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Etiqueta: Business Jet

Iberia vuelve a volar a San Francisco

Iberia vuelve a volar a San Francisco

Iberia vuelve a volar a San Francisco

  • Con tres vuelos sin escalas a la semana desde Madrid hasta el 4 de octubre
  • Incrementará su capacidad en un 12 por ciento en esta ruta
 Los vuelos se operarán con aviones A330-200, bimotores, que cuentan con 19 asientos en clase Business y 269 en clase Turista.

Iberia vuelve a volar de Madrid a San Francisco. A partir de hoy y hasta el 4 de octubre, la compañía aérea unirá ambas ciudades con tres frecuencias semanales en el siguiente horario

Los horarios de los vuelos permiten las conexiones desde el resto de ciudades desde los que vuela Iberia en España.

Los horarios de los vuelos permiten las conexiones desde el resto de ciudades desde los que vuela Iberia en España.

Iberia ofrecerá un 12 por ciento más de asientos en la ruta Madrid-San Francisco en 2019 que en el mismo período del año anterior. Los vuelos se operarán con aviones A330-200, bimotores, que cuentan con 19 asientos en clase Business y 269 en clase Turista.

Entre las características de la clase Business en vuelos de largo radio de Iberia destacan las butacas que se transforman en camas completamente planas de 2 metros de longitud, con acceso directo al pasillo y pantallas táctiles de 15,4 pulgadas; mientras que las butacas en clase Turista tienen 46 cm. de anchura y tienen una pantalla individual de 9 pulgadas, así como cabezales ajustables.

Entretenimiento a bordo

Tanto en clase Business como en la cabina Turista, los clientes pueden disfrutar de un amplio programa de entretenimiento con 70 películas en diferentes idiomas, 111 series de TV y documentales, cerca de 800 opciones de audio y 18 videojuegos. Además, ofrece un servicio de Wifi a bordo.

Para niños

Recientemente, Iberia ha incorporado nuevos contenidos a su sistema de entretenimiento a bordo como un canal de Meditación con Bambú, un curso de inglés para niños con Lingokids, videos sobre las obras maestras del Museo del Prado, o prensa gratuita con acceso a 7.000 publicaciones españolas e internacionales a través de la aplicación de Press Reader.


Contenidos 3D

A bordo de los vuelos de Iberia a San Francisco, los pasajeros pueden también alquilar las gafas de realidad virtual de Inflight VR, donde podrán disfrutar de contenidos 3D como juegos, películas, guías turísticas y documentales.

A Estados Unidos

En la actualidad, Iberia ofrece 104 vuelos semanales desde Madrid a Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, New York, San Francisco y San Juan de Puerto Rico.

Junto con American Airlines, British Airways y Finnair, la línea aérea es parte de un Acuerdo de Negocio Conjunto en rutas entre Europa y América del Norte, que ofrecen a sus clientes 130 vuelos trasatlánticos cada día, y, por ello, más opciones a la hora de viajar entre ambas regiones.

Boeing presenta sus resultados del 2018 y la previsión de resultados de 2019

Boeing presenta sus resultados del 2018 y la previsión de resultados de 2019

Boeing presenta sus resultados del 2018 y la previsión de resultados de 2019


Cuarto trimestre de 2018

· Récord de 28.300 millones de dólares en ingresos y de 4.200 millones de dólares de beneficio operativo gracias al mayor volumen

· Récord de 5,93 dólares en beneficio por acción según PCGA y de 5,48 dólares en BPA recurrente (no-PCGA) gracias al sólido desempeño

Ejercicio 2018

· Récord de 101.100 millones de dólares en ingresos, que reflejan el fuerte crecimiento en toda la cartera

· Récord de 17,85 dólares en beneficio por acción según PCGA y de 16,01 dólares en BPA recurrente (no-PCGA) gracias a la sólida ejecución

· Récord de 15.300 millones de dólares en flujo de caja operativo; recompra de 26,1 millones de acciones por 9.000 millones de dólares

· Récord de 17,85 dólares en beneficio por acción según PCGA y de 16,01 dólares en BPA recurrente (no-PCGA) gracias a la sólida ejecución

· Récord de 15.300 millones de dólares en flujo de caja operativo; recompra de 26,1 millones de acciones por 9.000 millones de dólares

· La cartera de pedidos es robusta en 490.000 millones de dólares, e incluye pedidos de casi 5.900 aviones comerciales

· La compañía cuenta con una fuerte posición de liquidez: 8.600 millones de dólares en efectivo y valores negociables

Perspectivas para 2019·

Previsión de ingresos de entre 109.500 y 111.500 millones de dólares que refleja el mayor volumen en todos los negocios· Previsión de un beneficio por acción según PCGA de entre 21,90 y 22,10 dólares y un beneficio por acción recurrente (no-PCGA) de entre 19,90 y 20,10 dólares· Se prevé que el flujo de caja operativo aumente hasta la horquilla de 17.000 y 17.500 millones de dólares

Boeing ha reportado ingresos de 28.300 millones de dólares en el cuarto trimestre, con un beneficio por acción según PCGA de 5,93 dólares y un beneficio por acción recurrente (no-PCGA) de 5,48 dólares; todas las cifras han batido los récords de la compañía.

Estos resultados reflejan un récord en entregas comerciales, un mayor volumen en defensa y servicios y un sólido desempeño que han superado los impactos fiscales favorables registrados en el cuarto trimestre de 2017 (Cuadro 1).

Boeing ha generado un flujo de caja operativo de 2.900 millones de dólares, ha recomprado 1,6 millones de acciones por 600 millones de dólares, ha repartido 1.000 millones de dólares en dividendos y ha completado la adquisición de KLX.Los ingresos han alcanzado el récord de 101.100 millones de dólares en el ejercicio completo, lo que refleja el aumento de entregas de aviones comerciales y el incremento de los volúmenes en toda la compañía.

Los récords de beneficio por acción según PCGA de 17,85 dólares y de beneficio por acción recurrente (no-PCGA) de 16,01 dólares estuvieron impulsados por el mayor volumen, la mejora del mix y una sólida ejecución.”A lo largo y ancho de la compañía nuestros equipos han logrado un fuerte desempeño operativo y centrarse en el cliente, consiguiendo niveles récord de ingresos, beneficios y flujo de caja, y ampliando aún más nuestro liderazgo en el sector aeroespacial en 2018″, afirmó Dennis Muilenburg, Presidente del Consejo de Administración, Presidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Boeing.

“Nuestro desempeño operativo ha propiciado una plataforma sólida para aumentar la inversión en nuevos negocios de crecimiento, en innovación y en futuros programas de franquicia, al igual que en nuestros empleados y en tecnologías habilitadoras. En los últimos 5 años hemos invertido casi 35.000 millones de dólares en áreas estratégicas clave para nuestro negocio, y todo a la vez que aumentaba la rentabilidad para nuestros accionistas”.

“Nuestro enfoque One Boeing, estrategias claras de crecimiento, y el ser líderes en mercados grandes en crecimiento nos proporcionan la confianza para continuar nuestro sólido desempeño, la ampliación de los ingresos y la sólida ejecución en los tres negocios, lo que queda reflejado en nuestras perspectivas para 2019”.

“Nos mantendremos centrados en la ejecución de la producción y nuestros programas de desarrollo, y también en nuestra estrategia de crecimiento, mientras impulsamos mejoras en productividad, calidad y prevención, a la vez que invertimos en nuestros equipos y generamos más valor y oportunidades para nuestros clientes, accionistas y empleados”.

El flujo de caja operativo fue de 2.900 millones de dólares en el trimestre y de 15.300 millones en el ejercicio completo, lo que refleja el mayor ritmo previsto de producción de aviones comerciales y el fuerte desempeño operativo, al igual que el calendario de cobros y pagos.

En el trimestre, la compañía recompró 1,6 millones de acciones por 600 millones de dólares, repartió 1.000 millones de dólares en dividendos y completó la adquisición de KLX. En el ejercicio completo, la compañía recompró 26,1 millones de acciones por importe de 9.000 millones de dólares y repartió 3.900 millones de dólares en dividendos.

A la vista de la fuerte generación de caja y la confianza en las previsiones de la compañía, en diciembre el Consejo de Administración elevó el dividendo trimestral por acción en un 20 por ciento, y sustituyó el programa de recompra de acciones existente por una nueva autorización de 20.000 millones de dólares.

El saldo de tesorería e inversiones en instrumentos negociables asciende a 8.600 millones de dólares, frente a los 10.000 millones de dólares registrados a comienzos del trimestre. El endeudamiento se eleva a 13.800 millones de dólares, habiéndose aumentado desde 11.900 millones de dólares al principio del trimestre, principalmente por las nuevas emisiones de deuda tras la compra de KLX.

La cartera total de pedidos

de la compañía se ha mantenido prácticamente sin cambios en 490.000 millones de dólares, e incluye 27.000 millones de dólares de contratación nueva.


Resultados por unidad de negocio

Commercial Airplanes

Los ingresos de la división de Commercial Airplanes en el cuarto trimestre se elevaron a 17.300 millones de dólares por el incremento de las entregas y el mix favorable.

El margen operativo aumentó hasta el 15,6% en el cuarto trimestre como resultado del mayor volumen del 737 y del fuerte desempeño operativo en los programas de producción, incluido un mayor margen en el 787.

Durante el trimestre, Commercial Airplanes entregó 238 aviones, incluida la entrega del 787 Dreamliner número 787 y del primer 737 MAX Boeing Business Jet.

El programa 737 entregó 111 aviones MAX en el cuarto trimestre, incluida la primera entrega de un MAX procedente del Centro de Acabado en China; entregó 256 aviones MAX en 2018.

Se completó la célula del primer avión 777X de pruebas y se procedió a su electrificación; el programa sigue bien encaminado para realizar las pruebas de vuelo este año y la primera entrega en 2020.

262 pedidos

La división Commercial Airplanes registró 262 pedidos netos en el trimestre, por un valor de 16.000 millones de dólares. Se mantiene una cartera de pedidos robusta, con casi 5.900 aviones valorados en 412.000 millones de dólares.


Defense, Space & Security

La división de Defense, Space & Security incrementó los ingresos en el cuarto trimestre hasta 6.100 millones de dólares, impulsados por el aumento de volúmenes en los programas de F/A-18, satélites y armamento.

El margen operativo aumentó hasta el 10,9% en el cuarto trimestre como resultado principalmente del mix favorable.Durante el trimestre, la división de Defense, Space & Security obtuvo contratos para el segundo KC-46 Tanker para Japón, un sistema conjunto en tierra para proporcionar comunicaciones tácticas por satélite para las Fuerzas Aéreas estadounidenses, y la modernización de 17 Chinook para España.

Defensa, Espacio y Seguridad también completó con éxito una prueba del Minuteman III de las Fuerzas Aéreas estadounidenses y presentó el helicóptero SB>1 DEFIANT para el Ejército de los EE.UU.

En enero, se entregaron los dos primeros KC-46 Tanker a las Fuerzas Aéreas estadounidenses.La cartera de pedidos de la división de Defensa, Espacio y Seguridad se eleva a 57.000 millones de dólares, de los cuales el 30 por ciento corresponde a pedidos de clientes internacionales.


Servicios Globales

Los ingresos del cuarto trimestre de la división de Global Services ascendieron a 4.900 millones de dólares, principalmente gracias al mayor volumen de piezas, incluida la adquisición de KLX. El margen operativo del cuarto trimestre se incrementó hasta el 15,0%, lo que refleja la mejora del desempeño, compensado parcialmente por los mayores costes del periodo. En el trimestre, Global Services consiguió un contrato de logística basada en el rendimiento para los aviones C-17 y F-22 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses y para los F-15 de Catar, y contratos de servicios para los F/A-18 de la Armada estadounidense.

Además, Global Services resultó elegida por Shenzhen Airlines para ofrecer soluciones de gestión de la tripulación, lo que la convierte en la primera aerolínea en China en utilizar los servicios proporcionados por Boeing AnalytX. Se alcanzaron importantes hitos en el trimestre, incluido el primer vuelo de entrenamiento del KC-46 con las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Asimismo, Global Services comenzó a integrar KLX de forma satisfactoria, e inició las operaciones de la joint venture con Safran para unidades auxiliares de potencia.Al cierre del trimestre, la cartera neta de Boeing Capital se elevaba a 2.800 millones de dólares.

Los ingresos procedentes de las otras partidas sin asignar y las eliminaciones se redujeron fundamentalmente por el calendario de eliminaciones de las ventas de aviones dentro del Grupo, y por la venta en 2017 de aviones que los clientes antes tenían bajo leasing.

El cambio de los beneficios procedentes de otras partidas sin asignar y eliminaciones se debe principalmente al calendario de asignación de los gastos. El tipo impositivo efectivo en el cuarto trimestre aumentó respecto al mismo periodo del año anterior, principalmente por el impacto favorable de la aplicación de la Ley de reducción fiscal y empleo registrado en el cuarto trimestre de 2017.


Previsiones

La Compañía hará un cambio en la contabilidad de los aviones militares derivados, que entrará en vigor en el primer trimestre de 2019. Los ingresos y costes asociados con los aviones militares derivados se reportaban anteriormente en los segmentos de Aviones Comerciales y Defensa, Espacio y Seguridad. A partir de 2019, todos los ingresos y costes asociados con los aviones militares derivados se reportarán en Defensa, Espacio y Seguridad. Se incluye un anexo en la página 15 con los resultados actualizados de 2018 ajustados al cambio contable para los aviones militares derivados, al igual que la reorganización de ciertos programas entre Servicios Globales y Defense, Space & Security. La compañía proporciona esta información comparable en los anexos y a continuación, para ayudar a los inversores a interpretar las previsiones para 2019 (Cuadro 8).

*Medida no conforme con los PCGA.

1 Sigue incluyendo entregas intragrupo relacionadas con aviones derivados de modelos militares.

2 Se prevé asignar aproximadamente 1.100 millones de dólares de gastos por pensiones a las unidades de negocio.

Embraer entrega el primer Phenom 300E de Asia Pacifico

Embraer entrega el primer Phenom 300E de Asia Pacifico

Embraer entrega el primer Phenom 300E de Asia Pacifico

Embraer entregó su primer Phenom 300E en Asia Pacífico a Northern Escape Collection. El nuevo modelo de avión, que es una mejora del Phenom 300, el avión de negocios  más adquirido del mundo durante los últimos seis años, ofrece a Northern Escape Collection una solución elegante para proporcionar a sus huéspedes acceso a su colección de albergues privados .

 

Avcair, compañía de gestión de vuelos y aviones con sede en Australia, operará el nuevo Phenom 300E en nombre de Northern Escape Collection. Avcair también lo ofrecerá para VIP servicios de charter nacionales e internacionales.

“El Phenom 300E de Northern Escape Collection ofrece al mercado australiano un nuevo y elegante avión de última generación diseñado con aviónica avanzada y una economía operativa impresionante”, dijo Michael Cooke, director ejecutivo de Avcair. “Esperamos poder operar el avión pronto”.

“Estamos encantados de que los huéspedes de Northern Escape Collection disfruten de la innovación del Phenom 300E en confort de cabina, diseño y tecnología”, dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Jets.

El Phenom 300E presenta los nuevos asientos diseñados y fabricados por Embraer que ofrecen comodidad y personalización inigualables en su clase. Los respaldos más anchos en el asiento brindan un mayor soporte, reposacabezas extensibles con refuerzos y reposapiernas extensibles para una ergonomía mejorada.

Además, el Phenom 300E cuenta con un panel elegante a lo largo de la línea central del techo del avión, mejorando significativamente la experiencia del pasajero con ergonomía mejorada y el sistema de gestión de cabina / HDF (sistema de gestión de cabina / entretenimiento en vuelo) líder en la industria de Lufthansa Technik, con audio y vídeo a la carta. La unidad también ofrece un esquema mejorado de iluminación de cabina con una amplia gama de selecciones de ambiente.

 

Embraer tiene una red global de centros de servicio autorizados y propios, y el apoyo se ve aumentado por los servicios y el personal de soporte con sede en la región de Asia Pacífico.

La entrega del nuevo Phenom 300E de Embraer a la compañía con sede en Australia lleva la flota de Jets ejecutivos de Embraer en la región de Asia Pacífico y China a más de 90 en más de 10 países.

 

 

Embraer Phenom 300E

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