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Etiqueta: Brasil

AVIANCA BRASIL SALE DE STAR ALIANCE

AVIANCA BRASIL SALE DE STAR ALIANCE

AVIANCA BRASIL SALE DE STAR ALIANCE

Star Alliance mantiene una red competitiva en la región 

La aerolínea brasileña Ocean Air Linhas Aéreas S / A,

con sede en São Paulo y que anteriormente operaba como Avianca Brasil, dejará formalmente Star Alliance con efecto a partir del 1 de septiembre de 2019.

Bancarrota y retirada de Certificado

La retirada de Ocean Air sigue a varios meses de protección por bancarrota y la retirada de su Certificado de Operador Aéreo (AOC) por el regulador brasileño ANAC.

 Larga presencia en Brasil

La red Star Alliance mantiene una presencia significativa y de larga data en el mercado brasileño continuamente desde su fundación en 1997.

 27 aerolíneas miembros.

A partir del 1 de septiembre de 2019, la Alianza contará con 27 aerolíneas miembros.

CEO de Star Alliance 

Jeffrey Goh, dijo: «Inicialmente uniéndose a Star Alliance en 2015, Avianca Brasil realizó importantes contribuciones a nuestra propuesta de clientes en el mercado brasileño, y lamentamos este desafortunado desarrollo».

 No afecta a Avianca Colombia

«Deseo enfatizar que la salida de Avianca Brasil de ninguna manera afecta la membresía de Avianca S.A., nuestro valioso miembro con sede en Bogotá, Colombia, que continúa siendo un contribuyente significativo a la Alianza en América del Sur». 

Once de las aerolíneas miembro de Star Alliance ofrecen servicios directos desde y hacia Brasil, a saber: Air Canada, Avianca, Air China, Copa Airlines, Ethiopian Airlines, Lufthansa, SWISS, South African Airways, TAP Air Portugal, Turkish Airlines y United. 

En conjunto, las aerolíneas miembros de Star Alliance operan 588 vuelos semanales desde 11 puntos nacionales en Brasil a 17 centros de Star Alliance, ofreciendo conexiones a otros 738 destinos internacionales, más que cualquier otra alianza de aerolíneas.

Embraer Praetor 500 y Praetor 600 Business Jets hacen su debut en LABACE

Embraer Praetor 500 y Praetor 600 Business Jets hacen su debut en LABACE

Embraer Praetor 500 y Praetor 600 Business Jets hacen su debut en LABACE

Embraer

Exhibirá en LABACE

en el mes en que la compañía celebra su jubileo de oro, Embraer exhibirá los nuevos aviones comerciales Praetor 500 y Praetor 600 en LABACE, el mayor espectáculo de aviación comercial de América Latina. Los aviones Praetor, el último avión de Embraer, son los más avanzados tecnológicamente en sus categorías y estarán en exhibición estática del 13 al 15 de agosto en el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo.

El Praetor 500

es un avión de tamaño mediano con un alcance continental de 3.250 millas náuticas (6.019 km) para hasta nueve pasajeros, capaz de vuelos de una sola parada desde São Paulo a cualquier ciudad de América del Sur o a destinos en Europa o América del Norte. El Praetor 600 es un avión súper mediano para hasta 12 pasajeros, con un alcance intercontinental de 4.018 millas náuticas (7.441 km), el más alejado entre sus competidores, lo que permite vuelos sin escalas entre São Paulo (Brasil) y Miami, Río de Janeiro (Brasil) y Fort Lauderdale, o Madrid (España) y Recife (Brasil).

Vicepresidente de ventas, América Latina, Embraer Executive Jets

“Con un rendimiento sin precedentes, nuestros nuevos jets introducen una flexibilidad única en el mercado. El Praetor 600 tiene la ventaja exclusiva de su clase de la longitud de campo más corta con el mayor alcance, volando sin escalas desde São Paulo a Miami. Ambos modelos ofrecen una experiencia al cliente aún no vista en sus clases. Con un diseño y ergonomía superiores, el diseño de ADN de Embraer se complementa con el vuelo más cómodo y la mejor altitud de cabina (5,800 pies) en su clase, así como el vuelo más suave posible, realizado por la reducción de turbulencia exclusiva de su clase basada en el vuelo completo de Embraer tecnología por cable. La conectividad a Internet de alta velocidad es una de las características que sirven a los clientes con mayor productividad y comodidad «, dijo Gustavo Teixeira.

Con un diseño y ergonomía superiores, el diseño de ADN de Embraer se complementa con el vuelo más cómodo y la mejor altitud de cabina (5,800 pies) en su clase, así como el vuelo más suave posible, realizado por la reducción de turbulencia exclusiva de su clase basada en el vuelo completo de Embraer tecnología por cable. La conectividad a Internet de alta velocidad es una de las características que sirven a los clientes con mayor productividad y comodidad "

Aspectos destacados del mercado brasileño

Además de una importante participación en el mercado mundial, con más de 1.400 aviones comerciales entregados, Embraer tiene una presencia líder en el mercado brasileño. En los últimos 10 años, uno de cada dos aviones comerciales entregados en Brasil fue fabricado por Embraer. Con una alta tasa de utilización, un avión ejecutivo de Embraer vuela cada 20 minutos en Brasil, en promedio, lo que demuestra la idoneidad de la cartera de la compañía para los perfiles más amplios de los clientes brasileños, lo que genera ganancias continuas de productividad. «El jet de negocios es una herramienta de productividad incomparable y es por eso que diseñamos nuestros aviones para servir a empresarios y ejecutivos en la región con la versatilidad para que puedan llegar a muchos más destinos, cuando y donde sea necesario», explica Teixeira. «Con la conectividad durante todo el vuelo y el tiempo ahorrado de los cuellos de botella tradicionales de la aviación comercial de la región, los clientes pueden ocuparse de los negocios y ofrecer mayores beneficios a sus empresas y empresas».

"El jet de negocios es una herramienta de productividad incomparable y es por eso que diseñamos nuestros aviones para servir a empresarios y ejecutivos en la región con la versatilidad para que puedan llegar a muchos más destinos, cuando y donde sea necesario", explica Teixeira. "Con la conectividad durante todo el vuelo y el tiempo ahorrado de los cuellos de botella tradicionales de la aviación comercial de la región, los clientes pueden ocuparse de los negocios y ofrecer mayores beneficios a sus empresas y empresas".
s un avión de tamaño mediano con un alcance continental de 3.250 millas náuticas (6.019 km) para hasta nueve pasajeros, capaz de vuelos de una sola parada desde São Paulo a cualquier ciudad de América del Sur o a destinos en Europa o América del Norte. El Praetor 600 es un avión súper mediano para hasta 12 pasajeros, con un alcance intercontinental de 4.018 millas náuticas (7.441 km), el más alejado entre sus competidores, lo que permite vuelos sin escalas entre São Paulo (Brasil) y Miami, Río de Janeiro (Brasil) y Fort Lauderdale, o Madrid (España) y Recife (Brasil).

Avión en exposición estática

Además de los nuevos aviones Praetor, Embraer exhibirá el Phenom 100EV, la tercera generación de su aclamado Phenom 100, el avión más exitoso en la historia de la aviación comercial de Brasil, y el Phenom 300E, el avión comercial más vendido durante la última década, con más de 500 aviones en operación en 30 países. En celebración de su jubileo de oro, Embraer también exhibirá a su pionero, el Bandeirante, un avión turbopropulsor bimotor que llevó a la creación de Embraer el 19 de agosto de 1969 para su producción en serie.

Además de los nuevos aviones Praetor, Embraer exhibirá el Phenom 100EV, la tercera generación de su aclamado Phenom 100, el avión más exitoso en la historia de la aviación comercial de Brasil, y el Phenom 300E, el avión comercial más vendido durante la última década, con más de 500 aviones en operación en 30 países.
Embraer lleva a la Exposición Aérea de París el multi-misión KC-390 que se entregará a la Fuerza Aérea Brasileña en breve

Embraer lleva a la Exposición Aérea de París el multi-misión KC-390 que se entregará a la Fuerza Aérea Brasileña en breve

Embraer lleva a la Exposición Aérea de París el multi-misión KC-390 que se entregará a la Fuerza Aérea Brasileña en breve

@Embraer

Paris Air Show International

Embraer llevará a la 53ª edición del Paris Air Show International, en Francia, el primer puente aéreo multiplataforma KC-390 configurado para operar con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). La aeronave, número 004, estará en el área estática del 17 al 23 de junio en el aeropuerto de Le Bourget. Además, el KC-390 realizará demostraciones de vuelo en los dos primeros días del espectáculo. De acuerdo con la FAB, el avión regresará a Brasil justo después del espectáculo aéreo cuando comience el proceso de aceptación y entrega.

Presidente y CEO de Embraer Defence & Security

«El ensamblaje del primer avión que se entregará al FAB marca un cambio importante en la dinámica de Embraer en este mercado», dijo Jackson Schneider. “El KC-390 es un avión de múltiples misiones que ha atraído un gran interés internacional y el Salón Aeronáutico de París es la ocasión perfecta para mostrar el avión en la configuración que operará la FAB, demostrando su flexibilidad, rendimiento y productividad superiores. ”

Comandante de la Fuerza Aérea de Brasil

«La expectativa de su entrada en servicio es enorme, considerando que el avión es un hito en la aviación militar, donde su capacidad de innovación traerá mejoras en la ejecución de múltiples misiones, contribuyendo en gran medida al cumplimiento de la misión de FAB de controlar, defender e integrar nuestra nación». ”, Concluyó el teniente brigadier Antonio Carlos Moretti Bermúdez .

2.200 vuelos

El programa KC-390 ya ha alcanzado importantes hitos, como el Certificado de Tipo de la Agencia de Aviación Civil de Brasil (ANAC) y la producción del primer avión de la serie que realizó su primer vuelo en octubre de 2018. Hasta la fecha, la campaña de pruebas de vuelo ha superado los 2.200 vuelos.

El KC-390 de Embraer

es un avión de transporte táctico, diseñado para establecer nuevos estándares en su clase al tiempo que ofrece el menor costo de ciclo de vida en el mercado. Puede llevar a cabo varias misiones, como transporte y lanzamiento de cargas y tropas, reabastecimiento en vuelo, búsqueda y rescate y extinción de incendios.

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POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA DE 74 AÑOS, TAP TIENE 100 AERONAVES

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• TAP ha recibido otro Airbus A330neo, con lo que el número de aviones en la flota de la compañía es de 100;

• El nuevo avión permitió a TAP lograr un crecimiento récord en los Estados Unidos. TAP fue la aerolínea europea de más rápido crecimiento en los últimos cuatro años en las rutas entre Europa y los Estados Unidos.

• En promedio, cada nueva aerolínea de TAP genera € 28 millones en impuestos e impuestos cada año para la economía portuguesa. Y más de 750 puestos de trabajo en Portugal.

100 aviones

Hoy TAP marca un día histórico en sus 74 años de historia. Con la llegada de otro A330neo, CS-TUI, que ha sido nombrado Rey Afonso Henriques, la compañía cuenta por primera vez con 100 aviones en su flota.

Hoy TAP marca un día histórico en sus 74 años de historia. Con la llegada de otro A330neo, CS-TUI, que ha sido nombrado Rey Afonso Henriques, la compañía cuenta por primera vez con 100 aviones en su flota.


La renovación de la flota

de TAP, con 71 nuevos aviones que llegarán en 2025, es uno de los pilares principales del nuevo Plan Estratégico de Accionistas. Esto fue presentado y aprobado por el Estado portugués cuando la empresa se privatizó en 2015. Se encuentra en estos aviones de última generación, que se basan en gran parte de la transformación y modernización de TAP.

Crecer en Brasil

Los nuevos aviones permiten a TAP abrir nuevas rutas y diversificar sus fuentes de ingresos. TAP Arlines continúa creciendo en Brasil, un mercado en el que TAP mantiene el liderazgo del mercado en conexiones con Europa y donde ha habido un aumento del 22,8% en el número de pasajeros entre 2015 y 2018. TAP también tiene un fuerte compromiso con el mercado del Atlántico Norte. , donde ha habido un crecimiento del 176,5% en el número de pasajeros entre 2015 y 2018, junto con una cuadruplicación del número de asientos disponibles en los últimos cuatro años.

En Estados Unidos

TAP fue la aerolínea europea de más rápido crecimiento en rutas a los Estados Unidos, ofreciendo 245,000 asientos más en comparación con 2015.
La nueva flota es también una importante contribución al país. Cada nuevo avión TAP hace una contribución significativa al PIB del país, generando un promedio de 28 millones de euros en impuestos e impuestos a la economía portuguesa cada año y generando un promedio de más de 750 empleos en Portugal.


El crecimiento en la flota de TAP ha colocado a la compañía en solo cuatro años por encima del promedio de crecimiento de otras aerolíneas europeas líderes: la flota de TAP creció un 21% entre 2015 y 2018, mientras que otras aerolíneas europeas crecieron solo un 13% en promedio, según a los datos de Flight Global.


Con respecto a los pasajeros transportados, TAP también creció por encima del promedio de otras compañías de referencia europeas: un 39% más de pasajeros transportados entre 2015 y 2018, en comparación con un promedio del 19% durante el mismo período en las otras aerolíneas europeas competidoras.

Nuevos aviones en 2019

TAP continuará recibiendo nuevos aviones en 2019 y abrirá nuevas rutas (los vuelos a Chicago, San Francisco y Washington comenzarán en junio) y traerá más turistas a Portugal. En 2018, TAP fue responsable de traer 4 millones de turistas a Portugal, quienes contribuyeron con 5.500 millones de euros a la economía nacional.


Para celebrar la llegada

de su avión número 100, TAP lanzó una promoción que permitirá a los clientes de Miles & Go de TAP, tanto los miembros existentes como los nuevos, participar en las subastas de 100 vuelos, con ofertas desde 100 millas. Desde el 21 de mayo hasta el 7 de junio, TAP realizará hasta cuatro subastas cada día (días hábiles a las 10 am, 12 pm, 3 pm y 5 pm, hora de Lisboa) a destinos a través de su red, con salidas desde Lisboa, Oporto, Faro y, por primera vez Tiempo, Brasil (Rio de Janeiro y São Paulo). Los nuevos clientes del programa TAP Miles & Go pueden participar en la subasta de inmediato, ya que cada nuevo miembro del programa recibe 200 millas de TAP.


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Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

Azul recibe el primer Airbus A330neo de las Américas

@Azulinhasaereas @Airbus #A330neo @avolon_aero

El primer A330neo de las Américas

se ha entregado a Azul Linhas Aéreas, que se convierte así en la primera aerolínea americana que opera con el A330-900, en arrendamiento financiero de Avolon. El avión es el primero de los 15 A330neo encargados por Avolon.

Ampliar rutas

La aerolínea piensa destinar su A330neo, el A330 de nueva generación de Airbus, a ampliar su red de rutas internacionales entre Brasil y Europa y Estados Unidos. Con una configuración de cabina de tres clases y 34 plazas en clase Business, 96 en Economy Xtra y 168 en Economy, el A330neo ofrece a los pasajeros un mayor confort y la más avanzada experiencia de vuelo, mientras que la aerolínea se beneficiará de la insuperable economía operativa de la aeronave.

CEO de Azul

“Estamos muy orgullosos de ser el primer operador del A330neo en las Américas. Este nuevo avión desempeñará un papel clave en la ampliación de nuestros mercados internacionales y facilitará nuestra estrategia de contar con una flota moderna y eficiente en consumo”, asegura John Rodgerson.

Chief Commercial Officer de Airbus

“Con sus numerosas características nuevas y cabina Airspace, el A330neo no puede sino aumentar los numerosos premios a la calidad en viajes de Azul”, ha dicho Christian Scherer. “Alto nivel de innovación, confort superior para los pasajeros y una reducción del 25% en consumo, todo en un mismo paquete – eso es el A330neo”.

El A330neo es un auténtico avión de nueva generación basado en las características del avión de cabina ancha más vendido -el A330- y que aprovecha las ventajas de la tecnología del A350 XWB. Dotado de motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes – con un consumo de combustible por asiento un 25% inferior al de aviones competidores de la generación anterior. Provisto de la cabina Airspace by Airbus, el A330neo ofrece una experiencia única a los pasajeros, más espacio individual y sistema de entretenimiento en vuelo y conectividad de última generación.

De nueva generación

El A330neo es un auténtico avión de nueva generación basado en las características del avión de cabina ancha más vendido -el A330- y que aprovecha las ventajas de la tecnología del A350 XWB. Dotado de motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes – con un consumo de combustible por asiento un 25% inferior al de aviones competidores de la generación anterior. Provisto de la cabina Airspace by Airbus, el A330neo ofrece una experiencia única a los pasajeros, más espacio individual y sistema de entretenimiento en vuelo y conectividad de última generación.

Constituida en 2008,

Azul es un operador brasileño que vuela a 108 destinos en Sudamérica, Estados Unidos y Portugal.Airbus ha vendido 1.200 aviones en América Latina y el Caribe, con un backlog de cerca de 600 unidades y otras 700 en operación, lo que representa una cuota de mercado del 56% de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus acapara cerca del 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

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