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Etiqueta: Beijing

BRITISH AIRWAYS HACE EL PRIMER VUELO AL AEROPUERTO DEL FUTURO DE BEIJING

BRITISH AIRWAYS HACE EL PRIMER VUELO AL AEROPUERTO DEL FUTURO DE BEIJING

BRITISH AIRWAYS HACE EL PRIMER VUELO AL AEROPUERTO DEL FUTURO DE BEIJING


Aeropuerto internacional de Daxing

• British Airways realizó hoy su primer vuelo al Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing

• La aerolínea es la primera aerolínea internacional que vuela al aeropuerto de última generación desde que se inauguró oficialmente el mes pasado.

British Airways realizó hoy su primer vuelo

al nuevo y moderno Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing. British Airways es la primera aerolínea internacional en hacerlo desde que el aeropuerto, uno de los más avanzados tecnológicamente en el mundo, se inauguró oficialmente el mes pasado.

British Airways realizó hoy su primer vuelo al nuevo y moderno Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing. British Airways es la primera aerolínea internacional en hacerlo desde que el aeropuerto, uno de los más avanzados tecnológicamente en el mundo, se inauguró oficialmente el mes pasado.

En un Boeing 777-300

El primer vuelo, en un Boeing 777-300, llegó esta mañana a las 09.15 hora local. Las imágenes de Go Pro del vuelo muestran la extraordinaria vista del aeropuerto que recibió a la tripulación de vuelo en su descenso. British Airways ofrecerá un servicio diario entre Heathrow y Beijing Daxing, con cuatro cabinas: Primera, Club World (clase ejecutiva), World Traveler Plus (economy premium) y World Traveler (economy).

El primer vuelo, en un Boeing 777-300, llegó esta mañana a las 09.15 hora local. Las imágenes de Go Pro del vuelo muestran la extraordinaria vista del aeropuerto que recibió a la tripulación de vuelo en su descenso. British Airways ofrecerá un servicio diario entre Heathrow y Beijing Daxing, con cuatro cabinas: Primera, Club World (clase ejecutiva), World Traveler Plus (economy premium) y World Traveler (economy).

Biometría facial yquioscos de check-in

Los clientes de British Airways que lleguen a Beijing Daxing experimentarán una variedad de innovaciones a medida que viajan a través del impresionante nuevo edificio de la terminal, que incluye reconocimiento facial y biometría de autoservicio en seguridad, quioscos de check-in de autoservicio y máquinas de entrega de equipaje, sin papel viaje desde el check-in hasta el embarque, y seguimiento de equipaje en tiempo real.

Los clientes de British Airways que lleguen a Beijing Daxing experimentarán una variedad de innovaciones a medida que viajan a través del impresionante nuevo edificio de la terminal, que incluye reconocimiento facial y biometría de autoservicio en seguridad, quioscos de check-in de autoservicio y máquinas de entrega de equipaje, sin papel viaje desde el check-in hasta el embarque, y seguimiento de equipaje en tiempo real.

El edificio de la terminal

también presenta numerosas innovaciones destinadas a maximizar el uso de la luz natural y limitar el consumo de energía. Está alimentado por paneles solares fotovoltaicos y tiene un sistema de calefacción centralizado con recuperación de calor residual apoyado por una bomba de calor de fuente terrestre. También cuenta con un sistema de recolección de agua de lluvia y un sistema de gestión de agua de última generación vinculado a humedales, lagos y arroyos cercanos para evitar inundaciones y contrarrestar el efecto de ‘isla de calor’ del verano en el microclima local.

Una vez que los clientes hayan pasado la seguridad, tendrán acceso a más de 300 tiendas y restaurantes, y para aquellos que tengan acceso a dos salones de socios completamente nuevos operados por BCS y East Pacific Group.

300 tiendas y restaurantes

Una vez que los clientes hayan pasado la seguridad, tendrán acceso a más de 300 tiendas y restaurantes, y para aquellos que tengan acceso a dos salones de socios completamente nuevos operados por BCS y East Pacific Group.

Zaha Hadid Architects

El aeropuerto de 700,000 m² fue diseñado en sociedad con la firma de arquitectura británica Zaha Hadid Architects.

Vicepresidenta ejecutiva de British Airways en la Gran China y Filipinas

Noella Ferns dijo: «British Airways está muy orgullosa de ser la primera aerolínea internacional en volar a Beijing Daxing. Este nuevo aeropuerto impresionante e innovador y la experiencia del cliente de clase mundial que ofrece jugarán una parte importante de nuestra estrategia para aumentar los viajes entre China, el Reino Unido y más allá «.

Beijing Daxing

está aproximadamente a 50 km del centro de la ciudad de Beijing y de la nueva área de Xiong’an, ya solo 80 km de Tianjin. Las conexiones de transporte hacia y desde Beijing Daxing incluyen cuatro nuevas autopistas y una nueva línea de metro y ferrocarril de alta velocidad, que llevará a los clientes a las estaciones de Caoqiao o Beijing West en unos 20 minutos.

Iberia ofrecerá 6 nuevos destinos en China en colaboración con Hainan Airlines

Iberia ofrecerá 6 nuevos destinos en China en colaboración con Hainan Airlines

Iberia ofrecerá 6 nuevos destinos en China en colaboración con Hainan Airlines

  • Gracias al acuerdo de código compartido con la aerolínea china, los clientes de Iberia podrán viajar directo desde Madrid a Shenzhen
  • Y desde Shanghái, con conexión con los vuelos de Iberia, continuar a otros destinos: Haikou, Chongqing, Guangzhou, Pekín, Shenzhen y Xi’an
  • Por su parte, Hainan Airlines ofrecerá en código compartido las tres frecuencias semanales que Iberia opera entre Madrid y Shanghái
  • Hainan Airlines añade también a su red 20 destinos de Iberia en España, Portugal e Italia
Así, los clientes de Iberia contarán con un   nuevo destino en China: Shenzhen, operado con vuelo directo por Hainan   Airlines desde Madrid. Además, en conexión con los vuelos directos de Iberia   Madrid – Shanghái, los clientes podrán continuar a otras cinco ciudades en   China: Haikou, Chongqing, Guangzhou, Pekín y Xi'an, además de Shenzhen,   adonde también se puede volar vía Shanghái.

Código compartido

A partir de hoy, China y España estarán un poco más cerca. Iberia y Hainan Airlines han firmado un acuerdo de código compartido para ofrecer a sus clientes nuevos destinos en el país asiático y Europa, respectivamente.

Nuevo destino en China: Shenzhen,

Así, los clientes de Iberia contarán con un nuevo destino en China: Shenzhen, operado con vuelo directo por Hainan Airlines desde Madrid. Además, en conexión con los vuelos directos de Iberia Madrid – Shanghái, los clientes podrán continuar a otras cinco ciudades en China: Haikou, Chongqing, Guangzhou, Pekín y Xi’an, además de Shenzhen, adonde también se puede volar vía Shanghái.

Por su parte, Hainan Airlines pondrá su   código en las tres frecuencias semanales que Iberia opera entre Shanghái y   Madrid y, además, desde la capital española, añadirá otros 20 destinos en   España (Barcelona, Valencia, Mallorca, Málaga, Sevilla, Gran Canaria, La   Coruña, Bilbao, Vigo, Tenerife, Pamplona, Jerez, Asturias, Santiago,   Lanzarote y Almería), Italia (Turín, Milán, Bolonia) y Portugal   (Oporto).

Por su parte, Hainan Airlines

pondrá su código en las tres frecuencias semanales que Iberia opera entre Shanghái y Madrid y, además, desde la capital española, añadirá otros 20 destinos en España (Barcelona, Valencia, Mallorca, Málaga, Sevilla, Gran Canaria, La Coruña, Bilbao, Vigo, Tenerife, Pamplona, Jerez, Asturias, Santiago, Lanzarote y Almería), Italia (Turín, Milán, Bolonia) y Portugal (Oporto).Gracias a este acuerdo de código compartido, los clientes de ambas aerolíneas podrán volar con todos los beneficios de quienes viajan en conexión: la emisión de todo su itinerario en un único billete, más opciones de vuelos, y todas las garantías en caso de pérdida de conexión, entre otros.

Directora de Clientes y Desarrollo de Red de Iberia

“Estamos realmente contentos con este acuerdo de código compartido con Hainan Airlines, porque supone un gran paso para ampliar nuestra red de destinos en China y, de esta forma, lograr un mayor acceso a este mercado, Confiamos en que este acuerdo que mejora la conectividad entre España y China contribuya también al turismo, tanto receptivo como emisor, entre ambos países y favorezca los flujos comerciales”, ha comentado Mª Jesús López Solas.

Vicepresidente de Hainan Airlines

Por su parte, Liu Jichun, afirmaba que “siempre estamos buscando oportunidades para brindar más opciones a nuestros clientes y para mejorar la experiencia de viaje. Estamos encantados de trabajar con Iberia y poder ofrecer a nuestros clientes su reconocido servicio y producto en todas las rutas entre China y España”

Sobre Hainan Airlines:

Fundada en 1993, Hainan Airlines opera cerca de 1.8000 rutas domésticas y 244 internacionales con una flota de aviones de B737, B787, A330 y A350. Cuenta con 24 bases, entre las que destacan Beijing, Guanzhou, Haikou y Shenzhen, y con 5 estrellas Skytrax.

T-Systems será el proveedor tecnológico del Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing

T-Systems será el proveedor tecnológico del Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing

T-Systems será el proveedor tecnológico del Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing

Frankfurt – Beijing, 1 de octubre de 2019

T-Systems

será el encargado de proporcionar los sistemas tecnológicos para la gestión de todas las operaciones del aeropuerto de Beijing que espera gestionar la llegada de 100 millones de pasajeros al año y casi 2.200 vuelos al día

La solución Smart Airport, utilizada en más de 40 aeropuertos en todo el mundo, analiza, procesa y visualiza todos los datos relevantes para los vuelos del aeropuerto en tiempo real

Aeropuertos más grande del mundo

Después de un periodo de construcción de sólo 5 años, uno de los aeropuertos más grandes del mundo inicia sus operaciones en Beijing. El Aeropuerto Internacional Beijing – Daxing, situado en el distrito de Daxing de la ciudad de Beijing, está previsto que gestione 880.000 vuelos al año, unos 2.200 vuelos cada día.

Smart Airport

El proveedor de servicios digitales T-Systems ha adaptado su software Smart Airport a las necesidades del nuevo aeropuerto de Beijing. El sistema, desarrollado por la filial de Deutsche Telekom para la gestión digitalizada de aeropuertos, una vez desplegado por completo, será la base para gestionar la llegada de 100 millones de pasajeros al año a su destino de forma rápida y eficiente. De esta forma, una vez finalizadas todas las pistas y extensiones planteadas, Beijing Daxing será uno de los aeropuertos más grandes del mundo.

Más de 40 aeropuertos

alrededor del mundo utilizan actualmente el sistema Smart Airport de T-Systems. Este software analiza, procesa y visualiza todos los datos relevantes para los vuelos del aeropuerto en tiempo real, desde el control de tráfico aéreo y las aerolíneas, hasta los servicios de tierra y otros proveedores.

A través de la conexión digital de todos los agentes implicados en las operaciones de vuelo, el sistema de control asegura la coordinación fluida de los movimientos de vuelo y de los procesos de asistencia en tierra, contribuyendo así de forma muy significativa a la optimización de la puntualidad de vuelos.

“Los sistemas de control para aeropuertos son siempre muy complicados, por el gran número de parámetros que debemos tener en cuenta, como pueden ser el número de personas, datos, procesos y procedimientos.

Aun así, la extraordinaria envergadura del aeropuerto de Beijing Daxing, ha hecho de este proyecto un reto particular para nosotros”, comenta Edgar Ziller, responsable de gestión de aeropuertos de T-Systems. “No obstante, gracias a nuestros 30 años de experiencia en la industria, así como al expertise y dedicación incansable de nuestro equipo en Beijing hemos podido llevarlo a cabo”.

Para digitalizar todos los procesos del aeropuerto

El Aeropuerto Internacional Beijing Daxing utiliza la solución de T-Systems para digitalizar todos los procesos del aeropuerto en un entorno de servidor local (on-premise) de alta seguridad.

Una plataforma de colaboración que asegura una integración simple y ágil de 70 sistemas asociados que se utilizan en diversas áreas de las operaciones aeroportuarias. El grado de trabajo colaborativo en red habilitado por la tecnología de T-Systems convierte a Beijing Daxing en uno de los aeropuertos más digitalizados de todo el mundo.“La eficiencia ha sido el factor clave en la planificación de nuestro nuevo aeropuerto.

El software industrial de éxito probado y la experiencia de T-Systems nos convencieron”, afirma Yuan Xue Gong, ingeniero jefe del Aeropuerto Internacional Beijing Daxing. “En T-Systems hemos encontrado un partner de confianza para establecer una gestión del aeropuerto de alta calidad y seguridad.”

Let’s power higher performance. Acerca de T-Systems

Con una presencia en más de 20 países, 37,500 empleados y unos ingresos externos de 6.900 millones de euros (2018), T-Systems (Grupo Deutsche Telekom) es uno de los principales proveedores mundiales de servicios digitales ubicados en Europa.T-Systems se asocia con sus clientes para abordar la transformación digital.

La empresa ofrece soluciones integradas para clientes empresariales, un servicio integral que va desde la operación segura de sistemas heredados y servicios clásicos de TIC, o la transición a servicios basados en la nube (incluyendo redes internacionales, infraestructura a medida, plataformas y software), hasta nuevos modelos de negocio y proyectos de innovación en el Internet de las cosas (IoT).

T-Systems puede proporcionar todo esto gracias a su alcance global en comunicaciones móviles y de red fija, sus centros de datos de alta seguridad, un ecosistema de nube completo construido alrededor de plataformas estandarizadas y acuerdos globales, y la capacidad de ofrecer los más altos niveles de seguridad.

T-Systems Iberia opera desde hace más de quince años en la Península Ibérica. Se presenta como partner TIC de confianza para llevar a cabo la necesaria transformación digital de las compañías gracias a su condición de proveedor cloud líder en España, sus soluciones end to end y el mayor CPD modular de Europa con los máximos estándares de seguridad.

www.t-systems.es

Acerca de Deutsche Telekom

Deutsche Telekom es una de las compañías de telecomunicaciones integradas líderes a nivel mundial, con más de 178 millones de clientes de servicios móviles, 28 millones de líneas fijas y 20 millones de líneas de banda ancha. El Grupo ofrece productos y servicios de línea fija/banda ancha, comunicaciones móviles, Internet y televisión basada en Internet a consumidores, junto con soluciones TIC para clientes de empresa y corporativos. Deutsche Telekom tiene presencia en más de 50 países y unos 216.000 empleados en todo el mundo. El Grupo generó ingresos de 75.700 millones de euros en el ejercicio 2018.

El aeropuerto Daxing de Beijing finalmente está abierto

El aeropuerto Daxing de Beijing finalmente está abierto

El aeropuerto Daxing de Beijing finalmente está abierto


El Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing

(PKX), también conocido como Nuevo Aeropuerto de Beijing, es el aeropuerto más grande del mundo y el segundo aeropuerto internacional de Beijing, junto con el aeropuerto internacional de Beijing Capital. El diseño del aeropuerto es pionero, mientras que su ubicación en el distrito de Daxing (los suburbios del sur de Beijing) es ideal para servir a la capital china y las áreas vecinas de Hebei y Tianjin. Se espera que el nuevo centro de mega-aeropuerto maneje hasta 45 millones de pasajeros por año para 2021 y eventualmente 100 millones.

Su ubicación fue seleccionada después de un análisis exhaustivo. Con una distancia de 46 km de la Plaza Tiananmen, una distancia de 67 km del aeropuerto internacional de Beijing y una distancia de 26 km del centro de la ciudad de Langfang, el aeropuerto de Daxing aspira a convertirse en el principal centro aeroportuario de la región.
Foto: Zaha Hadid Architects

El aeropuerto de Daxing se encuentra

en la frontera entre Beijing y Langfang, provincia de Hebei, y se espera que satisfaga las necesidades de las áreas de Beijing, Tianjin y Hebei. Su ubicación fue seleccionada después de un análisis exhaustivo. Con una distancia de 46 km de la Plaza Tiananmen, una distancia de 67 km del aeropuerto internacional de Beijing y una distancia de 26 km del centro de la ciudad de Langfang, el aeropuerto de Daxing aspira a convertirse en el principal centro aeroportuario de la región.

¿Qué tan grande es el aeropuerto de Daxing?

El gigantesco aeropuerto de Daxing, con la forma impresionante que le ha dado el sobrenombre de «Estrella de mar», tiene enormes dimensiones. Por el momento, hay 4 pistas de aterrizaje (con la perspectiva de convertirse en 7 en el futuro) y un vasto edificio de terminales que cubre un área de 700,000 m², mientras que el centro de transporte terrestre se extiende a 80,000 m².

El gigantesco aeropuerto de Daxing, con la forma impresionante que le ha dado el sobrenombre de "Estrella de mar", tiene enormes dimensiones. Por el momento, hay 4 pistas de aterrizaje (con la perspectiva de convertirse en 7 en el futuro) y un vasto edificio de terminales que cubre un área de 700,000 m², mientras que el centro de transporte terrestre se extiende a 80,000 m².
Foto: Zaha Hadid Architects
El sistema de transporte del aeropuerto de Daxing es efectivo y asequible. El nuevo ferrocarril interurbano Beijing-Xiong'an conecta el nuevo aeropuerto de Daxing con el centro de la ciudad de Beijing en 20 minutos, con un costo de 24 RMB (3 € / 3,4 $), mientras que la nueva línea de metro del aeropuerto de Daxing lo llevará a Beijing en solo 19 minutos con un Costo de 35 RMB (4.4 € / 4.8 $) por persona. Además, los taxis del aeropuerto de Daxing lo trasladarán a su alojamiento cómodamente con una tarifa promedio de 165 RMB (21 € / 23 $), mientras que también puede usar las 6 líneas de autobuses del aeropuerto de Daxing, mucho más baratas.
Foto: Zaha Hadid Architects

¿Cuánto costó el aeropuerto de Daxing?

La construcción del mega-aeropuerto, que se espera se convierta eventualmente en el aeropuerto más ocupado del mundo, costó una cantidad de dinero sorprendentemente grande. Se estima que el gobierno chino ha pagado alrededor de US $ 17.470 millones en total por este colosal proyecto.

¿Qué pasa con el plan maestro del aeropuerto de Daxing?

El plan maestro del aeropuerto de Daxing se asignó a NACO (consultores del aeropuerto de los Países Bajos) y se desarrolló con un alto respeto a la protección del medio ambiente y sobre la base de simplificar los procedimientos de los pasajeros (menos de 600 m entre puntos de control y puertas, pérdida mínima de tiempo para recoger el equipaje, etc.). Además, NACO prestó gran atención al sistema de transporte terrestre del aeropuerto. Los trenes de alta velocidad e interurbanos, el metro y los autobuses públicos conectarán el nuevo aeropuerto con la ciudad de Beijing y otras áreas importantes de una manera rápida y eficiente.

¿Cuántas pistas tendrá el aeropuerto de Daxing?

Por el momento, el aeropuerto de Daxing tiene cuatro pistas y 79 puestos en el aeropuerto. El tamaño de las 4 pistas es impresionante, mientras que las gradas del aeropuerto son adecuadas tanto para un avión de pasillo doble como para dos de pasillo único. Eventualmente, el aeropuerto adquirirá 7 pistas en total y podrá atender aproximadamente 620,000 vuelos al año.

¿Cuáles son las opciones de transporte desde el aeropuerto de Daxing?

El sistema de transporte del aeropuerto de Daxing es efectivo y asequible. El nuevo ferrocarril interurbano Beijing-Xiong’an conecta el nuevo aeropuerto de Daxing con el centro de la ciudad de Beijing en 20 minutos, con un costo de 24 RMB (3 € / 3,4 $), mientras que la nueva línea de metro del aeropuerto de Daxing lo llevará a Beijing en solo 19 minutos con un Costo de 35 RMB (4.4 € / 4.8 $) por persona. Además, los taxis del aeropuerto de Daxing lo trasladarán a su alojamiento cómodamente con una tarifa promedio de 165 RMB (21 € / 23 $), mientras que también puede usar las 6 líneas de autobuses del aeropuerto de Daxing, mucho más baratas.

¿Qué aerolíneas van a operar en el aeropuerto de Daxing?

Como el aeropuerto ha abierto recientemente, la cantidad de vuelos diarios sigue siendo limitada. A medida que pasa el tiempo, se agregarán más y más itinerarios aéreos al horario del aeropuerto. Por el momento, todas las principales compañías aéreas de China, como China Eastern, China Southern, China United y Air China, también están presentes en el aeropuerto de Daxing junto con algunas vías aéreas internacionales.

¿Quién diseñó el aeropuerto de Daxing?

El edificio de la terminal del aeropuerto de Daxing es el resultado impresionante de la colaboración entre ADP Ingeniérie (ADPI) y el equipo de arquitectura de Zaha Hadid (ZHA) que falleció trágicamente en 2016. Posteriormente, en agosto de 2018, el estudio de diseño de Hong Kong Lead 8 emprendió el diseño de la nueva terminal comercial que se espera que responda a las necesidades de cada pasajero.

El edificio de la terminal del aeropuerto de Daxing es el resultado impresionante de la colaboración entre ADP Ingeniérie (ADPI) y el equipo de arquitectura de Zaha Hadid (ZHA)
Foto: Zaha Hadid Architects
Posteriormente, en agosto de 2018, el estudio de diseño de Hong Kong Lead 8 emprendió el diseño de la nueva terminal comercial que se espera que responda a las necesidades de cada pasajero.
Foto: Zaha Hadid Architects

¿A quién pertenece el aeropuerto Daxing de Beijing?

El colosal proyecto de construcción del aeropuerto de Daxing está siendo financiado por el gobierno chino. Con un presupuesto que alcanza los 11.500 millones de dólares estadounidenses (80.000 millones de yuanes), el segundo aeropuerto de Beijing será uno de los más grandes del mundo y, en última instancia, ¡servirá un movimiento de pasajeros de 100 millones anuales!

El colosal proyecto de construcción del aeropuerto de Daxing está siendo financiado por el gobierno chino. Con un presupuesto que alcanza los 11.500 millones de dólares estadounidenses
Foto: Zaha Hadid Architects
El enorme y nuevo aeropuerto de Daxing en Beijing

El enorme y nuevo aeropuerto de Daxing en Beijing

El enorme y nuevo aeropuerto de Daxing en Beijing

A punto de abrir este año, Daxing será el segundo aeropuerto internacional de Beijing, que se inaugurará apenas una década después de la finalización celebrada de la terminal más grande de Beijing Capital International Airport (BCIA) en un esfuerzo por albergar el que pronto será el mercado de aviación más activo del mundo.

A punto de abrir este año, Daxing será el segundo aeropuerto internacional de Beijing, que se inaugurará apenas una década después de la finalización celebrada de la terminal más grande de Beijing Capital International Airport (BCIA) en un esfuerzo por albergar el que pronto será el mercado de aviación más activo del mundo.
Foto: Zaha Hadid Architects

La terminal principal de Daxing será la más grande del mundo.

Con 7,5 millones de pies cuadrados (700,000 metros cuadrados), la terminal principal con forma hexagonal del Aeropuerto de Daxing será el recinto de aeropuertos más grande del mundo. Eso es de 18 millas cuadradas (17 metros cuadrados) en total para el aeropuerto. Con el tiempo, contará con siete pistas y tendrá capacidad para 620,000 vuelos y 100 millones de pasajeros por año, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más transitados del mundo.Diseñado para aliviar la presión sobre el aeropuerto internacional capital de Beijing, el nuevo sitio al sur de la ciudad podrá manejar a 72 millones de pasajeros al año para 2025, y 100 millones para 2040.Combinados, los dos aeropuertos manejarán 170 millones de pasajeros anualmente para 2025, según estimaciones oficiales.

Con 7,5 millones de pies cuadrados (700,000 metros cuadrados), la terminal principal con forma hexagonal del Aeropuerto de Daxing será el recinto de aeropuertos más grande del mundo. Eso es de 18 millas cuadradas (17 metros cuadrados) en total para el aeropuerto. Con el tiempo, contará con siete pistas y tendrá capacidad para 620,000 vuelos y 100 millones de pasajeros por año, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más transitados del mundo.Diseñado para aliviar la presión sobre el aeropuerto internacional capital de Beijing, el nuevo sitio al sur de la ciudad podrá manejar a 72 millones de pasajeros al año para 2025, y 100 millones para 2040.Combinados, los dos aeropuertos manejarán 170 millones de pasajeros anualmente para 2025, según estimaciones oficiales.
Foto: Zaha Hadid Architects

Sólo se necesitaron cinco años para construir

El segundo aeropuerto internacional de Beijing se ha completado, y se espera que se convierta en uno de los más transitados del mundo.No es solo la escala masiva del proyecto de 12 mil millones de dólares lo que impresiona, sino también su ritmo veloz de construcción. Las fases iniciales comenzaron en 2014 y el aeropuerto ya está programado para abrir en septiembre, una hazaña lograda por 8,000 trabajadores y un sentido de urgencia para adaptarse a lo que pronto será el mercado de aviación más grande del mundo.

Al estar en el quinto piso, podrá ver a los pasajeros más allá de la puerta de seguridad.

A diferencia de la mayoría de los aeropuertos, el punto de control de seguridad no tiene por qué ser el final de despedir a tus amigos y familiares en Daxing. Simplemente dirígete al quinto piso: puedes mirar y saludar mientras pasan por la seguridad y dirigirse hacia las puertas desde allí.
Se tarda menos de ocho minutos en caminar desde el control de seguridad hasta las puertas más lejanas.Hay más en esa terminal acuática, extraterrestre con forma de nave espacial que en la estética. También está diseñado para acomodar más aeronaves y minimizar la cantidad de caminata que tiene que hacer. La distancia desde el punto de control de seguridad hasta las puertas más lejanas es de solo 600 metros, o menos de ocho minutos a pie. Me pregunto cuánto tiempo tomará si tienen cinturones de seguridad.

Zaha Hadid Architects está detrás del diseño innovador del aeropuerto.   Zaha Hadid fue la primera mujer en ganar el prestigioso Premio Pritzker de Arquitectura y es conocida por proyectos que van desde el Museo de Arte y Cultura Contemporánea MAXXI en Roma hasta el Centro Acuático de Londres para los Juegos Olímpicos de 2012.
Foto: Zaha Hadid Architects

Diseñado por Zaha Hadid Architects de renombre mundial.

Zaha Hadid Architects está detrás del diseño innovador del aeropuerto. Zaha Hadid fue la primera mujer en ganar el prestigioso Premio Pritzker de Arquitectura y es conocida por proyectos que van desde el Museo de Arte y Cultura Contemporánea MAXXI en Roma hasta el Centro Acuático de Londres para los Juegos Olímpicos de 2012.

20,000 personas fueron reubicadas y 11 aldeas demolidas para hacer espacio para ello

Tanto los muertos como los vivos fueron perturbados por el aeropuerto multimillonario. Los aldeanos que perdieron sus hogares en el mega proyecto de infraestructura recibieron paquetes de compensación pero no tuvieron voz en el asunto. Algunos se mudaron porque sus casas estaban dentro del área de construcción y otros porque el área donde vivían está a punto de volverse mucho más ruidosa.

En YouTube:

Vídeo: South China Morning Post

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