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Etiqueta: A380

A380

El Airbus A380 — es un avión tetrareactor fabricado por la empresa europea Airbus . Se trata de la primera aeronave a reacción con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje, a diferencia del Boeing 747 en el que, aunque también tiene dos, la cubierta superior abarca solamente la parte delantera del fuselaje. Dispone de una capacidad máxima de 853 pasajeros —en una hipotética configuración de alta densidad de clase turista—.

Es el avión de pasajeros más grande del mundo.4​5​6​ Supera de esta manera al ya mencionado Boeing 747, al brindar un área útil de un 49 % más que este último —según el propio fabricante—.4​5​7​ Solo es superado por el avión de carga Antonov An-225. Tiene una longitud de casi 73 metros8​ y 24 metros de altura,5​ estando su estructura formada en un 40 % de fibra de carbono y otros modernos materiales metálicos.5​ El primer vuelo de esta aeronave se llevó a cabo en Toulouse, Francia, el 27 de abril de 2005,9​ y realizó su primer vuelo comercial el 25 de octubre de 2007 con la aerolínea Singapore Airlines. Una versión mejorada, el A380plus, está en desarrollo.

Al disponer de una cubierta doble que se extiende a lo largo de todo el fuselaje, la superficie de la misma alcanza los 478,1 m², casi un 50 % más que la de su principal competidor, el Boeing 747-400,5​ el cual dispone de una superficie de cabina de 320,8 m². En una configuración clásica de tres clases —turista, negocios y primera— el A380 puede albergar entre 500 y 550 pasajeros. La versión de carga, pospuesta actualmente, disfrutaría de una capacidad de 150 toneladas y una autonomía de 10 400 kilómetros,5​ solo superada por el Antonov An-225. El A380, en su versión comercial, tiene un alcance de vuelo de 14 800 kilómetros, suficiente para cubrir rutas como por ejemplo: Ciudad de México-París o, una de las más largas, Madrid-Perth (Australia) sin escalas, con una velocidad de crucero de Mach 0,85 (900 km/h).4​

A diciembre de 2017, Airbus había recibido 317 pedidos en firme y entregado 222 aviones; Emirates es el mayor cliente de Airbus A380 con 162 pedidos, de los cuales 101 han sido entregados.

Emirates vuelve a España para seleccionar tripulantes de cabina

Emirates vuelve a España para seleccionar tripulantes de cabina


La aerolínea celebrará seis jornadas de puertas abiertas durante los meses de julio y agosto en Barcelona, Santiago de Compostela, Zaragoza, Mallorca, Madrid y Valencia

Emirates está seleccionando

candidatos en España para unirse a su tripulación de cabina internacional. La compañía, con sede en Dubái, visitará durante los meses de julio y agosto las ciudades de Barcelona, Santiago de Compostela, Zaragoza, Mallorca, Madrid y Valencia, donde se llevarán a cabo Open Days para la contratación de nuevos tripulantes de cabina.

El horario es el siguiente:

– Barcelona, el 28 de julio a las 9:00 en punto en el AC Hotel Barcelona Forum (C/Passeig Taulat, 278).- Santiago de Compostela, el 8 de agosto a las 9:00 en punto en el Hotel Palacio del Carmen (C/Oblatas, s/n)- Zaragoza, el 10 de agosto a las 09:00 en punto en el Hotel Tryp Zaragoza (C/Francia, 4-6)- Mallorca, el 13 de agosto a las 09:00 en punto en GPRO Valparaíso Palace Hotel & Spa (C/ Francisco Vidal Sureda, 23)- Madrid, el 16 de agosto a las 09:00 en punto en elMadrid Marriott Auditorium Hotel & Conference Center (Avda. de Aragón, 400)- Valencia, el 18 de agosto a las 09:00 en punto en el AC Hotel By Marriott Valencia(Av. de França, 67)

La aerolínea busca candidatos

open minded, atentos, amables y orientados al servicio para ofrecer a los clientes su reconocida experiencia a bordo. Los candidatos que deseen impulsar sus carreras en el sector de la aviación pueden presentarse con su CV, actualizado y en inglés, y una fotografía reciente. Aunque no es obligatorio, se recomienda a los candidatos que cumplimenten una solicitud online en la web Emirates Group Careers antes de asistir al Open Day.Por si fuera necesario, los candidatos deberán venir preparados para pasar el día entero en el proceso de selección. Aquellos que resulten preseleccionados serán informados para futuras evaluaciones y entrevistas.

- Barcelona, el 28 de julio a las 9:00 en punto en el AC Hotel Barcelona Forum (C/Passeig Taulat, 278).-  Santiago de Compostela, el 8 de agosto a las 9:00 en punto en el Hotel Palacio del Carmen (C/Oblatas, s/n)- Zaragoza, el 10 de agosto a las 09:00 en punto en el Hotel Tryp Zaragoza (C/Francia, 4-6)- Mallorca, el 13 de agosto a las 09:00 en punto en GPRO Valparaíso Palace Hotel & Spa (C/ Francisco Vidal Sureda, 23)- Madrid, el 16 de agosto a las 09:00 en punto en elMadrid Marriott Auditorium Hotel & Conference Center (Avda. de Aragón, 400)- Valencia, el 18 de agosto a las 09:00 en punto en el AC Hotel By Marriott Valencia(Av. de França, 67)

Sobre Emirates

Emirates vuela actualmente a 158 destinos repartidos en seis continentes y opera una moderna flota de 269 aviones de fuselaje ancho. La aerolínea es el mayor operador mundial de Boeing 777 y de aviones Airbus A380. Emirates ofrece a los candidatos una excelente oportunidad para hacer carrera, con programas de formación y un entorno cultural inigualable, trabajando dentro de un equipo de tripulantes de cabina verdaderamente internacional, con más de 130 nacionalidades, entre los que hay más de 450 tripulantes de cabina y más de 140 pilotos españoles.

Emirates ofrece a los tripulantes de cabina

un paquete en el que se incluyen beneficios como ingresos libres de impuestos, alojamiento compartido y gratuito de alto nivel en Dubái, transporte gratuito desde y hacia el trabajo, cobertura médica y dental, así como descuentos exclusivos en compras y actividades de ocio en Dubái.Para muchos tripulantes de Emirates, los beneficios a la hora de viajar para ellos, sus familiares y amigos es otra gran ventaja, especialmente porque la creciente red global de Emirates brinda numerosas oportunidades de viaje.

Emirates en España

Emirates lleva volando a España desde 2010 y actualmente ofrece cuatro vuelos diarios entre España y Dubái –dos desde Madrid y dos desde Barcelona–, operados exclusivamente con el icónico A380, el avión de pasajeros más grande del mundo.Para realizar la solicitud online y obtener más información sobre los requisitos del proceso de selección, consulte: http://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/

Acerca de Emirates

Emirates viene alentando los viajes y facilitando el comercio entre España y el mundo desde 2010. En total, Emirates opera cuatro vuelos diarios entre España y Dubái, que incluyen dos servicios diarios desde Barcelona y dos desde Madrid con su buque insignia, el A380. Emirates conecta España con 158 destinos en 86 países y en seis continentes. A bordo de su moderna y eficiente flota de 269 aviones, Emirates ofrece un galardonado confort y servicio a través de sus amables tripulantes de cabina de más de 130 nacionalidades. Para más información visite: www.emirates.es.es

Revisiones de alas en los Airbus A380 más antiguos

Revisiones de alas en los Airbus A380 más antiguos

Revisiones de alas en los Airbus A380 más antiguos

Fuente: FlightGlobal

Dos operadores de Airbus A380 en la región de Asia y el Pacífico enviarán sus widebodies a inspección, siguiendo una directiva propuesta por la Agencia de Seguridad de la Aviación de la Unión Europea sobre grietas en el larguero del ala posterior.

que cuatro A380 (registros 9V-SKF, -SKG, -SKH y -SKI) requerirán una inspección de los largueros externos del alerón trasero.
los aviones a revisión son los cuatro A380 más antiguos en la flota de la compañia, con edades entre 10,5 y 11,4 años. La aerolínea opera 19 A380s.

Qantas y Singapore Airlines,

ambos operadores de A380 más antiguos, confirman que una parte de su flota se verá afectada por la directiva propuesta de la EASA.

Mientras tanto, Qantas confirma que seis de sus 12 A380 requerirán una inspección.  Los  A380 de la compañia tienen entre 8 y 12 años.
La aerolínea agrega que la primera inspección no se debe realizar hasta junio de 2020, pero ya ha completado dos inspecciones, una de las cuales se realizó junto con el mantenimiento programado.

La Agencia Europea

reveló el 5 de julio que se han descubierto grietas en esta área, especialmente en las bridas superior e inferior entre las costillas 33 y 49. Esto afecta a ambas alas y podría afectar la integridad estructural de ambas alas, agregó la EASA.

25 aviones afectados

EASA dice que la directiva se limitaría a los 25 conjuntos de ala más antiguos en la flota del A380, aunque posteriormente podría expandirse para cubrir aviones adicionales.

Singapore Airlines responde

que cuatro A380 (registros 9V-SKF, -SKG, -SKH y -SKI) requerirán una inspección de los largueros externos del alerón trasero.
los aviones a revisión son los cuatro A380 más antiguos en la flota de la compañia, con edades entre 10,5 y 11,4 años. La aerolínea opera 19 A380s.

Qantas

Mientras tanto, Qantas confirma que seis de sus 12 A380 requerirán una inspección. Los A380 de la compañia tienen entre 8 y 12 años.
La aerolínea agrega que la primera inspección no se debe realizar hasta junio de 2020, pero ya ha completado dos inspecciones, una de las cuales se realizó junto con el mantenimiento programado.

El jefe de ingeniería de Qantas,

Chris Snook, dice que «no hubo preocupaciones con la integridad estructural del ala» después de inspeccionar los dos aviones.

 dice que su flota de seis A380 no se vio afectada por la inspección, ya que su primer avión se entregó a fines de 2012. La aerolínea opera cinco de los superjumbos, uno de los cuales está en arriendo a la aerolínea saudita flynas.

Malaysia Airlines

dice que su flota de seis A380 no se vio afectada por la inspección, ya que su primer avión se entregó a fines de 2012. La aerolínea opera cinco de los superjumbos, uno de los cuales está en arriendo a la aerolínea saudita flynas.

Una declaración de Airbus

indica que el fabricante de aviones ha estado en contacto con EASA sobre el asunto y ha confirmado las pequeñas grietas en el larguero del alerón trasero.
También ha informado a sus clientes y está en medio de trabajar con ellos. Airbus también destaca que la aeronavegabilidad de la flota del A380 no se ve afectada, ya que se llevan a cabo trabajos de inspección y reparación.
Airbus no ha hecho comentarios al respecto.

Thai Airways, otro operador asiático del A380, se desconoce sus medidas a tomar.

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AIRBUS: El mes en revisión: junio de 2019.

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Importante impulso

El nuevo negocio anunciado en junio proporcionó un importante impulso a mediados de año, ya que Airbus registró pedidos en junio para 145 aviones de un solo pasillo de sus familias A320 y A220, mientras que entregaba 76 aviones de las líneas de productos A220, A320, A330, A350 XWB y A380 de la compañía.

Con el lanzamiento del A321XLR

de Airbus en el Salón Aeronáutico de París, que se convertirá en el avión de un solo pasillo de mayor alcance, las reservas ahora son de 44 aviones. Uniéndose a la lista de clientes iniciales para esta versión «Xtra Long Range» del A321neo fueron: American Airlines, con base en los EE. UU., Con un pedido de 20; Qantas de Australia, adquiriendo 10; La española Iberia , con ocho aviones; y Aer Lingus para seis (lo que convierte a la aerolínea irlandesa en un nuevo cliente para la familia A320neo).

El A321XLR representa el siguiente paso evolutivo

de la serie de aviones A320neo, respondiendo a las necesidades del mercado para un rango aún mayor. Brinda un 30% menos de combustible por asiento que los aviones competidores de la generación anterior, al tiempo que ofrece una capacidad de alcance sin precedentes de hasta 4,700 millas náuticas. La entrada de servicio del A321XLR está dirigida a 2023.

 Reservas para otros 86 aviones

También en el nuevo negocio de junio, Airbus registró reservas para otros 86 aviones de la Familia A320neo, compuestos por: 23 aviones A320neo y 13 aviones A321neo para un cliente no identificado; 30 versiones de A320neo para Saudi Arabian Airlines; 18 aviones A320neo para la aerolínea japonesa All Nippon Airways; y dos aviones de pasajeros A320neo para Atlantic Airways de las Islas Feroe (convirtiéndose en un nuevo cliente de A320neo).

La cartera de pedidos de Airbus para la familia A220

también aumentó durante el mes, con la adquisición de la variante A220-300 de fuselaje más larga por dos aerolíneas con sede en los EE. UU .: JetBlue Airways, ordenando 10; y cinco para Delta Air Lines. Ambas aerolíneas son clientes habituales de la familia A220.

Entregas

Las principales entregas de aviones de pasillo único en junio fueron la familia A320, con 54 en las versiones NEO y CEO (incluida la primera A321neo para JetBlue), junto con seis A220.

as principales entregas de aviones de pasillo único en junio fueron la familia A320, con 54 en las versiones NEO y CEO (incluida la primera A321neo para JetBlue), junto con seis A220.

Las entregas de Widebodies

durante el mes fueron lideradas por el A350 XWB, con un total de 10 aviones proporcionados en las versiones A350-900 y A350-1000. Las notables entregas incluyeron los A350 XWB iniciales para China Southern Airlines y Japan Airlines, ambos recibieron los A350-900.
Completando la actividad de Widebodies en junio, se realizaron entregas de cinco aviones A330neo y un A380.

urante el mes fueron lideradas por el A350 XWB, con un total de 10 aviones proporcionados en las versiones A350-900 y A350-1000. Las notables entregas incluyeron los A350 XWB iniciales para China Southern Airlines y Japan Airlines, ambos recibieron los A350-900.
Completando la actividad de Widebodies en junio, se realizaron entregas de cinco aviones A330neo y un A380.
También en el nuevo negocio de junio, Airbus registró reservas para otros 86 aviones de la Familia A320neo, compuestos por: 23 aviones A320neo y 13 aviones A321neo para un cliente no identificado; 30 versiones de A320neo para Saudi Arabian Airlines; 18 aviones A320neo para la aerolínea japonesa All Nippon Airways; y dos aviones de pasajeros A320neo para Atlantic Airways de las Islas Feroe (convirtiéndose en un nuevo cliente de A320neo).

Por entregar:

Teniendo en cuenta los últimos pedidos y entregas, la cartera de aviones de Airbus que quedaban por entregar era de 7.276 aviones al 30 de junio. El conteo de un solo pasillo estaba compuesto por 5,871 aviones de la familia A320 y 473 A220s; mientras que el backlog de cuerpo ancho estaba compuesto por 605 A350 XWB, 275 A330 y 52 A380.

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China Southern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

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China Southern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

@CSAIRGlobal @Airbus # A350

China Southern Airlines

ha recibido su primer A320-900, que se ha convertido en el operador más nuevo de esta aeronave de doble motor de última generación y altamente eficiente. La aerolínea con sede en Guangzhou opera una flota de Airbus de 335 aviones, incluidos 282 aviones de la Familia A320, 48 aviones de la Familia A330 y 5 aviones A380 (cifras a finales de mayo de 2019).

El avión A350-900 de China Southern

cuenta con un moderno y cómodo diseño de cabina de tres clases de 314 asientos: 28 negocios, 24 en economía premium y 262 en economía. La aerolínea operará inicialmente el nuevo avión en sus rutas domésticas desde Guangzhou a Shanghai y Beijing, seguido de vuelos a destinos internacionales.

cuenta con un moderno y cómodo diseño de cabina de tres clases de 314 asientos: 28 negocios, 24 en economía premium y 262 en economía. La aerolínea operará inicialmente el nuevo avión en sus rutas domésticas desde Guangzhou a Shanghai y Beijing, seguido de vuelos a destinos internacionales.
Despegando el nuevo A350-900 de China-Southern-MSN318

Con un nivel de eficiencia y confort inigualables,

la familia A350 XWB se adapta particularmente bien a las necesidades de las aerolíneas de Asia-Pacífico. Hasta la fecha, los pedidos en firme de A350 XWB de los transportistas en la región representan más de un tercio de las ventas totales para el tipo.

El A350 XWB ofrece,

por diseño, una flexibilidad y eficiencia operativas inigualables para todos los segmentos del mercado hasta distancias muy largas (15,000 km). Cuenta con el último diseño aerodinámico, un fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce que ahorran combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones los productos más modernos en vuelo para la experiencia de vuelo más cómoda.

por diseño, una flexibilidad y eficiencia operativas inigualables para todos los segmentos del mercado hasta distancias muy largas (15,000 km). Cuenta con el último diseño aerodinámico, un fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce que ahorran combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones los productos más modernos en vuelo para la experiencia de vuelo más cómoda.

A fines de mayo de 2019,

la familia A350 XWB había recibido 893 pedidos en firme de 51 clientes en todo el mundo, lo que la convierte en una de las aeronaves de fuselaje ancho con más éxito de la historia.

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Airbus celebrará 50 años de logros pioneros en el salón aeronáuticode París 2019 con tecnologías, productos y servicios innovado

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Airbus celebrará 50 años de logros pioneros en el salón aeronáuticode París 2019 con tecnologías, productos y servicios innovado

#PAS19 #Airbus #WeMakeItFly #Airbus50 Localización del Pabellón de Airbus: C4 (al final de la fila A)

Airbus celebrará 50 años

de logros pioneros en el salón aeronáutico de París 2019 con tecnologías, productos y servicios innovadores
Con ocasión del salón aeronáutico de París–Le Bourget 2019, Airbus SE presentará una amplia cartera de productos, tecnologías y servicios innovadores que responden a las exigencias presentes y futuras de la industria aeroespacial. Este año, París sirve también de escenario para celebrar los 50 años de progreso pionero de Airbus, que ha creado una cadena de primicias mundiales en el sector aeroespacial para impulsar la transformación de la industria.

Exhibición aérea del A350-1000, el A330neo y A380

Airbus mostrará su gama de aviones comerciales modernos y altamente eficientes durante las exhibiciones de vuelo y exposiciones estáticas del salón. En la exhibición diaria de vuelo participarán los aviones de largo alcance de Airbus, incluidos el avión estrella A350-1000, el cabina ancha más eficiente del mundo, y el A330neo, que ofrece una mejora de doble dígito en consumo de combustible con respecto a su predecesor. Al final de la semana y durante el fin de semana, un Hi-Fly A380 estará también en la exhibición de vuelo.

Además, el martes 18 de junio el primer A321neo de pasillo único para la aerolínea La Compagnie mostrará su cabina exclusivamente de clase Business, con 76 asientos completamente abatibles para vuelos transatlánticos.

En la exposición estática

destacarán un A220-300 de airBaltic y un A330neo de ensayos en vuelo. Además, el martes 18 de junio el primer A321neo de pasillo único para la aerolínea La Compagnie mostrará su cabina exclusivamente de clase Business, con 76 asientos completamente abatibles para vuelos transatlánticos. También presente en la exposición estática estará el «Vahana” – el demostrador de pasajero único (o carga) completamente eléctrico y autónomo de despegue y aterrizaje vertical. En el salón de este año habrá asimismo un minipabellón con un “Services Centre”, donde los visitantes podrán hablar con expertos y ampliar su información sobre cómo la presencia comercial posventa de Airbus en todo el mundo, gracias a skywise, puede facilitar las operaciones de las aerolíneas y de las empresas de servicios MRO.

 En el estand del Ministerio de las Fuerzas Armadas francesas se expondrá una maqueta a escala real del nuevo H160M, junto a un Tigre HAD y una maqueta de la sección frontal del NH90 para las ‘fuerzas especiales’.

Airbus Helicopters

dará a conocer sus versátiles plataformas militares modulares en Le Bourget. En el estand del Ministerio de las Fuerzas Armadas francesas se expondrá una maqueta a escala real del nuevo H160M, junto a un Tigre HAD y una maqueta de la sección frontal del NH90 para las ‘fuerzas especiales’. También se podrá ver el popular H145M y una maqueta del H125M, ambos equipados con el sistema de gestión del armamento diseñado por Airbus que confiere capacidades de ataque ligero. Asimismo se podrá contemplar el helicóptero de reconocimiento no tripulado VSR700, diseñado para dotar a las fuerzas navales de mayores capacidades de vigilancia. En el ámbito civil, los visitantes podrán ver el helicóptero bimotor H175 de ‘clase super media’ destinado a los mercados petrolero y del gas, de vuelos privados y de negocios y de búsqueda y rescate.

Por su parte, Airbus Defence and Space

expondrá su amplia cartera de aviones militares, sistemas espaciales, de comunicaciones seguras y drones. Uno de los puntos de atracción será el FCAS Experience Centre, donde los visitantes podrán hacerse una idea de cómo podrá ser el futuro sistema de combate aéreo europeo. En particular, presentará la interacción y gobierno de los distintos componentes que podrían formar un sistema de combate aéreo europeo a partir de 2040.

La exposición estática incluirá varios productos militares, entre ellos la última variante del avión de combate Eurofighter; un avión cisterna de transporte multifunción A330 MRTT “Multi-Role TankerTransport”; una maqueta a escala real del “Medium-Altitude Long-Endurance Remotely Piloted Aircraft System (EuroMALE RPAS)”

Eurofighter; A330 MRTT y EuroMALE RPAS

La exposición estática incluirá varios productos militares, entre ellos la última variante del avión de combate Eurofighter; un avión cisterna de transporte multifunción A330 MRTT “Multi-Role TankerTransport”; una maqueta a escala real del “Medium-Altitude Long-Endurance Remotely Piloted Aircraft System (EuroMALE RPAS)” o vehículo aéreo europeo de pilotaje remoto, largo alcance y altitud media; además de otros vehículos aéreos no tripulados (UAVs) más pequeños como el ALIACA y el DVF 2000 ER, diseñados para misiones de inteligencia, vigilancia e inspección.

La exposición estática también contará con la presencia de un avión de transporte militar A400M con los colores de las fuerzas aéreas francesas.

A400M

La exposición estática también contará con la presencia de un avión de transporte militar A400M con los colores de las fuerzas aéreas francesas. Dentro del pabellón principal de Airbus, se proyectarán algunos temas interesantes a través de ‘burbujas’ interactivas:

La presentación ‘Future of Flight’

mostrará cómo Airbus está mejorando su cartera y cambiando el futuro de la movilidad aérea con aviones como el A220 de pasillo único, el A321LR, el A330neo y el A350 XWB. También abarcará el helicóptero H160, iniciativas de movilidad aérea como Vahana y CityAirbus, y el proyecto de demostración del vuelo ‘híbrido eléctrico’ E-Fan X.

‘From Data to Insight’

La segunda burbuja, ‘From Data to Insight’ expondrá la visión de Airbus en materia de defensa y seguridad, incluida la familia de sistemas conectados Future Air Power. Esta zona demostrará cómo Airbus está sacando partido del poder de los datos a través de iniciativas de digitalización como las plataformas de análisis de datos Skywise y Smartforce. También ilustrará el papel cada vez más importante de las soluciones basadas en el espacio, como el programa de observación terrestre para el control ambiental Copernicus.

“A Safer World’

La siguiente proyección, “A Safer World’ presenta los programas de aviones militares de Airbus, como el Eurofighter y el A400M, la solución de comunicaciones militares aéreas seguras “Network for the Sky”, el helicóptero de reconocimiento no tripulado VSR700, e iniciativas de ciberseguridad. Una cuarta zona, “Space”, proyectará diversos escenarios espaciales holográficos de animación, como “Pleiades Neo”, “ArrOW platform”, “Eurostar Neo”, “Moon Cruiser” y “BepiColombo” para la exploración de Mercurio. Los visitantes que acudan al pabellón podrán también ver en realidad virtual full 3D cómo la gestión digital del tráfico aéreo (Unmanned Traffic Management – UTM) abordará la forma de estructurar el espacio aéreo para facilitar la incorporación segura a este de nuevos tipos de vehículos, como los autónomos.

El salón aeronáutico de París

tendrá lugar del 17 al 23 de junio. Todos los periodistas acreditados podrán visitar el área de prensa del Pabellón de Airbus, donde se harán la mayoría de los anuncios. Habrá actualizaciones de información a disposición en la sección dedicada al evento en la página web de Airbus, mientras que las visitas de aviones para los medios acreditados se podrán concertar de 9 a 10 de la mañana en días laborables de la exposición.

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