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Etiqueta: Boeing 787-9

Norwegian recibe su segundo Félix Rodríguez de la Fuente.

Norwegian recibe su segundo Félix Rodríguez de la Fuente.

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Nuevo Dreamliner,

el número 33 de nuestra flota de largo radio, nos fue entregado ayer en el aeropuerto Paine Field de Seattle (PAE) y lo hemos volado esta noche al aeropuerto de Londres Gatwick (LGW), donde ha aterrizado esta misma mañana. Se trata del primero de los cinco Dreamliners que nos serán entregados a lo largo de este año, con lo que cerraremos 2019 con una flota de largo radio de 37 Boeing 787.

Boeing 787-9 Dreamliner

El aparato (matrícula G-CKWS) va asignado a nuestra licencia británica Norwegian Air UK, y estará basado en Gatwick, desde donde volará tanto a Estados Unidos como a Sudamérica. Se trata de un Boeing 787-9 Dreamliner, con capacidad para 344 pasajeros, 56 en Premium y 288 en Economy.

Segundo avión

Éste es el segundo avión que dedicamos a la memoria de Rodríguez de la Fuente; el primero el primero de ellos, un Boeing 738 MAX 8, se incorporó a nuestra flota el pasado mes de diciembre, y está asignado a nuestra licencia sueca Norwegian Air Sweden (matrícula SE-RTC). Doce personajes españolesCon éste ya son doce los personajes españoles o relacionados con la Historia de España que homenajeamos: aparte de Rodríguez de la Fuente, los navegantes Cristóbal Colón y Juan Sebastián Elcano; la abogada y política Clara Campoamor; el premio Nobel de Medicina Santiago Ramón y Cajal; los autores Miguel de Cervantes, Gloria Fuertes, Rosalía de Castro y Benito Pérez Galdós; el pintor Joan Miró, el músico Paco de Lucía, y la filósofa María Zambrano.

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* La ruta dará inicio el 7 de junio, con tarifas a partir de 169,9 euros por trayecto, tasas incluidas.

* Se trata de la quinta ruta intercontinental directa de la compañía en El Prat.* También se incrementan las frecuencias a Nueva York, que pasa de seis semanales a tener vuelo diario, los siete días de la semana; y a Los Ángeles, que se incrementa de cinco a seis frecuencias semanales.

* La compañía basará un cuarto Dreamliner en su base operativa de El Prat.


Norwegian,

anuncia hoy el lanzamiento de su quinta ruta transoceánica desde Barcelona, con destino al aeropuerto de Chicago, en Estados Unidos.

La ruta dará inicio el viernes 7 de junio y operará cuatro días por semana, todos los lunes, miércoles, viernes y sábados, hasta el 26 de octubre.

Los vuelos parten con tarifas a partir de 169,9 euros por trayecto, tasas incluidas.

En conjunto, Norwegian operará cinco rutas entre Barcelona y Estados Unidos: la que hoy se anuncia a Chicago, más las cuatro ya existentes a Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland y Miami/Fort Lauderdale.

Matthew Wood, vicepresidente sénior de Largo Radio Comercial y Nuevos Mercados, ha declarado:

“Norwegian está totalmente comprometida con Barcelona y ha respondido a la creciente demanda de nuestros pasajeros por nuevos destinos desde El Prat, un aeropuerto que nos está funcionando tan bien que hemos decidido añadirle una nueva ruta, a Chicago, e incrementar frecuencias en las ya existentes a Nueva York y Los Ángeles. Con éstas, Norwegian ofrecerá 44 vuelos semanales entre Barcelona y los Estados Unidos este verano, diez más que en el verano precedente”.

Refuerzos de capacidad en Nueva York y Los Ángeles

Las rutas a Nueva York y Los Ángeles ven, así mismo, incrementos en la capacidad ofertada: así, el Barcelona – Nueva York pasa de operarse con seis frecuencias semanales a hacerlo con vuelo diario, todos los días de la semana; la ruta Barcelona – Los Ángeles, por su parte, pasa de cinco a seis frecuencias semanales, y operará todos los días de la semana excepto los jueves.

Barcelona y Los Ángeles.

Tras la retirada de Level, Norwegian es la única aerolínea que une Barcelona y Los Ángeles.Las rutas a Miami/Fort Lauderdale y San Francisco/Oakland se mantienen, por su parte, con dos (martes y viernes) y tres (lunes, jueves y domingo) frecuencias semanales respectivamente.

Cuatro Dreamliner en El Prat – 875 empleos en Barcelona

La operativa de Chicago, junto con los incrementos a Nueva York y Los Ángeles, requerirán un cuarto avión en el aeropuerto de Barcelona: por lo tanto, a partir del mes de junio, un cuarto Boeing 787-9 Dreamliner se incorporará a la base de largo radio de Barcelona. Junto con los cinco Boeing 738-8 con que cuenta su base de corto radio, Norwegian contará con un total de nueve aviones basados en El Prat, un máximo histórico.

875 personas en Barcelona

Sumando sus dos bases operativas en El Prat (de corto y largo radio), sus propios servicios de Asistencia en Tierra y de Mantenimiento, y su sede corporativa en Mas Blau, Norwegian da hoy empleo a 875 personas en Barcelona, de las casi 2.400 que emplea en toda España.

590.000 pasajeros de largo radio en Barcelona

Desde el inicio de sus vuelos de largo radio en Barcelona, en junio de 2017, Norwegian ha transportado más de 590.000 pasajeros entre la Ciudad Condal y los Estados Unidos; de éstos, 407.000 fueron transportados en 2018, un 173 por ciento más que en el año precedente.

Novedades en otros puntos de Europa

Norwegian también anuncia hoy su primera ruta intercontinental en Grecia, que unirá el aeropuerto de Atenas con el de Nueva York/JFK cuatro veces por semana, a partir del primero de julio. En total Norwegian ya une 14 aeropuertos europeos con otros 16 en Estados Unidos.

Norwegian ofrece un total de 63 rutas de largo radio, la mayor parte de las cuales (50) une Europa con Estados Unidos.En España, Norwegian ofrece ocho rutas de largo radio: las cinco ya mencionadas en Barcelona, más tres en Madrid (Nueva York/JFK, Los Ángeles y Boston).

BRITISH AIRWAYS PINTA AVIÓN RECORDANDO SUS 100 AÑOS DE HISTORIA

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747 en una librea BOAC

• Un Boeing 747 con librea de BOAC, reg: G-BYGC, regresará a Heathrow desde la fábrica de pinturas el 18 de febrero para ingresar al horario de vuelo de la aerolínea.

• El primer avión 747 G-BYGC recibió un diseño popular del pasado de British Airways con más detalles de otros diseños que se revelarán a su debido tiempo.

• Los nuevos aviones, incluido el A350, continuarán recibiendo la librea de Chatham Dockyard de hoy

.• El diseño es una oportunidad para revisar la historia de la aviación comercial del Reino Unido en el centenario de British Airways


Como parte de su centenario

British Airways ha anunciado hoy que pintará un Boeing 747 con el diseño tan admirado de su predecesor British Overseas Airways Corporation (BOAC).

La librea de la era BOAC

de 1964 – 1974 adornará un B747, reg: G-BYGC. El avión dejará el taller de pintura en Dublín y llegará a Heathrow el 18 de febrero, antes de entrar en servicio al día siguiente. Esto coincide con el 50 aniversario del primer vuelo Boeing 747 solo unos días antes.

Otros diseños a ser revelados

El BOAC 747 será el primer avión en recibir un diseño popular del pasado de British Airways con más detalles de otros diseños que se revelarán a su debido tiempo. Las aeronaves que reciben las libreas retro volarán las rutas de British Airways, mostrando con orgullo algunos de los diseños populares como parte de las celebraciones del centenario de la aerolínea.

Los nuevos aviones

Todos los nuevos aviones que ingresan a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el popular diseño de Chatham Dockyard de hoy.

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: “Muchos clientes y colegas de British Airways tienen buenos recuerdos de nuestras libreas anteriores, compartiendo regularmente sus fotos de todo el mundo, por lo que es increíblemente emocionante volver a presentar este diseño clásico de BOAC. .”Nuestra historia ha dado forma a lo que somos hoy, por lo que nuestro centenario es el momento perfecto para volver a visitar nuestra herencia y el paisaje de aviación del Reino Unido a través de esta emblemática imagen”.

El 747 se ha elegido deliberadamente

para la librea de BOAC, ya que es una variante posterior del mismo tipo de aeronave que adornó el diseño cuando estuvo inicialmente en funcionamiento.

Hasta su retirada

La librea de BOAC permanecerá en el Boeing 747 hasta que se retire en 2023. En ese momento, British Airways habrá retirado la mayoría de su flota de 747, reemplazándola con un nuevo avión de larga distancia con tecnología de punta. Esto incluye la entrega de 18 A350 y 12 Boeing 787 Dreamliners en los próximos cuatro años, que cuentan con nuevas cabinas y son más eficientes desde el punto de vista ambiental, además de otros 26 aviones de corto recorrido, todos parte de la inversión de la aerolínea de 6.500 millones de libras para los clientes.

​Norwegian se convierte en la primera low-cost en introducir wifi gratis en vuelos intercontinentales

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  • La aerolínea comienza a introducir la conectividad wifi en su flota de largo radio, el Boeing 787-9 Dreamliner y el 737 MAX.
  • Habrá wifi gratuito para vuelos de largo radio con una opción añadida de alta velocidad, suficiente para la transmisión de películas.
  • Para 2020, el wifi estará instalado en más del 50 por ciento de la flota de Dreamliners de Norwegian.

Norwegian

inicia el nuevo año mejorando la experiencia del pasajero en sus vuelos de larga distancia, con la introducción de wifi gratis a bordo en su creciente flota de aviones de larga distancia: el Boeing 787-9 Dreamliner y el 737 MAX.

Mejor low-cost

Reconocida por Skytrax como la ‘Mejor low-cost de larga distancia del mundo’, Norwegian se convirtió en la primera aerolínea en ofrecer wifi gratis en todas sus rutas europeas (en 2011) y también en la primera aerolínea europea en ofrecer televisión en vivo (en 2015). Desde que en 2013 iniciara su operativa de largo radio, Norwegian ha crecido hasta ofrecer más de 60 rutas intercontinentales entre Europa y los Estados Unidos, América del Sur y Asia, operadas por una de las flotas más jóvenes del mundo.

Los clientes de Norwegian

que vuelen entre Europa y Estados Unidos, Sudamérica y Asia podrán mantenerse conectados en vuelo mediante la conexión wifi de alta velocidad, tanto gratuita como premium, que se está desplegando en sus modelos Boeing 787-9 Dreamliner y 737 MAX.El primer Boeing 787-9 Dreamliner de Norwegian en ofrecer wifi (matrícula G-CKWP, que homenajea al autor norteamericano Mark Twain) fue entregado a la compañía el pasado 18 de diciembre. Dicho avión ya ha entrado en servicio.

Para 2020

Se espera que, para el 2020, más del 50 por ciento de la flota del 787-9 Dreamliner de Norwegian ofrezca conectividad en vuelo. Por su parte, el despliegue de wifi en la flota del 737 MAX dará inicio a mediados de enero de 2019.Sencilla elección de dos paquetes: wifi Básico y PremiumLos clientes de Norwegian, tanto Economy como Premium, que viajen a bordo del Boeing 787-9 Dreamliner y del 737 MAX tendrán la opción de dos paquetes de wifi en vuelo:

  • 1.Opción Básica

La opción Básica es gratuita y permitirá a los clientes navegar por la web, mantenerse al día en las redes sociales, enviar y recibir correos electrónicos y mensajes instantáneos con amigos, familiares y compañero de trabajo utilizando a bordo, y durante toda la duración del vuelo, sus teléfonos móviles personales, tabletas y ordenadores portátiles.

  • 2.Opción Premium

Norwegian ofrecerá a todos sus pasajeros la opción de wifi Premium de alta velocidad que es lo bastante rápida como para transmitir música, películas y programas de televisión en Netflix, YouTube y Hulu, entre otros.El wifi premium de alta velocidad está disponible a un precio de lanzamiento de 12,95 euros por un paquete de tres horas de navegación de alta velocidad.Boris Bubresko, vicepresidente de Desarrollo de Negocio de Norwegian, ha declarado:“Estamos mejorando, de modo continuo, la experiencia del cliente durante el vuelo y estamos encantados de ser la primera aerolínea que ofrece wifi gratis durante toda la duración de los vuelos de larga distancia.“Millones de clientes de Norwegian ya han disfrutado de wifi gratis en los cielos europeos y, ahora, los pasajeros de larga distancia también podrán seguir confiando en la conexión a internet, gratuita y de alta velocidad, que personalizará y mejorará sus viajes.“De ser la primera aerolínea europea en lanzar wifi gratis en todos los vuelos de corta distancia, seguidos por la televisión en vivo gratuita, el despliegue de servicios de banda ancha en vuelos de largo radio ofrecerá a los pasajeros de Norwegian — tanto de ocio como de negocio— una mucho mejor experiencia de viaje”.Siete rutas de largo radio en EspañaEn España, Norwegian ofrece en estos momentos siete rutas de largo radio, cuatro desde Barcelona (Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland y Miami/Fort Lauderdale) y otras tres desde Madrid (Nueva York/JFK, Los Ángeles y Boston, ésta última a partir del Dos de Mayo).En 2019, Norwegian recibirá cinco nuevos Boeing 787-9 Dreamliner y 19 Boeing 737 MAX. Norwegian opera, en estos momentos, una flota de 32 Dreamliners: 24 del modelo 787-9 y ocho del 787-8.

Tecnología de Collins AerospaceLa tecnología del servicio de wifi de largo radio de Norwegian se basa en la plataforma de conectividad de vuelo inalámbrica CabinConnect™ de Collins Aerospace. Los pasajeros tendrán acceso de alta seguridad al contenido de Internet a través de CabinConnect, incluidos sus programas favoritos, mapas de vuelo y servicios de voz y mensajería a través de sus dispositivos.CabinConnect utiliza la red de satélites Inmarsat Global Aviation (GX), diseñada específicamente para ofrecer a los pasajeros conectividad global —constante y fiable— de alta velocidad.El wifi a bordo funciona a través de una antena instalada en el fuselaje de cada avión, la cual se comunica con la red de satélites GX de Inmarsat.

Su Majestad el Rey presenta la nueva generación de aviones de RAM

Su Majestad el Rey presenta la nueva generación de aviones de RAM

Su Majestad el Rey presenta la nueva generación de aviones de RAM


Su Majestad el Rey Mohammed VI,

presentó el 19 de diciembre de 2018 el primer avión de la nueva generación de aviones Royal Air Maroc (RAM), un Boeing 787-9 Dreamliner recién adquirido. En esta ocasión, el presidente-director El general Abdelhamid Addou, de la RAM, le entregó un regalo simbólico al Soberano

El primero de los cuatro Boeing 787-9

ordenados por la aerolínea nacional, el avión de cuerpo ancho 787-9, más espacioso y más eficiente, se agrega a los cinco 787-8 ya operado por la compañia RAM y lo que le permite servir a nuevos destinos en vuelo directos, y así expandir su red que ya tiene más de 90 destinos para alrededor del mundo.

El fuselaje del 787-9

es seis metros más largo que el 787-8 y puede llevar 302 pasajeros (28 más que el Boeing 787-8) a una distancia de hasta 14,140 kilómetros en una configuración típica de dos clases. Este capacidad adicional permitirá a Royal Air Maroc ampliar su campo de acción, mientras que optimizando la rentabilidad de sus destinos, especialmente gracias a la eficiencia energética.

Consumo y emisiones

de esta aeronave, con una reducción del consumo de combustible y de las emisiones.Alrededor de 25 PC de carbono en comparación con otros aviones de larga distancia.

Boeing entrega el primer avión 737 MAX a Royal Air Maroc

Boeing entrega el primer avión 737 MAX a Royal Air Maroc

Boeing entrega el primer avión 737 MAX a Royal Air Maroc

Boeing

presentó hoy el primer 737 MAX para Royal Air Maroc, que planea usar la versión de mayor alcance y eficiencia de combustible del popular 737 jet para expandirse y Modernizar su flota.


La aerolínea de bandera de Marruecos, que recibió a su primer Dreamliner 787-9 la semana pasada, recibirá tres 737 MAX 8 más y otros 787-9 más en los próximos meses como parte de su plan estratégico para fortalecer sus operaciones.

CEO y Presidente de Royal Air Maroc

“Nos complace recibir el primer 737 MAX de nuestra aerolínea, al que pronto se unirán otros tres aviones de la misma familia. Estos nuevos aviones 737 MAX amplían nuestra cartera de medio recorrido, que forma la columna vertebral de la flota de Royal Air Maroc.

Nuestra elección

Este avión está en línea con nuestra estrategia de expandir y modernizar continuamente nuestra flota, y se produce pocos días después del anuncio de la invitación de Royal Air Maroc para unirse a la Alianza más prestigiosa de Oneworld. Esto a su vez fortalecerá nuestra posición de liderazgo en el Continente, tanto para nuestro país como para Royal Air Maroc “, dijo Abdelhamid Addou, .
Los aviones 737 MAX 8se basan en el éxito de la flota de 737 Next-Generation de Royal Air Maroc.

El MAX incorpora la última tecnología

CFM International LEAP-1B, los winglets de tecnología avanzada y otras mejoras de fuselaje para mejorar el rendimiento y reducir los costos operativos. También integra la tecnología de motorización para reducir la huella de ruido operacional del avión.

Más y mejor

En comparación con el modelo 737 anterior, el MAX 8 puede volar 600 millas náuticas (1,112 kilómetros) más lejos, al tiempo que proporciona un 14 por ciento más de eficiencia de combustible. El MAX 8 puede acomodar hasta 178 pasajeros en una configuración estándar de dos clases y volar 3,550 millas náuticas (6,570 kilómetros).

Plan de Rutas

Royal Air Maroc planea desplegar su 737 MAX 8 en rutas desde Casablanca a Accra (Ghana), Lagos (Nigeria), Londres-Heathrow (Inglaterra), Bolonia (Italia) y París (Orly y CDG).

Con el 737 MAX y el 787 Dreamliner

Royal Air Maroc operará ahora el avión más eficiente en los segmentos de narrowbody y medium widebody.

Vicepresidente senior de Ventas y Marketing Comercial de The Boeing Company.

Es una combinación inmejorable de eficiencia y rendimiento que permitirá a la aerolínea hacer crecer su red y negocio de manera rentable “, dijo Ihssane Mounir,
“Estamos encantados de celebrar dos grandes hitos este mes con nuestro cliente de Royal Air Maroc. Durante las últimas cinco décadas, nos sentimos honrados de verlos crecer en las alas de los aviones Boeing y estamos muy emocionados de ver el próximo Capítulo de nuestra asociación “.

Boeing y Marruecos

Boeing también se ha asociado con el sector industrial en Marruecos, apoyando el desarrollo de la industria aeronáutica del reino a través de iniciativas como la empresa conjunta MATIS Aerospace que se especializa en la producción de paquetes de alambres y arneses para aviones. Boeing también está ayudando a educar a los jóvenes locales a través de asociaciones con EFE-Marruecos y la asociación INJAZ Al-Maghrib.

Norwegian: Rodríguez de la Fuente ya surca los cielos

Norwegian: Rodríguez de la Fuente ya surca los cielos

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El primero de los dos aviones

de Norwegian dedicado a la memoria de Félix Rodríguez de la Fuente ya surca los cielos.

Boeing 737 MAX 8

La imagen del naturalista burgalés preside un Boeing 737 MAX 8, matrícula SE-RTC y perteneciente a nuestra licencia sueca Norwegian Air Sweden. El avión nos fue entregado en la fábrica de Boeing en Seattle anteayer, martes 17 de diciembre, y desde allí voló a nuestra base en el aeropuerto de Estocolmo, en cuyos talleres ha sido instalada, hoy mismo, la imagen.

Comienzo de operaciones

Está previsto que el avión inicie operaciones comerciales en los próximos días desde ese mismo aeropuerto de Estocolmo.

Boeing 787-9 Dreamliner

El segundo avión dedicado a Rodríguez de la Fuente, un Boeing 787-9 Dreamliner, nos será entregado el año que viene.


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Foto noticia

 

Presentación de la nueva ruta Asistentes CEO de Etihad Airways y Directora de l Aeropuerto de Barcelona

Impecables y elegantes la vestimenta del personal de cabina

 

Directora de Etihad España presenta la clase Business

Detalle del asiento en Business Class

 

Vista de la Clase Economy Asientos confortables y ergonómicos

 

Foto: Alfonso Rodenas Pena
Vuelo insugural

 

 

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Norwegian unirá Londres y Río de Janeiro

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+ La ruta dará inicio el 31 de marzo y será la primera que la compañía opere en Brasil.

+ La nueva ruta rompe el monopolio aéreo existente entre el Reino Unido y el Brasil.

+ Los clientes de Norwegian en España tendrán fáciles conexiones con Río de Janeiro a través de Londres Gatwick.

 

Norwegian anuncia

sus primeros vuelos en Brasil, con una nueva ruta directa que unirá Londres Gatwick y Río de Janeiro. La nueva ruta a Río es la segunda de la compañía en Sudamérica, tras la que une Londres Gatwick con Buenos Aires.

Los vuelos darán inicio el domingo 31 de marzo y unirán el aeropuerto de Londres Gatwick (LGW) con el Aeropuerto Internacional de Galeão (GIG), en Río de Janeiro, cuatro veces por semana, todos los lunes, miércoles, viernes y domingos, utilizando el nuevo avión Boeing 787-9 Dreamliner, de 344 plazas, bajo la licencia británica del Grupo, Norwegian Air UK.

 

Bjørn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian, ha declarado:

“Expandimos nuestra creciente red global lanzando nuestros primeros vuelos en Brasil y abriendo Sudamérica a un mayor número de personas. Nuestra nueva ruta a Río de Janeiro rompe el monopolio de los vuelos directos entre el Reino Unido y Brasil, y estamos comprometidos a reducir las tarifas y hacer que los viajes sean más asequibles tanto para turistas como para pasajeros de negocio”.

 

Vinicius Lummertz, ministro de Turismo del Brasil, ha declarado:

“El inicio de la operación de Norwegian en Brasil lo tiene todo para convertirse en un hito para el turismo brasileño. El incremento de la conectividad con servicios de red es fundamental para que el país aumente el flujo de viajeros, genere empleo e impulse la economía”.

 

Conectividad desde España.

Los clientes de Norwegian en España tendrán fáciles conexiones con Río de Janeiro a través de Londres Gatwick, tanto con la propia red de corto radio de Norwegian como a través de la plataforma ‘Worldwide by easyJet’.

La nueva ruta a Río de Janeiro es el segundo servicio de largo radio de la compañía en Sudamérica, tras la ruta entre Londres Gatwick y Buenos Aires inaugurada el pasado mes de febrero, y que aumentará a siete vuelos semanales (desde los actuales cuatro) a partir del próximo 3 de diciembre, en respuesta a la fuerte demanda de los clientes.

En octubre y noviembre, Norwegian ha iniciado las operaciones de sus cuatro primeras rutas domésticas en Argentina, que unen el Aeroparque de Buenos Aires con los aeropuertos de Córdoba, Mendoza, Neuquén e Iguazú; en diciembre se les unirá la ruta a Bariloche y en enero, la ruta a Salta.

 

Horarios (en hora local).

El vuelo DI 7501 parte de Londres Gatwick a las 12:00 todos los lunes, miércoles, viernes y domingos, y arriba a Río de Janeiro a las 19:25.

El vuelo DI 7502 parte de Río de Janeiro a las 22:25 todos los lunes, miércoles, viernes y domingos y arriba a Londres Gatwick a las 13:35 del día siguiente.

 

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British Airways dice adiós a su icónico 767

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Vuelo comercial final 767 en stand en LCA

• 767 ingresaron por primera vez a la flota en 1990, con más de 425,000 vuelos comerciales.
• El último vuelo comercial tuvo lugar ayer, Larnaca – Heathrow, antes de retirarse a St Athan en Gales hoy.
• La jubilación se produce solo días después de que la aerolínea reciba el 30.o 787 Dreamliner

British Airways se despidió hoy de uno de los aviones más emblemáticos de su flota, el Boeing 767. Los dos últimos 767 de la aerolínea se retiraron a St Athan en Gales después del último vuelo comercial: Larnaca en Chipre a Heathrow.

 

Desde 1990

Desde que British Airways operó su primer 767 en febrero de 1990 en un corto viaje a París, la flota de aviones ha completado más de 425,000 vuelos comerciales. Fráncfort era la ruta donde los entusiastas podían detectar el 767 con mayor frecuencia, ya que la aeronave completaba casi 15,000 vuelos desde y hacia el aeropuerto, pero también se ha utilizado para servir rutas desde Abu Dhabi, Calgary y Nueva York. Si bien inicialmente se usó para viajes largos, en los últimos años se ha reconfigurado para su uso en viajes cortos, incluso a Atenas y Larnaca, así como en algunas rutas domésticas.

 

Futuro de su flota

La jubilación se produce cuando British Airways mira hacia el futuro de su flota. Hace solo unos días, la aerolínea recibió su 30 Boeing 787 Dreamliner, el avión más nuevo de su flota. El Dreamliner no solo es un 40% más silencioso que otros aviones, sino que también utiliza un 20% menos de combustible que un avión de tamaño similar. Esto significa una reducción en las emisiones de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno. Pero no se trata solo de que el 787 se agregue a la flota de British Airways. Más adelante en el año, la aerolínea recibirá otro avión pionero: su primer Airbus A350, que forma parte de la inversión de £ 4,5bn de la aerolínea para clientes en los próximos cinco años.

 

Director de Operaciones de Vuelo de British Airways

En el retiro del 767, el Capitán Al Bridger, dijo: “El 767 ha sido una parte brillante de nuestra flota, volando algunas de nuestras rutas más populares y brindando a los clientes lo que en su momento era un servicio líder en la industria. . Es apropiado que cuando el 767 final abandona la flota, tomemos nuestra trigésima entrega de otro avión líder en la industria, el 787, que ofrece a los clientes una experiencia excepcional en el cielo “.

El último vuelo comercial

767 tuvo lugar en el avión reg G-BZHA. Este avión voló por primera vez en 1998 y ha volado aproximadamente 23 millones de millas. Ha visitado Larnaca 900 veces en su vida, pero su ruta más popular es en realidad a Atenas, donde ha completado 1,275 viajes de ida y vuelta. Se estima que este avión ha transportado alrededor de 4 millones de clientes en casi 23,000 vuelos.

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