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Etiqueta: Avión

Joan Miró presidirá dos aviones de Norwegian

Joan Miró presidirá dos aviones de Norwegian

Joan Miró presidirá dos aviones de Norwegian

  • El artista honrará la cola de un Boeing 787-9 Dreamliner y también de un Boeing 737-8.
  • Se trata del primer artista visual no escandinavo en presidir la cola de un avión de la compañía.
  • Ya decoran la flota de Norwegian un total de 105 personalidades las Artes, las Ciencias y la Historiade nueve países diferentes.

 

Norwegian, según Skytrax la ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’ por tercer y quinto año consecutivos, dedicará dos aviones al artista catalán Joan Miró (Barcelona 1893 – Palma 1983), uno de los artistas más influyentes del siglo XX:

  • El primero de los dos aviones es un Boeing 787-9 Dreamliner, de 341 plazas, el modelo que Norwegian utiliza para sus rutas intercontinentales. Dicho avión, cuyo número de matrícula es G-CKOG, irá asignado a la flota de la filial británica del Grupo, Norwegian Air UK. La imagen de Joan Miró está siendo instalada en la fábrica de Boeing en Seattle y su entrega se producirá durante la primera quincena del mes de febrero.
  • El segundo avión es un Boeing 737-8, de 186 plazas, el modelo que Norwegian utiliza para sus rutas de corto y medio radio. La imagen de Joan Miró se instalará en los talleres de Norwegian en Oslo durante la primavera de 2018.

En conjunto, 105 personajes de las Artes, las Ciencias y la Historia de los países nórdicos, Reino Unido, Irlanda, Estados Unidos, Argentina y España decoran en estos momentos los timones de la flota de Norwegian.

 

 

El director general comercial del Grupo Norwegian, Thomas Ramdahl, ha declarado:

Joan Miró es uno de los mayores exponentes del arte del siglo XX, tanto por su amplia y muy variada producción como en su búsqueda de un nuevo lenguaje que aúna tanto el apego a la tierra como una visión universal del arte”.

Arraigo y universalidad son precisamente dos valores con los que Norwegian se siente totalmente identificada y es por ello que nos sentimos honrados en poder llevar la imagen del artista por los cuatro continentes donde Norwegian opera”.

Joan Punyet Miró, en nombre la Successió Miró, ha declarado:

Estoy convencido de que mi abuelo hubiese apoyado esta colaboración. Él mismo declaró: ‘Me gusta el mundo visto desde un avión’. Con este proyecto Norwegian permite a sus pasajeros acercarse más a su obra. Miró creó un mundo propio en el que estrellas, planetas, pájaros y personajes son una constante”.

 

Norwegian en España

  • Norwegian operó su primer vuelo en España en 2003 y hoy ofrece un total de 164 rutas —diez nacionales, 154 europeas, cuatro a Estados Unidos, una a Israel y otra a Marruecos— en catorce aeropuertos españoles, de los cuales siete (Palma de Mallorca, Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Madrid, Málaga y Tenerife Sur) son bases operativas de la compañía.
  • Norwegian da empleo a más de 2.000 personas en España, entre tripulaciones, personal administrativo y de asistencia en tierra.
  • Norwegian transportó más de 33 millones de pasajeros en todo el mundo en 2017, de los que 8,4 millones de pasajeros correspondieron a España (con un incremento interanual del 24%).
  • Con tan solo 3,6 años de edad media, la flota de Norwegian es una de las más jóvenes y respetuosas con el medio natural del mundo.

 

Primeras pruebas de vuelo del segundo MC-21

Primeras pruebas de vuelo del segundo MC-21

Primeras pruebas de vuelo del segundo MC-21

MOSCÚ (Sputnik) — Las primeras pruebas de vuelo del segundo ejemplar del avión comercial ruso MC-21 se llevarán a cabo entre finales de febrero y principios de marzo, anunció el vice primer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin.

 
“El primer avión magistral MC-21-300 ya ha realizado 33 vuelos de prueba, y entre finales de febrero y principios de marzo se le unirá la segunda aeronave, cuyo ensamblaje está concluyendo en la planta aeronáutica de Irkutsk”, en Siberia, escribió el alto cargo en su página de Facebook.
Rolls out del primer transportador BelugaXL

Rolls out del primer transportador BelugaXL

Rolls out del primer transportador BelugaXL

Este súper transportador de última generación es uno de los aviones más grandes en existencia

El primer fuselaje estructuralmente completo del nuevo BelugaXL rolled out  desde su hangar de montaje en Toulouse, Francia, este mes. Una vez en funcionamiento, se utilizará una flota de estos aviones de última generación para transportar secciones completas de aviones Airbus entre los sitios de producción europeos de la compañía y sus líneas de ensamblaje final en Francia, Alemania y España.

El BelugaXL es uno de los aviones más voluminosos que existen, y todo habla de ese hecho. Con un fuselaje delantero superior abultado y una enorme área de carga, el BelugaXL es apenas reconocible como la versión de avión de gran tamaño del avión Airbus A330-200 del que deriva. “Tenemos el A330 como base”, dijo Bertrand George, director del programa BelugaXL, “pero muchos cambios se han diseñado con éxito, se han introducido en el avión y se han probado. Transformar un producto existente en un súper transportador no es una tarea sencilla “.

Se espera que el primer BelugaXL esté volando a mediados de 2018. “Todo el equipo está deseando ver su primer vuelo y, por supuesto, su librea sonriente”, dijo George, refiriéndose a la sonrisa gigante que se pintará en la “cara” del transportador, el diseño ganador de seis opciones presentado a los empleados de Airbus para una votación a principios de 2017.

Antes de que eso suceda, la aeronave se someterá a una batería de pruebas de varios meses luego de la instalación de sus dos motores a reacción, asegurando que cada uno de los sistemas BelugaXL funcione según lo previsto. Todo el tiempo, dijo George, “realizaremos pruebas de laboratorio en Toulouse y Hamburgo, Alemania, probando nuestros sistemas en simuladores de vuelo y en laboratorios”, así como utilizando gatos hidráulicos para simular cargas de vuelo en copias a gran escala de uniones específicas entre las nueva burbuja superior y fuselaje inferior del A330.

“Los datos de estas pruebas se utilizarán para que el avión vuele y, más tarde, para obtener la certificación de tipo”, el pronunciamiento oficial de la seguridad y la aeronavegabilidad de la aeronave, dijo George.

Como BelugaXL número 1 comienza a pruebas, no. 2 se mueve hacia la integración

Mientras que el primer BelugaXL estructuralmente completo pasa a su fase de prueba, el segundo A330 que se convertirá en un BelugaXL llegó puntualmente a Toulouse para comenzar su proceso de integración. George notó que con las lecciones aprendidas de la producción del primer transportador, se espera que el tiempo de ensamblaje para el segundo sea aproximadamente dos meses más corto.

El programa BelugaXL se lanzó en noviembre de 2014 para abordar los crecientes requisitos de transporte de Airbus. Con seis metros más de largo, un metro más de ancho y una capacidad de carga útil seis toneladas mayor que la versión del transportador BelugaST que está reemplazando, el BelugaXL podrá transportar ambas alas del avión insignia A350 XWB de una vez, en lugar de la única ala actualmente acomodada en BelugaST. En total, cinco BelugaXL están programados para entrar en servicio para cumplir las necesidades de transporte aéreo de Airbus.

 

 

EL SEGUNDO PROTOTIPO DEL TECNAM P2012 TRAVELLER REALIZÓ SU PRIMER VUELO.

EL SEGUNDO PROTOTIPO DEL TECNAM P2012 TRAVELLER REALIZÓ SU PRIMER VUELO.

EL SEGUNDO PROTOTIPO DEL TECNAM P2012 TRAVELLER REALIZÓ SU PRIMER VUELO.

Foto Tecnam

Tecnam anunció esta tarde que el primer vuelo del segundo prototipo del P2012 Traveler se realizó con éxito el pasado 22 de diciembre. El número de serie 002 se configurara en versión oficial de producción para su presentación al mercado.

La puesta en servicio de la próxima generación del P2012 Traveller de 11 asientos esta diseñada para atender los requerimientos expuestos por multitud de aerolíneas, según afirma el fabricante italiano.

El número de serie P2012 001 voló por primera vez el 21 de julio de 2016. Desde el vuelo inaugural, el prototipo ya ha acumulado más de 250 horas de vuelos de prueba..

El P2012 Traveller de 11 asientos está equipado con la última generación de aviónica de Garmin, el nuevo G1000 Nxi y propulsado por dos motores de pistón Lycoming de 375 HP.
El Tecnam P2012 Traveler iniciará operaciones con Cape Air, aerolinea con sede en los Estados Unidos, a principios de 2019 una vez materializada la entrega del primero de los 100 aviones solicitados.

El Traveller ha sido diseñado desde sus inicios como un avión muy versátil y flexible, multirolle : válido para trasporte VIP, de carga, paracaidismo, evacuaciones medicas incluso con su versión anfibia.

EL PRIMER PROTOTIPO DEL TUPOLEV TU160-M2 REALIZARÁ SU PRIMER VUELO EN FEBRERO DE 2018

EL PRIMER PROTOTIPO DEL TUPOLEV TU160-M2 REALIZARÁ SU PRIMER VUELO EN FEBRERO DE 2018

EL PRIMER PROTOTIPO DEL TUPOLEV TU160-M2 REALIZARÁ SU PRIMER VUELO EN FEBRERO DE 2018

FOTO UAC planta de Kazan (Rusia)

La nueva versión del bombardero estratégico nuclear TU160, realizará su primer vuelo en Febrero de 2018, y según afirma el consorcio UAC incluso podría darse el caso de iniciar dicha fase de pruebas en Enero.


Los principales mejoras realizadas, son la actualización casi total de componentes electrónicos de nueva generación, la implementación de una planta motriz más eficiente capaz de incrementar su autonomía de vuelo notablemente gracias a sus nuevos motores turbofan Kuznetsov NK-32-02, una versiòn mejorada del NK-32 del anterior Tu-160 original con sistema de gestión electrónica (FADEC).


Las 50 unidades previstas, serán entregadas a la fuerza aérea rusa en 2023, hecho que implica, según fuentes oficiales, el retraso del programa PAKFA, pospuesto para más adelante.

Airbus lanza el primer A321neo ACF

Airbus lanza el primer A321neo ACF

Airbus lanza el primer A321neo ACF


Nueva evolución con mayor alcance y mayor capacidad

 Airbus ha completado el montaje del primer A321neo ACF (Airbus Cabin Flex) en sus instalaciones de Hamburgo. La aeronave propulsada por los motores CFM Leap-1A se someterá a pruebas en tierra antes de su primer vuelo programado en las próximas semanas. La primera entrega de un A321neo ACF a un cliente está programada para mediados de 2018.
El A321neo ACF es la última incorporación a la exitosa Familia A320. Al aplicar modificaciones al fuselaje, el ACF permite configuraciones de cabina más flexibles para hasta 240 pasajeros. En comparación con la variante A321 anterior, las modificaciones más visibles son una nueva sección trasera y una configuración modificada de las puerta, donde se retira la puerta situada hacia adelante del ala y se introducen nuevas salidas de emergencia en la sección central de ésta. El A321neo ACF es una opción hoy y se convertirá en estándar para todos los A321neos alrededor de 2020.

El A321neo ACF es la base para una variante de mayor alcance conocida como A321LR. El A321LR tiene un MTOW (peso máximo de despegue) incrementado de 97 toneladas y un tercer tanque de combustible debajo del piso que permite a las aerolíneas aumentar su alcance a 4.000nm para vuelos intercontinentales. La primera entrega de un A321LR está destinada al cuarto trimestre del 2018.

La flota de EasyJet superará los 300 aviones en 2018

La flota de EasyJet superará los 300 aviones en 2018

La flota de EasyJet superará los 300 aviones en 2018

2018 se presenta para EasyJet como el año que superará los 300 aviones en su flota. La aerolínea de bajo coste europea alcanzará en primavera esta cifra gracias a la compra de aviones realizada a Air Berlin, así como a la llegada de nuevos Airbus de la familia A320.
Será en julio de 2018 cuando EasyJet reciba su primer Airbus A321neo, un avión que mantendrá una capacidad para 235 pasajeros y que responde a la conversión de un pedido de A320neo realizado en 2013 bajo un acuerdo marco. Este nuevo modelo, equipado con motores LEAP-1A de CFM, lo recibirá un año después de haber integrado EasyJet su primer A320neo.
Con este cambio que realizó la aerolínea low cost, la misma va sustituyendo paulatinamente la capacidad de los aviones de su flota dotándose de modelos con una cabida de plazas superior, pasando de los 150 asientos del A319, a los 186 del A320 y los 235 de los nuevos Airbus A321neo.
Estos aumentos significan un incremento del 30% respecto a los A320 y del 50% en el caso de los Airbus A321 neo.
2018 situará a la flota de EasyJet con 28 Airbus neos que reportarán un significativo ahorro en sus costes operativos, tanto en el consumo por vuelo como en el mantenimiento necesario.
Solo respecto a las emisiones de CO², EasyJet ha logrado una reducción del 38% desde el año 2000 y de un 50% con respecto a la huella de ruido.
Piloto muere tras ser golpeado por la puerta de un avión Gulfstream G150

Piloto muere tras ser golpeado por la puerta de un avión Gulfstream G150

Piloto muere tras ser golpeado por la puerta de un avión Gulfstream G150

Un piloto de nacionalidad alemana de la compañía Private Airlines Germany murió al ser golpeado por la puerta de un Gulfstream Aerospace G150 durante su apertura en el Aeropuerto de Kittilä, en Finlandia. El accidente ocurrió al final de la tarde del jueves 4 de enero.
De acuerdo con informaciones divulgadas por la Policía de Laponia, el piloto fue golpeado durante la apertura de la puerta de la aeronave de matrícula austriaca OE-GKA, que sería preparada para volar a Ekaterimburgo, en Rusia. Además de él, otro piloto y una sobrecargo esperaban para abordar la aeronave.
Transavia Francia: aviso de huelga planteada por un sindicato no representativo y un colectivo de tripulantes de cabina

Transavia Francia: aviso de huelga planteada por un sindicato no representativo y un colectivo de tripulantes de cabina

Transavia Francia: aviso de huelga planteada por un sindicato no representativo y un colectivo de tripulantes de cabina

La dirección de Transavia Francia ha recibido un aviso de huelga por parte de un sindicato no representativo y un colectivo de tripulantes de cabina.
La compañía lamenta esta huelga y recuerda que la vía del diálogo social debe seguir siendo la prioridad. Transavia Francia afirma que durante el año 2017, todos los sindicatos representativos negociaron y firmaron cuatro acuerdos relativos a la tripulación de cabina. Se compartió con estas mismas organizaciones un calendario de concertación para todo el año 2018 y se establecieron dos fechas en enero.
La compañía se disculpa por las consecuencias que esta huelga pueda tener sobre sus clientes durante este período de vacaciones escolares. El personal de Transavia Francia está movilizado para informar y ayudar a los clientes y minimizar al máximo los inconvenientes causados por la huelga.
Transavia Francia prevé garantizar todo el programa de vuelos, pero no se pueden descartar imprevistos de última hora. La información sobre la situación de los vuelos estará disponible y actualizada en www.transavia.com.
Todos los clientes que potencialmente puedan verse afectados por esta huelga, serán avisados por SMS y por correo electrónico, el día antes de su vuelo. Así mismo, el personal de servicio al cliente de Transavia estará disponible para responder a sus preguntas por teléfono, en las redes sociales de la compañía y por WhatsApp.
Emirates cierra 2017 con “broche de oro”

Emirates cierra 2017 con “broche de oro”

Emirates cierra 2017 con “broche de oro”

Emirates, la aerolínea internacional más grande del mundo, concluye otro buen año en crecimiento e innovación, marcando hitos importantes en términos de flota, red e iniciativas de innovación de producto, consolidando su posición como líder del mercado y pionero en la industria.
Desde enero de 2017, Emirates ha transportado más de 59 millones de pasajeros. La aerolínea ha servido más de 63 millones de comidas en sus vuelos desde Dubái* y ha transportado más de 35 millones de maletas en Dubái hacia su red de rutas de 156 destinos.
Emirates registró más de 3.600 vuelos de pasajeros de media semanal, o más de 191.000 vuelos en 2017, recorriendo más de 886 millones de kilómetros en todo el mundo, lo que equivale a más de 16.000 viajes a Marte.
Reflexionando sobre el año, Sir Tim Clark, Presidente de la aerolínea Emirates, dijo: “A pesar de los altibajos de 2017, Emirates ha conseguido un crecimiento constante y hemos salido más fortalecidos y aún más resistentes. A lo largo del año, hemos actuado con eficacia para mitigar los desafíos y maximizar las oportunidades. Hemos puesto en marcha iniciativas para aumentar los ingresos, recortar los gastos y utilizar las nuevas tecnologías para mejorar nuestros negocios y operaciones, sin comprometer la calidad o el servicio. Entramos en 2018 con optimismo y un compromiso constante para seguir subiendo el listón de la experiencia del cliente y el resultado empresarial”.
Hitos en flota e inversiones
Emirates incrementó su flota con 21 nuevos aviones en 2017, nueve A380 y 12 Boeing 777-300ER, acabando el año con 269 aeronaves, y 243 pendientes de entrega. La compañía también retiró 11 aviones a lo largo del año.
La aerolínea cumplió nueve años de operaciones con el A380 y celebró la entrega número 100 de su buque insignia en el mes de noviembre, fortaleciendo su posición como el mayor operador mundial del emblemático avión de dos pisos. La flota de A380 de Emirates ha transportado más de 90 millones de pasajeros desde su inauguración en 2008.
Para impulsar la expansión de su flota y su futuro crecimiento, Emirates protagonizó titulares mundiales en el Dubai Airshow cuando anunció un pedido por valor de $15.100 millones para la compra de 40 Boeing 787 Dreamliners. El pedido permitirá a la aerolínea mantener una flota joven y eficiente, complementando las de Boeing 777 y A380, dar mayor flexibilidad para volar a nuevos destinos y posibilitar un mayor crecimiento.
Para satisfacer la creciente demanda de pilotos comerciales altamente cualificados, se inauguró en 2017 la Academia de Entrenamiento de Vuelo de Emirates, una de las instalaciones de entrenamiento de aviación más avanzadas del mundo, que ofrece una integración plena de la formación de vuelo de última generación. La inversión de Emirates en la academia subraya su compromiso de apoyar y desarrollar programas piloto para sus propias operaciones, así como para la industria de la aviación en general.
Impulso de la conectividad
Emirates expandió su red hasta llegar a 156 destinos en 2017, con la suma de tres nuevos destinos de pasajeros: Newark, EEUU vía Atenas; Zagreb, en Croacia; y Phnom Penh en Camboya.
Además, Emirates incrementó la frecuencia y capacidad a varios puntos de su red, reafirmando su compromiso de ofrecer mejores opciones y conexiones a sus clientes.
Emirates aumentó el número de ciudades a las que vuela con el buque insignia A380 en 2017 hasta 48, con el lanzamiento de cinco nuevos destinos: Tokio-Narita, Casablanca, São Paulo, Niza y Johannesburgo. Emirates también añadió más servicios del superjumbo a las rutas existentes y ofreció servicios especiales a cuatro destinos: Boston, Colombo, Varsovia y Bahrein.
En julio, Emirates entró en una importante alianza con FlyDubai, que incluye un amplio acuerdo de código compartido, la alineación estratégica de programas, así como la optimización de sinergias para ofrecer a los viajeros acceso a más de 200 destinos de las redes combinadas de ambas aerolíneas. En octubre, Emirates y Qantas anunciaron la ampliación de su exitosa alianza hasta 2023, con cambios en la red que ofrecerían mayores frecuencias durante todo el año y más servicios a Australia y Nueva Zelanda.
Emirates SkyCargo también continúa jugando un papel integral en las operaciones de expansión de la aerolínea, transportando en 2017 hasta 2,5 millones de toneladas de carga. Emirates SkyCargo alcanzó nuevos hitos en la industria de la carga aérea con soluciones para el transporte especializado de sectores industriales, incluyendo los productos farmacéuticos. Con la presentación de Emirates Pharma, la aerolínea experimentó un crecimiento del 38% en el volumen de carga farmacéutica. En mayo, Emirates SkyCargo y Cargolux Airlines sellaron un acuerdo operativo estratégico, el primero en la industria de carga aérea, que llevó a ambas compañías a trabajar estrechamente en diferentes áreas operativas, incluyendo la mejora de la capacidad en mercados clave, la optimización de las redes, así como el impulso del tráfico de carga en la bodega del avión o las capacidades de conectividad en los hubs. En octubre, los dos operadores ampliaron su alianza con un acuerdo de código compartido.
Iniciativas innovadoras para el cliente
En marzo, la aerolínea inauguró el nuevo Onboard Lounge a bordo del A380, con un flamante aspecto, más espacioso, con nuevos asientos, una decoración inspirada en yates privados, así como detalles de alta tecnología, incluyendo la iluminación y el sonido surround.
En noviembre, Emirates presentó sus suites privadas y evolutivas para la First Class de los Boeing 777-300E, como parte de una actualización multimillonaria que trajo mejoras a las cabinas de todas las clases. Inspiradas en el Mercedes Benz S-Class, las suites ofrecen hasta 40 metros cuadrados de espacio privado, así como iluminación y climatización a gusto personal. Como primicia mundial, incluyen una posición de asiento de gravedad cero inspirada en la NASA y ventanas virtuales en el pasillo central que proyectan la vista exterior en tiempo real gracias a una cámara de última tecnología. Los pasajeros de First Class también cuentan con la comodidad de poder comunicarse fácilmente con la tripulación de cabina a través de la función de videollamada personal.
Más de 10 millones de pasajeros se conectaron a la red Wi-Fi a bordo de los vuelos de Emirates en 2017, reforzando la importancia de la conectividad en el aire. El sistema de entretenimiento a bordo líder de la industria de Emirates, ice, cerró el año con más de 3.000 canales de entretenimiento y consiguió, por treceava vez, el premio al mejor servicio de entretenimiento a bordo en los Skytrax World Airline Awards 2017.
En los servicios de tierra, Emirates amplió su red de Salas Vip con la apertura de nuevas instalaciones en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston, elevando el número total de salas Vip en todo el mundo a 41. También renovó las salas ya existentes en Singapur y Bangkok. Además, Emirates abrió el acceso de pago por entrada a sus salas VIP en el Aeropuerto Internacional de Dubái para los miembros de Skywards y sus invitados, independientemente de la clase en la que viajen. Como resultado, más de 4 millones de pasajeros han podido probar las siete salas VIP de Emirates en Dubái en 2017. Emirates también se asoció con BMW Group para ofrecer automóviles de lujo con chófer a los pasajeros de Business y First Class en los Emiratos Árabes Unidos.
Mejorando aún más la experiencia del cliente en el aeropuerto, Emirates y sus socios anunciaron la iniciativa ‘Together’, con la implementación de tecnología biométrica, así como nuevas puertas de control automático de paso por frontera, agilizando así el flujo de pasajeros a través de puntos de contacto claves en el Aeropuerto internacional de Dubái.
ocio, con una experiencia online impecable, ininterrumpida y móvil, que incluye el uso de la tecnología blockchain en el espacio de fidelización.
Los continuos esfuerzos de Emirates para ofrecer la mejor experiencia posible al cliente se vieron recompensados cuando fue reconocida como la Mejor aerolínea del mundo en los Premios inaugurales Travellers ‘Choice® de TripAdvisor para aerolíneas.
Aprovechando el éxito de la marca
En octubre, Emirates lanzó una campaña de US$15 millones para promocionar los viajes y la extensa red de destinos mundiales de la aerolínea, incluyendo su hub de Dubái. La campaña utilizó la clásica canción “Do not stop me now” de la banda de rock británica Queen, y los anuncios utilizaron técnicas de filmación inteligentes, combinando destinos claves y experiencias a bordo de Emirates, para contar una historia con superposición de imágenes.
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