los que Air Italy presta servicio desde su Hub de Malpensa.

Director de Operaciones de Air Italy

Rossen Dimitrov, dijo: “Con el lanzamiento de estas dos puertas de entrada a California, nuestra red se expandirá significativamente, ofreciendo aún más opciones increíbles para nuestros clientes.”Con el inminente lanzamiento de nuestro nuevo producto a bordo, junto con estos fantásticos nuevos destinos, nuestro producto, servicio y red en general se mejorarán significativamente, ofreciendo aún más opciones y calidad a nuestros clientes.

Plan de desarrollo para 2019

“La apertura de estas nuevas rutas desde nuestro centro Malpensa representa una fase fundamental del plan de desarrollo para 2019, de hecho, determina un momento de mayor crecimiento de nuestra red y un impulso necesario para el desarrollo de nuestro negocio.

Buena respuesta

“Gracias a la hospitalidad, la autenticidad, la innovación y el estilo en la base de la experiencia que dedicamos a nuestros clientes, nos complace haber encontrado una respuesta excepcionalmente positiva de todos los pasajeros a bordo. Continuaremos haciendo todos los esfuerzos para honrar su confianza y ánimo “.

Los vuelos directos de Milán a California

Los clientes pueden reservar vuelos a San Francisco y Los Ángeles desde los aeropuertos nacionales de Air Italy gracias a las conexiones convenientes a Malpensa desde Roma, Nápoles, Palermo, Catania, Lamezia Terme y Olbia.

Detalles operativos:

El Milán Malpensa-Los Ángeles se inaugurará el 3 de abril de 2019 con un vuelo operativo cuatro veces a la semana (Lu, Me, Vi, Do), mientras que el de Los Ángeles-Milán Malpensa operará desde el 4 de abril (Lu , Ma, Ju, Sa). El Milán Malpensa-San Francisco se inaugurará el 10 de abril de 2019 con un vuelo operado cuatro veces por semana (Ma, Me, Ju, Sa), mientras que el San Francisco-Milán Malpensa operará desde el 11 de abril de 2019 (Me, Ju, Vi, Do).

Airbus A330-200

Todos los nuevos servicios de Air Italy para Estados Unidos, India y Tailandia se operan con Airbus A330-200, que ofrece hasta 24 asientos en la exclusiva cabina Business Class que le permite volar con la máxima comodidad en los asientos por completo. reclinado, saboreando un menú italiano acompañado de una selección de vinos finos y vinos italianos, servicio de Wi-Fi, un extenso programa de entretenimiento en vuelo y atención personalizada por parte del personal a bordo.

La cabina Economy Class

Con 228 asientos, ofrece a los huéspedes de Air Italy un vuelo muy cómodo, un servicio altamente personalizado, Wi-Fi y una amplia variedad de entretenimiento a bordo.

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TAP AIR PORTUGAL OBJETIVO DOBLAR LAS OPERACIONES EN NORTEAMÉRICA

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La aerolínea portuguesa agrega nuevas rutas a Estados Unidos en 2019:
Los servicios directos desde Lisboa a Washington-Dulles y Chicago O’Hare comenzarán en primavera

– Con Washington y Chicago, TAP operará 7 Gateways en América del Norte desde 76 destinos más allá de Lisboa—

• Chicago O’Hare con cinco vuelos semanales a partir del 1 de junio.
• Washington – Dulles también con cinco vuelos por semana a partir del 16 de junio
• TAP es la aerolínea de lanzamiento de la nueva aeronave Airbus A330-900neo, con una entrega prevista de 19 en los próximos dos años.
• El crecimiento de la flota permite a TAP lanzar nuevos destinos y expandir la red
• “Tenemos varios destinos más nuevos en América del Norte en nuestra planificación. Estados Unidos ya es el tercer mayor mercado mundial de TAP y tiene un gran potencial para un mayor crecimiento “, afirma Antonoaldo Neves, CEO de TAP.

TAP Air Portugal pretende duplicar

 

las operaciones en América del Norte en los próximos años y se está expandiendo nuevamente, agregando dos nuevas rutas a los Estados Unidos en 2019 con un servicio sin escalas desde Lisboa a Washington, DC y Chicago. La aerolínea nacional de 73 años ha estado batiendo récords en los últimos años, abordando a más de 14 millones de clientes en 2017 y siendo nombrada una de las 10 aerolíneas de más rápido crecimiento en 2018.

TAP comenzará

cinco vuelos de ida y vuelta por semana entre Chicago O’Hare y Lisboa el 1 de junio de 2019, y luego agregará cinco viajes de ida y vuelta semanales entre Washington-Dulles y Lisboa el 16 de junio.

Los vuelos saldrán de Chicago a las 6:05 PM, llegando a Lisboa a las 7:50 AM (día siguiente). Los vuelos de regreso salen de Lisboa a la 1:05 PM y llegan a O’Hare a las 4:05 PM. Desde Washington, los vuelos saldrán a las 10:40 PM y llegarán a Lisboa a las 10:50 AM (día siguiente). Los vuelos de regreso salen de Lisboa a las 4:30 PM, llegando a Dulles a las 7:40 PM.

 

Nuevo avión Airbus A330-900neo

TAP es la aerolínea de lanzamiento para el nuevo avión Airbus A330-900neo, con 19 para entrega hasta finales de 2019. En total, TAP cuenta con una nueva flota de 71 aviones nuevos que se entregarán hasta 2025, incluidos 19 A320neos, 17 A321neos, y 14 jets de largo alcance A321. Este enorme crecimiento de flota permite a TAP lanzar nuevos destinos y difundir la red global ofrecida a los clientes de la aerolínea.

La cabina del nuevo A330

Economy y EconomyXtra.

El A330neo contará con la nueva cabina Airspace by Airbus. La cabina de Econnomy ahora comprende dos categorías: Economy y EconomyXtra. La configuración y el diseño proporcionan un ambiente fresco, con más espacio para las piernas, reclinación mayor del asiento y nuevas fundas de asiento en tonos de verde y gris en Economy, y verde y rojo en EconomyXtra.

En la clase de negocios de TAP, la configuración ahora incluye 34 sillas reclinables completamente planas que tienen más de seis pies de largo cuando están completamente reclinadas.

 

Business Class

Además TAP en la clase Business dispone de nuevas sillas que incluyes ranuras USB y enchufes eléctricos individuales, conexiones para audífonos, luces de lectura individuales y más espacio, incluyendo más espacio de almacenamiento.

CEO de TAP

“Tenemos 10 destinos en Brasil con servicio desde Portugal. Creemos que podemos tener el mismo número a los EE. UU. Por lo tanto, tenemos varios destinos más nuevos en América del Norte en nuestra planificación. EE. UU. Ya es el tercer mayor mercado mundial de TAP y tiene un gran potencial para un mayor crecimiento. Nuestra red más allá de Lisboa también está creciendo. Ahora servimos a 55 destinos en Europa y 17 en África, y la mayoría de nuestros pasajeros vuelan con TAP a destinos finales más allá de Portugal “, dice Antonoaldo Neves.

 

Portugal Stopover

TAP introdujo el programa Portugal Stopover en 2016 para atraer aún más al invitado “más allá de Lisboa”. Los viajeros a todos los destinos europeos y africanos de TAP pueden disfrutar de hasta cinco noches en Lisboa u Oporto en el camino, sin tarifa aérea adicional.

Portugal Stopover cuenta con una red de más de 150 socios que ofrecen ofertas exclusivas para clientes de Stopover para descuentos en hoteles y compras e incluso una botella de vino portugués en los restaurantes participantes.

Los viajeros también pueden disfrutar de una parada en Lisboa u Oporto, incluso si su destino final es en Portugal, como: Faro (Algarve); Ponta Delgada o Terceira (las Azores); y, Funchal o Porto Santo (Madeira).

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Airbus ACJ320neo toma los cielos por primera vez.

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Comienza una nueva era para los jets corporativos de Airbus.
@Acropolis_UK @Airbus # 1stACJ320neo

 

El primer ACJ320neo

completó con éxito un primer vuelo de dos horas y 40 minutos desde Hamburgo el 16 de noviembre, logrando un buen comienzo de su corto programa de prueba.

 

Exitoso primer vuelo

El primer ACJ320neo realizó un exitoso primer vuelo desde Hamburgo el 16 de noviembre de 2018
Derivado de la popular familia de aviones A320neo, unos 500 de los cuales están en servicio aéreo, la versión corporativa del jet incluye características tales como tanques de combustible adicionales en la bodega de carga que entregarán aún más rango intercontinental, además de una mayor presión en la cabina para un mejor pasajero comodidad.
Estas características se están probando antes de la entrega de la aeronave a Acropolis Aviation en los próximos meses. El avión se someterá luego al equipamiento de cabina de AMAC en Basilea, Suiza, y se volverá a pintar en los colores de los clientes.

 

Presidente de ACJ

“El primer vuelo de ACJ320neo anuncia una nueva era del jet corporativo de Airbus, que ofrece una mejora en el rango que permite viajar sin escalas entre más ciudades, en lo que es ampliamente reconocido como la mejor cabina de cualquier avión comercial”, dijo  Benoit Defforge. “La eficiencia de combustible mejorada de la familia ACJ320neo también significa que se compara aún más favorablemente en costos operativos con aviones de negocios tradicionales”, agregó.

 

La familia ACJ320

Las mejoras continuas significan que la familia ACJ320 ahora comprende el ACJ319neo, con ocho pasajeros que vuelan a 6,750 nm / 12,500 km o más de 15 horas, y el ACJ320neo, con 25 pasajeros que vuelan a 6,000 nm / 11,100 km o más de 13 horas.

Ambos aviones cuentan con motores de nueva generación que ahorran combustible y Sharklets, y ofrecen más comodidad y espacio que los aviones de negocios tradicionales con costos operativos similares.

 

Sobre Acropolis Aviation

Acropolis Aviation es un proveedor líder de aviación de vuelos charter de lujo con sede en el aeropuerto de Farnborough, el principal aeropuerto de aviación de negocios del Reino Unido, con una oficina de ventas complementaria en Fort Lauderdale, EE. UU. Su actual Airbus ACJ319 entró en servicio en marzo de 2010 y se ha ganado la reputación de excelente servicio en el mercado de vuelos charter de alta gama.

 

 

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