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Etiqueta: A380

A380

El Airbus A380 — es un avión tetrareactor fabricado por la empresa europea Airbus . Se trata de la primera aeronave a reacción con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje, a diferencia del Boeing 747 en el que, aunque también tiene dos, la cubierta superior abarca solamente la parte delantera del fuselaje. Dispone de una capacidad máxima de 853 pasajeros —en una hipotética configuración de alta densidad de clase turista—.

Es el avión de pasajeros más grande del mundo.4​5​6​ Supera de esta manera al ya mencionado Boeing 747, al brindar un área útil de un 49 % más que este último —según el propio fabricante—.4​5​7​ Solo es superado por el avión de carga Antonov An-225. Tiene una longitud de casi 73 metros8​ y 24 metros de altura,5​ estando su estructura formada en un 40 % de fibra de carbono y otros modernos materiales metálicos.5​ El primer vuelo de esta aeronave se llevó a cabo en Toulouse, Francia, el 27 de abril de 2005,9​ y realizó su primer vuelo comercial el 25 de octubre de 2007 con la aerolínea Singapore Airlines. Una versión mejorada, el A380plus, está en desarrollo.

Al disponer de una cubierta doble que se extiende a lo largo de todo el fuselaje, la superficie de la misma alcanza los 478,1 m², casi un 50 % más que la de su principal competidor, el Boeing 747-400,5​ el cual dispone de una superficie de cabina de 320,8 m². En una configuración clásica de tres clases —turista, negocios y primera— el A380 puede albergar entre 500 y 550 pasajeros. La versión de carga, pospuesta actualmente, disfrutaría de una capacidad de 150 toneladas y una autonomía de 10 400 kilómetros,5​ solo superada por el Antonov An-225. El A380, en su versión comercial, tiene un alcance de vuelo de 14 800 kilómetros, suficiente para cubrir rutas como por ejemplo: Ciudad de México-París o, una de las más largas, Madrid-Perth (Australia) sin escalas, con una velocidad de crucero de Mach 0,85 (900 km/h).4​

A diciembre de 2017, Airbus había recibido 317 pedidos en firme y entregado 222 aviones; Emirates es el mayor cliente de Airbus A380 con 162 pedidos, de los cuales 101 han sido entregados.

El A380 de Emirates, en la pole position del Gran Premio de España de F1

El A380 de Emirates, en la pole position del Gran Premio de España de F1

El A380 de Emirates, en la pole position del Gran Premio de España de F1

· El icónico avión de dos pisos ha emocionado al público con un vuelo raso en el Primer Gran Premio de Europa de la temporada 2019

El Gran Premio de España de Fórmula 1®

celebrado ayer en Barcelona tuvo un comienzo espectacular con el A380 más nuevo de Emirates, que realizó un vuelo raso sobre el circuito de Montmeló bajo la atenta mirada de miles de espectadores.

Patrocinador

Este vuelo especial al inicio de la carrera se produjo con motivo del patrocinio de Emirates del Gran Premio de España de Fórmula 1. La aerolínea es el mayor operador del mundo del A380, con más de 100 en servicio volando a más de 50 destinos, entre ellos, Madrid y Barcelona, donde opera dos vuelos diarios desde cada ciudad a Dubái.

El A380 más nuevo

El avión con matricula A6-EVC es el A380 más nuevo de la compañía, y se dirigió desde el centro de entrega de Airbus en Hamburgo hasta Dubái, con una parada en Barcelona para participar en las actividades del Gran Premio.

Despegando de Barcelona

Despegando del aeropuerto de Barcelona a las 14:00 horas, el A380 voló más allá del circuito a 1000 pies de altitud y a una velocidad de 180 nudos. El capitán Patrick De Roeck, con el apoyo de los primeros oficiales Abdulla Alyammahi y Sergio Puchol, pilotó la aeronave.

Desde 2013

Emirates ha sido patrocinador de la F1 desde 2013, y durante el Gran Premio de España del año pasado la asociación se renovó hasta finales de 2022. El acuerdo permite a Emirates ampliar su presencia de marca y acercarse al consumidor en más de 15 carreras en el calendario del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA™ en toda Europa, Asia, Australia, Norteamérica y Sudamérica.

Este vuelo especial al inicio de la carrera se produjo con motivo del patrocinio de Emirates del Gran Premio de España de Fórmula 1. La aerolínea es el mayor operador del mundo del A380, con más de 100 en servicio volando a más de 50 destinos, entre ellos, Madrid y Barcelona, donde opera dos vuelos diarios desde cada ciudad a Dubái.
Emirates ha sido patrocinador de la F1 desde 2013, y durante el Gran Premio de España del año pasado la asociación se renovó hasta finales de 2022. El acuerdo permite a Emirates ampliar su presencia de marca y acercarse al consumidor en más de 15 carreras en el calendario del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA™ en toda Europa, Asia, Australia, Norteamérica y Sudamérica.

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Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

Airbus entrega su primer A380 a All Nippon Airways

@FlyANA_Official @Airbus #A380 #iflyA380

Toulouse, 20 de marzo de 2019 – All Nippon Airways (ANA), de Japón, ha tomado posesión de su primer A380 en una ceremonia especial en Toulouse, convirtiéndose en el 15º operador del avión de pasajeros más grande del mundo.

Shinya Katanozaka, presidente y CEO de ANA HOLDINGS, asistió a la ceremonia de entrega, que estuvo presidida por el CEO de Airbus, Tom Enders.

ANA tiene cursado un pedido de tres A380 que operará en su popular ruta entre Tokio-Narita y Honolulú a partir del 24 de mayo. Cada A380 de ANA lucirá una librea especial con la imagen de una tortuga verde hawaiana, también conocida como ‘la Honu’. La librea del primer avión va pintada en azul, mientras que la del segundo irá en verde y la del tercero, en naranja.

El A380 de ANA tiene una configuración Premium con asientos para 520 pasajeros. La cubierta superior presenta ocho suites en Primera Clase, 56 asientos de clase Business que se convierten en camas completamente planas, y 73 asientos Premium Economy.

El A380 de ANA tiene una configuración Premium con asientos para 520 pasajeros. La cubierta superior presenta ocho suites en Primera Clase, 56 asientos de clase Business que se convierten en camas completamente planas, y 73 asientos Premium Economy. La clase Economy se sitúa en la cubierta principal, en la que ANA ofrece una espaciosa configuración de asientos para 383 pasajeros, incluidos 60 Asientos Couch. La aeronave incorpora los últimos sistemas de entretenimiento en vuelo de ANA y ofrece además plena conectividad en todas las clases.

“Tenemos pensado destinar nuestros tres Airbus A380 a la ruta Tokio–Honolulú con la idea de introducir un nuevo nivel de servicio de lujo para los pasajeros de ANA que viajen en la principal ruta para los turistas japoneses”, ha dicho Shinya Katanozaka, presidente y CEO de ANA HOLDINGS INC.

“Creemos que el A380 se convertirá en todo un descubrimiento para ANA con el que podremos aumentar nuestra cuota de mercado al duplicar el número de asientos que podremos ofrecer en nuestras conexiones entre Honolulú y Tokio de aquí al 2020”, ha añadido. “La FLYING HONU (Honu voladora) está diseñada para ofrecer a los pasajeros de ANA un confort y una comodidad sin precedentes, además de toda una gama de nuevas posibilidades, algo que no habría sido posible sin los esfuerzos combinados de los equipos de Airbus y Rolls-Royce que han trabajado en estrecha colaboración con el personal especializado de ANA”, ha expresado.

“Airbus se enorgullece de entregar este hermoso avión a ANA”, ha dicho Tom Enders, CEO de Airbus. “Con unos niveles de confort imbatibles para los pasajeros, el A380 permitirá a ANA aumentar con la máxima eficiencia su capacidad en la ruta de mayor tráfico a Hawái. Estamos seguros de que este avión tendrá un enorme éxito en su operación con ANA, y tenemos el compromiso de prestar apoyo completo a la aerolínea a lo largo de toda su vida de servicio”, ha agregado.

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FOTO NOTICIA: Ceremonia entrega del primer A380 de ANA

FOTO NOTICIA: Ceremonia entrega del primer A380 de ANA

FOTO NOTICIA: Ceremonia entrega del primer A380 de ANA

Enviado a Toulouse: Miguel Ángel Ramírez Ruiz

ANA tiene tres A380 pedidos. ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente.

Historia de ANA

1952

Se establece Japan Helicopter & Airplane Transports Co., Ltd., con el objetivo de restaurar los servicios regulares de transporte aéreo interrumpidos por la Segunda Guerra Mundial. El capital inicial es de ¥ 150 millones.

Primer vuelo internacional:

1971. Los servicios internacionales no programados comienzan con la apertura de una ruta de Tokio a Hong Kong.1986 ANA comienza el servicio internacional programado con la apertura de una ruta Tokio-Guam.En 1986, ANA comenzó a expandirse más allá de la principal operadora nacional de Japón para convertirse también en una aerolínea internacional competitiva. Los vuelos a Los Ángeles y Washington, DC siguieron al final del año.

1999 ANA se une a la red de Star Alliance.

En octubre de 1999, la aerolínea se convirtió en miembro de Star Alliance. Star Alliance es una alianza aérea fundada en el año 1997 por cinco aerolíneas. Actualmente está formada por 27 aerolíneas de todo el mundo. Con 4600 aviones, Star Alliance opera diariamente unos 18.500 vuelos a 1300 aeropuertos en 192 países.

Primera línea aérea del Japón Cinco Estrellas

El 29 de marzo de 2013, ANA fue nombrada aerolínea de 5 estrellas por Skytrax. Con el apoyo de sus numerosos clientes, ANA ha sido galardonada con el máximo de 5 estrellas en la calificación de aerolínea mundial SKYTRAX por sexto año consecutivo, y es la primera aerolínea japonesa en lograr esta hazaña.

El Grupo ANA transportó 53.8 millones de pasajeros en FY2017, cuenta con aproximadamente 39,000 empleados y una flota de 260 aviones.Los principales centros internacionales de ANA se encuentran en el Aeropuerto Internacional de Narita, y en el Aeropuerto Internacional de Kansai.

Sus principales centros nacionales son el Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda), el Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami), el Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair y el Aeropuerto de Nueva Chitose (cerca de Sapporo). ANA tiene una extensa red de rutas domésticas que cubre la totalidad de Japón, desde Hokkaido en el norte hasta Okinawa en el sur.

La red de rutas internacionales de ANA se extiende a través de China, Corea, el sudeste asiático, Estados Unidos, México y Europa occidental. La red internacional de ANA actualmente se enfoca en destinos de negocios; sus únicas rutas de “resort” son sus rutas a Honolulu;

El A380 reemplazará a los tres Boeing 787 utilizados actualmente en dicha ruta. ANA ha diseñado cada cabina para satisfacer una gran cantidad de necesidades para pasajeros de todas las edades. Por ejemplo, en la cubierta superior, ANA ha introducido ocho asientos de Primera Clase, 56 asientos de Clase Business y 73 asientos Premium Economy.

Debido a que la compañía ANA va a presentar el interior del avión posteriormente en un evento en Tokio, solo nosotros hemos podido conocer por imágenes cedidas como serán sus cabinas y servicios a bordo.


ANA tiene tres A380 pedidos. Mientras que la mayoría de las aerolíneas vuelan el A380 en los principales mercados de negocios, ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente. Destino favorito para familias y lunas de miel.

CTom Enders presidente de Airbus Commercial Aircraft


Tom Enders en su discurso destacando las importantes características del A380. Y lo que aportará éste a la compañía japonesa. Agradecimiento a ANA por su confianza

“Estamos extremadamente orgullosos de ver el A380 volando en los colores de Ana Airlines”, dijo el Presidente y CEO de Airbus, Tom Enders. “El A380 ofrece la solución más eficiente para satisfacer la creciente demanda en las rutas más transitadas del mundo y en los mercados de mayor crecimiento. Con el avión en su flota, ANA podrá desarrollar aún más su posición como uno de los principales operadores internacionales del mundo “.



Shinya Katanozaka ,presidente y CEO

El A380 fue entregado a Shinya Katanozaka , Presidente y CEO de All Nippon Airways, por Tom Enders Presidente y CEO de Airbus, durante una ceremonia especial celebrada hoy en Toulouse, Francia.

ANA ha pedido tres A380, impulsados por los motores Rolls-Royce Trent 900. Los tres aviones están configurados en tres clases.


“Estamos encantados de recibir nuestro primer A380 hoy, que es clave para nuestra visión futura y la estrategia de modernización de la flota”, dijo Yuji Hirako, Presidente de ANA. “Confío en que ANA pueda mejorar aún más su nivel de servicio al cliente y que el A380 desempeñe un papel importante para ayudarnos a permanecer a la vanguardia del negocio de las aerolíneas”.


ANA desplegará su nuevo avión únicamente en su servicio Tokio, Honolulu.


El A380 reemplazará a los tres Boeing 787 utilizados actualmente en dicha ruta. Como el único operador en japón de éste avión.

Entrega del primer A380 de ANA

Entrega del primer A380 de ANA

Entrega del primer A380 de ANA

Enviado a Toulouse: Miguel Ángel Ramírez Ruiz

Invitados a la Ceremonia entrega

ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente.  Destino favorito para familias y lunas de miel.

Vuelos a Honolulu

ANA realizó el pedido del A380 a finales de 2015, y en realidad solo lo hizo bajo presión, ya que Skymark había realizado un pedido para el A380, pero quebró. Para que ANA se hiciera cargo de los slots de Skymark en Tokyo Haneda, se hicieron cargo de la orden de los aviones, ya que Airbus era uno de los acreedores de Skymark.


ANA tiene tres A380 pedidos. Mientras que la mayoría de las aerolíneas vuelan el A380 en los principales mercados de negocios, ANA volará sus A380 en uno de sus mercados internacionales de ocio más populares, entre Tokio Narita y Honolulu exclusivamente. Destino favorito para familias y lunas de miel.

¿Qué podemos esperar del ANA A380?

El A380 reemplazará a los tres Boeing 787 utilizados actualmente en dicha ruta. Como el único operador en japón de éste avión, ANA cuenta con muchas posibilidades para de éxito. Con el doble de capacidad que los 787 , la compañía japonesa tiene mucho donde jugar.

ANA Manager – EMEA Marketing

Con 19 años en la compañía, dedicada a la estrategia de marca y relaciones públicas, la señora Nanako Murakami fué la que se dirigió al grupo de prensa para detallar las nuevas prestaciones y servicios de éste nuevo avión.

Para proporcionar el viaje perfecto

ANA ha diseñado cada cabina para satisfacer una gran cantidad de necesidades para pasajeros de todas las edades. Por ejemplo, en la cubierta superior, ANA ha introducido ocho asientos de Primera Clase, 56 asientos de Clase Business y 73 asientos Premium Economy.


Debido a que la compañía ANA va a presentar el interior del avión posteriormente en un evento en Tokio, solo nosotros hemos podido conocer por imágenes cedidas como serán sus cabinas y servicios a bordo.

ANA ha diseñado cada cabina para satisfacer una gran cantidad de necesidades para pasajeros de todas las edades. Por ejemplo, en la cubierta superior, ANA ha introducido ocho asientos de Primera Clase, 56 asientos de Clase Business y 73 asientos Premium Economy.
La primera vez que ANA ofrece una cabina de primera clase en su servicio a HNL, con espacio para ocho pasajeros en la parte delantera de la cubierta superior. Los asientos estarán en una configuración de 1-2-1 y contarán con una partición que se puede levantar entre los pasajeros.

Nueva primera clase

Máxima comodidad y funcionalidad en los nuevos asientos de primera clase.

Cada asiento cuenta con su propia puerta y brinda a los pasajeros la privacidad que necesitan para disfrutar de su espacio personal.

La primera vez que ANA ofrece una cabina de primera clase en su servicio a HNL, con espacio para ocho pasajeros en la parte delantera de la cubierta superior. Los asientos estarán en una configuración de 1-2-1 y contarán con una partición que se puede levantar entre los pasajeros.

Cada asiento contará con pantallas LCD de 32 pulgadas con una gran cantidad de tomas de corriente y almacenamiento para los pasajeros.* Las especificaciones de aeronaves y asientos están sujetas a cambios sin previo aviso.

La clase ejecutiva  en la cubierta superior, tienen una configuración  1-2-1.  Los asientos centrales ofrecerán una partición elevable entre los asientos emparejados. Los pasajeros tendrán acceso a tomas de corriente, así como a un monitor de pantalla táctil de 18 pulgadas

Business Class

Asientos totalmente planos en una disposición escalonada. Cada asiento está al lado del pasillo para no ser molestado por otros pasajeros.

La clase ejecutiva en la cubierta superior, tienen una configuración 1-2-1. Los asientos centrales ofrecerán una partición elevable entre los asientos emparejados. Los pasajeros tendrán acceso a tomas de corriente, así como a un monitor de pantalla táctil de 18 pulgadas

.* Las especificaciones de aeronaves y asientos están sujetas a cambios sin previo aviso.

contará con un total de 73 asientos reclinables en un diseño de 2-3-2 en la parte posterior de la cubierta superior. Los pasajeros tendrán acceso a un monitor de pantalla táctil de 15.6 pulgadas y tomas de corriente.

Premium Economy

contará con un total de 73 asientos reclinables en un diseño de 2-3-2 en la parte posterior de la cubierta superior. Los pasajeros tendrán acceso a un monitor de pantalla táctil de 15.6 pulgadas y tomas de corriente.

Los asientos reclinables tienen 38 pulgadas de inclinación, reposapiés para piernas y pies, así como un reposacabezas ajustable en seis direcciones.


ANA COUCHii

ANA COUCHii es el primer asiento sofá que ofrece una aerolínea japonesa.Por una tarifa adicional sobre la tarifa de Clase Economy, puede combinar tres o cuatro asientos para hacer un solo asiento de sofá.ANA COUCHii presenta reposapiés elevables para que pueda usarse como una cama, y se recomienda para familias y parejas por igual.

ANA COUCHii es el primer asiento sofá que ofrece una aerolínea japonesa.Por una tarifa adicional sobre la tarifa de Clase Economy, puede combinar tres o cuatro asientos para hacer un solo asiento de sofá.ANA COUCHii presenta reposapiés elevables para que pueda usarse como una cama, y se recomienda para familias y parejas por igual.

También viene con su propia ropa de cama y cinturón de seguridad.

Detalles de servicio

ANA COUCHii se compone de tres o cuatro asientos, y se puede usar como cama elevando los reposapiés de los asientos adyacentes. (Solo disponible en Airbus A380).

Ropa de cama: 1 juego por ANA COUCHii* Cinturón de seguridad: 1 juego por ANA COUCHii

* Ropa de cama: 1 juego por ANA COUCHii* Cinturón de seguridad: 1 juego por ANA COUCHii


Los monitores personales de todas las clases del Airbus A380 cuentan con diseños especiales para la ruta de Honolulu.Además del servicio de Wi-Fi de ANA, los pasajeros también podrán disfrutar del contenido en vuelo disponible solo en el  VUELO HONU.
Los monitores personales de todas las clases del Airbus A380 cuentan con diseños especiales para la ruta de Honolulu.Además del servicio de Wi-Fi de ANA, los pasajeros también podrán disfrutar del contenido en vuelo disponible solo en el  VUELO HONU.

Entretenimiento a bordo

Los monitores personales de todas las clases del Airbus A380 cuentan con diseños especiales para la ruta de Honolulu.Además del servicio de Wi-Fi de ANA, los pasajeros también podrán disfrutar del contenido en vuelo disponible solo en el VUELO HONU.


Ubicada en la parte trasera de la cubierta principal, este baño proporcionará un espacio para que los pasajeros se cambien de ropa, se retoquen y amamanten a sus hijos, entre otros propósitos.Además del lavamanos, esta sala estará equipada con un banco, un cambiador y una mesa para cambiar pañales.

Área multiuso

Ubicada en la parte trasera de la cubierta principal, este baño proporcionará un espacio para que los pasajeros se cambien de ropa, se retoquen y amamanten a sus hijos, entre otros propósitos.Además del lavamanos, esta sala estará equipada con un banco, un cambiador y una mesa para cambiar pañales.


Bar

Cada clase de estará equipada con una barra de bar donde los pasajeros pueden servirse bebidas y refrigerios.

Iluminación

Además de los esquemas de color del cielo, océano y atardecer de las libreas de los tres A380.El destino empieza a bordo: Los pasajeros también pueden mejorar su experiencia de viaje, con gráficos e iluminación que recuerdan el paisaje hawaiano, incluido el amanecer, cielos estrellados, y arcoiris.


* Las especificaciones para los gráficos y la iluminación variarán según la clase de cabina y la posición del asiento

.* Todas las imágenes utilizadas son sólo para fines ilustrativos. Tenga en cuenta que los gráficos y la iluminación están sujetos a cambios sin previo aviso.

Vídeo: ANA

Una mirada al interior del nuevo avión Airbus A380 de All Nippon Airways, que empezará sus vuelos comerciales en Mayo, en su ruta Tokio-Honolulu.

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Emirates volverá en marzo a buscar tripulantes de cabina en España

Emirates volverá en marzo a buscar tripulantes de cabina en España

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La aerolínea celebrará cuatro jornadas de puertas abiertas en Bilbao, Valencia, Murcia y Barcelona Madrid

Emirates,

la aerolínea internacional más grande del mundo, está buscando candidatos que se unan a su tripulación de cabina multinacional.

La aerolínea con sede en Dubái, visitará durante el mes de marzo las ciudades de Bilbao, Valencia, Murcia y Barcelona dónde se llevarán a cabo Open Days para la contratación de nuevos tripulantes de cabina.

Las jornadas se celebrarán

el 6 de marzo, puntualmente, a las 09.00 de la mañana en el Hotel Meliá Bilbao, el 8 de marzo, puntualmente, a las 09.00 de la mañana en el AC Hotel by Marriott Valencia, el 11 de marzo, puntualmente, a las 09.00 de la mañana en el Hotel Santos Nelva de Murcia y por último el 23 de marzo, puntualmente, a las 09.00 de la en el AC Hotel Barcelona Forum.


La aerolínea busca candidatos

open minded, atentos, amables y orientados al servicio para ofrecer a los clientes su reconocida experiencia a bordo. Los candidatos que deseen dar un buen comienzo a sus carreras pueden presentarse con su CV, actualizado y en inglés, y una fotografía reciente. Aunque no es obligatorio, se recomienda a los candidatos que cumplimenten una solicitud online en la web Emirates Group Careers antes de asistir al Open Day.

La solicitud online y más información

sobre los requisitos del proceso de selección en http://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/. Por si fuera necesario, los candidatos deberán venir preparados para pasar el día entero en el proceso de selección. Aquellos que resulten preseleccionados serán informados de nuevas fechas para futuras evaluaciones y entrevistas.

Emirates vuela actualmente a 158 destinos

repartidos en seis continentes y opera una moderna flota de 274 aviones de fuselaje ancho. La aerolínea es el mayor operador mundial de Boeing 777 y de aviones Airbus A380.

Emirates ofrece a los candidatos una excelente oportunidad para hacer carrera, con programas de formación y un entorno cultural inigualable, trabajando dentro de un equipo de tripulantes de cabina verdaderamente internacional, con más de 130 nacionalidades, entre los que hay 483 tripulantes de cabina y 145 pilotos españoles.

Emirates ofrece a los tripulantes de cabina

un paquete en el que se incluyen beneficios como ingresos libres de impuestos, alojamiento compartido y gratuito de alto nivel en Dubái, transporte gratuito desde y hacia el trabajo, cobertura médica y dental así como descuentos exclusivos en compras y actividades de ocio en Dubái.

Los beneficios

Para muchos tripulantes de Emirates, los beneficios a la hora de viajar de la compañía para ellos, sus familiares y amigos es otra gran ventaja, especialmente porque la creciente red global de Emirates ofrece muchas oportunidades de viaje a través de seis continentes.

Emirates lleva volando a España

desde 2010 y actualmente ofrece dos vuelos diarios entre Madrid y Dubái y dos frecuencias diarias desde Madrid a Dubái, operados exclusivamente con el icónico A380, el avión de pasajeros más grande del mundo.

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