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Etiqueta: Air Europa

Air Europa

Orígenes

Air Europa, fundada en 1984 con el nombre comercial de Air España, S.A., se constituyó dos años después con la denominación Air Europa y realizó su primer vuelo el 21 de noviembre de 1986. En 1991 un grupo de inversores, encabezado por Juan José Hidalgo, adquirió la compañía. Actualmente Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U.,1​ es la principal aerolínea de capital español con sede social en Llucmajor (Baleares) España.2​3​

Globalia

Pertenece a Globalia Corporación Empresarial S.A., el mayor grupo turístico español propietario de Halcón Viajes y Viajes Ecuador, Travelplan y la cadena hotelera Be Live, entre otras compañías.

Presidente

El presidente de Air Europa es Juan José Hidalgo y su Directora General y Consejera Delegada es María José Hidalgo.

La aerolínea posee un Certificado de Operador Aéreo de categoría A, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que le permite transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con más de 20 plazas.1​

Air Europa Express

A principios del 2016, Air Europa anunció la creación de una filial, Air Europa Express, para competir con Iberia Express.

Air France inaugura su nueva ruta entre Mahón y Toulouse

Air France inaugura su nueva ruta entre Mahón y Toulouse

Air France inaugura su nueva ruta entre Mahón y Toulouse

El Grupo Air-France KLM ofrece este verano más de 210 vuelos semanales desde y hacia las Islas Baleares

A las 19.40h de ayer (15 minutos antes de la hora prevista) aterrizó en Mahón con 106 pasajeros el primer avión de la ruta que Air France ha inaugurado desde la ciudad francesa de Toulouse (AF6278).
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A las 19.40h de ayer (15 minutos antes de la hora prevista) aterrizó en Mahón con 106 pasajeros el primer avión de la ruta que Air France ha inaugurado desde la ciudad francesa de Toulouse (AF6278).

El avión, un Airbus A319

con capacidad para 142 pasajeros, fue recibido por los bomberos del aeropuerto con la tradicional ceremonia del agua. La nueva ruta de Air France, que operará los lunes, miércoles y viernes hasta el 30 de agosto de 2019, se efectuará con aviones de la familia Airbus A320.

El avión, un Airbus A319 con capacidad para 142 pasajeros, fue recibido por los bomberos del aeropuerto con la tradicional ceremonia del agua. La nueva ruta de Air France, que operará los lunes, miércoles y viernes hasta el 30 de agosto de 2019, se efectuará con aviones de la familia Airbus A320.
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La ruta viene a completar la oferta del Grupo Air France-KLM

en las islas Baleares, donde Air France ofrece vuelos desde Ibiza y Palma de Mallorca a París-CDG, París-Orly, Toulouse y Montpellier, y KLM desde Ibiza a Ámsterdam. Además, la filial de bajo coste del grupo, Transavia, también ofrece vuelos desde Mahón, Ibiza y Palma a Ámsterdam, Eindhoven, Róterdam, Groninga y París-Orly.

216 vuelos semanales en 17 rutas

El grupo Air France-KLM, junto con su filial de bajo coste Transavia y su socio Air Europa, ofrecerá así este verano hasta 216 vuelos semanales en 17 rutas desde y hacia las Islas Baleares.


Horario de los vuelos entre Mahón y Toulouse (operan los lunes, miércoles y viernes).

 Toulouse – MahónAF6278: salida de Toulouse a las 18h35, llegada a Mahón a las 19h55.

 Mahón – ToulouseAF7495: salida de Mahón a las 21h10, llegada a Toulouse a las 22h40.

Horario de los vuelos entre Mahón y Toulouse (operan los lunes, miércoles y viernes).
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everis ADS y dormakaba implementan el primer sistema de autoembarque biométrico en un aeropuerto español

everis ADS y dormakaba implementan el primer sistema de autoembarque biométrico en un aeropuerto español

everis ADS y dormakaba implementan el primer sistema de autoembarque biométrico en un aeropuerto español

everis ADS y dormakaba implementan el primer sistema de autoembarque biométrico en un aeropuerto español

· El sistema permite a los viajeros acceder a la zona de embarque y al propio avión utilizando únicamente su rostro.

· Aena ha puesto hoy en marcha este piloto tecnológico que se está desarrollando en el Aeropuerto de Menorca.


Las empresas everis Aeroespacial, Defensa y Seguridad (everis ADS) y dormakaba España

han implementado el primer sistema de identificación biométrica para autoembarque que se pone en funcionamiento en un aeropuerto español. Se trata de un piloto tecnológico que Aena ha puesto en marcha hoy en el Aeropuerto de Menorca y que permite a los pasajeros acceder a la zona de embarque y subirse al avión utilizando exclusivamente sus rostros.


 la incorporación de reconocimiento biométrico facial y a un proceso inicial de enrolamiento. Este registro previo se lleva a cabo en el momento en el que el usuario llega al aeropuerto

Esto es posible gracias a

la incorporación de reconocimiento biométrico facial y a un proceso inicial de enrolamiento. Este registro previo se lleva a cabo en el momento en el que el usuario llega al aeropuerto y se puede realizar de dos formas: en el mostrador de facturación o a través de un nuevo quiosco desatendido que ha sido diseñado específicamente para este proyecto.

Un aspecto clave

en el sistema es la alta confiabilidad del citado proceso de enrolamiento, que incluye tecnologías como la verificación de documentos mediante la aplicación de tres luces (visible, infrarroja y ultravioleta) o la incorporación de reconocimiento facial con detección de prueba de vida, lo que impide el uso de fotografías, vídeos o máscaras (sistema anti-spoofing).

Tras el registro del usuario, la información se envía al gestor de identidades biométricas de Aena por un canal cifrado.

La verificación

Posteriormente, cuando el viajero se acerque al primer filtro de seguridad que limita el acceso a la zona de embarque, se tomarán varias imágenes que se contrastarán con el gestor de identidades.

Conforme se produce la identificación, las puertas se abrirán una vez verificada la validez y supervisando el paso de un único pasajero, sin que el usuario precise utilizar una tarjeta de la aerolínea.

Algo similar ocurrirá en la puerta de embarque, en la que no será necesario presentar ningún tipo de documentación.

Puerta de embarque

Algo similar ocurrirá en la puerta de embarque, en la que no será necesario presentar ningún tipo de documentación. Una vez se comprueba la información biométrica, el sistema recuperará de forma automática la tarjeta de embarque y la enviará a la puerta, permitiendo la entrada en el avión.

everis ADS y dormakaba

han desarrollado tanto el hardware como el software necesarios para la implementación de este novedoso sistema de acceso y autoembarque, incluyendo la conceptualización del proyecto y el diseño y adaptación de las herramientas y tecnologías necesarias.

Junto con Air Europa

El trabajo de ambas compañías junto con Air Europa (aerolínea implicada en el piloto) y bajo coordinación global de Aena permite colocar a España en una posición de liderazgo en la gestión del tráfico de pasajeros, mejorando la seguridad y facilitando el tránsito de los mismos en los aeropuertos.

Norwegian unirá España y Perú.

Norwegian unirá España y Perú.

Norwegian unirá España y Perú.

La Dirección General de Aviación Civil (DGAC), dependiente del Ministerio de Fomento, ha resuelto conceder a Norwegian siete frecuencias semanales para operar entre España y Perú.

La compañía realizará, a su debido tiempo, el lanzamiento comercial de los vuelos entre ambos países, en una fecha todavía por concretar.

Se puede considerar nuestro primer paso firme en el mercado entre España y Sudamérica.En el siguiente enlace tiene el texto de la resolución de la DGAC (que se resolvió el pasado 14 de marzo) tal y como aparece en el sitio web de Fomento, y donde “D8” es el código de nuestra filial irlandesa Norwegian Air International (IB es Iberia; UX, Air Europa; y PU, Plus Ultra):

https://www.fomento.gob.es/aviacion-civil/convenios-de-transporte-aereo/derechos-de-trafico/procedimientos-de-asignacion-de-derechos-de-trafico/peru-19112018

Con esta adjudicación, el mercado entre ambos países quedará repartido del siguiente modo desde el lado español:

  • Iberia, diez frecuencias semanales;
  • Norwegian y Air Europa, siete frecuencias cada una;
  • Plus Ultra, cuatro.

Con 28 frecuencias semanales adjudicadas, la capacidad disponible entre España y Perú queda así completada.

Norwegian ya ofrece ocho rutas de largo radio en España,

todas ellas con Estados Unidos —tres en Madrid y otras cinco en Barcelona, ciudad donde mantiene una base operativa de largo radio con tres Boeing 787 Dreamliner, que se ampliará a un cuarto Dreamliner a partir del mes de junio.

Dos de estas rutas dan inicio en los próximos meses: la ruta entre Madrid y Boston el Dos de Mayo, y la que unirá Barcelona y Chicago el 7 de junio. Norwegian ha transportado un total de 722.000 pasajeros entre España y Estados Unidos desde el inicio de sus vuelos de largo radio en Barcelona, en junio de 2017; de éstos, 505.000 correspondieron al año 2018.

En Sudamérica,

Norwegian ofrece vuelos de largo radio desde Buenos Aires y Rio de Janeiro a Londres Gatwick; asimismo, la compañía opera seis rutas nacionales dentro de Argentina.

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

La compañía volverá a operar las conexiones desde Ibiza hacia Montpellier, Toulouse y París Charles De Gaulle


Air France inaugurará este verano

una nueva ruta entre Menorca y la ciudad francesa de Toulouse que estará operativa los lunes, miércoles y viernes desde el 22 de julio hasta el 30 de agosto de 2019. Estos vuelos serán operados por Air France en Airbus A319 (142 asientos) o en Airbus A318 (131 asientos).


Asimismo, la compañía volverá a operar este verano la conexión entre Ibiza y Toulouse, entre Ibiza y Montpelier e Ibiza y París-CDG.


Desde y hacia Ibiza y Mahón

La compañía gala, junto con su socio KLM (con vuelos a Ámsterdam), ofrecerá así este verano hasta 48 vuelos semanales desde y hacia Ibiza y Mahón. Esta oferta se une a los 20 vuelos semanales que Air France ofrecerá, junto a Air Europa entre Palma de Mallorca y París-CDG o París Orly.

Los vuelos entre Ibiza y Toulouse

se operarán los martes, jueves y sábados del 20 de julio al 31 de agosto con Airbus A320 de Air France con una capacidad de 178 asientos y con ATR72 de Air France HOP con una capacidad de 72 plazas.


La ruta entre la isla Pitiusa y Montpellier

será semanal y operará los sábados del 20 de julio al 31 de agosto. Estos vuelos serán operados por Air France HOP en ATR72 con una capacidad de 72 asientos.

Los vuelos entre Ibiza y París-CDG

se operarán entre el 13 de abril y el 26 de octubre, con aviones Airbus A318 con capacidad para 126 pasajeros. La oferta para este verano, que incluye hasta 7 vuelos semanales en la temporada alta del verano, supone un incremento del 130% con respecto a la temporada de verano pasada.


Temporada estival

Esta oferta responde a la fuerte demanda de viajeros vacacionales durante la temporada estival. Al disminuir el número de pasajeros que viajan por razones profesionales durante los meses de julio y agosto, Air France puede abrir nuevas rutas o retomar antiguas rutas que en verano tienen más demanda.


Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Vuelos adicionales a Las Vegas, Portland, Phoenix, Calgary y Halifax, con un total de 17 aviones de largo recorrido

En primavera se introducirán dos Boeing 757 más y un Airbus A321

Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota en su historia

Más aviones y más vuelos para este verano.

Con 17 aviones para vuelos de largo recorrido Condor aumenta sus frecuencias a Estados Unidos y Canadá en la temporada de verano 2019. Con tres aviones adicionales para el corto y medio radio, Condor operará con un total de 41 aviones, que en parte irán destinados a aumentar la capacidad desde España respecto al verano del año pasado.

Airbus A321 y Boeing 757

Thomas Cook Group Airline sumará a partir de la primavera dos aviones Airbus A321 a su flota, uno de los cuales lo operará Condor y el otro su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines UK. Además, Condor contará con dos Boeing 757 más a partir del mes de febrero, que solían operar para la aerolínea hermana en Gran Bretaña. En total Condor tendrá tres aviones adicionales en su flota de manera permanente. Con un total de 103 aviones en verano de 2019, Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota.


Director de Aerolíneas del Grupo Thomas Cook

El incremento de la flota pone de manifiesto que la estabilidad operativa es una prioridad para Condor.

«El uso de aviones adicionales propios es otra medida para cumplir con nuestra promesa de calidad también durante la temporada alta el próximo verano», señaló Christoph Debus, .

Más frecuencias hacia Estados Unidos y Canadá

En comparación con el pasado verano, Condor ofrecerá un vuelo semanal más a Las Vegas (cinco vuelos a la semana), Portland (cinco vuelos semanales), Phoenix (tres veces a la semana), Halifax (cinco vuelos semanales) y Calgary (cuatro vuelos semanales). Los vuelos son operados con un Boeing 767-300 de Condor.

Airbus A330 para largo radio

Y para dar respuesta a la continua alta demanda de los servicios de largo radio, Condor utilizará un Airbus A330 en rutas seleccionadas durante la temporada de verano, que el año anterior operaba su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines en Reino Unido.

CEO de Condor

«El avión mantiene las mismas características que otros aviones del grupo, tanto por dentro como por fuera, con la pintura característica del grupo y a bordo, los clientes disfrutan del servicio familiar que ofrecen los tripulantes de cabina de Condor», explica Ralf Teckentrup.


Condor en el Mediterráneo

Condor cubrirá el Mediterráneo con la mayor flota en esta distancia en su historia, con un total de 41 aviones, entre los que se encuentran los 3 Boeing 737 de una línea aérea socia, con tripulación e identidad de Condor. Para estos vuelos también utilizará los dos A321 adicionales.

Entre Alemania y España estarán disponibles las rutas en vuelo directo desde Baleares, Canarias y Jerez a Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, Hamburgo, Leipzig, Múnich y Stuttgart, con incremento de capacidad en algunos aeropuertos.

Además, gracias a la colaboración con Air Europa, la aerolínea conectará los destinos en Alemania con otros aeropuertos españoles como Alicante, Valencia, Barcelona o Madrid, que conectarán desde estas ciudades con vuelos directos desde Palma.


La programación completa de vuelos está disponible en:https://www.condor.com/es/generated/plan_de_vuelo_S2019.pdf

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