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Etiqueta: aerolínea de bajo coste

EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

EasyJet ordena 17 A320neo adicionales

@easyJet # A320neo

 

 

Airbus ha llegado a un acuerdo con easyJet

que extiende los planes de la flota de la aerolínea hasta 2023, ejerciendo los derechos de compra de pedidos en firme para 17 A320neo. Esto lleva su pedido combinado para el NEO a 147 (incluyendo 30 A321neo) y significa que easyJet ha ordenado 468 aviones de la Familia A320 hasta la fecha.

 

 

Director Comercial de Airbus

“Esta orden de repetición refuerza la posición de easyJet como el mayor operador europeo de nuestra familia principal de A320″, dice Christian Scherer . “Estamos encantados de que nuestros aviones sigan contribuyendo al éxito continuo de easyJet”.

Los aviones están configurados con 186 asientos en una configuración de clase única y son impulsados ​​por motores Leap CFM.

 

 

316 familias A320, incluidas 17 A320neo

easyJet actualmente opera una flota de 316 familias A320, incluidas 17 A320neo y tres A321neo, lo que la convierte en la aerolínea más grande del mundo en aeronaves de pasillo único Airbus. easyJet sirve a más de 130 aeropuertos europeos en unos 31 países que operan en más de 1000 rutas.

 

Foto: Airbus easyJet lleva su pedido combinado para el NEO a 147 (incluyendo 30 A321neo)

 

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento en combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

 

 

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RYANAIR NUEVA RUTA ENTRE VITORIA Y PALMA dos veces a la semana

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Ryanair

ha anunciado hoy una nueva ruta que conectará Vitoria y Palma dos veces a la semana, a partir del próximo mes de abril, como parte de su programación de vuelos para la temporada de verano de 2019.

 

Alejandra Ruiz, de Ryanair, ha comentado: “Estamos encantados de anunciar una nueva ruta que conectará Vitoria y Palma dos veces a la semana a partir del mes de abril del año que viene. Esta nueva conexión formará parte de nuestro calendario de vuelos para la temporada de verano de 2019.

 

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easyJet, la aerolínea que lucha contra la desigualdad de género, celebra que el 15% de los nuevos pilotos entrantes sean mujeres

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easyJet, la aerolínea que lucha contra la desigualdad de género, celebra que el 15% de los nuevos pilotos entrantes sean mujeres

 

  • La Sociedad Internacional de Mujeres Piloto indicó recientemente que solo el 5% de los pilotos del mundo eran mujeres
  • La aerolínea se ha marcado como objetivo que el 20% de los nuevos pilotos reclutados sean mujeres para 2020

 

easyJet,

la aerolínea de tarifas económicas de Europa, ha anunciado hoy que el 15% de los nuevos pilotos que se han incorporado en la compañía en este año fiscal son mujeres. Este nuevo hito acerca a easyJet a su ambicioso objetivo de conseguir que el 20% de los nuevos pilotos entrantes sean mujeres para el año 2020.

 

Según un estudio

reciente realizado por la Sociedad Internacional de Mujeres Piloto, tan solo el 5% de los pilotos a nivel mundial son mujeres. Aproximadamente 450 de ellas han alcanzado el rango de capitán de avión o, lo que es lo mismo, sería posible tener a todas las mujeres piloto con rango de capitán dentro de un avión A380. Si revisamos los datos de mujeres en el pilotaje de aviones a nivel español esta cifra se reduce al 3%.

 

La iniciativa Amy Johnson.

Con el objetivo de romper estereotipos de género y conseguir que cada vez más mujeres enfoquen su futuro profesional en el mundo de la aviación, easyJet lanzó en 2015 la iniciativa Amy Johnson. En tan solo un año y con 600 solicitudes recibidas la compañía consiguió aumentar del 6% al 12% el número de nuevas entrantes femeninas.

 

20% de nuevas piloto para 2020

Viendo la gran acogida de este programa y con el empeño de seguir combatiendo la desigualdad de género, la aerolínea británica de bajo coste se marcó una nueva meta aún más ambiciosa: llegar al 20% de nuevas piloto cadete entrantes para 2020. Esto significa que easyJet estará contratando a 50 pilotos anualmente. Hoy en día easyJet se enorgullece de tener a más de 200 mujeres piloto volando su flota de aviones.

 

Consejero Delegado de easyJet

Johan Lundgren, ha comentado:

En un momento en que solo un 5% de los pilotos a nivel mundial son mujeres, en easyJet nos enorgullece especialmente dar la bienvenida a mujeres piloto cada año. Elevar el porcentaje del 6% al 15% en solo tres años es el solo el punto de partida y un indicador de que vamos por el buen camino para conseguir nuestro objetivo de que el 20% de nuevas entrantes en 2020 sean mujeres. El anuncio de hoy también nos indica que aún hay mucho por hacer y debemos seguir trabajando duro para conseguir una sociedad más justa, más igualitaria y con los mismos derechos para todos”.

“Con la iniciativa Amy Johnson buscamos atraer talento y conseguir un impacto en la sociedad actual pero también empoderar e influenciar a las futuras generaciones. En easyJet creemos en el talento por encima del género y, me atrevería a decir que ninguna aerolínea está poniendo tanto empeño para conseguir cambios en la sociedad actual y visibilizar en este tema”.

 

Director General de easyJet para España

Javier Gándara, ha señalado:

“Mujeres piloto de toda la red de easyJet han visitado distintas escuelas este año. Con la iniciativa Amy Johsnon no sólo queremos atraer talento sino también mostrarles a niños y niñas la importancia de la igualdad de posibilidades y perseguir los sueños, sin importar el género. Realmente es un honor ver que, cada vez con mayor frecuencia, encontramos mujeres en puestos de responsabilidad como en las cabinas de los aviones y eso inspira a las nuevas generaciones de niñas que sueñan con volar aviones algún día y hacer carrera en el sector de la aviación.”

 

Programa de entrenamiento para pilotos de easyJet.

Más información disponible en http://becomeapilot.easyjet.com/.

 

 

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Flynas se convierte en la primera aerolínea saudí en recibir el A320neo.

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@flynas # A320neo #Airbus

Flynas,

la primera aerolínea de bajo costo de Arabia Saudita, ha comenzado a recibir su primer avión de la familia A320neo. Esto sigue a un acuerdo firmado en enero de 2017, con entregas programadas para 2018-2026.

Primer operador

Flynas es el primer operador en Arabia Saudita en adquirir el A320neo y actualmente opera una flota de 30 A320ceos. El A320neo, impulsado por los motores CFM LEAP-1A, apoyará los planes de expansión de Flynas al tiempo que proporcionará una mayor eficiencia operativa y comodidad para los pasajeros.

Mercado Más grande

Arabia Saudita es el mercado de aviación nacional más grande en el Medio Oriente. Desde su inicio en 2007, Flynas ha establecido ambiciosos planes de crecimiento que desarrollan continuamente su flota para transportar más pasajeros. En 2017, la aerolínea transportó más de 6.4 millones de pasajeros y más de 3 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2018.

La familia A320neo

es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6,200 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los dispositivos de punta de ala Sharklet, que en conjunto suministran más del 15 por ciento de combustible. Ahorros desde el primer día y 20 por ciento para 2020 con nuevas innovaciones en cabina. El A320neo también ofrece un rendimiento ambiental significativo con una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

 

 

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LEVEL NUEVA RUTAS A NUEVA YORK Y SANTIAGO DE CHILE

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  • LEVEL expande su red de destinos desde Barcelona: Nueva York y Santiago de Chile están disponibles desde hoy en flylevel.com

 

  • A su vez, LEVEL incrementa sus frecuencias entre San Francisco y Barcelona, ofreciendo 3 vuelos semanales a partir de julio de 2019.

 

 

Continúa creciendo

 

en Barcelona. En 2019, aquellos que disfrutan viajar podrán volar con LEVEL desde El Prat a Santiago de Chile a partir del 31 de marzo y a Nueva York desde el 27 de julio. Estos destinos se suman a los ya existentes: Buenos Aires, San Francisco y Boston. Las nuevas rutas brindan aún más oportunidades para cruzar el Atlántico de forma fácil y asequible.

 

 

Santiago de Chile

 

LEVEL empezará operando 2 veces por semana a Santiago de Chile, aumentando sus frecuencias a 4 vuelos semanales a finales de julio. LEVEL será la única compañía que vuele directamente a este destino desde Barcelona con precios desde 219€ por trayecto.

 

 

Nueva York

 

Los viajeros que quieran ir a Nueva York (JFK) podrán volar 3 veces por semana con tarifas desde 99€ por trayecto.

 

 

3 aviones en Barcelona

 

Durante este año, la flota de LEVEL en Barcelona se ha incrementado a 3 Airbus A330-200, a los que se sumará una cuarta aeronave en 2019.

 

 

Consejero delegado de LEVEL

 

Vincent Hodder, expresó: “Es una gran satisfacción anunciar estas nuevas rutas desde El Prat. Desde el inicio de sus operaciones en junio de 2017, LEVEL ha sido un gran éxito en Barcelona y estamos firmemente comprometidos con la expansión de la compañía en este mercado. Nuestros pasajeros están encantados con LEVEL y estamos ampliando las opciones de viaje a fantásticos destinos, brindando un servicio innovador y adaptado a sus necesidades y presupuestos.”

 

 

Expande sus frecuencias entre San Francisco

 

LEVEL también aumentará sus vuelos a San Francisco, que pasarán de 2 a 3 veces por semana en julio de 2019. Además, la compañía continúa operando 3 vuelos semanales a Boston y 8 veces por semana a Buenos Aires.

 

Fantásticas experiencias

 

Viajar nunca ha sido tan fácil y asequible. LEVEL ofrece a sus clientes la posibilidad de customizar su viaje por completo, dependiendo de sus necesidades y presupuesto, con múltiples opciones para los pasajeros que viajan en Economy. Aquellos que optan por la cabina Premium se benefician de un servicio preferencial con todo incluido.

 

 

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RYANAIR NUEVA POLÍTICA DE EQUIPAJES DISMINUYE LAS COLAS EN LOS CONTROLES DE SEGURIDAD Y AUMENTA LA PUNTUALIDAD DE LOS VUELOS

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Ryanair

ha anunciado hoy que, desde la puesta en marcha de la nueva política de equipaje el pasado 1 de noviembre, se han producido mejoras en la puntualidad de sus vuelos. En esta primera semana de funcionamiento, la medida ha sido bienvenida tanto por pasajeros como por aeropuertos de toda Europa.

 

La nueva política significa:

 

  • Ahorros adicionales para los pasajeros que pueden facturar una maleta de hasta 10 kilos por 8€ (frente a la tarifa previa de 25€ por una maleta de 20 kilos).
  • Acceso más ágil en los controles de seguridad del aeropuerto por la disminución del volumen de bultos de mano.
  • Embarque más rápido y menos retrasos en los vuelos.
  • Incremento de la puntualidad – 88% de los vuelos de Ryanair han aterrizado en hora desde el 1 de noviembre frente al 77% de la semana previa.

 

Con la nueva política:

 

  • Los pasajeros con Prioridad de Embarque siguen pudiendo subir dos piezas de equipaje a bordo.
  • Los clientes sin Prioridad de Embarque pueden subir un bulto pequeño a bordo (con un tamaño 40% superior)
  • Los pasajeros sin Prioridad de Embarque que deseen llevar una segunda maleta grande pueden facturarla por 8€ (hasta 10 kilos) en el momento de la reserva.

 

Kenny Jacobs, de Ryanair, ha declarado: “Hemos recibido numerosos comentarios positivos tanto de clientes como de aeropuertos de toda Europa sobre nuestra política de equipajes porque ha reducido las colas en los controles de seguridad y mejorado la experiencia de embarque. Al eliminar bultos, hemos incrementado un 11% la puntualidad de nuestros vuelos.

 

Los clientes de Ryanair han podido ahorrar millones de euros gracias a la nueva tarifa de 8€ por facturar una maleta de 10 kilos, frente a la de 25€ por una de 20 kilos. Hasta un 50% de nuestros pasajeros continúan subiendo a bordo dos piezas de equipaje gracias al servicio de Embarque Prioritario”.

 

 

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Vietjet encarga otros 50 A321neo, confirmando  MOU firmado en Farnborough.

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Vietjet encarga otros 50 A321neo, confirmando MOU firmado en Farnborough.

 

Vietjet

La aerolínea vietnamita Vietjet ha cursado un pedido en firme a Airbus por otros 50 aviones de pasillo único A321neo, confirmando un MOU firmado en julio pasado con ocasión del Salón Aeronáutico de Farnborough. El acuerdo de compra ha sido firmado hoy en Hanói por Nguyen Thi Phuong Thao, Presidente y CEO de Vietjet, y Christian Scherer, Chief Commercial Officer de Airbus.

Presidente y CEO de Vietjet

La firma se ha producido en presencia de Nguyen Xuan Phuc, Primer Ministro de Vietnam, y Edouard Philippe, Primer Ministro de Francia, durante una visita oficial a Vietnam.
“El avión de bajo consumo A321neo nos permitirá aumentar nuestra capacidad y ampliar significativamente nuestra red, especialmente en las rutas internacionales”, ha afirmado Nguyen Thi Phuong Thao.

 

Chief Commercial Officer de Airbus

“Es para nosotros un honor ser socio desde hace tantos años de Vietjet y haber culminado este nuevo pedido”, ha dicho Christian Scherer. “La preferencia por los productos Airbus, especialmente el A321, expresada últimamente por Vietjet, pone claramente de manifiesto la profesionalidad de la compañía y supone un tremendo respaldo para el A321 en un mercado altamente competitivo”.
El nuevo acuerdo de adquisición eleva a 171 el número de aviones de la familia A320 encargados por Vietjet, de los que ya se han entregado 46. La aerolínea tiene pues actualmente un backlog de pedidos con Airbus de 125 aviones para su entrega futura, compuesto por 120 A321neo y cinco A321ceo.

 

 

La aerolínea vietnamita Vietjet ha cursado un pedido en firme a Airbus por otros 50 aviones de pasillo único A321neo, confirmando un MOU firmado en julio pasado con ocasión del Salón Aeronáutico de Farnborough.

El A321neo

es el miembro más grande de la familia de aviones de pasillo único de mayor éxito de ventas de Airbus, y que se ha consolidado claramente como el avión más popular de su categoría de tamaño, con capacidad hasta para 240 pasajeros en una configuración de clase única. Ofrece también la mayor autonomía de su categoría, pudiendo volar hasta 4.000 millas náuticas sin escalas. Dotado de los últimos motores, avances aerodinámicos e innovaciones de cabina, el A321neo ofrece una reducción en consumo de combustible mínima del 15 por ciento por plaza.

A fecha de hoy,

la familia A320 contabiliza más de 14.700 pedidos, y presenta una flota de más de 8.000 aviones en servicio actualmente con 334 operadores de todo el mundo.

 

 

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easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

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easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

easyJet en colaboración con Wright Electric

 

avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos y la compañía podría establecer en un futuro rutas eléctricas en conexiones clave de corto alcance.

 

  • easyJet confirma el progreso hacia el objetivo de reducir progresivamente las emisiones de carbono y el ruido en sus operaciones
  • Wright Electric ha solicitado la patente de un nuevo diseño de motor para un avión del tamaño de easyJet
  • Ámsterdam-Londres, la segunda ruta más transitada de Europa, es una de las principales opciones para albergar en el futuro una ruta eléctrica

 

easyJet, la aerolínea de tarifas económicas líder en Europa, ha confirmado hoy la progresión hacia el objetivo de operar progresivamente de una manera aún más sostenible y reducir el nivel de ruido de su flota de aviones.

La aerolínea juntamente con Wright Electric

ha anunciado que han empezado a trabajar en un avión eléctrico de nueve plazas. Axter Aerospace, socio de Wright Electric ya tiene en circulación un avión de dos plazas y se espera que el de nueve empiece a volar en 2019.  El prototipo de sistema de propulsión para aviones de nueve asientos es cuatro veces mayor que el sistema instalado en el avión de dos asientos. El siguiente paso es la adaptación del sistema para un avión del tamaño de easyJet diseñado por el diseñador de aviones Darold Cummings.

 

Wright Electric

también ha presentado una patente para un motor que se utilizará en el avión más grande. Este desarrollo refleja que la transición hacia un avión de pasajeros comercial completamente eléctrico capaz de transportar pasajeros a través de la red de easyJet en el Reino Unido y Europa está a punto de llegar.

 

Ser pioneros siempre ha sido uno de los principales objetivos de la aerolínea y, desde el año 2000, easyJet ha reducido sus emisiones de carbono por pasajero y por kilómetro en más del 32%.

 

Evaluará sus rutas clave

A causa de la proximidad de futuras rutas eléctricas europeas, easyJet evaluará sus rutas clave con un rango máximo de 500km, teniendo en cuenta los principales aeropuertos periurbanos donde la aerolínea ve una fuerte demanda de viajes de ida y vuelta diarios. Esto significará múltiples vuelos de aviones eléctricos al día con un impacto positivo inmediato tanto en las emisiones de carbono como en los niveles de ruido.

 

easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos
easyJet en colaboración con Wright Electric, avanza a la siguiente fase del desarrollo de aviones eléctricos

CEO easyJet

Johan Lundgren,  ha comentado desde el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol:

 

“Sabemos de la importancia para nuestros clientes en que operemos de una manera sostenible. Con la introducción del , reduciremos en un 15% las emisiones de carbono y en un 50% las huellas de ruido, lo que nos coloca entre las aerolíneas europeas con mejor clasificación.”

 

“Los avances tecnológicos de los vuelos eléctricos son realmente esperanzadores y se están desenrollando rápidamente. Desde los aviones de dos plazas, que ya vuelan, a los de nueve que volarán el próximo año, los vuelos eléctricos están empezando a ser una realidad y ahora podemos prever un futuro en el que no sea exclusivamente necesario el combustible”.

 

“El máximo rango de un avión eléctrico es de unos 500 kilómetros, lo que, dentro de nuestra cartera de rutas actual, significaría que una ruta como Ámsterdam – Londres podría convertirse en la primera ruta aérea eléctrica y, como actualmente es la segunda ruta más transitada en Europa, con múltiples despegues y aterrizajes todos los días, podría reducir a la vez significativamente el ruido y las emisiones de carbono en esta ruta.”

 

“Creemos que los Países Bajos tiene la oportunidad de liderar el cambio juntamente con el Gobierno y los aeropuertos alentando a las aerolíneas a operar de la manera más sostenible e incentivándolas a través de una estructura tarifaria más baja”.

 

 Director ejecutivo y fundador de Wright Electric

Jeffrey Engler, ha añadido: “Estamos entusiasmados con lo que nos deparará el próximo año. easyJet ha sido un gran colaborador y esperamos ayudarle a introducir en Europa un modelo de aviación con un nivel de ruido y emisiones más bajo”.

 

Amsterdan desde 1996

easyJet ha transportado 22 millones de pasajeros desde su primer vuelo Ámsterdam – Londres en 1996. Ahora, cuenta con 22 vuelos diarios, que representan el 34% de la capacidad total de la aerolínea que desde Ámsterdam y es una de las rutas ida y vuelta más populares.

 

Mayor operador del neo

Con una media de 1,8 millones de pasajeros al año y un factor de ocupación del 93% en la ruta en el último año, la aerolínea, que pronto será el mayor operador de A320neo en Europa, asume la responsabilidad de reducir su impacto ambiental y continuar abogando por más esfuerzos de los aeropuertos para promover iniciativas que atraigan a las aeronaves más silenciosas y limpias.

 

 

 

DECLARACIÓN DE RYANAIR SOBRE EL VÍDEO RACISTA

DECLARACIÓN DE RYANAIR SOBRE EL VÍDEO RACISTA

DECLARACIÓN DE RYANAIR SOBRE EL VÍDEO RACISTA

Ryanair emitió hoy

l.  Ryanair no puede nombrar a ninguno de los dos pasajeros involucrados en este incidente por razones de protección de datos y no desea comprometer la investigación actualmente en curso por parte de los servicios policiales en Essex y Barcelona, ​​pero desea aclarar los siguientes hechos, para evitar más errores y / o errores. Reportaje de medios infundado:

1. Ryanair solo se dio cuenta de este vídeo

 

el sábado 20 de octubre, que mostró que se había cometido un abuso racista durante una discusión verbal entre dos pasajeros sentados uno al lado del otro durante el embarque de este vuelo el viernes 19.

2. Ryanair informó de inmediato

este vídeo, y el abuso racista, a la policía de Essex en el aeropuerto de Stansted a las 9 am del domingo 21 de octubre. Le proporcionamos a la policía una copia del video y los detalles relevantes de los dos pasajeros involucrados. Estas acciones rápidas refutan las afirmaciones falsas de que Ryanair no respondió “rápidamente” o “adecuadamente” a este video. Para permitir que se lleve a cabo la investigación policial, Ryanair se negó a comentar a los medios de comunicación a pesar de los comentarios considerables e inexactos de los medios.

 

3. La tripulación  consciente

La tripulación de cabina española de Ryanair fue consciente de una discusión entre estos dos pasajeros durante el proceso de embarque, pero no fue consciente de que no estaban presentes cuando el pasajero hizo comentarios racistas hacia la pasajera. Mientras estos eventos fueron grabados en video por otro pasajero en un teléfono móvil, este video no se mostró a la tripulación de cabina hasta después de aterrizar en Londres Stansted. Ryanair no se dio cuenta de los contenidos del video hasta tarde en la noche del sábado cuando obtuvo una amplia cobertura en las redes sociales.

 

4. Discusión entre dos pasajeros,

Como la tripulación de cabina creía que estaban lidiando con una discusión entre dos pasajeros, siguieron el procedimiento de la compañía, para desactivar la discusión y separar a los pasajeros ofreciéndoles mover uno a asientos alternativos. En este caso, la pasajera fue trasladada a petición suya, a un asiento adyacente a su hija que también viajaba en este vuelo. Después de trasladar a la pasajera, a ambos pasajeros se les preguntó si estaban “bien” y ambos confirmaron que lo estaban. En lo que se refería a la tripulación de cabina, ese era el fin del asunto, y como no había ninguna amenaza para la seguridad de las aeronaves, no surgió el problema de la descarga de un pasajero. El Capitán no fue informado de ninguna discusión entre los dos pasajeros, y tampoco se alertó a la seguridad del aeropuerto en Barcelona, ​​porque en lo que respecta a la tripulación de cabina, la discusión verbal había sido desactivada.

 

5. Disculpas

Ryanair escribió de inmediato, tanto por correo electrónico como por carta (copias adjuntas) a la pasajera a las 11 am del domingo por la mañana, disculpándose sinceramente por lo ocurrido a bordo del avión y advirtiéndole que el asunto había sido denunciado a la policía de Essex en Stansted. Aeropuerto. También invitamos al pasajero a ponerse en contacto con la aerolínea si quisieran discutir el asunto más a fondo. La afirmación hecha en los medios de comunicación en los últimos días, de que Ryanair no contactó ni se disculpó con la pasajera, no es cierta.

 

6. Colaborar con la policía

Ryanair estará encantado de responder cualquier otra pregunta o pregunta que pueda surgir tan pronto como la Policía de Essex y las autoridades de la Policía de Barcelona hayan concluido sus investigaciones y hayan decidido qué medidas tomar.

 

7. Cero tolerancia

Ryanair tiene un largo historial de no tolerar un comportamiento perturbador o abusivo de los pasajeros, y hemos estado a la vanguardia de pedir mayores poderes y un seguimiento más efectivo por parte del Gobierno en casos de interrupciones de pasajeros a bordo de los vuelos.

 

Robin Kiely, de Ryanair

 

dijo: “Una vez más, extendemos nuestras más sinceras disculpas a este pasajero por los comentarios lamentables e inaceptables que le hizo un pasajero adyacente, y creemos que al informar este asunto de inmediato a la Policía de Essex y pedir disculpas en Escribiendo a este cliente temprano el domingo por la mañana, Ryanair lo trató con la urgencia y seriedad que justificaba.

Confiamos en que esta declaración se ocupará de la cobertura inexacta de los medios de este incidente en los últimos días y que se respetarán los derechos legales de ambos pasajeros, mientras que los servicios de policía en Essex y Barcelona realizan su investigación de este asunto, con la total cooperación de Ryanair y asistencia.”

 

 

 

Norwegian resultados financieros del tercer trimestre de 2018.

Norwegian resultados financieros del tercer trimestre de 2018.

Norwegian resultados financieros del tercer trimestre de 2018.

 

Norwegian obtuvo un beneficio antes de impuestos de 1.600,3 millones de coronas noruegas (168,67 millones de euros; una corona = 0,1054 euros al cambio de hoy) durante el tercer trimestre de 2018. La compañía continuó reduciendo sus costes unitarios, a pesar del aumento en capacidad del 33 por ciento. De cara al futuro, el crecimiento disminuirá y, en consecuencia, se reducirá aún más el coste unitario.

 

Aumentaron en un 33 por ciento

Por su parte, el beneficio neto (después de impuestos) para el tercer trimestre fue de 1.303,7 millones de coronas noruegas (137,41 millones de euros), una mejora del 18 por ciento en comparación con el mismo trimestre del año pasado. Los costes unitarios de la compañía, excluyendo el combustible, han disminuido un 10 por ciento este trimestre. Los ingresos totales aumentaron en un 33 por ciento hasta los 13.387,2 millones de coronas (1.411,01 millones de euros). En total, casi once millones de pasajeros optaron por volar con Norwegian en el tercer trimestre, un aumento del 11 por ciento. La ocupación media se mantuvo en un elevado 90,5 por ciento, comparado con el 91,7 por ciento el año pasado.

 

Inversiones

Norwegian ha realizado importantes inversiones en los últimos años, con el establecimiento de nuevas bases a nivel internacional y en nuevos mercados; reclutamiento de varios miles de empleados, principalmente pilotos y tripulantes de cabina; el lanzamiento de multitud de nuevas rutas: y el aumento de frecuencias en aquéllas ya existentes. La fuerte presencia internacional ha contribuido, por ejemplo, a que Estados Unidos sea ahora el segundo mayor mercado después de Noruega en ingresos totales.

 

Fundador y consejero delegado de Norwegian

Bjørn Kjos, ha declarado: “Me complace presentar un resultado tan sólido este trimestre, con un menor coste unitario, a pesar del fuerte crecimiento. En adelante, el crecimiento se desacelerará y comenzaremos a cosechar el resultado de las grandes inversiones que hemos realizado a lo largo de los años, lo que beneficiará a clientes, empleados y accionistas. Sin embargo, no hay duda de que la dura competencia, los altos precios del petróleo y un dólar fuerte afectarán al conjunto de la industria de la aviación, haciendo que adquiera una mayor importancia racionalizar aún más nuestras operaciones y continuar reduciendo los costes”.

 

Una flota nueva reduce los costes y las emisiones

Norwegian tiene una de las flotas de aviones más jóvenes y modernas del mundo, con una edad media de 3,7 años. Gracias a su joven flota, la compañía ha reducido sus emisiones por pasajero en un 30 por ciento desde 2008. También ha sido nombrada la aerolínea más respetuosa con el medio ambiente en rutas transatlánticas por el Consejo Internacional del Transporte Limpio, un instituto ambiental independiente y transnacional.

“El informe del Consejo Internacional del Transporte Limpio confirma que nuestra inversión en la última tecnología disponible en el mercado es la medida ambiental más importante que pueda tomar una aerolínea. Los nuevos aviones son beneficiosos para el medio ambiente, los pasajeros y los costes de la compañía” ha concluido Kjos.

Durante el tercer trimestre, Norwegian recibió cinco aviones: un nuevo Boeing 787-9 Dreamliner y cuatro Boeing 737 MAX 8. En el conjunto de 2018, Norwegian habrá recibido 25 aviones nuevos: once Boeing 787-9 Dreamliner, doce Boeing 737 MAX 8 y dos Boeing 737- 800.

 

En resumen :

 

  • Los ingresos se incrementaron en un 33 por ciento en comparación con el mismo trimestre de 2017, llegando a los 1.411,01 millones de euros (al tipo de cambio de hoy, una corona noruega = 0,1054 euros). De éstos, 208,73 millones se originaron en España.

 

  • El resultado antes de impuestos ha sido unbeneficio de 168,67 millones de euros, comparado con un beneficio de 149,75 millones de euros en el mismo trimestre del año anterior. A ello ha contribuido una reducción de costes unitarios del 10 por ciento, excluido el combustible.

 

AKO

  • La producción unitaria, medida en AKO (asiento-kilómetro ofertados), se incrementó en un 33 por ciento y la ocupación media se ubicó en el 90,5 por ciento. Un total de 10,86 millones de pasajeros volaron con Norwegian durante el trimestre, un 11 por ciento más.

Cinco aviones nuevos

  • La compañía recibió cinco aviones nuevosdurante el trimestre: un Boeing 787-9 Dreamliner y cuatro Boeing 737 MAX 8.Norwegian cerró el trimestre operando una flota de 158 aviones.

 

 

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