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Etiqueta: B767-300

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Vuelos adicionales a Las Vegas, Portland, Phoenix, Calgary y Halifax, con un total de 17 aviones de largo recorrido

En primavera se introducirán dos Boeing 757 más y un Airbus A321

Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota en su historia

Más aviones y más vuelos para este verano.

Con 17 aviones para vuelos de largo recorrido Condor aumenta sus frecuencias a Estados Unidos y Canadá en la temporada de verano 2019. Con tres aviones adicionales para el corto y medio radio, Condor operará con un total de 41 aviones, que en parte irán destinados a aumentar la capacidad desde España respecto al verano del año pasado.

Airbus A321 y Boeing 757

Thomas Cook Group Airline sumará a partir de la primavera dos aviones Airbus A321 a su flota, uno de los cuales lo operará Condor y el otro su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines UK. Además, Condor contará con dos Boeing 757 más a partir del mes de febrero, que solían operar para la aerolínea hermana en Gran Bretaña. En total Condor tendrá tres aviones adicionales en su flota de manera permanente. Con un total de 103 aviones en verano de 2019, Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota.


Director de Aerolíneas del Grupo Thomas Cook

El incremento de la flota pone de manifiesto que la estabilidad operativa es una prioridad para Condor.

“El uso de aviones adicionales propios es otra medida para cumplir con nuestra promesa de calidad también durante la temporada alta el próximo verano”, señaló Christoph Debus, .

Más frecuencias hacia Estados Unidos y Canadá

En comparación con el pasado verano, Condor ofrecerá un vuelo semanal más a Las Vegas (cinco vuelos a la semana), Portland (cinco vuelos semanales), Phoenix (tres veces a la semana), Halifax (cinco vuelos semanales) y Calgary (cuatro vuelos semanales). Los vuelos son operados con un Boeing 767-300 de Condor.

Airbus A330 para largo radio

Y para dar respuesta a la continua alta demanda de los servicios de largo radio, Condor utilizará un Airbus A330 en rutas seleccionadas durante la temporada de verano, que el año anterior operaba su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines en Reino Unido.

CEO de Condor

“El avión mantiene las mismas características que otros aviones del grupo, tanto por dentro como por fuera, con la pintura característica del grupo y a bordo, los clientes disfrutan del servicio familiar que ofrecen los tripulantes de cabina de Condor”, explica Ralf Teckentrup.


Condor en el Mediterráneo

Condor cubrirá el Mediterráneo con la mayor flota en esta distancia en su historia, con un total de 41 aviones, entre los que se encuentran los 3 Boeing 737 de una línea aérea socia, con tripulación e identidad de Condor. Para estos vuelos también utilizará los dos A321 adicionales.

Entre Alemania y España estarán disponibles las rutas en vuelo directo desde Baleares, Canarias y Jerez a Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, Hamburgo, Leipzig, Múnich y Stuttgart, con incremento de capacidad en algunos aeropuertos.

Además, gracias a la colaboración con Air Europa, la aerolínea conectará los destinos en Alemania con otros aeropuertos españoles como Alicante, Valencia, Barcelona o Madrid, que conectarán desde estas ciudades con vuelos directos desde Palma.


La programación completa de vuelos está disponible en:https://www.condor.com/es/generated/plan_de_vuelo_S2019.pdf

LATAM Airlines anuncia un nuevo vuelo directo desde Múnich a Sao Paulo a partir de junio de 2019

LATAM Airlines anuncia un nuevo vuelo directo desde Múnich a Sao Paulo a partir de junio de 2019

LATAM Airlines anuncia un nuevo vuelo directo desde Múnich a Sao Paulo a partir de junio de 2019

 

 

LATAM Airlines

 

ha puesto a la venta los billetes de la nueva conexión entre Europa y Latinoamérica que unirá la ciudad alemana de Múnich con Sao Paulo, y que comenzará a operar el próximo 26 de junio de 2019.

 

La nueva ruta

tendrá cuatro frecuencias semanales con aeronaves modelo Boeing 767-300, que tienen capacidad para 191 clientes en clase Economy y 30 en Premium Business. Con este nuevo vuelo, LATAM Airlines se consolida en Europa como la aerolínea de referencia para la conexión entre las principales capitales europeas y Latinoamérica. Múnich se convierte en el noveno punto de conexión entre ambos continentes y en el segundo en Alemania, después de Frankfurt.

 

Director General de LATAM Airlines en Europa

 

“Somos la compañía que mejor conecta Europa a Latinoamérica, ofreciendo rutas a más de 120 destinos, y con la mejor red para viajar dentro de América del Sur, ninguna otra aerolínea ofrece nuestras conexiones ni nuestra gran diversidad de vuelos y horarios”, apunta Rodrigo Contreras Brain.

 

 

Los cuatro vuelos semanales

 

se operarán los martes, miércoles, viernes y domingos, en el vuelo LA8213, que despegará de Múnich a las 20:15h (hora local) y aterrizará en Sao Paulo a las 04:35h (hora local) del día siguiente, en un viaje con 13:20h de duración.

 

Desde Sao Paulo

 

se volarán los lunes, martes, jueves y sábados, en el LA8212, con salida prevista a las 23:25h (hora local), desde el aeropuerto de Guarulhos, y llegada al aeródromo Franz Josef Strauss de Munich, a las 17:15h (hora local) del día siguiente, en un viaje con 12:50h horas de duración.

 

 

La expansión internacional de LATAM

LATAM Airlines Group continúa consolidando su red a nivel internacional y dentro de Latinoamérica. En 2018 la aerolínea anunció la apertura de 18 nuevos destinos internacionales, como Las Vegas, Roma, Boston, Múnich y Tel Aviv lo que le permitirá operar en 143 destinos de 26 países.

 

“Nuestro objetivo es seguir mejorando nuestra red, en base a una política de desarrollo sostenible de rutas, lo que nos permite reforzar nuestra posición como la línea aérea que mejor atiende a las necesidades de nuestros clientes y con la mejor oferta de conexiones”, explica Contreras Brain.

 

 

AIR ITALY FIRMA UN ACUERDO DE CÓDIGO DE COMPARTIDO CON LATAM AIRLINES BRASIL

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British Airways dice adiós a su icónico 767

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Vuelo comercial final 767 en stand en LCA

• 767 ingresaron por primera vez a la flota en 1990, con más de 425,000 vuelos comerciales.
• El último vuelo comercial tuvo lugar ayer, Larnaca – Heathrow, antes de retirarse a St Athan en Gales hoy.
• La jubilación se produce solo días después de que la aerolínea reciba el 30.o 787 Dreamliner

British Airways se despidió hoy de uno de los aviones más emblemáticos de su flota, el Boeing 767. Los dos últimos 767 de la aerolínea se retiraron a St Athan en Gales después del último vuelo comercial: Larnaca en Chipre a Heathrow.

 

Desde 1990

Desde que British Airways operó su primer 767 en febrero de 1990 en un corto viaje a París, la flota de aviones ha completado más de 425,000 vuelos comerciales. Fráncfort era la ruta donde los entusiastas podían detectar el 767 con mayor frecuencia, ya que la aeronave completaba casi 15,000 vuelos desde y hacia el aeropuerto, pero también se ha utilizado para servir rutas desde Abu Dhabi, Calgary y Nueva York. Si bien inicialmente se usó para viajes largos, en los últimos años se ha reconfigurado para su uso en viajes cortos, incluso a Atenas y Larnaca, así como en algunas rutas domésticas.

 

Futuro de su flota

La jubilación se produce cuando British Airways mira hacia el futuro de su flota. Hace solo unos días, la aerolínea recibió su 30 Boeing 787 Dreamliner, el avión más nuevo de su flota. El Dreamliner no solo es un 40% más silencioso que otros aviones, sino que también utiliza un 20% menos de combustible que un avión de tamaño similar. Esto significa una reducción en las emisiones de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno. Pero no se trata solo de que el 787 se agregue a la flota de British Airways. Más adelante en el año, la aerolínea recibirá otro avión pionero: su primer Airbus A350, que forma parte de la inversión de £ 4,5bn de la aerolínea para clientes en los próximos cinco años.

 

Director de Operaciones de Vuelo de British Airways

En el retiro del 767, el Capitán Al Bridger, dijo: “El 767 ha sido una parte brillante de nuestra flota, volando algunas de nuestras rutas más populares y brindando a los clientes lo que en su momento era un servicio líder en la industria. . Es apropiado que cuando el 767 final abandona la flota, tomemos nuestra trigésima entrega de otro avión líder en la industria, el 787, que ofrece a los clientes una experiencia excepcional en el cielo “.

El último vuelo comercial

767 tuvo lugar en el avión reg G-BZHA. Este avión voló por primera vez en 1998 y ha volado aproximadamente 23 millones de millas. Ha visitado Larnaca 900 veces en su vida, pero su ruta más popular es en realidad a Atenas, donde ha completado 1,275 viajes de ida y vuelta. Se estima que este avión ha transportado alrededor de 4 millones de clientes en casi 23,000 vuelos.

Condor inaugura nueva ruta a Curaçao, estando aún más cerca del Caribe

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  • La aerolínea volará a la isla caribeña cada miércoles durante la temporada de invierno 2018-2019
  • El grupo Thomas Cook ofrece el mayor número de destinos en el Caribe con un total de 17

 

La aerolínea alemana Condor

celebró el pasado día 7 el vuelo inaugural de la nueva conexión hacia Curaçao, que contará con una frecuencia semanal desde el hub en Frankfurt y cubrirá la ruta con un Boeing 767-300.

 

Director Ejecutivo de Condor

“Curaçao es otro de los atractivos destinos que se incorpora a la diversa red de rutas caribeñas de Condor y que nos permite brindar aún más opciones para todos los amantes del Caribe. Con un total de 17, Thomas Cook Group Airline ofrece el mayor número de destinos en esta región”, dijo Ralf Teckentrup.

 

El vuelo inaugural

ha contado con la presencia de Anke Giesen, Director de Operaciones de Fraport AG; de Paul Pennicook, Director de la Oficina de Turismo de Curaçao y de 200 invitados.

 

Director de la Oficina de Turismo de Curaçao

Paul Pennicook, dijo: “Estamos muy contentos con la nueva asociación con Condor. En los últimos años hemos recibido a muchos viajeros alemanes y estamos convencidos de que los turistas de Alemania se beneficiarán de la conexión con el Aeropuerto de Frankfurt. ¡Todos son bienvenidos a experimentar Curaçao por ellos mismos!”.

 

Los miércoles

Condor volará a la capital de Curaçao todos los miércoles durante la temporada de invierno 2018-2019.

Los pasajeros españoles podrán volar al país caribeño vía Frankfurt con una frecuencia semanal y conexiones principalmente desde Barcelona, y también desde Bilbao, Madrid y Valencia durante los meses de marzo y abril.

 

Resumen de los vuelos entre Frankfurt y Curaçao durante la temporada de invierno 2018-2019:

Horario del vuelo de los miércoles a Curazao

 

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WestJet: Buenos días, Barcelona

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WestJet anunció hoy

 

que agregará a Barcelona su creciente presencia en Europa con un servicio tres veces por semana sin escalas entre Toronto y Barcelona desde el 24 de mayo de 2019 hasta el 21 de octubre de 2019.

 

“En el verano de 2019, WestJet brindará aún más acceso entre Canadá y Europa a medida que continuamos expandiendo nuestra red internacional”, dijo Ed Sims, Presidente y CEO de WestJet. “La incorporación de vuelos a Barcelona, ​​un importante centro de cruceros en Europa, ofrece a nuestros clientes de negocios y de placer horarios de vuelos convenientes y conexiones de vuelos de una sola parada desde Canadá a través de nuestro centro de Toronto”.

 

Vicepresidente y director de estrategia de Greater Toronto Airports Authority

“La próxima primavera, los pasajeros de Toronto Pearson tendrán otra opción para viajar sin escalas a Europa con el próximo servicio de WestJet a Barcelona”, dijo Kim Stangeby . “Los destinos internacionales siguen teniendo una gran demanda de viajeros en la región y estamos entusiasmados de poder proporcionar conectividad adicional a esta vibrante ciudad”.

 

Directora del Aeropuerto de Barcelona-El Prat

“Para Aena y para el aeropuerto de Barcelona-El Prat es un placer dar la bienvenida a WestJet a nuestras instalaciones”, dijo Sonia Corrochano, . “Estoy seguro de que este nuevo servicio que WestJet ofrece desde Toronto a Barcelona aumentará aún más los vínculos entre España y Canadá, y colocará a Cataluña entre los destinos favoritos de los canadienses y como su puerta de entrada al Mediterráneo”.

 

Directora de la Oficina de Turismo de España

“La Oficina de Turismo de España está muy contenta con el nuevo vuelo”, dijo Laura Peña Alberdi,. “Este nuevo destino sin escalas desde Toronto brindará a los clientes de WestJet la posibilidad de visitar esta hermosa ciudad cosmopolita y mediterránea, con su rica historia y maravillas artísticas. Estamos seguros de que los canadienses también disfrutarán de Barcelona como puerta de entrada a otros lugares y ciudades increíbles en España.”

 

Con Boeing 767-300 ER

El servicio Toronto-Barcelona de WestJet se operará en su avión Boeing 767-300 ER, con capacidad para 262 invitados y con las cabinas Premium y Economy de la aerolínea. Los vuelos están programados para optimizar la conectividad desde y hacia los vuelos dentro de Ontario y el este de Canadá en el centro de Toronto WestJet. Todos los vuelos brindan la acumulación y el canje de WestJet Rewards junto con beneficios adicionales para los miembros de nivel superior de WestJet Rewards.

 

Para el verano de 2019

 

WestJet operará el siguiente servicio europeo: servicio de Londres (Gatwick) desde Vancouver, Edmonton, Winnipeg y Toronto, servicio de Halifax a Glasgow, Londres y París y servicio entre St. John’s y Dublín.

El anuncio del servicio de Barcelona se produce poco después del reciente anuncio de WestJet de sus primeras rutas de Dreamliner a París, Londres (Gatwick) y Dublín desde Calgary.

 

Detalles del servicio de WestJet entre Toronto y Barcelona:

Detalles del servicio de WestJet entre Toronto y Barcelona:

LATAM consolida su expansión europea con su nueva ruta Lisboa-São Paulo

LATAM consolida su expansión europea con su nueva ruta Lisboa-São Paulo

LATAM consolida su expansión europea con su nueva ruta Lisboa-São Paulo

El vuelo tendrá cinco frecuencias semanales y será operado por un Boeing 767

 

Esta ruta se suma a las 13 que se inauguraron en 2017 y a los 18 nuevos destinos internacionales de este 2018

 

LATAM Airlines Brasil

comenzó hoy a operar una nueva ruta en Europa, que conecta Lisboa con su hub de São Paulo/Guarulhos. La ruta será operada por una aeronave Boeing 767, que tiene capacidad para 191 pasajeros en la cabina Economy y 30 en Premium Business.

 

El vuelo JJ8179 tendrá cinco frecuencias semanales: lunes, martes, miércoles, jueves y sábados, con dos horarios disponibles que se alternarán para la salida de Lisboa, a las 10h o a las 12h, para aterrizar en São Paulo/Guarulhos tras un viaje de 10 horas y 45 minutos.

 

Director general de LATAM Airlines Europa

Rodrigo Contreras Brain, afirma que “el vuelo es extremadamente prometedor, ya que se trata de una ruta muy consolidada entre los viajeros portugueses, brasileños y europeos.  Lisboa representa nuestro octavo destino en el continente europeo y también reafirma nuestro compromiso de ser el grupo de aerolíneas que conecta  América del Sur con el mundo. A partir de ahora cualquier rincón de la región estará más cerca para los viajeros en Portugal”.

 

La expansión internacional de LATAM

 

LATAM Airlines Group continúa consolidando su red internacional y en Latinoamérica, inaugurando en el año 2017, 13 nuevas rutas internacionales.

Tel Aviv y Munich

Para 2018, el grupo lanzará un total de 18 nuevos destinos internacionales, algunos de los que ya han sido inaugurados como Las Vegas, Roma y Boston, y en diciembre, se inaugurará el primer vuelo a Tel Aviv. LATAM también ha anunciado que operará vuelos desde Múnich, su segundo destino en Alemania tras Frankfurt, y más detalles serán anunciados en los próximos meses.

 

Con el lanzamiento de las nuevas rutas, el LATAM Airlines Group ofrecerá vuelos a 143 destinos en 26 países.

En Europa

Además de Lisboa, LATAM opera desde siete otros destinos europeos, incluyendo Madrid, Barcelona, París, Londres, Frankfurt, Milán y Roma.

 

LATAM invierte 400 millones de dólares en transformar las cabinas de más de 200 aviones

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LATAM Airlines Group ha dado a conocer su plan para transformar las cabinas y la experiencia de viaje de dos tercios de su flota global, con una inversión de 400 millones de dólares. La compañía modernizará el interior de más de 200 aviones en los próximos dos años y los pasajeros podrán volar el primer avión renovado a finales de 2018.

 

“Como parte de la visión a largo plazo de LATAM, la transformación de nuestras cabinas nos permitirá ofrecer una experiencia a bordo líder en la industria con más opciones, flexibilidad y personalización para brindar un mejor servicio a todos y cada uno de los pasajeros,” explicó Claudia Sender, vicepresidente de Clientes de LATAM Airlines Group. “Esto significa atender a los pasajeros que viajan por placer y que desean ‘viajar más ligero por menos’ al mismo tiempo que los clientes que viajan por negocios que desean privacidad para descansar o trabajar. Asimismo, daremos las alternativas para que los viajeros opten por mejorar los servicios que más valoran”.

 

Transformación de cabinas

LATAM transformará las cabinas de los aviones que operan tanto las rutas de largo como de corto alcance en toda su red. Las primeras filiales en recibir el avión renovado serán LATAM Airlines Perú, Brasil y Chile.

 

 

Una nueva experiencia de viaje

Para los pasajeros que viajen en rutas de larga distancia (hacia/desde los Estados Unidos o Europa, por ejemplo), LATAM transformará las cabinas de sus aviones wide body Boeing 767 y Boeing 777, y aplicará el diseño renovado a los nuevos Boeing 787-9 y en los Airbus A350-1000, que serán entregados en los próximos años.

 

Las cabinas ofrecerán:

  • Un nuevo asiento y servicio Premium Business que se enfoca en la privacidad y el descanso. Cada asiento Wide Thompson tendrá acceso directo a los pasillos y ofrecerá opciones de asientos tanto para personas que viajen solas como para parejas, así como también una cama full flat.  También contará con entretenimiento a bordo de última generación, con una pantalla personal de 18″ y un amplio espacio para artículos personales.
  • En los nuevos aviones, la cabina Economy contará con asientos Recaro de diseño ergonómico, que ofrecen una mayor comodidad, puertos de alimentación USB de carga rápida y pantallas individuales de más de 12″.
  • Los pasajeros que viajen en Economy también tendrán la opción de hacer un upgrade a Asientos LATAM+, que ofrecen un mayor espacio, mayor reclinación y servicios premium, tales como check-in y embarque prioritarios.

Vuelos nacionales y rutas dentro de Latinoamérica

Para los pasajeros que viajan en vuelos nacionales y rutas dentro de Latinoamérica, LATAM transformará la cabina de más de 150 aviones Airbus A320 y A321 para ofrecer:

  • Conectividad Wi-Fi y mejores opciones de entretenimiento a bordo.
  • Asientos Recaro, diseñados ergonómicamente, que ofrecen una mayor comodidad y puertos de alimentación USB de carga rápida.
  • La oportunidad de actualizar a Asientos LATAM+, que ofrecen un mayor espacio, portaequipajes individuales y servicios premium, tales como check-in y embarque prioritarios.

 

 

Un proceso colaborativo

LATAM ha perfeccionado el diseño de sus nuevas cabinas durante tres años, consultando a pasajeros y expertos, llevando a cabo pruebas de asientos y pruebas ergonómicas, así como también evaluaciones 360 que involucraron a clientes, tripulantes de cabina y miembros del equipo de LATAM. Para elegir los nuevos asientos Premium Business, LATAM incluso simuló vuelos con pruebas de sueño durante un período de dos semanas.

“La experiencia a bordo es uno de los más importantes diferenciadores en la elección de una aerolínea y el factor más relevante en la satisfacción de los clientes, por lo que era esencial que nuestros pasajeros participaran en el proceso de desarrollo”, agregó Sender. “Nos comprometemos a entender mejor y satisfacer las necesidades de los pasajeros y creemos que con estas nuevas cabinas, además de nuestra inigualable red de destinos, LATAM está bien posicionada para consolidarse como la primera opción para los pasajeros que viajan por Latinoamérica”

 

Austrian Airlines ofrece puestos de trabajo en cabina a más de 100 futuros pilotos

Austrian Airlines ofrece puestos de trabajo en cabina a más de 100 futuros pilotos

Austrian Airlines ofrece puestos de trabajo en cabina a más de 100 futuros pilotos

 

  • Nuevo modelo de financiación con menores importes de reembolso
  • 34 lugares de entrenamiento para pilotos ab initio en 2018 y 96 para 2019
  • Los candidatos pueden presentar su solicitud en www.austrianpilot.at

 

Esta semana, más precisamente el 9 de mayo de 2018, 20 aprendices piloto comenzaron su entrenamiento para convertirse en pilotos de Austrian Airlines. La aerolínea todavía tiene espacio para 34 personas para los cursos en agosto y noviembre, y espacio para 96 ​​futuros pilotos para la capacitación que comenzará en 2019. La convocatoria de candidaturas se dirige a mujeres y hombres sin ninguna experiencia previa como pilotos (llamados “ab initios”). “). La capacitación de un piloto tiene una duración de dos años y cuesta alrededor de 100.000 euros. La entrada en esta atractiva profesión debería facilitarse a partir de ahora gracias a un nuevo modelo de financiación.

 

La razón subyacente es que Austrian Airlines ahora ofrece un monto de reembolso menor para la capacitación piloto. En lugar del reembolso habitual por un total de aproximadamente 60 000 EUR hasta ahora, los pilotos solo deberán asumir costos de 40 000 EUR en un período de diez años. La compañía en sí ahora tendrá la mayoría de los costos.

 

Por cierto, el curso de formación que comenzó esta semana es el sexto en el contexto del propio programa de formación de Austrian Airlines y comenzó enseguida con instrucción teórica en Bremen, Alemania. Posteriormente, se realizará el primer vuelo de entrenamiento en Goodyear, Arizona (EE. UU.). Al completar con éxito el período de entrenamiento de 22 meses, los alumnos recibirán la licencia de piloto de transporte de línea aérea (ATPL).

 

Los requisitos exigidos a los posibles candidatos incluyen la ciudadanía de la UE, un certificado de finalización de la escuela secundaria, un certificado de formación profesional de secundaria o la cualificación de ingreso a la universidad del país de origen. Además, los candidatos deben tener al menos 165 cm de altura y tener un pasaporte sin restricciones. Además, deberían tener un muy buen dominio del alemán y el inglés escritos y hablados. Las personas que usan anteojos o lentes de contacto solo pueden tener un máximo de +/- 3.0 dioptrías. Hay más información disponible para posibles solicitantes en www.austrianpilot.at.

 

Austrian Airlines actualmente emplea a unas 7.000 personas, incluidos 1.200 pilotos. La flota consta de 83 aviones, incluidos doce de largo recorrido (Boeing 767 y 777) y un total de 71 aviones de corto y medio alcance (Bombardier Dash 8-400, Embraer 195 y Airbus 320F jets).

 

 

 

Austrian Airlines Flugzeugtaufe Central Europe, Flughafen Wien 13.11.2015 Foto: Michèle Pauty

Austrian Airlines Flugzeugtaufe Central Europe, Flughafen Wien 13.11.2015 Foto: Michèle Pauty

 

 

 

 

 

 

LATAM Airlines inaugura la nueva ruta Roma- São Paolo

LATAM Airlines inaugura la nueva ruta Roma- São Paolo

LATAM Airlines inaugura la nueva ruta Roma- São Paolo

  • El primer vuelo de la ruta Roma – Sao Pãolo despegó el pasado sábado 17 de marzo desde el aeropuerto de Roma Fiumicino.
  • LATAM operará con una frecuencia de tres vuelos semanales directos entre Roma y São Paolo.

 

En línea con su plan estratégico de ofrecer la mejor conectividad desde Europa, hacia y dentro de Latinoamérica, LATAM Airlines inició el sábado sus vuelos directos entre Roma y Sao Pãolo. El nuevo destino será operado 3 veces por semana por un Boeing 767 de la compañía – con capacidad para 191 pasajeros en la cabina Economy y 30 pasajeros en Premium Business. Con este vuelo queda inaugurada la primera operación de LATAM desde Roma, convirtiéndose en el séptimo destino de la compañía en Europa y el segundo en Italia, tras Milán.

 

Roma es sin duda uno de los mercados más estratégicos de Europa para nosotros, estamos hablando del primer destino turístico en Italia y el tercer destino más visitado de la Unión Europea. Con este nuevo vuelo proyectamos transportar unos 35.000 pasajeros al año y este vuelo será la mejor opción para quienes viajan por turismo o trabajo desde Roma a São Paulo que ofrece conexiones a alrededor de 120 destinos en América Latina”, afirmó en esa ocasión Rodrigo Contreras, Director General Europa de LATAM Airlines.

 

 

La nueva ruta posiciona a Roma como un centro de conexión europeo clave con Latinoamérica, permitiendo a los viajeros provenientes de cualquier punto de Europa conectar con los más de 120 destinos de Latinoamérica donde vuela la compañía.

 

Desde el pasado sábado 17 de marzo, el vuelo JJ8181 de LATAM Airlines Brasil despega de Roma (Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci) todos los lunes, jueves y sábados a las 10:00 y llega a São Paulo / Guarulhos a las 18:35 (hora local) el mismo día, con una duración del vuelo de 12 horas y 35 minutos.

 

El vuelo de regreso (JJ8180) despega de São Paulo a las 15:55 (hora local) todos los miércoles, viernes y domingos llegando a Roma a las 07:55 el día siguiente, con una duración de vuelo de 12 horas.

 

Inicialmente, la nueva ruta se operará tres veces por semana, aumentando la frecuencia a vuelo diario desde 1 de julio de 2018 (sujeto a aprobación gubernamental).

 

 

 

LATAM Airlines actualmente conecta Europa con Latinoamérica en sus vuelos directos desde Madrid, Barcelona, París, Londres, Frankfurt, Milán y Roma.

 

 

 

 

 

 

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