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Etiqueta: A350 XWB

A350 XWB

Como el miembro más nuevo de la familia Widebody de la compañía, el A350 XWB es un ejemplo de cómo esta combinación inspiradora de ciencia y naturaleza representa otra evolución significativa en la misión en curso de concebir y fabricar el avión perfecto.

El A350 XWB aprendió de la naturaleza para ayudar a asegurar un futuro saludable para el planeta, ya sea el revolucionario diseño de alas adaptativas inspirado en pájaros, que se transforma en aerotransportado para lograr la máxima eficiencia aerodinámica optimizando la carga de las alas, reduciendo el arrastre y disminuyendo el consumo de combustible; o los ahorros generados por avances tecnológicos innovadores.

Diseñado pensando en los pasajeros y las aerolíneas, el A350 XWB se beneficia de la construcción con más del 70 por ciento de materiales avanzados; combinando compuestos de carbono (53 por ciento), titanio y aleaciones de aluminio modernas, para crear un avión más ligero y más eficiente en términos de costos, al tiempo que se reducen los requisitos de mantenimiento. Los motores Rolls-Royce Trent XWB de última generación son más silenciosos y más eficientes.

La combinación de estas ventajas resulta en un 25% menos de costos de operación, quema de combustible y emisiones de C02 en comparación con las aeronaves de la generación anterior, mostrando el compromiso de Airbus de proteger el medio ambiente mientras se mantiene a la vanguardia de los viajes aéreos.

PLAN DE INVERSIÓN DE 6.5 BILLONES DE LIBRAS EN CAMBIOS EN WORLD TRAVELER PLUS

PLAN DE INVERSIÓN DE 6.5 BILLONES DE LIBRAS EN CAMBIOS EN WORLD TRAVELER PLUS

PLAN DE INVERSIÓN DE 6.5 BILLONES DE LIBRAS EN CAMBIOS EN WORLD TRAVELER PLUS

Menú World Traveler Plus

Los clientes que viajan en la cabina económica superior de British Airways, World Traveler Plus están a punto de ver algunas mejoras nuevas e interesantes en su experiencia a bordo. Los cambios se incluyen en el plan de inversión de 6.500 millones de libras esterlinas de la aerolínea.

Los cambios en la cabina,

que se implementarán en los próximos meses, incluirán nuevos asientos, un servicio mejorado y una experiencia gastronómica mejorada.

Nuevos menús

estarán disponibles a partir del 1 de febrero y contarán con una tercera opción de comida principal y una segunda comida caliente más importante más adelante en el vuelo.Los menús de lanzamiento incluirán carne de res británica estofada con papas asadas nuevas, soubise de cebolla y salsa bourguignon, pollo de guinea asado con col roja estofada, judías verdes, papa asada y mostaza y cebolleta jus y pasta rigatoni en una salsa cremosa de ajo y hierbas con puerro. Calabaza y espinacas baby.A partir de la primavera, la aerolínea también invertirá en sus amenidades World Traveler Plus, con nuevos kits de amenidades, colchas y almohadas.

Directora de Marca y Experiencia del Cliente de British Airways

Carolina Martinoli, dijo: “Este último tramo de nuestra inversión de £ 6,5 mil millones está destinado a mejorar World Traveler Plus y los clientes verán un cambio real en la cabina. En febrero se lanzarán los nuevos menús, seguidos en la primavera por la introducción de nuevos kits de amenidades, colchas y almohadas para mayor comodidad y un toque de lujo “.

Nuevo asiento

El año pasado, British Airways presentó un nuevo asiento de World Traveler Plus en Gatwick. El asiento cuenta con una pantalla de entretenimiento 50% más grande, así como un reposapiés, pie y reposacabezas ajustables en seis direcciones para adaptarse a los clientes de todas las alturas. El asiento se incluirá en el avión A350 de la aerolínea, cuando llegue más tarde este año.

Ordenar su comida

Los clientes que viajan en World Traveler Plus tienen la capacidad de pre-ordenar su comida principal hasta 24 horas antes de la salida, garantizando su primera elección para la comida principal. Los clientes pueden seleccionar esta opción utilizando la herramienta “administrar mi reserva” en ba.com

2019 es el año del centenario

de British Airways. La aerolínea está invirtiendo £ 6,5 mil millones para clientes de más de cinco años, incluidos nuevos aviones, nuevas cabinas, nueva restauración, nuevos salones, WiFi y nuevas rutas.

Evelop,   único A350 entrega en primavera

Evelop, único A350 entrega en primavera

Evelop, único A350 entrega en primavera


Se espera que Evelop Air reciba su primer y único A350 durante la primavera de 2019. El avión dejó recientemente la línea de ensamblaje final y se está pintando en Toulouse.

La Configuración

El A350 es MSN 293 y se registrará como EC-NBO. Se configurará en una configuración de clase económica que incluye 432 asientos, un aumento de 44 asientos sobre los A330-300 de Evelop.


Punta Cana y Cancún

El A350 se desplegará en las rutas Madrid-Punta Cana y Madrid-Cancún, la más transitada de la aerolínea.

Su Flota

Evelop Air comenzó a volar hace cinco años con tres aviones. Ahora posee tres A330-300 (EC-LXA, CS-TRH, EC-MII), un A330-200 (EC-MTY) y dos A320. Además de estos seis aviones, dos más llegarán en 2019: el A350 y otro A330-300.

El director de Evelop

Bruno Claeys, asegura que, además de aumentar el tamaño y la capacidad de la flota, la certificación internacional en calidad y gestión ambiental fue un hito importante para Evelop en 2018. Evelop se unió a IATA a principios de 2018, lo que le permitió un prestigio de clase mundial y un mayor nivel operativo. certeza.

Sus rutas

Evelop Air se fundó en 2013 y pertenece a Avoris Travel, que está integrada en el grupo Barceló. Evelop opera vuelos regulares a Cancún, Punta Cana, La Habana y Mauricio. En 2019, la aerolínea agregará a Zanzíbar como su quinto destino regular.

Además de estas ciudades, Evelop también opera vuelos chárter a Jamaica, Samaná, Santa Clara y varios vuelos intraeuropeos a Mallorca y las Islas Canarias.

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018

BRITISH AIRWAYS CELEBRA UN MAGNÍFICO 2018


En resumen 

Con el cierre de 2018, British Airways está celebrando una gran actividad en los últimos 12 meses con una inversión adicional para los clientes que ahora asciende a 6.500 millones de libras. Aquí hay un resumen de lo que ha cambiado en British Airways durante el último año.

Red y nuevas tarifas.

En 2018, la aerolínea ofreció su selección de vuelos más extensa en más de una década, con más de una docena de nuevas rutas, incluidas Marrakech, Durban, Nashville y las Seychelles. Se han anunciado más rutas nuevas para 2019, incluidas Charleston, Pittsburgh y Osaka.Los clientes que viajan livianos pudieron aprovechar la nueva tarifa básica de larga distancia de la aerolínea en las rutas a los Estados Unidos y alrededor del mundo, con tarifas desde £ 143. Pueden reducir este costo aún más usando sus Avios.

18 nuevos aviones para 2018

Para 2018, British Airways introdujo 18 nuevos aviones de bajo consumo de combustible en su flota de casi 300 aviones, incluyendo su 30º 787, más A320 y 21neos, y Embraer para BA CityFlyer. La flota de 767 de la aerolínea se retiró para dar paso a más aviones nuevos, que llegarán el próximo año.Se continuó trabajando para actualizar las cabinas de largo recorrido existentes, con todos los asientos equipados con los más modernos sistemas de entretenimiento y acceso directo a la energía.

Tecnología

Durante 2018, British Airways comenzó a instalar su transmisión de WiFi líder en la industria en aeronaves de larga distancia; todas las aeronaves de corta distancia estarán equipadas con el sistema el próximo verano. Este desarrollo emocionante les permite a los clientes usar sus propios dispositivos para transmitir en vivo programas de TV y películas.

El sitio web

de la aerolínea, BA.com, recibió una actualización y logró ventas récord. Hubo mejoras para la popular aplicación BA, que incluye la adición del servicio de voz Siri de Apple en el iPhone. También se lanzó una nueva aplicación de recompensa para ayudar a los miembros del Executive Club de British Airways a descubrir nuevas formas de cobrar y gastar Avios, incluida la selección de asientos en los vuelos, así como el gasto en vuelos, alquiler de coches, hoteles, excursiones, etc.

Tecnología biométrica

La aerolínea está enfocada en brindar a los clientes un viaje eficiente y sin problemas a través del aeropuerto. A lo largo del año continuó siendo pionera en la tecnología aeroportuaria de reconocimiento facial. British Airways fue la primera aerolínea en instalar tecnología biométrica en Heathrow, lo que le permitió abordar vuelos nacionales (Reino Unido) en la mitad del tiempo habitual. También comenzó a utilizar la misma tecnología para abordar rápidamente aviones en Orlando, Los Ángeles, Nueva York y Miami.

Salir a tiempo es importante

para los clientes, y como tal, la aerolínea se convirtió en la primera en introducir dispositivos a control remoto para hacer retroceder a los aviones, ayudándola a mantener su estatus como el más puntual de los tres grandes transportistas de corta distancia que vuelan desde Londres. , y reduciendo los retrasos de retroceso en más del 70 por ciento. Las pruebas están ahora en curso en aviones de larga distancia.

Servicio premium

La aerolínea completó el despliegue de la ropa de cama de la Compañía Blanca en Club World y anunció que se lanzaría un nuevo asiento más grande para la cabina en 2019, en su avión A350. Abrió nuevos salones en Aberdeen, Roma y el JFK de Nueva York. Y el millonésimo cliente de la aerolínea fue recibido a través de su First Wing, que recuerda al vestíbulo de un hotel de lujo, con carriles de seguridad dedicados y acceso directo al First lounge. El equipo en el salón Concorde de la aerolínea continuó trabajando con los expertos en servicio al cliente en el Hotel Dorchester para brindar una asistencia excepcional a los clientes.La aerolínea también mejoró su servicio de conexiones, duplicando la cantidad de autos que ofrecen a los clientes premium en conexiones estrechas un viaje conducido por un chofer a su próximo vuelo. Los administradores de conexiones dedicados ahora hacen un seguimiento rápido de los clientes hasta su próximo vuelo, o los vuelven a reservar en otro vuelo y organizan un hotel si es necesario, todo mientras están en el aire.

Comida

British Airways anunció una extensión de su asociación con Do & Co, el principal proveedor de comida refinada en el cielo, para todos los vuelos que salen de Heathrow.También lanzó una inversión de varios millones de libras en su catering de World Traveller y su excelente gastronomía en las cabinas de Club World.En el corto recorrido, el operador invirtió en Club Europe, con nuevos menús y recetas mejoradas, y menús M&S actualizados regularmente para los clientes que viajan en Euro Traveler.

Servicio al cliente

La aerolínea se convirtió en la primera en Europa en comenzar a capacitar a sus anfitriones de aeropuertos en la Terminal 5 de Heathrow para manejar una multitud de problemas de clientes, en torno a reservas, reservas, mejoras, equipaje y consultas de transferencia e información de vuelos.Además de esto, abrió la única zona de check-in familiar en el Reino Unido y brindó capacitación al personal, para permitir que los 50,000 clientes con discapacidades visibles o ocultas viajen más cómodamente.En la Terminal 3 de British Airways, British Airways mejoró su operación, con una nueva sala de control y un centro de conexión de vuelos para mejorar aún más la puntualidad.Además de todo esto, Skytrax eligió a la tripulación de cabina de British Airways como la mejor del Reino Unido en 2018.

Avolon firma un pedido de 100 aviones de la Familia A320neo

Avolon firma un pedido de 100 aviones de la Familia A320neo

Avolon firma un pedido de 100 aviones de la Familia A320neo


@Avolon_aero # A320neo # A321neo
 

El arrendador de aviones

con sede en Dublín, Irlanda, Avolon ha confirmado un pedido de 75 A320neos y 25 A321neos. El acuerdo es el pedido más grande para aviones Airbus que haya realizado Avolon.
 

284 aviones

El acuerdo lleva los pedidos acumulados de Avolon con Airbus a 284 aeronaves (240 de pasillo único y 44 aeronaves de fuselaje ancho) que incluyen el A321neo, el A330neo y el A350 XWB.


CEO de Avolon

Dómhnal Slattery, , comentó: “Nuestro pedido de 100 aviones de la familia A320neo se basa en nuestra posición líder en la industria y refleja nuestra ambición de convertirnos en el líder global del sector. Seguimos viendo una fuerte demanda de nuestros clientes para la familia A320neo a nivel mundial. Esto es consistente con nuestra propia investigación de mercado y el pronóstico de la flota global. Esta orden confirma nuestra creencia en las perspectivas del mercado a medio plazo y las sólidas perspectivas de crecimiento para nuestra empresa y nuestros accionistas “.


Director Comercial de Airbus

“Esta orden subraya el apetito del mercado por la eficiencia, la confiabilidad y el atractivo de los pasajeros de nuestra Familia A320neo”, dijo Christian Scherer,. “La familia de aviones A320 es un activo a prueba de futuro para inversores y aerolíneas por igual. El reciente éxito de Avolon es un testimonio de la dedicación de su liderazgo a nuestra industria. Su compromiso con Airbus refleja sus profundas perspectivas del mercado. Personalmente, espero seguir ampliando esta relación a medida que avanzamos “.
 

El nuevo pedido de 100 aviones

con los 22 pasillos únicos y los cuatro cuerpos anchos ya entregados, aumenta sus pedidos a Airbus a 258, el más grande de todos los arrendadores.
 

60% del mercado


Con la cabina más ancha de un solo pasillo en el cielo, la eficiente familia A320neo incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores de nueva generación y Sharklets, que entregan más del 15 por ciento de ahorro de combustible y CO2 desde el primer día y el 20 por ciento para 2020, así como 50 porcentaje de reducción de ruido. Con más de 6,200 pedidos recibidos de más de 100 clientes, la familia A320neo ha capturado alrededor del 60 por ciento del mercado.
 
Nota: las cifras de Avolon incluyen HONG KONG AVIATION CAPITAL y ex órdenes “CIT LEASING”
 

Foto: Airbus El arrendador con sede en Dublín, Irlanda, Avolon ha confirmado un pedido de 75 A320neos y 25 A321neos.

 

China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

 

#chinaeastern # A350 #Airbus #LongRangeLeader

 

China Eastern Airlines

recibió su primer A350-900 en Toulouse, convirtiéndose en el último operador de este eficiente avión de doble motor de doble motor. La aerolínea con sede en Shanghai ahora opera una flota de Airbus de 356 aviones, incluidos 306 aviones de la Familia A320 y 50 aviones de la Familia A330 (cifras a fines de octubre de 2018). China Eastern es el mayor operador de Airbus en Asia y el segundo más grande del mundo.

 

El avión A350-900

de China Eastern cuenta con un moderno y cómodo diseño de cabina de cuatro clases con 288 asientos: cuatro primeros, 36 negocios, 32 de economía premium y 216 de economía. La aerolínea operará inicialmente el nuevo avión en sus rutas nacionales, seguido de vuelos a destinos internacionales.

 

Leyenda de la foto: China Eastern Airlines recibe su primer Airbus A350-900.

 

Nuevos niveles de eficiencia y confort

Con la incorporación de nuevos niveles de eficiencia y confort al mercado de largo alcance, la familia A350 XWB se adapta especialmente a las necesidades de las aerolíneas de Asia-Pacífico. Hasta la fecha, los pedidos en firme de A350 XWB de los transportistas en la región representan más de un tercio de las ventas totales para el tipo.

 

Nueva familia de aviones

El A350 XWB es una nueva familia de aviones de tamaño mediano, de cuerpo largo y largo recorrido que configuran el futuro de los viajes aéreos. Es la familia de cuerpo ancho más moderna del mundo y el líder de largo alcance, idealmente posicionado en la categoría de 300-400 asientos. El A350-900 y el A350-1000, y sus derivados, son los aviones de mayor alcance en operación, con una capacidad de alcance de hasta 9,700nm. El A350 XWB presenta el último diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de los nuevos motores Rolls-Royce que ahorran combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones.

 

La cabina Airspace

 

by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones el producto más moderno en vuelo para la experiencia de vuelo más cómoda.

A finales de octubre de 2018, Airbus ha registrado un total de 890 pedidos en firme para el A350 XWB de 47 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de gran ancho de aviones de todos los tiempos.

British Airways dice adiós a su icónico 767

British Airways dice adiós a su icónico 767

British Airways dice adiós a su icónico 767

Vuelo comercial final 767 en stand en LCA

• 767 ingresaron por primera vez a la flota en 1990, con más de 425,000 vuelos comerciales.
• El último vuelo comercial tuvo lugar ayer, Larnaca – Heathrow, antes de retirarse a St Athan en Gales hoy.
• La jubilación se produce solo días después de que la aerolínea reciba el 30.o 787 Dreamliner

British Airways se despidió hoy de uno de los aviones más emblemáticos de su flota, el Boeing 767. Los dos últimos 767 de la aerolínea se retiraron a St Athan en Gales después del último vuelo comercial: Larnaca en Chipre a Heathrow.

 

Desde 1990

Desde que British Airways operó su primer 767 en febrero de 1990 en un corto viaje a París, la flota de aviones ha completado más de 425,000 vuelos comerciales. Fráncfort era la ruta donde los entusiastas podían detectar el 767 con mayor frecuencia, ya que la aeronave completaba casi 15,000 vuelos desde y hacia el aeropuerto, pero también se ha utilizado para servir rutas desde Abu Dhabi, Calgary y Nueva York. Si bien inicialmente se usó para viajes largos, en los últimos años se ha reconfigurado para su uso en viajes cortos, incluso a Atenas y Larnaca, así como en algunas rutas domésticas.

 

Futuro de su flota

La jubilación se produce cuando British Airways mira hacia el futuro de su flota. Hace solo unos días, la aerolínea recibió su 30 Boeing 787 Dreamliner, el avión más nuevo de su flota. El Dreamliner no solo es un 40% más silencioso que otros aviones, sino que también utiliza un 20% menos de combustible que un avión de tamaño similar. Esto significa una reducción en las emisiones de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno. Pero no se trata solo de que el 787 se agregue a la flota de British Airways. Más adelante en el año, la aerolínea recibirá otro avión pionero: su primer Airbus A350, que forma parte de la inversión de £ 4,5bn de la aerolínea para clientes en los próximos cinco años.

 

Director de Operaciones de Vuelo de British Airways

En el retiro del 767, el Capitán Al Bridger, dijo: “El 767 ha sido una parte brillante de nuestra flota, volando algunas de nuestras rutas más populares y brindando a los clientes lo que en su momento era un servicio líder en la industria. . Es apropiado que cuando el 767 final abandona la flota, tomemos nuestra trigésima entrega de otro avión líder en la industria, el 787, que ofrece a los clientes una experiencia excepcional en el cielo “.

El último vuelo comercial

767 tuvo lugar en el avión reg G-BZHA. Este avión voló por primera vez en 1998 y ha volado aproximadamente 23 millones de millas. Ha visitado Larnaca 900 veces en su vida, pero su ruta más popular es en realidad a Atenas, donde ha completado 1,275 viajes de ida y vuelta. Se estima que este avión ha transportado alrededor de 4 millones de clientes en casi 23,000 vuelos.

El primer A350-900 de Evelop Airlines toma forma en la cadena de montaje final de Airbus

El primer A350-900 de Evelop Airlines toma forma en la cadena de montaje final de Airbus

El primer A350-900 de Evelop Airlines toma forma en la cadena de montaje final de Airbus

 

 

@evelopair #A350 #Airbus

 

El montaje del primer A350 XWB para Evelop Airlines avanza a buen ritmo en la cadena de montaje final (FAL) de Airbus en Toulouse, Francia.

 

Ultimos tramos de su montaje estructural

Se han finalizado ya la unión de las alas al fuselaje y la instalación de los estabilizadores vertical y horizontal y del cono de cola. El avión se encuentra ahora en la siguiente estación de montaje para los últimos tramos de su montaje estructural –instalación de los winglets, entre otros– y los ensayos en tierra de los sistemas mecánicos, eléctricos y de aviónica. Los siguientes pasos serán el acabado interior de la cabina, instalación de los motores, pintura del avión y ensayos en vuelo. Esto concluirá con la entrega del primer A350-900 a Evelop Airlines en la primavera de 2019.

 

Dos A350-900

Evelop Airlines operará dos aviones de cabina ancha A350-900, con la entrega del segundo de estos aparatos prevista en 2020. El avión entrará en servicio desde su base en el aeropuerto de Madrid Barajas y se destinará a la cobertura de las rutas de larga distancia del operador, especialmente a destinos caribeños como Cancún, Punta Cana y la Habana. Evelop Airlines opera en la actualidad una flota de aparatos Airbus exclusivamente, compuesta por un avión de la familia A320 y cuatro de la familia A330.

 

Evelop Airlines operará dos aviones de cabina ancha A350-900, con la entrega del segundo de estos aparatos prevista en 2020
Evelop Airlines operará dos aviones de cabina ancha A350-900, con la entrega del segundo de estos aparatos prevista en 2020

El A350 XWB es una nueva familia

de aviones de pasajeros de cabina ancha, tamaño mediano y largo alcance que está configurando el futuro de los viajes aéreos. Se trata de la familia de aviones de cabina ancha más moderna y líder en el segmento de vuelos de largo alcance, y ocupa una posición idónea en la categoría de aeronaves de 300-400 plazas. El A350-900 y A350-1000 y sus derivados son los aviones de pasajeros de mayor alcance que operan en estos momentos, con una autonomía de hasta 9.700nm, o  17.960 km. El A350 XWB incorpora lo último en diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de consumo eficiente. Juntas, estas avanzadas tecnologías se traducen en niveles insuperables de eficiencia operativa, con una reducción del 25 por ciento en consumo de combustible y emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de las de doble pasillo y ofrece a los pasajeros y tripulantes los productos de a bordo más modernos para la experiencia de vuelo más confortable.

Hasta esta fecha, Airbus contabiliza 890 pedidos en firme del A350 XWB por parte de 47 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de cabina ancha de más éxito de la historia.

 

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Flota en Rusia y la Comunidad de Estados Independientes se duplicará para 2037

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El crecimiento del tráfico en la región generará una demanda de más de 1200 nuevos aviones.

#AirbusGMF

 

Según el Pronóstico del mercado

global de Airbus, presentado en la conferencia Wings of the Future en Moscú, Rusia y las aerolíneas de la CEI necesitarán unos 1220 nuevos aviones * valorados en US $ 175 mil millones en los próximos 20 años (2018-2037 ). Esto significa que la flota de pasajeros en la región casi se duplicará de 857 aviones en servicio hoy a más de 1700 para 2037. Durante los próximos 20 años, el tráfico de pasajeros en Rusia y la región de la CEI crecerá a una tasa promedio de 4.1% anual, siendo Rusia El mayor contribuyente a este crecimiento. Para 2037, la propensión al transporte aéreo en Rusia se duplicará.

 

Segmento pequeño

En la región de Rusia y la CEI, en el segmento Pequeño que cubre el espacio donde compiten la mayoría de los aviones de pasillo único de hoy, existe un requisito para 998 nuevos aviones de pasajeros; En el segmento Medio, para las misiones que requieren capacidad adicional y flexibilidad de rango, representadas por cuerpos de banda más pequeños y aviones de pasillo único de mayor alcance, Airbus pronostica una demanda de 140 aviones de pasajeros. Para capacidad adicional y flexibilidad de rango, en el segmento grande donde la mayoría de los A350 están presentes hoy en día, se necesitan 39 aviones. En el segmento Extra Grande, que generalmente refleja misiones de gran capacidad y largo alcance por los tipos de aeronaves más grandes, incluidos el A350-1000 y el A380, Airbus pronostica una demanda de 44 aviones de pasajeros.

 

El GMF de Airbus prevé

que en los próximos 20 años, las aerolíneas en la región de Rusia y la CEI continuarán renovando sus flotas mediante la introducción de más modelos nuevos que ahorran combustible, al tiempo que eliminan gradualmente los aviones de la generación anterior. La duplicación en la flota requerirá más de 23,000 pilotos nuevos y 27,960 especialistas técnicos adicionales.

 

Jefe de País Rusia, Airbus

“Vemos un crecimiento en el sector del transporte aéreo en Rusia y la CEI. El turismo y los negocios siguen siendo los principales impulsores que resultan en una mayor demanda de nuevas generaciones y aeronaves más eficientes en combustible. Durante más de 25 años, Airbus ha apoyado a sus clientes de Rusia y CIS en sus necesidades de desarrollo de flota, ofreciendo la familia de aviones más avanzada, eficiente y completa. Esperamos ver más nuevas entregas de Airbus en los próximos años, incluida la A220, nuestra familia A320neo más vendida y la A350 ”, dijo Julien Franiatte.

 

Se prevé que el crecimiento del tráfico

de pasajeros en términos de Kilómetros de pasajeros (RPK) hacia, desde y dentro de la región de Rusia y la CEI aumente a un promedio del 4,1% anual en los próximos 20 años. Se espera que el mayor crecimiento de tráfico de la región se encuentre en las rutas internacionales a América Latina (+ 5,9%), Asia-Pacífico (+ 5,4%), Oriente Medio (+ 5,1%) y América del Norte (+ 4,5%).

A finales de octubre de 2018, casi 400 aviones de pasillo único y de ancho de banda estaban operando en Rusia y la CEI, con más de 330 de ellos solo en Rusia.

 

 

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Delta Air Lines adquiere 10 Airbus A330-900 adicionales

Delta Air Lines adquiere 10 Airbus A330-900 adicionales

Delta Air Lines adquiere 10 Airbus A330-900 adicionales

#Delta # A330 #Airbus @DeltaNewsHub

Delta Air Lines

ha pedido 10 aviones adicionales Airbus A330-900 de ancho, ampliando su cartera de pedidos A330neo de 25 a 35 aviones. Este último pedido respalda la estrategia de crecimiento internacional de Delta en el corto y mediano plazo.

 

Diferir entrega

Simultáneamente, Delta y Airbus acordaron diferir 10 A3W XWB solicitados previamente a 2025-26 para acomodar la estrategia de crecimiento a largo plazo de la aerolínea. Delta actualmente opera 11 aviones A350-900 y espera otros cuatro en 2019-2020. La flota del A330 de Delta representa hoy 42 aviones de fuselaje ancho.

 

Director Ejecutivo de Delta

“El A330-900 será una adición importante a la flota de Delta“, dijo Ed Bastian. “Airbus ha infundido a esta próxima generación de la exitosa familia A330 con nuevas tecnologías y características que brindan niveles avanzados de confort para nuestros pasajeros y reducciones significativas en los costos operativos que harán que nuestra aerolínea sea más fuerte en las próximas décadas”.

 

Director Comercial de Airbus.

“La eficiencia operativa y una experiencia excepcional para el pasajero son fundamentales para la receta exitosa de Delta, y dice mucho que han elegido el A330-900”, dijo Christian Scherer, Delta ha estado respaldando a la familia de Airbus de cuerpo ancho desde el principio comprometiéndose tanto con el A330 como con el A350. Estamos escuchando a nuestros clientes y estamos orgullosos de poder responder de manera flexible a los requisitos de su flota para obtener más A330 y apreciamos igualmente el compromiso continuo con más A350 como parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo “.
Scherer agregó: “Este respaldo confirmado por una de las aerolíneas más grandes y respetadas del mundo valida las credenciales económicas de nuestra versátil familia de Airbus en los entornos más avanzados y competitivos”.

 

Airbus lanzó el programa A330neo,

compuesto por las versiones A330-800 y A330-900, en el 2014. El A330neo ofrece mejoras significativas de eficiencia y también presenta la cabina Airspace by Airbus, que ofrece la experiencia más nueva y avanzada en vuelo con espacio personal adicional e iluminación ambiental de vanguardia.

Mas eficiente

Incorporando la última generación de motores Rolls-Royce Trent 7000, junto con mejoras aerodinámicas, que incluyen nuevas puntas de ala compuestas extendidas que proporcionan 3,7 metros de mayor alcance general, así como mayor elevación y menor resistencia, el A330neo es un avión más eficiente que generará Ahorro a través de la reducción de combustible quemado

 

La versión A330-900

con fuselaje más largo tiene capacidad para 287 asientos en un diseño típico de tres clases o hasta 440 para configuraciones de alta densidad y puede proporcionar un rango de 7,200 millas náuticas.

 

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Singapore Airlines nombra nuevo equipo directivo en España y Portugal

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Singapore Airlines nombra nuevo equipo directivo en España y Portugal

Nuevo equipo directivo

Singapore Airlines ha presentado nuevo equipo directivo en España y Portugal con los nombramientos de Kaijie Yeo como Director General y Carlos Estarán como Director Comercial. Ambos cuentan con una larga trayectoria en el sector y prometen dar continuidad al compromiso de la aerolínea con la excelencia a bordo.

 

Kaijie Yeo – General Manager para España y Portugal de Singapore Airlines

 

Kaijie Yeo

asume la dirección para España y Portugal tras tres años gestionando Singapore Airlines en el área norte de Vietnam, tarea que llevó a cabo desde la capital de Hanoi. Anteriormente, fue director regional de marketing para Europa de Singapore Airlines, trabajando desde la oficina de Londres de Singapore Airlines. Licenciado en dirección y administración de empresas por la State University de Nueva York en Buffalo, empezó su andadura con Singapore Airlines en 2010, cuando se unió a la aerolínea como analista de mercados en el departamento de gestión comercial. Más adelante, fue analista de inventario para vuelos del norte asiático.

 

Carlos Estarán Director Comercial para España

Carlos Estarán

Con más de 25 años de experiencia en el sector de aviación comercial, Carlos Estarán se une a la compañía como nuevo Director Comercial para España. Hace tan sólo unos meses que Estarán hacía la transición de director regional de ventas para el área nordeste de TAP Air Portugal a su nuevo cargo en Singapore Airlines. Anteriormente, tras obtener una licenciatura en empresas y actividades turísticas, desarrolló su trayectoria en el ámbito de la gestión de vuelos chárter en Soltour.

 

General Manager para España y Portugal de Singapore Airlines

“Singapore Airlines siempre ha buscado ofrecer lo mejor para sus clientes, y España no iba a ser diferente. Más allá de ofrecer una magnífica experiencia a bordo, estamos aquí para apoyar a aquellas empresas españolas que buscan adentrarse en el mercado global. Tanto para viajes comerciales como para transporte de cargo, nuestra extensa red conecta España con Asia/Oceania mediante un portfolio de aerolíneas que incluye Scoot, SilkAir, y Singapore Airlines”, explica Kaijie Yeo .

 

En España

Singapore Airlines opera en España desde el año 1992 y desde el aeropuerto de Barcelona El Prat desde 2006. En abril de 2017, fue la primera aerolínea del mismo aeropuerto en volar con el Airbus A350-900 en la ruta Barcelona – Singapur como parte de su estrategia de crecimiento y renovación de la flota aérea. Actualmente, la compañía opera cinco vuelos a la semana conectando Barcelona con el hub de la aerolínea en Singapur. Singapore Airlines vuela actualmente a 137 destinos en 37 países de todo el mundo.

 

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