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Etiqueta: B747-400

Thai trae de vuelta la librea especial de la Barcaza Real

Thai trae de vuelta la librea especial de la Barcaza Real

Thai trae de vuelta la librea especial de la Barcaza Real

Thai Airways International

ha terminado de pintar su Boeing 777-3D7 HS-TKF (msn 29214) en la librea especial Royal Barge del Aeropuerto Internacional Don Muang (DMK) en Bangkok.

ha terminado de pintar su Boeing 777-3D7 HS-TKF (msn 29214) en la librea especial Royal Barge del Aeropuerto Internacional Don Muang (DMK) en Bangkok.
Foto: JetPhotos

El avión retomará servicio en breve en las rutas asiáticas.

Según la Compañía

“La procesión de Royal Barge es de hecho un gran espectáculo, sin duda la ceremonia más colorida y prestigiosa de Tailandia. Como se ve desde lejos, las Royal Barges en la procesión hacen un espectáculo espléndido, sus mascarones de proa de oro que sobresalen en el viento, sus dosel de color rojo y naranja brillante en medio del barco capturando los rayos del sol. Pero aún más notables son estos espléndidos vasos cuando se ven de cerca.

Museo Nacional de Royal Barges

Las principales barcazas, incluida la que lleva al rey, se guardan en una casa de botes en Klong Noi, no lejos de donde el canal desemboca en el Chao Phraya. En 1972, esta antigua casa de botes fue renovada y se convirtió en el Museo Nacional de Royal Barges, bajo la dirección del Departamento de Bellas Artes. Pero este no es un museo ordinario; es más como un taller donde equipos de artistas y artesanos cuidan minuciosamente las barcazas.

Barcaza Real

La barcaza más hermosa de todas, y la más grande, es la Barcaza Real de Suphannahong del Rey. Con su mascarón de proa de cisne dorado, a menudo se le conoce simplemente como la barcaza de cisne dorado; apareció por primera vez en crónicas del período de Ayutthaya. Mide 49,17 metros de largo, 3,15 metros de ancho y pesa 15 toneladas. Lo que resulta sorprendente, entre muchas sorpresas, es que la cortan de un solo árbol, a excepción del mascarón de proa del cisne dorado, por lo que es el refugio más grande del mundo.

Una tripulación de 77 hombres

Suphannahong requiere una tripulación de 77 hombres, todos vestidos con vestimenta naval: 54 remeros robustos y dos timoneles, con dos oficiales, uno delante y otro detrás. Además, hay un portador estándar, un señalizador, un cantor y varios portadores de insignias reales. Cuando están en movimiento en el río, las paletas plateadas y doradas se elevan en el aire al final de cada golpe, controladas por un encargado del ritmo que golpea la punta de su lanza plateada en la cubierta a tiempo con el canto de antiguas canciones de barcos. La gran «borla» que se balancea desde el pico del cisne dorado, según la tradición, significa que el Rey está a bordo de la barcaza.

En 1914

El segundo más importante en rango para el Supannahong es el Anekchatphutchong Royal Barge, construido por primera vez durante las riendas del Rey Rama IV. El actual se botó en 1914. El tercero es el impresionante Anantanagaraj Royal Barge, con su mascarón de proa Naga de siete cabezas en la proa. El trono en medio del barco es del tipo Kanya con tallas de madera magistrales adornadas en oro alrededor del contorno. Se usa para llevar las túnicas monásticas y las elaboradas ofrendas florales a los monjes en Wat Arun. El Anantanakaraj, así como el Suphannahong y el Anekchabuchong, están tripulados por 54 remeros y tienen un complemento completo de tripulación con oficiales, señalizadores y abanderados ”.

Esta librea especial fue usada previamente por Boeing 747-4D7 HS-TGJ y HS-TGO y Airbus A330-322 HS-TEK.

Esta librea especial fue usada previamente por Boeing 747-4D7 HS-TGJ y HS-TGO y Airbus A330-322 HS-TEK.

British Airways y los Red Arrows se reúnen de nuevo

British Airways y los Red Arrows se reúnen de nuevo

British Airways y los Red Arrows se reúnen de nuevo


British Airways y los Red arrows

Los espectadores del espectáculo aéreo militar más grande del mundo se deleitaron en un vuelo con un jumbo British Airways especialmente decorado y los Red Arrows.

Lideró elRoyal International Air Tattoo

El vuelo BA100 lideró la exhibición en el Royal International Air Tattoo el sábado 20 de julio y estuvo flanqueado por nueve aviones Hawk pertenecientes al Royal Air Force Aerobatic Team, los Red Arrows, que seguían los colores rojo, blanco y azul de British Airways.

El Boeing 747 especial

se ha pintado en el diseño de la predecesora de la aerolínea British Overseas Airways Corporation (BOAC) para conmemorar el centenario de British Airways este año.
Mira el pasado de aquí.https://www.youtube.com/watch?v=BwZWi0sSWO0

El primer oficial superior,

Tom Perrins, estaba en los controles, mientras que el capitán Richard Allen-Williams estaba al mando de la aeronave. A ellos se unieron en la cubierta de vuelo el capitán Simon Scholey y el capitán Jonny Lutton.
También a bordo se encontraba la miembro de la tripulación de cabina, Julia Lowes, cuyo hermano, el teniente de vuelo Dan Lowes, es el Rojo 9. Julia, que estaba en la cabina durante el pasado, saludó a su hermano mayor que volaba detrás.

Julia Lowes

dijo: «Me uní a British Airways hace cuatro meses y este es el año pasado de Dan volando en los Rojos, por lo que el momento no podría ser más perfecto». Dan y yo hemos seguido la carrera de nuestros sueños, pero volar juntos es algo que nunca hubiera imaginado. Fue fantástico ver a Dan en acción desde el avión BOAC. La aviación es un asunto de familia, ya que nuestro padre era un 747 capitán y nuestro hermano menor es un primer oficial «.

El capitán Richard Allen-Williams

dijo: «Esperamos que la vista de nuestro Boeing747 con librea de BOAC haya sido un momento maravillosamente nostálgico para la audiencia de Air Tattoo de hoy. Fue un gran honor para nosotros volar junto a las flechas rojas en RAF Fairford y hacerlo en nuestro año del centenario es aún más especial «.

El Líder del Escuadrón Martin Pert,

Red 1 y el Líder del Equipo del Equipo Aeroacrobacia de la Royal Air Force, los Red Arrows, dijo: «Volar junto a este British Airways Boeing 747 es un momento increíblemente memorable para nuestros pilotos y los que están observando en tierra. Las celebraciones del centenario de la Real Fuerza Aérea, marcadas hace un año, demostraron la importancia de usar estas ocasiones de alto perfil para inspirar a la próxima generación y esperamos que este paso de vuelo haya hecho exactamente eso. Fue un verdadero mejor desayuno británico «.

Larga historia de exhibición

La aerolínea tiene una larga historia de exhibición en Air Tattoo y se unió al programa de vuelo en 1985, cuando Concorde y las flechas rojas volaron juntas en una exhibición dramática. A principios de la década de 2000, varias British Airways 747, 777 y 777 realizaron una pasada, y en 2013, la aerolínea realizó una vez más con las flechas rojas, para deleite de la gran multitud de Air Tattoo.

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

British Airways celebración del centenario en el Royal International Air Tattoo

Red Arrows y un A380

Red Arrows unirán fuerzas con un B747 de British Airways especial, que ha sido pintado en la librea de la British Overseas Airways Corporation (BOAC) predecesora de la aerolínea, para un espectacular pasado aéreo en el Royal International Air Tattoo de este verano. en Gloucestershire el 20 de julio.

Para conmemorar el centenario

de la aerolínea este año, el 747 especialmente decorado realizará un vuelo conjunto junto con el equipo de exhibición acrobática de la RAF en el mayor espectáculo aéreo del mundo.
Los espectadores tendrán la oportunidad de ver el diseño vintage, que voló entre 1952 y 1974, en el espectáculo aéreo que tiene lugar en RAF Fairford. British Airways ha pintado cuatro aviones con librea de herencia para marcar sus 100 años de historia, los otros dos con las libreas Negus (1974 a 1980) y Landor (1984 a 1997). Completando la alineación se encuentra un Airbus 319 pintado para reflejar su herencia de British European Airways.

el 747 especialmente decorado realizará un vuelo conjunto junto con el equipo de exhibición acrobática de la RAF en el mayor espectáculo aéreo del mundo.
Los espectadores tendrán la oportunidad de ver el diseño vintage, que voló entre 1952 y 1974, en el espectáculo aéreo que tiene lugar en RAF Fairford.

El capitán Richard Allen-Williams, que ha estado volando durante 17 años y estará al mando del avión BOAC en el día, dijo: «Nos ha abrumado la forma en que nuestros clientes y colegas han recibido nuestra herencia tradicional. Ciertamente hay un aire de emoción y orgullo y estamos seguros de que la vista de nuestro BOAC con 747 proporcionará un momento maravillosamente nostálgico para la audiencia de Air Tattoo. Me siento honrado de volar junto a Red Arrows en RAF Fairford este verano «.

El capitán Richard Allen-Williams, que ha estado volando durante 17 años y estará al mando del avión BOAC en el día

British Airways y Air Tattoo

La aerolínea tiene una larga historia de exhibición en Air Tattoo y se unió al programa de vuelo en 1985, cuando Concorde y las flechas rojas volaron juntas en una exhibición dramática. A principios de la década de 2000, varias British Airways 747, 777 y 777 realizaron una pasada, y en 2013, la aerolínea realizó una vez más con las flechas rojas, para deleite de la gran multitud de Air Tattoo.

Director Ejecutivo de Air Tattoo

Andy Armstrong, dijo: “La participación de los aviones de British Airways en nuestras pantallas de vuelo a lo largo de los años a menudo ha sido el momento más memorable del año y estoy seguro de que este verano no será diferente. No puedo pensar en nada mejor que tener una gran institución británica que ayude a celebrar otra «.

Oficial de Mando, Equipo Aeroacrobacia de la Fuerza Aérea Real, los Red Arrows

El Comandante de Ala Andrew Keith, dijeron: «Volar junto a este Boeing 747 de British Airways será un momento emocionante y memorable para los pilotos en el aire y para los que observan en tierra. Sé que el equipo más amplio de Red Arrows ha trabajado duro con las contrapartes de British Airways y el personal de Air Tattoo durante muchos meses para crear esta oportunidad. «Las celebraciones del centenario de la Royal Air Force – marcadas hace un año – demostraron la importancia de usar estas ocasiones de alto perfil para inspirar a la próxima generación y esperamos que este flypast sea otra oportunidad para hacerlo».

La aparición del BOAC 747

en la exhibición aérea es una de varias iniciativas centenarias organizadas por British Airways que están diseñadas para mirar hacia los próximos 100 años de aviación. La aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

Ciertamente hay un aire de emoción y orgullo y estamos seguros de que la vista de nuestro BOAC con 747 proporcionará un momento maravillosamente nostálgico para la audiencia de Air Tattoo

Inversión en mejoras para el pasajero

British Airways está invirtiendo £ 6,5 mil millones durante cinco años como parte de un programa para clientes. Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones. La aerolínea también reveló un nuevo asiento de clase de negocios con acceso directo al pasillo, el Club Suite, que debutará en el Airbus A350 a finales de este año.

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EL ULTIMO AVIÓN DE BRITISH AIRWAYS CELEBRANDO SU HISTORIA

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EL ULTIMO AVIÓN DE BRITISH AIRWAYS CELEBRANDO SU HISTORIA

• Un Boeing 747 en el diseño Negus aterrizó en Heathrow esta mañana.

• Este es el cuarto avión de British Airways con un legado de herencia para entrar en servicio después de que una British Overseas Airways Corporation (BOAC) se hiciera con Boeing 747, un Airbus 319 de British European Airways (BEA) y un Landor 747 de British Airways que ya están en el cielo.

• Avión que se está pintando para conmemorar el centenario de British Airways

La cuarta y última aeronave

de British Airways con un legado patrimonial ha aterrizado en Heathrow esta mañana. El Boeing 747 adorna el diseño Negus que originalmente estaba en la flota de British Airways desde 1974-1980.

La llegada del avión redondea unas nostálgicas semanas para la comunidad de la aviación. Los entusiastas de todo el mundo ya han recibido a un Boeing 747 de British Overseas Airways Corporation (BOAC), un Airbus 319 de British European Airways (BEA) y un Landor 747 de British Airways, que en conjunto han volado a más de 30 destinos en todo el Reino Unido.

Europa, África, Oriente Medio y América del Norte.La serie especial de diseños se ha presentado para marcar el centenario de British Airways, ya que la aerolínea celebra su pasado mientras mira hacia el futuro.

Junto con las libreas de herencia, todos los nuevos aviones que ingresan a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el diseño de Chatham Dockyard de hoy.

El 747-400, con librea de Negus

registrado como G-CIVB, ingresó a la sala de pintura de IAC en el aeropuerto de Dublín a principios de este mes, donde se pintó con la primera versión de la librea de Negus que adornó la flota de British Airways de 1974 a 1980, justo después de la fusión de BOAC y BEA y la formación de la aerolínea que los clientes conocen hoy en día.

El avión se dirigirá a Ciudad del Cabo más tarde hoy para su primer vuelo comercial en su diseño retro.

EL ULTIMO AVIÓN DE BRITISH AIRWAYS CELEBRANDO SU HISTORIA
British Airways Negus 747 Aircraft Taken: 21st March 2019 Picture by: Stuart Bailey

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, dijo: «Reintroducir cuatro diseños de herencia en nuestra flota ha sido un momento increíblemente nostálgico para nosotros y nuestros clientes, estamos impresionados de lo populares que han sido.

En nuestro centenario, es importante que celebremos nuestro pasado y también tenemos grandes planes para mirar hacia el futuro. Estoy entusiasmado con lo que me espera el resto de este año

«.Cuando voló inicialmente, la librea Negus fue la primera en llevar «British Airways» desde 1939, cuando la British Airways Limited original se fusionó con Imperial Airways para formar BOAC.

Curiosamente, la bandera de la Unión no está presente en el costado de la aeronave, ya que, como la librea final de la aeronave BEA, la bandera comenzó a celebrarse en su totalidad en la cola del avión.

En su centenario,

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. La aerolínea es anfitriona de BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

Su inversión

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes.

Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones.

A principios de esta semana, la aerolínea también reveló su nuevo y muy esperado asiento en clase ejecutiva, ‘Club Suite’, y confirmó que llegará en el primer avión A350 en julio. 

NEGUS COMPLETA CONJUNTO DE  LIBREAS CONMEMORATIVAS DE BRITISH AIRWAYS

NEGUS COMPLETA CONJUNTO DE LIBREAS CONMEMORATIVAS DE BRITISH AIRWAYS

NEGUS COMPLETA CONJUNTO DE LIBREAS CONMEMORATIVAS DE BRITISH AIRWAYS

• Rumores confirmados cuando la aerolínea revela que el diseño Negus de 1974 a 1980 adornará un Boeing 747

• La aeronave se encuentra actualmente en Dublín recibiendo su trabajo de pintura, que saldrá del área de pintura IAC a finales de este mes

• La aeronave es la final de una serie de cuatro libreaciones de patrimonio que se pintaron como parte de las celebraciones del centenario de British Airways: una British Overseas Airways Corporation (BOAC) con Boeing 747, una British European Airways (BEA) Airbus 319 y una British Airways Landor 747 ya estan en los cielos


Después de mucha especulación, British Airways ha revelado hoy el cuarto y último diseño en su serie de diseños tradicionales para conmemorar el centenario de la aerolínea:

un Boeing 747 pintado en el diseño Negus.El 747-400, registro G-CIVB, ingresó en el pabellón de pintura IAC en el aeropuerto de Dublín el sábado pasado, donde se está repintando con la primera versión de la librea Negus que adornó la flota de British Airways desde 1974-1980, justo después de la fusión de BOAC. y BEA y la formación de la aerolínea que hoy conocen los clientes.

Cuando voló por primera vez, la librea Negus fue la primera vez que un avión llevaba «British Airways» desde 1939, cuando la British Airways Limited original se fusionó con Imperial Airways para formar BOAC.

Curiosamente, la bandera de la Unión no está presente en el costado de la aeronave, ya que, como la librea final de la aeronave BEA, la bandera comenzó a celebrarse en su totalidad en la cola del avión.

El 747 repintado regresará a Heathrow y entrará en servicio a finales de este mes, volando a destinos de larga distancia servidos por el Boeing 747, con el diseño restante en el avión hasta que se retire en 2022.

El Negus es el cuarto y último diseño

de patrimonio que se pintará en un avión de British Airways después de un Boeing 747 de British Overseas Airways Corporate (BOAC), un Airbus 319 de British European Airways (BEA) y un Landor 747 de British Airways, todos ellos ya volando

Diseño de Negus

La serie especial de diseños se presenta para conmemorar el centenario de British Airways, ya que la aerolínea celebra su pasado mientras mira hacia el futuro. Junto con las libreas de herencia, todos los nuevos aviones que ingresan a la flota, incluido el A350, continuarán recibiendo el diseño de Chatham Dockyard de hoy.

Presidente y director general de British Airways

Alex Cruz, , dijo: «Los rumores han estado circulando durante bastante tiempo sobre esta imagen final, por lo que es emocionante confirmar que es el diseño Negus. «Es especialmente importante para nosotros porque es el primer diseño usado por British Airways que todos conocemos hoy en día, con el distintivo en minúscula» a «y la bandera de la Unión en el final».

En su centenario

British Airways está organizando una serie de actividades y eventos. Además de mirar hacia atrás, la aerolínea también alberga BA 2119, un programa que liderará el debate sobre el futuro del vuelo y explorará el futuro de los combustibles de aviación sostenibles, las carreras de aviación del futuro y la experiencia del cliente del futuro.

La aerolínea trabajará con socios expertos para identificar a los 100 grandes británicos de BA; La gente de todo el país que actualmente está dando forma a la Gran Bretaña moderna, y por supuesto, el año no estaría completo sin un vuelo especial y momentos para los clientes.

£ 6,5 mil millones para los clientes

La actividad del centenario se lleva a cabo junto con la inversión actual de cinco años de £ 6,5 mil millones para los clientes.

Esto incluye la instalación de WiFi de la mejor calidad y potencia en cada asiento, ajustando 128 aviones de largo recorrido con nuevos interiores y recibiendo 72 nuevos aviones. La aerolínea también presentará una nueva sede en Club World con acceso directo al pasillo a finales de este año.

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