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Etiqueta: Brasil

Chilena SKY compra 10 A321XLR para ampliar su presencia internacional

Chilena SKY compra 10 A321XLR para ampliar su presencia internacional

Chilena SKY compra 10 A321XLR para ampliar su presencia internacional

#Airbus #A321 #XLR @SKYAirline_CL

SKY, aerolínea chilena de ultra bajo coste,

ha firmado un contrato de compraventa con Airbus para la adquisición de 10 A321XLR. La aerolínea utilizará los nuevos aviones para diversificar su red de destinos y ampliar, así, su presencia internacional.

El A321XLR

es el siguiente paso evolutivo en la familia A320neo/A321neo, respondiendo las exigencias del mercado para un mayor alcance y carga útil en un avión de pasillo único. El A321XLR ofrece un alcance sin precedentes en su categoría, volando hasta 4.700 mn (8.704 km) con un 30 por ciento menos de combustible por asiento que los competidores de su generación anterior, permitiendo a las aerolíneas expandir sus redes al hacer rutas más largas económicamente viables.“Gracias a este nuevo modelo de avión podremos ampliar nuestra oferta de destinos internacionales y llegar aún más lejos a unos precios competitivos, como cabe esperar de nuestro exitoso modelo de bajo coste. Los pasajeros podrán disfrutar de viajar hacia nuevos y atractivos destinos en el avión más moderno del mercado”, dijo Holger Paulmann, CEO de SKY.

Presidente de Airbus para Latinoamérica y el Caribe

“Estamos orgullosos de que SKY haya seleccionado el A321XLR para continuar sus planes de expansión con una flota exclusiva de aviones Airbus. El A321XLR permitirá a SKY proporcionar a sus clientes nuevos destinos sin escala, como entre Santiago y Miami”, dijo Arturo Barreira.

2.700 aviones en los próximos 20 años

Según la última Previsión del Mercado de Airbus (GMF, por sus siglas en inglés), Latinoamérica necesitará 2.700 aviones en los próximos 20 años, más del doble de la flota actual. El tráfico de pasajeros se ha doblado en Latinoamérica desde 2002 y se espera que esta tendencia continúe durante las dos próximas décadas. En Chile se espera que el tráfico crezca de los 0,89 viajes per cápita a los 2,26 viajes per cápita en 2038.

47.550 pilotos y 64.160 técnicos en los próximos 20 años

Para atender la flota, la región necesitará formar un total de 47.550 pilotos y 64.160 técnicos en los próximos 20 años. SKY eligió también a Airbus como proveedor de servicios de formación, convirtiéndose en el cliente de lanzamiento del nuevo centro de formación de Airbus en Chile. El centro ofrecerá formación para pilotos chilenos y albergará un simulador de vuelo completo para aviones de la familia A320.

SKY es cliente de Airbus desde 2010

y en 2013 la aerolínea se convirtió en operador exclusivo de Airbus. Actualmente, SKY tiene una flota de 23 aviones de la Familia A320 para su red de rutas nacionales e internacionales; estas últimas conectan Chile con Argentina, Brasil, Perú y Uruguay.

Airbus ha vendido más de 1.200 aviones en Latinoamérica y el Caribe.

En la actualidad, más de 700 están en servicio y más de 600 aviones están pendientes de entrega. Airbus tiene una cuota de mercado del 60 por ciento de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido cerca del 70% de los pedidos netos en la región

LATAM anuncia nuevos acuerdos de código       compartido con Delta

LATAM anuncia nuevos acuerdos de código compartido con Delta

LATAM anuncia nuevos acuerdos de código compartido con Delta

· Las filiales del Grupo LATAM en Perú, Colombia y Ecuador firmaron acuerdos de código compartido con Delta, que entrará en vigor el primer trimestre de 2020.· LATAM pondrá fin formalmente a sus acuerdos de código compartido con American Airlines el 31 de enero de 2020.

LATAM Airlines Group (“LATAM”)

anunció hoy que sus filiales LATAM Airlines Perú, LATAM Airlines Colombia y LATAM Airlines Ecuador firmaron acuerdos de código compartido con Delta. Estos códigos compartidos brindarán mayor conectividad hacia Estados Unidos a partir del primer trimestre de 2020 (sujetos a las aprobaciones regulatorias según corresponda).

Los nuevos códigos compartidos

representan el primer paso del acuerdo entre LATAM y Delta, anunciado el 26 de septiembre de 2019, que combinará las redes de destinos altamente complementarias de los dos grupos, proporcionando a los clientes una experiencia de viaje líder con una mayor conectividad a destinos en todo el mundo.

LATAM y Delta están trabajando en una transición fluida

que incluye el fortalecimiento de su acuerdo interlínea ya existente, el establecimiento de acuerdos que permitan el acceso recíproco a sus salones VIP y beneficios mutuos de viajero frecuente, al igual que el desarrollo de nuevos acuerdos bilaterales de código compartido.

Nuevos destinos

Los tres acuerdos de código compartido firmados hoy (2 de diciembre de 2019) con Delta ofrecerán a los clientes de LATAM la posibilidad de acceder a hasta 74 destinos en Estados Unidos y Canadá, abriendo además hasta 51 destinos para los pasajeros de Delta en Sudamérica*. A partir del primer trimestre de 2020:

LATAM Airlines Perú

1. El código «LA» de LATAM Airlines Perú será incorporado a los vuelos de Delta a hasta 74 destinos en Estados Unidos y Canadá más allá de sus puntos de origen en Nueva York (JFK), Miami (MIA), Los Ángeles (LAX) y Orlando (MCO). Asimismo, el código «DL» de Delta se agregará a los vuelos de LATAM Airlines Perú a hasta 34 destinos en Perú y Sudamérica más allá de Lima (LIM).

LATAM Airlines Colombia

2. El código «DL» de Delta se añadirá a los vuelos de LATAM Airlines Colombia a hasta 13 destinos en ese país más allá de Bogotá (BOG) y Cartagena (CTG).

LATAM Airlines Ecuador

3. El código «LA» de LATAM Airlines Ecuador se incluirá en los vuelos de Delta a hasta 55 destinos en Estados Unidos y Canadá más allá de Nueva York (JFK). Del mismo modo, el código «DL» de Delta se agregará a los vuelos de LATAM Airlines Ecuador a hasta cuatro destinos en Ecuador más allá de Quito (UIO).

CEO de LATAM Airlines Group

“Estos códigos compartidos marcan un hito importante en el trayecto de LATAM hacia ofrecer la mejor conectividad y experiencia de cliente en las Américas. Pronto, nuestros pasajeros podrán acceder a hasta 74 destinos en Estados Unidos y Canadá, lo que es sólo un ejemplo de la naturaleza complementaria de nuestras redes y uno de los varios beneficios futuros que traerá el acuerdo estratégico con Delta», dijo Enrique Cueto.

También en Chile y Brasil

LATAM también planea establecer acuerdos de código compartido entre Delta y sus filiales en Chile y Brasil en 2020*, ofreciendo aún más conectividad entre Sudamérica y Estados Unidos.

Fin de los acuerdos de código compartido con American Airlines

LATAM pondrá término formalmente a todos sus acuerdos de código compartido con American Airlines el 31 de enero de 2020. Los clientes que hayan comprado boletos de American Airlines a través de LATAM antes de esta fecha para vuelos desde el 1 de febrero de 2020 en adelante tendrán derecho a los mismos servicios, sin cambios a sus condiciones de viaje o pasajes.Los acuerdos entre LATAM y American Airlines de viajero frecuente y acceso recíproco a los salones VIP se mantendrán vigentes hasta que LATAM deje oneworld.

Salida de la alianza oneworld

LATAM informó en septiembre de 2019 a oneworld y a sus socios de la alianza que dejaría oneworld dentro de un año, en línea con el plazo de aviso estándar. La compañía está evaluando una fecha de salida anticipada y cualquier cambio se comunicará oportunamente.Luego de su salida de oneworld, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales con la mayoría de las aerolíneas de oneworld.

Antecedentes del acuerdo anunciado el 26 de septiembre de 2019:

· Delta invertirá US$1.9 mil millones por una participación del 20% de LATAM a través de una oferta pública con un precio de US$16 por acción. La oferta pública se lanzó el 27 de noviembre de 2019 y durará 30 días.· Delta también invertirá US$350 millones para apoyar la creación de la alianza estratégica contemplada en este acuerdo.· Delta adquirirá cuatro aeronaves Airbus A350 de LATAM y ha acordado asumir los compromisos de compra de LATAM por 10 A350 adicionales con fecha de entrega a partir de 2020 al 2025.· Delta tendrá representación en el Directorio de LATAM.· La alianza estratégica está sujeta a todas las aprobaciones gubernamentales y regulatorias necesarias.*Sujeto a las aprobaciones regulatorias según corresponda.

Primer Boeing 787 con nuevas cabinas de LATAM despega desde Santiago

Primer Boeing 787 con nuevas cabinas de LATAM despega desde Santiago

Primer Boeing 787 con nuevas cabinas de LATAM despega desde Santiago

· Este jueves se realizó el primer vuelo comercial del Boeing 787 número 25 de LATAM que operará desde Chile a destinos como Madrid, Nueva York, São Paulo, Tel Aviv y Sídney.

· Este es el primer avión que sale de fábrica con las nuevas cabinas de LATAM y es una de las aeronaves de largo alcance más modernas y eficientes del mundo.

· LATAM fue la primera aerolínea en América en operar el Boeing 787 en 2012. Durante siete años, la aeronave ha facilitado una reducción en emisiones CO2 de más de 675 mil toneladas, equivalente a 6.272 vuelos entre Santiago y New York.

Vigésimo quinto Boeing 787

Hoy despegó en su primer vuelo comercial el vigésimo quinto Boeing 787 de LATAM Airlines Group, que operará desde Chile a destinos de mediano y largo alcance, como Madrid, Nueva York, São Paulo, Tel Aviv y Sídney.

El nuevo avión

Bajo el código LA750, el avión salió desde el Aeropuerto Internacional de Santiago a las 09:15 AM (hora local), en ruta a São Paulo, Brasil. La última aeronave de la compañía se entregó la semana pasada en el Boeing Delivery Center, en Charleston (Carolina del Sur), Estados Unidos. Se trata del primer Boeing 787 equipado desde fábrica con las nuevas cabinas de LATAM.

Inversión supera los US$500 millones

La incorporación del nuevo Boeing 787-9 –uno de los aviones más eficientes y modernos del mundo- forma parte del proceso de transformación de la experiencia de viaje de LATAM, cuya inversión supera los US$500 millones, e incluye renovación de cabinas de cerca de 200 aviones, más de la mitad de la flota global de la compañía.

El nuevo Boeing 787-9 de LATAM

cuenta con una capacidad total para 303 pasajeros: 30 en clase Premium Business, ofreciendo nuevos asientos todos con acceso directo al pasillo; 219 asientos en una cabina Economy renovada y 54 Asientos LATAM+ que ofrecen mayor espacio, un compartimento superior reservado y servicios premium como embarque prioritario.

Directora de Experiencia de Clientes de LATAM Airlines Group

María Fernández de Córdoba, dijo: “Damos la bienvenida a este nuevo miembro de la familia LATAM que, desde nuestro centro de conexiones de Santiago, llevará a miles de pasajeros a destino con una experiencia de viaje líder y los más altos estándares de confort, al mismo tiempo de una huella de carbono reducida”.

Vicepresidente de Ventas Comerciales y Marketing para América Latina y el Caribe de Boeing.

“LATAM ha aumentado con éxito sus operaciones al establecer continuamente un mayor nivel de excelencia en la experiencia de vuelo de sus pasajeros. Tenemos el honor de ofrecer el 25º 787 del grupo que combina la nueva experiencia de cabina de LATAM y la innovación de vanguardia del avión para brindar una comodidad sin igual a sus clientes. Con esta entrega, LATAM ampliará aún más la flota 787 Dreamliner más grande de América Latina para atender a sus pasajeros y lograr una eficiencia de combustible sin igual en sus operaciones, que se traduce en menores costos operativos y mejor desempeño ambiental,» dijo Ricardo Cavero.

LATAM fue la primera aerolínea en  América Latina en operar el Boeing 787-8 en agosto de 2012, y desde       entonces ha incorporado un total de 25 aeronaves de la familia Boeing 787       a su flota. Con un diseño de vanguardia, el Boeing 787 consume hasta un       20% menos de combustible que aeronaves similares, resultando en una       reducción de hasta un 20% en emisiones de CO2.

Las eficiencias de la flota Boeing 787 de LATAM

LATAM fue la primera aerolínea en América Latina en operar el Boeing 787-8 en agosto de 2012, y desde entonces ha incorporado un total de 25 aeronaves de la familia Boeing 787 a su flota. Con un diseño de vanguardia, el Boeing 787 consume hasta un 20% menos de combustible que aeronaves similares, resultando en una reducción de hasta un 20% en emisiones de CO2.

Como uno de los tres grupos de aerolíneas más sostenibles del mundo*, la flota Boeing 787 forma parte de la estrategia medioambiental de LATAM. Desde la integración del modelo a la compañía en 2012, LATAM ha mitigado un total de 675.679 toneladas de CO2 al medioambiente, lo que equivale a viajar 6.272 veces la ruta Santiago-New York.

Una nueva experiencia de viaje

El primer Boeing 787 de LATAM Airlines Group con las nuevas cabinas representa el nuevo estándar de la flota de largo alcance del grupo y es uno de los cerca de 200 aviones que contará con nuevas cabinas durante los próximos dos años. En la actualidad, aproximadamente 30 aeronaves lucen el renovado esquema, con una positiva recepción por parte de los pasajeros.

cuenta con una capacidad total para 303 pasajeros: 30 en clase Premium Business,       ofreciendo nuevos asientos todos con acceso directo al pasillo; 219       asientos en una cabina Economy      renovada y 54 Asientos       LATAM+ que ofrecen mayor espacio, un compartimento superior  reservado y servicios premium      como embarque prioritario.

En la nueva cabina Premium Business,

cada asiento Thompson de diseño ergonómico ofrece más privacidad y acceso directo al pasillo, así como configuraciones tanto para personas que viajan solas como para parejas. Los asientos se reclinan 180° en una cama “full-flat”, cuentan con entretenimiento a bordo de última generación con una pantalla personal Panasonic de 18″ y tienen un amplio espacio para artículos personales.

Mientras que en la cabina Economy

cuenta con asientos Recaro de diseño ergonómico, que ofrecen una mayor comodidad, puertos de alimentación USB de carga rápida, pantallas individuales de más de 12″ y un sistema de entretenimiento a bordo de última generación. Los Asientos LATAM+ ofrecen mayor espacio, un compartimento superior exclusivo y servicios premium como el embarque prioritario.

El Boeing 787 también ofrece más confort  y espacio con características que incluyen:  · Ventanas un 40% más amplias y con un innovador sistema de  polarización electrónico. · Portaequipajes un 30% más grandes.


El Boeing 787 también ofrece más confort y espacio con características que incluyen:

· Ventanas un 40% más amplias y con un innovador sistema de polarización electrónico. · Portaequipajes un 30% más grandes.

· Iluminación LED mood-lightning. · Mayor humedad.

· Menor ruido en el interior y en el exterior de la cabina.

Aquí se puede ver el tour virtual de la nueva cabina Premium Business de LATAM y los renovados interiores.

*En septiembre de 2019, LATAM Airlines Group fue el único grupo de aerolíneas de América y uno de los tres en el mundo en ingresar al Índice de Sostenibilidad Dow Jones World, donde por sexto año consecutivo fue destacado por sus prácticas sostenibles.

Embraer y Azul firman un programa de gestión de reparación para apoyar la flota E190 y E195

Embraer y Azul firman un programa de gestión de reparación para apoyar la flota E190 y E195

Embraer y Azul firman un programa de gestión de reparación para apoyar la flota E190 y E195

Embraer

anunció hoy que ha firmado un contrato de varios años para el Programa de Gestión de Reparación de Horas de Vuelo con Azul Linhas Aéreas Brasileiras para proporcionar soporte de materiales para la flota de la compañía de E-Jets de primera generación de aviones comerciales E190 y E195 .

TechCare de Embraer

A través de la cartera de soluciones TechCare de Embraer, el acuerdo de varios años cubre más de 300 números de piezas reparables e incluye materiales y servicios de ingeniería respaldados por las instalaciones de repuestos de Embraer en Ft. Lauderdale, Florida, Estados Unidos.

Soporte tecnología punta OEM

Con este acuerdo, Azul ahora obtiene el soporte de tecnología punta OEM para toda su flota Embraer, incluida la nueva flota E2 de la aerolínea, la nueva generación de la familia E-Jets, que ya está cubierta por el Programa Embraer Pool. Azul ha confiado en Embraer para sus requisitos de materiales desde 2008, cuando comenzó a operar su primera generación de E-Jets, respaldados por las soluciones de materiales de Embraer.

Presidente y CEO de Embraer Servicios y soporte

«Estamos muy orgullosos de que Azul haya depositado más confianza en Embraer para seguir sirviéndoles y asegurando la disponibilidad de su flota con soluciones efectivas, eficientes y competitivas, lo que fortalece nuestra asociación estratégica de larga data», dijo Johann Bordais.

A más de 50 aerolíneas

Actualmente, Embraer brinda soporte a más de 50 aerolíneas en todo el mundo, con su experiencia técnica y su amplia red de proveedores de servicios de componentes. Los resultados son ahorros significativos en los costos de reparación e inventario y una reducción en el espacio de almacenamiento requerido y los recursos necesarios para la gestión de reparaciones, al tiempo que proporciona niveles de rendimiento garantizados.

TechCare, la cartera de productos de Embraer,

ofrece una amplia gama de soluciones competitivas diseñadas para cada cliente para respaldar la creciente flota de aviones Embraer en todo el mundo y ofrecer la mejor experiencia posventa en la industria aeroespacial mundial.

Sobre azul

Azul S.A. (B3: AZUL4, NYSE: AZUL), la aerolínea más grande de Brasil por número de salidas de vuelos y ciudades atendidas, ofrece 870 vuelos diarios a 114 destinos. Con una flota operativa de 130 aviones y más de 12,000 miembros de la tripulación, la Compañía tiene una red de 220 rutas sin escalas al 30 de junio de 2019. En 2019, Azul fue galardonada como la mejor aerolínea en América Latina por TripAdvisor Travelers ‘Choice y también mejor operador regional en América del Sur por novena vez consecutiva por Skytrax. En 2018, la Compañía fue elegida la mejor aerolínea por la Guía de piratas informáticos de vuelo de Kayak. Azul también se clasificó como la aerolínea más puntual en Brasil en 2018 según FlightStats.

El programa E190-E2 de Embraer nombrado proyecto PMI 2019 del año

El programa E190-E2 de Embraer nombrado proyecto PMI 2019 del año

El programa E190-E2 de Embraer nombrado proyecto PMI 2019 del año

El E190-E2 de Embraer recibió el prestigioso Premio al Proyecto PMI 2019

del año en una ceremonia celebrada en Filadelfia, Pensilvania, EE. UU. Según el Project Management Institute, la asociación líder mundial para la profesión de gestión de proyectos, el E190-E2 era un programa extremadamente complejo, con un avión prácticamente nuevo, un nuevo sistema de producción, un avión nuevo y más conectado y atención al cliente, y un La nueva cadena de suministro global se extendió por los Estados Unidos, Brasil, Europa y Asia.

Según programa y presupuesto

El Premio al Proyecto del Año del PMI reconoce un proyecto grande y complejo que ofrece un rendimiento superior en términos de prácticas de gestión de proyectos, resultados organizacionales superiores e impactos positivos en la sociedad. El Instituto también destacó el desafío de Embraer de llevar una familia de aviones comerciales al mercado según lo programado y dentro del presupuesto, además de superar varios objetivos de rendimiento.

Director del Programa E2

“Embraer construyó una herencia desafiando lo imposible, comenzando con el sueño de producir aviones en un país que ni siquiera fabricaba bicicletas. Esta pasión se transmitió de generación en generación y 50 años después, el equipo de E2 ha demostrado que es posible soñar en grande y desarrollar un avión comercial nuevo y de alta tecnología, superando incluso las expectativas más altas con un horario corto, un presupuesto limitado y una especificación de referencia ”, dijo Fernando Antonio Oliveira.

Vicepresidente de estrategia, innovación y ex director de operaciones de Embraer

«El E2 representa un nuevo punto de referencia para los aviones crossover, y nos sentimos honrados de recibir este prestigioso premio, reconociendo la excelencia de todos los equipos de Embraer involucrados en el programa», dijo Luís Carlos Affonso. Embraer Commercial Aviation. «También me gustaría reconocer la importancia del PMI en nuestro camino hacia la excelencia en la gestión de programas, ya que ha brindado una guía invaluable a Embraer desde la década de 1990, cuando decidimos estructurar mejor esta función dentro de nuestra Compañía».

Embraer lanzó su programa E-Jets E2 en 2013.

La familia de aviones comerciales E-Jets de nueva generación se compone de tres aviones nuevos: E175-E2, E190-E2, E195-E2, con capacidad para 70 a 146 pasajeros. Los E-Jets E2 representan la mejor combinación de nuevas tecnologías en una plataforma probada. La aplicación de tecnologías avanzadas para motores, alas y aviónica distingue al E2, al proporcionar a las aerolíneas los aviones más eficientes en la categoría, al tiempo que mantiene la similitud con los E-Jets de primera generación.

Las mejoras incluyen

nuevas alas aerodinámicamente avanzadas de alta relación de aspecto distintivo, alas y sistemas de aviónica mejorados, controles de vuelo fly-by-wire completos de cuarta generación y motores GTFTM de alto by-pass de Pratt & Whitney (PW1700G en el E175-E2 y PW1900G en el E190-E2 y E195-E2). Estos se combinan para generar la familia de aviones comerciales de pasillo único más eficiente, con reducciones de dos dígitos en el consumo de combustible, las emisiones, el ruido y los costos de mantenimiento, así como una mayor productividad a través del menor tiempo de inactividad de mantenimiento programado. El E-Jets E2 logra costos similares por asiento en comparación con los aviones de cuerpo estrecho con motor más grande, pero con costos por viaje significativamente más bajos. En abril de 2018, Embraer entregó su primer E190-E2 a Widerøe de Noruega, la aerolínea regional más grande de Escandinavia. Recientemente, Embraer también entregó su primer E195-E2 a la aerolínea Azul de Brasil.

Sobre el Project Management Institute (PMI)

Project Management Institute (PMI) es la asociación líder mundial para quienes consideran la gestión de proyectos, programas o carteras su profesión. A través de la defensa global, la colaboración, la educación y la investigación, trabajamos para preparar a más de tres millones de profesionales en todo el mundo para The Project Economy: la economía futura en la que el trabajo y las personas se organizan en torno a proyectos. Celebrando nuestro 50 aniversario en 2019, trabajamos en casi todos los países del mundo para avanzar en las carreras, mejorar el éxito organizacional y madurar aún más la profesión de gestión de proyectos a través de estándares, certificaciones, comunidades, recursos, herramientas, investigación académica, publicaciones, profesionales reconocidos a nivel mundial. cursos de desarrollo y oportunidades de trabajo en red. Como parte de la familia PMI, ProjectManagement.com crea comunidades globales en línea que ofrecen más recursos, mejores herramientas, redes más grandes y perspectivas más amplias.

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