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Etiqueta: Air Europa

Air Europa

Orígenes

Air Europa, fundada en 1984 con el nombre comercial de Air España, S.A., se constituyó dos años después con la denominación Air Europa y realizó su primer vuelo el 21 de noviembre de 1986. En 1991 un grupo de inversores, encabezado por Juan José Hidalgo, adquirió la compañía. Actualmente Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U.,1​ es la principal aerolínea de capital español con sede social en Llucmajor (Baleares) España.2​3​

Globalia

Pertenece a Globalia Corporación Empresarial S.A., el mayor grupo turístico español propietario de Halcón Viajes y Viajes Ecuador, Travelplan y la cadena hotelera Be Live, entre otras compañías.

Presidente

El presidente de Air Europa es Juan José Hidalgo y su Directora General y Consejera Delegada es María José Hidalgo.

La aerolínea posee un Certificado de Operador Aéreo de categoría A, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que le permite transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con más de 20 plazas.1​

Air Europa Express

A principios del 2016, Air Europa anunció la creación de una filial, Air Europa Express, para competir con Iberia Express.

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

Air France abrirá este verano una nueva ruta entre Menorca y Toulouse

La compañía volverá a operar las conexiones desde Ibiza hacia Montpellier, Toulouse y París Charles De Gaulle


Air France inaugurará este verano

una nueva ruta entre Menorca y la ciudad francesa de Toulouse que estará operativa los lunes, miércoles y viernes desde el 22 de julio hasta el 30 de agosto de 2019. Estos vuelos serán operados por Air France en Airbus A319 (142 asientos) o en Airbus A318 (131 asientos).


Asimismo, la compañía volverá a operar este verano la conexión entre Ibiza y Toulouse, entre Ibiza y Montpelier e Ibiza y París-CDG.


Desde y hacia Ibiza y Mahón

La compañía gala, junto con su socio KLM (con vuelos a Ámsterdam), ofrecerá así este verano hasta 48 vuelos semanales desde y hacia Ibiza y Mahón. Esta oferta se une a los 20 vuelos semanales que Air France ofrecerá, junto a Air Europa entre Palma de Mallorca y París-CDG o París Orly.

Los vuelos entre Ibiza y Toulouse

se operarán los martes, jueves y sábados del 20 de julio al 31 de agosto con Airbus A320 de Air France con una capacidad de 178 asientos y con ATR72 de Air France HOP con una capacidad de 72 plazas.


La ruta entre la isla Pitiusa y Montpellier

será semanal y operará los sábados del 20 de julio al 31 de agosto. Estos vuelos serán operados por Air France HOP en ATR72 con una capacidad de 72 asientos.

Los vuelos entre Ibiza y París-CDG

se operarán entre el 13 de abril y el 26 de octubre, con aviones Airbus A318 con capacidad para 126 pasajeros. La oferta para este verano, que incluye hasta 7 vuelos semanales en la temporada alta del verano, supone un incremento del 130% con respecto a la temporada de verano pasada.


Temporada estival

Esta oferta responde a la fuerte demanda de viajeros vacacionales durante la temporada estival. Al disminuir el número de pasajeros que viajan por razones profesionales durante los meses de julio y agosto, Air France puede abrir nuevas rutas o retomar antiguas rutas que en verano tienen más demanda.


Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Condor afronta la temporada de verano con más aviones y más vuelos: frecuencias adicionales a EEUU, Canadá y Alemania

Vuelos adicionales a Las Vegas, Portland, Phoenix, Calgary y Halifax, con un total de 17 aviones de largo recorrido

En primavera se introducirán dos Boeing 757 más y un Airbus A321

Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota en su historia

Más aviones y más vuelos para este verano.

Con 17 aviones para vuelos de largo recorrido Condor aumenta sus frecuencias a Estados Unidos y Canadá en la temporada de verano 2019. Con tres aviones adicionales para el corto y medio radio, Condor operará con un total de 41 aviones, que en parte irán destinados a aumentar la capacidad desde España respecto al verano del año pasado.

Airbus A321 y Boeing 757

Thomas Cook Group Airline sumará a partir de la primavera dos aviones Airbus A321 a su flota, uno de los cuales lo operará Condor y el otro su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines UK. Además, Condor contará con dos Boeing 757 más a partir del mes de febrero, que solían operar para la aerolínea hermana en Gran Bretaña. En total Condor tendrá tres aviones adicionales en su flota de manera permanente. Con un total de 103 aviones en verano de 2019, Thomas Cook Group Airline alcanza la mayor flota.


Director de Aerolíneas del Grupo Thomas Cook

El incremento de la flota pone de manifiesto que la estabilidad operativa es una prioridad para Condor.

“El uso de aviones adicionales propios es otra medida para cumplir con nuestra promesa de calidad también durante la temporada alta el próximo verano”, señaló Christoph Debus, .

Más frecuencias hacia Estados Unidos y Canadá

En comparación con el pasado verano, Condor ofrecerá un vuelo semanal más a Las Vegas (cinco vuelos a la semana), Portland (cinco vuelos semanales), Phoenix (tres veces a la semana), Halifax (cinco vuelos semanales) y Calgary (cuatro vuelos semanales). Los vuelos son operados con un Boeing 767-300 de Condor.

Airbus A330 para largo radio

Y para dar respuesta a la continua alta demanda de los servicios de largo radio, Condor utilizará un Airbus A330 en rutas seleccionadas durante la temporada de verano, que el año anterior operaba su aerolínea hermana Thomas Cook Airlines en Reino Unido.

CEO de Condor

“El avión mantiene las mismas características que otros aviones del grupo, tanto por dentro como por fuera, con la pintura característica del grupo y a bordo, los clientes disfrutan del servicio familiar que ofrecen los tripulantes de cabina de Condor”, explica Ralf Teckentrup.


Condor en el Mediterráneo

Condor cubrirá el Mediterráneo con la mayor flota en esta distancia en su historia, con un total de 41 aviones, entre los que se encuentran los 3 Boeing 737 de una línea aérea socia, con tripulación e identidad de Condor. Para estos vuelos también utilizará los dos A321 adicionales.

Entre Alemania y España estarán disponibles las rutas en vuelo directo desde Baleares, Canarias y Jerez a Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, Hamburgo, Leipzig, Múnich y Stuttgart, con incremento de capacidad en algunos aeropuertos.

Además, gracias a la colaboración con Air Europa, la aerolínea conectará los destinos en Alemania con otros aeropuertos españoles como Alicante, Valencia, Barcelona o Madrid, que conectarán desde estas ciudades con vuelos directos desde Palma.


La programación completa de vuelos está disponible en:https://www.condor.com/es/generated/plan_de_vuelo_S2019.pdf

Boeing Global Services: Las soluciones digitales mejoradas se centran en la velocidad  y en la eficiencia operativa

Boeing Global Services: Las soluciones digitales mejoradas se centran en la velocidad y en la eficiencia operativa

Boeing Global Services: Las soluciones digitales mejoradas se centran en la velocidad y en la eficiencia operativa

Las soluciones digitales mejoradas de Boeing Global Services se centran en la velocidad para los clientes y en la eficiencia operativa

  • Las soluciones mejoradas permiten una toma de decisiones más certera y rápida basada en datos en tiempo real, con el apoyo de Boeing AnalytX

En la feria MRO Europe

 

Boeing Global Services

ha anunciado mejoras en el servicio de su cartera de soluciones digitales que permitirán que los clientes tomen sus decisiones operativas mejor y más rápido. El anuncio llega de la mano de varios acuerdos y pedidos que ilustran el valor de esta cartera.

“La cantidad de datos procedentes del avión se duplicará en los próximos veinte años” comentó Mike Fleming, Vicepresidente de Commercial Services para Boeing. “Estamos haciendo que nuestra cartera de herramientas evolucione, y desarrollamos nuevas aplicaciones y análisis para ayudar a nuestros clientes a tomar medidas para mejorar sus operaciones”.

Las nuevas soluciones digitales integradas:

  • Boeing ha adquirido los derechos del software Crossmos a la compañía CrossConsense, que tiene sede en Fráncfort (Alemania). La aplicación se adaptará para desarrollar un nuevo Boeing Mobile Logbook, que proporcionará una solución para toda la flota que permitirá que el personal de vuelo y de mantenimiento registre y comparta información de mantenimiento.
  • La pantalla de vuelo electrónica portátil FliteDeck Pro de Jeppesen se ha mejorado con una nueva capa que muestra las condiciones meteorológicas, lo que proporciona mayor conocimiento de la situación a partir de datos mejorados, información para aviadores (NOTAM) integrada y otras actualizaciones sobre los datos del vuelo.

 

 

  • Una versión de la aplicación Fuel Dashboard Pilot Insight, de Jeppesen, filial de Boeing, permite que los pilotos tomen decisiones fundadas sobre los niveles prudenciales de combustible en tan solo 10 segundos.
  • La nueva herramienta de Boeing, Reliability Advisor, utiliza el análisis de datos para automatizar y mejorar el proceso de uso del libro de registro de vuelo para identificar y abordar los problemas de mantenimiento y fiabilidad en toda la flota de una aerolínea.
  • La nueva herramienta RouteSync de Boeing optimiza el proceso previo al vuelo con la carga instantánea del plan de vuelo y de los datos de rendimiento del avión, acortando el tiempo de preparación en 3-5 minutos en vuelos nacionales y hasta en 15 minutos en vuelos internacionales.

 

Boeing también anunció nuevos contratos para proporcionar soluciones digitales a los clientes, todas con el apoyo de Boeing AnalytX:

  • Air Europa

empezará a usar las herramientas de gestión Software Distribution Tools y Airplane Health Management (AHM) para su flota de 737 MAX. AHM genera alertas predictivas en tiempo real y basadas en análisis de datos, mientras que Software Distribution Tools permite que las aerolíneas gestionen de forma segura el intercambio de datos en tierra y alojen los datos a nivel local. También implantará la herramienta Maintenance Performance Toolbox en su flota mixta, que proporciona acceso en tiempo real a la información que los técnicos necesitan para resolver problemas en el mantenimiento de los aviones de forma rápida.

  • Swiss International Air Lines instalará el sistema Jeppesen Crew Tracking para mejorar la recuperación de operaciones interrumpidas ya que permite detectar, resolver y realizar el seguimiento de los cambios sobre los planes de la tripulación publicados originalmente.

 

  • Travel Service implantará la herramienta de gestión Software Distribution Manager para el 737 MAX y el sistema Maintenance Performance Toolbox para su flota de aviones 737 Next-Generation y 737 MAX. La herramienta Software Distribution Manager es una solución en la nube que permite que las aerolíneas gestionen el flujo seguro de datos operativos desde y hacia el avión mientras se encuentra en tierra.

 

  • United Airlines ha renovado el uso del sistema Crew Pairing y ha firmado un contrato para sumar el sistema Crew Calibration, que lleva a Crew Pairing al siguiente nivel al identificar patrones sitemáticos en los datos para mejorar la futura planificación de la tripulación.

 

Global Services, una de las tres unidades de negocio de Boeing.

Boeing anuncia un pedido de nueve aviones 787-9 Dreamliner

Boeing anuncia un pedido de nueve aviones 787-9 Dreamliner

Boeing anuncia un pedido de nueve aviones 787-9 Dreamliner

 

  • El nuevo pedido de United Airlines hace que los pedidos netos de aviones Boeing 787 supere el centenar en este año
  • Dreamliner sigue posicionándose como el avión de pasillo doble que más rápido se vende en la historia de la compañía, con casi 1.400 pedidos
  • En España, Air Europa opera el 787 Dreamliner en rutas internacionales. Aciturri, Aernnova, Alestis Aerospace y Neotex Industrial se encuentran entre las compañías que suministran piezas para el 787.

 

Boeing

ha anunciado que United Airlines, la tercera aerolínea más grande del mundo, va a ampliar su flota de aviones 787 Dreamliner con un pedido de nueve aviones 787-9, el miembro con más alcance de la familia supereficiente Dreamliner. El pedido está valorado en 2.530 millones de dólares según precios de catálogo.

Este último pedido mantiene el fuerte impulso de la familia 787 Dreamliner, con un total de pedidos netos superior a 100 unidades en lo que va de año y rozando las 1.400 unidades desde que se inició el programa. Casi la mitad de los clientes del 787 han realizado pedidos adicionales del mismo avión, con lo que lo han convertido en el avión de fuselaje ancho que más rápido se ha vendido en la historia.

 

Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing

“El 787 Dreamliner ha cosechado tamaño éxito en el mercado porque las grandes aerolíneas de todo el mundo han aprovechado el rendimiento incomparable de este avión para abrir nuevas rutas y ofrecer a los pasajeros una experiencia de viaje sin igual”, declaró Ihssane Mounir, . “Nos enorgullece que un cliente como United Airlines repita un pedido, ya que su equipo lleva mucho tiempo operando con el Dreamliner y sabe de primera mano todo lo que puede hacer”.

 

En España, Air Europa

opera el 787 Dreamliner en rutas internacionales. Aciturri, Aernnova, Alestis Aerospace y Neotex Industrial se encuentran entre las compañías que suministran piezas para el 787.

La familia 787 Dreamliner permite que las aerolíneas vuelen largas distancias con menor consumo de combustible y con una reducción de las emisiones en un 20 por ciento en comparación con aviones más antiguos. El Dreamliner más pequeño, el 787-8, puede acomodar hasta 242 pasajeros en su configuración básica, mientras que el modelo de mayor tamaño, el 787-10, tiene cabida para hasta 330 pasajeros. Según el modelo, el avión puede volar hasta 14.140 kilómetros (7.635 millas náuticas).

Se han entregado más de 700 aviones 787 Dreamliner en todo el mundo. En conjunto, han transportado casi 280 millones de pasajeros en más de 1.600 rutas, ahorrando más de 16.000 millones de litros de combustible.

 

 

Thomas Cook Group Airline se asocia con Air Europa

Thomas Cook Group Airline se asocia con Air Europa

Thomas Cook Group Airline se asocia con Air Europa

 

Condor y Thomas Cook Airline UK volarán desde 14 nuevos destinos en España y ofrecerán nuevas conexiones a Alemania y Reino Unido

 

 Thomas Cook Group Airline se ha asociado con la aerolínea española, Air Europa. Este acuerdo permitirá a los clientes reservar vuelos desde y a 14 nuevos destinos en España. Además, los pasajeros españoles podrán volar desde estos destinos a Alemania y Reino Unido, a ciudades como Dusseldorf, Belfast, Colonia o Múnich, entre otras.

 

Gracias a esta cooperación, Condor y Thomas Cook Airlines también ofrecerán vuelos de conexión desde Palma de Mallorca (PMI), Ibiza (IBZ) y Las Palmas (LPA) a destinos como Salamanca, Santiago de Compostela y Sevilla.

 

“Esta cooperación amplía nuestra gama de servicios”, dice Christoph Debus, Chief Airlines Officer de Thomas Cook Group plc. “Con Air Europa tenemos un socio sólido que nos permite ofrecer a nuestros clientes nuevos puntos de conexión desde la península a Alemania y Reino Unido. Además, los pasajeros pueden aprovechar las nuevas conexiones entre las Islas Baleares y las Islas Canarias. Si por ejemplo, un vuelo directo a Lanzarote ya no está disponible, los viajeros pueden reservar un vuelo al destino escogido a través de un vuelo de conexión desde Las Palmas “.

 

La cooperación permite a Condor y Thomas Cook Airlines consolidar su red de rutas a Palma de Mallorca (PMI), Ibiza (IBZ), Lanzarote (ACE), Fuerteventura (FUE) y Las Palmas (LPA). La ampliada red y las conexiones de vuelo adicionales ofrecen mayor flexibilidad a los clientes cuando vuelan entre las islas y la península. Los pasajeros españoles se beneficiarán también de este acuerdo pudiendo volar desde estas ciudades españolas a Alemania y Reino Unido.

 

Thomas Cook Group Airline se asocia con Air Europa. 14 nuevos destinos en España y nuevas conexiones a Alemania y Reino Unido

Los vuelos de conexión con Air Europa ya están disponibles para reservar a través de los canales de Condor y de Thomas Cook Airlines.

 

Aeropuertos españoles incluidos en la colaboración con Air Europa

Alicante (ALC)

Asturias (OVD)

Barcelona (BCN)

Bilbao (BIO)

Granada (GRX)

Madrid (MAD)

Malaga (AGP)

Menorca (MAH)

Salamanca (SLM)

Santiago de Compostela (SCQ)

Sevilla (SVQ)

Valencia (VLC)

Valladolid (VLL)

Zaragoza (ZAZ)

 

 

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  • Mayor colaboración para los vuelos entre Europa, América del Sur y América Central

Air France-KLM y Air Europa

Están tratando de concluir un nuevo acuerdo de joint-venture para sus vuelos entre Europa y América del Sur y Central. El futuro acuerdo permitirá a ambos socios ampliar su oferta y mejorar las oportunidades de viaje de sus respectivos clientes.

Desde hace muchos años, tanto Air France como KLM tienen acuerdos de colaboración con Air Europa. El acuerdo actual es muy satisfactorio y consiste principalmente en acuerdos de código compartido entre París y Ámsterdam por un lado, y Madrid por otro.

Air France y Air Europa iniciaron su acuerdo de códigos compartidos en 2003 y actualmente cubre 21 rutas en Europa. Por otro lado, KLM colabora con la compañía española con códigos compartidos desde 2002 con 19 rutas en Europa. Air Europa se unió a la alianza SkyTeam en 2007.

América del Sur y Central

Las compañías estudian actualmente la posibilidad de una colaboración reforzada y extendida con el objetivo de un nuevo acuerdo de joint-venture entre Air France-KLM y Air Europa para los vuelos entre Europa y América del Sur y Central con el fin de reforzar la oferta conjunta para sus clientes.

La complementariedad de las redes respectivas de estas empresas desde y hacia América del Sur y Central aportará beneficios a los clientes, tanto con mejores conexiones como con una mayor oferta de asientos, apertura de nuevas rutas y vuelos directos entre ambos continentes.

Air France-KLM y Air Europa están realizando actualmente un análisis legal en profundidad de las modalidades de este futuro acuerdo con el fin de asegurar el cumplimiento de las leyes y regulaciones en vigor.

 

Frédéric Gagey, Director general y Director general adjunto a cargo del área financiera del grupo Air France-KLM.

« Profundizar nuestra colaboración con Air Europa a través de una joint-venture proporcionará una base sólida para trabajar juntos aún más estrechamente, con el fin de reforzar nuestra oferta en las rutas entre Europa y América del Sur y Central. Nos esforzamos para consolidar nuestro papel de líder en estos mercados y ofrecer a nuestros clientes todavía más ventajas con nuestro socio de larga duración, Air Europa”, ha afirmado

Javier Hidalgo, Consejero Delegado Ejecutivo de Globalia.

«Estamos orgullosos de reforzar la relación que tenemos con Air France-KLM y trabajamos juntos en el proyecto de una nueva colaboración entre Europa y América del Sur y Central. Estamos convencidos que esta nueva alianza aportará importantes beneficios a ambas compañías y que beneficiará por encima de todo a nuestros clientes”

 

Air Europa: Técnico/a Crew Control

Air Europa: Técnico/a Crew Control

Air Europa: Técnico/a Crew Control

Fuente: Iberempleos

 

Air Europa selecciona Técnicos/as de Crew Control para sus oficinas centrales en Llucmajor, Mallorca.La persona seleccionada realizará el chequeo de la programación comercial, revisando las posibles modificaciones, para hacer que coincida con la programación de las tripulaciones.Sus principales funciones serán:

 

– Seguimiento de la operativa en tiempo real (retrasos, rotaciones, cambios de avión, vuelos adicionales, etc.).

– Identificar y corregir inconsistencias en la programación para asegurar que esta cumple con la normativa y convenio vigentes.

– Comunicación con las tripulaciones para cambios en la programación, seguimiento de bajas médicas, salida de imaginaria, etc.

– Gestión de reconocimientos médicos.

– Organización de recogidas.

– Gestión y seguimiento de vuelos de situación.Valorable experiencia en puestos de Programación / Control de Tripulaciones.- Nivel avanzado de Inglés.

– Nivel usuario del paquete Office.

– Disponibilidad para trabajar H24 (turnos mañana, tarde y noche Valorable formación en Gestión Aeronáutica, Operaciones Aéreas similar

 

 

 

Enviar solicitud desde Iberempleos

Air Europa Ingeniero/a Aeronáutico

Air Europa Ingeniero/a Aeronáutico

Air Europa Ingeniero/a Aeronáutico

Fuente: InfoJobs/Air Europa

 

– Palma De Mallorca, Illes Balears (España)

– Salario no disponible

– Experiencia mínima: al menos 1 año

– Tipo de oferta: de duración determinada, jornada completa

 

 

Requisitos

Estudios mínimos

Máster

Experiencia mínima

Al menos 1 año

Requisitos mínimos

Titulación Ingeniería Técnica Aeronáutica.
– Experiencia mínima de 2 años en otra Compañía o en fabricantes de motor.
– SMA, VIGNETTE, SAGE nivel alto.
– Usuario avanzado del paquete Office (Word, Power Point, Excel, Access)
– Muy valorable experiencia en mantenimiento de compañía aérea.
– Nivel alto de inglés.

 

Descripción

Air Europa incorpora en su Dirección de Mantenimiento ubicada en el aeropuerto de Palma de Mallorca, Ingenieros/as aeronáuticos para diferentes áreas

Dependiendo del área asignada se encargarán de:

– Gestión de documentación técnica.
– Gestión del mantenimiento de motores.
– Soporte a las inspecciones y auditorías de aeronave que realizan los lesores y autoridades de Aviación Civil.
– Elaboración informes de fiabilidad, monitorización de averías repetitivas.
– Gestión auditorias e inspecciones de lesores y propietarios aeronaves de la flota.
– Preparación de la documentación técnica requerida para devolución de aeronaves al final del período de leasing.
– Desarrollo de proyectos de implementación de modificaciones.
– Emisión de ordenes de ingeniería.

Tipo de industria de la oferta

Industria aeroespacial y aviación

Categoría

Calidad, producción e I+DMantenimiento

Nivel

Empleado/a

Personal a cargo

0

Número de vacantes

4

Salario

Salario no disponible

 

 

 

 

Norwegian lidera el tráfico entre Barcelona y Estados Unidos y ya es tercera en España.

Norwegian lidera el tráfico entre Barcelona y Estados Unidos y ya es tercera en España.

Norwegian lidera el tráfico entre Barcelona y Estados Unidos y ya es tercera en España.

  • La cuota de la aerolínea en el tráfico entre Barcelona y Estados Unidos se eleva al 35,8 %; ello, en menos de un año desde que iniciara operaciones de largo radio en El Prat, en junio de 2017.
  • Sólo con su actividad de largo radio en Barcelona, la compañía ya es la tercera en volumen tráfico entre el conjunto España y Estados Unidos, incluso tres meses antes de iniciar sus operaciones de largo radio en Madrid.
  • La compañía ofrece seis rutas entre España y Estados Unidos: Barcelona con Los Ángeles, San Francisco, Nueva York y Miami; y Madrid con Los Ángeles y Nueva York.

 

 

Norwegian cerró, de este modo, el primer trimestre de 2018 habiendo transportado 80.169 pasajeros entre Barcelona y Estados Unidos. Éste es el ranking de pasajeros en dicho trimestre:

 

1.Norwegian: 80.169 pasajeros (todos nuevos).

2.American: 66.975 (+3,1 %).

3.Delta: 33.359 (+1,7 %).

4.United: 28.753 (+20,0 %).

5.Level: 14.805 (todos nuevos).

6.otros: 187.

 

Total: 224.248 pasajeros (+83,6 %).

 

Norwegian ha proporcionado, de este modo, ocho de cada diez nuevos pasajeros que han volado entre Barcelona y Estados Unidos durante el primer trimestre de este año. Con ello, la aerolínea ya ha amasado una cuota de mercado del 35,8 % en dicho mercado.

 

La compañía une Barcelona con cuatro destinos en Estados Unidos: Los Ángeles, San Francisco/Oakland, Nueva York/Newark y Miami/Fort Lauderdale.

 

De cara a la presente temporada de verano, Norwegian ha incrementado su capacidad de largo radio en El Prat con un tercer Dreamliner basado en el aeropuerto, lo que le permite ofrece 17 frecuencias semanales entre Barcelona y Estados Unidos y un 225 % más de plaza (véase: Ya opera el tercer Dreamliner de Norwegian con base en Barcelona).

 

Tercera compañía en el mercado España – Estados Unidos.

 

Los buenos datos de Barcelona han aupado a Norwegian a la tercera plaza en el ranking de compañías en volumen de tráfico entre el conjunto de España y Estados Unidos, tan sólo por detrás de Iberia y American. Éste es el ranking para el conjunto de España en el primer trimestre del año:

 

1.American: 197.815 pasajeros (+3,5 %).

2.Iberia: 194.654 (+15,1 %)

3.Norwegian: 80.169 (todos nuevos).

4.Delta: 77.896 (+4,9 %)

5.United: 53.605 (+25,7 %).

6.Air Europa: 52.241 (+9,2 %).

7.Level: 14.805 (todos nuevos).

8.Otros: 680.

 

Total: 671.865 pasajeros (+27,7 %).

 

Sólo con sus operaciones en Barcelona, Norwegian ha proporcionado 5,5 de cada diez nuevos pasajeros que han volado entre España y Estados Unidos durante el primer trimestre de este año. La cuota de mercado de la compañía es ya del 12 %.

 

Ello se produce tres meses antes de iniciar operaciones de largo radio en el aeropuerto de Madrid. A partir del 15 julio Norwegian unirá Barajas con el aeropuerto de Los Ángeles, con cuatro frecuencias semanales, y con el de Nueva York JFK dos días después, con tres frecuencias semanales.

 

 

 

Air Europa inicia sus vuelos entre Tenerife Norte y La Palma

Air Europa inicia sus vuelos entre Tenerife Norte y La Palma

Air Europa inicia sus vuelos entre Tenerife Norte y La Palma

El pasajero residente canario puede volar desde hoy mismo, a bordo de un ATR 72-500, entre Tenerife Norte y La Palma desde nueve euros por trayecto, al inaugurarse a primera hora de esta mañana esta nueva ruta con la que Air Europa pone en marcha la segunda fase del proyecto interislas con el objetivo de fortalecer la presencia de la aerolínea en Canarias.

 

La tarifa desde nueve euros está disponible comprando ida y vuelta y con el descuento de residente ya aplicado.

 

Desde esta mañana Air Europa enlaza Tenerife Norte y La Palma con cinco vuelos diarios, ida y vuelta, despegando el primero de ellos de Tenerife Norte a las 08.10 horas y aterrizando el último esta noche, también en Tenerife Norte, a las 21.15 horas.

 

Los horarios que ofrece la aerolínea garantizan al pasajero un servicio cómodo y satisfacen las distintas necesidades que pueda presentar el cliente.

 

Con la implantación de esta operativa, que se suma a la iniciada el pasado mes de octubre entre Las Palmas de Gran Canaria y Tenerife Norte, Fuerteventura y Lanzarote, respectivamente, Air Europa opera a diario más de 30 vuelos interinsulares.

 

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