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Etiqueta: Boeing 747

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

Red Arrows y un A380

Red Arrows unirán fuerzas con un B747 de British Airways especial, que ha sido pintado en la librea de la British Overseas Airways Corporation (BOAC) predecesora de la aerolínea, para un espectacular pasado aéreo en el Royal International Air Tattoo de este verano. en Gloucestershire el 20 de julio.

Para conmemorar el centenario

de la aerolínea este año, el 747 especialmente decorado realizará un vuelo conjunto junto con el equipo de exhibición acrobática de la RAF en el mayor espectáculo aéreo del mundo.
Los espectadores tendrán la oportunidad de ver el diseño vintage, que voló entre 1952 y 1974, en el espectáculo aéreo que tiene lugar en RAF Fairford. British Airways ha pintado cuatro aviones con librea de herencia para marcar sus 100 años de historia, los otros dos con las libreas Negus (1974 a 1980) y Landor (1984 a 1997). Completando la alineación se encuentra un Airbus 319 pintado para reflejar su herencia de British European Airways.

el 747 especialmente decorado realizará un vuelo conjunto junto con el equipo de exhibición acrobática de la RAF en el mayor espectáculo aéreo del mundo.
Los espectadores tendrán la oportunidad de ver el diseño vintage, que voló entre 1952 y 1974, en el espectáculo aéreo que tiene lugar en RAF Fairford.

El capitán Richard Allen-Williams, que ha estado volando durante 17 años y estará al mando del avión BOAC en el día, dijo: «Nos ha abrumado la forma en que nuestros clientes y colegas han recibido nuestra herencia tradicional. Ciertamente hay un aire de emoción y orgullo y estamos seguros de que la vista de nuestro BOAC con 747 proporcionará un momento maravillosamente nostálgico para la audiencia de Air Tattoo. Me siento honrado de volar junto a Red Arrows en RAF Fairford este verano «.

El capitán Richard Allen-Williams, que ha estado volando durante 17 años y estará al mando del avión BOAC en el día

British Airways y Air Tattoo

La aerolínea tiene una larga historia de exhibición en Air Tattoo y se unió al programa de vuelo en 1985, cuando Concorde y las flechas rojas volaron juntas en una exhibición dramática. A principios de la década de 2000, varias British Airways 747, 777 y 777 realizaron una pasada, y en 2013, la aerolínea realizó una vez más con las flechas rojas, para deleite de la gran multitud de Air Tattoo.

Director Ejecutivo de Air Tattoo

Andy Armstrong, dijo: “La participación de los aviones de British Airways en nuestras pantallas de vuelo a lo largo de los años a menudo ha sido el momento más memorable del año y estoy seguro de que este verano no será diferente. No puedo pensar en nada mejor que tener una gran institución británica que ayude a celebrar otra «.

Oficial de Mando, Equipo Aeroacrobacia de la Fuerza Aérea Real, los Red Arrows

El Comandante de Ala Andrew Keith, dijeron: «Volar junto a este Boeing 747 de British Airways será un momento emocionante y memorable para los pilotos en el aire y para los que observan en tierra. Sé que el equipo más amplio de Red Arrows ha trabajado duro con las contrapartes de British Airways y el personal de Air Tattoo durante muchos meses para crear esta oportunidad. «Las celebraciones del centenario de la Royal Air Force – marcadas hace un año – demostraron la importancia de usar estas ocasiones de alto perfil para inspirar a la próxima generación y esperamos que este flypast sea otra oportunidad para hacerlo».

La aparición del BOAC 747

en la exhibición aérea es una de varias iniciativas centenarias organizadas por British Airways que están diseñadas para mirar hacia los próximos 100 años de aviación. La aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

Ciertamente hay un aire de emoción y orgullo y estamos seguros de que la vista de nuestro BOAC con 747 proporcionará un momento maravillosamente nostálgico para la audiencia de Air Tattoo

Inversión en mejoras para el pasajero

British Airways está invirtiendo £ 6,5 mil millones durante cinco años como parte de un programa para clientes. Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones. La aerolínea también reveló un nuevo asiento de clase de negocios con acceso directo al pasillo, el Club Suite, que debutará en el Airbus A350 a finales de este año.

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• El grupo de aerolíneas más grande de Japón que trabaja con la compañía de Sir Richard Branson para presentar LauncherOne en Asia por primera vez. TOKYO / CALIFORNIA, 6 de junio de 2019 – Virgin Orbit, la pequeña empresa de lanzamiento de satélites de Sir Richard Branson, anunció hoy que ha firmado un acuerdo con ANA HOLDINGS (en adelante, «ANA HD»), empresa matriz de All Nippon Airways (ANA), japonesa La aerolínea más grande, para llevar el servicio LauncherOne de la compañía a Japón. Sujeto a las aprobaciones regulatorias del Gobierno de los EE. UU., El sistema único y sensible de Virgin Orbit, que utiliza un avión 747 de cabina ancha como una “plataforma de lanzamiento voladora” para su cohete, complementará los vehículos japoneses de lanzamiento en tierra existentes, permitiendo el acceso al espacio a corto plazo del sector privado. , ayudando a hacer crecer el creciente ecosistema satelital del país, y ayudando a elevar a Japón como el principal centro de transporte espacial en Asia.

El Memorando de Entendimiento

(MOU, por sus siglas en inglés) establece una asociación a largo plazo entre ANA HD y Virgin Orbit, lo que fortalece aún más los lazos entre los EE. UU. Y Japón para actividades espaciales cooperativas y pacíficas. Según los términos del acuerdo, ANA, que mantiene la flota de aerolíneas más grande de Japón, evaluará las capacidades para proporcionar mantenimiento de aeronaves y equipos de apoyo en tierra y posiblemente aeronaves adicionales para respaldar las operaciones de lanzamiento locales de Virgin Orbit, así como servicios de logística y transporte para Las operaciones de lanzamiento más amplias de Virgin Orbit en Asia. ANA HD y Virgin Orbit también se asociarán con Space Port Japan para seleccionar y presentar un sitio de lanzamiento ideal para hospedar las operaciones de LauncherOne en Japón.

CEO de Virgin Orbit

“Japón ha sido durante mucho tiempo una fuente mundial de innovación y un líder en el espacio, y con el pequeño mercado de satélites creciendo de manera tan impresionante, estamos viendo innumerables nuevas aplicaciones y empresas de satélites en la región. Con esta nueva asociación, estamos entusiasmados de llevar la capacidad de respuesta y flexibilidad únicas de LauncherOne a Asia por primera vez «, dijo Dan Hart. » ANA tiene el respeto y la confianza de los clientes de todo el mundo, y esperamos con interés trabajar estrechamente con ellos para estimular el mercado de pequeños satélites en Japón «.

Vicepresidente Ejecutivo Senior de ANA HOLDINGS INC

«Estamos orgullosos de asociarnos con empresas como Virgin Orbit que también están a la vanguardia de la innovación», dijo Toyoyuki Nagamine. «El espacio está abierto para todos en el futuro, y Virgin Orbit representa un Nueva era de las capacidades espaciales. «Esta colaboración cumple con las fortalezas de cada una de nuestras compañías y permitirá que tanto ANA HD como Virgin Orbit fortalezcan los lazos internacionales para las actividades espaciales, mientras trabajamos hacia objetivos importantes que tendrán un impacto real en el mundo que compartimos».

El sistema LauncherOne

de Virgin Orbit se encuentra ahora en las fases finales de prueba, después de demostrar con éxito todos los ensamblajes principales con varios vehículos de vuelo en producción. Acabando de ingresar a su última serie de vuelos de cautividad con un cohete de prueba acoplado al ala, Virgin Orbit está en camino de realizar su primer vuelo de prueba orbital a finales de este año.

 de Virgin Orbit se encuentra ahora en las fases finales de prueba, después de demostrar con éxito todos los ensamblajes principales con varios vehículos de vuelo en producción. Acabando de ingresar a su última serie de vuelos de cautividad con un cohete de prueba acoplado al ala, Virgin Orbit está en camino de realizar su primer vuelo de prueba orbital a finales de este año.

Al utilizar un avión 747-400 modificado como su “plataforma de lanzamiento voladora”, Virgin Orbit obtiene la capacidad de transportar rápidamente todo el sitio de lanzamiento a nuevas ubicaciones en todo el mundo, lanzando cada satélite desde la ubicación óptima. Este enfoque móvil para lanzar reduce sustancialmente el gasto requerido para la infraestructura en cada sitio de lanzamiento. Mojave Air and Space Portis, el sitio de lanzamiento de California que albergará el primer lanzamiento orbital de la compañía a finales de este año, así como los lanzamientos posteriores a órbitas de alta inclinación. Otros puertos espaciales, tanto nuevos como establecidos, han anunciado que están trabajando para prepararse para futuras misiones de LauncherOne, incluido el Centro Espacial Kennedy en Florida, la Base de la Fuerza Aérea Andersen en Guam, el Puerto Espacial Cornualles en el Reino Unido y el Aeropuerto Taranto-Grottaglie en Italia.

Al utilizar un avión 747-400 modificado como su “plataforma de lanzamiento voladora”, Virgin Orbit obtiene la capacidad de transportar rápidamente todo el sitio de lanzamiento a nuevas ubicaciones en todo el mundo, lanzando cada satélite desde la ubicación óptima. Este enfoque móvil para lanzar reduce sustancialmente el gasto requerido para la infraestructura en cada sitio de lanzamiento.

Acerca de VIRGIN ORBIT

Virgin Orbit ofrece servicios de lanzamiento dedicados, receptivos y asequibles para satélites pequeños. Virgin Orbit está desarrollando LauncherOne, un servicio de lanzamiento flexible para satélites comerciales y construidos por el gobierno. Los cohetes LauncherOne están diseñados y fabricados en Long Beach, California, y se lanzarán desde un avión de transporte 747-400 modificado capaz de operar desde muchos lugares para atender mejor las necesidades de cada cliente. Los sistemas de Virgin Orbit se encuentran actualmente en una etapa avanzada de prueba, y pronto se lanzarán los primeros orbitales.

En YouTube

EL ULTIMO AVIÓN DE BRITISH AIRWAYS CELEBRANDO SU HISTORIA

EL ULTIMO AVIÓN DE BRITISH AIRWAYS CELEBRANDO SU HISTORIA

EL ULTIMO AVIÓN DE BRITISH AIRWAYS CELEBRANDO SU HISTORIA

• Un Boeing 747 en el diseño Negus aterrizó en Heathrow esta mañana.

• Este es el cuarto avión de British Airways con un legado de herencia para entrar en servicio después de que una British Overseas Airways Corporation (BOAC) se hiciera con Boeing 747, un Airbus 319 de British European Airways (BEA) y un Landor 747 de British Airways que ya están en el cielo.

• Avión que se está pintando para conmemorar el centenario de British Airways

La cuarta y última aeronave

de British Airways con un legado patrimonial ha aterrizado en Heathrow esta mañana. El Boeing 747 adorna el diseño Negus que originalmente estaba en la flota de British Airways desde 1974-1980.

La llegada del avión redondea unas nostálgicas semanas para la comunidad de la aviación. Los entusiastas de todo el mundo ya han recibido a un Boeing 747 de British Overseas Airways Corporation (BOAC), un Airbus 319 de British European Airways (BEA) y un Landor 747 de British Airways, que en conjunto han volado a más de 30 destinos en todo el Reino Unido.

Europa, África, Oriente Medio y América del Norte.La serie especial de diseños se ha presentado para marcar el centenario de British Airways, ya que la aerolínea celebra su pasado mientras mira hacia el futuro.

Junto con las libreas de herencia, todos los nuevos aviones que ingresan a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el diseño de Chatham Dockyard de hoy.

El 747-400, con librea de Negus

registrado como G-CIVB, ingresó a la sala de pintura de IAC en el aeropuerto de Dublín a principios de este mes, donde se pintó con la primera versión de la librea de Negus que adornó la flota de British Airways de 1974 a 1980, justo después de la fusión de BOAC y BEA y la formación de la aerolínea que los clientes conocen hoy en día.

El avión se dirigirá a Ciudad del Cabo más tarde hoy para su primer vuelo comercial en su diseño retro.

EL ULTIMO AVIÓN DE BRITISH AIRWAYS CELEBRANDO SU HISTORIA
British Airways Negus 747 Aircraft Taken: 21st March 2019 Picture by: Stuart Bailey

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: «Reintroducir cuatro diseños de herencia en nuestra flota ha sido un momento increíblemente nostálgico para nosotros y nuestros clientes, estamos impresionados de lo populares que han sido.

En nuestro centenario, es importante que celebremos nuestro pasado y también tenemos grandes planes para mirar hacia el futuro. Estoy entusiasmado con lo que me espera el resto de este año

«.Cuando voló inicialmente, la librea Negus fue la primera en llevar «British Airways» desde 1939, cuando la British Airways Limited original se fusionó con Imperial Airways para formar BOAC.

Curiosamente, la bandera de la Unión no está presente en el costado de la aeronave, ya que, como la librea final de la aeronave BEA, la bandera comenzó a celebrarse en su totalidad en la cola del avión.

En su centenario,

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. La aerolínea es anfitriona de BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

Su inversión

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes.

Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones.

A principios de esta semana, la aerolínea también reveló su nuevo y muy esperado asiento en clase ejecutiva, ‘Club Suite’, y confirmó que llegará en el primer avión A350 en julio. 

LA ESPERANZA Y LA GLORIA DE LANDOR: 747 ATERRIZA EN HEATHROW

LA ESPERANZA Y LA GLORIA DE LANDOR: 747 ATERRIZA EN HEATHROW

LA ESPERANZA Y LA GLORIA DE LANDOR: 747 ATERRIZA EN HEATHROW

Boeing 747, reg G-BNLY, llegó a Heathrow esta mañana con la reconocida librea de Landor.El avión tomará los cielos en rutas de larga distancia actualmente servidas por el Boeing 747British Airways está pintando aviones seleccionados en diseños de patrimonio para conmemorar su centenario.

El tercero

British Airways recibió hoy la llegada del tercer en su serie de cuatro diseños tradicionales: un Boeing 747 pintado en el diseño de Landor, que será reconocido por muchos al volar en aviones de British Airways entre 1984-1997.


El 747

el registro G-BNLY, aterrizó en Heathrow esta mañana y entrará en servicio esta tarde. Volará a destinos de larga distancia servidos por el Boeing 747, con el diseño restante en el avión hasta que se retire en 2023.


El avión marca el tercer diseño

de herencia para unirse a la flota, con un diseño final que se revelará a finales de este mes, mientras la aerolínea continúa celebrando su pasado mientras mira hacia el futuro en su año centenario.

Al igual que la British Overseas Airways Corporation (BOAC) con 747, y la British European Airways (BEA) con A319, el avión puede seguirse utilizando el sitio web de seguimiento Flightradar24.

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: “La librea de Landor es uno de nuestros diseños más famosos, y muchos recordarán haberlo visto en el cielo en algún momento de sus vidas.

La introducción de estos aviones con librea ha sido un gran honor, y nos complace revelar los detalles del diseño final pronto «.


En su centenario,

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. Además de mirar hacia atrás, la aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

Inversión

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes. Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y tomas de enchufe en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones.

La aerolínea también presentará el nuevo asiento de Club World con acceso directo al pasillo más adelante este año.

LANDOR: LA TERCERA LIBREA CONMEMORATIVA  SE REVELA EN EL CENTENARIO DE BRITISH AIRWAYS

LANDOR: LA TERCERA LIBREA CONMEMORATIVA SE REVELA EN EL CENTENARIO DE BRITISH AIRWAYS

LANDOR: LA TERCERA LIBREA CONMEMORATIVA SE REVELA EN EL CENTENARIO DE BRITISH AIRWAYS

Diseño de librea de Landor

• El diseño icónico de Landor será la próxima imagen patrimonial para llevar a los cielos en un Boeing 747

• Los aviones aterrizaron en Dublín a principios de esta semana para ser pintados y regresarán a Heathrow más adelante en el mes.

• La aeronave es la tercera en una serie de libreas históricas que vuelan como parte de las celebraciones del centenario de British Airways:

un Boeing 747 de British Overseas Airways Corporate (BOAC) ya opera alrededor de la red de larga distancia de la aerolínea, y un Airbus 319 está actualmente Pintado con la librea de British European Airways (BEA).

British Airways

ha revelado hoy el tercer diseño en su serie de diseños tradicionales para conmemorar el centenario de la aerolínea: un Boeing 747 pintado en el diseño icónico de Landor.

El anuncio se produce después de que una gran cantidad de personas vieron la primera imagen de legado: un 747 en colores de la British Overseas Airways Corporation (BOAC), que aterrizó en Heathrow la semana pasada y sigue la noticia de que un Airbus 319 se está volviendo a pintar en el Librea de British European Airways (BEA).

El Boeing 747-400,

registro G-BNLY, ingresó en el pabellón de pintura IAC en el aeropuerto de Dublín a principios de esta semana, donde se lo volverá a pintar con la librea de Landor, que adornó la flota de British Airways desde 1984-1997.

Las características del diseño incluyen el escudo de armas de British Airways con el lema To Fly and Serve. en la aleta caudal, con una sección estilizada de la bandera de la Unión.

También será rebautizada como ‘Ciudad de Swansea’, el nombre que tenía el avión cuando originalmente lucía la librea de Landor. La librea también cuenta con el logotipo del centenario de la aerolínea, que se muestra con orgullo en todos los aviones con librea patrimonial del centenario.

Entrada en servicio

Volverá a Heathrow y entrará en servicio más adelante en el mes, volando a destinos de larga distancia servidos por el Boeing 747, con el diseño restante en la aeronave hasta que se retire en 2023. La aeronave se puede seguir utilizando el sitio web de rastreo Flightradar24, que contará con Una imagen especial de la librea.

Presidente y director general de British Airways,

Alex Cruz,dijo: «El anuncio de hoy sigue la emocionante llegada de nuestro avión BOAC 747 y la próxima presentación de un A319 en colores BEA. La pasión y el orgullo que hemos visto por nuestra herencia tradicional, tanto de clientes como de colegas, ha sido a la vez fenomenal y humilde.

Estamos realmente encantados de anunciar que Landor es el último esquema icónico para unirse a la flota como parte de nuestras celebraciones del centenario y estamos seguros de que esta emoción se reflejará en todo el mundo «

.Las libreas de Landor, BEA y BOAC forman parte de una serie especial para conmemorar el centenario de British Airways, ya que la aerolínea celebra su pasado mientras mira hacia el futuro.

Un diseño final de la réplica se revelará a su debido tiempo, mientras que todos los nuevos aviones que ingresen a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el diseño de Chatham Dockyard de hoy.

En su centenario,

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. Además de mirar hacia atrás, la aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

La aerolínea trabajará con socios expertos para identificar a los 100 grandes británicos de BA; La gente de todo el país que actualmente está dando forma a la Gran Bretaña moderna, y por supuesto, el año no estaría completo sin un vuelo especial y momentos para los clientes.

Inversión de £ 6,5 mil millones

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes.

Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones.

La aerolínea también presentará una nueva sede en Club World con acceso directo al pasillo a finales de este año.

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