Unsupported Screen Size: The viewport size is too small for the theme to render properly.

Etiqueta: Boeing 737

Embraer entrega el primer E175 a Mauritania Airlines

Embraer entrega el primer E175 a Mauritania Airlines

Embraer entrega el primer E175 a Mauritania Airlines

@Embraer

Embraer entregó el primer E175

a Mauritania Airlines en una ceremonia celebrada ayer en la sede de la Compañía, en São José dos Campos. La aerolínea firmó a pedido con Embraer para dos aviones E175 en 2018. El contrato tiene un valor de USD 93.8 millones.

 Vicepresidente de Ventas para Medio Oriente y África de Embraer Aviación Comercial.

“Celebramos con Mauritania Airlines la entrega del primer avión E175 a África. “Estamos seguros de que el E175 logrará el mismo éxito en otros mercados del mundo, al ser reconocido como el mejor avión en el segmento de 76 asientos”, dijo Raul Villaron.  

Embraer entrega el primer E175 a Mauritania Airlines

El segundo avión

se entregará en el segundo trimestre de 2019. El E175 para Mauritania Airlines está configurado con 76 asientos en un diseño cómodo de clase dual. La introducción del E175 es parte de la modernización de la flota de Mauritania, que reemplaza aviones antiguos y complementa sus aviones modernos de cuerpo estrecho. “Sr. Mohamed Radhy Bennahi, CEO de Mauritania,” La introducción del E175 Líneas Aéreas.  

Sobre Mauritania Airlines

 Mauritania Airlines es la aerolínea líder de la República Islámica de Mauritania. África es la aerolínea líder del vuelo. Nouakchott se encuentra en el norte, África occidental, África central y Europa. Mauritania Airlines posee una moderna flota de Boeing 737 y Embraer E-Jets y ERJ.  

West Atlantic: El propietario de la española Swiftair interesado en su adquisición

West Atlantic: El propietario de la española Swiftair interesado en su adquisición

West Atlantic: El propietario de la española Swiftair interesado en su adquisición

Fuente: CH Aviation


West Atlantic Sweden conversaciones con LUSAT,

El propietario de la española Swiftair interesado en su adquisición

una compañía holding que posee a Swiftair , y sus tenedores de bonos con respecto a la posible refinanciación de la compañia de carga sueca y una transferencia de capital.

LUSAT

“LUSAT ha hecho una oferta a los accionistas de la compañía y a los tenedores de bonos con respecto a la devolución de los bonos. La oferta incluye varias características diferentes, como una inyección de capital en la compañía y activos acordados previamente para ser asignados a los tenedores de bonos”. West Atlantic dijo en un comunicado.


La oferta

West Atlantic: la española Swiftair interesado en su adquisición

potencial aún está sujeta a negociaciones en curso y, luego, tendrá que ser aprobada por los accionistas y tenedores de bonos de la compañía.
Si la transacción se materializa, los tenedores de bonos recibirán una amortización parcial en efectivo. Sus reclamaciones restantes se transferirán a un SPV que accederá a ciertos activos comprometidos y que emitirá nuevos bonos a los tenedores de bonos a cambio de los bonos existentes.

Con perdidas

Según los resultados provisionales, el West Atlantic perdió 35,2 millones de coronas suecas (USD3,3 millones) y tuvo un margen de EBITDA del 8,6% en 2018.

Flota West Atlantic

West Atlantic opera cuatro B767-200 (F), veintinueve BAe ATP (F) y dos CRJ (F). Su filial West Atlantic (Reino Unido) (NPT, Coventry) opera seis B737-300 (F), catorce B737-400 (F) y cuatro B737-800 (F).

Flota Swiftair

Por su parte, la española Swiftair, especialista en fletamento de pasajeros y carga, opera una flota de seis ATR 42-300 (F) s, una ATR72-200, diez -200 (F) s, ocho -500s, una -500 (F ), uno B737-300 (F), siete -400 (F) s, y diez E120 (F) s.

Artículos relacionados

Norwegian ofrecerá 1,49 millones de plazas en Barcelona este verano

Norwegian ofrecerá 1,49 millones de plazas en Barcelona este verano

Norwegian ofrecerá 1,49 millones de plazas en Barcelona este verano

+ Con un crecimiento del 37 por ciento y 412.000 plazas, el mercado entre Barcelona y los Estados Unidos ya es el segundo en volumen de oferta, tan sólo por detrás del nórdico.

+ La compañía ofrece un total de 20 rutas en Barcelona este verano.

+ Norwegian es la cuarta mayor aerolínea en El Prat por volumen de pasajeros transportados.


Norwegian

operará 1,49 millones de plazas en Barcelona durante la temporada aeronáutica de verano de 2019, que da inicio el domingo 31 de marzo y se extiende hasta el sábado 26 de octubre.

La compañía transportó 1,28 millones de pasajeros en Barcelona durante esa misma temporada de 2018 y cerró el año como la cuarta aerolínea en El Prat por volumen de pasajeros.

20 rutas

Norwegian ofrecerá 20 rutas en Barcelona, con la novedad de Chicago, con cuatro frecuencias semanales a partir del 7 de junio.

Mercados nórdico, el estadounidense

Los tres principales mercados por volumen de oferta son el nórdico, el estadounidense y Londres, los cuales suman nueve de cada diez plazas que Norwegian ofrece en Barcelona:

Noruega, Suecia, Dinamarca, Finlandia e Islandia

+ en el primer caso, la compañía ofrecerá 807.000 plazas este verano entre las diez rutas con las que unirá Barcelona con Noruega, Suecia, Dinamarca, Finlandia e Islandia; entre otras cosas, la compañía ofrece 180.000 plazas con cada una de las tres capitales escandinavas, Oslo, Copenhague y Estocolmo;

Estados Unidos

+ en el segundo caso, Norwegian ofrecerá 412.000 plazas con los Estados Unidos, un 37 por ciento más de capacidad que en el verano precedente.

Norwegian ofrece cinco rutas directas entre Barcelona y los Estados Unidos, una más que en 2018: Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland, Miami/Fort Lauderdale y Chicago;+ el mercado entre Barcelona y Londres Gatwick crece un 43 por ciento y pasa a ofrecer 148.000 plazas.

Cuarto Dreamliner en El Prat

Para servir el incremento en el mercado norteamericano (Chicago, más los crecimientos en capacidad en Los Ángeles, Nueva York y Miami), Norwegian basará un cuarto Boeing 787 Dreamliner en El Prat a partir del mes de junio, con que la flota basada en Barcelona ya suma nueve aviones, un máximo histórico (cinco Boeing 737 y cuatro Dreamliners).

Sumando sus dos bases operativas en El Prat (de corto y largo radio), sus propios servicios de Asistencia en Tierra y de Mantenimiento, y su sede corporativa en las cercanías del aeropuerto, Norwegian da hoy empleo a 875 personas en Barcelona, de las más de 2.400 que emplea en toda España.


Listado completo de las 20 rutas

+ Cinco con Estados Unidos – Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland, Miami/Fort Lauderdale y Chicago;

+ Cuatro con Noruega – Oslo, Bergen, Trondheim y Stavanger;

+ Dos a Suecia – Estocolmo y Gotemburgo.

+ Dos con Dinamarca – Copenhague y Billund.

+ Dos domésticas españolas – Tenerife Norte y Gran Canaria.

+ Una con el Reino Unido – Londres Gatwick.

+ Una con Finlandia – Helsinki.

+ Una con Islandia – Reikiavik.

+ Una con Croacia – Dubrovnik.

+ Una con Israel – Tel Aviv.

Air Vanuatu elige el Airbus A220 para una importante expansión de su flota

Air Vanuatu elige el Airbus A220 para una importante expansión de su flota

Air Vanuatu elige el Airbus A220 para una importante expansión de su flota

#airvanuatu #A220

Air Vanuatu,

la aerolínea de bandera de la nación insular de Vanuatu, en el Pacífico, ha cursado un pedido en firme a Airbus de cuatro A220 (dos A220-100 y dos A220-300).

El primer pedido a Airbus de Air Vanuatu convierte a la aerolínea en cliente de lanzamiento del A220 en la región del Pacífico. Con base en el Aeropuerto Internacional Bauerfield de la capital, Port Vila, Air Vanuatu vuela a 26 aeropuertos internos e internacionales de Australia, Nueva Zelanda, Fiji y Nueva Caledonia.

Tras iniciar sus servicios en 1987, la compañía ha desempeñado un papel vital en la consagración de Vanuatu como destino turístico y de inversión. La aerolínea opera actualmente una flota de aeronaves Boeing 737 y ATR 72.

Chief Executive Officer de Air Vanuatu,

Derek Nice, ha manifestado: “Nos honra ser la aerolínea de lanzamiento en el Pacífico Sur del Airbus A220, el mejor avión de su clase.

Estos aviones irán destinados a nuestras rutas internas e internacionales actuales, incluido el recientemente anunciado servicio sin escalas Melbourne-Vanuatu, y a reforzar los planes de expansión de nuestra red en el Pacífico Sur”.

Chief Commercial Officer de Airbus

“Con su pedido del A220, Air Vanuatu está realizando una importante inversión en tecnología avanzada y un confort superior para los pasajeros; y mostrando a la vez su respeto por la eficiencia en consumo y el medio ambiente.

No cabe duda de que la decisión de Air Vanuatu de situar al Airbus A220 en el centro de sus planes de expansión servirá para mantenerla un paso por delante de la competencia”, ha dicho Christian Scherer.

Los pasajeros a bordo del A220

experimentarán un confort de cabina superior, con los asientos más anchos y las ventanas más grandes en su segmento del mercado.

El comportamiento y las capacidades de alcance del A220 permitirán a Air Vanuatu racionalizar sus operaciones actuales y lanzar un plan de crecimiento esencial para los objetivos de desarrollo económico de Vanuatu.

El A220 presenta una eficiencia

en consumo insuperable. En él se dan la mano una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores turbofán engranados Pratt & Whitney PW1500G de última generación para ofrecer un consumo de combustible por plaza inferior en un 20 por ciento (como mínimo) al de aviones de generaciones anteriores.

Con una cartera de pedidos de más de 530 aviones hasta la fecha, el A220 reúne todo lo necesario para acaparar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 plazas, que se estima representará como mínimo 7.000 unidades a lo largo de los próximos 20 años.

Boeing se adjudica un contrato del P-8A Poseidon con la Armada estadounidense valorado en 2.400 millones de dólares

Boeing se adjudica un contrato del P-8A Poseidon con la Armada estadounidense valorado en 2.400 millones de dólares

Boeing se adjudica un contrato del P-8A Poseidon con la Armada estadounidense valorado en 2.400 millones de dólares

A

  • La Armada estadounidense ha realizado el pedido del siguiente grupo de P-8A: 19 reactores que apoyarán a clientes de todo el mundo.

La Armada estadounidense

ha otorgado hoy a Boeing un contrato para producir los siguientes 19 aviones P-8A Poseidon, valorados en 2.400 millones de dólares.


10 aviones

El contrato incluye 10 aviones que se sumarán a la flota de P-8A actual de la Armada, cinco aviones que actualmente están bajo contrato con Noruega y los cuatro restantes para el contrato existente con Reino Unido, lo que eleva la adquisición total de este país a nueve aviones.


Reino Unido y Noruega

Para adquirir los aviones de Boeing, el Reino Unido y Noruega han recurrido al proceso oficial de venta de aviones militares a países extranjeros y recibirán una variante del avión diseñado y producido para la Armada estadounidense, denominado P-8A Poseidon. Reino Unido recibirá su primer avión en 2019 y Noruega en 2021.

El P-8 es un avión de patrulla marítima multimisión

de largo radio diseñado para operaciones en zonas amplias, marítimas y en el litoral costero. Como derivado militar del avión comercial de Boeing 737 Next-Generation, el P-8 combina desempeño y fiabilidad superiores con un sistema de misión avanzado que garantiza la máxima interoperabilidad en el espacio de batalla.


El P-8 está militarizado e incluye armamento marítimo

una arquitectura moderna y abierta de sistemas de misiones y soporte de tipo comercial para reducir costes. El avión se ha modificado para incluir un compartimiento para bombas y pilones para armamento (dos puestos de armas en cada ala) y puede transportar 129 sonoboyas. El avión también está equipado con un sistema de reabastecimiento en vuelo. Con más de 180.000 horas de vuelo hasta la fecha, las variantes del P-8 (el P-8A Poseidon y el P-8I) patrullan por todo el globo y participan en misiones de guerra antisubmarina y antisuperficie, y realizan labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, además de labores humanitarias y misiones de búsqueda y rescate.


Boeing Defense, Space and Security: @BoeingDefense y @BoeingSpace.Me gustaMostrar más reaccionesComentarCompartirGuardar

Comentarios
Carlos Navarro Goyanes

Escribe un comentario…

Ir a la barra de herramientas