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Etiqueta: Boeing 737

Fraport y Lufthansa hacen pruebas conjuntas del remolcador de aviones a control remoto en el aeropuerto de Frankfurt

Fraport y Lufthansa hacen pruebas conjuntas del remolcador de aviones a control remoto en el aeropuerto de Frankfurt

Fraport y Lufthansa hacen pruebas conjuntas del remolcador de aviones a control remoto en el aeropuerto de Frankfurt

Los remolcadores eléctricos reducen las emisiones / las pruebas ponen de relieve el papel de Fraport como motor de innovación / Mayor flexibilidad para los servicios de manejo en tierra

 

Fraport y Lufthansa hacen pruebas conjuntas del remolcador de aviones a control remoto en el aeropuerto de Frankfurt
Fraport y Lufthansa hacen pruebas conjuntas del remolcador de aviones a control remoto en el aeropuerto de Frankfurt

FRA – Fraport AG

ha unido fuerzas con Lufthansa para realizar una prueba conjunta de un remolcador de avión a control remoto. Fraport Ground Services en el aeropuerto de Frankfurt ha estado utilizando el vehículo eléctrico fabricado por Mototok International durante varios meses. El socio clave de la prueba, Lufthansa, está suministrando aeronaves para el retroceso, un procedimiento durante el cual el e-remolcador empuja a la aeronave hacia atrás fuera de su posición de estacionamiento y hacia la calle de rodaje. El Mototok Spacer 8600 está diseñado para usarse con toda la familia A320 y el Boeing 737. Un empleado que trabaja para Fraport Ground Services opera el remolcador por control remoto.

 

Ventajas

La electromovilidad tiene muchas ventajas: el vehículo electrónico es solo un tercio del tamaño de muchos remolcadores convencionales, y puede estacionarse y cargarse en una posición fija de estacionamiento. Esto significa que está disponible para su uso en todo momento y evita largas distancias de viaje entre posiciones individuales. El uso de vehículos electrónicos ayudará a limitar considerablemente las emisiones en el futuro, ya que pueden gestionar entre 30 y 50 procedimientos de retroceso sin tener que cobrar. Con esta iniciativa, Fraport se compromete a brindar servicios de manejo en tierra sostenibles y de vanguardia al futuro centro de tráfico aéreo más grande de Alemania.

 

Vicepresidente ejecutivo senior del departamento de Ground Services en Fraport AG

Martin Bien, , ofreció una explicación: “La prueba de prueba subraya una vez más el papel de Fraport AG como impulsor de la innovación. Creemos que esta tecnología nos ayudará a hacer que la planificación de nuestros procesos sea más efectiva y flexible “.

 

Lufthansa también da la bienvenida

a la iniciativa. Jörg Mnich, VP Group Commercial Airport Infrastructure, dijo: “Lufthansa ha estado apoyando el desarrollo de nuevas ideas y tecnología en la aviación, como este innovador remolcador de aviones, durante muchos años. Los proyectos como este son cruciales para allanar el camino para un servicio más rápido de manejo en tierra en el futuro, para garantizar un horario de vuelo estable y, en última instancia, para brindar a nuestros clientes la confiabilidad que requieren “.

 

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ANA Prueba del remolque Mototok Spacer 8600 operado por control remoto

 

Boeing inaugura una nueva fábrica de piezas para aviones en Sheffield

Boeing inaugura una nueva fábrica de piezas para aviones en Sheffield

Boeing inaugura una nueva fábrica de piezas para aviones en Sheffield

 

  • Es la primera planta de producción de Boeing en Europa
  • Boeing Sheffield fabricará componentes para los modelos 737 y 767

 

@BoeingUK

ha celebrado hoy la inauguración de su nueva fábrica en Sheffield en presencia de representantes del sector, del gobierno, de socios, de proveedores y de la comunidad local. La nueva fábrica, la primera de la compañía en Europa, producirá componentes de los sistemas de accionamiento para los aviones de pasajeros de los modelos 737 y 767 a partir de materias primas procedentes de Reino Unido. A pleno rendimiento, Boeing Sheffield fabricará miles de piezas al mes, que se enviarán para su ensamblaje a la planta de Boeing en Portland (Oregón, EE.UU.).

 

Vicepresidenta senior de Manufacturing, Supply Chain and Operations en Boeing

“Agradecemos el apoyo que ha mostrado la comunidad a la nueva planta de fabricación avanzada de Boeing en Reino Unido. Es un gran ejemplo de cómo aprovechamos el talento global para proporcionar mayor valor a nuestros clientes”, comentó Jenette Ramos. “Con Boeing Sheffield aprovechamos las relaciones duraderas y la experiencia en fabricación de la región para mejorar nuestro sistema de producción y seguir conectando, protegiendo, explorando e inspirando la innovación aeroespacial”.

 

Boeing Sheffield

producirá más de 100 componentes diferentes de accionamiento de alta tecnología para el borde de salida de las alas de los modelos 737 y 767. Los sistemas de accionamiento desplazan los flaps ubicados en la parte trasera del ala para proporcionar elevación adicional a velocidades bajas durante el despegue y el aterrizaje. La fábrica, de 6.200 metros cuadrados, representa una inversión de más de 40 millones de libras por parte de Boeing y coloca a la compañía aeroespacial más grande del mundo en el corazón del Corredor de Innovación Global, en continuo crecimiento, de la región de Sheffield. Un total de 52 empleados, incluidos mecánicos e ingenieros experimentados y más de 20 aprendices, componen el equipo actual de Boeing Sheffield.

 

Secretario de Estado de Negocios, Energía y Estrategia Industrial

Greg Clark, el en el gobierno británico, afirmó: “Que Boeing haya elegido Yorkshire del Sur para instalar su primera fábrica en Europa no hace sino confirmar nuestras capacidades, nuestro talento y la solidez de las cadenas de suministro de fabricación, que son esenciales para generar empleo y crear valor para las economías locales.

“Somos líderes mundiales en fabricación aeroespacial en el Reino Unido, y mediante nuestra moderna estrategia industrial, junto con el sector, estamos decididos a invertir 3.900 millones de libras en la industria aeroespacial”.

 

Destacar a los proveedores

La compañía decidió destacar a 13 de los proveedores con sede en Reino Unido que han colaborado con Boeing en esta importante expansión en el país. Entre ellos, Aeromet International Ltd, proveedor de piezas avanzadas de fundición de aluminio y magnesio, con sede en Worcester, proporcionará a Boeing Sheffield piezas fundidas de aluminio de alta resistencia, complejas y de núcleos múltiples. Maher Ltd, proveedor de la compañía por primera vez, proporcionará barras de acero a medida y componentes pre-mecanizados a base de acero procedente de Liberty Speciality Steels, en Reino Unido, situada a algo menos de 5 kilómetros de la nueva fábrica.

También se nombró a MetLase Ltd, igualmente proveedor por primera vez, con sede en el centro tecnológico AMP Technology Centre en Rotherham, que colaborará con Boeing Sheffield proporcionando herramientas y dispositivos. Mettis Aerospace Ltd diseña y fabrica componentes forjados y mecanizados de precisión en Redditch, y proporcionará componentes forjados de precisión de aleación de acero a Boeing Sheffield. Otros socios son AMRC Training Centre, D5 Architects, JF Finnegan, Mills CNC, Mitutoyo, Mott MacDonald, Nikken, Starrag y WFL.

 

Desde 2001

Boeing llegó al sur de Yorkshire por primera vez en 2001 cuando la compañía colaboró en la fundación del centro de investigación en fabricación avanzada (AMRC) junto a la Universidad de Sheffield en Rotherham. Boeing Sheffield es el resultado directo de una relación duradera y exitosa con el AMRC y su actividad de investigación y desarrollo de talla mundial. La compañía ha iniciado un nuevo programa especializado de investigación con el AMRC para desarrollar nuevas técnicas de fabricación que se puedan aplicar en la nueva fábrica de Boeing Sheffield.

 

 

 

 

Informe del avión siniestrado en Cuba

Informe del avión siniestrado en Cuba

Informe del avión siniestrado en Cuba

Fuente: Gobierno de México

ACCIDENTE:

El día 18 de mayo de 2018, la aeronave marca Boeing, modelo B737-201 ADV, matrícula XA-UHZ, operada por la empresa Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V., en posesión de la empresa Cubana de Aviación por un arrendamiento húmedo, la cual despegó de la Habana con destino  a Holguín, Cuba; para realizar un vuelo Charter. Durante el despegue aparentemente sufre una falla y se precipita al terreno accidentándose entre el Aeropuerto Internacional de la Habana y la localidad de las Vegas ubicada a 10 kilómetros de dicho Aeropuerto.

 

DATOS DE LA AERONAVE:

Matrícula: XA-UHZ

Marca: Boeing

Modelo: B737-201 ADV

Año de Fabricación: 1979

Poseedor: Aerolíneas Damojh, S.A. de C.V.

Operador: Cubana de Aviación.

DATOS DE LA TRIPULACIÓN:

Comandante del vuelo: Cap. Jorge Luis Núñez Santos con número de licencia 200101720, vigente al 25 de febrero de 2021.

Primer Oficial:                Cap. Miguel Ángel Arreola Ramírez con número de licencia 200105860, vigente al 19 de junio de 2020.

Jefa de Cabina (Sobrecargo Mayor): María Daniela Ríos

Sobrecargo: Abigail Hernández García, Beatriz Limón

INFORMACIÓN GENERAL:

Aerolíneas Damoji se creó en 1990, cuenta con una flota de 3 aeronaves; 2 de ellas B737-300 y 1 B737-201.

 

Grave accidente de avión en Cuba

Grave accidente de avión en Cuba

Grave accidente de avión en Cuba

Fuente: Granma – Cuba

 

Un avión Boeing 737 arrendado por Cubana de Aviación cayó en la mañana del viernes al despegar del Aeropuerto Internacional ¨José Martí¨de La Habana. La aeronave se precipitó en las la nave se dirigía de La Habana a Holguín .

La directora de Transporte Aéreo, Mercedes Vázquez, informó que se trata de un vuelo de la compañía Damojh. Según información preliminar, el avión cayó cerca de la Terminal 1, en un área de cultivos agrícolas. Se observó en la cercanía del Aeropuerto una intensa columna de humo que salía de la nave siniestrada .

 

Autoridades del Ministerio del Transporte (Mitrans) informaron que en el vuelo DMJ 0972, viajaban 104 pasajeros y un infante, de los cuales cinco eran ciudadanos extranjeros y el resto cubanos. Los seis miembros de la tripulación eran también extranjeros.

Eduardo Rodríguez Dávila, viceministro primero del Mitrans, informó que tres personas fueron rescatadas con vida y trasladadas al Hospital Universitario General Calixto García donde son atendidas, pero su condición es muy grave; aún no han sido identificadas. Además, precisó que el avión cayó a tierra en un lugar despoblado entre el aeropuerto José Martí y Santiago de Las Vegas.

Está creada una comisión investigadora, presidida por el Instituto de Aeronáutica Civil, que realizará una pesquisa exhaustiva; con la colaboración del Ministerio del Interior, se ha restringido  el lugar.  El proceso de esclarecimiento será complejo, refirió, y ha estado marcado negativamente por las intensas lluvias.

 

 

Se estrella 737 de Cubana

Se estrella 737 de Cubana

Se estrella 737 de Cubana

Fuente: CNN

Un avión Boeing 737 de la compañía Cubana de Aviación se ha estrellado este viernes poco después de despegar del aeropuerto internacional José Martí de La Habana (Cuba), según la televisión estatal cubana.

 

El vuelo se dirigía a Holguin con alrededor de 100 pasajeros a bordo, y parece ser hay víctimas. No está claro cuántos pasajeros había a bordo y / o si hubo víctimas mortales.

La noticia no ha sido confirmada oficialmente por las autoridades se observa en la cercanía del Aeropuerto Internacional José Martí una intensa columna de humo que aparentemente sale de la nave incendiada.
Testigos presenciales del accidente confirmaron la lamentable noticia y adelantaron que en estos momentos hay un gran despliegue de asistencia médica, apoyada por fuerzas de la Policía Nacional Revolucionaria y del Cuerpo de Bomberos en la zona de Rancho Boyeros.

 

Según informes en los medios, el avión accidentado en Cuba es un Boeing 737-400 (I-BPAC) de 26 años, operado por Blue Panorama Airlines para Cubana, como el vuelo # CU972 de La Habana a Holguín

  • Foto: Airliners.net
La piloto con nervios de acero

La piloto con nervios de acero

La piloto con nervios de acero

 

“Como capitán y primer oficial de la tripulación de cinco que trabajó para servir a nuestros clientes ayer a bordo del vuelo 1380, todos sentimos que simplemente estábamos haciendo nuestro trabajo”, escribió en un comunicado el capitán Tammie Jo Shults y el primer oficial Darren Ellisor.

 

“Nuestros corazones tienen un gran pesar. En nombre de toda la tripulación, apreciamos la efusión de apoyo público y de nuestros colegas, ya que todos reflexionamos sobre la profunda pérdida de una familia”,

 

Shults, de 56 años, y Ellisor dijeron que no participarían en ninguna entrevista, y “pedir que el público y los medios respeten nuestro enfoque”.

 

A la pareja se le atribuye haber logrado aterrizar de manera segura un Boeing 737 en el Aeropuerto de Filadelfia el martes después de que el motor izquierdo del avión explotase en el aire.

 

Tammie Jo Shults, de 56 años, una de las primeras mujeres piloto de combate en el ejército de EE. UU., tuvo una conducta tranquila y unos “nervios de acero” en tal difícil momento. Shults rápidamente fue aclamada como heroína ya que los informes de su llamada de emergencia a los controladores de tráfico aéreo comenzaron a circular después del incidente.

 

Robert Sumwalt, presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, dijo en una conferencia de prensa que los pilotos del avión de Southwest “parecían muy tranquilos y seguros de lo que estaban haciendo” y dijo que Shults y Ellisor “se comportaron de manera tal como su entrenamiento los prepararía”.

 

“Me quito el sombrero”, dijo Sumwalt.

 

 

 

Southwest vuelo 1380

Southwest vuelo 1380

Southwest vuelo 1380

En el vuelo de Southwest Airlines con destino a Dallas una mujer sentada en el lado izquierdo del avión, fue víctima cuando algo en el motor aparentemente se rompió y golpeó contra la ventana.    Pasajeros lucharon  para devolver a  la mujer al avión después de que fue succionada por un agujero dejado por una ventana destrozada,   Muchos pasajeros intentaron, hasta que dos hombres lograron que la mujer volviera a su asiento.   Una enfermera intentó hacer RCP, sin suerte, falleciendo en el avión.

 

El pasajero Marty Martinez se conectó a Facebook y comenzó un video en vivo. El video parecía la mejor manera de comunicarse con todos sus seres queridos.   Así que grabé el mensaje.  Fue una experiencia absolutamente aterradora “.

 

Martínez dijo que no creía que sobreviviría el vuelo.   “El avión estaba bajando rápido, parecía que las cosas empeoraban, la gente gritaba, y yo sólo quería  enviar mensajes,   quería transmitir a la gente que amo”, dijo.

 

Primer comunicado de prensa

 

El presidente de Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), Robert Sumwalt, en una conferencia de prensa informó.   Una pieza del motor del avión se encontró a 70 millas de Filadelfia.   La Carcasa del motor fue descubierta en un área cercana a donde la tripulación observó por primera vez problemas con el avión.   Según un examen preliminar del motor se encontró evidencia de fatiga del metal de la hoja que se separó del motor.

 

Una revisión preliminar de la grabadora de voz del vuelo 1380 de Southwest fue “de rutina”, hasta 20 minutos después del despegue, múltiples advertencias y alertas se dispararon en la cabina a continuación.

 

Mascarillas de oxígeno fueron extendidas y la tripulación reportó un incendio en el motor Nº 1, dijo.  Más tarde determinaron que no hubo fuego.

 

“Estaban operando con un solo motor y estaban iniciando un descenso de emergencia”, dijo Sumwalt.

 

 

 

 

 

Avión de Southwest Airlines hace aterrizaje de emergencia

Avión de Southwest Airlines hace aterrizaje de emergencia

Avión de Southwest Airlines hace aterrizaje de emergencia

 

El vuelo 1380 de Southwest, en ruta desde Nueva York a Dallas, realizó un aterrizaje de emergencia en Filadelfia.

 

 

La tripulación reportó daños a uno de los motores del avión, el fuselaje y al menos una ventana, según la Agencia Federal de Aviación.

El incidente resultó en una muerte, de acuerdo con la Junta Nacional de

 

 

Una persona murió luego de que un vuelo de Southwest en ruta desde Nueva York a Dallas.   El vuelo 1380 de Southwest hizo un aterrizaje de emergencia después de que su tripulación reportase daños en  uno de sus motores, así como en el fuselaje, y al menos una ventana.

Según Informe, un pasajero fue llevado al hospital y  otros siete fueron tratados por lesiones menores, pero que no fueron llevadas.

 

El avión, un Boeing 737-700, tenía 143 pasajeros y cinco tripulantes a bordo, según reporte de Southwest.

 

 

 

 

Boeing anuncia las entregas del primer trimestre

Boeing anuncia las entregas del primer trimestre

Boeing anuncia las entregas del primer trimestre

La compañía Boeing ha anunciado hoy las entregas de aviones de sus operaciones comerciales y de defensa en el primer trimestre de 2018. Las entregas de los programas principales durante el primer trimestre se muestran en el cuadro siguiente:

 

Norwegian abre base operativa en Tenerife Norte

Norwegian abre base operativa en Tenerife Norte

Norwegian abre base operativa en Tenerife Norte

  • Se trata de la tercera base operativa de la compañía en Canarias y la octava en España.
  • La nueva base permitirá ofrecer vuelos de primera hora de la mañana hacia Madrid y Barcelona.
  • Norwegian ofrecerá este verano 560.000 plazas entre Canarias y la Península, un 16% más.

 

Norwegian, según Skytrax ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’ por tercer y quinto años consecutivos, basará en el aeropuerto de Tenerife Norte un avión del modelo Boeing 737-800, con capacidad para 186 pasajeros, a partir del próximo domingo 25 de marzo, coincidiendo con el inicio de la temporada aeronáutica de verano.

 

Dicho aparato se dedicará en exclusiva a operar vuelos nacionales y mejorará el producto de Norwegian en Tenerife, al permitir salidas a primera hora de la mañana hacia Madrid y Barcelona; Norwegian también une Tenerife Norte con Alicante, mientras que los vuelos a Bilbao y Málaga se sirven desde Tenerife Sur.

 

Norwegian viene operando en Tenerife Norte desde octubre de 2015, aunque con aviones basados en la Península.

 

De este modo, la compañía contará con tres bases operativas en Canarias y ocho en el conjunto de España: Tenerife Norte y Sur, Gran Canaria, Alicante, Barcelona (de corto y largo radio), Madrid, Málaga y Palma de Mallorca.

 

 

Ocho aviones basados en Canarias, dos más que en verano de 2017

Este verano, Norwegian contará con ocho aviones basados en Canarias: cuatro en Gran Canaria, tres en Tenerife Sur y uno en Tenerife Norte; ello representa dos aviones más que en el verano anterior, en que la compañía contó con tres aviones en Tenerife Sur y otros tres en Gran Canaria.

 

Norwegian opera en un total de cinco aeropuertos canarios: además de las tres bases antes citadas, en los aeropuertos de Lanzarote y Fuerteventura.

 

 

560.000 plazas entre Canarias y la Península

Este verano, Norwegian ofrecerá un total de 560.000 plazas entre las ocho rutas que ofrece entre Canarias y la Península, un 16% más que en el verano de 2017.

 

En total, Norwegian ofrece 48 frecuencias semanales (es decir un total de 96 vuelos) entre Canarias y la Península:

 

  • de Tenerife Norte a Madrid (doce frecuencias semanales), Barcelona (seis frecuencias semanales) y Alicante (tres frecuencias semanales);
  • de Tenerife Sur a Bilbao (dos frecuencias semanales) y Málaga (tres frecuencias semanales);
  • de Gran Canaria a Madrid (once frecuencias semanales), Barcelona (siete frecuencias semanales) y Málaga (cuatro frecuencias semanales).

El mayor crecimiento se producirá en las rutas con Málaga, que pasan de dos a tres frecuencias semanales en el caso de Tenerife Sur y de dos a cuatro frecuencias semanales en el caso de Gran Canaria.

 

Además, en el caso de la ruta entre Tenerife Norte y Alicante, éste es el primer verano en que la aerolínea unirá ambos aeropuertos, habiendo dado inicio el pasado mes de noviembre.

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