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Etiqueta: Avión

EL PRIMER A350 DE BRITISH AIRWAYS ATERRIZA EN HEATHROW

EL PRIMER A350 DE BRITISH AIRWAYS ATERRIZA EN HEATHROW

EL PRIMER A350 DE BRITISH AIRWAYS ATERRIZA EN HEATHROW


El primer Airbus 350 de British Airways,

el registro G-XWBA, aterrizó en Londres Heathrow este fin de semana, presentando el asiento de la clase de negocios de última generación de la aerolínea, Club Suite. La aerolínea recibirá 18 aviones A350, y cuatro de los nuevos aviones se unirán a la flota antes de fin de año.

l registro G-XWBA, aterrizó en Londres Heathrow este fin de semana, presentando el asiento de la clase de negocios de última generación de la aerolínea, Club Suite. La aerolínea recibirá 18 aviones A350, y cuatro de los nuevos aviones se unirán a la flota antes de fin de año.

Directora de Marca y Experiencia del Cliente de British Airways

Carolina Martinoli, , dijo: «Estamos encantados de dar la bienvenida al primero de nuestros A350 a la flota. Este avión marca un hito importante y emocionante en nuestro programa de inversión de 6.500 millones de libras y es aún más especial ya que viene con nuestra nueva Suite Club. El A350 es un avión fantástico y una pieza maestra excelente para la ingeniería británica. Nuestros clientes adorarán el espacio, la luz y el confort a bordo ”. 

Mira como se hizo el avión:

La ‘Club Suite’

de nueva marca ofrece acceso directo al pasillo, una puerta para una mayor privacidad y asientos de cama plana de lujo en una configuración de 1-2-1. Con un 40 por ciento más de almacenamiento, incluyendo un tocador y un espejo, WiFi, envidiables pantallas de entretenimiento de vuelo de 18.5 pulgadas, programación de puerta a puerta de alta definición y alimentación de PC / USB; Todos los aspectos de la Suite Club de British Airways han sido diseñados para los clientes de hoy.

Beneficios para el medio ambiente

El A350 promueve una sensación de bienestar, espacio y calma debido a sus niveles de ruido reducidos, techos altos e iluminación ambiental que se pretende complementar la hora del día y la luz exterior. Los pasajeros llegaran de su vuelo descansados, gracias a los niveles más altos de humedad y aire fresco ya que la presión de la cabina es equivalente a una altitud de solo 6,000 pies. El hecho de volar con el A350 de última generación también con lleva beneficios para el medio ambiente, ya que un 25% menos de consumo de combustible reduce significativamente las emisiones de CO2.

Nueva cabina World Traveller Plus

Además de una nueva cabina Club World de 56 asientos, el A350 de tres cabinas cuenta con la última cabina World Traveller Plus (56 asientos) con muebles nuevos que incluyen una almohada nueva y lujosa y un edredón cálido, nuevos kits de amenidades y un servicio mejorado y un equipamiento mejorado. experiencia gastronómica. La cabina del World Traveller (economía) ofrece 219 asientos. Los clientes también se beneficiarán del WiFi de alta velocidad, que permite a los viajeros navegar por Internet en sus dispositivos electrónicos personales. Por primera vez en el mundo, la aerolínea dibujó su nuevo Club Suite y A350 en láseres dentro del British Airways Laserdrome, una estructura de 100 metros cuadrados, con una altura de 6 metros y medio.  

Además de una nueva cabina Club World de 56 asientos, el A350 de tres cabinas cuenta con la última cabina World Traveller Plus (56 asientos) con muebles nuevos que incluyen una almohada nueva y lujosa y un edredón cálido, nuevos kits de amenidades y un servicio mejorado y un equipamiento mejorado.
de nueva marca ofrece acceso directo al pasillo, una puerta para una mayor privacidad y asientos de cama plana de lujo en una configuración de 1-2-1.
Con un 40 por ciento más de almacenamiento, incluyendo un tocador y un espejo, WiFi, envidiables pantallas de entretenimiento de vuelo de 18.5 pulgadas, programación de puerta a puerta de alta definición y alimentación de PC / USB; Todos los aspectos de la Suite Club de British Airways han sido diseñados para los clientes de hoy.

Londres a Madrid

Durante la primera fase de agosto, el primer avión A350 iniciará algunos vuelos de corta distancia entre Londres y Madrid para permitir a los equipos de la aerolínea perfeccionar la entrega de servicio al cliente y familiarizar a la tripulación de cabina con el diseño del avión.

 Toronto, Tel Aviv y Bangalore

En la fase dos, que comienza en septiembre, la aeronave comenzará a volar a Dubai de largo recorrido, seguida de servicios a Toronto, Tel Aviv y Bangalore este año. Durante este período, otros tres aviones A350 se unirán a la flota de British Airways y dos aviones Boeing 777 también se adaptarán con la nueva cabina.

 Club Suite

A comienzos de 2020 comenzará la tercera fase, en la que British Airways lanzará su Club Suite en más aviones de larga distancia a través de la red.

Inversión actual de £ 6,5 mil millones

La llegada del A350 es parte del programa de inversión actual de £ 6,5 mil millones de la aerolínea y forma parte de un año emocionante para la aerolínea, ya que celebra su centenario. Otra actividad incluye el programa BA 2119 de la aerolínea que explora el futuro de los combustibles, la experiencia del futuro del cliente y las carreras de la aviación en los próximos 100 años.

Joan Miró presidirá dos aviones de Norwegian

Joan Miró presidirá dos aviones de Norwegian

Joan Miró presidirá dos aviones de Norwegian

  • El artista honrará la cola de un Boeing 787-9 Dreamliner y también de un Boeing 737-8.
  • Se trata del primer artista visual no escandinavo en presidir la cola de un avión de la compañía.
  • Ya decoran la flota de Norwegian un total de 105 personalidades las Artes, las Ciencias y la Historiade nueve países diferentes.

 

Norwegian, según Skytrax la ‘Mejor low-cost de largo radio del mundo’ y ‘Mejor low-cost en Europa’ por tercer y quinto año consecutivos, dedicará dos aviones al artista catalán Joan Miró (Barcelona 1893 – Palma 1983), uno de los artistas más influyentes del siglo XX:

  • El primero de los dos aviones es un Boeing 787-9 Dreamliner, de 341 plazas, el modelo que Norwegian utiliza para sus rutas intercontinentales. Dicho avión, cuyo número de matrícula es G-CKOG, irá asignado a la flota de la filial británica del Grupo, Norwegian Air UK. La imagen de Joan Miró está siendo instalada en la fábrica de Boeing en Seattle y su entrega se producirá durante la primera quincena del mes de febrero.
  • El segundo avión es un Boeing 737-8, de 186 plazas, el modelo que Norwegian utiliza para sus rutas de corto y medio radio. La imagen de Joan Miró se instalará en los talleres de Norwegian en Oslo durante la primavera de 2018.

En conjunto, 105 personajes de las Artes, las Ciencias y la Historia de los países nórdicos, Reino Unido, Irlanda, Estados Unidos, Argentina y España decoran en estos momentos los timones de la flota de Norwegian.

 

 

El director general comercial del Grupo Norwegian, Thomas Ramdahl, ha declarado:

Joan Miró es uno de los mayores exponentes del arte del siglo XX, tanto por su amplia y muy variada producción como en su búsqueda de un nuevo lenguaje que aúna tanto el apego a la tierra como una visión universal del arte”.

Arraigo y universalidad son precisamente dos valores con los que Norwegian se siente totalmente identificada y es por ello que nos sentimos honrados en poder llevar la imagen del artista por los cuatro continentes donde Norwegian opera”.

Joan Punyet Miró, en nombre la Successió Miró, ha declarado:

Estoy convencido de que mi abuelo hubiese apoyado esta colaboración. Él mismo declaró: ‘Me gusta el mundo visto desde un avión’. Con este proyecto Norwegian permite a sus pasajeros acercarse más a su obra. Miró creó un mundo propio en el que estrellas, planetas, pájaros y personajes son una constante”.

 

Norwegian en España

  • Norwegian operó su primer vuelo en España en 2003 y hoy ofrece un total de 164 rutas —diez nacionales, 154 europeas, cuatro a Estados Unidos, una a Israel y otra a Marruecos— en catorce aeropuertos españoles, de los cuales siete (Palma de Mallorca, Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Madrid, Málaga y Tenerife Sur) son bases operativas de la compañía.
  • Norwegian da empleo a más de 2.000 personas en España, entre tripulaciones, personal administrativo y de asistencia en tierra.
  • Norwegian transportó más de 33 millones de pasajeros en todo el mundo en 2017, de los que 8,4 millones de pasajeros correspondieron a España (con un incremento interanual del 24%).
  • Con tan solo 3,6 años de edad media, la flota de Norwegian es una de las más jóvenes y respetuosas con el medio natural del mundo.

 

Primeras pruebas de vuelo del segundo MC-21

Primeras pruebas de vuelo del segundo MC-21

Primeras pruebas de vuelo del segundo MC-21

MOSCÚ (Sputnik) — Las primeras pruebas de vuelo del segundo ejemplar del avión comercial ruso MC-21 se llevarán a cabo entre finales de febrero y principios de marzo, anunció el vice primer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin.

 
«El primer avión magistral MC-21-300 ya ha realizado 33 vuelos de prueba, y entre finales de febrero y principios de marzo se le unirá la segunda aeronave, cuyo ensamblaje está concluyendo en la planta aeronáutica de Irkutsk», en Siberia, escribió el alto cargo en su página de Facebook.
Rolls out del primer transportador BelugaXL

Rolls out del primer transportador BelugaXL

Rolls out del primer transportador BelugaXL

Este súper transportador de última generación es uno de los aviones más grandes en existencia

El primer fuselaje estructuralmente completo del nuevo BelugaXL rolled out  desde su hangar de montaje en Toulouse, Francia, este mes. Una vez en funcionamiento, se utilizará una flota de estos aviones de última generación para transportar secciones completas de aviones Airbus entre los sitios de producción europeos de la compañía y sus líneas de ensamblaje final en Francia, Alemania y España.

El BelugaXL es uno de los aviones más voluminosos que existen, y todo habla de ese hecho. Con un fuselaje delantero superior abultado y una enorme área de carga, el BelugaXL es apenas reconocible como la versión de avión de gran tamaño del avión Airbus A330-200 del que deriva. «Tenemos el A330 como base», dijo Bertrand George, director del programa BelugaXL, «pero muchos cambios se han diseñado con éxito, se han introducido en el avión y se han probado. Transformar un producto existente en un súper transportador no es una tarea sencilla «.

Se espera que el primer BelugaXL esté volando a mediados de 2018. «Todo el equipo está deseando ver su primer vuelo y, por supuesto, su librea sonriente», dijo George, refiriéndose a la sonrisa gigante que se pintará en la «cara» del transportador, el diseño ganador de seis opciones presentado a los empleados de Airbus para una votación a principios de 2017.

Antes de que eso suceda, la aeronave se someterá a una batería de pruebas de varios meses luego de la instalación de sus dos motores a reacción, asegurando que cada uno de los sistemas BelugaXL funcione según lo previsto. Todo el tiempo, dijo George, «realizaremos pruebas de laboratorio en Toulouse y Hamburgo, Alemania, probando nuestros sistemas en simuladores de vuelo y en laboratorios», así como utilizando gatos hidráulicos para simular cargas de vuelo en copias a gran escala de uniones específicas entre las nueva burbuja superior y fuselaje inferior del A330.

«Los datos de estas pruebas se utilizarán para que el avión vuele y, más tarde, para obtener la certificación de tipo», el pronunciamiento oficial de la seguridad y la aeronavegabilidad de la aeronave, dijo George.

Como BelugaXL número 1 comienza a pruebas, no. 2 se mueve hacia la integración

Mientras que el primer BelugaXL estructuralmente completo pasa a su fase de prueba, el segundo A330 que se convertirá en un BelugaXL llegó puntualmente a Toulouse para comenzar su proceso de integración. George notó que con las lecciones aprendidas de la producción del primer transportador, se espera que el tiempo de ensamblaje para el segundo sea aproximadamente dos meses más corto.

El programa BelugaXL se lanzó en noviembre de 2014 para abordar los crecientes requisitos de transporte de Airbus. Con seis metros más de largo, un metro más de ancho y una capacidad de carga útil seis toneladas mayor que la versión del transportador BelugaST que está reemplazando, el BelugaXL podrá transportar ambas alas del avión insignia A350 XWB de una vez, en lugar de la única ala actualmente acomodada en BelugaST. En total, cinco BelugaXL están programados para entrar en servicio para cumplir las necesidades de transporte aéreo de Airbus.

 

 

EL SEGUNDO PROTOTIPO DEL TECNAM P2012 TRAVELLER REALIZÓ SU PRIMER VUELO.

EL SEGUNDO PROTOTIPO DEL TECNAM P2012 TRAVELLER REALIZÓ SU PRIMER VUELO.

EL SEGUNDO PROTOTIPO DEL TECNAM P2012 TRAVELLER REALIZÓ SU PRIMER VUELO.

Foto Tecnam

Tecnam anunció esta tarde que el primer vuelo del segundo prototipo del P2012 Traveler se realizó con éxito el pasado 22 de diciembre. El número de serie 002 se configurara en versión oficial de producción para su presentación al mercado.

La puesta en servicio de la próxima generación del P2012 Traveller de 11 asientos esta diseñada para atender los requerimientos expuestos por multitud de aerolíneas, según afirma el fabricante italiano.

El número de serie P2012 001 voló por primera vez el 21 de julio de 2016. Desde el vuelo inaugural, el prototipo ya ha acumulado más de 250 horas de vuelos de prueba..

El P2012 Traveller de 11 asientos está equipado con la última generación de aviónica de Garmin, el nuevo G1000 Nxi y propulsado por dos motores de pistón Lycoming de 375 HP.
El Tecnam P2012 Traveler iniciará operaciones con Cape Air, aerolinea con sede en los Estados Unidos, a principios de 2019 una vez materializada la entrega del primero de los 100 aviones solicitados.

El Traveller ha sido diseñado desde sus inicios como un avión muy versátil y flexible, multirolle : válido para trasporte VIP, de carga, paracaidismo, evacuaciones medicas incluso con su versión anfibia.

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