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Etiqueta: Business Class

Emirates lanzará un nuevo servicio a Ciudad de México vía Barcelona

Emirates lanzará un nuevo servicio a Ciudad de México vía Barcelona

Emirates lanzará un nuevo servicio a Ciudad de México vía Barcelona

· La nueva ruta entre España y México, que se inaugurará en diciembre de este año, tiene como objetivo dar respuesta a la demanda desatendida

Nuevo servicio a Ciudad de México

Emirates ha anunciado hoy el lanzamiento de un nuevo servicio diario ente Dubái (DXB) al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX), vía Barcelona (BCN), a partir del 9 de diciembre de 2019.

 Emirates ha anunciado hoy el lanzamiento de un nuevo servicio diario ente Dubái (DXB) al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX), vía Barcelona (BCN), a partir del 9 de diciembre de 2019.

Conexión desde Barcelona

El vuelo de Emirates a la Ciudad de México será un servicio conectado con la Ciudad Condal, lo que significa que los clientes podrán viajar entre las dos ciudades con un estilo y comodidad sin precedentes. Los ciudadanos de México, España y los Emiratos Árabes Unidos solo necesitarán sus pasaportes para disfrutar del viaje sin necesidad de visado.

Boeing 777-200LR

La nueva ruta se operará con un Emirates Boeing 777-200LR de dos clases, que cuenta con 38 asientos en Business Class en configuración 2-2-2 y 264 asientos en Economy Class. El nuevo vuelo a bordo del 777 también tendrá capacidad para transportar 14 toneladas de carga, que permitirá la apertura a mercados globales para las exportaciones mexicanas, como aguacates, bayas o mangos, componentes de automoción o material médico. Emirates SkyCargo ha operado aviones de carga a y desde la Ciudad de México desde 2014, y en el último año ha transportado más de 22.500 toneladas de carga en la ruta.

La nueva ruta se operará con un Emirates Boeing 777-200LR de dos clases, que cuenta con 38 asientos en Business Class en configuración 2-2-2 y 264 asientos en Economy Class. El nuevo vuelo a bordo del 777 también tendrá capacidad para transportar 14 toneladas de carga

Presidente de Emirates Airlines

Sir Tim Clark, , ha afirmado: “Estamos muy contentos de introducir una nueva conectividad aérea entre Dubái y México. La disponibilidad de servicios aéreos internacionales diarios de alta calidad es esencial para el desarrollo del turismo, los negocios y los lazos culturales. El comercio, especialmente en productos de alto valor y delicados, se verá reforzado por la amplia capacidad de carga en los aviones Boeing 777 de Emirates. También esperamos impulsar el turismo gracias a los vuelos diarios de nuestro Boeing 777-200LR recientemente renovado”.“Dada la gran altitud del aeropuerto de Ciudad de México, no es posible operar un vuelo sin escalas desde Dubái, y Barcelona es una alternativa lógica para hacer escala. Nos complace ofrecer una conexión directa en la ruta entre la ciudad española y Ciudad de México, que ha sido descuidada durante mucho tiempo por otras aerolíneas y ha permanecido desatendida a pesar de la fuerte demanda de los clientes. Queremos agradecer a las autoridades y a nuestros socios tanto en España como en México su apoyo a la nueva ruta y esperamos ofrecer nuestro producto único y servicio galardonado a los viajeros”, ha añadido Sir Tim Clark.

Ministro de turismo de México

Miguel Torruco Marqués, , ha declarado: “México apoya el lanzamiento del tan esperado vuelo Dubái-Barcelona-Ciudad de México, que responde a la política turística del Gobierno de México para abrir nuevos mercados y fortalecer la conectividad entre el Medio Oriente y México. Estamos entusiasmados de recibir turistas de esta parte del mundo”.

Director general de la Autoridad de Aviación Civil Mexicana,

Por su parte, Rodrigo Vásquez, ha manifestado: «La llegada de Emirates contribuirá significativamente a mejorar nuestra red de conectividad internacional al sumar servicios diarios a Dubái y más allá. Emirates será la compañía número 43 en operar vuelos internacionales a México”.

Primer destino en México

Ciudad de México, el primer destino en México servido por Emirates, es la ciudad más grande del país y la más poblada de América del Norte. La capital de México es uno de los centros culturales y financieros más importantes de las Américas y representa casi un tercio del PIB de la nación. Ubicada en el Valle de México a una altura de 2240 metros, la urbe es famosa por su centro histórico, conocido como Zócalo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La Ciudad de México es también una destacada ciudad comercial e industrial, concretamente en el sector automotriz, de suministros médicos y farmacéuticos.

México es un destino popular

para los viajeros de negocios y de ocio de todo el mundo, en particular de los Emiratos Árabes Unidos, España, India, Pakistán, Singapur, Egipto y el Líbano. México también es hogar de algunas comunidades de Oriente Medio, que ahora pueden aprovechar el nuevo servicio.

Vínculos entre España y México

El nuevo servicio fortalecerá aún más los ya sólidos vínculos comerciales y turísticos entre España y México. Hay cerca de 6000 empresas españolas registradas en México, incluidos grupos de hoteles, muchos de las cuales están ubicadas en la popular costa del país, la Riviera Maya.Dubái también está aumentando su popularidad entre los viajeros mexicanos. Solo durante los primeros cinco meses de 2019, el número de visitantes mexicanos a Dubái ha crecido un 32 % en comparación con el mismo período del año pasado*.

Dubai Stopover

Los pasajeros que vuelan con Emirates pueden reservar un paquete “Dubai Stopover”, que les permitirá pasar unos días en Dubái en su camino hacia o desde uno de los más de 140 destinos que opera la aerolínea. Dubái lo tiene todo: excursiones en el desierto, playas, hoteles familiares e incluso pistas de esquí en el Mall of the Emirates. Tras convertirse en la cuarta ciudad más visitada del mundo, Dubái es conocida por su mezcla ecléctica de ofertas, desde una arquitectura futurista hasta una vibrante cultura tradicional y diversidad. Los pasajeros también pueden optar por hacer una parada en Barcelona en su camino hacia o desde México o Dubái.

El vuelo

EK255 de Emirates saldrá de Dubái a las 03:30 (hora local), llegará a Barcelona a las 08:00, antes de partir nuevamente a las 09:55 y llegará a Ciudad de México a las 16:15 del mismo día. El vuelo de regreso, EK256, despegará de Ciudad de México a las 19:40 (hora local) y aterrizará en Barcelona al día siguiente a las 13:25. El EK256 partirá nuevamente de Barcelona a las 15:10 rumbo a Dubái, donde llegará a las 00:45 del día siguiente, lo que facilitará las conexiones hacia numerosos destinos en la India, el sudeste asiático y el Medio Oriente.

Los servicios

Los pasajeros de todas las clases disfrutarán del servicio de la tripulación de cabina internacional de Emirates, las comidas preparadas por chefs gourmet y más de 4000 canales de películas, programas de TV, música y podcasts, incluidos canales en español, en su galardonado sistema de entretenimiento ice.*Departamento de Turismo y Comercio de Dubái.

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

Iberia reduce en 68,5 toneladas el plástico que lleva a bordo de sus aviones

  • Removedores de bambú, productos sin envoltorio de plástico, reutilización y reciclaje de residuos, son ejemplos de cómo consigue reducir el uso de plásticos
Una de las estrategias en este sentido es la reducción, reutilización y reciclaje de plásticos

Para Iberia, desarrollar una actividad sostenible es prioritario.

Una de las estrategias en este sentido es la reducción, reutilización y reciclajede plásticos, que consigue mediante la puesta en marcha de las siguientes iniciativas:

Reducción

Las iniciativas que se indican a continuación permiten subir a bordo de los aviones de la compañía 68,5 toneladas menos al año:

  • La bolsa de plástico que envolvía las mantas y edredones se ha sustituido por una banda de papel.
  • Se han eliminado los envoltorios de algunos artículos de los neceseres de Business de vuelos de largo radio.
  • Los auriculares de Turista, Turista Premium y Business tampoco están envueltos con plástico.
  • A partir del próximo mes de septiembre se eliminará también el plástico que envuelve el kit infantil que se entrega a los niños en vuelos largo radio.
  • En lugar de removedores plástico para bebidas, ahora solo se utilizan removedores de bambú.
  • Las nuevas bolsas que se utilizan para recoger la lencería de los aviones (mantas, edredones y almohadas), tienen un menor espesor que las que sustituyen.
  • Se están ofreciendo pajitas de papel en lugar de vasos de plástico para algunas bebidas.

Además de la reducción de plásticos a bordo, también en tierra se ha limitado el uso de estos materiales. En las salas Premium Lounge del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, se han cambiado los envases de plástico y latas por vidrio retornable, y se ha pedido a los proveedores que prioricen el formato a granel sobre el individual para algunos productos. Todo ello supone una reducción de casi un millón de latas y 200.000 envases de plástico, es decir, 23,5 toneladas de residuos de latas y 6.500 kg de plástico menos al año.

Reutilización

La reutilización de plásticos, cuando es posible, es otra medida que ayuda a reducir el impacto de estos productos en el entorno. Iberia utiliza esta práctica con las bolsas que trasladan las mantas, almohadas productos similares, que se guardan para recoger esos mismos productos una vez usados a bordo.

Reciclaje

El reciclaje de los residuos generados es fundamental para la sostenibilidad de la actividad. Con el proyecto LIFE+Zero Cabin Waste,Iberia consigue que sus vuelos sean más sostenibles. El objetivo del proyecto es reciclar el 80% de los residuos generados a bordo, plásticos entre ellos.Todas estas iniciativas se enmarcan en el compromiso de Iberia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, en este caso, con el cumplimiento del “ODS 12 Producción y consumo responsables”.Además, en materia de sostenibilidad ambiental, la compañía tiene un fuerte compromiso con el “ODS 13Acción por el clima”, al que contribuye con proyectos que reducen el consumo de combustible y las emisiones. Algunos ejemplos de ello son: la renovación de la flota con nuevos aviones que son entre un 15 y un 25 por ciento más eficientes que las aeronaves a las que reemplazan; la sustitución de la prensa y revistas de papel por formatos digitales, con lo que se reduce el peso y por lo tanto las emisiones de CO2 en 615 toneladas al año; o nuevas herramientas digitales para el trabajo de las tripulaciones, entre otras.

Reducción de plásticos a bordo

La bolsa de plástico que  envolvía las mantas y edredones se ha sustituido por una  banda de papel.
Se han eliminado   los envoltorios de algunos artículos de los neceseres de Business de vuelos de largo radio.
Los auriculares de  Turista, Turista Premium y Business tampoco están envueltos con plástico.
A partir del próximo mes de   septiembre se eliminará también el plástico que envuelve el kit infantil que se entrega a los niños      en vuelos largo radio.
En lugar de removedores   plástico para bebidas, ahora solo se utilizan removedores de      bambú.
Las nuevas bolsas que se   utilizan para recoger la lencería de los aviones (mantas, edredones y  almohadas), tienen un menor espesor que las que sustituyen.
Se están ofreciendo pajitas  de papel en lugar de vasos de plástico para algunas bebidas.

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ANA lanza nuevas cabinas de lujo en colaboración con el famoso arquitecto japonés y diseñadores británicos

ANA lanza nuevas cabinas de lujo en colaboración con el famoso arquitecto japonés y diseñadores británicos

ANA lanza nuevas cabinas de lujo en colaboración con el famoso arquitecto japonés y diseñadores británicos

• Los nuevos productos de cabina «THE Suite» y «THE Room», inspirados en la herencia japonesa y los principios de diseño occidental, se presentarán por primera vez en clase ejecutiva en la ruta de Tokio a Londres.

• Los nuevos productos nacieron a partir de cinco años de desarrollo de diseño y colaboración entre el famoso arquitecto japonés Kengo Kuma y los principales diseñadores británicos Acumen.

• Los nuevos diseños de cabina incluyen el monitor de resolución 4K más grande del mundo en Primera Clase y un asiento innovador de Clase Ejecutiva con puertas privadas y capacidades multifuncionales de descanso y comedor.

a aerolínea más grande y de 5 estrellas de Japón durante siete años consecutivos, ha colaborado con el famoso arquitecto Kengo Kuma y los principales diseñadores británicos Acumen para lanzar un total de doce Boeing 777 completamente rediseñados. Aviones 300ER. El primer avión rediseñado servirá a la ruta Tokio / Haneda-Londres (NH211 / NH212) * 1 a partir del 2 de agosto. Presentando la última tecnología y los principios de diseño, estos aviones mejorados cuentan con interiores que ofrecen comodidad y conveniencia de primera clase para todos los pasajeros y muestran el La verdadera inspiración de Japón.* 1 La operación diaria de los aviones rediseñados comenzará a partir de finales de agosto o principios de septiembre.

All Nippon Airways (ANA),

la aerolínea más grande y de 5 estrellas de Japón durante siete años consecutivos, ha colaborado con el famoso arquitecto Kengo Kuma y los principales diseñadores británicos Acumen para lanzar un total de doce Boeing 777 completamente rediseñados. Aviones 300ER. El primer avión rediseñado servirá a la ruta Tokio / Haneda-Londres (NH211 / NH212) * 1 a partir del 2 de agosto. Presentando la última tecnología y los principios de diseño, estos aviones mejorados cuentan con interiores que ofrecen comodidad y conveniencia de primera clase para todos los pasajeros y muestran el La verdadera inspiración de Japón.* 1 La operación diaria de los aviones rediseñados comenzará a partir de finales de agosto o principios de septiembre.

Resumen del vídeo del nuevo producto:


Vicepresidente Ejecutivo de ANA

«Nuestras alianzas con el Sr. Kuma y Acumen ilustran que ANA ha buscado la opinión de las voces más influyentes en la comunidad de diseño para estos nuevos diseños innovadores de cabinas», dijo Hideki Kunugi. “En 2010, fuimos los primeros en Japón en presentar el asiento plano completo con acceso por todos los pasillos y para que ANA continúe liderando y estableciendo el estándar mundial de comodidad y conveniencia, sabíamos que sería necesario integrar lo último información de profesionales del diseño mientras buscábamos rediseñar la experiencia de vuelo y elevar cada aspecto del viaje para nuestros pasajeros «. «El proceso de diseño es tanto lo que decidimos incluir como lo que decidimos omitir»dijo el arquitecto Kengo Kuma sobre su participación en el proyecto. “Mi trabajo consiste en comprender cómo se utiliza el espacio y crear las condiciones más cómodas en cualquier entorno. Disfruté trabajando con ANA y Acumen para combinar lo mejor de las tradiciones de diseño oriental y occidental y crear un producto terminado que establece un estándar global al abrazar la herencia japonesa y la perspectiva internacional «.

Fundador y CEO de Acumen

«Nuestro trabajo se centró en transformar la experiencia de la cabina al fusionar la rica historia y cultura de Japón con los principios y tecnologías de diseño moderno», dijo Ian Dryburgh. «Combinando nuestra experiencia en diseño de interiores de aviación con el renombrado enfoque visionario de Kengo Kuma, juntos hemos creado una cabina sorprendente que ha elevado la experiencia del fundador y CEO de Acumencliente ANA a su nivel más alto en todas las clases».

Nuevo asiento de primera clase – «LA Suite»

Entre los cambios más notables en los aviones remodelados se encuentran los nuevos asientos de primera clase. Diseñada con una impecable atención a los detalles, THE Suite está inspirada en lujosos hoteles japoneses y es el asiento totalmente cerrado más espacioso que se haya visto nunca en un avión ANA. Las nuevas características incluyen la adición de puertas que mejoran la privacidad, así como un monitor de 43 pulgadas cristalino que es el primer monitor personal 4K del mundo en un avión comercial. THE Suite también cuenta con una partición móvil que se puede ajustar a pedido para emparejar asientos, así como una PC universal y un puerto USB. Para la máxima grandeza, un lujoso acabado en madera oscura se caracteriza por toda la cabina.

En el corazón de la inversión de nuevos productos de ANA se encuentra un nuevo diseño de asiento para Business Class llamado THE Room. Inspirada en los modernos espacios de vida japoneses multifuncionales, THE Room ofrece por primera vez puertas flexibles para la privacidad personal que también pueden ajustarse para compartir el espacio con otros compañeros de viaje, desde una cena con la familia hasta la realización de reuniones con colegas. Con su diseño audaz hacia adelante y hacia atrás de los asientos, THE Room ofrece un cambio revolucionario en el espacio y la comodidad para los clientes de ANA Business Class, que ofrece uno de los entornos de asientos de Business Class más grandes del mundo, con un amplio sofá que es el doble del ancho al anterior Business Asientos en clase. Con un enfoque de diseño en la minimización y el desorden, el asiento de Business Class ofrece un "lugar para todo" que incluye áreas discretas para todas las pertenencias personales, con tonos de acento azul profundo colocados con precisión dentro de cada compartimiento.

Asiento New Business Class – «La Habitación»

En el corazón de la inversión de nuevos productos de ANA se encuentra un nuevo diseño de asiento para Business Class llamado THE Room. Inspirada en los modernos espacios de vida japoneses multifuncionales, THE Room ofrece por primera vez puertas flexibles para la privacidad personal que también pueden ajustarse para compartir el espacio con otros compañeros de viaje, desde una cena con la familia hasta la realización de reuniones con colegas. Con su diseño audaz hacia adelante y hacia atrás de los asientos, THE Room ofrece un cambio revolucionario en el espacio y la comodidad para los clientes de ANA Business Class, que ofrece uno de los entornos de asientos de Business Class más grandes del mundo, con un amplio sofá que es el doble del ancho al anterior Business Asientos en clase. Con un enfoque de diseño en la minimización y el desorden, el asiento de Business Class ofrece un «lugar para todo» que incluye áreas discretas para todas las pertenencias personales, con tonos de acento azul profundo colocados con precisión dentro de cada compartimiento.

En el corazón de la inversión de nuevos productos de ANA se encuentra un nuevo diseño de asiento para Business Class llamado THE Room. Inspirada en los modernos espacios de vida japoneses multifuncionales, THE Room ofrece por primera vez puertas flexibles para la privacidad personal que también pueden ajustarse para compartir el espacio con otros compañeros de viaje, desde una cena con la familia hasta la realización de reuniones con colegas. Con su diseño audaz hacia adelante y hacia atrás de los asientos, THE Room ofrece un cambio revolucionario en el espacio y la comodidad para los clientes de ANA Business Class, que ofrece uno de los entornos de asientos de Business Class más grandes del mundo, con un amplio sofá que es el doble del ancho al anterior Business Asientos en clase. Con un enfoque de diseño en la minimización y el desorden, el asiento de Business Class ofrece un "lugar para todo" que incluye áreas discretas para todas las pertenencias personales, con tonos de acento azul profundo colocados con precisión dentro de cada compartimiento.

Para brindar calidez y una sensación de «hogar lejos del hogar» a la cabina, Kengo Kuma terminó los asientos con tres acabados de madera diferentes inspirados en el hogar japonés moderno.

Nuevo asientos de Premium Class y Economy

Para celebrar la rica y magnífica historia de Japón, la nueva tapicería Premium Economy y Economy Class se ha rediseñado con patrones japoneses que cuentan una historia conocida como «The Journey», que refleja la experiencia de los huéspedes desde su partida hasta su aterrizaje. Las impresiones tradicionales incluyen un patrón de tatami que representa una bienvenida japonesa y un diseño de flecha tomado del patrón Yagasuri para sugerir movimiento y dirección. Estos patrones no repetitivos significan que cada cubierta de asiento, a través de los asientos Premium Economy y Economy serán completamente únicos. Los pasajeros que viajan en clase Premium y Economy Premium también disfrutarán de una experiencia de vuelo mejorada gracias a los monitores y reposacabezas con pantalla táctil mejorados que se pueden ajustar a lo largo de seis ejes distintos. Estas son las mismas actualizaciones instaladas recientemente en el avión Boeing 787-10 de ANA.

Para celebrar la rica y magnífica historia de Japón, la nueva tapicería Premium Economy y Economy Class se ha rediseñado con patrones japoneses que cuentan una historia conocida como "The Journey", que refleja la experiencia de los huéspedes desde su partida hasta su aterrizaje. Las impresiones tradicionales incluyen un patrón de tatami que representa una bienvenida japonesa y un diseño de flecha tomado del patrón Yagasuri para sugerir movimiento y dirección. Estos patrones no repetitivos significan que cada cubierta de asiento, a través de los asientos Premium Economy y Economy serán completamente únicos. Los pasajeros que viajan en clase Premium y Economy Premium también disfrutarán de una experiencia de vuelo mejorada gracias a los monitores y reposacabezas con pantalla táctil mejorados que se pueden ajustar a lo largo de seis ejes distintos. Estas son las mismas actualizaciones instaladas recientemente en el avión Boeing 787-10 de ANA.

Mejora del sistema de entretenimiento en vuelo

ANA es el primero en el mundo en introducir un monitor personal de resolución 4K en aviones comerciales, que se presenta en Primera Clase y Clase Ejecutiva. En esta pantalla, los pasajeros no solo pueden disfrutar de las imágenes en 4K, sino que también pueden ajustar la iluminación y el ángulo de reclinación.Los monitores de asientos personales en todas las clases están equipados con la aplicación avanzada MY SKY CHANNEL de ANA para crear una experiencia de entretenimiento completamente personalizable. La aplicación Android y iOS permite a todos los clientes navegar por los programas de entretenimiento en vuelo antes del vuelo y crear una lista de favoritos a la que se puede acceder a través de un monitor de asientos emparejados. Los pasajeros también pueden usar sus dispositivos móviles personales para controlar los programas que se reproducen en el monitor del asiento, así como usar sus dispositivos como segundas pantallas para contenido de entretenimiento.

Nueva tecnología y equipamiento para dormir, leer y cenar de calidad

Tanto los asientos de primera clase como los de clase ejecutiva contarán con nuevas luces fabricadas por Panasonic que han sido diseñadas específicamente para ANA. Inspiradas en el amanecer natural, las luces han sido diseñadas para mejorar el confort y la comodidad durante el sueño, la lectura y la cena.Además, en primera clase y clase ejecutiva, ANA proporcionará colchones y ropa de cama a medida en asociación con Nishikawa. El producto único está hecho a la medida del cojín del asiento para que los clientes del cielo disfruten de los asientos más cómodos y la mejor calidad de sueño.

Nuevo diseño de cabina interior

Como complemento de estas mejoras que aumentan el confort en las áreas de asientos, ANA también ha renovado completamente el área de entrada de la aeronave para crear un hotel como una recepción completa con monitores de bienvenida. ANA también ha diseñado una nueva área de servicio de alimentos para encarnar la filosofía de hospitalidad japonesa «Omotenashi». Con clientes que desean más espacio y libertad para moverse mientras están a bordo, ANA ha rediseñado el área de autoservicio de barra, que ahora cuenta con mini-nevera con bebidas y bocadillos para que los clientes disfruten en cualquier momento. El diseño contemporáneo de las galeras integra un panel de retroiluminación que incorpora patrones inspirados en el papel tradicional japonés hecho a mano (conocido como «washi»).

omo complemento de estas mejoras que aumentan el confort en las áreas de asientos, ANA también ha renovado completamente el área de entrada de la aeronave para crear un hotel como una recepción completa con monitores de bienvenida. ANA también ha diseñado una nueva área de servicio de alimentos para encarnar la filosofía de hospitalidad japonesa "Omotenashi". Con clientes que desean más espacio y libertad para moverse mientras están a bordo, ANA ha rediseñado el área de autoservicio de barra, que ahora cuenta con mini-nevera con bebidas y bocadillos para que los clientes disfruten en cualquier momento. El diseño contemporáneo de las galeras integra un panel de retroiluminación que incorpora patrones inspirados en el papel tradicional japonés hecho a mano (conocido como "washi").

Renovación del menú de comidas en el vuelo, los cubiertos y los juegos de amenidades

Tras el reciente reconocimiento de ‘Best Business Class Onboard Catering’ en los prestigiosos premios SKYTRAX Awards 2019, ANA ha mejorado aún más su servicio de comidas, incluida la nueva vajilla de cocina internacional de primera calidad que se presentará en los vuelos en otoño. Todos los pasajeros de Business Class también tendrán la oportunidad de pre-ordenar sus comidas en el sitio web de ANA hasta 24 horas antes de la salida y pueden elegir menús de otras rutas para asegurar que los pasajeros reciban el mejor servicio posible. Este verano, a partir de julio de 2019 en las rutas de Norteamérica y Europa, ANA ofrecerá seis opciones de menú diferentes, incluida la cocina de colaboración con el restaurante Yonemura, actualmente disponible para pasajeros en las rutas asiáticas.Con la creciente demanda de turismo en Japón, estas nuevas transformaciones de cabina son un verdadero testimonio de los esfuerzos continuos de ANA para mejorar cada aspecto de la experiencia en vuelo para satisfacer las necesidades dinámicas de los viajeros modernos.

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Azores Airlines recibe su primer A321LR

Azores Airlines recibe su primer A321LR

Azores Airlines recibe su primer A321LR

@_AzoresAirlines #Airbus # A321LR

Azores Airlines,

la aerolínea con sede en el archipiélago de las Azores, recibió su primer de los tres A321LR que se arrendarán a Air Lease Corporation «ALC»; NYSE: AL, convirtiéndose en el último operador del único de largo alcance. -Aisle aviones. 

El avión y cabina

El A321LR de Azores Airlines, impulsado por los motores CFM LEAP-1A, cuenta con 190 asientos en una configuración de dos clases (16 asientos de clase Business y 174 asientos en Economy) que ofrecen comodidad de primera calidad en una cabina de avión con costes de un solo pasillo. Con este nuevo A321LR, el operador portugués continuará su estrategia de crecimiento y expansión de la red a destinos europeos, así como las rutas transatlánticas entre las Azores y América del Norte.  

El A321LR de Azores Airlines, impulsado por los motores CFM LEAP-1A, cuenta con 190 asientos en una configuración de dos clases (16 asientos de clase Business y 174 asientos en Economy) que ofrecen comodidad de primera calidad en una cabina de avión con costes de un solo pasillo. Con este nuevo A321LR, el operador portugués continuará su estrategia de crecimiento y expansión de la red a destinos europeos, así como las rutas transatlánticas entre las Azores y América del Norte.

El A321LR es una versión de largo alcance (LR)

de la familia A320neo más vendida y brinda a las aerolíneas la flexibilidad de volar operaciones de largo alcance de hasta 4,000nm (7,400 km) y aprovechar nuevos mercados de larga distancia, que no fueron anteriormente accesible con aviones de un solo pasillo.

El A321LR se unirá a la flota

de Airbus de Azores Airlines de cinco aviones de pasillo único que comprenden tres A320ceo, dos A321neo en servicio desde el año pasado. Este nuevo miembro de la flota proporcionará a Azores Airlines una mayor flexibilidad operativa al tiempo que aprovecha las características comunes de las aeronaves. 

El A320neo y sus derivados

son la familia de aviones de pasillo único más vendida en el mundo con más de 6,500 pedidos de más de 100 clientes. Ha sido pionero e incorporado las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y el diseño de cabina de referencia de la industria, que ofrece un 20% de ahorro de combustible por asiento solo. El A320neo también ofrece importantes beneficios ambientales con una reducción de casi el 50% en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.


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Tapas con sabor español en los vuelos de Iberia

Tapas con sabor español en los vuelos de Iberia

Tapas con sabor español en los vuelos de Iberia

  • Embutidos ibéricos y quesos para los clientes en clase Business de los vuelos nacionales
  • En los vuelos de largo radio, gazpacho, frescas ensaladas y carnes y pescados acompañados de verduras y hortalizas.

Dar a conocer nuestra gastronomía

La temporada de verano es una de los momentos en que vuelan con Iberia un mayor número de clientes de distintas nacionalidades y, para dar a conocer nuestra gastronomía, la aerolínea se ha decantado por una propuesta netamente española para los próximos meses.

Los clientes de clase Business podrán degustar a bordo embutidos ibéricos y quesos de prestigiosas denominaciones de origen españolas, siempre acompañados de picos de Jerez.

Tapas de embutidos ibéricos y quesos

Desde hoy Iberia sirve nuevas tapas en sus vuelos nacionales.

Los clientes de clase Business podrán degustar a bordo embutidos ibéricos y quesos de prestigiosas denominaciones de origen españolas, siempre acompañados de picos de Jerez.

Seis tipos diferentes de tapas (salchichón, chorizo y lomo ibérico, fuet, cecina…) acompañados siempre de quesos (manchego, Idiazábal, Mahón, Majorero…), que cambiarán siempre en los vuelos de ida y regreso a Madrid, para dar a conocer la gastronomía española.

Gazpacho y tortilla de patata sobre el Atlántico

Coincidiendo con la temporada de verano, Iberia ha renovado también sus menús para los vuelos de largo radio poniendo el acento en productos de nuestra tierra, sobre todo, en clase Business.

Los clientes de esta cabina podrán elegir como entrantes, platos tan españoles como el gazpacho y el salmorejo, acompañados de ensaladas frescas y ligeras de manzana o mango y otras más tradicionales de ventresca de atún con tomate, por ejemplo.

Entre los platos principales, sabores tan nuestros como el escabeche de pollo, las carrilleras de cerdo ibérico, y otros platos de carne y pescado elaborados con materias primas de gran calidad acompañados con verduras y hortalizas, como el solomillo de novillo con setas salteadas, patatas panadera y judías verdes o el salmón con calabaza, remolacha y espinacas.

Como segundo servicio en estos vuelos de largo radio, se ha introducido también la tortilla de patata, servida con espárragos verdes, alcachofa confitada y tomate grillé, y otras opciones como la empanada de atún, acompañada con ensalada de tomate.

Rioja, Ribera del Duero y Rueda

Y para acompañar estos platos, Iberia ofrece vinos de las denominaciones de origen españolas más consolidadas como la D.O. Ca. Rioja, D.O. Ribera del Duero, y D.O Rueda, pero los clientes podrán encontrar desde vinos ya muy consolidados, a otros de pequeñas aldeas que se vendimian a mano, y producciones de bodegas boutique.

La selección de Iberia está orientada a darlos todos a conocer para promocionar la gran calidad y enorme variedad de los vinos españoles.

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