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Etiqueta: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

IATA: MAD
OACI: LEMD
Ubicación Madrid, Paracuellos de Jarama, San Sebastián de los Reyes y Alcobendas
País España
Propietario ENAIRE
Operador Aena
Terminales 5 (T1, T2, T3, T4, T4S)

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (código IATA: MAD, código OACI: LEMD),5​6​ anteriormente Aeropuerto de Madrid-Barajas,6​ es un aeropuerto español público propiedad de Aena situado en las inmediaciones de la ciudad de Madrid, la capital de España. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones,7​así como el quinto de Europa y vigésimo cuarto del mundo por número de pasajeros.8​

Historia
Inicios

El 23 de marzo de 1929 se publicó el pliego de condiciones para la realización de un concurso de elección de los terrenos para desarrollar el aeropuerto civil de Madrid.9​El concurso se cerró el 15 de abril y a él se presentaron cuatro propuestas: Carabanchel Alto, Getafe, Vallecas y Barajas, aceptándose finalmente esta última propuesta realizada por Rogelio Sol Mestre. La intención era sustituir a los aeródromos de Alcalá, Carabanchel y Getafe, y para ello se seleccionó una pradera baldía en el noreste de la capital en el entonces municipio de Barajas (que posteriormente fue absorbido por Madrid) de 493 fanegas (unas 320 ha), con buenas comunicaciones con la capital a través de la carretera de Francia (la actual A-2) y en una zona deshabitada y libre de obstáculos. La compra de los terrenos se firmó el 30 de julio de 1930 por un valor de 730 000 pesetas.

El 23 de julio se convocó un concurso para la redacción del proyecto del nuevo aeropuerto, habiéndose presentado siete proyectos distintos. El jurado del concurso (compuesto por diferentes profesionales civiles y militares) seleccionó la propuesta del ingeniero marqués de los Álamos y del arquitecto Luis Gutiérrez de Soto. Las obras del aeropuerto comenzaron nada más tener disponibles los terrenos, empezando por la habilitación de la zona de aterrizaje y la instalación de un aerofaro de recalada (primera ayuda a la navegación aérea con la que contó el aeropuerto). El 14 de abril de 1930 se autorizó a las compañías CLASSA, CETFA, CASA y CEA a instalarse en el aeropuerto. Se abrió al tráfico aéreo nacional e internacional el 22 de abril de 1931, aunque las operaciones comerciales regulares tardaron dos años en comenzar a realizarse, pues el aeropuerto aún seguía en obras. Junto al campo de vuelos se construyó una pequeña terminal, con una capacidad para 30 000 pasajeros anuales, además de varios hangares y el edificio del Avión Club. El primer director del aeropuerto fue Jacobo Armijo y Fernández de Alarcón.

La primera línea regular

la estableció la compañía Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE) con su línea a Barcelona. En los años 30 empiezan los vuelos internacionales. Al estallar la Guerra Civil Española, LAPE suspende su plan de vuelos. Durante la contienda se realizan servicios bélicos y de transporte civil con París, Barcelona y la zona norte. Una vez terminada la guerra, Barajas recupera su condición de aeropuerto civil, con el aterrizaje el 12 de abril de 1939 de un avión alemán de compañía Lufthansa.11​ El 1 de mayo de 1939, Iberia trasladó sus equipos desde Matacán (Salamanca) a Madrid-Barajas.12​

Originalmente

el campo de vuelos era un gran círculo bordeado de blanco con el nombre de Madrid en su interior, sin pavimentar, formado por suelo natural cubierto de hierba. Finalizada la Guerra Civil, se inicia el programa de expansión del aeropuerto en los años 40, con la creación de la sociedad Aeropuertos Transoceánicos Españoles (ATE). Se pavimenta el campo de vuelos y se diseñan nuevas pistas, la primera de las cuales entra en funcionamiento en 1944 (la 15-33) que contaba con 1,4 km de longitud y 48 metros de ancho. Al finalizar la década el aeropuerto tenía tres pistas, ninguna de las cuales existe en la actualidad.

Iberia busca TCP

Iberia busca TCP

Iberia busca TCP

Iberia está ampliando su oferta de destinos, incorporando nuevas ciudades a su red y añadiendo más frecuencias. Por ello, mantiene abierta la oferta de empleo de TCP (tripulantes de cabina de pasajeros) para vuelos de corto y medio radio con el objetivo de cubrir esas necesidades. En el siguiente vídeo, cinco TCP de reciente incorporación animan a otros candidatos a presentarse a la convocatoria. ¿Quieres ver qué es lo que más valoran de su trabajo?

Iberia está ampliando su oferta de destinos, incorporando nuevas ciudades a su red y añadiendo más frecuencias. Por ello, mantiene abierta la oferta de empleo de TCP (tripulantes de cabina de pasajeros) para vuelos de corto y medio radio con el objetivo de cubrir esas necesidades. En el siguiente vídeo, cinco TCP de reciente incorporación animan a otros candidatos a presentarse a la convocatoria. ¿Quieres ver qué es lo que más valoran de su trabajo?

Estos son los requisitos básicos:

  • Formación mínima Bachillerato o equivalente. En el caso de estudios realizados en un país no perteneciente a la Unión Europea, tenerlos homologados por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte.
  • Dominio del español y nivel muy alto de inglés. Se valorará el conocimiento de otros idiomas.
  • Altura mínima de 164 cm.
  • Nacionalidad de un país miembro de la UE.
  • Pasaporte que permita la libre circulación del tripulante a nivel internacional y sin restricción alguna.
  • No tener antecedentes penales.

Se puede aplicar a esta oferta de empleo a través de: https://grupo.iberia.es/jobs.

Sobre Iberia:

Iberia es la primera compañía de España y líder en las rutas entre Europa y Latinoamérica. Junto con su filial Iberia Express y su franquiciada Iberia Regional Air Nostrum, ofrece alrededor de 600 vuelos al día a medio centenar de países de Europa, América, África, Oriente Medio y Asia, con una flota de 142 aviones. En 2017 Iberia consiguió su 4ª estrella Skytrax; en 2016 y 2017 fue la aerolínea más puntual del mundo y, en 2018, la tercera de Europa, según FlightStats. Iberia tiene su hub en el aeropuerto de Madrid, y es miembro de la alianza oneworld, que ofrece más de 14.000 vuelos diarios a cerca de 1.000 aeropuertos en más de 150 países.

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Para atender las necesidades futuras de crecimiento que Iberia ha anunciado en sus mercados de largo radio, la aerolínea ha lanzado una convocatoria de empleo para pilotos en la que, por primera vez, los seleccionados podrán ingresar directamente en la flota de largo radio, siempre y cuando cumplan los requisitos solicitados por la compañía.

Se podrá aplicar a esta oferta de empleo a través de https://grupo.iberia.es/jobs


Hoy se ha abierto una convocatoria a la que los interesados podrán optar a través de      https://grupo.iberia.es/jobs

Estos son los requisitos básicos:

· Nivel mínimo de estudios: Prueba de acceso a la universidad aprobada o estudios finalizados que permitan el acceso a la universidad.

· Cualificación mínima: ATPL(A) frozen EASA parte FCL y MCC.

· Certificado médico clase 1 en vigor.

· Certificado de competencia lingüística en Inglés mínimo nivel 4 y Castellano nivel 5.

· Derecho a trabajar en la Unión Europea y pasaporte sin restricciones.· Certificado de antecedentes penales.


Además, se valorará:

· ATPL (A) sin restricción.· Habilitaciones.

· Estudios universitarios, formación profesional, experiencia aeronáutica en función de la edad del candidato, idiomas y trabajos previos dentro del ámbito aeronáutico o fuera de él.

Más información sobre esta oferta de empleo y formulario para aplicar a la misma en

https://grupo.iberia.es/jobs

Iberia se prepara para la final de la Champions en Madrid

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Iberia e Iberia Express están programando aviones más grandes en sus vuelos regulares con el Reino Unido  y organizando vuelos adicionales tanto con Liverpool como con Londres.

La Final en Madrid

La celebración de la final de la Champions en Madrid va a suponer la llegada de miles de aficionados ingleses de los equipos finalistas. Para hacer frente a dicha demanda, Iberia e Iberia Express está reforzando su oferta regular con el Reino Unido y organizando vuelos adicionales tanto a Liverpool como a Londres. 

Aviones más grande

Así, las aerolíneas del Grupo Iberia están programando aviones más grandes en sus vuelos regulares con Londres Heathrow y Gatwick, Mánchester y Birmingham. Iberia opera ocho vuelos diarios por sentido con Heathrow, a los que se suman cinco más en código compartido con BA. Iberia Express, por su parte, ofrece dos vuelos diarios por sentido con Londres Gatwick, además de varios vuelos semanales con Birmingham y Mánchester. 

Mas slots

Adicionalmente, ambas aerolíneas han pedido slots para otros 16 vuelos especiales de ida y vuelta, repartidos entre las dos ciudades de donde son los equipos finalistas, Londres y Liverpool. 

Iberia volará directo a Guayaquil, su segundo destino en Ecuador

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  • A partir del 13 de diciembre de 2019, con la mejor oferta del mercado.
  • Precio de lanzamiento desde Madrid, desde 599 euros ida y vuelta
  • Además, la aerolínea española incrementa los vuelos con Quito incorporando una frecuencia adicional desde julio.
  • En el largo radio hay más novedades: los vuelos con Puerto Rico se mantendrán durante todo el año y aumenta frecuencias a Lima y Bogotá.
  • Refuerza así su liderazgo en el mercado Europa-América Latina

Vuelos directos a Guayaquil

A partir del 13 de diciembre Iberia ofrecerá vuelos directos a Guayaquil -sujeto a aprobación gubernamental-, su segundo destino en Ecuador. Serán cuatro frecuencias a la semana, la mayor oferta del mercado, directas desde Madrid y con excelentes conexiones desde el resto de la red de Iberia en España y Europa. Iberia reforzará así su liderazgo en las conexiones entre Europa y América Latina y el papel del hub de Madrid. Estos vuelos serán operados por aviones A330-200, con capacidad para 288 pasajeros y con el siguiente horario:


Esta nueva ruta complementa a la oferta de Iberia con Ecuador. En la actualidad, Iberia ofrece seis vuelos semanales directos a Quito, la capital, y tiene previsto crecer con un vuelo semanal más, hasta un vuelo diario, a partir de este mes de julio.

Guayaquil es uno de los mayores mercados de América del Sur, con lo que Iberia de respuesta a una demanda de conexiones entre la mayor ciudad de Ecuador y Europa.

Más novedades en el largo radio

Los vuelos a Ecuador no son la única novedad que presenta la aerolínea para esa zona geográfica. Así, en la vecina Lima, donde Iberia ofrece un vuelo diario en la actualidad, aumentará la oferta con tres vuelos adicionales desde julio.

También con Bogotá ofrecerá tres vuelos adicionales desde julio, hasta llegar a 10 vuelos semanales.

Más al norte, los vuelos con Puerto Rico, destino hasta ahora estacional, se mantendrán durante todo el año, incluidos los meses de invierno, con tres frecuencias directas a la semana.

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Iberia celebra el 80º aniversario de sus vuelos a Lisboa

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  • La capital portuguesa fue el primer destino internacional de la compañía aérea
  • Iberia celebra esta fecha con subastas y ofertas de vuelos a Portugal y acciones en redes sociales
  • En 2019, refuerza su compromiso con Portugal con un incremento de capacidad de un 8 por ciento

La ruta Madrid-Lisboa

de Iberia cumple mañana 80 años. El 1 de mayo de 1939 un avión Junker JU-52 de la aerolínea con capacidad para 17 pasajeros unía las capitales española y portuguesa por primera vez, en lo que se convirtió en el primer vuelo internacional de Iberia.

El 1 de mayo de 1939 un avión Junker JU-52 de la aerolínea con capacidad para 17 pasajeros unía las capitales española y portuguesa por primera vez, en lo que se convirtió en el primer vuelo internacional de Iberia.

Ocho décadas más tarde,

Iberia ofrece cinco vuelos al día entre Madrid y Lisboa, además de cuatro frecuencias diarias a Oporto, y de unir el aeropuerto madrileño Adolfo Suárez Barajas con el de Faro y el de Funchal en Madeira. En total, la compañía aérea opera 132 vuelos a la semana entre ambos países.

Iberia ofrece cinco vuelos al día entre Madrid y Lisboa, además de cuatro frecuencias diarias a Oporto, y de unir el aeropuerto madrileño Adolfo Suárez Barajas con el de Faro y el de Funchal en Madeira. En total, la compañía aérea opera 132 vuelos a la semana entre ambos países.

Subastas y oferta de vuelos a Portugal

Con el fin de celebrar el 80º aniversario de sus vuelos a Lisboa, Iberia va a lanzar dos subastas, accesibles desde subastas.iberia.com, para volar entre Madrid y Lisboa con un precio de salida de solo 25 EUR ida y vuelta.

Los seguidores de los canales de redes sociales de Iberia también podrán participar de las iniciativas especiales para conmemorar este aniversario.

En 2019, Iberia pondrá a disposición de sus clientes un 1,10 millón de plazas en estas rutas, cerca de un 8 por ciento más en comparación con 2018. Con respecto a la demanda, Iberia transportó cerca de un 24 por ciento más de pasajeros en 2018 en sus vuelos entre España y Portugal con respecto a 2017.

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