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Etiqueta: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

IATA: MAD
OACI: LEMD
Ubicación Madrid, Paracuellos de Jarama, San Sebastián de los Reyes y Alcobendas
País España
Propietario ENAIRE
Operador Aena
Terminales 5 (T1, T2, T3, T4, T4S)

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (código IATA: MAD, código OACI: LEMD),5​6​ anteriormente Aeropuerto de Madrid-Barajas,6​ es un aeropuerto español público propiedad de Aena situado en las inmediaciones de la ciudad de Madrid, la capital de España. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones,7​así como el quinto de Europa y vigésimo cuarto del mundo por número de pasajeros.8​

Historia
Inicios

El 23 de marzo de 1929 se publicó el pliego de condiciones para la realización de un concurso de elección de los terrenos para desarrollar el aeropuerto civil de Madrid.9​El concurso se cerró el 15 de abril y a él se presentaron cuatro propuestas: Carabanchel Alto, Getafe, Vallecas y Barajas, aceptándose finalmente esta última propuesta realizada por Rogelio Sol Mestre. La intención era sustituir a los aeródromos de Alcalá, Carabanchel y Getafe, y para ello se seleccionó una pradera baldía en el noreste de la capital en el entonces municipio de Barajas (que posteriormente fue absorbido por Madrid) de 493 fanegas (unas 320 ha), con buenas comunicaciones con la capital a través de la carretera de Francia (la actual A-2) y en una zona deshabitada y libre de obstáculos. La compra de los terrenos se firmó el 30 de julio de 1930 por un valor de 730 000 pesetas.

El 23 de julio se convocó un concurso para la redacción del proyecto del nuevo aeropuerto, habiéndose presentado siete proyectos distintos. El jurado del concurso (compuesto por diferentes profesionales civiles y militares) seleccionó la propuesta del ingeniero marqués de los Álamos y del arquitecto Luis Gutiérrez de Soto. Las obras del aeropuerto comenzaron nada más tener disponibles los terrenos, empezando por la habilitación de la zona de aterrizaje y la instalación de un aerofaro de recalada (primera ayuda a la navegación aérea con la que contó el aeropuerto). El 14 de abril de 1930 se autorizó a las compañías CLASSA, CETFA, CASA y CEA a instalarse en el aeropuerto. Se abrió al tráfico aéreo nacional e internacional el 22 de abril de 1931, aunque las operaciones comerciales regulares tardaron dos años en comenzar a realizarse, pues el aeropuerto aún seguía en obras. Junto al campo de vuelos se construyó una pequeña terminal, con una capacidad para 30 000 pasajeros anuales, además de varios hangares y el edificio del Avión Club. El primer director del aeropuerto fue Jacobo Armijo y Fernández de Alarcón.

La primera línea regular

la estableció la compañía Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE) con su línea a Barcelona. En los años 30 empiezan los vuelos internacionales. Al estallar la Guerra Civil Española, LAPE suspende su plan de vuelos. Durante la contienda se realizan servicios bélicos y de transporte civil con París, Barcelona y la zona norte. Una vez terminada la guerra, Barajas recupera su condición de aeropuerto civil, con el aterrizaje el 12 de abril de 1939 de un avión alemán de compañía Lufthansa.11​ El 1 de mayo de 1939, Iberia trasladó sus equipos desde Matacán (Salamanca) a Madrid-Barajas.12​

Originalmente

el campo de vuelos era un gran círculo bordeado de blanco con el nombre de Madrid en su interior, sin pavimentar, formado por suelo natural cubierto de hierba. Finalizada la Guerra Civil, se inicia el programa de expansión del aeropuerto en los años 40, con la creación de la sociedad Aeropuertos Transoceánicos Españoles (ATE). Se pavimenta el campo de vuelos y se diseñan nuevas pistas, la primera de las cuales entra en funcionamiento en 1944 (la 15-33) que contaba con 1,4 km de longitud y 48 metros de ancho. Al finalizar la década el aeropuerto tenía tres pistas, ninguna de las cuales existe en la actualidad.

El primer A350-900 de Evelop Airlines toma forma en la cadena de montaje final de Airbus

El primer A350-900 de Evelop Airlines toma forma en la cadena de montaje final de Airbus

El primer A350-900 de Evelop Airlines toma forma en la cadena de montaje final de Airbus

 

 

@evelopair #A350 #Airbus

 

El montaje del primer A350 XWB para Evelop Airlines avanza a buen ritmo en la cadena de montaje final (FAL) de Airbus en Toulouse, Francia.

 

Ultimos tramos de su montaje estructural

Se han finalizado ya la unión de las alas al fuselaje y la instalación de los estabilizadores vertical y horizontal y del cono de cola. El avión se encuentra ahora en la siguiente estación de montaje para los últimos tramos de su montaje estructural –instalación de los winglets, entre otros– y los ensayos en tierra de los sistemas mecánicos, eléctricos y de aviónica. Los siguientes pasos serán el acabado interior de la cabina, instalación de los motores, pintura del avión y ensayos en vuelo. Esto concluirá con la entrega del primer A350-900 a Evelop Airlines en la primavera de 2019.

 

Dos A350-900

Evelop Airlines operará dos aviones de cabina ancha A350-900, con la entrega del segundo de estos aparatos prevista en 2020. El avión entrará en servicio desde su base en el aeropuerto de Madrid Barajas y se destinará a la cobertura de las rutas de larga distancia del operador, especialmente a destinos caribeños como Cancún, Punta Cana y la Habana. Evelop Airlines opera en la actualidad una flota de aparatos Airbus exclusivamente, compuesta por un avión de la familia A320 y cuatro de la familia A330.

 

Evelop Airlines operará dos aviones de cabina ancha A350-900, con la entrega del segundo de estos aparatos prevista en 2020
Evelop Airlines operará dos aviones de cabina ancha A350-900, con la entrega del segundo de estos aparatos prevista en 2020

El A350 XWB es una nueva familia

de aviones de pasajeros de cabina ancha, tamaño mediano y largo alcance que está configurando el futuro de los viajes aéreos. Se trata de la familia de aviones de cabina ancha más moderna y líder en el segmento de vuelos de largo alcance, y ocupa una posición idónea en la categoría de aeronaves de 300-400 plazas. El A350-900 y A350-1000 y sus derivados son los aviones de pasajeros de mayor alcance que operan en estos momentos, con una autonomía de hasta 9.700nm, o  17.960 km. El A350 XWB incorpora lo último en diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de consumo eficiente. Juntas, estas avanzadas tecnologías se traducen en niveles insuperables de eficiencia operativa, con una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible y emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de las de doble pasillo y ofrece a los pasajeros y tripulantes los productos de a bordo más modernos para la experiencia de vuelo más confortable.

Hasta esta fecha, Airbus contabiliza 890 pedidos en firme del A350 XWB por parte de 47 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de cabina ancha de más éxito de la historia.

 

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El proyecto LIFE Zero Cabin Waste para el reciclaje de residuos se implanta en los vuelos nacionales de Iberia

El proyecto LIFE Zero Cabin Waste para el reciclaje de residuos se implanta en los vuelos nacionales de Iberia

El proyecto LIFE Zero Cabin Waste para el reciclaje de residuos se implanta en los vuelos nacionales de Iberia

 

 

  • Iberia, Ecoembes, Ferrovial Servicios, Gate Gourmet y ESCI-UPF se unen con el objetivo de recuperar el 80% de los residuos que se generan en las cabinas de los aviones.

 

  • El sistema ya se ha implantado en diferentes destinos nacionales y europeos, como el puente aéreo Madrid-Barcelona o Londres, Roma y Paris, y se irá extendiendo de forma progresiva hasta alcanzar a la totalidad de vuelos nacionales y europeos operados por la aerolínea

 

 

Iberia, Ecoembes, Ferrovial Servicios, Gate Gourmet y ESCI-UPF dan un paso más

 

en el proyecto LIFE Zero Cabin Waste y se acercan a su objetivo de hacer los vuelos más sostenibles a través del reciclaje. Así, el pasado mes de octubre comenzó a implantarse la separación de los residuos a bordo de los vuelos operados por la compañía, dentro del proyecto LIFE Zero Cabin Waste. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de la Unión Europea a través del llamado programa LIFE.

 

Nacionales y Europeos

Hasta el momento, la medida se está llevando a cabo en vuelos nacionales de Iberia, como el puente aéreo que conecta Madrid y Barcelona y destinos como Bilbao y A Coruña. También se está desarrollando en algunas rutas europeas como Londres, Roma, París, Ginebra, Zúrich, Viena, Dusseldorf y Oporto; y se irá extendiendo de forma progresiva a otros destinos hasta alcanzar la totalidad de vuelos nacionales y europeos operados por la compañía.

 

Carros compartimentados

Para ello, Iberia ha introducido a bordo de sus aviones un nuevo modelo de gestión de los residuos a través de carros compartimentados que posibilitan separar los envases de plásticos, latas y briks y los envases de papel y cartón del resto de los residuos. De esta forma, los residuos ya separados en los vuelos se reciben de forma diferenciada en las instalaciones de Gate Gourmet en el Aeropuerto de Madrid Barajas-Adolfo Suárez, y posteriormente son retirados por el gestor de residuos, clasificados por materiales y reciclados en las respectivas instalaciones.

 

Ecoembes seguimiento

incide de especial modo en el seguimiento de estos residuos para garantizar su correcta gestión, mientras que la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático de ESCI-UPF evalúa la efectividad del nuevo modelo de gestión a la hora de reducir el impacto ambiental, originado durante su ciclo de vida. A través de la metodología del Análisis de Ciclo de Vida (ACV), concepto básico en la Economía Circular, la Eco-innovación y el Eco-diseño, sus investigadores cuantifican la mejora en cuanto a huella de carbono del nuevo modelo a implantar.

 

Ferrovial y los residuos orgánicos

Por su parte, Ferrovial Servicios está trabajando en un tratamiento alternativo para los residuos orgánicos originados en los vuelos no comunitarios, ya que la próxima fase del proyecto será implantar la separación también en vuelos de largo recorrido.

 

 

Objetivo: recuperar el 80% de los residuos generados en los aviones

 

Gracias a este proyecto, se aspira a que el 80% de los residuos generados a bordo de los vuelos sean recuperados a través de procesos de reciclado, compostaje o valorización energética, logrando así un beneficio directo para el medioambiente derivado del ahorro de materias primas y del uso eficiente de los recursos naturales.

Otra de las claves de la iniciativa radica en su capacidad para ser replicada por otras aerolíneas europeas. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, al año se generan alrededor de 5,7 millones de toneladas de residuos en las cabinas de los aviones, por lo que lograr un modelo universal optimizaría de modo determinante su gestión. Asimismo, otro de los objetivos del LIFE Zero Cabin Waste es elaborar una guía con las principales directrices en la gestión de residuos de catering aéreo.

 

Entidades participantes

Sobre Ecoembes: Ecoembes (www.ecoembes.com) es la entidad sin ánimo de lucro que gestiona la recuperación y el reciclaje de los envases de plástico, las latas y los briks (contenedor amarillo) y los envases de cartón y papel (contenedor azul) en toda España. En 2017, se reciclaron más de 1,4 millones de toneladas de envases ligeros y envases de cartón y papel en todo el territorio nacional, alcanzando una tasa de reciclado de 77,1%.

 

Sobre Gate Gourmet:

Gate Gourmet (miembro de Gategroup) es el principal proveedor de servicios de catering y aprovisionamiento de líneas aéreas. También ofrece soluciones de catering y aprovisionamiento para salas VIP de aeropuertos y establecimientos relacionados. Con cerca de 30.000 empleados trabajando en instalaciones ubicadas en 120 aeropuertos en 28 países, Gate Gourmet  ofrece a los clientes una oferta global.

 

Sobre Ferrovial Servicios:

Ferrovial Servicios es un referente mundial en la provisión eficiente de servicios urbanos y en la operación, mantenimiento y gestión de instalaciones, así como en la provisión de soluciones medioambientales aplicables a las diferentes etapas del ciclo de vida de los residuos: recogida, transporte, recuperación y reciclado.

 

 

Sobre ESCI-UPF: La Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático tiene su sede en ESCI-UPF y es reconocida internacionalmente por la aplicación de la metodología del Análisis de Ciclo de Vida, concepto básico en la Economía Circular, la Eco-innovación y el Eco-diseño. Entre otros galardones, recibió el Premio a la mejor contribución científica en el Congreso Mundial de Ciclo de Vida, LCM2009, por un trabajo en gestión de ciclo de vida de los residuos y Finalista del Premio Europa Innova de la Comisión Europea por sus trabajos en Ecodiseño.

 

 

 

 

Primer vuelo del  A350 de Iberia  mañana

Primer vuelo del A350 de Iberia mañana

Primer vuelo del A350 de Iberia mañana

 

 

  • El primer destino del avión de nueva generación de Iberia será Londres, seguido de París y Nueva York

 

  • Con motivo de los primeros vuelos, los clientes podrán participar en distintas actividades en las Salas VIP de Iberia en la T4

 

El nuevo A350 de Iberia despega mañana
El nuevo A350 de Iberia despega mañana

 

Primer vuelo del nuevo A350 de Iberia

Se acabó la espera. A las 15:55 de mañana, 20 de julio, despegará desde Madrid y con destino a Londres el primer Airbus A350 de Iberia, un avión de nueva generación con el que la compañía está renovando su flota. Será el primer vuelo comercial que realice este último modelo de Airbus, con capacidad para 348 pasajeros.

 

 

Esto será sólo el comienzo, pues una semana más tarde, también desde Madrid y con destino a París partirá de nuevo el A350 Plácido Domingo, como Iberia ha bautizado a este primer avión.

 

Finalmente, el día 4 de agosto cruzará el Atlántico para realizar el primer vuelo de largo radio con destino a Nueva York, ruta que operará durante los próximos meses.

 

Más A350 en las salas VIP de Iberia

Con motivo de los primeros vuelos, la experiencia A350 empezará para algunos clientes incluso antes de volar. Quienes visiten la Premium Lounge Velázquez de Iberia en la T4 entre el 20 y el 23 de julio, se encontrarán con jornadas gastronómicas de Street Food; el día 27 de julio serán los productos típicos franceses los que tiñan la Sala Dalí de sabores normandos; y el 4 de agosto, la Premium Lounge Velázquez tomará aires norteamericanos, con motivo del primer vuelo del Airbus A350 a Nueva York.

 

Además, durante estos días, hay previstas más actividades en las salas VIP de Iberia como un photocall con atrezzo de aviación; concursos con los principales destinos de Iberia, pistas de aterrizajes para los más pequeños, y muchos premios.

 

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​Norwegian  inaugurado con éxito sus vuelos a Estados Unidos desde Madrid

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El vuelo a Los Ángeles ha partido hoy con la totalidad de sus 344 plazas vendidas.

  • Norwegian es la única aerolínea que unirá Madrid con California todas las semanas del año, tanto en verano como en invierno.
  • Las otras dos rutas directas a Estados Unidos –Nueva York JFK y Miami/Fort Lauderdale– darán inicio el martes 17 de julio y el miércoles 31 de octubre respectivamente.
  • Norwegian ofrecerá un total de 291.000 plazas en su primer año completo de operaciones entre Madrid y Estados Unidos.

 

Norwegian, ha iniciado hoy sus vuelos transoceánicos desde el aeropuerto de Madrid, con su vuelo inaugural a Los Ángeles.

El vuelo ha partido con todas sus 344 plazas vendidas (35 en clase Premium y otras 309 en Economy), a bordo de un Boeing 787-9 Dreamliner que homenajea al autor irlandés Jonathan Swift, autor de ‘Los viajes de Gulliver’.

Norwegian será la única aerolínea que unirá Madrid con California todas las semanas del año, tanto en verano como en invierno.

Norwegian operará tres rutas de largo radio desde Madrid: aparte de la ruta a Los Ángeles que ha dado inicio hoy, Nueva York JFK (cuyas operaciones darán inicio el martes 17 de julio) y Miami/Fort Lauderdale (a partir del 31 de octubre). La compañía ofrecerá 291.000 plazas de largo radio entre Madrid y Estados Unidos durante el primer año completo de operaciones de largo radio en Barajas.

Las tres rutas operarán de acuerdo con el siguiente programa:

 

​Norwegian inaugurado con éxito sus vuelos a Estados Unidos desde Madrid
Los primeros destinos desde Madrid

 

 

 

 

Norwegian

Siete rutas de largo radio en España

Norwegian opera otras cuatro rutas transoceánicas desde el aeropuerto de Barcelona: las mismas tres que desde Madrid, más San Francisco/Oakland. Las operaciones transoceánicas en Barcelona dieron inicio el 5 de junio de 2017. En este intervalo de tiempo, Norwegian ya ha transportado un total de 348.000 pasajeros entre Barcelona y Estados Unidos.

 

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masterclass a los participantes en PHotoWalk Spotting

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#Talentoabordo
#IberiaPHE

 

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Ryanair, anuncia nueva ruta entre Madrid y la ciudad marroquí de Ouarzazate

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Ryanair, ha anunciado hoy una nueva ruta entre Madrid y la ciudad marroquí de Ouarzazate, siendo este el último aeropuerto que se suma a la red de Ryanair. El nuevo servicio conectará ambas ciudades dos veces a la semana a partir de octubre de este año, como parte de la programación de vuelos de la compañía para la temporada de invierno de 2018.

 

Los clientes de Ryanair ya pueden reservar su asiento para volar en 51 rutas desde Madrid este invierno.

 

Alejandra Ruiz, Sales and Marketing Manager de Ryanair para España, ha declarado: “Estamos encantados de anunciar esta nueva ruta entre Madrid y la ciudad marroquí de Ouarzazate, que se empezará a operar el próximo mes de octubre con dos vuelos semanales, como parte de nuestro calendario de invierno de 2018. 

 

 

Cathay Pacific nuevo cliente en el aeropuerto de Madrid para Iberia Airport Services

Cathay Pacific nuevo cliente en el aeropuerto de Madrid para Iberia Airport Services

Cathay Pacific nuevo cliente en el aeropuerto de Madrid para Iberia Airport Services

 

Iberia atenderá los vuelos de esta aerolínea, que opera cinco veces a la semana entre Hong Kong y Madrid, lo que supone un volumen de más de 250 vuelos anuales.

 

El contrato entre ambas compañías incluye los servicios de handling de rampa necesarios desde que el avión aterriza en Madrid hasta que vuelve a despegar, y que incluyen tareas como poner y quitar calzos, la carga/descarga de equipajes, la clasificación de maletas en muelles, push back al avión, colocación de escaleras para el acceso de pasajeros / tripulaciones, y transporte de clientes hasta la terminal, entre otros.

 

Más de 91 millones de pasajeros en 2017

 

Cathay Pacific se suma a la cartera de clientes de Iberia Airport Services, que atiende a más de 200 compañías, presta servicios en 29 aeropuertos y, en 2017, atendió a más de 91 millones de pasajeros y 340.000 aviones.

 

Las principales fortalezas de Iberia Airport Services son su capacidad para adaptarse a todo tipo de aerolíneas y operaciones; y su cualificación, tanto humana como en cuanto equipos, para la resolución de contingencias

PHotoESPAÑA, nuevo compañero de Iberia

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El festival internacional de fotografía y artes visuales, PHotoESPAÑA, que tiene lugar estos días en Madrid, tiene este año un nuevo compañero en la promoción del talento, Iberia. La aerolínea ha querido sumarse en esta edición, colaborando en cuatro actividades ligadas al mundo aeronáutico.

La primera de ellas es una exposición del fotógrafo argentino Esteban Pastorino,“Remove before flight. Una mirada a la esencia del avión.” Pastorino ofrece una original visión de los aviones mientras están en sus hangares. Iberia ha abierto sus instalaciones de mantenimiento al fotógrafo argentino para que descubra y explore el lado más estético de su flota.

El resultado del trabajo se puede ver hasta el 2 de julio en Madrid, en diferentes espacios urbanos, entre ellos la Gran Vía y Callao y los intercambiadores de Plaza Castilla, Avenida de América y Príncipe Pío.

PHotoWalk Spotting es una actividad orientada a los aficionados a la fotografía, amantes de la aviación. Gracias a la colaboración de AENA, algunos privilegiados, seleccionados a través de una convocatoria abierta, accederán a lugares restringidos del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para poder fotografiar los despegues y aterrizajes de los aviones. Lo harán junto al fotógrafo Paco Gómez, quien será su guía y profesor en una masterclass previa. El resultado podrá verse en los diferentes quioscos de Madrid durante el festival.

La fotografía vuela es la cuarta de las actividades del tándem entre PHotoESPAÑA e Iberia. Con el objetivo de hacer partícipes a los empleados de la aerolínea, se ha organizado un concurso en el que los empleados mostrarán un punto de vista diferente y poco usual del trabajo de la aerolínea. Las fotografías realizadas podrán verse en una galería virtual y los visitantes podrán votar su fotografía o serie favorita.

Norwegian lanza su tercera ruta a EEUU desde Madrid

Norwegian lanza su tercera ruta a EEUU desde Madrid

Norwegian lanza su tercera ruta a EEUU desde Madrid

  • A partir del 31 de octubre, Norwegian conectará la capital de España con el aeropuerto de Miami/Fort Lauderdale, en Florida, con tarifas a partir de 189,9 euros.
  • Se une así a las rutas a Los Ángeles y Nueva York JFK, que dan inicio el próximo 15 y 17 de julio respectivamente. Las tres rutas operarán todo el año a partir del momento de sus respectivos lanzamientos.
  • Ya está a la venta el programa de invierno de largo radio desde Madrid.
  • Con el lanzamiento de hoy, Norwegian ofrecerá un total de 291.000 plazas en su primer año completo de operaciones entre Madrid y Estados Unidos.

 

Norwegian, anuncia hoy el lanzamiento de su tercera ruta transoceánica desde Madrid, con destino al aeropuerto de Miami/Fort Lauderdale, en Florida. Ello se produce incluso más de un mes antes de los vuelos inaugurales de Madrid a Los Ángeles y Nueva York JFK, el 15 y 17 de julio respectivamente.

 

La ruta a Miami/Fort Lauderdale dará inicio el próximo 31 de octubre; los billetes están a la venta a partir hoy. El anuncio de hoy marca también el lanzamiento del programa de invierno de largo radio desde Madrid.

Las tres rutas operarán con el nuevo Boeing 787-9 Dreamliner, de 344 plazas (35 en clase Premium y otras 309 en Economy), y de acuerdo con el siguiente programa:

Norwegian ofrecerá 291.000 plazas de largo radio entre Madrid y Estados Unidos durante el primer año completo de operaciones de estas tres nuevas rutas; de éstas, 130.000 en la ruta a Los Ángeles, 109.000 en la ruta a Nueva York y 52.000 en la ruta a Miami/Fort Lauderdale.

Con esta nueva conexión a Estados Unidos, ya son 17 las rutas que Norwegian ofrece en Madrid:

 

 

tres en Estados Unidos: Los Ángeles, Nueva York JFK y Miami/Fort Lauderdale;

otras tres en España: Tenerife Norte, Gran Canaria y Palma de Mallorca;

dos a Noruega: Oslo y Bergen;

dos a Suecia: Estocolmo y Gotemburgo;

una a Dinamarca (Copenhague), Finlandia (Helsinki), Islandia (Reikiavik), Reino Unido (Londres Gatwick), Croacia (Dubrovnik), Italia (Catania) y Malta.

En 2017, Norwegian transportó 1,33 millones de pasajeros en Madrid, un 23 por ciento más que en el año precedente.

 

Etihad Airways volará a Barcelona a partir de este Otoño

Etihad Airways volará a Barcelona a partir de este Otoño

Etihad Airways volará a Barcelona a partir de este Otoño

 

 

Etihad Airways

ha anunciado la introducción de un nuevo servicio programado que conectará Abu Dhabi, capital de los EAU, y Barcelona, ​​España, a partir del 21 de noviembre de 2018. La ruta se operará inicialmente cinco veces a la semana con dos Clase Airbus A330-200 antes de convertirse en una operación diaria desde el 31 de marzo de 2019.

Nuevos vuelos entre Abu Dabi y Barcelona a partir del 21 de noviembre de 2018
A partir de cinco vuelos semanales, el servicio se incrementará a diario a partir del 31 de marzo de 2019
Barcelona se convertirá en la segunda ciudad de España atendida por Etihad Airways, complementando el servicio diario existente de la aerolínea con la capital, Madrid. El nuevo enlace ofrecerá a los viajeros de negocios y de placer horarios convenientes para viajar entre Abu Dabi y Barcelona, ​​y también proporcionar conexiones continuas a través de Abu Dhabi a las principales ciudades del subcontinente indio, el sudeste de Asia, China, Japón, Corea y Australia.

 

Consejero delegado de Etihad Airways

Peter Baumgartner,  dijo: “como uno de los mayores mercados sin servicio de nuestra base de Abu Dhabi, Barcelona, ​​un centro de cultura, comercio, turismo, educación, moda y ciencia, ha experimentado un aumento significativo en la demanda de viajes del emirato, y de toda nuestra red más amplia.

“Ahora estamos encantados de anunciar el primer enlace directo entre estos dos importantes centros mundiales. Confiamos en que será muy popular entre los Emiratos Árabes Unidos y los clientes de Barcelona, ​​permitiéndonos extender nuestro aclamado servicio a bordo, hospitalidad y estilo a esta vibrante ciudad mediterránea, y aprovechar los florecientes lazos culturales y comerciales entre los Emiratos Árabes Unidos y España. ”

 

Cataluña popular

La región de Cataluña es muy popular entre los viajeros de negocios y de placer. Con 7,5 millones de habitantes, hermosos paisajes de montaña y una costa mediterránea de 214 kilómetros, la región es rica en parques naturales y áreas protegidas. Barcelona es una de las ciudades más visitadas del mundo, famosa por su cultura única, la arquitectura de Gaudí, su historia y su estilo de vida cosmopolita.

 

Crecimiento del Comercio

El comercio entre los EAU y la región de Cataluña ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, con alimentos, productos químicos, vehículos de motor, energía y productos farmacéuticos siendo los principales sectores industriales.

 

Congresos y ferias

Recientemente, Barcelona ha sido clasificada por la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA) como la ciudad que acogió la mayor cantidad de convenciones y ferias en  2017, superando a París, Berlín y Viena para obtener el primer puesto por primera vez desde 2004. Etihad Airways aumentará la frecuencia a la ciudad para satisfacer la demanda de pasajeros del Mobile World Congress, que se llevará a cabo del 25 al 28 de febrero de 2019.

El nuevo servicio se lanzará a tiempo para el inicio del Gran Premio de Fórmula 1 Etihad Airways Abu Dhabi 2018, el evento deportivo más grande de Medio Oriente, que se realizará del 23 al 25 de noviembre en el circuito Yas Marina de la capital de 5,55 kilómetros.

Viaje de crucero

Barcelona es uno de los puertos de cruceros más concurridos del mundo y un importante mercado emisor de tráfico de cruceros para Etihad Airways. Abu Dhabi también se ha convertido en uno de los principales destinos de cruceros en la región del Golfo Arábigo, con más de 329,105 turistas de cruceros que visitan la ciudad durante la temporada 2017. El nuevo servicio directo entre las dos ciudades asegurará que Abu Dhabi siga siendo un jugador líder en las ambiciones de viaje de crucero de la región.

 

Etihad Airways y Air Europa

Etihad Airways opera una extensa asociación de código compartido con Air Europa (UX), en los servicios programados de la aerolínea española desde Madrid a Barcelona y otras 18 ciudades europeas importantes.

 

 

Horario de vuelos: Abu Dhabi – Barcelona, ​​efectivo el 21 de noviembre de 2018:

 

 

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