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Etiqueta: EE.UU

Airbus ACJ320neo toma los cielos por primera vez.

Airbus ACJ320neo toma los cielos por primera vez.

Airbus ACJ320neo toma los cielos por primera vez.

Comienza una nueva era para los jets corporativos de Airbus.
@Acropolis_UK @Airbus # 1stACJ320neo

 

El primer ACJ320neo

completó con éxito un primer vuelo de dos horas y 40 minutos desde Hamburgo el 16 de noviembre, logrando un buen comienzo de su corto programa de prueba.

 

Exitoso primer vuelo

El primer ACJ320neo realizó un exitoso primer vuelo desde Hamburgo el 16 de noviembre de 2018
Derivado de la popular familia de aviones A320neo, unos 500 de los cuales están en servicio aéreo, la versión corporativa del jet incluye características tales como tanques de combustible adicionales en la bodega de carga que entregarán aún más rango intercontinental, además de una mayor presión en la cabina para un mejor pasajero comodidad.
Estas características se están probando antes de la entrega de la aeronave a Acropolis Aviation en los próximos meses. El avión se someterá luego al equipamiento de cabina de AMAC en Basilea, Suiza, y se volverá a pintar en los colores de los clientes.

 

Presidente de ACJ

“El primer vuelo de ACJ320neo anuncia una nueva era del jet corporativo de Airbus, que ofrece una mejora en el rango que permite viajar sin escalas entre más ciudades, en lo que es ampliamente reconocido como la mejor cabina de cualquier avión comercial”, dijo  Benoit Defforge. “La eficiencia de combustible mejorada de la familia ACJ320neo también significa que se compara aún más favorablemente en costos operativos con aviones de negocios tradicionales”, agregó.

 

La familia ACJ320

Las mejoras continuas significan que la familia ACJ320 ahora comprende el ACJ319neo, con ocho pasajeros que vuelan a 6,750 nm / 12,500 km o más de 15 horas, y el ACJ320neo, con 25 pasajeros que vuelan a 6,000 nm / 11,100 km o más de 13 horas.

Ambos aviones cuentan con motores de nueva generación que ahorran combustible y Sharklets, y ofrecen más comodidad y espacio que los aviones de negocios tradicionales con costos operativos similares.

 

Sobre Acropolis Aviation

Acropolis Aviation es un proveedor líder de aviación de vuelos charter de lujo con sede en el aeropuerto de Farnborough, el principal aeropuerto de aviación de negocios del Reino Unido, con una oficina de ventas complementaria en Fort Lauderdale, EE. UU. Su actual Airbus ACJ319 entró en servicio en marzo de 2010 y se ha ganado la reputación de excelente servicio en el mercado de vuelos charter de alta gama.

 

 

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Delta Air Lines adquiere 10 Airbus A330-900 adicionales

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Delta Air Lines adquiere 10 Airbus A330-900 adicionales

#Delta # A330 #Airbus @DeltaNewsHub

Delta Air Lines

ha pedido 10 aviones adicionales Airbus A330-900 de ancho, ampliando su cartera de pedidos A330neo de 25 a 35 aviones. Este último pedido respalda la estrategia de crecimiento internacional de Delta en el corto y mediano plazo.

 

Diferir entrega

Simultáneamente, Delta y Airbus acordaron diferir 10 A3W XWB solicitados previamente a 2025-26 para acomodar la estrategia de crecimiento a largo plazo de la aerolínea. Delta actualmente opera 11 aviones A350-900 y espera otros cuatro en 2019-2020. La flota del A330 de Delta representa hoy 42 aviones de fuselaje ancho.

 

Director Ejecutivo de Delta

“El A330-900 será una adición importante a la flota de Delta“, dijo Ed Bastian. “Airbus ha infundido a esta próxima generación de la exitosa familia A330 con nuevas tecnologías y características que brindan niveles avanzados de confort para nuestros pasajeros y reducciones significativas en los costos operativos que harán que nuestra aerolínea sea más fuerte en las próximas décadas”.

 

Director Comercial de Airbus.

“La eficiencia operativa y una experiencia excepcional para el pasajero son fundamentales para la receta exitosa de Delta, y dice mucho que han elegido el A330-900”, dijo Christian Scherer, Delta ha estado respaldando a la familia de Airbus de cuerpo ancho desde el principio comprometiéndose tanto con el A330 como con el A350. Estamos escuchando a nuestros clientes y estamos orgullosos de poder responder de manera flexible a los requisitos de su flota para obtener más A330 y apreciamos igualmente el compromiso continuo con más A350 como parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo “.
Scherer agregó: “Este respaldo confirmado por una de las aerolíneas más grandes y respetadas del mundo valida las credenciales económicas de nuestra versátil familia de Airbus en los entornos más avanzados y competitivos”.

 

Airbus lanzó el programa A330neo,

compuesto por las versiones A330-800 y A330-900, en el 2014. El A330neo ofrece mejoras significativas de eficiencia y también presenta la cabina Airspace by Airbus, que ofrece la experiencia más nueva y avanzada en vuelo con espacio personal adicional e iluminación ambiental de vanguardia.

Mas eficiente

Incorporando la última generación de motores Rolls-Royce Trent 7000, junto con mejoras aerodinámicas, que incluyen nuevas puntas de ala compuestas extendidas que proporcionan 3,7 metros de mayor alcance general, así como mayor elevación y menor resistencia, el A330neo es un avión más eficiente que generará Ahorro a través de la reducción de combustible quemado

 

La versión A330-900

con fuselaje más largo tiene capacidad para 287 asientos en un diseño típico de tres clases o hasta 440 para configuraciones de alta densidad y puede proporcionar un rango de 7,200 millas náuticas.

 

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Singapore Airlines estrenará un vuelo directo a Seattle en 2019

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Seattle se convertirá en la quinta ciudad estadounidense

 

en formar parte de la red de vuelos de Singapore Airlines, y la cuarta en recibir un vuelo directo desde Singapur, a partir del año que viene.

 

3 de septiembre de 2019

El primer vuelo sin escalas entre Singapur y Seattle está previsto para el 3 de septiembre de 2019, con tres vuelos semanales hasta octubre de 2019, cuando se incrementará la frecuencia del vuelo a cuatro veces por semana. El viaje se realizará a bordo del Airbus A350-900, que cuenta con 42 asientos de Business, 24 asientos de Turista Premium y 187 asientos en Turista.

 

Tras recibir las aprobaciones regulatorias correspondientes, el vuelo con código SQ28 saldrá de Singapur a las 09:25 cada martes, jueves y sábado, llegando a Seattle a las 09:05 del mismo día. El vuelo de vuelta, con código SQ27, saldrá de Seattle a las 10:40 cada martes, jueves y sábado y aterrizará en Singapur a las 17:30 del día siguiente. A partir de octubre de 2019, los vuelos SQ28 y SQ27 tendrán lugar cada martes, jueves, sábado y domingo.

 

Crecimiento en Estados Unidos

CEO de Singapore Airlines

“Nuestros vuelos sin escalas a Seattle son un ejemplo más de nuestro compromiso con el crecimiento en Estados Unidos y la expansión de nuestra red. Los nuevos vuelos también reforzarán el hub de Singapur, ofreciendo conexiones más rápidas y más cómodas para los clientes desde mercados clave como el Sureste Asiático, el Sur de Asia y Australasia hasta Norteamérica”, explica Goh Choon Phong,

 

Seattle

Seattle es una de las ciudades que más está creciendo en Estados unidos, con una economía sólida y diversa. En Seattle se encuentra la sede de un alto número de empresas norteamericanas y la ciudad ha sido reconocida por su buena acogida de start-ups. Conocida como la “Ciudad Esmeralda”, Seattle es frecuentada por turistas de todas partes, famosa por sus bosques, parques y vibrante escena cultural.

 

Houston, Los Ángeles, Nueva York y San Francisco

Los nuevos vuelos a Seattle complementarán los vuelos actuales a las ciudades estadounidenses de Houston, Los Ángeles, Nueva York (tanto el aeropuerto de JFK como el de Newark) y San Francisco. Hace tan sólo unas semanas que Singapore Airlines estrenó el vuelo directo entre Singapur y Nueva York (Newark) y desde esta semana vuela sin escalas entre Singapur y Los Ángeles a bordo del Airbus A350-900ULR (ultra-long-range). También se aumentarán los vuelos directos a San Francisco, de 7 a 10 vuelos semanales a partir del 28 de noviembre de 2018.

 

53 vuelos semanales

A finales de este año, Singapore Airlines contará con 53 vuelos semanales a Estados Unidos, incluyendo 27 vuelos directos. Con el lanzamiento de los nuevos vuelos a Seattle en 2019, la frecuencia de vuelos entre Singapur y Norteamérica aumentará a 57 vuelos semanales.

 

 

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@Delta @DeltaNewsHub #A220

Airbus

le ha dado hoy la bienvenida a Delta Air Lines como primer operador estadounidense en recibir el Airbus A220. A la ceremonia de entrega celebrada en la cadena de montaje del avión en Mirabel han asistido miembros del equipo del A220, así como funcionarios de gobierno y ejecutivos de Delta, Airbus, Bombardier e Investissement Québec.
“Es para nosotros un gran orgullo tomar posesión de nuestro primer y avanzado A220-100”, ha manifestado Ed Bastian, CEO de Delta. “Tenemos grandes planes para nuestra flota de aviones A220 y estamos convencidos de que tanto los clientes como los empleados de Delta estarán encantados con la experiencia de vuelo que ofrece este modernísimo y eficiente avión. Valoramos nuestra ya larga relación con Airbus y Bombardier y agradecemos el magnífico trabajo de diseño y fabricación realizado por el equipo de Mirabel.”

 

El A220 de Delta

entrará en servicio a principios de 2019, convirtiendo a Delta en la cuarta aerolínea del mundo en operar el avión, antes conocido como el C Series de Bombardier. La C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP) recibió a Airbus como socio mayoritario a principios de este año, dando lugar al rebautizo del avión como el Airbus A220. Delta es el mayor cliente del A220-100, con un pedido en firme de 75 unidades.

 

Presidente de la división comercial de Airbus

Guillaume Faury, ha comentado: “En Airbus nos dedicamos a proporcionar a nuestros clientes los productos más idóneos para un mercado que demanda aviones modernos, eficientes y atractivos para los pasajeros, y el magnífico A220 ciertamente cumple con todas las premisas. Cuando una gran aerolínea como Delta pone en servicio un nuevo avión como plataforma de su extraordinario servicio para los pasajeros, la industria entera toma nota. El equipo del A220 se siente muy satisfecho de la confianza depositada por la familia Delta en este excelente avión nacido en Canadá”.

 

Eficiencia insuperable

El A220-100 presenta una eficiencia en consumo insuperable. En él se dan la mano una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofan engranados Pratt & Whitney PW1500G de última generación para ofrecer un consumo de combustible por plaza inferior en un 20 por ciento como mínimo al de aviones de generaciones anteriores.

 

Con una cartera de pedidos de más de 400 aviones

hasta la fecha, el A220 reúne todo lo necesario para acaparar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 plazas, que se estima representará como mínimo 7.000 unidades a lo largo de los próximos 20 años.

235 Airbus

A finales de septiembre, Delta operaba una flota de 235 aviones Airbus, compuesta por 182 miembros de la familia A320, y por 42 A330 y 11 A350 XWB (eXtra Wide Body). La aerolínea tiene cursados otros pedidos por un total de más de 275 aviones Airbus.

 

A330neo

El año que viene, Delta se convertirá en la primera aerolínea estadounidense en operar el nuevo A330neo.

 

 

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  • A partir de julio, incrementa su capacidad con Montevideo, Quito y Río de Janeiro1, ofrecerá vuelos diarios en los tres mercados y, en Lima, pasará de siete a diez frecuencias semanales en julio y agosto.
  • Y el próximo 12 de abril, Iberia retoma sus vuelos con San Francisco que inauguró este año.
  • Además, Iberia ha anunciado que los próximos destinos que operará con el Airbus A350 son Buenos Aires y Chicago.

 

 

Iberia América Latina 

 

sigue apostando fuerte por América Latina y la próxima temporada de verano volverá a crecer en varios de sus mercados en la región. Si este invierno la aerolínea ha incrementado vuelos con Buenos Aires, México, Chile, Guatemala y El Salvador, en el verano lo hará con otros cuatro mercados muy relevantes en su estrategia latinomericana:

 

  • En Brasil

 

Iberia vuelve a crecer en la ruta con Río de Janeiro: el pasado mes de junio pasó de cuatro a cinco frecuencias semanales y, a partir del próximo mes de julio, ofrecerá un vuelo diario, lo que supone más de 180.000 asientos anuales y un incremento anual del 32 por ciento.

1 Incrementos sujetos a aprobación gubernamental

 

 

  • En Uruguay

 

Iberia operará vuelos diarios de Madrid a Montevideo a partir de julio, y pasará de cinco a siete frecuencias semanales, lo que supone más de 180.000 asientos anuales y un incremento del 20 por ciento.

 

  • En Ecuador

Iberia refuerza su operación con Quito y, también a partir del mes de julio, crece de seis frecuencias semanales al vuelo diario, operado con el Airbus A340/600 –su avión de mayor capacidad y donde ofrece su nueva cabina Turista Premium-. Esto supone llegar a casi 245.000 asientos anuales y un incremento de la oferta del 9,4 por ciento.

 

 

 

  • Y en Perú

Iberia ofrecerá 10 vuelos con Lima durante los meses de julio y agosto, lo que supone 2.154 plazas adicionales a la semana en esta ruta.

 

Vuelta a San Francisco

 

La próxima temporada de verano Iberia retomará también su vuelos con San Francisco, en concreto a partir del 12 de abril y hasta el 27 de septiembre, y con tres frecuencias semanales: los lunes, miércoles y viernes.

 

La ruta estará operada por los Airbus A330/200 de Iberia, con capacidad para 289 pasajeros, lo que supone una oferta en torno a 40.000 asientos.

 

 

Más rutas para el Airbus A350

 

En 2019 Iberia tiene previsto recibir otras tres unidades del Airbus A350, el avión más avanzado del mercado.

 

Con estas incorporaciones, la aerolínea empezará a operar con el Airbus A350 en más rutas además de Nueva York: la primera en América Latina será Buenos Aires y la segunda en EEUU, Chicago.

 

Buenos Aires

A partir de febrero Iberia incorporará progresivamente el Airbus A350 a su ruta con Buenos Aires y, a lo largo del año, llegará a operar uno de los vuelos diarios que la aerolínea ofrece entre España y Argentina. Esto es parte de la gran apuesta de Iberia por este mercado donde ha programado su mayor capacidad con 17 frecuencias semanales, más de 600.000 asientos anuales y un crecimiento del 19 por ciento en 2019.

 

Chicago

En EEUU, Chicago será, después de Nueva York, el segundo destino de Iberia operado con Airbus A350. A partir de mayo, la aerolínea irá incorporando progresivamente este avión a la operación de esta ruta con este destino estadounidense.

 

 

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Piloto de la marina supuestamente trazó forma fálica en el cielo, lo que provocó una investigación

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Piloto de la marina supuestamente trazó forma fálica en el cielo, lo que provocó una investigación

Fuente: USA Today

Descubierto por las redes sociales

Se está llevando a cabo una investigación después de que un usuario de Twitter notó algo inusual en una ruta de vuelo de un avión de la Marina de los Estados Unidos.

 

Investigación

El Cuerpo de Marines de EE. UU. Inició una investigación después de que los usuarios de las redes sociales notaron el martes que un vuelo de la Marina con sede en California parecía haber trazado una forma fálica en el cielo.

 

Aircraft Spots

una cuenta de Twitter que documenta vuelos militares notó el camino inusual del avión sobre el Salton Sea de California, un lugar aislado al sureste de Palm Springs. La cuenta twitteó fotos que parecían mostrar una ruta de vuelo que se desvió de una línea recta a una forma intrincada y obscena.

 

La broma

“Alguien necesita tener una palabra” con el piloto, bromeó la cuenta.

 

De los Marines

Inicialmente identificado como un vuelo de la Marina, la cuenta corrigió el registro para decir que el avión pertenecía al Cuerpo de Marines.

 

El Mayor, portavoz de la 3ª Ala de Aviones Marines

Josef Patterson, dijo a Marine Corps Times que la aeronave en cuestión pertenece al Escuadrón 101 de Entrenamiento de Ataque de Infantería de Marina. Patterson no pudo decir si el piloto era un instructor o estaba en entrenamiento.

 

No reflejan los valores

“Las acciones obscenas o inapropiadas, huyendo o no, no reflejan los valores centrales que tenemos como infantes de marina”, dijo Patterson a NBC 7 San Diego. Le dijo a la estación que el incidente estaba siendo investigado y que el Cuerpo de Marines determinaría una posible acción disciplinaria después de que se completara la investigación.

 

No la primera vez

Algunos ven múltiples formas ofensivas en la trayectoria de vuelo, informa el San Francisco Chronicle. El documento también señala que las formas no habrían sido visibles para los que están en el suelo y probablemente solo podrían haber sido reveladas por los programas de seguimiento de vuelo.

 

Incidente similar

el año pasado en el estado de Washington ganó la atención nacional cuando los oficiales de la Armada de los Estados Unidos confirmaron que uno de sus aviones estaba involucrado en la redacción de una figura de un pene. En ese caso, la forma ofensiva era visible a simple vista.

 

Air France-KLM: aumento del 2,5% de la oferta de  este invierno 2018-19

Air France-KLM: aumento del 2,5% de la oferta de este invierno 2018-19

Air France-KLM: aumento del 2,5% de la oferta de este invierno 2018-19

  • Aumento del 2,5 % de la oferta en comparación con la pasada temporada de invierno*; 44 nuevas rutas en las redes de larga, media y corta distancia;
  • Oferta estable para el mercado español con más de 1000 vuelos semanales desde y hacia 14 aeropuertos;
  • Una flota renovada y nuevas cabinas de viaje.

 

Air France-KLM

Para la temporada de invierno 2018-2019

(del 28 de octubre de 2018 al 30 de marzo de 2019), Air France-KLM aumentará su capacidad un 2,5 %*, en comparación con la anterior temporada de invierno y proseguirá sus objetivos de crecimiento como continuación de la pasada temporada de verano.

Dicho crecimiento, generado principalmente por un uso más eficiente de la flota, se desglosa de la siguiente manera:

– +2,8 % para las operaciones en la red de pasajeros de larga distancia,
– +1,1 % para las operaciones en la red de pasajeros de media y corta distancia,
– +11,5 % para las operaciones de bajo coste de Transavia.
Se mantiene la oferta desde España
La próxima temporada de invierno, Air France y KLM mantendrán su oferta desde España en asientos por kilómetro ofrecido.

Así, el grupo Air France-KLM, junto con su filial Joon, su compañía de bajo coste Transavia, y sus socios Delta Air Lines y Air Europa, ofrecerá este invierno más de 1000 vuelos semanales desde y hacia 14 aeropuertos españoles en 49 rutas.

 

Air France

La oferta de Air France se mantendrá con una operativa similar a la del invierno pasado con 41 vuelos semanales entre Madrid y París-CDG, 46 vuelos semanales operados por Joon entre Barcelona y París-CDG, 21 vuelos semanales entre Bilbao y París-CDG, 14 vuelos semanales entre Valencia y París-CDG operados por Air Europa, 21 vuelos semanales entre Málaga y París-CDG operados por Air Europa y 1 vuelo semanal entre Palma de Mallorca y París-CDG además de otros 4 semanales desde esta misma ciudad a París-Orly operados por Air Europa.

KLM

Esta temporada de invierno destaca la apuesta de KLM por Valencia, donde la compañía operará dos vuelos diarios a Ámsterdam en cada sentido, en continuación del programa de verano pasado, lo que supone un incremento del 30% de la oferta en esta ciudad respecto al invierno pasado.

Además, KLM ofrecerá vuelos desde otros 5 aeropuertos españoles a Ámsterdam: 34 vuelos semanales tanto desde Madrid como desde Barcelona, 14 vuelos semanales desde Bilbao, 3 vuelos semanales desde Alicante y otros 3 desde Málaga.

 

Vuelos a Estados Unidos con Delta Air Lines

Por último, en el marco de su “Joint Venture” Transatlántica con Delta Air Lines, Air France y KLM van a seguir ofreciendo vuelos directos desde España a Estados Unidos operados por su socio estadounidense.

La operativa se mantiene igual que el invierno pasado con 5 frecuencias semanales en ambos sentidos desde Madrid a Nueva York-JFK, y 6 vuelos semanales desde Barcelona a Nueva York-JFK.

También se mantienen las frecuencias en la ruta entre Madrid y Atlanta con 5 vuelos semanales.

 

Larga distancia: +2,8 %

En su red de larga distancia, Air France-KLM ofrecerá 6 nuevas rutas este invierno:

  • 5 destinos con salida desde París-Charles de Gaulle como continuación de la temporada de verano: Seattle (EE. UU.), Taipéi (Taiwán), Nairobi (Kenia) con Air France, y Fortaleza (Brasil) y Mahé (Seychelles) con Joon, que también ofrece sus servicios en Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Bombay (India) y El Cairo (Egipto), rutas que anteriormente operaba Air France.
  • 1 destino con salida desde Ámsterdam-Schiphol como continuación de la temporada de verano: Fortaleza (Brasil) con KLM Royal Dutch Airlines.

 

  • Norteamérica:
    En Estados Unidos, Air France seguirá ofreciendo sus servicios en Seattle —un destino inaugurado el 25 de marzo— durante toda la temporada de invierno con 3 vuelos semanales.

La compañía aumentará la frecuencia de vuelos semanales a Detroit y a Nueva York a 7 y 28 vuelos semanales respectivamente. KLM ofrecerá un vuelo semanal adicional a Mineápolis (4 vuelos semanales)

En Canadá

el grupo Air France-KLM aumentará un 10 % su oferta de plazas desde Europa.

Los clientes podrán beneficiarse de un vuelo adicional a Montreal (13 vuelos semanales) con Air France.

Con salida desde Ámsterdam-Schiphol, podrán disfrutar de 2 vuelos adicionales a Toronto (9 vuelos semanales) y un vuelo adicional a Calgary (7 vuelos semanales) con KLM.

 

  • Centroamérica, Sudamérica y el Caribe
    En Costa Rica, Air France y KLM operarán un vuelo adicional a San José, lo que representa un aumento de la capacidad del 30 %** desde Europa, con 4 vuelos semanales desde París-Charles de Gaulle, y 3 vuelos semanales desde Ámsterdam-Schiphol durante toda la temporada de invierno.

Se añadirá una cuarta frecuencia durante la temporada alta, desde mediados de diciembre hasta enero.

En Brasil

el grupo seguirá ofreciendo su ruta a Fortaleza con KLM y Joon, un destino que ambas aerolíneas inauguraron el 3 de mayo.

Joon aumentará sus frecuencias a este destino brasileño con un total de 3 vuelos semanales.

Air France aumentará un 30 % su oferta a Río de Janeiro con 3 vuelos semanales adicionales (10 por semana).

En Argentina, KLM añadirá una frecuencia semanal para ofrecer a los clientes un vuelo diario entre Ámsterdam-Schiphol y Buenos Aires.

En Colombia

KLM operará la ruta Bogotá-Cartagena 4 veces por semana durante toda la temporada.

Durante la temporada alta de invierno, de diciembre a febrero, los clientes podrán beneficiarse de una quinta frecuencia semanal.

En el Caribe

el grupo ofrecerá el triple de plazas entre Europa y San Martín: 4 vuelos adicionales entre París-Charles de Gaulle y San Martín con Air France (5 vuelos semanales) y un vuelo adicional en la ruta circular entre San Martín y Curaçao con KLM (3 vuelos semanales).

 

  • Asia y Oriente Medio
    En Taiwán, Air France seguirá ofreciendo sus vuelos entre París-Charles de Gaulle como continuación de la temporada de verano con 3 vuelos semanales.

 

En India

KLM aumentará sus frecuencias de vuelo a Bombay y ofrecerá 4 vuelos semanales durante toda la temporada de invierno.

Joon seguirá ofreciendo sus servicios en Bombay con un vuelo diario. En total, el grupo ofrecerá 32 vuelos semanales entre Europa e India con Air France, KLM y Joon.

En Japón

Air France y KLM ofrecerán a los clientes un vuelo semanal adicional a Osaka (5 y 7 vuelos semanales respectivamente) con salida desde París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol.

Air France también aumentará sus frecuencias a Haneda (Tokio) con 2 vuelos adicionales (12 vuelos semanales).

De este modo, el grupo aumentará un 8 % su capacidad de plazas a Japón para la temporada de invierno.

 

En Vietnam

Air France ofrecerá un vuelo semanal adicional a Ciudad Ho Chi Minh, es decir, 4 vuelos semanales, durante las vacaciones de Navidad.

En Sri Lanka, KLM adaptará su programa de vuelo a la capital, Colombo, con 2 vuelos semanales.

En Emiratos Árabeis Unidos

con 3 vuelos semanales adicionales con salida desde París-Charles de Gaulle, y 2 vuelos adicionales desde Ámsterdam-Schiphol a partir de febrero, el grupo ofrecerá hasta 19 vuelos semanales entre Dubái y sus dos principales “hubs”.

 

  • África y el Océano Índico
    En Egipto, Joon continuará ofreciendo sus servicios a El Cairo con un vuelo diario, un destino operado anteriormente por Air France.

 

En Kenia

Air France ofrecerá 3 vuelos semanales a Nairobi como continuación de la temporada de verano. En total, Air France-KLM ofrecerá 10 vuelos semanales a Nairobi, 3 de ellos con salida desde París-Charles de Gaulle, y 7 desde Ámsterdam Schiphol, además de los vuelos diarios operados por su socio Kenya Airways desde ambos aeropuertos.

 

En África Occidental

Air France-KLM aumentará su capacidad un 10 %. Los clientes podrán beneficiarse de 2 y 4 vuelos adicionales a Uagadugú (Burkina Faso) y Accra (Ghana) respectivamente, con un vuelo diario para cada una de estas rutas desde París-Charles de Gaulle. Air France ofrecerá un vuelo diario a Lomé (Togo) con 3 vuelos semanales adicionales, además de los 4 vuelos semanales París-Niamey-Lomé.

En Sierra Leona y Liberia, KLM interrumpirá su ruta entre Freetown y Monrovia el 21 de enero de 2019. En Sudáfrica, Joon seguirá operando a Ciudad del Cabo con 5 vuelos semanales.

En Las Seychelles

los clientes dispondrán de 3 vuelos semanales a Mahé con Joon durante toda la temporada de invierno.

En Las Maldivas, Air France ofrecerá un vuelo adicional a Malé, con un total de 3 vuelos semanales. KLM seguirá operando a Mauricio, con 3 vuelos directos a la semana desde Ámsterdam-Schiphol, además de los vuelos directos de Air France desde París-Charles de Gaulle.

 

Media y corta distancia: +1,1 %

En su red de media y corta distancia, el grupo Air France-KLM ofrecerá 20 nuevas rutas** desde sus aeropuertos y regiones principales:

 

  • 16 rutas operadas de 1 a 14 veces por semana durante toda la temporada:
  • Desde París-Charles de Gaulle: Bari (Italia), Catania (Italia), Cork (Irlanda), Lorient (Francia),Tolón (Francia) y Breslavia (Polonia) con Air France, así como Bergen (Noruega) con Joon.
  • Desde París-Orly: La Rochelle (Francia) con HOP!
  • Desde Ámsterdam-Schiphol: Växjö (Suecia) con KLM.

 

  •  Desde las regiones francesas con HOP! Air France:

o Desde Caen: Ginebra (Suiza) y Marsella (Francia). o Desde Lorient: Lyon (Francia).
o Desde Lille: Brest (Francia).
o Desde Metz-Nancy: Marsella (Francia).
o Desde Rennes: Bruselas (Bélgica) y Estrasburgo (Francia).

 

  • 4 rutas operadas una vez por semana (principalmente los fines de semana) durante las vacaciones escolares de Francia con HOP! Air France:

– Pau desde Brest, Caen y Estrasburgo (Francia). – Ginebra (Suiza) desde Brest (Francia).

 

Joon

Por primera vez Joon operará vuelos con destino a Budapest (Hungría) y Bergen (Noruega), operados anteriormente por Air France, así como a Roma (Italia), Nápoles (Italia), Oslo (Noruega) y Estambul (Turquía) como continuación de la temporada de verano. Joon, la nueva generación de viajes de Air France, ofrecerá un total de 10 destinos para la temporada de invierno en su red de media distancia.

 

Transavia: +11,5 %

Transavia ampliará su red desde todas sus bases en Francia y los Países Bajos con 18 nuevas rutas**:

  • Desde Eindhoven: Cracovia (Polonia).
  • Desde Róterdam: Nador (Marruecos) y Lanzarote (España).
  • Desde Ámsterdam: Beirut (Líbano) y Ovda (Israel).
  • Desde Groninga: Tenerife (España).
  • Desde París-Orly: Atenas (Grecia), Palermo (Italia), Rabat (Marruecos) y Tenerife
    (España).
  • Desde Nantes: Yerba (Túnez), Monastir (Túnez), Casablanca (Marruecos), Roma (Italia),
    Sevilla (España), Tenerife (España) y Tel Aviv (Israel).
  • Desde Lyon: Yerba (Túnez).
    La aerolínea de bajo coste del grupo aumentará su oferta un 3,8 % en las salidas desde los Países Bajos, y un 25 % en las salidas desde Francia.

 

Una flota renovada y nuevas cabinas de viaje

Air France-KLM continúa invirtiendo para ofrecer a sus clientes aviones de última generación y las mejores cabinas de viaje.
Para la temporada de invierno 2018-2019, el grupo volará a 29 destinos con el Boeing 787 con Air France y KLM:

  • Desde París-Charles de Gaulle: Boston y Detroit (Estados Unidos), Bogotá (Colombia), Panamá (Panamá), Cantón (China), Osaka (Japón), Bamako (Malí), Abiyán (Costa de Marfil), Nairobi (Kenia), Malé (Maldivas).

 

  • Desde Ámsterdam-Schiphol: Toronto y Calgary (Canadá), Mineápolis, Nueva York, Washington, Atlanta, Houston y San Francisco (Estados Unidos), San José (Costa Rica), Bogotá-Cartagena (Colombia), Río de Janeiro (Brasil), Mauricio (República de Mauricio), Colombo (Sri Lanka), Bombay (India), Chengdu, Pekín, Shanghái, Hangzhou, Xiamen (China) y Osaka (Japón).
    El Airbus A380 de Air France también viajará a 7 destinos: Nueva York, Los Ángeles y Miami (Estados Unidos), Ciudad de México (México), Abiyán (Costa de Marfil), Johannesburgo (Sudáfrica) y Shanghái (China).

 

Nuevas cabinas

Air France

ofrecerá a sus clientes la oportunidad de disfrutar de las nuevas cabinas de viaje a finales de la temporada de invierno a bordo de sus vuelos de larga distancia: 1 Airbus A330, 7 Boeing 787, 25 Boeing 777-200 y 19 Boeing 777-300. Asimismo, en enero, el primer Airbus A330 renovado de Air France presentará sus nuevas cabinas Business, Premium Economy (turista superior) y Economy para viajes de larga distancia en vuelos con destino a Houston (Estados Unidos), Accra (Ghana) y Uagadugú (Burkina Faso).

A principios de 2020, se habrán renovado un total de 15 Airbus A330.

KLM

  • también sigue implantando sus nuevas cabinas de World Business Class y Economy. A partir de enero de 2019:
    Todos los vuelos de larga distancia de KLM ofrecerán la nueva World Business Class, equipada con asientos completamente horizontales.
  • Todos los aviones Boeing 777, Boeing 787 y Airbus A330 estarán equipados con las nuevas cabinas de Economy.

 

Joon también ofrecerá a sus clientes las últimas cabinas de viaje a bordo de sus 4 Airbus A340, que volarán a El Cairo (Egipto), Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Fortaleza (Brasil), Bombay (India) y Mahé (Seychelles) durante toda la temporada de invierno.

Finalmente, Transavia France continúa su expansión e incorporará a su flota un nuevo Boeing 737, el 34o de la compañía, en diciembre de 2018.

 

 

*Capacidad medida en asientos-kilómetro ofrecidos, en comparación con el programa de invierno de 2017-2018.
**En comparación con la temporada de invierno 2017-2018.

 

Pilatus inaugura la nueva planta de complementos de PC-12 NG y PC-24 de EE. UU.

Pilatus inaugura la nueva planta de complementos de PC-12 NG y PC-24 de EE. UU.

Pilatus inaugura la nueva planta de complementos de PC-12 NG y PC-24 de EE. UU.

Pilatus

Anticipándose al crecimiento de su popular turbopropulsor de un solo motor PC-12 NG y el nuevo PC-24 Super Versatile Jet, Pilatus Business Aircraft Ltd vuelve a comprometerse con sus raíces en Colorado y el mercado de aviones comerciales de EE. UU. Pilatus abre un nuevo centro de finalización en Broomfield.

En una ceremonia en el Aeropuerto Metropolitano de Rocky Mountain (KBJC) esta tarde, más de 200 líderes de Pilatus, empleados, concesionarios, proveedores, funcionarios gubernamentales locales y estatales e invitados se reunieron para la inauguración oficial del nuevo centro de terminación de aeronaves de Pilatus Business Aircraft Ltd.

 

 

Para las terminaciones

Las nuevas instalaciones de Pilatus en Broomfield están diseñadas a medida para llevar a cabo terminaciones interiores y exteriores de aeronaves para todas las aeronaves Pilatus PC-12 NG y PC-24 que se entregan a América del Norte y del Sur.

 

Huella moderna de Estados Unidos

La nueva instalación de 118,000 pies cuadrados (11,000 metros cuadrados) cuenta con talleres de fabricación e instalación de vanguardia, junto con un inventario de repuestos para respaldar la galardonada red de Centros de Servicio Autorizados de Pilatus, y oficinas para personal de soporte técnico y administración de negocios grupos Este nuevo centro de completaciones consolida las operaciones que Pilatus ha realizado en el Aeropuerto Metropolitano de Rocky Mountain por más de 20 años.

 

Presidente y CEO de Pilatus Business Aircraft Ltd

Thomas Bosshard,, declaró: “Estamos orgullosos de poder continuar produciendo y apoyando los aviones de mayor calidad de la industria aquí en Colorado. Durante los últimos 20 años, hemos formado una fuerza laboral tremendamente talentosa que mantiene los altos estándares de calidad establecidos por nuestra empresa matriz suiza “.

 

Los mercados de América del Norte y del Sur

representan entre el 60 y el 70 por ciento de las ventas anuales consolidadas de aviones comerciales de Pilatus. La nueva instalación de terminaciones interiores y exteriores permite a la compañía personalizar los aviones para clientes individuales y responder rápidamente a las cambiantes demandas del mercado. Por lo general, alrededor de 55 aviones turbopropulsores monomotores PC-12 NG se completan cada año en Broomfield, y la compañía planea que entre 25 y 30 de sus nuevos aviones súper versátiles PC-24 fluyan a través de la instalación anualmente. Pilatus espera aumentar el empleo en aproximadamente un 30 por ciento durante los próximos tres años para manejar este crecimiento.

“Pilatus es verdaderamente una compañía global, en nuestras operaciones, en la diversidad de nuestra fuerza laboral y en la satisfacción de las demandas de nuestros clientes”, continuó Bosshard. “Estar cerca de nuestros clientes, escuchar sus necesidades y brindarles un servicio de primera categoría es la clave de nuestro éxito a largo plazo”.

 

Programa de aprendizaje para jóvenes talentos.

Los expertos se están volviendo cada vez más difíciles de encontrar en estos días, por lo que Pilatus decidió introducir un programa de aprendizaje para satisfacer sus crecientes necesidades. Siguiendo el modelo del exitoso sistema de aprendizaje común en Suiza, la compañía Broomfield aplicó este creativo programa de capacitación, educación y desarrollo para empleados a su fuerza laboral en los EE. UU.

 

Teoría y experiencia en practicas

Al combinar la capacitación en el trabajo y la educación formal en el aula, a los estudiantes se les paga para que aprendan habilidades comerciales valiosas, obtengan un título universitario y estén preparados para la fuerza laboral sin deuda universitaria. El éxito de Pilatus con su programa de aprendizaje ha atraído el interés de otras compañías en los Estados Unidos con necesidades similares de capacitación y retención de empleados.

 

Nuevas instalaciones de Pilatus en EEUU.

 

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Embraer entrega 15 jets comerciales y 24 ejecutivos en el 3T18

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Embraer entrega 15 jets comerciales y 24 ejecutivos en el 3T18

 

@Embraer

 

 

Durante el tercer trimestre de 2018 (3T18)

 

Embraer entregó 15 aviones al mercado de aviación comercial y 24 aviones de negocios, siendo 17 aviones ligeros y 7 jets grandes. El 30 de septiembre, la cartera de pedidos en firme de Embraer totalizó USD 13,6 mil millones.

Mercado de la aviación comercial

Con respecto al mercado de la aviación comercial, Embraer pronosticó en su Market Outlook una demanda de 10,550 nuevos aviones con hasta 150 asientos en todo el mundo durante los próximos 20 años. La flota en servicio está programada para aumentar a 16,000 aviones, en comparación con los 9,000 aviones actualmente en operación. El crecimiento del mercado impulsará el 65% de esta demanda, mientras que el 35% restante de la demanda proyectada será para reemplazar las aeronaves envejecidas.

 

Embraer y Helvetic Airways

firmaron un contrato por un pedido en firme de 12 jets E190-E2 durante el 3T18. El acuerdo se anunció en el Farnborough Airshow en julio como una carta de intención. El contrato también incluye derechos de compra para otros 12 aviones E190-E2, con la posibilidad de conversión al modelo E195-E2, lo que aumenta el potencial de pedido de hasta 24 aviones. Las entregas deben realizarse entre fines de 2019 y 2021.

 

United Airlines

También en Farnborough, United Airlines realizó un pedido en firme para 25 jets E175 en una configuración de 70 asientos. Las entregas comenzarán en el segundo trimestre de 2019.

 

En el 3T18

Embraer también firmó un contrato con un cliente no revelado por hasta cinco E195-E2, con tres pedidos firmes y dos derechos de compra. Este acuerdo fue anunciado previamente como una Carta de Intención (LoI) durante el Farnborough Airshow. Además, la Compañía continúa trabajando para finalizar su reciente LoI firmado en el Farnborough Airshow para 100 aeronaves E175 para Republic Airways, con la expectativa de que una parte significativa de estos aviones ingresen a la cartera de la Compañía a fines de 2018.

Se eliminaron un total de 134 jets de la cartera de Embraer en el 3T18. La mayoría de estos aviones pertenecen a un pedido realizado por Skywest por 100 E175-E2, y se eliminaron en gran parte debido a los cambios contables IFRS. Dada la incertidumbre actual en el momento de la cláusula de alcance, los cambios en el mercado de los EE. UU. Permiten que las aerolíneas regionales vean el E175-E2 más pesado en virtud de acuerdos de compra de capacidad (CPA) para las líneas aéreas principales. y eliminar el pedido de la cartera dada sus condiciones de condicionalidad. Skywest sigue comprometido con el pedido E175-E2 y sus términos no han cambiado. Los otros 34 jets que se eliminaron de la cartera de la Compañía en el 3T18 están relacionados con cancelaciones, incluido un pedido de 24 E190 jets que JetBlue canceló luego de su reciente decisión de renovación de flota.

En el segmento de jets ejecutivos

Embraer exhibió por primera vez los aviones Phenom 100EV, Phenom 300E y Legacy 650E con todo el interior en Labace, la feria de aviación ejecutiva más grande de América Latina que tuvo lugar en São Paulo en agosto. Embraer también entregó su primer Phenom 300E en Asia Pacífico.

Embraer Services & Support

firmó acuerdos relevantes en Europa y África durante el trimestre. LOT Polish Airlines, la aerolínea nacional de Polonia y aerolínea líder en Europa Central, firmó una extensión de su acuerdo de grupo para respaldar la flota de LOT de 34 Embraer E-Jets. Kenya Airways también se unió a un programa de servicio mediante el cual Embraer se hará cargo de la planificación y la reposición de una parte considerable del stock de repuestos de Kenya Airways que cubre los 15 aviones Embraer E190 operados por la aerolínea. Sahara Africa Aviation también firmó un Acuerdo de programa de pool de varios años para piezas de repuesto y soporte que cubren más de 500 componentes para sus dos aviones Embraer ERJ 145 recientemente adquiridos.

 

 

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Boeing lanza una nueva organización para aprovechar el poder de la informática avanzada y las redes en el sector aeroespacial

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  • La nueva organización, Disruptive Computing & Networks, operará como parte de Boeing Engineering, Test & Technology
  • Charles Toups será el máximo responsable de la nueva organización
  • Naveed Hussain, nombrado nuevo líder de Boeing Research & Technology

 

Boeing

ha anunciado la creación de una nueva organización de informática disruptiva y redes (DC&N) con la que desarrollará soluciones informáticas y de comunicaciones para su aplicación avanzada en contratos aeroespaciales comerciales y gubernamentales.

 

Boeing HorizonX

La nueva organización aprovechará las tecnologías centrales de las comunicaciones y la informática cuánticas, procesamiento neuromórfico y percepción avanzada y permitirá que Boeing desarrolle soluciones innovadoras en comunicaciones seguras, inteligencia artificial y optimización de sistemas complejos. Además de aprovechar sus capacidades internas, DC&N colaborará estrechamente con Boeing HorizonX, la célula de innovación de la compañía, para identificar socios externos con los que colaborar con el fin de acelerar el crecimiento.

 

 

Director de Tecnología de Boeing y Vicepresidente senior de la división de Engineering, Test & Technology

“Las tecnologías avanzadas de la informática y las comunicaciones están cada vez más presentes en la innovación aeroespacial”, declaró Greg Hyslop . “Nos entusiasma la creación de Disruptive Computing and Networks porque nos ayudará a desarrollar nuevos negocios y alianzas en este campo, que está creciendo rápidamente, y así conseguiremos proporcionar más valor a nuestros clientes y ayudaremos a definir aún más nuestro segundo siglo de liderazgo en el sector aeroespacial”.

 

Charles Toups

DC&N tendrá su sede en el Sur de California y se encuadrará dentro de Boeing Engineering, Test & Technology. Charles Toups, el anterior Vicepresidente y Director General de Boeing Research & Technology /BR&T), liderará la organización como Vicepresidente y Director General.

 

Nuevo líder de BR&T

Naveed Hussain será el nuevo líder de BR&T, la unidad de investigación y desarrollo avanzados de la compañía. BR&T está compuesta por cerca de 4.000 ingenieros, científicos, técnicos y tecnólogos que trabajan internamente y en colaboración con socios de investigación y desarrollo de todo el mundo para proporcionar sistemas y soluciones innovadores capaces de superar los mayores retos del sector aeroespacial. Naveed supervisará cinco instalaciones en EE.UU. y seis centros de investigación internacionales.

 

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