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Etiqueta: British Airways

Nordic Aviation Capital adquiere 20 aviones de la familia A220

Nordic Aviation Capital adquiere 20 aviones de la familia A220

Nordic Aviation Capital adquiere 20 aviones de la familia A220

@Airbus # A220 #nordicaviationcapital
 
Le Bourget, 20 de junio de 2019

– Nordic Aviation Capital (NAC),

el arrendador regional de aviones número uno de la industria, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para 20 aviones de la familia A220. El acuerdo se firmó en el Salón Aeronáutico de París entre Martin Møller, Presidente de NAC y Christian Scherer, Director Comercial de Airbus.

76 clientes

NAC atiende a más de 76 clientes de líneas aéreas bien establecidas en 51 países. El acuerdo representa el primer pedido importante para el A220 de un líder regional que confirma la versatilidad de la aeronave para respaldar la expansión de la red de líneas aéreas principales y regionales.

El A220

es el único avión diseñado para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible insuperable y una gran comodidad para los pasajeros en un avión de un solo pasillo. El A220 reúne aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y los motores de turbofan adaptados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. El A220 ofrece el rendimiento de aviones más grandes de un solo pasillo.

Con una cartera de pedidos de 536 aviones

a fines de mayo de 2019, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima representará al menos 7.000 aviones en los próximos 20 años.

Leyenda de la foto: de izquierda a derecha: Martin Miiøller, presidente de NAC – Christian Scherer, director comercial de Airbus


Sobre Nordic Aviation Capital


NAC es el arrendador regional de aviones número uno de la industria que atiende a más de 76 clientes de aerolíneas en 51 países. La compañía proporciona aviones a aerolíneas bien establecidas como British Airways, Air Canada, LOT, Azul, Lufthansa, Garuda, Flybe, Aeroméxico y airBaltic, así como a las principales aerolíneas regionales, como Air Nostrum y Widerøe. La flota actual de NAC de casi 500 aviones incluye ATR 42, ATR 72, Bombardier Dash 8, CRJ900, CRJ1000, A220, E170, E175, E190 y E195.

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La compra incluiría 737 MAX 8 y MAX 10Se desplegarán nuevos aviones en todo el International Airlines Group, incluyendo Vueling y LEVEL

Le Bourget, Francia, 18 de junio de 2019

– IAG;

uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo, anunció hoy que planea construir su futura flota con el Boeing 737 MAX y tiene intención de comprar 200 aviones MAX. International Airlines Group (IAG) y Boeing han manifestado que las dos compañías han estado debatiendo sobre ésta posibilidad y han firmado una carta de intención en el Salón Aeronáutico de París en un acuerdo que se valoraría en más de $ 24 mil millones, por lista precios.

IAG es la empresa matriz

de Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling y LEVEL con más de 113 millones de pasajeros al año. El grupo es un operador de aviones de doble pasillo Boeing desde hace mucho tiempo. A principios de este año, el grupo IAG se comprometió y finalizó un pedido importante para el modelo de larga distancia más nuevo de Boeing, el 777X, para complementar su flota de 777 de la generación actual y los nuevos 787 Dreamliner. En el segmento de un solo pasillo, IAG y sus filiales solían operar aviones 737 Classic. Hoy en día, su flota está formada casi exclusivamente por aviones de la familia Airbus A320. El CEO de IAG, Willie Walsh, dijo que el grupo consideraría el 737 MAX como parte de la diversificación de su futura flota para estimular la competencia.

Director ejecutivo de IAG

“Estamos muy contentos de firmar esta carta de intención con Boeing y estamos seguros de que estos aviones serán una gran adición a la flota de corto recorrido de IAG», dijo Willie Walsh. «Confiamos plenamente en Boeing y esperamos que el avión regrese con éxito al servicio en los próximos meses después de haber recibido la aprobación de los reguladores”.

Al seleccionar el 737 MAX,

IAG dice que volará una combinación del 737 MAX 8, con una capacidad de hasta 178 pasajeros en una configuración de dos clases, y el 737 MAX 10, jet más grande con una capacidad de hasta 230 pasajeros. La aerolínea no reveló una división específica entre los dos modelos MAX, aunque anticipa el despliegue del avión en varias aerolíneas del grupo, incluidas Vueling y LEVEL. Cuando se llegue a un acuerdo final, se publicará en el sitio web Pedidos y Entregas de Boeing.

Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes

“Estamos verdaderamente honrados con que una Compañía líder como International Airlines Group haya depositado su confianza en el 737 MAX y en última instancia, en la gente de Boeing y nuestro profundo compromiso con la calidad y la seguridad por encima de todo”, dijo Kevin McAllister. “Estamos encantados de que el equipo de IAG haya reconocido las grandes cualidades del 737 MAX y hayan indicado su intención de volver a formar parte de la familia Boeing 737. Esperamos poder continuar con nuestra relación con IAG durante muchos años más”.

El 737 MAX incorpora la última tecnología

CFM International LEAP-1B, los winglets de tecnología avanzada y otras mejoras para brindar la mayor eficiencia, confiabilidad y comodidad para los pasajeros en el mercado de un solo pasillo. El 737 MAX es un 14 por ciento más eficiente en combustible que los 737 de última generación más eficientes de hoy, y un 20 por ciento mejor que los 737 NG originales cuando entraron en servicio.

Grupo de aerolíneas más grande

IAG es uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo, con 582 aviones que vuelan hacia 268 destinos, transportando a 113 millones de pasajeros en 2018.

Boeing es la mayor compañía aeroespacial del mundo

y el líder en fabricación de aviones comerciales, sistemas de defensa, espacio y seguridad y en la prestación de servicios globales. La compañía apoya a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 150.000 personas en todo el mundo y se beneficia del talento de una base internacional de proveedores. Apoyándose en un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa siendo líder en tecnología e innovación, manteniendo relaciones fructíferas con sus clientes e invirtiendo en su gente y en su crecimiento futuro.

IAG respalda el A321XLR con un pedido de 14 aviones

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@Iberia @AerLingus # A321XLR # PAS19 

Le Bourget, 18 de junio de 2019:

International Airlines Group (IAG)

seleccionó el A321XLR para ampliar su flota de pasillos únicos altamente eficientes con un pedido en firme de 14 aviones. De estos, ocho están destinados para Iberia y seis para Aer Lingus. 

IAG, la compañía matriz

de las principales aerolíneas, que también incluye British Airways, Level y Vueling, es uno de los principales clientes de Airbus y este acuerdo llevará el pedido general del grupo a 530 aviones. Las aerolíneas de IAG combinadas operan una de las flotas de Airbus más grandes del mundo con más de 400 aviones. 

lanzar nuevas rutas más allá de la costa este de EE. UU. Y Canadá. Para Iberia, este es un nuevo tipo de avión que le permitirá operar nuevos destinos transatlánticos y aumentar las frecuencias en mercados clave.

El avión permitirá a Aer Lingus

lanzar nuevas rutas más allá de la costa este de EE. UU. Y Canadá. Para Iberia, este es un nuevo tipo de avión que le permitirá operar nuevos destinos transatlánticos y aumentar las frecuencias en mercados clave. 

El A321XLR

es el siguiente paso evolutivo del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más rango y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, ofrecerá un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 nm, un 15% más que el A321LR y un 30% menos de combustible por asiento en comparación con la generación anterior de aviones competidores. Esto permitirá a los operadores abrir nuevas rutas mundiales como India a Europa o China a Australia, además de extender el alcance sin escalas de la Familia en vuelos transatlánticos directos entre Europa continental y las Américas. Para los pasajeros, la nueva cabina A321XLR Airspace proporcionará la mejor experiencia de viaje, al tiempo que ofrecerá asientos en todas las clases con el mismo alto confort que en un cuerpo ancho de largo recorrido, con los bajos costos de un avión de un solo pasillo.

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

Red Arrows y un A380

Red Arrows unirán fuerzas con un B747 de British Airways especial, que ha sido pintado en la librea de la British Overseas Airways Corporation (BOAC) predecesora de la aerolínea, para un espectacular pasado aéreo en el Royal International Air Tattoo de este verano. en Gloucestershire el 20 de julio.

Para conmemorar el centenario

de la aerolínea este año, el 747 especialmente decorado realizará un vuelo conjunto junto con el equipo de exhibición acrobática de la RAF en el mayor espectáculo aéreo del mundo.
Los espectadores tendrán la oportunidad de ver el diseño vintage, que voló entre 1952 y 1974, en el espectáculo aéreo que tiene lugar en RAF Fairford. British Airways ha pintado cuatro aviones con librea de herencia para marcar sus 100 años de historia, los otros dos con las libreas Negus (1974 a 1980) y Landor (1984 a 1997). Completando la alineación se encuentra un Airbus 319 pintado para reflejar su herencia de British European Airways.

el 747 especialmente decorado realizará un vuelo conjunto junto con el equipo de exhibición acrobática de la RAF en el mayor espectáculo aéreo del mundo.
Los espectadores tendrán la oportunidad de ver el diseño vintage, que voló entre 1952 y 1974, en el espectáculo aéreo que tiene lugar en RAF Fairford.

El capitán Richard Allen-Williams, que ha estado volando durante 17 años y estará al mando del avión BOAC en el día, dijo: «Nos ha abrumado la forma en que nuestros clientes y colegas han recibido nuestra herencia tradicional. Ciertamente hay un aire de emoción y orgullo y estamos seguros de que la vista de nuestro BOAC con 747 proporcionará un momento maravillosamente nostálgico para la audiencia de Air Tattoo. Me siento honrado de volar junto a Red Arrows en RAF Fairford este verano «.

El capitán Richard Allen-Williams, que ha estado volando durante 17 años y estará al mando del avión BOAC en el día

British Airways y Air Tattoo

La aerolínea tiene una larga historia de exhibición en Air Tattoo y se unió al programa de vuelo en 1985, cuando Concorde y las flechas rojas volaron juntas en una exhibición dramática. A principios de la década de 2000, varias British Airways 747, 777 y 777 realizaron una pasada, y en 2013, la aerolínea realizó una vez más con las flechas rojas, para deleite de la gran multitud de Air Tattoo.

Director Ejecutivo de Air Tattoo

Andy Armstrong, dijo: “La participación de los aviones de British Airways en nuestras pantallas de vuelo a lo largo de los años a menudo ha sido el momento más memorable del año y estoy seguro de que este verano no será diferente. No puedo pensar en nada mejor que tener una gran institución británica que ayude a celebrar otra «.

Oficial de Mando, Equipo Aeroacrobacia de la Fuerza Aérea Real, los Red Arrows

El Comandante de Ala Andrew Keith, dijeron: «Volar junto a este Boeing 747 de British Airways será un momento emocionante y memorable para los pilotos en el aire y para los que observan en tierra. Sé que el equipo más amplio de Red Arrows ha trabajado duro con las contrapartes de British Airways y el personal de Air Tattoo durante muchos meses para crear esta oportunidad. «Las celebraciones del centenario de la Royal Air Force – marcadas hace un año – demostraron la importancia de usar estas ocasiones de alto perfil para inspirar a la próxima generación y esperamos que este flypast sea otra oportunidad para hacerlo».

La aparición del BOAC 747

en la exhibición aérea es una de varias iniciativas centenarias organizadas por British Airways que están diseñadas para mirar hacia los próximos 100 años de aviación. La aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

Ciertamente hay un aire de emoción y orgullo y estamos seguros de que la vista de nuestro BOAC con 747 proporcionará un momento maravillosamente nostálgico para la audiencia de Air Tattoo

Inversión en mejoras para el pasajero

British Airways está invirtiendo £ 6,5 mil millones durante cinco años como parte de un programa para clientes. Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones. La aerolínea también reveló un nuevo asiento de clase de negocios con acceso directo al pasillo, el Club Suite, que debutará en el Airbus A350 a finales de este año.

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Iberia e Iberia Express están programando aviones más grandes en sus vuelos regulares con el Reino Unido  y organizando vuelos adicionales tanto con Liverpool como con Londres.

La Final en Madrid

La celebración de la final de la Champions en Madrid va a suponer la llegada de miles de aficionados ingleses de los equipos finalistas. Para hacer frente a dicha demanda, Iberia e Iberia Express está reforzando su oferta regular con el Reino Unido y organizando vuelos adicionales tanto a Liverpool como a Londres. 

Aviones más grande

Así, las aerolíneas del Grupo Iberia están programando aviones más grandes en sus vuelos regulares con Londres Heathrow y Gatwick, Mánchester y Birmingham. Iberia opera ocho vuelos diarios por sentido con Heathrow, a los que se suman cinco más en código compartido con BA. Iberia Express, por su parte, ofrece dos vuelos diarios por sentido con Londres Gatwick, además de varios vuelos semanales con Birmingham y Mánchester. 

Mas slots

Adicionalmente, ambas aerolíneas han pedido slots para otros 16 vuelos especiales de ida y vuelta, repartidos entre las dos ciudades de donde son los equipos finalistas, Londres y Liverpool. 

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