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Etiqueta: British Airways

BRITISH AIRWAYS RECIBE A HEROES VETERANOS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

BRITISH AIRWAYS RECIBE A HEROES VETERANOS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

BRITISH AIRWAYS RECIBE A HEROES VETERANOS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

Veteranos, BA Magic 100

British Airways

hizo todo lo posible para crear el viaje especial tan pronto como escuchó que un grupo de veteranos de la Segunda Guerra Mundial viajaba a los Países Bajos para el 75 aniversario de la Operación Market Garden.

El grupo regresó a los Países Bajos

para rememorar sus viajes personales de la Segunda Guerra Mundial. Entre el grupo se encontraba Denis Hosgood – Queens Own Cameron Highlanders – quien regresó al Canal Zig para la colocación ceremonial de una placa conmemorativa. Esta fue una de las escenas de la lucha más feroz por su regimiento durante la guerra. Mientras tanto, Joe Sealey, 129 Brigada de Infantería, 43a División de Wessex, regresó a Driel para revelar un banco a orillas del Neder Rijn en honor a Eric Warburton, el médico que le salvó la vida durante la guerra. El comandante James Corrigan, infantería ligera de Durham, llevó a Geel en Bélgica, donde participó, como invitado de honor, en un servicio conmemorativo especial de aniversario para su regimiento.

El trato en vuelo

Cuando los veteranos llegaron a Londres Gatwick, fueron recibidos por un equipo dedicado de British Airways. Antes de abordar el vuelo, fueron recibidos calurosamente por la banda de tambores y tubos de Gatwick Caledonian. Tenían su propio mostrador de check-in personalizado, un área privada en el salón de clase ejecutiva de British Airways, un té especial por la tarde y un anuncio personal del Capitán a bordo de su vuelo, entre otros detalles únicos.

El vídeo completo se puede ver a continuación:

Presidente y CEO de British Airways 

Alex Cruz, , dijo: “Como aerolínea tenemos una larga historia de apoyo a las fuerzas armadas. Hay muchos ex miembros en servicio, reservistas e instructores de la fuerza de cadetes en las filas de BA, y todos sentimos que es un honor que este grupo vuele con nosotros en una ocasión tan importante «.

Colega de BA e hija del veterano viajero Denis Hosgood

Denise Hunter, colega de BA e hija del veterano viajero Denis Hosgood, también sorprendió a sus padres al organizarse en secreto para ser el Gerente de Servicio al Cliente a bordo del vuelo y acompañarlos en su viaje especial.Denise comentó: “Fue un privilegio poder servir a estas damas y caballeros en nuestro año centenario. El tiempo que pasé con esta generación es precioso y ver la expresión de alegría en los rostros de mis padres cuando los sorprendí a bordo fue un momento mágico «.

Apoyo a las fuerzas armadas

Además del continuo apoyo de la aerolínea a las fuerzas armadas, que incluye el apoyo a la Apelación de la Amapola de la Legión Británica Real y la celebración del Pacto de las Fuerzas Armadas de Plata *, este viaje forma parte de la campaña # BAMagic100 de British Airways. La campaña ve a la aerolínea comprometerse con 100 actos de bondad para los clientes en su año centenario.

IAG, A TRAVÉS DE IBERIA, INCORPORA A AIR EUROPA A SU GRUPO DE AEROLINEAS

IAG, A TRAVÉS DE IBERIA, INCORPORA A AIR EUROPA A SU GRUPO DE AEROLINEAS

IAG, A TRAVÉS DE IBERIA, INCORPORA A AIR EUROPA A SU GRUPO DE AEROLINEAS

  • Una operación beneficiosa para el hub de Madrid, que será más eficiente para competir con el resto de aeropuertos, para la conectividad de España y para la economía española
  • La operación requiere la aprobación de las autoridades de competencia
  • Las aerolíneas de IAG y Air Europa seguirán compitiendo como hasta ahora hasta que la operación no esté aprobada y cerrada

El grupo IAG ha anunciado hoy el acuerdo con Globalia

para la compra del cien por cien del capital de Air Europa, a través de IBERIA, una operación valorada en torno a los 1.000 millones de euros, que se abonará en efectivo al finalizar el proceso de compra.

Air Europa se incorpora a un grupo sólido

Este acuerdo permite que Air Europa se incorpore a un grupo sólido de aerolíneas que han crecido y mejorado su rendimiento dentro de IAG, y que se han beneficiado de todas las oportunidades que el grupo les ofrece, de las que también se beneficiará Air Europa, que mantendrá su marca.

Este acuerdo permite que Air Europa se incorpore a un grupo sólido de aerolíneas que han crecido y mejorado su rendimiento dentro de IAG, y que se han beneficiado de todas las oportunidades que el grupo les ofrece, de las que también se beneficiará Air Europa, que mantendrá su marca.

Esta operación contribuirá a hacer de Madrid un hub más eficiente,

que podrá competir mejor y con mejores herramientas con los principales hubs de Europa. Además de contribuir a la red de rutas entre Europa y América Latina, permitirá disponer de más conectividad y masa crítica para abrir nuevas rutas y crecer en otros mercados donde ahora no está o su presencia es muy pequeña y ofrecer mejores servicios a los clientes.Se espera que la operación de compra se complete en el segundo semestre de 2020, una vez recibidas todas las aprobaciones necesarias.Mientras tanto, Air Europa y las aerolíneas de IAG seguirán compitiendo como hasta ahora.

Consejero Delegado de IAG

Willie Walsh, ha comentado: “la adquisición de Air Europa supone añadir a IAG una nueva aerolínea competitiva y rentable, haciendo de Madrid un hub europeo líder y permitiendo que IAG logre el liderazgo del Atlántico Sur, generando así un valor financiero adicional para nuestros accionistas.IAG tiene una sólida trayectoria de adquisiciones exitosas, la más reciente con la adquisición de Aer Lingus en 2015, y estamos convencidos de que Air Europa representa un gran encaje estratégico para el grupo”.

Consejero Delegado de Globalia

Javier Hidalgo, ha declarado: “Para Globalia, la incorporación de Air Europa al Grupo IAG supone un fortalecimiento del presente y futuro de la compañía, que mantendrá la línea seguida por Air Europa durante los últimos años. Estamos convencidos de que será un éxito que Air Europa se incorpore a un Grupo como IAG, que ha demostrado durante todos estos años su apuesta por el desarrollo de las aerolíneas que los conforman y por el hub de Madrid”.

Consejero Delegado de Iberia

Luis Gallego, considera que “Esta operación es de una gran importancia estratégica para el hub de Madrid que, durante los últimos años, se había quedado por detrás de otros hubs europeos. Tras este acuerdo, Madrid podrá competir con otros hubs europeos en igualdad de condiciones, con una mejor posición en las rutas desde Europa a América Latina y la posibilidad de convertirse en una puerta de enlace entre Asia y América Latina”.Una operación muy positiva para la conectividad aérea de España, el hub de Madrid, el turismo, la economía española, y para los clientes

Hub de Madrid

· Madrid es un hub con mucho potencial pero ha ido perdiendo posiciones con respecto de los grandes hubs europeos, tanto en tamaño, como en número de vuelos,destinos y pasajeros.De los 20 aeropuertos más grandes de Europa, Madrid ocupa el número 19 en cuanto al número de destinos ofrecidos.De los 10 principales aeropuertos, Madrid es el en cuanto a países servidos.

Madrid es un hub con mucho potencial pero ha ido perdiendo posiciones con respecto de los grandes hubs europeos, tanto en tamaño, como en número de vuelos,destinos y pasajeros.De los 20 aeropuertos más grandes de Europa, Madrid ocupa el número 19 en cuanto al número de destinos ofrecidos.De los 10 principales aeropuertos, Madrid es el 9º en cuanto a países servidos.

· Para competir con el resto de hubs europeos, Madrid necesita ser más eficiente, porque en aviación, más que las aerolíneas individuales, compiten los hubsy los grandes grupos· Madrid está bien situado geográficamente para el tráfico entre Europa y América Latina, pero su peso en otros grandes mercados, como Asia o Áfricaes mínimo.

· En Madrid, IBERIA tiene un peso menor que otras aerolíneas similares en sus hubs. De hecho, la cuota conjunta de IAG con Air Europa es del 39 por ciento, menor que la que tienen los competidores en París Charles de Gaulle, Fránkfurt o Ámsterdam.

· Iberia ha demostrado su apuesta por el crecimiento del hub de Madrid. Como ejemplo, en los datos acumulados a septiembre, el aeropuerto de Madrid ha crecido al 6.9%, dos puntos por encima de la media del resto de la red de AENA que ha crecido al 4.8%. En este mismo periodo Iberia ha crecido 7.3%.

· En los primeros 8 meses del año, Air Europa ha crecido un 12.4% sus pasajeros.

· Desde la adquisición de Air Europa en 1991 por un grupo de inversores encabezado por Juan José Hidalgo, la aerolínea se ha expandido tanto en el mercado doméstico como en el mercado internacional y transatlántico. Air Europa actualmente opera a 69 destinos con una flota de 66 aviones y transporta anualmente 11,8 millones de clientes.

· Air Europa ha demostrado en los últimos años ser una compañía aérea capaz de competir en el hub de Madrid, con un importante crecimiento y desarrollo continuado, apertura de rutas y nuevos destinos (fundamentalmente en América Latina y el Caribe) y ha contribuido de manera sólida y sostenible en el tiempo al desarrollo de la conectividad de Madrid y de España.

· Air Europa ha realizado una gran apuesta para renovar su flota de largo radio reflejada en la compra de 29 Boeing 787-8 y B787-9.

· La incorporación de Air Europa a IAG, a través de IBERIA, permitirá generar más tráfico y por lo tanto más destinos y más aviones:

La operación mejorará la posición del hub de Madrid      para atraer tráfico adicional de conexión y competir con éxito con otros hubs mundiales. Además, la red combinada de corto radio de IBERIA y Air Europa proporcionará a los clientes flexibilidad de horarios y la posibilidad de operar con eficacia en el mercado de corto radio altamente competitivo.
  • La operación mejorará la posición del hub de Madrid para atraer tráfico adicional de conexión y competir con éxito con otros hubs mundiales. Además, la red combinada de corto radio de IBERIA y Air Europa proporcionará a los clientes flexibilidad de horarios y la posibilidad de operar con eficacia en el mercado de corto radio altamente competitivo.
  • La combinación de Iberia y Air Europa creará la quinta aerolínea más grande de Europa en número de aviones de largo radio con 63 aviones, justo por detrás de KLM con 65.
  • Esta operación además es muy importante en la medida en que se alinea con la inversión de €1.571 millones anunciada por el Gobierno de España a través de AENA para el desarrollo y el crecimiento del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que podría convertirse en la puerta de conexión entre Asia y América Latina y entre Europa y África.
sta operación además es muy importante en la medida en que se alinea con la inversión de €1.571 millones anunciada por el Gobierno de España a través de AENA  para el desarrollo y el crecimiento del aeropuerto Adolfo Suárez  Madrid-Barajas, que podría convertirse en la puerta de conexión entre  Asia y América Latina y entre Europa y África.

La aportación a la economía española

· En España, según un reciento informe de IATA, la aviación es vital para la economía del país. Está detrás de 1,7 millones de empleos y contribuye al 9,2 por ciento del producto interior bruto (últimas cifras del Banco Mundial, 2016)· Según el modelo de IATA, por cada 1.000 pasajeros adicionales que se consigan, se crean unos 9 empleos y se añaden 850.000 euros a la economía española.· Según el WTTC (World Travel & Tourism Council), 1 de cada 10 empleos en el mundo son del sector turístico; en la actualidad 1 de cada 5 empleos que se crean nuevos son turísticos; y entre 2020-2029 lo serán 1 de cada 4. Esta operación hará a España mucho más competitiva en turismo de largo radio gracias a la conectividad que se pueda desarrollar con los países emergentes en turismo que en su mayoría gozan de escasas conexiones con Madrid, comparadas además con otros hubs europeos.· La incorporación de Air Europa al grupo permitiría, en las actuales condicionesde mercado, sumar hasta 12 millones de pasajeros más y añadir hasta 10 nuevos destinos de largo radio y una aportación al PIB de más de 280 millones de euros.

Para los clientes

· Posibilidad de abrir más rutas o hacer más sostenibles las existentes. Tras la incorporación de Vueling a IAG, por ejemplo, la aerolínea ha sumado 70 aviones (de 55 en el 2012 a 125 actualmente) y ha reforzado el aeropuerto de Barcelona con 11 millones de asientos y 50 destinos más.· La alimentación de vuelos de las aerolíneas del grupo mejora la ocupacióny por lo tanto permite hacer rentables rutas que sin esa alimentación no lo serían. Sería una gran oportunidad, por ejemplo, para crecer en Asia, África y Norte América· La creación de Iberia Express, por ejemplo, ha permitido abrir unos 20 nuevos destinos desde Madrid a los que no volaba Iberia, al tiempo que ha mejorado la alimentación de los vuelos de Iberia al largo radio, que también se ha traducido en poder abrir o reabrir vuelos a destinos nuevos.· Las sinergias que se consiguen perteneciendo a un gran grupo permiten competir con precios más bajos y mejores servicios. Así se ha visto en la unión de Iberia y British Airways, o en los acuerdos de negocio conjunto del Atlántico Norte o de Japón.· La coordinación del programa de vuelos permite mejorar horarios, frecuencias,etc, como ha sucedido en el Puente Aéreo entre Iberia y Vueling, o en el Madrid-Londres entre Iberia y British Airways.· Los clientes dispondrán de más oferta y flexibilidad en términos de horarios.· Los clientes tendrán más oportunidades para ganar puntos para sus programas de viajeros frecuentes. Los miembros de Suma no perderán su estatus al unirse a Avios· Más posibilidades de invertir en los clientes: salas VIP, aviones, producto…

Sostenibilidad

  • Una mayor alimentación de los vuelos mejora la ocupación y eso se traduce en menores emisiones netas por pasajero.
EQUIPAJE DEL FUTURO – BRITISH AIRWAYS PRUEBA VEHÍCULOS VERDES

EQUIPAJE DEL FUTURO – BRITISH AIRWAYS PRUEBA VEHÍCULOS VERDES

EQUIPAJE DEL FUTURO – BRITISH AIRWAYS PRUEBA VEHÍCULOS VERDES

CONDUCTORES EN EL AEROPUERTO DE HEATHROW PARA REDUCIR LAS RETRASOS A LOS CLIENTES

Vehículo de equipaje autónomo

Vehículo de equipaje autónomo Como parte de su inversión continua de 6.500 millones de libras esterlinas para clientes, British Airways está probando vehículos de equipaje autónomos y libres de emisiones en su hogar en Heathrow, para ayudar a la aerolínea a mejorar aún más la puntualidad y salir de cada vuelo a tiempo. British Airways actualmente opera hasta 800 vuelos diarios desde y hacia Heathrow, transportando alrededor de 75,000 maletas de ida y vuelta entre sus salas de equipaje y aviones. Ahora, en lo que se cree que es una primicia mundial, la aerolínea, junto con el aeropuerto de Heathrow y el especialista en vehículos autónomos, Aurrigo, está probando vehículos de equipaje sin conductor, conocidos como plataformas rodantes.

Vehículo de equipaje autónomo Como parte de su inversión continua de 6.500 millones de libras esterlinas para clientes, British Airways está probando vehículos de equipaje autónomos y libres de emisiones en su hogar en Heathrow, para ayudar a la aerolínea a mejorar aún más la puntualidad y salir de cada vuelo a tiempo. British Airways actualmente opera hasta 800 vuelos diarios desde y hacia Heathrow, transportando alrededor de 75,000 maletas de ida y vuelta entre sus salas de equipaje y aviones.

Llevando hasta 40 maletas en un viaje,

las plataformas rodantes sin conductor utilizan la última tecnología de navegación para memorizar el aeródromo y determinar la ruta más corta para transportar el equipaje. A diferencia de los vehículos actuales, los nuevos carros autónomos partirán hacia el avión tan pronto como cada uno esté lleno, acelerando el proceso de carga del avión. Además de mejorar la eficiencia operativa, la prueba también forma parte del compromiso ambiental más amplio de la aerolínea para ejecutar una operación en el aire libre de emisiones.

"Siempre estamos buscando formas de mejorar la eficiencia y modernizar nuestra operación para asegurarnos de que entreguemos las bolsas desde y hacia nuestro avión a tiempo y sin demora".

El director de aeropuertos de British Airways,

Raghbir Pattar, dijo: «Siempre estamos buscando formas de mejorar la eficiencia y modernizar nuestra operación para asegurarnos de que entreguemos las bolsas desde y hacia nuestro avión a tiempo y sin demora».

Director Ejecutivo de Aurrigo

David Keene, agregó: “Este es otro fantástico ejemplo de innovación e ingeniería británica. Nuestras cápsulas sin conductor ahora están en funcionamiento en todo el mundo y el trabajo con IAG, BA y el aeropuerto de Heathrow muestra cómo se puede utilizar una tecnología similar en una industria completamente diferente para ofrecer resultados significativos.

Director de operaciones del aeropuerto de Heathrow,

Chris Garton, dijo: «Estamos encantados de probar nuevas tecnologías que harán que nuestro aeropuerto sea más eficiente, seguro y sostenible. Se está logrando un progreso significativo con los vehículos sin conductor y estas pruebas nos ayudarán a proporcionar la infraestructura necesaria para estar a la vanguardia de esta tecnología «. Si tiene éxito, las plataformas rodantes podrían transportar el equipaje de los clientes hacia y desde el avión para 2021.

Estamos encantados de probar nuevas tecnologías que harán que nuestro aeropuerto sea más eficiente, seguro y sostenible. Se está logrando un progreso significativo con los vehículos sin conductor y estas pruebas nos ayudarán a proporcionar la infraestructura necesaria para estar a la vanguardia de esta tecnología ". Si tiene éxito, las plataformas rodantes podrían transportar el equipaje de los clientes hacia y desde el avión para 2021.

British Airways ya opera vehículos Mototok

de control remoto libres de emisiones en Heathrow para rechazar todos sus vuelos de corta distancia y está probando los dispositivos para vuelos de larga distancia. Estos vehículos funcionan con el suministro de electricidad 100% renovable de Heathrow que ahorra 7,400 toneladas de C02 cada año en comparación con los remolcadores de equipaje tradicionales. La aerolínea también opera taxis eléctricos ecológicos para transportar clientes premium en tránsito entre sus vuelos de llegada y salida.

BRITISH AIRWAYS DA A DREAMFLIGHT UN VUELO MÁGICO A ORLANDO

BRITISH AIRWAYS DA A DREAMFLIGHT UN VUELO MÁGICO A ORLANDO

BRITISH AIRWAYS DA A DREAMFLIGHT UN VUELO MÁGICO A ORLANDO


British Airways Dreamflight 2019

27 de octubre de 2019: el vuelo BA 9117 de British Airways despegó esta mañana de Heathrow con 200 niños muy importantes con destino a Florida para el viaje de su vida. Los jóvenes, que tienen una enfermedad o discapacidad grave, vuelan a Orlando con la aerolínea y la organización benéfica con sede en el Reino Unido, Dreamflight.

l vuelo BA 9117 de British Airways despegó esta mañana de Heathrow con 200 niños muy importantes con destino a Florida para el viaje de su vida. Los jóvenes, que tienen una enfermedad o discapacidad grave, vuelan a Orlando con la aerolínea y la organización benéfica con sede en el Reino Unido, Dreamflight.

A los niños, de entre ocho y 14 años

que vienen de todos los rincones del Reino Unido, se les unió la medallista de oro paralímpica Liz Johnson y un equipo de voluntarios en su vuelo muy especial.

A los niños, de entre ocho y 14 años que vienen de todos los rincones del Reino Unido, se les unió la medallista de oro paralímpica Liz Johnson y un equipo de voluntarios en su vuelo muy especial.

Durante los últimos 32 años,

Dreamflight ha estado recaudando fondos para permitir que un avión jumbo especialmente alquilado de British Airways lleve a casi 200 niños al estado del sol cada año, llevándolos a un viaje de diez días sin sus padres. La aventura solo es posible con el apoyo del galardonado equipo de la aerolínea y los médicos, enfermeras, fisioterapeutas y no médicos de Dreamflight que atienden a los niños durante todo el día durante el viaje.

Durante los últimos 32 años,  especialmente alquilado de British Airways lleve a casi 200 niños al estado del sol cada año, llevándolos a un viaje de diez días sin sus padres. La aventura solo es posible con el apoyo del galardonado equipo de la aerolínea y los médicos, enfermeras, fisioterapeutas y no médicos de Dreamflight que atienden a los niños durante todo el día durante el viaje.

Nadadora paralímpica

con medalla de oro y mecenas de Dreamflight, Liz Johnson comenzó su viaje con la organización benéfica a fines de la década de 1990, ya que había viajado de niña. Liz Johnson dijo: “Como una niña de 11 años con parálisis cerebral, mi experiencia en Dreamflight me permitió abrazar la diferencia y la oportunidad con mayor confianza y eliminó una dependencia subconsciente que tenía en mi red de apoyo inmediata. Esto me permitió desbloquear mi potencial y seguir mis sueños: no puedo esperar para apoyar a los jóvenes de este año en su búsqueda de hacer lo mismo con la ventaja adicional de desarrollar sus habilidades de natación

De superhéroes

Antes de la salida del vuelo, 15 voluntarios se vistieron con trajes de superhéroes, mientras que la Banda Nacional de Marcha de Air Cadet realizó una actuación espectacular. La tripulación de cabina y los pilotos de British Airways también estaban en Heathrow cuando los niños abordaron el Boeing 747 a través de un castillo mágico.

De superhéroes
Antes de la salida del vuelo, 15 voluntarios se vistieron con trajes de superhéroes, mientras que la Banda Nacional de Marcha de Air Cadet realizó una actuación espectacular. La tripulación de cabina y los pilotos de British Airways también estaban en Heathrow cuando los niños abordaron el Boeing 747 a través de un castillo mágico.

El capitán Andy Raynes,

que operaba este vuelo a Orlando, dijo: «Es un honor y un privilegio absoluto volar en Dreamflight por décimo año consecutivo. Dejo Londres como piloto y llego como ayudante y acompañante, es una experiencia verdaderamente gratificante. Lo que es aún más especial es ver qué tan lejos llegan los niños en tan poco tiempo, eso es lo que me impulsa a volver cada año «.

En YouTube:

BRITISH AIRWAYS HACE EL PRIMER VUELO AL AEROPUERTO DEL FUTURO DE BEIJING

BRITISH AIRWAYS HACE EL PRIMER VUELO AL AEROPUERTO DEL FUTURO DE BEIJING

BRITISH AIRWAYS HACE EL PRIMER VUELO AL AEROPUERTO DEL FUTURO DE BEIJING


Aeropuerto internacional de Daxing

• British Airways realizó hoy su primer vuelo al Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing

• La aerolínea es la primera aerolínea internacional que vuela al aeropuerto de última generación desde que se inauguró oficialmente el mes pasado.

British Airways realizó hoy su primer vuelo

al nuevo y moderno Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing. British Airways es la primera aerolínea internacional en hacerlo desde que el aeropuerto, uno de los más avanzados tecnológicamente en el mundo, se inauguró oficialmente el mes pasado.

British Airways realizó hoy su primer vuelo al nuevo y moderno Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing. British Airways es la primera aerolínea internacional en hacerlo desde que el aeropuerto, uno de los más avanzados tecnológicamente en el mundo, se inauguró oficialmente el mes pasado.

En un Boeing 777-300

El primer vuelo, en un Boeing 777-300, llegó esta mañana a las 09.15 hora local. Las imágenes de Go Pro del vuelo muestran la extraordinaria vista del aeropuerto que recibió a la tripulación de vuelo en su descenso. British Airways ofrecerá un servicio diario entre Heathrow y Beijing Daxing, con cuatro cabinas: Primera, Club World (clase ejecutiva), World Traveler Plus (economy premium) y World Traveler (economy).

El primer vuelo, en un Boeing 777-300, llegó esta mañana a las 09.15 hora local. Las imágenes de Go Pro del vuelo muestran la extraordinaria vista del aeropuerto que recibió a la tripulación de vuelo en su descenso. British Airways ofrecerá un servicio diario entre Heathrow y Beijing Daxing, con cuatro cabinas: Primera, Club World (clase ejecutiva), World Traveler Plus (economy premium) y World Traveler (economy).

Biometría facial yquioscos de check-in

Los clientes de British Airways que lleguen a Beijing Daxing experimentarán una variedad de innovaciones a medida que viajan a través del impresionante nuevo edificio de la terminal, que incluye reconocimiento facial y biometría de autoservicio en seguridad, quioscos de check-in de autoservicio y máquinas de entrega de equipaje, sin papel viaje desde el check-in hasta el embarque, y seguimiento de equipaje en tiempo real.

Los clientes de British Airways que lleguen a Beijing Daxing experimentarán una variedad de innovaciones a medida que viajan a través del impresionante nuevo edificio de la terminal, que incluye reconocimiento facial y biometría de autoservicio en seguridad, quioscos de check-in de autoservicio y máquinas de entrega de equipaje, sin papel viaje desde el check-in hasta el embarque, y seguimiento de equipaje en tiempo real.

El edificio de la terminal

también presenta numerosas innovaciones destinadas a maximizar el uso de la luz natural y limitar el consumo de energía. Está alimentado por paneles solares fotovoltaicos y tiene un sistema de calefacción centralizado con recuperación de calor residual apoyado por una bomba de calor de fuente terrestre. También cuenta con un sistema de recolección de agua de lluvia y un sistema de gestión de agua de última generación vinculado a humedales, lagos y arroyos cercanos para evitar inundaciones y contrarrestar el efecto de ‘isla de calor’ del verano en el microclima local.

Una vez que los clientes hayan pasado la seguridad, tendrán acceso a más de 300 tiendas y restaurantes, y para aquellos que tengan acceso a dos salones de socios completamente nuevos operados por BCS y East Pacific Group.

300 tiendas y restaurantes

Una vez que los clientes hayan pasado la seguridad, tendrán acceso a más de 300 tiendas y restaurantes, y para aquellos que tengan acceso a dos salones de socios completamente nuevos operados por BCS y East Pacific Group.

Zaha Hadid Architects

El aeropuerto de 700,000 m² fue diseñado en sociedad con la firma de arquitectura británica Zaha Hadid Architects.

Vicepresidenta ejecutiva de British Airways en la Gran China y Filipinas

Noella Ferns dijo: «British Airways está muy orgullosa de ser la primera aerolínea internacional en volar a Beijing Daxing. Este nuevo aeropuerto impresionante e innovador y la experiencia del cliente de clase mundial que ofrece jugarán una parte importante de nuestra estrategia para aumentar los viajes entre China, el Reino Unido y más allá «.

Beijing Daxing

está aproximadamente a 50 km del centro de la ciudad de Beijing y de la nueva área de Xiong’an, ya solo 80 km de Tianjin. Las conexiones de transporte hacia y desde Beijing Daxing incluyen cuatro nuevas autopistas y una nueva línea de metro y ferrocarril de alta velocidad, que llevará a los clientes a las estaciones de Caoqiao o Beijing West en unos 20 minutos.

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