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Etiqueta: Austrian Airlines

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

Electrocardiogramas a 10.000 metros de altura

· Lufthansa ofrece telemedicina a bordo de su flota de larga distancia

· El sistema ECG móvil supondrá una mejora de la atención médica para las emergencias en todos los vuelos de larga distancia de Lufthansa

· Ayuda a las tripulaciones de la cabina de pilotaje a la hora de tomar decisiones sobre emergencias médicas

· Ahora los pasajeros de Lufthansa pueden reservar asistencia médica para viajes

Lufthansa será la primera aerolínea en el mundo

en equipar a todos sus aviones de larga distancia con el sistema móvil ECG (Electrocardiograma) CardioSecur. En caso de emergencias médicas a bordo, este sistema compacto e intuitivo permitirá a los auxiliares de vuelo sin experiencia en cardiología poder realizar un ECG a los pasajeros y enviar los resultados de las pruebas directamente a una línea de asistencia médica en tierra. El sistema se probó inicialmente en 2018 en la flota del A380 y ahora estará disponible para las emergencias médicas de todos los aviones de larga distancia dentro de la flota de Lufthansa.

en equipar a todos sus aviones de larga distancia con el sistema móvil ECG (Electrocardiograma) CardioSecur. En caso de emergencias médicas a bordo, este sistema compacto e intuitivo permitirá a los auxiliares de vuelo sin experiencia en cardiología poder realizar un ECG a los pasajeros y enviar los resultados de las pruebas directamente a una línea de asistencia médica en tierra.

Cardiólogo con el Servicio Médico Lufthansa

“La salud de nuestros pasajeros es una cuestión primordial para nosotros y nos preocupa especialmente. Cuando se sientan mal a bordo deben saber que están en buenas manos. Los resultados del ECG en reposo que se lleva a cabo directamente a bordo del avión nos va a proporcionar la información necesaria para saber si es una emergencia médica que requiere desviar el avión para que el pasajero reciba atención médica en tierra” dice el Dr. Sven-Karsten Peters, que explica las ventajas del sistema.

Son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo

Los problemas cardiovasculares son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo de los aviones. Si hay algún médico en el vuelo, hasta el momento se ha podido recurrir al uso del desfibrilador como método para evaluar mejor la situación. Sin embargo, los resultados de esa máquina no son comparables a los de un ECG.

Los problemas cardiovasculares son la causa más frecuente de los incidentes médicos a bordo de los aviones. Si hay algún médico en el vuelo, hasta el momento se ha  podido recurrir al uso del desfibrilador como método para evaluar mejor la situación. Sin embargo, los resultados de esa máquina no son comparables a los de un ECG.

«Doctor a bordo»

Varias aerolíneas de Lufthansa Group ofrecen además el programa «Doctor a bordo» que permite a la tripulación de cabina identificar rápidamente a los médicos presentes en el avión, incluidas sus especialidades. Este programa proporcionado por Austrian Airlines, Lufthansa y SWISS cuenta actualmente con 11,000 médicos participantes de todas las especialidades que pueden brindar asistencia en caso de incidentes médicos. Para estos casos, hay disponible un kit de emergencia perfectamente equipado que supera los requisitos reglamentarios, junto con otros materiales (artículos). La tripulación también está perfectamente preparada para las emergencias y recibe entrenamiento de primeros auxilios cada año.

Medical Travel Companion

Adicionalmente: Lufthansa ofrece en la actualidad un servicio de asistencia médica para viajes en colaboración con Medical Travel Companion. Los pasajeros pueden optar por reservar una enfermera, un paramédico o un médico para que los atienda durante todo el vuelo. Lufthansa es la primera aerolínea europea que ofrece este servicio. El programa de acompañante médico tiene diferentes opciones que los pasajeros pueden elegir. Todo lo anterior convierte a Lufthansa en líder mundial en salud y medicina entre las aerolíneas gracias a su amplia cartera de productos médicos.

Lufthansa mejora la experiencia de viaje en las rutas de corta y media distancia

Lufthansa mejora la experiencia de viaje en las rutas de corta y media distancia

Lufthansa mejora la experiencia de viaje en las rutas de corta y media distancia

Nuevos e innovadores asientos que harán que el viaje sea aún más cómodoCon USB, soporte para la tablet y más espacio para el pasajero

El primer Airbus A321neo entregado presentará la misma cabina para todas las aerolíneas del grupo

Reducción de las emisiones de CO2 gracias a sus nuevos motoresA partir de ahora, los clientes de Lufthansa podrán disfrutar de una experiencia de vuelo completamente nueva en las rutas de corta y media distancia.

El Grupo ha recibido su primer A321neo en Frankfurt que será operado por Lufthansa. La principal novedad en cabina: un asiento renovado y moderno para tener una experiencia de viaje aún más cómoda, que se presenta de forma conjunta para las tres aerolíneas, Lufthansa, SWISS y Austrian Airlines.

El fabricante italiano Geven

fue el claro ganador del contrato de producción del asiento. Su tapizado y nuevo respaldo aseguran una agradable experiencia gracias a la correcta distribución de la presión ergonómica. También se reduce de forma innovadora el respaldo, lo que ampliará el espacio para los viajeros. Esto se consigue mediante la nueva disposición horizontal del hueco para libros o revistas situado sobre la mesa.

A partir de ahora, viajar no solo será más cómodo durante el vuelo, sino también durante el rodaje en pista, el despegue y el aterrizaje: en lugar de los 12 grados de inclinación de los asientos que existía hasta ahora para estas tres fases, los pasajeros viajarán con una inclinación del respaldo constante y cómoda de 20 grados. Los pasajeros en clase ejecutiva (business) podrán incluso ajustar el respaldo hasta los 26 grados.

Cada fila de asientos tendrá sus propios puertos USB y, por primera vez en el Grupo Lufthansa, también estará disponible en vuelos de corta distancia. En el futuro, los pasajeros del Grupo Lufthansa también podrán utilizar sus propias tablets de forma más cómoda, ya que se ha insertado una columna especial en la mesa para facilitar la sujeción de estos dispositivos electrónicos."Se han tenido en cuenta muchas de las opiniones de los pasajeros a la hora de diseñar los asientos.

Estándar en Grupo Lufthansa

Cada fila de asientos tendrá sus propios puertos USB y, por primera vez en el Grupo Lufthansa, también estará disponible en vuelos de corta distancia. En el futuro, los pasajeros del Grupo Lufthansa también podrán utilizar sus propias tablets de forma más cómoda, ya que se ha insertado una columna especial en la mesa para facilitar la sujeción de estos dispositivos electrónicos.»Se han tenido en cuenta muchas de las opiniones de los pasajeros a la hora de diseñar los asientos.

Hemos recibido opiniones muy positivas sobre las innovaciones presentadas. Por lo tanto, estamos convencidos de que el nuevo asiento y el ambiente moderno de la cabina mejorarán aún más la comodidad de viaje de nuestros pasajeros», señala Paul Estoppey, Director de Gestión de Producto de Cabina de Lufthansa Group Hub Airlines.

Una misma cabina para todas las líneas aéreas de la red

El primer A321neo está configurado ahora con una cabina pensada para repetirse en las tres Aerolíneas del grupo. Lufthansa, SWISS y Austrian se podrán seguir identificando claramente gracias a sus elementos de diseño propios. La estandarización se aplicará a todas las aeronaves de la familia A320, que a partir de ahora, se entregarán en los tres hubs o centros de conexión de las aerolíneas. La estandarización se ha centrado en los componentes de gran tamaño y más costosos, como el diseño de la cabina y la zona de cocina.

El Airbus A321neo

está configurado ahora para facilitar que los aviones puedan adaptarse rápida y fácilmente cuando se intercambian entre las diferentes aerolíneas del Grupo Lufthansa. Esto le permitirá reaccionar de manera más rápida y flexible a las necesidades del momento para poder intercambiar sus aviones de forma fácil y eficiente y/o moverlos entre hubs. Los costes de ajustes y transformación pueden reducirse significativamente. Además, la estandarización conducirá a nuevas sinergias en la compra de aviones.

Reducción de las emisiones de CO2 gracias a los nuevos motores.

Además de los beneficios para los pasajeros, las mejoras se han enfocado también en conseguir una reducción del peso y, por lo tanto, de las emisiones de CO2, así como de los costes de mantenimiento. Lufthansa Group Airlines espera contar con más de 100 nuevos aviones de la familia Airbus A320neo para el 2025.

La nueva tecnología de los motores desarrollada recientemente por Pratt & Whitney y CFM International, así como las aerodinámicas nuevas alas de los A320, ayudarán a conseguir una importante reducción en el consumo de combustible de hasta un 20 por ciento por asiento/kilómetro. El despegue de un A320neo genera un contorno de ruido inferior en un 50 por ciento al de otros aviones de este tipo.

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium

SWISS presenta la nueva clase Economy Premium


Economy Premium

SWISS introducirá una nueva Clase Económica Premium en su flota de aviones de largo recorrido desde la primavera de 2021, para fortalecer aún más su posición como una aerolínea premium. En un primer paso aquí, la clase de viaje adicional estará disponible en una sección de 24 asientos en su avión Boeing 777-300ER.

A medio plazo, el nuevo producto de viaje se extenderá a toda la flota de largo recorrido de SWISS. Para los viajeros de clase económica que buscan más comodidad durante el vuelo, el nuevo producto ofrecerá una experiencia de viaje en avión totalmente nueva.

SWISS invertirá unos CHF 40 millones en la instalación de la nueva clase de asientos en su flota Boeing 777.

Como una aerolínea premium

Swiss International Air Lines (SWISS) planea fortalecer aún más su posicionamiento como una aerolínea premium al introducir una nueva Clase Económica Premium en su flota de aviones de larga distancia. La clase adicional de viaje complementará las tres clases existentes: First, Business y Economy, desde la primavera de 2021.

El nuevo producto estará disponible inicialmente en los Boeing 777-300ER de la compañía, y cada avión ofrecerá 24 asientos Premium Economy. A medio plazo, el nuevo producto debería extenderse a toda la flota de largo recorrido de SWISS.


Mucho espacio más personal.

Para los viajeros de Clase Económica que buscan más comodidad durante el vuelo, Premium Economy ofrecerá una experiencia de viaje en avión totalmente nueva.

La nueva clase de viaje incluirá un asiento de nuevo desarrollo que proporcionará amplio espacio para las piernas y movimiento. «En general, nuestros viajeros de Clase Turista Premium disfrutarán de una sensación de espacio personal mucho más fuerte», confirma Tamur Goudarzi Pour, Director Comercial de SWISS.

Al presentar la nueva clase de viajes,

SWISS está respondiendo a la creciente demanda de un producto de viaje aéreo entre la clase económica y la clase ejecutiva.

La decisión de ofrecer la nueva clase de asientos también se ha visto alentada por las experiencias positivas con un producto de este tipo en Lufthansa y Austrian Airlines, las compañías hermanas de SWISS dentro del Grupo Lufthansa.


Introducción en la primavera de 2021.

SWISS se embarcará en el trabajo de conversión de cabina requerido en el invierno 2020/21, y el nuevo producto Premium Economy Class estará disponible a partir de la primavera de 2021. SWISS invertirá un total de aproximadamente 40 millones de CHF en la instalación de la nueva clase de asientos en su Boeing 777 flota.

STAR ALLIANCE ABRE NUEVO SALÓN EN EL AEROPUERTO DE AMSTERDAM SCHIPHOL

STAR ALLIANCE ABRE NUEVO SALÓN EN EL AEROPUERTO DE AMSTERDAM SCHIPHOL

STAR ALLIANCE ABRE NUEVO SALÓN EN EL AEROPUERTO DE AMSTERDAM SCHIPHOL

Experiencia de salón Premium en el primer salón de alianza dedicado en Amsterdam.

La red de salones de la marca Star Alliance crece a ocho.

Los clientes de Star Alliance

que viajan desde la capital holandesa pueden esperar una nueva experiencia de lounge premium en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam.

El nuevo Star Alliance Lounge dará la bienvenida a los pasajeros elegibles de Clase Primera y Clase Ejecutiva y a los titulares de la Tarjeta de Oro de Star Alliance, así como a los miembros elegibles de salón pagado de los programas Air Canada Maple Leaf Worldwide Club y United Club a partir del 8 de marzo en adelante.

El salón se encuentra en la zona de embarque de las salidas 2, Área Schengen, en el nivel de la terraza Panorama. Se proporciona fácil acceso a las puertas de salida para los vuelos de la aerolínea miembro de Alliance a destinos europeos en la Zona Schengen *.

Todos los salones de la marca Star Alliance están diseñados para brindar una experiencia local única. Trabajar con D-Dock, una firma de diseño arquitectónico con sede en Ámsterdam, ha permitido a Star Alliance infundir la esencia local de Ámsterdam en el nuevo salón.

El diseño elegante y contemporáneo está inspirado en los siempre cambiantes cielos y paisajes holandeses y presenta creaciones de muebles y piezas de decoración de diseño original holandés.

Hay conexión Wi-Fi gratuita en todo el salón, y una combinación de tomacorrientes estándar y USB asegura que los clientes puedan recargar sus dispositivos electrónicos.

Las instalaciones incluyen un área de almacenamiento de equipaje, cabinas de trabajo individuales, mesa de trabajo comunal, área de comedor, área de bar, área de relajación y bar de vinos.

Las comodidades incluyen un bar con servicio durante las horas de la tarde, cerveza de barril, un buffet de cortesía con opciones de comidas frías y calientes, información sobre vuelos, servicios de negocios como impresión y escaneo, material de lectura gratuito y servicios de cuidado personal a solicitud.

El salón tiene capacidad para 150 personas y abre todos los días de 5:30 a 21:30, según el programa de vuelos de Star Alliance (Schengen).

Vicepresidente de Experiencia del Cliente, Star Alliance

“Star Alliance se ha fijado el objetivo general de mejorar la experiencia de viaje del cliente. Ofrecer un producto de salón premium es una parte integral de esta estrategia.

Nuestro nuevo Amsterdam Lounge amplía la red de salones de la marca Star Alliance a ocho y ofrece a nuestros clientes que vuelan desde ‘De Dam’ una experiencia de salón de vanguardia «, dijo Christian Draeger.

En Schiphol, Star Alliance se asoció con Aspire Netherlands (una compañía de Swissport) que también desarrolló y opera el adyacente Aspire Lounge y Royal Schiphol Group, en la creación de la primera sala dedicada a la alianza en el aeropuerto.

CEO de Swissport

«Estamos encantados de asociarnos con Star Alliance para traer su última incorporación de salones de la marca Star Alliance a la capital holandesa, donde los clientes podrán disfrutar de la hospitalidad y los servicios declarados de ASPIRE.

Creemos que gracias a la combinación de su diseño inteligente, oferta integral y sensación local, el nuevo Star Alliance Lounge elevará la experiencia del cliente a un nivel completamente nuevo «, dijo Menno Biersma.


Director Comercial de Royal Schiphol Group

Andre van den Berg, agrega: “Estamos comprometidos a brindar a nuestros pasajeros una experiencia de viaje agradable y sin preocupaciones.

El salón Star Alliance es una adición atractiva a la oferta en el aeropuerto de Schiphol, que contribuye positivamente a la propuesta de nuestros clientes y permite a los pasajeros disfrutar de su viaje antes de abordar su vuelo «.

16 aerolíneas miembros de Star Alliance sirven a Ámsterdam

El salón sirve principalmente a clientes elegibles que salen en vuelos operados por Adria Airways, Aegean Airlines, Austrian Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, SAS, Swiss y TAP Air Portugal.

Los clientes que salen en otros vuelos de la aerolínea miembro de Star Alliance también son bienvenidos, pero deben tener en cuenta que el salón se encuentra en el área de salidas de Schengen antes del control de pasaportes. En total, 16 aerolíneas miembros de Star Alliance sirven a Ámsterdam, brindando un servicio sin escalas a 23 destinos en 18 países.

Star Alliance ofrece a los pasajeros

que viajan en Primera Clase o Clase Ejecutiva en cualquiera de sus 28 aerolíneas miembros o aquellos que tienen la condición de Star Alliance Gold o Membresía Pagada en Lounge de Air Canada Maple Leafe Worldwide o United Club acceso a más de 1,000 salones en toda la red global.

Además de las salas de espera de las aerolíneas asociadas y las operadas por terceros, Star Alliance ahora ofrece ocho salas de espera de la marca Star Alliance en todo el mundo ubicadas en Amsterdam Schiphol (AMS), Buenos Aires Ezeiza (EZE), Los Ángeles (LAX), París Charles de Gaulle (CDG), Nagoya (ONG), Río de Janeiro Galeao (GIG), Roma Fiumicino (FCO) y Sao Paulo Guarulhos (GRU).

Los salones de Star Alliance

brindan a los huéspedes una experiencia única en el aeropuerto local con atención personalizada. El salón Star Alliance LAX ha sido galardonado por Skytrax como el mejor salón de alianzas del mundo cada año desde 2015. Star Alliance fue la primera alianza en ofrecer salones de alianza para satisfacer mejor las necesidades de los clientes.

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial Retro de Austrian Airlines a despegar a partir de mañana

Librea especial:

Airbus retro de Austrian Airlines despegará a partir de mañana

• Pintado en el aspecto de los años 80.

• Elementos del núcleo: galón angular y aleta caudal con la bandera roja, blanca y roja de Austria

• Homenaje a Nueva York y Tokio en los primeros vuelos.


Mañana, el avión A320 de Austrian Airlines con el registro OE-LBO y un nuevo estilo retro partirá en su primer vuelo a Zurich.

La librea (pintura exterior) se origina en la década de 1980, cuando Austrian Airlines logró reincorporarse al negocio de los vuelos intercontinentales después de un largo descanso. Era la edad de Ronald Reagan, Perestroika y MTV. Neue Deutsche Welle (New German Wave) y Falco se escucharon en la radio en la Europa de habla alemana, y quienquiera que pudiera permitírselo tenía una Macintosh rectangular en su escritorio.

Los elementos centrales del diseño de la aeronave son el galón angular (flecha del logotipo), su panza gris y la tradicional bandera roja, blanca y roja en el aleta trasera de la aeronave.

Jefa de Marketing de Austrian

«Teniendo en cuenta la era colorida de la década de 1980, fue, en general, una marca restringida por parte de Austrian Airlines», dijo Isabella Reichl, jefa de marketing de la aerolínea nacional del país. “En aquel entonces, como hoy, el enfoque estaba en vincular la tradición austriaca y la modernidad internacional. Austrian Airlines lo hizo muy bien en los viejos tiempos «, agregó.


Conexión especial a Nueva York y Tokio.

El look retro es un homenaje a los destinos de Tokio y Nueva York. El servicio de vuelo a Tokio está celebrando su 30 aniversario, aunque con interrupciones, mientras que Nueva York ha sido parte de la red de vuelos de la aerolínea de bandera roja-blanca-roja de Austria durante 50 años, excepto por una interrupción en la década de 1970.

En 1989, dos aviones Airbus A310 llamados Tokio y Nueva York formaban parte de la flota de Austrian Airlines. Todo esto es motivo suficiente para enviar un embajador para ambos destinos al aire en conmemoración de este aniversario. Hoy en día, ambas grandes ciudades son destinos exitosos de larga distancia.


Nueve días en el hangar de pintura.

Fueron necesarios nueve días completos en el hangar de pintura de la compañía «Air Livery» en Bratislava hasta que la aeronave pudo brillar en su nuevo diseño retro.

La pintura exterior completa del avión A320 pesa unos 120 kilogramos y consta de tres capas. Los colores principales son blanco, gris y rojo. Se espera que el avión aterrice en Viena esta noche aproximadamente a las 10:30 p.m. Para los observadores, es importante tener en cuenta que el avión se ubicará en un lugar destacado en la posición de estacionamiento F04 en el aeropuerto de Viena.

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