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Etiqueta: Canarias

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Vuelos adicionales a Las Vegas, Portland, Phoenix, Calgary y Halifax, con un total de 17 aviones de largo recorrido

En primavera se introducirán dos Boeing 757 más y un Airbus A321

Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota en su historia

Más aviones y más vuelos para este verano.

Con 17 aviones para vuelos de largo recorrido Condor aumenta sus frecuencias a Estados Unidos y Canadá en la temporada de verano 2019. Con tres aviones adicionales para el corto y medio radio, Condor operará con un total de 41 aviones, que en parte irán destinados a aumentar la capacidad desde España respecto al verano del año pasado.

Airbus A321 y Boeing 757

Thomas Cook Group Airline sumará a partir de la primavera dos aviones Airbus A321 a su flota, uno de los cuales lo operará Condor y el otro su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines UK. Además, Condor contará con dos Boeing 757 más a partir del mes de febrero, que solían operar para la aerolínea hermana en Gran Bretaña. En total Condor tendrá tres aviones adicionales en su flota de manera permanente. Con un total de 103 aviones en verano de 2019, Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota.


Director de Aerolíneas del Grupo Thomas Cook

El incremento de la flota pone de manifiesto que la estabilidad operativa es una prioridad para Condor.

“El uso de aviones adicionales propios es otra medida para cumplir con nuestra promesa de calidad también durante la temporada alta el próximo verano”, señaló Christoph Debus, .

Más frecuencias hacia Estados Unidos y Canadá

En comparación con el pasado verano, Condor ofrecerá un vuelo semanal más a Las Vegas (cinco vuelos a la semana), Portland (cinco vuelos semanales), Phoenix (tres veces a la semana), Halifax (cinco vuelos semanales) y Calgary (cuatro vuelos semanales). Los vuelos son operados con un Boeing 767-300 de Condor.

Airbus A330 para largo radio

Y para dar respuesta a la continua alta demanda de los servicios de largo radio, Condor utilizará un Airbus A330 en rutas seleccionadas durante la temporada de verano, que el año anterior operaba su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines en Reino Unido.

CEO de Condor

“El avión mantiene las mismas características que otros aviones del grupo, tanto por dentro como por fuera, con la pintura característica del grupo y a bordo, los clientes disfrutan del servicio familiar que ofrecen los tripulantes de cabina de Condor”, explica Ralf Teckentrup.


Condor en el Mediterráneo

Condor cubrirá el Mediterráneo con la mayor flota en esta distancia en su historia, con un total de 41 aviones, entre los que se encuentran los 3 Boeing 737 de una línea aérea socia, con tripulación e identidad de Condor. Para estos vuelos también utilizará los dos A321 adicionales.

Entre Alemania y España estarán disponibles las rutas en vuelo directo desde Baleares, Canarias y Jerez a Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, Hamburgo, Leipzig, Múnich y Stuttgart, con incremento de capacidad en algunos aeropuertos.

Además, gracias a la colaboración con Air Europa, la aerolínea conectará los destinos en Alemania con otros aeropuertos españoles como Alicante, Valencia, Barcelona o Madrid, que conectarán desde estas ciudades con vuelos directos desde Palma.


La programación completa de vuelos está disponible en:https://www.condor.com/es/generated/plan_de_vuelo_S2019.pdf

easyJet incrementará su capacidad en España un 8% en 2019

easyJet incrementará su capacidad en España un 8% en 2019

easyJet incrementará su capacidad en España un 8% en 2019

easyJet ha anunciado 19 nuevas rutas entre ciudades españolas y Europa, aumentando su presencia en Andalucía, Canarias, Barcelona, Baleares y País Vasco

Barcelona – El Prat se convertirá en el primer aeropuerto español en unirse a su plataforma de conexiones internacionales Worldwide by easyJet

easyJet

ha presentado hoy en Barcelona sus previsiones de crecimiento para el mercado español en 2019. En su apuesta por el crecimiento sostenido en un mercado clave como es España, la aerolínea ha anunciado la incorporación de 19 nuevas rutas y un crecimiento de su capacidad en un 8% en 2019, lo que se traduce en más de 19 millones de asientos en toda España.

ANDALUCÍA, MOTOR DE CRECIMIENTO DE EASYJET

Andalucía se convierte en una de las regiones españolas con mayor crecimiento de la aerolínea en 2019. Con los buenos resultados obtenidos en los aeropuertos andaluces en el pasado año, easyJet ha apostado por sumar cinco nuevas rutas en la región distribuidos en los aeropuertos de Sevilla, Granada-Jaén y Jerez. La llegada de estas nuevas rutas supondrá un aumento de la capacidad en 13% respecto 2018.

Sevilla

Sevilla verá aumentada su capacidad en un 49% pasando de caso 336.000 asientos en 2018 a 501.000 para 2019. Berlín y Lyon se sumarán a las 9 rutas de easyJet ya existente desde Sevilla con conexiones a grandes destinos como Londres, Edimburgo, Ginebra o Venecia.

Granada

easyJet inició operaciones en Granada en 2017 y, de los 143.000 asientos disponibles en 2018 se pasará a los 206.000 en 2019, lo que supone un incremento de 44%. La aerolínea ha anunciado dos nuevas conexiones desde Granada con las ciudades francesas de Nantes y Burdeos para el próximo año.

Jerez

La aerolínea británica empezó su actividad en el aeropuerto de Jerez en junio de 2018 con casi 12.600 asientos disponibles. Dando respuesta a la demanda de los pasajeros y creando nuevas oportunidades para conectar la región con su red europea, easyJet ha anunciado la incorporación de una nueva ruta que unirá Jerez y Londres el próximo año, lo que supondrá un aumento de la capacidad del 70% en 2019.

EASYJET REFUERZA SU PRESENCIA EN CANARIAS

Los buenos resultados de la compañía en 2018 y la fuerte demanda de pasajeros que quieren viajar al archipiélago han impulsado un aumento de la conectividad para este próximo año con tres nuevas rutas. easyJet aumenta la capacidad en las islas canarias en un 18%. Este aumento viene impulsado por las nuevas conexiones de Tenerife con las ciudades francesas de Nantes y Lyon y la nueva ruta Lanzarote – Burdeos además de las 8 rutas que la aerolínea británica ya había anunciado previamente para el próximo año.

AUMENTO DE RUTAS EN PAÍS VASCO Y BALEARES

La estrategia de crecimiento sostenible en España permite a la compañía aumentar el número de rutas en los aeropuertos de Bilbao y Menorca. El aeropuerto de la capital vasca verá aumentada su capacidad en un 10%, en parte por la nueva ruta de la aerolínea que conectará Bilbao y Nantes. El aeropuerto de Mahón sumará una nueva conexión a las catorce ya existentes. La nueva conexión Menorca – Burdeos y el aumento del número de asientos harán que la capacidad en la isla balear crezca en un 15% para 2019, aumentando el número de asientos en 425.000.

MAYOR CONEXIÓN INTERNACIONAL PARA LA BASE DE BARCELONA

easyJet ha anunciado hoy en Barcelona la llegada del pasajero 40 millones desde el inicio de las operaciones de la base estacional en 1998 con un vuelo desde Londres Luton. Con este nuevo hito, easyJet demuestra la solidez de la compañía y su apuesta por fomentar el crecimiento sostenible en la capital catalana donde ya conecta con 17 ciudades europeas y grandes destinos como Londres, Berlín, Milán o París.

Barcelona destino clave

Barcelona es uno de los destinos clave para easyJet, no solo en la temporada de verano sino también en la temporada baja. Con la voluntad de seguir aumentando la conectividad de la capital catalana y alargar la temporada turística, easyJet ha anunciado un aumento de capacidad de 4% en la temporada de 2019, con más de 4,1 millones de asientos disponibles.

easyJet no solo ha aprovechado el evento de hoy para celebrar el pasado de la aerolínea en la ciudad de Barcelona sino que también plantea nuevos retos para el futuro. La aerolínea de tarifas económicas ha anunciado hoy que extiende su programa ‘Wordwide by easyJet’ al aeropuerto de Barcelona.

Londres Gatwick

Gracias a esta ampliación y junto a las conexiones que se ofrecen desde septiembre de 2017 desde el aeropuerto de Londres Gatwick los viajeros de easyJet podrán conectar con aerolíneas de largo radios y otros vuelos easyJet en la misma reserva. Desde su creación, el WorldWide de easyJet ha crecido de manera exponencial y, hoy en día, ya ofrece más de 5.000 rutas únicas gracias a las colaboraciones con distintas aerolíneas.

Javier Gándara, Director General de easyJet en España, ha comentado:

“Uno de cada cinco pasajeros de easyJet vuelan a / desde aeropuertos españoles. En la aerolínea siempre hemos apostado por un crecimiento sostenido en España, un mercado clave para easyJet, y así lo estamos demostrando año tras año.

En 2019 contaremos con 19 nuevas rutas que conectarán España con Europa. En un año de incertidumbre para algunas compañías, hemos demostrado que nuestro modelo de negocio es sólido y que nuestra estrategia de crecimiento sostenido va dando sus frutos. Vamos a seguir apostando por el crecimiento y escuchando a nuestros clientes para poder adaptar la oferta a las expectativas de la demanda.

En un entorno cada vez más congestionado, la lealtad de nuestros consumidores continúa creciendo cada año y este 2018 hemos alcanzado la cifra de casi 17millones de pasajeros a/desde España y para 2019 prevemos llegar a los 19 millones”.“Estamos muy satisfechos de seguir celebrando hitos en la historia de easyJet en Barcelona.

La llegada del pasajero 45 millones en Barcelona no viene sino a consolidar el impacto positivo de la aerolínea a la capital catalana contribuyendo de manera positiva en la economía local. La ampliación de capacidad para la temporada 2019 y la ampliación del servicio Worldwide by easyJet ayudará a Barcelona a consolidarse aún más como un eje imprescindible del mapa aéreo y turístico internacional y la acerca a los principales centros de negocios europeos”.

FINNAIR  AUMENTA FRECUENCIAS Y CAPACIDAD EN ESPAÑA DURANTE LA TEMPORADA DE INVIERNO

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FINNAIR  AUMENTA FRECUENCIAS Y CAPACIDAD EN ESPAÑA DURANTE LA TEMPORADA DE INVIERNO

 

Frecuencias récord de Finnair entre las Islas Canarias y Helsinki

 

este invierno, con 7 vuelos semanales desde Las Palmas de Gran Canaria, 6 vuelos por semana desde Tenerife y  1 vuelo semanal desde Lanzarote.

 

Diez vuelos semanales desde Madrid

vuelos diarios desde Barcelona, más capacidad en Málaga con vuelos operados por un Airbus A330 y 2 vuelos por semana desde Alicante.

La temporada de invierno 2018-2019, que se inaugura el próximo domingo 28 de octubre, traerá consigo un aumento de las operaciones de Finnair en España, que a sus frecuencias habituales añade más vuelos y más capacidad entre varias ciudades españolas y Helsinki.

 

Vuelos diarios a Barcelona

La compañía aérea operará durante todo el invierno a la capital finlandesa vuelos diarios desde Barcelona, diez vuelos por semana desde Madrid y 2 vuelos semanales desde Alicante. Los vuelos por semana a Málaga serán 6, con una novedad: en época de Navidad y entre los meses de febrero y marzo, la ruta entre Málaga y Helsinki se operará con un Airbus A330, un modelo de avión que aumenta significativamente la capacidad ofrecida por Finnair entre ambas ciudades y que permite disfrutar de asientos “full flat” en clase business con origen en España.

 

Las Islas Canarias

uno de los destinos preferidos por los pasajeros finlandeses, también verán aumentar la presencia de Finnair. La compañía aérea conectará 7 veces por semana Las Palmas de Gran Canaria y Helsinki, además de 6 vuelos semanales desde Tenerife y 1 desde Lanzarote. Unas frecuencias récord que, en comparación al invierno anterior, suponen un aumento de un 30% entre las Islas Canarias y la capital finlandesa con Finnair.

 

Conexión con Asia y América

Los vuelos de Finnair desde España conectan de forma excelente vía Helsinki con las 19 ciudades asiáticas y las 7 en América en las que opera la compañía.

 

Laponia

con los destinos finlandeses de alta demanda en invierno, especialmente, Laponia. Este invierno, Finnair ofrecerá más de 400.000 asientos a los principales aeropuertos de la tierra de Papa Noel:  Rovaniemi, Ivalo, Kuusamo, Kemi y Kittilä.

 

 

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Norwegian abre base operativa en Tenerife Norte

Norwegian abre base operativa en Tenerife Norte

Norwegian abre base operativa en Tenerife Norte

  • Se trata de la tercera base operativa de la compañía en Canarias y la octava en España.
  • La nueva base permitirá ofrecer vuelos de primera hora de la mañana hacia Madrid y Barcelona.
  • Norwegian ofrecerá este verano 560.000 plazas entre Canarias y la Península, un 16% más.

 

Norwegian, según Skytrax ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’ por tercer y quinto años consecutivos, basará en el aeropuerto de Tenerife Norte un avión del modelo Boeing 737-800, con capacidad para 186 pasajeros, a partir del próximo domingo 25 de marzo, coincidiendo con el inicio de la temporada aeronáutica de verano.

 

Dicho aparato se dedicará en exclusiva a operar vuelos nacionales y mejorará el producto de Norwegian en Tenerife, al permitir salidas a primera hora de la mañana hacia Madrid y Barcelona; Norwegian también une Tenerife Norte con Alicante, mientras que los vuelos a Bilbao y Málaga se sirven desde Tenerife Sur.

 

Norwegian viene operando en Tenerife Norte desde octubre de 2015, aunque con aviones basados en la Península.

 

De este modo, la compañía contará con tres bases operativas en Canarias y ocho en el conjunto de España: Tenerife Norte y Sur, Gran Canaria, Alicante, Barcelona (de corto y largo radio), Madrid, Málaga y Palma de Mallorca.

 

 

Ocho aviones basados en Canarias, dos más que en verano de 2017

Este verano, Norwegian contará con ocho aviones basados en Canarias: cuatro en Gran Canaria, tres en Tenerife Sur y uno en Tenerife Norte; ello representa dos aviones más que en el verano anterior, en que la compañía contó con tres aviones en Tenerife Sur y otros tres en Gran Canaria.

 

Norwegian opera en un total de cinco aeropuertos canarios: además de las tres bases antes citadas, en los aeropuertos de Lanzarote y Fuerteventura.

 

 

560.000 plazas entre Canarias y la Península

Este verano, Norwegian ofrecerá un total de 560.000 plazas entre las ocho rutas que ofrece entre Canarias y la Península, un 16% más que en el verano de 2017.

 

En total, Norwegian ofrece 48 frecuencias semanales (es decir un total de 96 vuelos) entre Canarias y la Península:

 

  • de Tenerife Norte a Madrid (doce frecuencias semanales), Barcelona (seis frecuencias semanales) y Alicante (tres frecuencias semanales);
  • de Tenerife Sur a Bilbao (dos frecuencias semanales) y Málaga (tres frecuencias semanales);
  • de Gran Canaria a Madrid (once frecuencias semanales), Barcelona (siete frecuencias semanales) y Málaga (cuatro frecuencias semanales).

El mayor crecimiento se producirá en las rutas con Málaga, que pasan de dos a tres frecuencias semanales en el caso de Tenerife Sur y de dos a cuatro frecuencias semanales en el caso de Gran Canaria.

 

Además, en el caso de la ruta entre Tenerife Norte y Alicante, éste es el primer verano en que la aerolínea unirá ambos aeropuertos, habiendo dado inicio el pasado mes de noviembre.

BINTER DA EL SALTO AL MERCADO NACIONAL CON CONEXIONES DIRECTAS A MALLORCA Y VIGO.

BINTER DA EL SALTO AL MERCADO NACIONAL CON CONEXIONES DIRECTAS A MALLORCA Y VIGO.

BINTER DA EL SALTO AL MERCADO NACIONAL CON CONEXIONES DIRECTAS A MALLORCA Y VIGO.

 

La aerolínea canaria empezará a operar en los nuevos destinos a partir de mayo contribuyendo a mejorar la conectividad del archipiélago canario.

Binter empezará a operar vuelos directos desde Canarias a destinos nacionales. En concreto, en el mes de mayo comenzarán los enlaces con dos destinos: Mallorca y Vigo.

Con este salto al mercado nacional, la aerolínea canaria persigue mejorar la conectividad del Archipiélago e incrementar la oferta de rutas aéreas directas con destinos nacionales.

Binter se convierte así en la única compañía que actualmente ofrece vuelos directos entre Canarias y ambos destinos. Gran Canaria estará conectada dos veces a la semana con Mallorca y con Vigo y Tenerife Norte tendrá dos enlaces semanales con Mallorca.

Estos vuelos se realizarán con los nuevos aviones Bombardier CRJ 1000 incorporados a la flota de Binter en 2017, un reactor de alta eficiencia, fiabilidad y rendimiento con capacidad para 100 pasajeros.

Estos billetes se podrán adquirir a través de los canales de venta habituales de la compañía: www.bintercanarias.com, la app de Binter, el teléfono 902 391 392, agencias de viajes y las oficinas de los aeropuertos, donde podrán consultarse las condiciones y precios de los distintos destinos.

Mallorca

Los lunes y jueves saldrá un avión desde Gran Canaria hacia Mallorca a las 11.30 horas, que aterrizará en la Isla dos horas y cincuenta minutos más tarde, a las 15.20 horas, de donde despegará a las 16.20 horas para aterrizar en Gran Canaria a las 18.40 horas.

La conexión entre el Aeropuerto de Palma de Mallorca y el de Tenerife Norte se realizará los miércoles y sábados. Una aeronave despegará de Tenerife a las 12.20 horas y aterrizará a las 16.30 horas en Mallorca, tras tres horas y diez minutos de vuelo. A las 17.20 horas despegará de allí para llegar tres horas y treinta minutos después, a las 19.50 horas, al Aeropuerto de Tenerife Norte.

Vigo

En el caso de Vigo, los jueves y domingos un avión despegará de Gran Canaria a las 11.00 horas para aterrizar en Vigo, tras dos horas y treinta minutos de travesía, a las 14.30 horas. La aeronave despegará a las 15.20 horas de Vigo rumbo a Gran Canaria, donde aterrizará a las 16.55 horas.

Código compartido con Iberia

Estas nuevas rutas, unidas al acuerdo de código compartido que Binter mantiene con el Grupo Iberia, suponen una notable mejora en la conectividad del archipiélago canario con el resto del país.

Iberia comercializa los servicios interinsulares en Canarias operados por Binter y que conectan con los vuelos del Grupo Iberia a Gran Canaria y Tenerife, facilitando a los clientes con destino Canarias continuar sus vuelos al resto de aeropuertos del Archipiélago.

Además, el acuerdo de código compartido incluye las rutas entre Madrid y los destinos de Agadir, El Aaiún, Dakhla, Nuakchot, Banjul y la isla de Sal, realizados con vuelos operados por el grupo Iberia, en el tramo de Madrid a Gran Canaria, y vuelos operados por Binter, en la conexión entre Gran Canaria y los aeropuertos africanos.

Lanzamiento del satélite PAZ (PNOTS)

Lanzamiento del satélite PAZ (PNOTS)

Lanzamiento del satélite PAZ (PNOTS)

 

  • La ministra de Defensa preside el lanzamiento del satélite PAZ, que pone a nuestro país a la vanguardia espacial.

 

“Hoy es una jornada histórica para nuestra seguridad y nuestra defensa, pero también para nuestra investigación, para la innovación espacial, para nuestro tejido empresarial y, en definitiva, para el conjunto de los españoles”

Creado por los Ministerios de Defensa e Industria, Comercio y Turismo es el satélite radar del Programa Nacional de Observación de la Tierra por Satélite (PNOTS).

PAZ un proyecto desarrollado por Hisdesat Servicios Estratégicos y con la colaboración del Ministerio de Defensa a través del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).

 

Han participado en su concepción, desarrollo y ejecución, el Ministerio de Defensa, con la colaboración del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, así como el Centro para el Desarrollo Técnico Industrial (CDTI), 15 empresas y tres universidades, entre las que destacan, Airbus Defense and Space, Indra, GMV o Deimos. El satélite propiamente dicho ha sido desarrollado por EADS-CASA Espacio en España.

 

El satélite PAZ ha sido lanzado esta tarde de forma exitosa por la empresa norteamericana Spacex desde la Base Aérea de Vandenberg (California). Desde las instalaciones del INTA en Torrejón de Ardoz, donde se ha seguido toda la operación.

HISDESAT es la propietaria, operadora y explotadora del satélite PAZ, que proporcionará información valiosa. Sus aplicaciones son muy diversas:

PAZ se podrá emplear para la obtención de inteligencia, gestión de crisis, para el apoyo a operaciones, la verificación de tratados y acuerdos internacionales o en la vigilancia de la superficie terrestre y del entorno marino.

 

Así, podrá ser empleado para monitorizar las catástrofes naturales, gestión del urbanismo, planificación de las infraestructuras o elaboración de cartografía de alta resolución, entre otras muchas posibilidades.

 

PAZ podrá tomar imágenes diurnas y nocturnas bajo cualquier condición meteorológica, gracias a su radar de apertura sintética (SAR) en Banda X militar. Será capaz de ofrecer unas 100 imágenes al día, cubriendo un área de más de 300.000 km2. Dada su órbita cuasi-polar ligeramente inclinada, PAZ cubrirá todo el globo en un tiempo medio de 24 horas.​

 

El INTA (Instituto perteneciente al Ministerio de Defensa) será el responsable del llamado Segmento Terreno (es decir, la monitorización, seguimiento y recogida de datos). Para ello, se ha habilitado un despliegue en tres ámbitos: el Centro Espacial INTA Torrejón (CEIT), donde se ubica el Centro de Usuarios de Defensa, situado en el Centro de Sistemas Espaciales de Observación (CESAEROB) del Ejército del Aire; y el Centro de Respaldo, situado en las instalaciones del INTA en Maspalomas (Canarias).

 

María Dolores de Cospedal ha resumido lo que supone la puesta en funcionamiento del satélite PAZ:

 

Orgullo de disponer de un magnífico satélite desarrollado por empresas españolas.

Capacidades propias de observación para las Fuerzas Armadas, colocándonos junto con Alemania e Italia en el merecido grupo de países europeos con autonomía

Para Hisdesat y para todos los participantes de este proyecto abre un enorme campo de actividad con una gran proyección futura.

 

El satélite está diseñado para una misión de 5 años y medio de duración para múltiples aplicaciones desde su órbita polar alrededor de la Tierra.

 

El satélite encarna el “lanzamiento de una nueva era”

CANAIR: TRIPULANTE DE CABINADE PASAJEROS

CANAIR: TRIPULANTE DE CABINADE PASAJEROS

CANAIR: TRIPULANTE DE CABINADE PASAJEROS

LINK:

https://www.bintercanarias.com/files/corporative/job/Convocatoria%20TCP_1516639810.pdf

Proceso de selección para cubrir un puesto de Tripulante de Cabina de Pasajeros.

PERFIL
Formación reglada:
• Posesión de Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros. Preferiblemente con fecha máxima de expedición Junio 2013.
• Estudios acordes al puesto.
Experiencia: No requerible experiencia.
Idiomas: Imprescindible nivel medio-alto de inglés. Se valorará conocimientos de francés.
Informática: Conocimientos básicos a nivel usuario.
Perfil competencial: El candidato deberá ser una persona con:
– Habilidades sociales y comunicativas.
– Alta capacidad de trabajo en equipo.
– Rigor, responsabilidad y puntualidad.

DOCUMENTACIÓN
Imprescindible adjuntar al curriculum:
– Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros en vigor.
– Certificado médico en vigor.
– En su caso, certificado de la última compañía en la que ha volado, justificando su último día de vuelo y las horas voladas en el último año.

 

Si cumples estos requisitos y quieres formar parte de un a Compañía líder, envíanos tu candidatura, utilizando el formulario de la sección “Envíanos tu cv” antes del día 18 de febrero, seleccionando la oferta.

CANAIR: TRIPULANTE TÉCNICO PILOTO

CANAIR: TRIPULANTE TÉCNICO PILOTO

CANAIR: TRIPULANTE TÉCNICO PILOTO

 

LINK: https://www.bintercanarias.com/files/corporative/job/Convocatoria%20Empleo_Piloto_1516639944.pdf

Proceso de selección para cubrir un puesto de Tripulante Técnico Piloto.

PERFIL
Titulación:
• Licencia válida EASA en vigor.
• Se valorará habilitación de Tipo ATR 72 en vigor.
• Se valorará poseer la variante del modelo ATR 600 en vigor.
Experiencia: No requerible experiencia.
Idiomas: Competencia lingüística mínimo nivel 4 ICAO de Español e Inglés.
Informática: Conocimientos básicos a nivel usuario.
Perfil competencial: El candidato deberá ser una persona con:
– Habilidades sociales y comunicativas.
– Alta capacidad de trabajo en equipo.
– Rigor, responsabilidad y puntualidad.
– Capacidad para trabajar bajo presión.

DOCUMENTACIÓN
Imprescindible adjuntar al currículum:
– Certificado de Tripulante Técnico Piloto en vigor.
– Certificado médico clase 1.
– Certificado de Competencia Lingüística.
– En su caso, certificado de la última compañía en la que ha volado, justificando su último día de vuelo y las horas voladas en el último año.
Si cumples estos requisitos y quieres formar parte de una Compañía líder, envíanos tu candidatura, utilizando el formulario de la sección “Envíanos tu cv” antes del día

Iberia y Binter amplían su acuerdo al mercado intersinsular canario

Iberia y Binter amplían su acuerdo al mercado intersinsular canario

Iberia y Binter amplían su acuerdo al mercado intersinsular canario

Iberia y Binter acaban de ampliar su acuerdo de código compartido. De esta forma, Iberia se convierte en la única aerolínea que comercializará los servicios interinsulares en Canarias operados por Binter, y que conectan con los vuelos del grupo Iberia a Gran Canaria y Tenerife.
Esto supone una notable mejora del producto para los clientes con destino Canarias, que ahora podrán continuar desde Gran Canaria a Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife y El Hierro en los vuelos operados por Binter.
Y lo mismo desde el aeropuerto de Tenerife Norte: Iberia ofrecerá las conexiones operadas por Binter para continuar a Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, La Palma, Gomera y El Hierro.
Además, Iberia y Binter han ampliado su acuerdo de vuelos en código compartido a las rutas Madrid – Dakhla y Madrid – Banjul, de forma que ambas compañías operan de manera conjunta esos trayectos.
En concreto, en esta segunda fase, Binter pone su código en los vuelos Madrid-Gran Canaria-Madrid operados por el Grupo Iberia que conectan con Dakhla y Banjul. Por su parte, Iberia pone su código en los trayectos operados por Binter entre Gran Canaria y las ciudades de Dakhla y Banjul.
El nuevo convenio amplía de forma sustancial el inicialmente alcanzado en febrero entre ambas aerolíneas y que incluía los vuelos entre Madrid y Gran Canaria operados por el Grupo Iberia, y las conexiones desde Gran Canaria a Agadir, El Aiún, Isla de Sal y Nuakchot, que opera Binter.
Este tipo de colaboraciones conlleva varias ventajas para los pasajeros como la emisión de todos los trayectos en un mismo billete, con un único código, una facturación única, y con las conexiones más eficientes. Este acuerdo entre Iberia y Binter permite también una mayor integración de los programas de fidelización de ambas aerolíneas.
Estos nuevos vuelos ya están a la venta para volar a partir del 1 de enero.
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