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Etiqueta: Boeing 757

Boeing lleva nuevas tecnologías del laboratorio al banco de pruebas del ecoDemonstrator

Boeing lleva nuevas tecnologías del laboratorio al banco de pruebas del ecoDemonstrator

Boeing lleva nuevas tecnologías del laboratorio al banco de pruebas del ecoDemonstrator

  • El programa ecoDemonstrator probará innovaciones para mejorar la seguridad, la sostenibilidad y la experiencia de los pasajeros.
  • El 777 será el sexto avión de pruebas del programa ecoDemonstrator.

Boeing va a lanzar su última ronda de vuelos de prueba para evaluar tecnologías innovadoras que podrían abordar los desafíos reales para aerolíneas y pasajeros: desde mejoras en seguridad y sostenibilidad hasta avances en la experiencia en vuelo. La compañía utilizará un avión 777 nuevo en 2019 que se utilizará como banco de pruebas volante para 50 proyectos.

Vicepresidente de estrategia de producto y desarrollo de aviones futuros en Boeing Commercial Airplanes

«Es la última incorporación a nuestro programa ecoDemonstrator, en el que buscamos formas de mejorar las experiencias de tripulaciones y pasajeros y tecnologías que hagan los vuelos más seguros, eficientes y agradables», comentó Mike Sinnett, . «Utilizar el 777 como avión de prueba nos permite aprender más rápido y avanzar en las mejoras con mayor velocidad y fidelidad en la definición del valor de las mismas».

Compartir información digital  entre el control del tráfico aéreo, la cabina de mando y el centro de  operaciones de la aerolínea para optimizar la eficiencia y seguridad de  las rutas.
Una aplicación de maletín  electrónico de vuelo que utiliza comunicaciones de nueva generación para  proporcionar información a los pilotos de forma automática sobre rutas  alternativas si las condiciones climáticas lo requieren.
Tecnologías de cabina      conectadas para las áreas de cocinas y aseos, que supervisan condiciones  como la temperatura y la humedad para poder realizar ajustes de manera  automática.
Cámaras para proporcionar a    más pasajeros una vista del entorno del avión.
Utilizar el 777 como avión de prueba nos permite aprender más rápido y avanzar en las mejoras con mayor velocidad

A prueba

Algunas de las tecnologías que se pondrán a prueba en el programa ecoDemonstrator este año son:

  • Compartir información digital entre el control del tráfico aéreo, la cabina de mando y el centro de operaciones de la aerolínea para optimizar la eficiencia y seguridad de las rutas.
  • Una aplicación de maletín electrónico de vuelo que utiliza comunicaciones de nueva generación para proporcionar información a los pilotos de forma automática sobre rutas alternativas si las condiciones climáticas lo requieren.
  • Tecnologías de cabina conectadas para las áreas de cocinas y aseos, que supervisan condiciones como la temperatura y la humedad para poder realizar ajustes de manera automática.
  • Cámaras para proporcionar a más pasajeros una vista del entorno del avión.

El programa ecoDemonstrator

de Boeing empezó a funcionar en 2012. Cinco aviones (un 737-800, un 787-8 Dreamliner, un 757, un Embraer E170 y un 777 Carguero) probaron 112 tecnologías hasta 2018. Más de un tercio de las tecnologías han pasado a implantarse en Boeing o en socios del programa. Casi la mitad siguen en desarrollo, mientras que las pruebas de los otros proyectos se detuvieron tras obtener los datos que se pretendían conocer.

Información en tiempo real

Entre las tecnologías que están hoy en uso se incluyen aplicaciones de iPad que proporcionan información en tiempo real a los pilotos y les permite reducir el consumo de combustible y las emisiones; información personalizable de la ruta de aproximación para reducir la contaminación acústica; y un sistema de cámaras en el 777X que ayudará a que los pilotos eviten obstáculos en tierra.

Colaboración con socios

Una parte esencial del programa ecoDemonstrator es la colaboración con socios del sector para probar tecnologías de forma conjunta y compartir la información para mejorar la aviación. Más de una docena de socios participan en el programa en 2019, incluido un consorcio del sector que está desarrollando un patrón de conectividad para las cabinas del futuro que se conoce como iCabin.

Los vuelos de prueba

se realizarán este otoño e incluirán un viaje al aeropuerto de Fráncfort (Alemania) en el que se presentará la misión de la tecnología del ecoDemonstrator ante representantes del gobierno y del sector, así como a estudiantes de STEM, para inspirar a próximas generaciones en el liderazgo aeroespacial. La mayoría de los vuelos de prueba emplearán combustible de aviación sostenible para reducir las emisiones de dióxido de carbono y demostrar la viabilidad de este combustible.

Vídeo del ecoDemonstrator 777.

De vuelta a la Gran Manzana: Delta reanuda los vuelos de verano nonstop entre Málaga y Nueva York-JFK

De vuelta a la Gran Manzana: Delta reanuda los vuelos de verano nonstop entre Málaga y Nueva York-JFK

De vuelta a la Gran Manzana: Delta reanuda los vuelos de verano nonstop entre Málaga y Nueva York-JFK

· El servicio diario estará operativo del 24 de mayo al 3 de septiembre· Más de 40 destinos disponibles desde Málaga con una sola parada en el hub de Delta en Nueva York

Regreso a la Costa del Sol

Delta calienta motores para su regreso a la Costa del Sol con la reanudación de su popular servicio de verano a Nueva York-JFK. Además de ser el único servicio directo entre Málaga y Nueva York, el vuelo ofrece más de 40 enlaces a destinos de los Estados Unidos y a otros países de América.

Con cinco vuelos diarios desde España

—uno desde Málaga, dos desde Barcelona y dos desde Madrid—, el servicio sin escalas de Málaga contribuirá a aumentar el número de visitantes al país. España es un destino de vacaciones de verano cada vez más popular entre los viajeros estadounidenses, visitado por cerca de tres millones de americanos el año pasado. El vuelo de Delta ofrecerá 164 asientos diarios e impulsará la economía local en la Costa del Sol mediante los ingresos derivados del turismo.

Vicepresidente sénior de Delta – Transatlántico

“Volver a Málaga es uno de los acontecimientos más destacados del verano para Delta, y prevemos ofrecer a los clientes más de 1190 asientos por semana entre España y los Estados Unidos, ya que la demanda es más alta durante esta temporada”, ha afirmado Roberto Ioriatti,. “Además, ofrecemos numerosos beneficios y comodidades a bordo para que cualquier vuelo de Delta sea el punto de partida ideal para nuevas aventuras, incluso con nuestras propuestas más económicas.”

Delta ofrece una amplia gama de experiencias de viaje

desde Málaga, con tarifas que se adaptan a cada bolsillo. Los vuelos son operados con un Boeing 757-200, con asientos-cama con una reclinación de 180º en Delta One y con asientos con espacio adicional para las piernas y mayor reclinación en. Los pasajeros que vuelen en Main Cabin podrán disfrutar del galardonado servicio a bordo, del entretenimiento de Delta Studio y, a nivel gastronómico, de comidas gratuitas, vino —incluyendo Prosecco—, cervezas y refrescos. Todos los clientes podrán hacer uso de la mensajería móvil gratuita a través de iMessage, Facebook Messenger y WhatsApp, o conectarse al Wi-Fi de alta velocidad por un precio módico.

con asientos-cama con una reclinación de 180º en Delta One y con asientos con espacio adicional para las piernas y mayor reclinación en.

Air France, KLM y Alitalia

Los vuelos directos de Delta entre Málaga y Nueva York-JFK se realizan en conjunción con sus socios de la joint venture, Air France, KLM y Alitalia, con el siguiente programa:

Los vuelos directos de Delta entre Málaga y Nueva York-JFK se realizan en conjunción con sus socios de la joint venture, Air France, KLM y Alitalia, con el siguiente programa:

En Nueva York

Delta ha aumentado su presencia en la ciudad de Nueva York en más del 65 % en los últimos 10 años, y actualmente opera más de 500 salidas en los días de más movimiento desde sus hubs en el Aeropuerto LaGuardia y en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, incluidas más de 200 salidas diarias desde JFK, donde Delta y sus socios operan 43 destinos internacionales en 32 países.


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Declaración del CEO de Ethiopian Group por el accidente.

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Ethiopian Airlines es el nuevo espíritu de África

Por Tewolde GebreMariam

CEO del grupo, Ethiopian Airlines

Han pasado más de dos semanas desde el trágico accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines. La angustia para las familias de los pasajeros y la tripulación que perecieron durará.

Esto ha cambiado sus vidas para siempre, y en Ethiopian Airlines sentiremos el dolor para siempre. Rezo para que todos sigamos encontrando fuerzas en las próximas semanas y meses.La gente de Etiopía también siente esto muy profundamente. Como una aerolínea de propiedad estatal y la aerolínea insignia de nuestra nación, llevamos la antorcha de la marca etíope en todo el mundo.

En una nación que a veces está llena de estereotipos negativos, accidentes como este afectan nuestro sentido de orgullo.Sin embargo, esta tragedia no nos definirá. Nos comprometemos a trabajar con Boeing y nuestros colegas en todas las aerolíneas para hacer que los viajes aéreos sean aún más seguros.Como el grupo de aviación más grande del continente africano, representamos al Nuevo Espíritu de África y continuaremos avanzando. Estamos clasificados como una aerolínea global de 4 estrellas con un alto historial de seguridad y miembro de Star Alliance. Eso no va a cambiar.

Completa cooperación

La investigación del accidente está en marcha y aprenderemos la verdad. En este momento, no quiero especular sobre la causa.

Muchas preguntas sobre el avión B-737 MAX permanecen sin respuesta, y me comprometo a cooperar de manera plena y transparente para descubrir qué salió mal.Como es bien sabido en nuestra industria de aviación global, las diferencias de capacitación entre el B-737 NG y el B-737 MAX, recomendadas por Boeing y aprobadas por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Exigieron una capacitación por computadora, pero fuimos más allá.

Después del accidente de Lion Air en octubre, nuestros pilotos que vuelan el Boeing 737 Max 8 recibieron capacitación completa en el boletín de servicio emitido por Boeing y en la Directiva de aeronavegabilidad de emergencia emitida por la FAA de EE. UU.

Entre los siete simuladores de vuelo completo que poseemos y operamos, dos de ellos son para B-737 NG y B-737 MAX. Somos la única aerolínea en África entre las pocas del mundo con el simulador de vuelo completo B-737 MAX. Al contrario de algunos informes de los medios, nuestros pilotos que vuelan el nuevo modelo fueron entrenados en todos los simuladores apropiados.

Las tripulaciones estaban bien entrenadas en este avión.

Inmediatamente después del accidente y debido a la similitud con el accidente aéreo de Lion, aterrizamos nuestra flota de Max 8s. En pocos días, el avión había sido puesto en tierra en todo el mundo. Apoyo completamente esto.

Hasta que tengamos respuestas, poner una vida más en riesgo es demasiado.

Creencia en Boeing, Aviación de los Estados Unidos

Déjenme ser claro: Ethiopian Airlines cree en Boeing. Han sido nuestros socios durante muchos años. Más de dos tercios de nuestra flota es Boeing. Fuimos la primera aerolínea africana en volar el 767, 757, 777-200LR, y fuimos la segunda nación en el mundo (después de Japón) en recibir el 787 Dreamliner.

Hace menos de un mes, recibimos la entrega de otros dos nuevos aviones de carga 737 (una versión diferente a la que se estrelló). El avión que se estrelló tenía menos de cinco meses.

A pesar de la tragedia, Boeing y Ethiopian Airlines continuarán vinculados en el futuro.

También estamos orgullosos de nuestra asociación con la aviación estadounidense. El público en general no sabe que Ethiopian Airlines fue fundada en 1945 con la ayuda de Trans World Airlines (TWA). En los primeros años, nuestros pilotos, tripulaciones de vuelo, mecánicos y gerentes eran en realidad empleados de TWA.

En la década de 1960, después del traspaso, TWA continuó en calidad de asesor, y hemos seguido utilizando aviones estadounidenses, motores a reacción estadounidenses y tecnología estadounidense. Nuestros mecánicos están certificados por la Administración Federal de Aviación (FAA).

Nuestro primer servicio directo de pasajeros a los EE. UU. Comenzó en junio de 1998 y hoy volamos directamente a África desde Washington, Newark, Chicago y Los Ángeles. Este verano, comenzaremos a volar desde Houston. Nuestros vuelos de carga se conectan en Miami, Los Ángeles y Nueva York.

El viaje de Estados Unidos a África ha aumentado más del 10 por ciento en el último año, en segundo lugar solo a viajar a Europa en términos del aumento porcentual: los viajes a África han aumentado más que los viajes a Asia, Oriente Medio, Oceanía, América del Sur, Centroamérica. América o el caribe El futuro es brillante y Ethiopian Airlines estará aquí para satisfacer la demanda.En menos de una década, Ethiopian Airlines ha triplicado el tamaño de su flota: ahora tenemos 113 aviones Boeing, Airbus y Bombardier que vuelan a 119 destinos internacionales en los cinco continentes.

Tenemos una de las flotas más jóvenes en la industria; nuestra edad promedio de la flota es de cinco años, mientras que el promedio de la industria es de 12 años. Además, hemos triplicado el volumen de pasajeros, y ahora volamos a más de 11 millones de pasajeros anualmente.Cada año, nuestra Academia de Aviación capacita a más de 2,000 pilotos, auxiliares de vuelo, trabajadores de mantenimiento y otros empleados para Ethiopian Airlines y varias otras aerolíneas africanas.

Somos la compañía a la que otros acuden para obtener experiencia en aviación. En los últimos 5 años, hemos invertido más de medio billón de dólares en capacitación y otra infraestructura en nuestra base de Addis Abeba.

Trabajaremos con investigadores en Etiopía, en los EE. UU. y en otros lugares para averiguar qué sucedió con el vuelo 302.Decidimos trabajar con Boeing y otros para usar esta tragedia para hacer que los cielos sean más seguros para el mundo.

Declaración del CEO de Ethiopian Group.
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Vuelos adicionales a Las Vegas, Portland, Phoenix, Calgary y Halifax, con un total de 17 aviones de largo recorrido

En primavera se introducirán dos Boeing 757 más y un Airbus A321

Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota en su historia

Más aviones y más vuelos para este verano.

Con 17 aviones para vuelos de largo recorrido Condor aumenta sus frecuencias a Estados Unidos y Canadá en la temporada de verano 2019. Con tres aviones adicionales para el corto y medio radio, Condor operará con un total de 41 aviones, que en parte irán destinados a aumentar la capacidad desde España respecto al verano del año pasado.

Airbus A321 y Boeing 757

Thomas Cook Group Airline sumará a partir de la primavera dos aviones Airbus A321 a su flota, uno de los cuales lo operará Condor y el otro su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines UK. Además, Condor contará con dos Boeing 757 más a partir del mes de febrero, que solían operar para la aerolínea hermana en Gran Bretaña. En total Condor tendrá tres aviones adicionales en su flota de manera permanente. Con un total de 103 aviones en verano de 2019, Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota.


Director de Aerolíneas del Grupo Thomas Cook

El incremento de la flota pone de manifiesto que la estabilidad operativa es una prioridad para Condor.

«El uso de aviones adicionales propios es otra medida para cumplir con nuestra promesa de calidad también durante la temporada alta el próximo verano», señaló Christoph Debus, .

Más frecuencias hacia Estados Unidos y Canadá

En comparación con el pasado verano, Condor ofrecerá un vuelo semanal más a Las Vegas (cinco vuelos a la semana), Portland (cinco vuelos semanales), Phoenix (tres veces a la semana), Halifax (cinco vuelos semanales) y Calgary (cuatro vuelos semanales). Los vuelos son operados con un Boeing 767-300 de Condor.

Airbus A330 para largo radio

Y para dar respuesta a la continua alta demanda de los servicios de largo radio, Condor utilizará un Airbus A330 en rutas seleccionadas durante la temporada de verano, que el año anterior operaba su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines en Reino Unido.

CEO de Condor

«El avión mantiene las mismas características que otros aviones del grupo, tanto por dentro como por fuera, con la pintura característica del grupo y a bordo, los clientes disfrutan del servicio familiar que ofrecen los tripulantes de cabina de Condor», explica Ralf Teckentrup.


Condor en el Mediterráneo

Condor cubrirá el Mediterráneo con la mayor flota en esta distancia en su historia, con un total de 41 aviones, entre los que se encuentran los 3 Boeing 737 de una línea aérea socia, con tripulación e identidad de Condor. Para estos vuelos también utilizará los dos A321 adicionales.

Entre Alemania y España estarán disponibles las rutas en vuelo directo desde Baleares, Canarias y Jerez a Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, Hamburgo, Leipzig, Múnich y Stuttgart, con incremento de capacidad en algunos aeropuertos.

Además, gracias a la colaboración con Air Europa, la aerolínea conectará los destinos en Alemania con otros aeropuertos españoles como Alicante, Valencia, Barcelona o Madrid, que conectarán desde estas ciudades con vuelos directos desde Palma.


La programación completa de vuelos está disponible en:https://www.condor.com/es/generated/plan_de_vuelo_S2019.pdf

Delta anuncia su servicio diario Málaga – Nueva York para este verano

Delta anuncia su servicio diario Málaga – Nueva York para este verano

Delta anuncia su servicio diario Málaga – Nueva York para este verano

La línea aérea estadounidense volverá a ofrecer una temporada más, un vuelo directo a Nueva York-JFK durante todo el verano

Delta Air Lines

reanudará su servicio directo desde Málaga a Nueva York-JFK el 24 de mayo de 2019. Ofrecerá un vuelo diario durante todo el verano utilizando un avión Boeing 757-200 con 164 asientos. El vuelo, que se opera junto con sus socios Air France y KLM, sigue siendo la única conexión directa entre Málaga y Nueva York.

Vicepresidente de Delta -Transatlántico

«Ya sea porque nuestros clientes viajen por negocios o por ocio, nuestra ruta Málaga-Nueva York es una puerta de entrada a las regiones más populares de ambos lados del Atlántico», dijo Roberto Ioriatti, . «El vuelo complementa nuestros servicios durante todo el año desde Barcelona y Madrid, ofreciendo más opciones y comodidad para los pasajeros de toda España».

Business Class: Delta One

Este año, los clientes que viajen en la cabina Business Class de Delta -Delta One- podrán beneficiarse de un nuevo servicio pionero de Delta: el programa de preselección de comidas que les permite elegir por anticipado sus menús y así poder disfrutar a bordo de su primera opción de menú elegida. Los clientes recibirán un correo electrónico de Delta tres días antes de su vuelo, pidiéndoles que seleccionen su primera opción de menú. Todo lo que se necesita para participar es una dirección de correo electrónico válida que figure en la cuenta de SkyMiles del cliente o en su reserva.Delta lleva operando este vuelo diario a Málaga todos los veranos desde 2008, impulsando el turismo estadounidense y la inversión en la región española. Este año, el vuelo estará operativo hasta finales de septiembre.

El servicio de Delta entre Málaga y Nueva York-JFK operará de la siguiente manera:

Málaga a las 06:50 (del día siguiente)

Delta es la línea aérea más grande de Nueva York y opera más de 200 salidas en los días de más afluencia a más de 80 destinos en todo el mundo desde su hub en Nueva York- JFK. Los clientes que viajan con el vuelo de Delta desde Málaga pueden conectar cómodamente el mismo día con más de 60 destinos en los Estados Unidos y muchos otros destinos de todo el mundo.

Conectividad Wi-Fi

Todos los aviones de Delta que operan desde España están equipados con conectividad Wi-Fi y los clientes pueden disfrutar de mensajería gratuita a bordo a través de iMessage, WhatsApp y Facebook Messenger.

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