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Etiqueta: A330-900

A330-900

El Airbus A330 es un avión comercial de reacción, bimotor y de fuselaje ancho, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente propiedad de la corporación europea Airbus Group. Las distintas versiones del A330 tienen un alcance que va desde los 7400 a los 13430 km y tiene capacidad para acomodar hasta 335 pasajeros en una configuración de dos clases, o en su lugar, transportar hasta 70 toneladas de carga.

El origen del A330 data de los años 1970 como uno de los distintos modelos derivados del primer avión de pasajeros de Airbus, el A300. El A330 fue desarrollado en paralelo con el cuatrimotor A340, con el que comparte muchos componentes de la estructura pero se diferencia en el número de motores. Ambos aviones incorporaron tecnología de control de vuelo fly-by-wire, sistema introducido por primera vez por Airbus en el A320, así como la cabina de cristal de seis pantallas del A320. En junio de 1987, tras recibir pedidos de varios clientes, Airbus lanzó el A330 y el A340. El A330 fue el primer avión de Airbus ofrecido con opción de montar tres tipos de motores: el General Electric CF6, el Pratt & Whitney PW4000 y el Rolls-Royce Trent 700.

El A330-300, la primera versión de este avión, realizó su primer vuelo en noviembre de 1992 y entró en servicio con la aerolínea francesa Air Inter en enero de 1994. En respuesta a la disminución de las ventas, Airbus sacó una versión ligeramente más corta, el A330-200, en 1998, con la que consiguió un mayor éxito de ventas. Posteriormente se desarrollaron otras variantes del A330 entre las que se incluyen el avión de carga A330-200F, y el avión cisterna de uso militar A330 MRTT. El A330 MRTT sirvió de base para la propuesta del KC-45 como candidato en el programa KC-X de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en colaboración con Northrop Grumman, donde, después de una victoria inicial, perdió el contrato contra el competidor presentado por Boeing, basado en el modelo 767.

Desde su lanzamiento, el A330 ha permitido a Airbus expandirse en la cuota de mercado de aviones de fuselaje ancho. Muchas aerolíneas han elegido el A330 como reemplazo de los menos económicos trirreactores frente a bimotores rivales. Boeing ha ofrecido variantes del 767 y del 777 como competidores, junto con el 787, que entró en servicio a finales de 2011. El A350 de Airbus también compartirá este mercado de bimotores de fuselaje ancho. A fecha de 31 de diciembre de 2017, la cartera de pedidos del A330 se situaba en 1.487 con un total de 1.390 unidades entregadas.1​ El mayor operador del modelo es la aerolínea Turkish Airlines con 61 aeronaves. Con la introducción del A330neo (New Engine Option) el 14 de julio de 2014, se espera que el programa continúe más allá de 2020.

A330neo
Artículo principal: Airbus A330neo
El Airbus A330neo es una actualización de la familia A330, con los nuevos motores Rolls-Royce Trent 7000 y otras mejoras.

A330-800neo
El Airbus A330-800neo reemplazará directamente el Airbus A330-200. Se contará con la próxima generación Rolls Royce Trent 7000 motores y winglets de estilo A350. El avión está programado para entrar en servicio a principios de 2018 con Hawaiian Airlines que ha comprado 8 unidades.101​102​

A330-900neo
El Airbus A330-900neo usa un 14% menos de combustible que A330-300 en función de cada asiento, además de contar con 10 asientos más (310 asientos en total) obtenidos con una reconfiguración de interiores para ahorrar espacio. Al igual que el -800neo, que estará equipado con motores Trent 7000. Se espera que el -900neo para entrar en servicio a finales de 2017. AirAsia X se convirtió en el cliente de lanzamiento mediante la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) para 50 de los A330-900neo en el 2014 Farnborough International Airshow. La Aerolínea Delta Air Lines ha encargado a Airbus un total de 25 A330-900neo para reemplazar su flota de medio-largo alcance y será la aerolínea de lanzamiento del tipo.103​104​105​106​107​ La compañía de leasing ALC ha comprado 25 unidades valuados en 6.890 millones de dólares.

Cebu Pacific finaliza el pedido de 16 A330neo

Cebu Pacific finaliza el pedido de 16 A330neo

Cebu Pacific finaliza el pedido de 16 A330neo

@CebuPacificAir # A330neo 

Cebu Pacific (CEB), una aerolínea con sede en Filipinas,

ha firmado un pedido en firme con Airbus para 16 aviones A330neo de largo alcance. La orden reafirma la parte de cuerpo ancho de un Memorando de Entendimiento (MoU) previamente anunciado, que también incluye compromisos para 10 A321XLR y cinco aviones A320neo de pasillo único.

Versión de mayor capacidad

El A330neo ordenado por Cebu Pacific es una versión de mayor capacidad del A330-900, con hasta 460 asientos en una configuración de clase única. Cebu Pacific planea operar la aeronave en rutas troncales dentro de Filipinas y el resto de Asia, así como en servicios de mayor alcance a Australia y Medio Oriente.

El A330neo ordenado por Cebu Pacific es una versión de mayor capacidad del A330-900, con hasta 460 asientos en una configuración de clase única. Cebu Pacific planea operar la aeronave en rutas troncales dentro de Filipinas y el resto de Asia, así como en servicios de mayor alcance a Australia y Medio Oriente.

Presidente y CEO de Cebu Pacific

Lance Gokongwei, dijo: “El A330neo es parte integral de nuestro programa de modernización de flota. Con esta compra, nuestro objetivo es reducir nuestras emisiones de combustible y construir una operación más sostenible. Esto también nos dará el costo más bajo por asiento, al mismo tiempo que permitirá a CEB aumentar la capacidad de asientos y maximizar las valiosas plazas de aeropuertos en Manila y otras megaciudades asiáticas «.

Director Comercial de Airbus

Christian Scherer, comentó: “Cebu Pacific es una marca de ritmo y seguramente una de las aerolíneas más respetadas y mejor administradas en el sector de bajo costo. Este nuevo pedido es otro respaldo importante para la propuesta basada en el valor que el A330neo lleva a mercados altamente competitivos. La versión de mayor capacidad de la aeronave desarrollada para Cebu Pacific ayudará a lograr eficiencias aún mayores para rutas regionales y de largo alcance de alta densidad ”.

La familia A330neo se basa en la probada economía, versatilidad y confiabilidad

de la familia A330 existente. Al incorporar los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y un ala nueva, el avión ofrece una reducción del consumo de combustible del 25% en comparación con los productos de la competencia de generaciones anteriores, así como una capacidad de alcance extendido de hasta 8,000 millas náuticas / 15,000 kilómetros .

https://www.youtube.com/watch?v=wqjHCeIAVd0

La cabina del A330neo brinda la comodidad de las comodidades de Airspace by Airbus, que incluyen sistemas de conectividad Wi-Fi de entretenimiento a bordo para pasajeros de última generación.

Aircalin recibe su primer avión A330neo

Aircalin recibe su primer avión A330neo

Aircalin recibe su primer avión A330neo

#Aircalin #Airbus # A330neo 

Aircalin de Nueva Caledonia

recibió su primer A330-900 en una ceremonia de entrega en Toulouse, Francia, y el segundo avión se unirá a la flota más adelante en 2019, reemplazando sus dos A330 existentes. Aircalin también es cliente del A320neo y reemplazará sus dos A320 existentes para convertirse en un operador de dos A330-900 y dos A320neos. 

Los A330neos de Aircalin están configurados

en un cómodo diseño de tres clases con 291 asientos o 25 asientos más que sus A330-200 más pequeños existentes. Estos incluyen 26 Business, 244 Economy y, por primera vez, premium con 21 asientos. 

Los A330neos de Aircalin están configurados  en un cómodo diseño de tres clases con 291 asientos o 25 asientos más que sus A330-200 más pequeños existentes. Estos incluyen 26 Business, 244 Economy y, por primera vez, premium con 21 asientos.

El A330neos aumentará la capacidad y la conectividad

sin interrupciones entre el territorio de las islas del Pacífico francés y los mercados de Japón, Australia y las naciones de las Islas del Pacífico, reduciendo el consumo de combustible en un 25% por asiento (en comparación con los competidores de la generación anterior) y proporcionando a los pasajeros los últimos estándares en confort de cabina. Estas rutas proporcionan enlaces esenciales al turismo, así como al tráfico comercial, que son esenciales para la economía de Nueva Caledonia.  

El A330neos aumentará la capacidad y la conectividad sin interrupciones entre el territorio de las islas del Pacífico francés y los mercados de Japón, Australia y las naciones de las Islas del Pacífico, reduciendo el consumo de combustible en un 25% por asiento (en comparación con los competidores de la generación anterior) y proporcionando a los pasajeros los últimos estándares en confort de cabina.

El A330neo es el verdadero avión de nueva generación

que se basa en las características más populares del A330 de cuerpo ancho y que aprovecha la tecnología A350 XWB. Impulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo proporciona un nivel de eficiencia sin precedentes, con un 25% menos de consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para los pasajeros con más espacio personal y la conectividad y el sistema de entretenimiento en vuelo de última generación.

En YouTube:

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

Lion Air se convierte en el primer operador A330neo en la región de Asia-Pacífico

@Lionairgroup @Airbus # A330neo 

La aerolínea indonesa Lion Air

recibió su primer A330-900, convirtiéndose en la primera aerolínea de la región de Asia-Pacífico en volar el A330neo. El avión está arrendado por BOC Aviation y es el primero de los 10 A330neos que se unirán a la flota de la aerolínea.

Servicios de larga distancia

Lion Air utilizará el A330neo para servicios de larga distancia sin escalas desde Indonesia. Estos incluyen vuelos de peregrinación desde ciudades como Makassar, Balikpapan y Surabaya a Jeddah y Medina en Arabia Saudita. El tiempo de vuelo para tales rutas puede ser de hasta 12 horas. El A330-900 de Lion Air está configurado para 436 pasajeros en una configuración de clase única. 

El A330neo es un verdadero avión de nueva generación

que se basa en las características más populares del A330 de cuerpo ancho y aprovecha la tecnología del A350 XWB. Alimentado por los últimos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo ofrece un nivel de eficiencia sin precedentes, con un 25% menos de consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina Airbus Airspace, el A330neo ofrece una experiencia única para pasajeros con más espacio personal y la última generación de sistemas de entretenimiento y conectividad en vuelo.

En YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=2dbaVLQIfQA

En Twitter:

Cebu Pacific ordenará 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo

Cebu Pacific ordenará 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo

Cebu Pacific ordenará 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo

Le Bourget, 18 de junio de 2019

Cebu Pacific (CEB),

una aerolínea de bajo costo con sede en Filipinas, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MOU) para 31 aviones Airbus, que comprende 16 A330neo, 10 A321XLR y 5 A320neo.

El avión A330neo de Cebu Pacific

será una versión de mayor capacidad del A330-900, con 460 asientos en configuración de clase única. La aerolínea también se convierte en una de las aerolíneas de lanzamiento para el A321XLR, que podrá volar sin escalas desde Filipinas a destinos tan lejanos como India y Australia. El avión A320neo anunciado hoy será el primero del tipo que contará con 194 asientos en un diseño de clase única.

Aeronaves de nueva generación

Este último acuerdo respalda el programa de renovación de la flota en curso de CEB, que apunta a tener solo aeronaves de nueva generación y ambientalmente eficientes para 2024. La decisión de la aerolínea de rápido crecimiento también fortalece el estado de su flota de Airbus en la categoría de aviones. Seleccionados por su extraordinaria eficiencia operativa, comodidad y mayor alcance, estos aviones de nueva generación permitirán a Cebu Pacific expandir aún más su red de Asia-Pacífico y posicionarse aún más competitivamente.

El A320neo y el A321XLR

son miembros de la Familia A320 que incorporan las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los Sharklets, que en conjunto ofrecen un ahorro de combustible del 20 por ciento. A finales de mayo de 2019, la familia A320neo había recibido más de 6,500 pedidos en firme de más de 100 clientes en todo el mundo.

son miembros de la Familia A320 que incorporan las últimas tecnologías, incluidos los motores de nueva generación y los Sharklets, que en conjunto ofrecen un ahorro de combustible del 20 por ciento. A finales de mayo de 2019, la familia A320neo había recibido más de 6,500 pedidos en firme de más de 100 clientes en todo el mundo.

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo

del A321LR que responde a las necesidades del mercado para obtener aún más rango y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, ofrecerá un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4,700nm, un 15 por ciento más que el A321LR y un 30 por ciento menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones competidores de la generación anterior.

La familia A330neo

es la nueva generación del A330, que consta de dos versiones: el A330-800 y el A330-900 que comparten un 99 por ciento en común. Se basa en la probada economía, versatilidad y confiabilidad de la familia A330, al tiempo que reduce el consumo de combustible en un 25 por ciento por asiento frente a los competidores de la generación anterior y aumenta el alcance en hasta 1,500 millas náuticas, en comparación con la mayoría de los A330 en operación.

Nueva ala con mayor alcance y nuevos Sharklets

El A330neo está impulsado por los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y cuenta con una nueva ala con mayor alcance y nuevos Sharklets inspirados en el A350 XWB. La cabina ofrece la comodidad de las nuevas comodidades del espacio aéreo, que incluyen lo último en entretenimiento para pasajeros y sistemas de conectividad Wifi.

Airbus revela el primer A330neo para AirAsia

Airbus revela el primer A330neo para AirAsia

Airbus revela el primer A330neo para AirAsia

@airasia # a330neo #airbus # PAS19 Le Bourget, 17 de junio de 2019:

Airbus y AirAsia han presentado el primer A330neo

para el Grupo AirAsia en el Salón Aeronáutico de París. El avión se entregará a través del arrendador Avolon en las próximas semanas para su operación por parte de la filial de AirAsia, AirAsia X Thailand. Al evento asistieron Tan Sri Rafidah Aziz, Presidente de AirAsia X Malasia, Nadda Buranasiri, Directora General de AirAsia X Group, Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, Domhnal Slattery, Director Ejecutivo de Avolon y Chris Cholerton, Presidente de Rolls-Royce Civil Aerospace.

Capacidad de llegar a Europa

Gracias a la capacidad de llegar a Europa sin escalas desde el sudeste asiático, el mayor alcance y la mejor economía del A330neo supondrán un cambio radical en la eficiencia del combustible para las operaciones de larga distancia de AirAsia.

Visitar la nueva cabina

Durante el evento, los medios de comunicación y otros invitados visitaron la nueva cabina por primera vez. El Thai AirAsia X A330-900 cuenta con 377 asientos en una configuración de dos clases, que comprende 12 asientos en clase ejecutiva y 365 en clase económica.

Se muestra:

El avión se revelará estará en la plataforma estática de Airbus en Le Bourget desde el lunes 17 hasta el miércoles 19 de junio y estará abierto a los medios de comunicación para visitas diarias entre las 9 am y las 10 am.

AirAsia X opera actualmente 36 aviones A330-300.

La aerolínea es el mayor cliente para el A330neo con 66 pedidos. Además, la aerolínea adquirirá dos aviones en alquiler de Avolon este año.

El A330-900 es la mayor de las dos variantes del A330neo.

La familia A330neo es la nueva generación del A330, que consta de dos versiones: el A330-800 y el A330-900 que comparten un 99 por ciento en común. Se basa en la probada economía, versatilidad y confiabilidad de la familia A330, al tiempo que reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 25 por ciento por asiento frente a los competidores de la generación anterior y aumenta el rango en hasta 1,500 nm en comparación con la mayoría de los A330 en operación.

Nueva ala con y nuevos Sharklets

El A330neo está impulsado por los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y cuenta con una nueva ala con mayor alcance y nuevos Sharklets inspirados en el A350 XWB. La cabina ofrece la comodidad de las nuevas comodidades del espacio aéreo, que incluyen lo último en entretenimiento para pasajeros y sistemas de conectividad Wifi.

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